午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、技術交底書 路基幫寬技術交底書表格編號1311項目名稱xx集團有限公司紅柳林車站客運工程項目經理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設計文件圖號紅柳林客施房（結）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日1. 適用范圍本交底適用于改建紅柳林客運工程路基幫寬施工。2. 路基概述工點位于既有紅柳林車站內，屬窟野河右岸一級階地，地形開闊，略有起伏，相對高差約7m，地面高程為961968m。站場位于榆林市神木縣西北紅柳林村附近，有道路通過，交通方便，目前既有路基運營狀況良好，邊坡為漿砌片石骨架護坡。本工點主要為站臺延長引起的地基處理、邊坡防護及擋土墻工程。3.2、 設計依據3.1設計采用鐵路路基支擋結構設計規范TB10025-2006;混凝土結構設計規范GB50010-2010;鐵路混凝土結構耐久性設計規范（TB10005-2010 、J1167-2011）。技術交底書 路基幫寬技術交底書表格編號1311項目名稱xx集團有限公司紅柳林車站客運工程項目經理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設計文件圖號紅柳林客施房（結）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日3.2懸臂式擋土墻：墻背填料物理力學指標（r=19KN/m，綜合內摩擦角30。抗滑動穩定系數為Kc1.3，抗傾覆穩定系數1.6.4.工程措施4.1.K113、1+750.00K112+200.00段左邊坡設置拱形骨架（帶截水槽）護坡防護。骨架采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，骨架內回填20cm厚黏土包坡后撒草籽、栽植灌木苗防護。骨架護坡每隔15.0m設伸縮縫一道，縫寬0.02m，縫內全斷面填塞瀝青麻筋。4.2.K111+773.00K112+200.00段左側幫寬地段，邊坡鋪設寬度不小于3.0m的雙向土工格柵加筋以保證邊坡的穩定性；K111+750.00K111+773.00段幫寬寬度較小，需臨時開挖邊坡后鋪設寬度不小于2.5m的雙向土方工格柵加筋以保證邊坡的穩定性。土工格柵每0.6m鋪設一層，其抗拉強度不下于25KN/m。技術交底書 路基幫寬技術交4、底書表格編號1311項目名稱xx集團有限公司紅柳林車站客運工程項目經理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設計文件圖號紅柳林客施房（結）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日5.施工程序與工藝流程4.1施工方法 采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區段、八流程”進行施工。“四區段”是將作業面分為卸料區、攤鋪區、碾壓區和檢測區，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數，防止漏壓。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做5、到區段分明，流程合理，保證施工質量符合規范要求。填筑時用推土機攤開，平地機整平，重型振動壓路機碾壓。機械處理不到的邊角、涵洞邊及臺后，用人工配合攤鋪及小型夯實機械壓實。 填料選擇及填料試驗技術交底書 路基幫寬技術交底書表格編號1311項目名稱xx集團有限公司紅柳林車站客運工程項目經理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設計文件圖號紅柳林客施房（結）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日 a、土工試驗 按照土工試驗方法標準（GB/T501231999）的要求進行土工試驗，開工前進行填料擊實試驗，采用重型擊實標準，填筑時按規定進行壓實度檢測試驗。 通過6、填料擊實試驗確定路基各種填料的最佳含水量、最佳密實度，填好取土送樣單和路基填土土工試驗報告，并報監理工程師審批簽認。 b、現場工藝試驗路基填方所用的各種主要填料，安排在開工前，結合施工路段選擇長度約為200m 的試驗場地進行現場壓實工藝試驗，并按試驗結果填寫現場壓實機具試驗記錄表報監理工程師審批。 現場壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設備的類型、組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪技術交底書 路基幫寬技術交底書表格編號1311項目名稱xx集團有限公司紅柳林車站客運工程項目經理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設計文件圖號紅柳林客施房7、（結）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日厚度及含水量等。根據試驗結果總結適合于該種路基填料的標準施工方法，報監理工程師批準后作為該種填料施工控制的依據。 當路基填料或機械組合發生變化時，安排重新作壓實試驗，以確保工程質量。 c、填料選擇 通過土工試驗將路基擬用填料按規范規定分為A、B、C、D類，施工中禁用D類填料，控制使用C類填料，或將C類填料加入摻料改性后使用，盡量使用A、B類填料，C類填料只能用于基床以下填層。 根據上述原則，施工時剔除路基中的粉砂土、有機土、粘粉土和粉土，并盡可能少使用細粒土中的砂粉土、砂粘土，細砂土只用于基床填筑，在基床以下填層中8、不使用細砂土。 測量放樣 根據測量控制點及現場水準高程，沿線路方向每20米放出施工邊樁，并做好明顯標識。放線時根據情況每側加寬0.30.5m。 地表排水及表層清理 填土施工前對有水地段沿路基紅線兩側開挖50技術交底書 路基幫寬技術交底書表格編號1311項目名稱xx集團有限公司紅柳林車站客運工程項目經理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設計文件圖號紅柳林客施房（結）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日50的縱向水溝，并根據地表水的大小開挖橫向支溝將地表水排除干凈，晾曬一星期以上。地表水長流地段根據水量大小埋設0.31.0m的鋼筋混凝土圓管以便車輛9、出入。 由人工配合推土機清理地表的有機雜物、樹根、草皮、垃圾，清理深度根據有機土和樹根、草皮深入土中的厚度決定，清出的有機土和樹根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及時回填并夯實；清理完畢后及時碾壓，基底壓實度按不小于85%控制，填土高度小于80cm時，基底壓實度按不小于95%控制，當基底松散土層厚度大于30厘米時將松土翻挖后再分層回填夯實，發現有不良地基時及時處理。 攤鋪平整 自卸汽車將填料運到填方上后，按試驗段確定的填層厚度用推土機攤開、平地機整平，局部人工配合處理。 4 含水量檢測及壓實 壓實前進行含水量檢測，根據填料含水量與最佳含水量的差異進行晾曬或補充灑水，含水技術交底書 路基幫寬技術10、交底書表格編號1311項目名稱xx集團有限公司紅柳林車站客運工程項目經理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設計文件圖號紅柳林客施房（結）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日量在允許范圍時按試驗段確定的壓實方法及壓實遍數、機械組合進行碾壓。壓實時先用推土機初壓，配合羊足碾、振動壓路機壓實。 檢測 每層按厚度壓實后，及時進行壓實度、寬度等指標的檢測。壓實度檢測方法按鐵路工程土工試驗方法進行，采用環刀法、灌砂法和核子密度濕度儀和K30荷載板試驗儀進行。當壓實度、寬度均合格后，再進行下一層的填筑。當填筑至路基設計標高時，進行檢底和邊坡修整。 路基成型 11、路基填筑至設計標高后，按規范要求預留沉降量，路堤填筑高度在小于或等于5米時，可按平均堤高的0.52預留沉降量；路堤高度大于5 米時，另計入超過部分平均堤高00.5取值；對于邊坡高度大于12米的路堤，應在填筑完成后選有代表性的斷面進行路基面沉降觀測。觀測點宜設在邊坡腳高一側的路肩附近，定期進行觀測，應用擬合沉降曲線推算最終沉降量和剩余沉降技術交底書 路基幫寬技術交底書表格編號1311項目名稱xx集團有限公司紅柳林車站客運工程項目經理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設計文件圖號紅柳林客施房（結）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日量，并以修正預留12、沉降量；預留沉降提高路基面的端的兩端，應向相鄰的填挖交界或橋臺以及預留沉降量較小的地段順坡遞減；順坡后的坡度不應大于線路限制坡度加2；然后進行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工掛線、人工平整，最后進行碾壓。 邊坡整修 路基填筑過程中，每填筑3米左右采用反鏟挖掘機對路基兩側進行夯拍，夯拍時用反鏟挖掘機的鏟斗背沿坡面順序夯拍，局部用鏟斗將坡面土方調勻，保證坡面平順。分層坡面夯拍至路基面后再用人工修整邊坡，將超寬填筑的土方刷至坡底，整型后做為路基護道。最后進行坡面防護施工。（2）工藝流程 施工準備 測量放線 地表排水 地表清理 原地面碾壓 現場填筑工藝試驗分層上料攤鋪平整含水量檢測碾壓技術交13、底書 路基幫寬技術交底書表格編號1311項目名稱xx集團有限公司紅柳林車站客運工程項目經理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設計文件圖號紅柳林客施房（結）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日壓實度檢測路堤標高、寬度檢測邊坡整修、路面平整坡面防護結束 （3）路堤鋪設土工格柵 3.1.施工方法 鋪設前填層表面必須碾壓平整，不得有凸出石塊和尖銳雜物。 土工格柵鋪設應使其長幅沿線路橫斷面方向鋪設，其受力方向的接頭不低于整幅強度，各幅之間可排放，但其連接必須牢固。 鋪網時必須將網調直、拉緊、兩端用鋼釬或木樁固定，不得有褶皺、扭曲。 土工格柵鋪好后應及時田14、土覆蓋；嚴禁施工機械直接在上面行走、碾壓。路堤基底采用鋪設0.3米厚中粗砂夾一層土工格柵加固時，土工格柵置于中粗砂中部。 3.2.工藝流程 填層（中粗砂）碾壓平整鋪設土工格柵鋪設中粗砂碾壓填層結束 3.3.技術質量措施 土工格柵材料經監理工程師和有關部門檢測合格后，才能進入現場。 土工格柵自下而上逐層鋪設，搭接0.3米以上，搭接部分每隔1米采用鋼釬或木樁固定。 3.4.噴播草籽 （1）施工方法 路基成型后，按設計坡率對邊坡進行整修、平整，并對邊坡坡面夯實。 粉碎細粒土，并將其與草籽、營養液按一定比例采用機械拌合均勻。 采用濕式噴法進行草籽混合料的噴播施工。 覆蓋，用草袋或草墊覆蓋。 噴水養護。15、 （3）技術質量措施 拌和所用的各種材料均經過試驗合格。 拌合混合料必須嚴格按配合比要求進行。 嚴格控制噴播厚度。 養生時間不少于30天。 草籽的品種選擇要適合土質，氣候以及根深、發展快的要求。施工中檢查核對填料實際使用情況.當實際使用填料發生變化時,另取樣作土工試驗進行鑒定。 在每層填筑工程中，確認填料質量、含水率、鋪土厚度、填料表面平整度合格后，再進行碾壓。 掌握天氣情況，選擇天氣較好的時間段進行填筑。路基表面每層做好4%的排水橫坡，路基邊坡用塑料布每隔20米做好橫向流水槽，便于降雨后路基的排水。 分層填筑進行推土機攤鋪，平地機平整，人工配合整平，厚度均勻，壓實層表技術交底書 路基幫寬技術16、交底書表格編號1311項目名稱xx集團有限公司紅柳林車站客運工程項目經理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設計文件圖號紅柳林客施房（結）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日施工中檢查核對填料實際使用情況.當實際使用填料發生變化時,另取樣作土工試驗進行鑒定。 在每層填筑工程中，確認填料質量、含水率、鋪土厚度、填料表面平整度合格后，再進行碾壓。 掌握天氣情況，選擇天氣較好的時間段進行填筑。路基表面每層做好4%的排水橫坡，路基邊坡用塑料布每隔20米做好橫向流水槽，便于降雨后路基的排水。 分層填筑進行推土機攤鋪，平地機平整，人工配合整平，厚度均勻，壓實17、層表面應大致平整。 加強對施工人員的專業技術培訓，健全崗位責任制，由技術熟練、經驗豐富的職工從事操作；加強對施工過程的控制和記錄。 健全各項機械管理制度，確保機械設備處于最佳使用狀態。設立專職質檢員，嚴格控制填料的質量，不合格填料不得運入施工現場。標高控制，攤鋪厚度標高控制點固定，即自底層到結束，每層控制在一個點位上。6.質量控制及檢驗路基基床表層中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差及檢驗序號項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1中線高程20mm每100m等間距檢驗3點水準儀測量2路肩高程20mm每100m等間距檢驗6點水準儀測量3中線至路肩邊緣距離路塹：+100mm路堤：每100m等間距檢驗3個斷面尺量4寬度不小于設計值每100m等間距檢驗3各斷面尺量5橫坡0.5每100m等間距檢驗5個斷面水準尺量