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1、技 術(shù) 交 底施工單位：xx局集團(tuán)有限公司 第1頁，共10頁監(jiān)理單位：xx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編號：（隧）交-2017092703工程名稱頭道峁隧道施工部位二次襯砌交底方二工區(qū)技術(shù)部接收方隧道2隊(duì)襯砌施工班組交底內(nèi)容：一、適用范圍本交底適用于頭道峁隧道出口二次襯砌施工。二、主要人員、設(shè)備、材料主要人員：混凝土工8人、電焊工2人、雜工2人等。主要設(shè)備：襯砌臺車、裝載機(jī)、砼輸送泵、自制簡易臺架等。主要材料：C35混凝土，HRB40018鋼筋、HRB40016鋼筋、HPB30012鋼筋、HPB3008鋼筋等。三、施工準(zhǔn)備 根據(jù)斷面儀檢測滿足凈空要求，隧道初支無侵限，可進(jìn)行二次襯砌施工。隧道二次襯砌2、所需原材料已經(jīng)儲備，砼運(yùn)輸車等相關(guān)機(jī)械已準(zhǔn)備就位，確保滿足隧道二次襯砌需求。測量放線、高程等工作已完成。四施工工藝及方法4.1 施工工藝隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，交底人復(fù) 核日 期接收人技 術(shù) 交 底施工單位：xx局集團(tuán)有限公司 第2頁，共10頁監(jiān)理單位：xx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編號：（隧）交-2017092703工程名稱頭道峁隧道施工部位二次襯砌交底方二工區(qū)技術(shù)部接收方隧道2隊(duì)襯砌施工班組交底內(nèi)容：為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性3、整體灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。具體施工工藝見圖1交底人復(fù) 核日 期接收人技 術(shù) 交 底施工單位：xx局集團(tuán)有限公司 第3頁，共10頁監(jiān)理單位：xx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編號：（隧）交-2017092703工程名稱頭道峁隧道施工部位二次襯砌交底方二工區(qū)技術(shù)部接收方隧道2隊(duì)襯砌施工班組交底內(nèi)容：4.2 施工方法（1）檢查開挖斷面采用“斷面檢測儀”檢測開挖斷面，在曲線段每5m一個斷面，在直線段每10m一個斷面，對欠挖部分進(jìn)行二次開挖處理，使其符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，對超挖部分采用與襯砌同級砼回填。（2）安裝排水設(shè)施根據(jù)要求施作排水設(shè)施。詳見4、二襯防排水施工技術(shù)交底。（3）鋪設(shè)防水板根據(jù)防水施工方法鋪設(shè)防水板。詳見二襯防排水施工技術(shù)交底。（4）施工縫、變形縫處理上循環(huán)二襯環(huán)向施工縫、縱向施工縫需進(jìn)行鑿毛處理。縱向施工縫需涂刷水泥基滲透型結(jié)晶防水涂料，詳見二襯防排水施工技術(shù)交底。（5）安裝襯砌鋼筋根據(jù)鋼筋施工要求焊接、綁扎和安裝鋼筋，焊接需采用D502及以上強(qiáng)度的焊條。環(huán)向主筋應(yīng)在加工廠焊接成型，與矮邊墻預(yù)留鋼筋應(yīng)采用綁扎連接，連接滿足規(guī)范要求。鋼筋采用搭接連接方式時(shí)綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%，錯開的距離為1.3倍的搭接長度且不小于500mm。為確保安全禁止在已鋪設(shè)防水板的工作面采用焊接連接。施工放線過程中應(yīng)確保保護(hù)層的厚度5、滿足要求，貼近臺車側(cè)保護(hù)層厚度為50mm，施工交底人復(fù) 核日 期接收人技 術(shù) 交 底施工單位：xx局集團(tuán)有限公司 第4頁，共10頁監(jiān)理單位：xx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編號：（隧）交-2017092703工程名稱頭道峁隧道施工部位頭道峁隧道出口初期支護(hù)交底方二工區(qū)技術(shù)部接收方隧道2隊(duì)初期支護(hù)班組交底內(nèi)容：放線過程中應(yīng)確保保護(hù)層的厚度滿足要求，貼近臺車側(cè)加入混凝土墊塊防止鋼筋漏筋。（6）襯砌臺車就位襯砌臺車的拱頂模板外側(cè)標(biāo)高應(yīng)高于該處隧道拱頂凈標(biāo)高5cm，以滿足沉降要求，標(biāo)高測量采用水準(zhǔn)儀與倒立鋼尺的辦法，即將鋼尺懸掛在襯砌臺車的端頭，使鋼尺自然下垂，通過豎向油鋼上下調(diào)整模板，鋼尺隨之上下移動，直6、到計(jì)算的鋼尺上的讀數(shù)對準(zhǔn)水準(zhǔn)儀的十字絲為止。標(biāo)高測量應(yīng)在襯砌臺車的兩頭分別測量，使襯砌拱頂符合設(shè)計(jì)坡度要求。襯砌臺車的底角標(biāo)高測量采用水準(zhǔn)儀和塔尺，邊墻寬度測量及距離中線的距離應(yīng)是隧道中線的法向距離，采用拉鋼尺測量，通過橫向油鋼和千斤頂調(diào)至設(shè)計(jì)寬度以上5cm為止。臺車凈空尺寸經(jīng)測量達(dá)到要求后方可進(jìn)行加固鎖定，鎖緊豎、橫向千斤頂，安裝加固支撐，保證臺車定位穩(wěn)固。在調(diào)試就位襯砌臺車時(shí)臺車底下不得過人或車，以防臺車上有危險(xiǎn)物掉下來砸傷人員和砸壞設(shè)備，除綁扎在襯砌臺車上的竹跳板外，其余物品不得存放。急需存放時(shí)用完后應(yīng)及時(shí)固定在襯砌臺車上，防止滑落。（7）立擋頭板擋頭板施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)止水帶，相見7、二襯防排水施工技術(shù)交底。襯砌臺車就位準(zhǔn)確，加固穩(wěn)固后方可立擋頭板，擋頭板根據(jù)現(xiàn)場具體超欠挖情況安裝，擋頭板一端必須頂緊初期支護(hù)，另一端用螺絲鎖緊在襯砌臺車上，為防止擋頭板受力過大，在邊墻位置應(yīng)采用斜撐頂緊。（8）安裝輸送泵及泵管交底人復(fù) 核日 期接收人技 術(shù) 交 底施工單位：xx局集團(tuán)有限公司 第5頁，共10頁監(jiān)理單位：xx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編號：（隧）交-2017092703工程名稱頭道峁隧道施工部位二次襯砌交底方二工區(qū)技術(shù)部接收方隧道2隊(duì)襯砌施工班組交底內(nèi)容：輸送泵的出口要布置一段長度不小于10m的水平管路，使砼壓出機(jī)體后可獲得必要的動能，以克服輸送過程中的阻力。在安裝砼輸送管時(shí)盡量減8、少彎頭數(shù)量。 輸送管路的出料端采用軟管，以方便出料操作，擴(kuò)大澆筑面積，而不需要變更鋼管位置。軟管直徑應(yīng)與鋼管直徑相同。砼輸送泵操作時(shí)每次裝料不應(yīng)超過儲罐額定容積，但也不要少裝，影響灌筑效率。輸送泵啟動前先打開水伐沖洗活塞缸和閘伐桿。在正式輸送砼之前，將水泥砂漿裝在裝料斗內(nèi)先用泵送通過全部管路，水泥砂漿用量應(yīng)能充滿全部輸送管全長再加35m的富余量。向砼泵內(nèi)加料應(yīng)均勻一致，如砼拌和物供應(yīng)不及時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，不能任其空轉(zhuǎn)。輸送砼的工作壓力一般為0.50.6MPa，發(fā)生堵管時(shí)工作壓力會自動升高至0.70.8MPa，甚至更高，應(yīng)立即停泵檢查處理。砼在輸送過程中，正常作業(yè)的情況是輸送管內(nèi)砼移動發(fā)出9、輕微的沙沙聲響，如出現(xiàn)聲音不正常，且有個別尖銳刺耳的摩擦聲時(shí)，則表示砼中的粗骨料脫離了灰漿層與管壁發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦，管路有堵塞的可能。（9）拌制砼混凝土由拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場。到達(dá)現(xiàn)場后由試驗(yàn)人員進(jìn)行現(xiàn)場檢測，合格后方可澆筑砼。（10）砼澆筑砼灌筑前必須用水將基底沖洗干凈，保證基底無碎石碴，檢查接縫模板，堵頭板是否安裝牢固，檢查灌筑部位的作業(yè)窗是否關(guān)閉。交底人復(fù) 核日 期接收人 技 術(shù) 交 底施工單位：xx局集團(tuán)有限公司 第6頁，共10頁監(jiān)理單位：xx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編號：（隧）交-2017092703工程名稱頭道峁隧道施工部位二次襯砌交底方二工區(qū)技術(shù)部接收方隧道2隊(duì)襯砌10、施工班組交底內(nèi)容： 每段襯砌的灌筑工作從最遠(yuǎn)處開始，這樣有利于連續(xù)作業(yè)，在本段襯砌完成前無需接長管路。臺車均設(shè)置工作窗口4層，單側(cè)14個，共計(jì)28個。共需配備插入式振搗棒2個，單側(cè)一個，附著式振動器12個，單側(cè)布置6個。附著式振動器設(shè)置位置為兩個工作窗口中間梅花型布置。砼自模板窗口灌入，應(yīng)由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過2.0m。混凝土澆筑采用多窗口澆筑，在臺車拱部中央設(shè)置一個三通泵管（直徑125mm），兩側(cè)依次順接軟管2根，將混凝土送至第一層窗口，并將第一層窗口全部開啟，逐窗分層振搗，待第一層窗口澆筑完畢后拆除一根軟管，將混凝土送至第二層窗口，關(guān)閉第一層窗口，繼續(xù)澆筑，同時(shí)間歇性開啟第11、一層附著式振動器，對一窗位置進(jìn)行振搗，并繼續(xù)澆筑混凝土，依次類推澆筑至四窗關(guān)閉時(shí)，拆除三通泵管，接入拱頂1號沖頂口，依次改換三個沖頂口投料，并隨時(shí)通過拱頂預(yù)留觀察窗，觀察混凝土澆筑情況。為防止三通泵管雙側(cè)投料不均勻，在雙側(cè)設(shè)置混凝土閘閥或封堵器，使其能夠單側(cè)澆筑。如圖2所示。圖2 襯砌臺車泵管三通安裝、高壓軟管圖交底人復(fù) 核日 期接收人技 術(shù) 交 底施工單位：xx局集團(tuán)有限公司 第7頁，共10頁監(jiān)理單位：xx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編號：（隧）交-2017092703工程名稱頭道峁隧道施工部位頭道峁隧道出口初期支護(hù)交底方二工區(qū)技術(shù)部接收方隧道2隊(duì)初期支護(hù)班組交底內(nèi)容： 混凝土澆筑分層厚度（指搗實(shí)12、后厚度）宜為振搗器作用部分長度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于600mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。且左、右兩側(cè)對稱澆筑，高差不得大于50cm。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取加固措施。施工中如發(fā)現(xiàn)泵送砼坍落度不足時(shí)，不得擅自加水，應(yīng)當(dāng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下用追加減水劑的方法解決。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。當(dāng)超過允許間歇時(shí)間時(shí)，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進(jìn)行鑿毛處理。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。二13、襯砼采用插入式振動棒搗固，附著式平板振動器輔助振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。采用插入式振動器振搗混凝土?xí)r，振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時(shí)移動，不得用插入式振動棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。交底人復(fù) 核日 期接收人技 術(shù) 交 底施工單位：xx局集團(tuán)有限公司 第8頁，共10頁監(jiān)理單位：xx建設(shè)監(jiān)理有限14、責(zé)任公司 編號：（隧）交-2017092703工程名稱頭道峁隧道施工部位頭道峁隧道出口初期支護(hù)交底方二工區(qū)技術(shù)部接收方隧道2隊(duì)初期支護(hù)班組交底內(nèi)容：所有窗口首先應(yīng)采用插入式振搗器分層攤平，待混凝土澆筑到平板振動器上方1m高處，開動當(dāng)前高度下的正排高頻平板振動器，同時(shí)震動15s，然后繼續(xù)灌注。對于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密的部位，應(yīng)預(yù)先制訂技術(shù)措施，確保順利布料和振搗密實(shí)。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施予以糾正。（11）拆模、回填注漿、養(yǎng)護(hù)A、拱頂回填注漿：二襯混凝土拆模前采用排氣管兼注漿管進(jìn)行注漿，拆模采用砼灌注結(jié)束后的時(shí)間和達(dá)到的強(qiáng)度雙控，在二襯砼灌注15、結(jié)束24h，砼強(qiáng)度不小于8Mpa時(shí)拆模，拆模前用水沖洗模板外表面以降低水化熱。拆模時(shí)應(yīng)檢查拱頂密實(shí)情況，并對密實(shí)情況進(jìn)行記錄，若拆模后發(fā)現(xiàn)拱頂小型或者薄層空隙采用二次注漿管進(jìn)行注漿。對大型空腔在拆模后應(yīng)通過端頭立即進(jìn)行填充處理，不可通過二次注漿管（C）回填。注漿過程中發(fā)現(xiàn)吸漿量過大時(shí)應(yīng)停止注漿。查明原因后采取處理措施。B、拆模砼澆筑完畢待凝固強(qiáng)度達(dá)到8MPa時(shí)方可拆模，受較大圍巖壓力的地段砼強(qiáng)度必須達(dá)到100%后方可拆模。拆模時(shí)按以下操作順序進(jìn)行： 拆擋頭板，操縱垂直油缸，頂升托架與模板聯(lián)結(jié)。拆除側(cè)向千斤頂和側(cè)向油缸機(jī)械插銷。 拆除模板收攏鉸和翻轉(zhuǎn)鉸處的對接螺栓，放下其余腳手板，松開基腳千斤頂16、。交底人復(fù) 核日 期接收人技 術(shù) 交 底施工單位：xx局集團(tuán)有限公司 第9頁，共 10頁監(jiān)理單位：xx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編號：（隧）交-2017092703工程名稱頭道峁隧道施工部位二次襯砌交底方二工區(qū)技術(shù)部接收方隧道2隊(duì)襯砌施工班組交底內(nèi)容：收攏翻轉(zhuǎn)模板。 同步下降垂直油缸，使模板收攏到穿行狀態(tài)。C、養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后的12小時(shí)以內(nèi)開始對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)的最低期限14d，且養(yǎng)護(hù)不得中斷。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5時(shí)不應(yīng)澆水。17、養(yǎng)護(hù)采用高壓水噴淋臺車對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)時(shí)刻保持砼表面濕潤。五質(zhì)量控制措施（1）襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時(shí)將設(shè)計(jì)的輪廓線放大5cm。 （2）混凝土灌注前及灌注過程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，并做好記錄。 （3）二襯鋼筋在綁扎前應(yīng)出去鋼筋表面的油污和銹蝕，鋼筋骨架固定牢固，確保鋼筋安裝位置正確。 （4）混凝土振搗時(shí)不能破壞防水層。 （5）襯砌施工縫端頭必須進(jìn)行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。 （6）按設(shè)計(jì)要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同時(shí)施作附屬洞室砼襯砌。 交底人復(fù) 核日 期接收人技 術(shù) 交 底施工單位：xx局集團(tuán)有限公司 第10頁，共10頁監(jiān)理單位：xx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編號：（隧）交-2017092703工程名稱頭道峁隧道施工部位二次襯砌交底方二工區(qū)技術(shù)部接收方隧道2隊(duì)襯砌施工班組交底內(nèi)容： （7）砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起動 備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。 （8）混凝土振搗時(shí)，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。 （9）泵送砼結(jié)束時(shí)，應(yīng)對管道進(jìn)行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。 （10）鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細(xì)石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護(hù)層的厚度。 交底人復(fù) 核日 期接收人