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1、技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建天津至秦皇島客運(yùn)專線工程唐山站交底部位高架橋?yàn)r青橋面施工技術(shù)交底工程編號(hào)交底日期2012年11月26日交底內(nèi)容：一 、材料要求。依據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程含4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13F），6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20C），8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）等三種不同結(jié)構(gòu)層的不同型號(hào)的瀝青混凝土。三種瀝青混凝土配合比均已審批通過可用于本工程施工生產(chǎn)。瀝青混凝土的規(guī)格及要求按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004。瀝青采用70號(hào)道路石油瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F402004表4.2.1-2中70號(hào)1-3區(qū)2、的要求。車行道上面層采用SBS改性瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F402004表4.6.2中I類I-D的要求。瀝青混凝土面層所用石料應(yīng)選用清潔、干燥、硬質(zhì)、耐磨、與瀝青具有較好黏附性的石料。細(xì)集料采用砂，應(yīng)具有一定棱角性，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。結(jié)構(gòu)層名稱石料抗滑標(biāo)準(zhǔn)瀝青壓碎值（不大于）與瀝青黏附性（大于）磨光值（大于）擺式儀測定值構(gòu)造深度TD（mm）等級(jí)標(biāo)號(hào)4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13F)26%4級(jí)40400.4A706cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)28%4級(jí)A708cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)28%4級(jí)A70技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 接交人3、：本表由施工單位填寫，交底人員與接受交底人員各保存一份。技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建天津至秦皇島客運(yùn)專線工程唐山站交底部位高架橋?yàn)r青橋面施工技術(shù)交底工程編號(hào)交底日期2012年11月26日交底內(nèi)容：二、作業(yè)條件 瀝青混凝土施工時(shí)的最低環(huán)境氣溫不得低于5，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度。風(fēng)大、有霧或下雨不應(yīng)施工。當(dāng)基層上有積水積雪等，必須清理干凈后方可施工三、施工機(jī)械瀝青混凝土施工時(shí)所涉及到的主要大型施工機(jī)械有瀝青攤鋪機(jī)，自卸瀝青運(yùn)輸卡車，雙鋼輪壓路機(jī)，膠輪壓路機(jī)等，并配備必要的人工施工工具，如鐵鍬等。四、施工工藝及注意事項(xiàng)1、施工流程檢查下承層施工測量掛線廠拌料運(yùn)輸攤捕壓實(shí)開放交通2、檢差4、下承層：在鋪筑瀝青混凝土下前，應(yīng)檢查施工表面是否有漏灑透油或粘油，是否有雜物，是否有積水積雪，表面是否堅(jiān)固無松散等，鋪筑前應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。3、施工測量掛線：將混合料要接觸的構(gòu)造物、側(cè)緣石、防撞護(hù)欄及橫向施工縫側(cè)壁涂刷粘層瀝青。恢復(fù)中線，采用鋼筋樁掛鋼絲標(biāo)定高程。路側(cè)每隔10m設(shè)標(biāo)高控制樁，控制樁采用16mm鋼筋加工，并按標(biāo)準(zhǔn)拉力掛上5mm鋼絲作為攤鋪機(jī)走行時(shí)控制標(biāo)高的基準(zhǔn)線。攤鋪厚度為設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度乘以試驗(yàn)段確定的攤鋪系數(shù)。4、混合料的準(zhǔn)備和拌和混合料由總包商選擇有資質(zhì)的正規(guī)生產(chǎn)廠家，按照規(guī)范要求生產(chǎn)出合格的混合料，由分包商自行運(yùn)至施工現(xiàn)場。由總包商負(fù)責(zé)混合料的原材料檢驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、混5、合料檢驗(yàn)等。總包商提供合格的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告單技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 接交人：本表由施工單位填寫，交底人員與接受交底人員各保存一份。技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建天津至秦皇島客運(yùn)專線工程唐山站交底部位高架橋?yàn)r青橋面施工技術(shù)交底工程編號(hào)交底日期2012年11月26日交底內(nèi)容：5、混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料的出料溫度宜控制在145170范圍，到場瀝青混合料的溫度應(yīng)控制在145165。瀝青混合料采用20T自卸汽車運(yùn)輸，車廂內(nèi)清掃干凈，并在車廂底板及側(cè)板上涂刷一薄層洗滌劑水溶液（或薄油水，油1水3）等非腐蝕性材料，防治混合料粘結(jié)車廂板。運(yùn)料車應(yīng)用蓬布覆蓋以保溫及防污染。瀝青混合料成品應(yīng)及時(shí)運(yùn)往工6、地。開工前應(yīng)查明施工位置、施工條件、攤鋪能力、運(yùn)輸路線、運(yùn)距和運(yùn)輸時(shí)間，以及所需混合料的種類和數(shù)量等。拌和設(shè)備時(shí)開時(shí)停會(huì)造成燃料的浪費(fèi)，并影響混合料的質(zhì)量。車輛數(shù)量必須滿足拌和設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的要求，不因車輛少而臨時(shí)停工。在生產(chǎn)中所用運(yùn)輸車輛數(shù)量n可按下式計(jì)算(公式一)：n=a (t1+t2+t3)/T式中：t1重載運(yùn)程時(shí)間，min；t2空載運(yùn)程時(shí)間，min；t3在工地卸料和等待的總時(shí)間，min；a儲(chǔ)備系數(shù)，視交通情況而定，一般取1.1 -1.2；T拌制一車混合料所需的時(shí)間，min。T=60G0/G式中：G拌和設(shè)備生產(chǎn)能力，min;G0車輛的載重能力，t/h。6、混合料的攤鋪技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人：7、 接交人：本表由施工單位填寫，交底人員與接受交底人員各保存一份。技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建天津至秦皇島客運(yùn)專線工程唐山站交底部位高架橋?yàn)r青橋面施工技術(shù)交底工程編號(hào)交底日期2012年11月26日交底內(nèi)容：混合料到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)檢查溫度是否滿足要求，是否有花料、焦糊、離析、結(jié)塊成團(tuán)等，如發(fā)現(xiàn)存在問題，應(yīng)馬上匯同試驗(yàn)人員及混合料廠家工作人員進(jìn)行復(fù)查，確認(rèn)不合格后要堅(jiān)決廢棄。瀝青混合料使用ABG TITAN 325攤鋪機(jī)攤鋪。作業(yè)前半小時(shí)開始給熨平板加熱，溫度不低于80。攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。松鋪系數(shù)須在試驗(yàn)8、段施工中予以確定：測量員對(duì)選定的樁號(hào)位置分施工前、碾壓前、碾壓完成后三種情況進(jìn)行測量并記錄，最后可通過計(jì)算得到松鋪系數(shù)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)必須緩慢，均勻，連續(xù)進(jìn)行，為此在攤鋪機(jī)前方至少有5輛車等候，并合理安排施工計(jì)劃，盡量使工作面連續(xù)，減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù)。攤鋪速度應(yīng)該根據(jù)供料情況及當(dāng)天工作量等多方原因確定，一般控制在37m/Min。攤鋪速度可以由以下公式求得（公式二）：v=100QC/(60wt)式中：Q拌和機(jī)產(chǎn)量，t/h；v攤鋪機(jī)攤鋪速度，m/min；t壓實(shí)后的攤鋪厚度，cm；C效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0.6-0.8；w攤鋪寬度，m；瀝青混合料壓實(shí)成形后的密度，t/m3，一9、般取2.35t/m3；如以=2.35t/m3代入公式二，則該式可寫成：v=Q/1.4t技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 接交人：本表由施工單位填寫，交底人員與接受交底人員各保存一份。技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建天津至秦皇島客運(yùn)專線工程唐山站交底部位高架橋?yàn)r青橋面施工技術(shù)交底工程編號(hào)交底日期2012年11月26日交底內(nèi)容：攤鋪過程中，設(shè)置專人指揮運(yùn)料車卸料。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。在攤鋪機(jī)兩邊應(yīng)有旁站人員，隨時(shí)檢查傳感器與鋼絲繩的接觸情況，防止傳感器脫離鋼絲繩。當(dāng)構(gòu)造物接頭部位缺料，攤鋪帶邊緣部分局部缺料，表面明顯不平整，局部混10、合料明顯離析，以及攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕的時(shí)候，應(yīng)安排人工進(jìn)行修整，另安排4-6名輔助人員跟隨攤鋪機(jī)作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題后立即處理。每次攤鋪結(jié)束后，留專人做好接頭處理。正常施工時(shí)，攤鋪溫度不低于150，不超過1637.混合料的壓實(shí)成型攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面一經(jīng)具備即可進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓設(shè)備的配置、碾壓速度、碾壓遍數(shù)見附表。由于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，瀝青用量一般偏少，再加上環(huán)境氣溫較低，混合料的溫度下降較快，所以碾壓時(shí)必需注意碾壓時(shí)機(jī)，壓路機(jī)必需緊跟碾壓以確保碾壓溫度。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。碾壓應(yīng)從低處向高處進(jìn)行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，使攤鋪11、層迅速達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，直到無明顯輪跡。壓實(shí)原則同初壓，先慢后快，先邊后中。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以免混合料形成鼓包。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，直至無輪跡。如果膠輪碾壓時(shí)出現(xiàn)粘結(jié)混合料情況，可以安排一名工人跟隨壓路機(jī)隨時(shí)清理，并向輪胎上噴灑少量洗滌劑水溶液技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 接交人：本表由施工單位填寫，交底人員與接受交底人員各保存一份。技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建天津至秦皇島客運(yùn)專線工程唐山站交底部位高架橋?yàn)r青橋面施工技術(shù)交底工程編號(hào)交底日期2012年11月26日交底內(nèi)容：碾壓過程中的其他注意事項(xiàng)：A、在初壓過程中，每完成一碾壓帶，壓路機(jī)就要向攤12、鋪機(jī)靠近一些；變換碾壓帶時(shí)，應(yīng)在距離攤鋪機(jī)較遠(yuǎn)的位置，并在停振的情況下進(jìn)行。B、碾壓過程中，為避免鋼輪粘附瀝青料，可采取間歇噴水的方式，噴水量不宜過大，以免使混合料表面過快冷卻。技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 接交人：本表由施工單位填寫，交底人員與接受交底人員各保存一份。技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建天津至秦皇島客運(yùn)專線工程唐山站交底部位高架橋?yàn)r青橋面施工技術(shù)交底工程編號(hào)交底日期2012年11月26日交底內(nèi)容： C、壓路機(jī)不得在新鋪工作面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實(shí)完成后至少12小時(shí)才能開放交通。壓實(shí)成型后13、的瀝青混凝土壓實(shí)度（按照當(dāng)天馬歇爾抽檢試驗(yàn)確定的最大干密度）須滿足：下面層98以上，上面層100以上。8、接頭處理A橫向接縫：當(dāng)施工中出現(xiàn)正常、非正常工作中斷時(shí)，為恢復(fù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，須做成一道與鋪筑方向垂直的橫向接縫。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料經(jīng)正常碾壓冷卻后用切割機(jī)將平整度、高程等不合格部分整齊切除（施工中要用3m靠尺檢查），然后用拖布擦干斷面，待完全干燥后在端部涂抹粘層瀝青。再次鋪筑時(shí)先在斷頭處鋪設(shè)一些熱混合料，使接縫處預(yù)熱軟化。攤鋪時(shí)，先清除橫縫處的瀝青料，然后將攤鋪機(jī)熨平板直接落在成型面上，下面用木板墊出虛鋪厚度，其他作業(yè)方式正常。碾壓時(shí)順橫縫14、方向進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)，壓路機(jī)先置于已壓實(shí)的一側(cè)，以后每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移20cm，直至雙鋼輪全部碾壓新鋪層面后改作縱向常規(guī)碾壓見圖2 瀝青砼路面縱向碾壓示意圖。上下兩層面橫接縫至少錯(cuò)開1m，下面層施工縫須避開基層施工縫，以避免產(chǎn)生反射裂縫。B縱向接縫：當(dāng)作業(yè)面較寬時(shí)，應(yīng)盡量采取雙機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)。其縱縫采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡如果由于各種原因無法一次完成全寬度攤鋪時(shí)，宜在第一次攤鋪條帶側(cè)加設(shè)擋板或采用切割機(jī)切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 接15、交人：本表由施工單位填寫，交底人員與接受交底人員各保存一份。 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建天津至秦皇島客運(yùn)專線工程唐山站交底部位高架橋?yàn)r青橋面施工技術(shù)交底工程編號(hào)交底日期2012年11月26日交底內(nèi)容： 圖1 瀝青砼路面平接縫示意圖壓實(shí)段新鋪段預(yù)熱混合料圖2 瀝青砼路面縱向碾壓示意圖松鋪段壓實(shí)段橫移方向攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面1015cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm 以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上技術(shù)負(fù)責(zé)人： 16、交底人： 接交人：本表由施工單位填寫，交底人員與接受交底人員各保存一份。技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建天津至秦皇島客運(yùn)專線工程唐山站交底部位高架橋?yàn)r青橋面施工技術(shù)交底工程編號(hào)交底日期2012年11月26日交底內(nèi)容： 9人工攤鋪本工程設(shè)計(jì)弧線段，且弧度較小，攤鋪機(jī)無法攤鋪，有比較多的施工區(qū)域必需使用人工攤鋪的方式進(jìn)行。因此擁有技術(shù)過硬的技術(shù)工人，選擇成熟的施工方法是保證施工質(zhì)量的前提。人工攤鋪時(shí)，應(yīng)選擇較大的松鋪系數(shù)，應(yīng)預(yù)先通過試驗(yàn)確定。人工攤鋪時(shí)應(yīng)配備足夠的運(yùn)料人員和設(shè)備，保證零散混合料攤鋪溫度（零散混合料溫度下降很快）。攤鋪料應(yīng)卸于鐵板上，而不是直接放置于攤鋪面或其他易污染的地方。攤鋪時(shí)17、應(yīng)扣鍬攤鋪，不應(yīng)該揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，人員必需身著專們裝備，防止被混合料燙傷。邊攤鋪邊用鐵耙整平，整平時(shí)應(yīng)輕重一致，次數(shù)宜控制在3次以內(nèi)，不得反復(fù)撒料及反復(fù)刮平，引起混合料離析。如有離析，離析料應(yīng)馬上清理出場。攤鋪時(shí)用的鐵鍬，鐵耙等應(yīng)預(yù)先加熱，為防止粘結(jié)，可以用洗滌劑水溶液預(yù)先涂抹。高程仍然選擇高程樁的辦法，在彎道地段還應(yīng)適當(dāng)加密，在已經(jīng)抄出高程的鋼筋樁上掛線，隨時(shí)監(jiān)測高程。應(yīng)有專門人員負(fù)責(zé)壓實(shí)工序。在人工攤鋪完成后，馬上用3米靠尺檢測平整度，一旦合格馬上進(jìn)行碾壓，作業(yè)中要避免遺留輪跡印，在碾壓過程中應(yīng)隨時(shí)有人注意檢查平整度。10.開放交通瀝青混合料路面施工結(jié)束后應(yīng)在溫度下降到60以下方可開放交通，如急18、需開放應(yīng)配備灑水車及時(shí)灑水冷卻，初期通車時(shí)盡量使車輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。五 、施工質(zhì)量控制1、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工過程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 接交人：本表由施工單位填寫，交底人員與接受交底人員各保存一份。技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱新建天津至秦皇島客運(yùn)專線工程唐山站交底部位高架橋?yàn)r青橋面施工技術(shù)交底工程編號(hào)交底日期2012年11月26日交底內(nèi)容： 2.混合料產(chǎn)品質(zhì)量控制由總包商負(fù)責(zé)選擇有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家，提供符合規(guī)范要求的瀝青混凝土產(chǎn)品。并負(fù)責(zé)混合料的原材料檢驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)，混合料檢驗(yàn)等。總包商提供合格的產(chǎn)品質(zhì)19、量檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告單。3、施工質(zhì)量控制在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。在施工過程中，按規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢測結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理。混合料鋪筑現(xiàn)場對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測，并隨時(shí)檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個(gè)斷面測定成型尺寸。瀝青含量的直觀檢查。如果混合料又黑又亮，料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中蠕動(dòng)，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青結(jié)合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大（或骨料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多）；如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有被完全裹覆，受料20、斗中的混合料不蠕動(dòng)，則表明含量太少（或過熱、拌和不充分）。混合料溫度。瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡藍(lán)色蒸氣，瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸氣或缺少蒸氣說明溫度過高或過低。通常在料車到達(dá)工地時(shí)測定混合料的溫度，有時(shí)也在攤鋪后測定。每天早晨要特別注意做這項(xiàng)檢查，因此時(shí)下承層表層溫度和氣溫都比較低。平時(shí)只要混合料有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機(jī)跟不上時(shí)，則應(yīng)測定溫度，測量鋪層的溫度時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部，然后把觸點(diǎn)周圍輕輕用足踏實(shí)。目前也有許多地方采用電子溫度計(jì)測定。技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 接交人：本表由施工單位填寫，交底人員與接受交底人員各保存一份。技 術(shù) 交 底 記21、 錄工程名稱新建天津至秦皇島客運(yùn)專線工程唐山站交底部位高架橋?yàn)r青橋面施工技術(shù)交底工程編號(hào)交底日期2012年11月26日交底內(nèi)容： 施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取用標(biāo)定好的鐵釬量取外，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)出每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度。施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。施工過程中，鉆孔的試件編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用表觀檢查。未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻、密實(shí)、平整、無撕裂，無波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，應(yīng)查明原因，及時(shí)處理質(zhì)量檢測結(jié)果，以每一次施工為單位整理成表，連同原始記錄一起及時(shí)反饋給試驗(yàn)主管。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分六、安全、環(huán)保措施1）進(jìn)入施工現(xiàn)場的操作人員要持證上崗，佩戴好安全帽；2）施工人員要穿工作服、佩戴化學(xué)品手套、穿軟底鞋；3）嚴(yán)禁酒后上崗，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)格遵守工地的消防規(guī)定。4）每次施工用完的機(jī)具要及時(shí)用有機(jī)溶劑清洗干凈。5）施工人員進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)遵守工地各項(xiàng)安全措施要求。6）施工完畢剩余的材料要集中收集處理，不得隨意丟棄技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 接交人：本表由施工單位填寫，交底人員與接受交底人員各保存一份。