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1、xx青島北客站及地鐵工程KDK16+918、KDK16+959、KDK17+160、KDK17+798鋼筋砼框架涵施工技術交底1工程概況1.1工程概況KDK16+918、KDK16+959、KDK17+160、KDK17+798四個框架涵，均為五線并置，線路等級為級，列車設計行車速度120km/h，線間距為5m、5.3m，包括膠濟客專線、青榮客專線和貨單線。KDK16+918為1- 4.04.0m鋼筋混凝土框架涵，為排洪涵，斜交斜做；KDK16+959為1-2.02.0m鋼筋混凝土框架涵，為護管涵，斜交正做；KDK17+160為1- 2.53.0m鋼筋混凝土框架涵，為排洪涵，斜交正做；KDK12、7+798為1- 5.05.0m鋼筋混凝土框架涵，為排洪涵，斜交斜做，主體工程使用年限為100年。該四個框架涵均采用旋噴樁進行地基加固，旋噴樁樁徑0.5m，樁間距1m，采用行列式布置，KDK16+918樁底嵌入粉質黏土層不小于1.0米，KDK16+959樁底嵌入泥質砂巖層不小于1.0米，KDK17+160樁底嵌入流紋巖（W4）層不小于1.0米，KDK17+918樁底嵌入粉質黏土層不小于1.0米，旋噴樁樁頂和基礎之間設30cm厚碎石墊層。箱身采用分節式抗侵蝕性C40鋼筋混凝土，每節長度小于等于12m，KDK16+959框架涵出入口采用整體式基礎，KDK16+918、KDK17+160、KDK173、+798三座框架涵出入口均采用分離式基礎，鋼筋混凝土框架橋箱身頂面的防水采用防水卷材,箱身側面采用防水涂料，防水卷材采用氯化聚乙稀防水卷材（或高聚物改性瀝青防水卷材）和黏結劑；防水涂料采用聚氨脂防水涂料。所采用的主要規范為：鐵路橋涵施工規范（TB10203-2002）、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003）、建筑地基處理技術規范（JGJ79-2002）、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）、鐵路混凝土與砌體工程施工規范（TB10210-2001）、鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定（鐵建設（2005）157號）及關于發布（鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定4、）等兩項鐵路工程建設標準局部修訂條文的通知（鐵建設（2007）140號文、鐵路混凝土工程預防堿-骨料反應技術條件（TB/T3054）。1.2水文環境及情況地質涵洞所處環境水質屬HCO3-.CLCa2+Na+、SO42-、Mg2+型，對混凝土結構具硫酸鹽侵蝕，環境作用等級為H2，地表水為營子河河水，地下水類型有第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，孔隙潛水賦存于第四系松散土層孔隙中，以沖積、海積的砂層為主要含水層，含水量豐富。KDK16+918框架涵地質資料地質名稱標高(m)0(MPa)Q4ml雜填土3.78(-2.2)0.1Q4m淤泥粉質黏土(-2.2)(-5.0)0.06Q4m粉質黏土(-5.0)(-5、7.2)0.15K1q2W4流紋巖(-7.2)（-14.2）0.2K1q2W3流紋巖（-14.2）（-21.4）0.35KDK16+959框架涵地質資料地質名稱標高(m)0(MPa)Q4ml雜填土3.87(-4.09)0.1Q4m淤泥粉質黏土(-4.09)(-6.99)0.06K1q2泥質砂巖(-6.99)(-11.39)0.2K1q2W4流紋巖(-11.39)（-15.19）0.2K1q2W3流紋巖（-15.19）（-21.99）0.35KDK17+160框架涵地質資料地質名稱標高(m)0(MPa)Q4ml雜填土3.60(-2.78)0.1Q4m淤泥粉質黏土(-2.78)(-7.98)0.06、6K1q2W4流紋巖(-7.98)（-15.48）0.2K1q2W3流紋巖（-15.48）（-21.48）0.35KDK17+698框架涵地質資料地質名稱標高(m)0(MPa)Q4ml雜填土4.8(-2.38)0.1Q4m淤泥粉質黏土(-2.38)(-5.28)0.06Q4m粉質黏土(-5.28)(-6.98)0.15Q4m中粗砂(-6.98)（-10.68）0.18K1q2W3流紋巖（-10.68）（-20.18）0.352工期安排及資源配置2.1工期目標開工日期2010年7月15日，竣工日期2011年1月20日，總工期6個月。2.2人員、設備配置方案按照施工高峰期所需機械設備配置，每座涵洞7、施工設備配置如下：名 稱型號數量旋噴機76型5臺內燃打夯機NPKC-6C2臺電動空壓機10m3/min2臺離心式泥漿泵2PN4臺潛水泵QW100-156臺抽水機40A9.056臺平板式振搗器ZN70G1個插入式振搗器ZN70G5個輪胎式裝載機ZL150B1臺履帶式挖掘機SK2501臺每座框架涵施工作業隊人員配置如下：序號作業班組人員數量工作內容1樁基班16旋噴樁施工2鋼筋班10鋼筋搬運、焊接、下料、綁扎成型3模板班10模板清理、支、拆模板4混凝土班10混凝土的澆注、振搗、養護5架子班10支架搭拆6綜合班10其它2.3混凝土要求混凝土粗細骨料及施工用水應進行理化實驗，不應采用具有侵蝕性的骨料，混8、凝土堿含量應符合鐵路混凝土工程預防堿-骨料反應技術條件（TB/T3054）的規定。涵洞各部位所需混凝土標號序號部位混凝土標號備注1基礎C35防侵蝕混凝土2護墻身C35防侵蝕混凝土3箱身C40防侵蝕混凝土4帽石C305墊層C206泄水面、檢查井蓋板C30注：根據鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定（鐵建設【2005】157號）5.2.2條的規定，化學環境為H2的情況下，不宜使用素混凝土。本標段涵洞的基礎、護墻墻身的設計為C35素混凝土結構，需注意先與設計院落實后再實施）。3總體施工方案總體施工順序為：施工準備旋噴樁施工基坑施工箱身施工防護工程及附屬工程等。3.1施工準備涵洞開工前根據設計資料，結合現9、場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統的連接等，進行核對，與實際地形地貌有出入的，及時與設計、監理聯系，必要時進行變更設計。在施工前組織施工人員熟悉施工流程，掌握施工操作技能。3.2旋噴樁施工由于本施工區段框架涵身箱底置于雜填土層上，下有軟臥層,采用旋噴樁對基底進行加固處理。旋噴樁設計平均樁徑d=0.5m，采用行列式布置，樁間距1m。樁底嵌入粉質黏土層不小于1m，加固后地基容許承載力不小于0.15Map。旋噴樁頂和基礎之間設30cm厚碎石墊層，并夯填密實。3.2.1.施工方案根據圖紙進行測量放樣，確定出旋噴樁施工位置。定孔位在定孔位時，一定嚴格按照設計放樣定孔位，10、其誤差不大于2cm，埋設控制樁。成孔采用高壓旋噴機進行施工，經技術人員驗測孔位正確、機臺水平、機架穩固后方可開鉆。鉆進過程中，遇到異常情況及時查明原因，采取相應措施，對地層變化、顆粒大小、硬度等要詳細記錄，鉆孔結束后，由技術人員進行質量檢查，合格后方可移位進行下一個孔的鉆進。下噴射管將噴射臺車移至成孔處，先在地面進行漿、氣試噴，檢查各項工藝參數符合設計要求后將噴射管下至設計深度，經現場質檢人員檢查認可后方可進行高噴灌漿施工，噴射過程中如遇特殊情況，如漿壓過高、壓力驟然下降、冒漿異常、噴嘴堵塞等，應查明原因并及時采取措施，處理好后再進行施工。噴漿材料采用P.O32.5普通硅酸鹽水泥攪制同，水泥新11、鮮無結塊，通過0.08mm方孔篩的篩余量5%，每批次進場水泥必須有生產廠家產品合格證，并根據有關規定進行抽查檢驗，制漿用水必須經檢驗合格，必須保證清潔無污染。制漿按設計配比進行漿液攪制，水灰比按照實驗結果取值，可取0.81.5，在制漿過程中應隨時測量漿液比重，每孔高噴灌漿結束后要統計該孔的材料用量。漿液用高速攪拌機攪制，拌制漿液必須連續均勻，攪拌時間不小于30s，一次攪拌使用時間控制在4h以內。噴射提升當噴射管下至設計深度，開始送入符合要求的漿、氣，待注入漿液冒出孔口時，按設計的提升方式及速度自下而上提升，直至提升到設計的終噴高程。噴射過程中，值班技術人員應隨時檢查各環節的運行情況，并根據具體12、情況采取下列措施：a接、卸換管要快，防止塌孔和堵嘴；b噴射因故障中斷，應酌情處理:c因機械故障，要盡力縮短中斷時間，及早恢復灌漿；d如中斷時間超過1小時，要采取補救措施；e恢復噴射時，噴射管要多下0.3m，保證凝結體的連續性。回灌噴射結束后，隨即在噴射孔內進行靜壓充填灌漿，直到漿面不再下沉為止，保證高噴防滲墻固結后墻頂標高，回灌漿液一般采用鄰孔高噴冒漿靜壓充填。記錄施工中鉆孔、高噴灌漿的各道工序應詳細、及時、準確記錄，所有記錄需按要求使用統一表格。3.2.2工藝參數為保證施工質量，結合工程的實際地質情況，采用如下工藝參數進行施工：高壓水泥漿，壓力3538MPa，流量Q=7080L/min。壓縮13、氣，壓力為0.60.8MPa,氣量6080m3/h。漿液比重，漿液采用P.O32.5級普通硅酸鹽水泥攪制，漿液比重1.451.5。提升速度，旋噴提升速度為1518cm/min；擺噴提升速度912cm/min。旋、擺速度，旋轉速度為1215n/min；擺動速度為912r/min。3.2.3樁體檢測高壓旋噴樁采用開挖、取芯檢查樁身完整性，并結合工程測試、現場混凝土芯樣特征、芯樣單軸抗壓強度試驗結果綜合判定加固效果。樁體承載力檢測采用復合地基載荷試驗和單樁載荷試驗，在施工結束后28d進行。樁體完整性、均勻性、無側限抗壓強度必須符合設計要求，每根檢測樁在成樁28天后取3個試樣（在樁徑方向1/4處、樁頭14、至樁長2/3長范圍內垂直鉆芯）。高壓噴射注漿地基質量檢驗標準項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值主控項目1水泥及外摻劑質量符合出廠要求查產品合格證書或抽樣送檢2水泥用量設計要求查看流量表及水泥漿水灰比3樁體強度或完整性檢驗設計要求鉆芯取樣、無側限抗壓強度試驗4地基承載力設計要求平板載荷試驗一般項目1鉆孔位置mm50用鋼尺量2鉆孔垂直度%1.5經緯儀測鉆桿或實測3孔深mm200用鋼尺量4注漿壓力按設定參數指標查看壓力表5樁體搭接mm200用鋼尺量6樁體直徑mm50開挖后用鋼尺量7樁身中心允許偏差0.2D開挖后樁頂下500mm處用鋼尺量，D為樁徑3.3箱體施工3.3.1基坑開挖開挖前，先精15、確放出基礎軸線及開挖邊線。涵洞基礎采用挖掘機放坡開挖至基礎底面上30cm處，再人工配合清底，修整邊坡坡度，邊坡坡度滿足施工規范。基底整平后鋪設30cm厚碎石墊層，碾壓密實。經過自檢及監理檢驗合格后，其承載力和密實度符合設計要求后方可進行下步施工。3.3.2基坑排水 本施工段地下水豐富，約在原地面以下2m左右，在基坑開挖時基坑頂四周設截水溝，基坑四角設集水坑，積水由潛水泵抽水至坑外；排水過程中不應中途停止抽水，抽水能力為滲水量的1.52倍。3.3.3混凝土墊層施工基坑開挖成型后對基坑平面尺寸、位置、高程、基底承載力等指標經自檢及監理檢驗合格后，即可進行底板下部混凝土墊層的施工。模板使用組合鋼模，16、鋼模背部支撐使用方木、木楔、鋼筋和管鋼等材料支撐在基坑開挖側面。墊層為20cm厚C20混凝土，混凝土由拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸至現場，通過溜槽將混凝土送入模內，振動棒振搗密實。根據沉降縫構造要求，墊層混凝土分塊進行澆筑。混凝土澆筑時連續進行，一次性澆筑完成，并確保混凝土振搗密實。3.3.4鋼筋制作及安裝鋼筋在鋼筋加工場按照設計要求進行制作，鋼筋接長嚴格按規范要求進行施工。鋼筋按照結構要求，分層、分批進行綁扎，所有鋼筋焊接接頭均按規范錯開，在框架中部兩層鋼筋間設置足夠的撐筋，以保證鋼筋骨架的整體剛度、保護層厚度，防止澆注混凝土時鋼筋骨架錯位和變形。進行邊墻鋼筋安裝時，鋼筋骨架固定采用鋼管腳17、手架搭設支架，加固鋼筋骨架，使其橫平豎直。鋼筋綁扎時安裝混凝土墊塊以保證鋼筋保護層厚度。當所有鋼筋綁扎完畢后，要檢查鋼筋數量、位置是否正確，清理所有雜物。經自檢及監理工程師檢查合格后，進入下一工序。（1）鋼筋制作要求鋼筋的加工符合設計要求，主筋接長采用閃光對焊，并要縱向打磨。符合下列規定：受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作180彎鉤，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當設計要求采用直角形彎鉤時，直鉤的彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（18、光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應作不小于90的彎鉤，有抗震等特殊要求的結構應作135或180的彎鉤；彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍； 彎鉤端直線段的長度，一般結構不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結構，不得小于箍筋直徑的10倍。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規定：焊接接頭在19、受彎構件的受拉區不得大于50%，軸心受拉構件不大于25%； 綁扎接頭在構件的受拉區，不得大于25%，在受壓區不得大于50%；鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不小于鋼筋直徑的10倍；在同一根鋼筋上應少設接頭。“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差序號名稱允許偏差（mm）1鋼筋總截面面積的偏差（指更換鋼筋規格時）22雙排鋼筋，其排與排間距的局部偏差53同一排中受力鋼筋間距的局部偏差板、墻、大體積204分布鋼筋間距205箍筋間距綁扎骨架206彎起點偏差（加工偏差20mm包括在內）307保護層厚度（c）c35mm+10-5（2）鋼筋工程成品保護加工成型的20、鋼筋應按規格品種堆放整齊。當用墊木墊起時，需安放足夠的墊木，保證鋼筋不被壓彎變形。成型鋼筋的運輸保護。成型鋼筋在裝車及卸車的過程應按注意保護，分類捆扎裝車；當采用人工卸車時不能亂拋鋼筋，造成變形。成型鋼筋需堆放較長時間時，須注意防雨，防止鋼筋銹蝕。3.3.5模板安裝（1）模板的類型及施工方法涵身采用大塊鋼模板，模板設置拉筋并安裝牢固，模型安裝完畢經監理檢查合后立即澆筑混凝土。（2）模板要求模板支架具有足夠的強度、鋼度和穩定性，能承受所澆混凝土的重力及側壓力以及施工中可能產生的各種荷載。并保證混凝土結構各部尺寸和相互位置正確。模板表面平整、光滑，滿涂隔離劑，接縫嚴密。模板安裝允許偏差 模板安裝允21、許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置5尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程5測量4模板的側向彎曲1/1500拉線尺量5兩模板內側寬度+10-5尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量3.3.6混凝土澆筑（1）混凝土施工本框架涵混凝土分為三次澆筑完成，第一次澆筑底板及邊墻倒角處以上30cm位置處，第二次澆筑剩余邊墻和頂板混凝土，第三次澆筑出入口翼墻及帽石混凝土。本框架箱身混凝土要滿足鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定以及鐵路橋涵混凝土結構耐久性設計暫行規定等鐵路建設標準局部修訂條文的通知鐵（2007）140號及建技函【2007】61號文的規定。混凝土22、采用泵送入模,當傾落高度超過2m時，應設置串筒防止混凝土離析。底板部分澆筑完成后，第二次澆筑前要將工作縫采用人工鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤，殘留在混凝土表面的積水清除干凈。在澆筑混凝土前，水平施工縫先鋪一層1015厚的同混凝土等級的水泥砂漿。側墻混凝土的澆筑時，分層對稱地進行，每層高為0.30m。混凝土在運輸過程中不能發生離析、漏漿、嚴重泌水和坍落度損失過多等現象。在施工過程中混凝土應連續分段逐層澆筑，頂板混凝土澆筑后終凝前進行“提漿、壓實、抹光”工藝，清除混凝土凝固初期產生的收縮裂紋。澆筑混凝土須連續進行，因故間隙時間宜縮短，當氣溫在30左右時，不超過1.5小時。間隙時間超過時，要按澆筑中23、斷處理，同時留置施工縫，并作出記錄。施工縫的平面與結構垂直，施工縫須預埋連接鋼筋。（2）混凝土振搗混凝土澆筑過程中，采用插入式振搗器垂直振搗，設專人搗固保證混凝土的勻質性和密實度，提高混凝土本身的抗裂能力。采用插入式振搗器時，振搗器要快速插入混凝土，拔出時速度要慢，上下抽動，上下移動變換幅度為5cm10cm，以利于排出混凝土中空氣，振搗密實。每插點應掌握好振搗時間，過短過長都不利，每點振搗時間一般為20s30s，使用高頻振動器時，也不應少于10s。以混凝土表面基本液化泛出灰漿，不再下沉、不再出現氣泡為度，防止過振、漏振。振搗器要垂直地插入混凝土內，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混24、凝土結合良好，插進深度一般為50100mm。搗固時避免漏振，每次移動位置的距離應不大于振動器作用半徑（R）的1.5倍。振動棒的作用半徑（通常為振動棒半徑的8倍10倍）一般為300mm400mm。不能在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。混凝土搗實后1.5h到24h之內，不得受到振動。混凝土振搗過程中，應避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋部件。應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產生漏漿，設專人護模，保證模板不變形不串動，一旦發生問題，立即處理。混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛，尤其要注意施工抹面工序25、的質量保證。3.3.7拆模混凝土拆模時須符合以下規定：側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方能拆模。底模（承重模）在混凝土強度達到設計強度的75%以上方能拆模。拆模時按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。拆除承重模板及支（拱）架時的混凝土強度符合設計要求。當設計無要求時，混凝土強度符合下表的規定。 拆除承重模板時的混凝土強度要求序號結構類型結構跨度（m）達到混凝土設計強度標準值的百分率（%）1頂板250287581003.3.8混凝土養護及試件取樣頂板及結構外墻采用塑料布覆蓋養護，側墻內側采用噴水養護，底26、板采用蓄水或用草袋覆蓋養護。混凝土澆筑后根據氣候條件，最遲不超過6小時即覆蓋和灑水，直至規定的養護時間，養護時不得使混凝土受到污染和損傷。混凝土的灑水養護時間須符合規定。當日平均溫度等于和大于20時，養護時間不少于14天。灑水次數以混凝土表面保持濕潤為度。養護用水與拌合用水相同。當新混凝土的強度未達到1.2Mpa前，不得在其表面行人、堆放機具、架設支撐、模板等設施。試件取樣每一現澆結構部位必須進行現場取樣制作試件，現場留置試件一組同條件養護，標養試件留置組數按設計要求、相關標準規定和實際需要確定。試件的制作嚴格按照試驗操作規程施作。3.3.9防水層及沉降縫（1）防水層鋼筋混凝土框架橋箱身頂面的27、防水采用防水卷材,箱身側面采用防水涂料，防水卷材采用氯化聚乙稀防水卷材（或高聚物改性瀝青防水卷材）和黏結劑；防水涂料采用聚氨脂防水涂料。防水層不得冒雨施工；夏季應避開高溫時間；四級以上的強風天氣不得施工。防水層允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1表面平整度31m靠尺檢查2卷材搭接長度-10尺量檢查防水卷材的施工符合下列要求:a為保證質量，混凝土面和防水材料，鋪裝面基層必須平整、干凈、濕潤、無凹凸、無不平浮灰、油污、蜂窩及麻面。b準備好防水卷材、黏結劑、圓形防水材料攪合桶、220V電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等。c防水卷材的搭接厚度均不小于8cm，防水涂料涂刷厚度為1.5mm，28、前后兩次的涂層應接好茬。d對鋪貼好的防水卷材應做好成品養護。防水涂料的施工符合下列要求:a為保證質量，混凝土面和防水材料，鋪裝面基層必須平整、干凈、濕潤、無凹凸、無不平浮灰、油污、蜂窩及麻面。b防水涂料必須按產品適用說明進行配比，防水涂料應攪拌均勻，每次攪拌以30kg為宜，攪拌時間約35分鐘。砂粒徑2040mm為宜。c聚氨脂防水涂料可選用噴涂或刮涂的施工方式，厚度2mm，應分兩次噴涂均勻，噴涂后應隨即噴灑砂一層。（2）沉降縫沉降縫施工安排沉降縫所用原材料的品種、規格、性能等必須符合設計要求，沉降縫施工與箱涵底板、墻身及頂板施工同步進行，在砼澆筑前布設完成。沉降縫端面要做到整齊、方正，基礎和邊墻29、上下貫通，不得交錯，填塞物要密實，并嚴格按照設計要求進行施工。沉降縫處的防水本鋼筋混凝土框架涵處沉降縫處防水采用止水帶防水，其施工方法為：a橡膠止水帶在混凝土澆注過程中應部分或全部澆埋進混凝土中，在固定止水帶時，只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞本體部分。b止水帶接頭必須粘接良好，一般采用熱硫化連接的方法，不能讓止水帶翻滾、扭結，充分澆注、振搗混凝土，保證止水帶不移位，使混凝土與止水帶良好結合，以免影響止水效果。（3）進出口鋪砌鋪砌施工在原狀土回填并壓實后進行，砂漿由強制式攪拌機現場拌和，擠漿法砌筑，做到溝床順直，平整，上下導流的排水系統連接圓順。流水應暢通，洞內無積水。4安全質量保證30、措施4.1 質量保證措施開工前，做好施工圖預審及會審工作，編制好項目工程實施性施工組織設計，制定確保本標段質量創優的技術保證措施。現場施工技術人員必須認真學習設計圖紙和施工方案內容，對工人進行技術和安全交底，嚴格按設計要求和規范施工；堅持自檢、互檢、工序交接檢查的“三檢”制度，做到上道工序不清，不準進入下道工序施工，工序交接時，必須有明確的質量交接意見，檢查和交接都持有互相簽認字據，為施工分析留下證據。施工過程中，落實各級人員崗位責任制，加強技術文件和資料的管理，建立質量記錄，認真貫徹各項技術管理制度。 認真做好原材料檢驗工作，材料進場要有產品出廠合格證，并按規定抽樣送檢，合格后方能使用。混凝31、土應嚴格執行配合比要求，澆注時嚴格控制砼坍落度，試塊按規定進行養護并按期送試驗室試驗；臺身及承臺混凝土體積較大，澆筑時采取降低水化熱及溫控措施，搗鼓密實，養護到位。鋼筋嚴格按施工圖紙和相關規范進行制作和加工，安裝時保護層厚度符合設計要求，接頭位置以及同一截面的接頭數量應符合規范要求。施工過程由主管施工員對主要軸線、位置、標高、尺寸等進行復核校對，經復核校對無誤后，方可進行下一工序的施工；施工過程中，及時做好隱蔽工程驗收工作，并記錄和整理有關資料。施工過程中制定相應的成品保護措施，保證施工過程中的成品、半成品不因人為機械損壞而造成返工、返修，保持各項半成品及成品的完好，確保工程產品順利移交。止水32、帶的安裝必須符合規范要求，防水層的施工必須嚴格按照施工規范進行。現場的鋼材、水泥、防水材料等能入庫的入庫，不能入庫的用蓬布遮蓋，并進行支墊，防止雨淋、日曬和受潮。提倡文明作業，嚴禁野蠻施工，對野蠻施工的行為要堅決制止，一經發現不論是否造成成品損壞，都要給予經濟處罰。4.2 安全保證措施4.2.1 施工機械設備安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度，在工作中隨時注意觀察以及工作后檢查保養制度。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易33、燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點。用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。指揮施工機械的人員，站在可讓人看見的安全地點，并明確規定指揮聯合信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手或其他物體接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械重物時，人員遠離鋼絲繩。提升井架設計必須進行安全性檢算。起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，嚴禁“三違”，對檢查中查出的安全問題，按照34、“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。4.2.2 基坑開挖安全措施在基坑開挖的同時，嚴格按照施工安全技術要求，放坡開挖，對可能發生的坍塌要提前做好加固，進出基坑要有安全扶梯。開挖后的基坑要做好安全防護，四周設置圍護欄桿，夜間應設照明燈具，基坑周圍堆放材料，停放機具等重物。4.2.3 高處作業安全技術措施所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用具，加安全帶等安全工具。作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋進入施工現場。4.2.4 起重吊運安全技術措施起重吊裝作業編制專項安全方案；并按要求逐級上報審批。起重機械超高、力矩限制器、吊鉤保險等齊全有效；安35、裝驗收后取得合格證方可使用。對起重設備的索具、鋼絲繩、吊鉤做到定期檢查安全使用情況，定期檢查桁車各種安全裝置，落實措施，督促落實整改情況、驗收工作。操作司機和指揮掛鉤人員必須做到持證上崗，高處、井下作業必須有信號傳遞。重物下嚴禁站人，并落實具體措施，專職安全員定期檢查并做好記錄。嚴格執行起重作業“十不吊”規定，每次作業前經試吊檢驗。在吊裝區域設置警戒標志。4.2.5 施工用電安全技術措施施工現場臨時用電按施工現場臨時用電安全技術規范的要求進行設計、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術交底及驗收表。健全安全用電管理制度和安全技術檔案，建立安全用電檢查制度。開工前，針對本工程特點制定施工用電方案。施工現場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，作到用電設備“一機、一閘、一漏”。