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1、技術交底書編號： 2013年9月20日工程名稱新建中馬鐵路配套工程施工部位DK75+630.53箱型橋施工里程DK75+630.53工序名稱箱型橋施工設計圖號蘭新客貨專物施（橋）-1交底內容：箱型橋施工本段工程概況1、施工準備2、箱型橋施工方法、工藝及技術措施2.1、箱型橋施工方法2.2、支架搭設及拆除2.3、鋼筋加工2.4、模板安裝與拆除2.5、混凝土施工3、防水層施工4、沉降縫施工5、帽石施工6、橋背、橋頂回填7、質量要求8、施工注意事項9、環保、水保措施10、安全文明保證措施本段工程概況：本箱型橋中心里程DK75+630.53,結構形式1孔14m，結構高度6.7m，底板厚100，邊墻厚12、00，加腋尺寸采用12040，主體長9 m。本箱型橋軸線與線路中心線法線的交角為25度，洞口斜交斜做，采用明挖現澆施工。出入口帽石設防護網。1、本箱型橋環境作用等級為H1，主體箱身采用C40鋼筋混凝土，抗滲等級P8；涵洞進出口均采用八字墻型式斜做，C40混凝土墻身；基礎采用C40混凝土，C35混凝土帽石，C40混凝土支撐梁，箱頂排水采用C40豆石混凝土。2、本箱型橋置于粘質黃土層上，地基容許承載力不小于0.15MPa。3、本框架箱體平置，箱內路面設20cm厚C30混凝土。下用夯填碎石土10cm厚。4、箱型橋箱身頂面的防水采用TQF-1防水層，箱身側面采用聚氨酯防水層。5、路基兩側設M10漿砌片3、石檢查臺階。6、人行道與路基過渡段采用C20混凝土回填。橋路過渡段按照路基專業相關標準和要求辦理。7、本箱型橋于出入口側設置限高防護，限高4.5m，寬度14m。1、施工準備、開挖前場地完成三通一平。地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設備基礎等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設施，如照明、動力、安全設施準備就緒。、熟悉施工圖紙技術要求，測量放樣、水準點設置，同時做好其它開工所需要準備工作。、施工前應放線核查線路與道路的交叉里程，交叉角度，如與設計圖紙不符，應通知相關單位研究處理。、 施工前應做好防水、排水措施確保施工質量。、 對段內地表水、地下水及施工用水水質進行取樣復查。若地表水、地下水復查結4、果與設計不符時，應及時通知有關單位處理，不得使用有侵蝕性水作為施工用水。、人員、機械必須進場DK75+630.53箱型橋主要施工機械設備序號名 稱規 格單位數量備 注1挖掘機臺12裝載機臺13振動壓路機臺14自卸汽車臺15插入式振動器臺46電焊機臺32、箱型橋施工方法、工藝及技術措施箱身鋼筋在鋼筋加工場進行，現場綁扎，立模澆注混凝土。模板采用組合鋼模輔以方木。視現場實際和設計情況，采用分節灌注或一次完成。先施工底板，再施工兩側邊墻、頂板，邊墻施工采取兩側對稱同時灌注。2.1、箱型橋施工方法2.1.1、基礎墊層在三通一平工作完成后，組織測量人員放樣。在墊層施工位置兩側安裝模板，由于墊層面積較大，5、在澆灌混凝土之前，必須測量標高控制墊層混凝土的澆灌標高。在模板內澆筑50cm厚C40混凝土墊層，要求混凝土墊層搗固密實、養護及時，12小時后拆模，不足24小時不得上人。2.1.2、架子搭設安全技術要求(1) 立桿垂直度偏差不得大于架高的1200。 (2) 立桿接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采取對接扣件，對接應符合以下要求： 立桿上的對接扣件應交錯布置，兩相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心距主節點的距離不應大于步距的13，同一步內不允許有二個接頭。(3)立桿頂端應高出墩身頂1.2m。(4) 腳手架底部必須設置縱、橫向掃地桿。6、縱向掃地桿應用直角扣件固定在距墊鐵塊表面不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿應用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。(5) 大橫桿設于小橫桿之下，在立桿內側，采用直角扣件與立桿扣緊，大橫桿長度不宜小于3跨，并不小于6m。(6) 大橫桿對接扣件連接、對接應符合以下要求：對接接頭應交錯布置，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小于500mm。并應避免設在縱向水平跨的跨中。(7) 架子四周大橫桿的縱向水平高差不超過500mm，同一排大橫桿的水平偏差不得大于1300。(8)小橫桿兩端應采用直角扣件固定在立桿上。(9) 每一個主節點(即立桿、大橫桿交匯處)處必須設置一小橫桿，并采用直角扣件7、扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節點的距離不應大于150mm，靠墩身一側的外伸長度不應大于250mm，外架立面外伸長度以10Omm為宜。操作層上非主節點處的橫向水平桿宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于立桿間距的12，施工層小橫桿間距為1m。(10)腳手板一般應設置在三根以上小橫桿上，當腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并應將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應鋪滿鋪穩，靠墻一側離墻面距離不應大于150mm，拐角要交圈，不得有探頭板。(11)搭設中每隔一層外架要及時與結構進行牢固拉結，以保證搭設過程中的安全，要隨搭隨校正桿件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。(128、)腳手架的外立面的兩端各設置一道剪刀撐，由底至頂連續設置；中間每道剪刀撐的凈距不應大于9m。(13) 剪刀撐的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均必須采用對接扣件連接。(14) 剪刀撐應用旋轉扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線距主節點的距離不應大于150mm。(15) 用于大橫桿對接的扣件開口，應朝架子內側，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進入，導致扣件銹蝕、銹腐后強度減弱，直角扣件不得朝上。(16) 外架施工層應滿鋪腳手板，腳手架外側設防護欄桿一道和擋腳板一道，欄桿上皮高1.2m，擋腳板高不應小于180mm。欄桿上立掛安全網，網的下口與墩身掛搭封嚴(即形成兜網)或立9、網底部壓在作業面腳手板下，再在操作層腳手板下另設一道固定安全網。(17) 剪刀撐是在腳手架外側交叉成十字形的雙桿互相交叉。與地面成4560夾角。作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩定性。 2.1.3、架子搭設工藝流程： 在牢固的地基彈線、立桿定位擺放掃地桿豎立桿并與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿扣緊裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊安第一步小橫桿安第二步大橫桿安第二步小橫桿加設臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊(裝設與柱連接桿后拆除)安第三、四步大橫桿和小橫桿安裝二層與柱拉桿接立桿加設剪力撐鋪設腳手板，綁扎防護及檔腳板、立掛安全網。 其中施工平臺應用安全網封閉，操作平臺和梯道按標準設10、置好1.2m圍護欄桿，同時設置18cm檔腳板，并涂上黃黑油漆。2.1.4、架子拆除安全技術要求架體拆除依據“先搭后拆，后搭先拆，由上至下，從左到右”的原則進行拆除。 腳手架拆除安全技術要求： (1) 外架拆除前，工長要向拆架施工人員進行書面安全交底工作。交底有接受人簽字。 (2) 拆除前，班組要學習安全技術操作規程，班組必須對拆架人員進行安全交底，交底要有記錄，交底內容要有針對性，拆架子的注意事項必須講清楚。 (3) 拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，沒有監護人，沒有安全員工長在場，外架不準拆除。 (4) 架子拆除程序應由上而下，按層按步拆除。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U型11、卡、活動桿子及材料。按拆架原則先拆后搭的桿子。剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。 (5) 拆除工藝流程：拆護欄拆腳手板拆小橫桿拆大橫桿拆剪刀撐拆立桿拉桿傳遞至地面清除扣件按規格堆碼。 (6) 拆桿和放桿時必須由2-3人協同操作，拆大橫桿時，應由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料具。 (7) 拆架人員必須系安全帶，拆除過程中，應指派一個責任心強、技術水平高的工人擔任指揮，負責拆除工作的全部安全作業。 (8) 拆架時有管線阻礙不得任意割移，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑動的桿件上操作。 (9) 拆架時螺絲12、扣必須從鋼管上拆除，不準螺絲扣在被拆下的鋼管上。 (10) 拆架人員應配備工具套，手上拿鋼管時，不準同時拿扳手，工具用后必須放在工具套內。 (11) 拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時嬉戲打鬧。 (12) 拆架人員要穿戴好個人勞保用品，不準穿膠底易滑鞋上架作業，衣服要輕便。 (13) 拆除中途不得換人，如更換人員必須重新進行安全技術交底。 (14) 拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹。扣件要分型號裝箱保管。 (15) 拆下來的鋼管要定期重新外刷一道防銹漆，刷一道調和漆。彎管要調直，扣件要上油潤滑。 (16) 嚴禁架子工在夜13、間進行架子搭拆工作。未盡事宜工長在安全技術交底中做詳細的交底，施工中存在問題的地方應及時與技術部門聯系，以便及時糾正2.3、鋼筋施工、鋼筋施工時，對預埋件的安裝位置、穩固程度制定切實可行的保證措施。鋼筋接頭采用閃光對焊。、鋼筋按設計規格、尺寸、形狀在加工廠加工成型，現場綁扎；涵身鋼筋布置較密，要求鋼筋加工、安裝尺寸準確，鋼筋接頭類型及安裝時接頭相錯量符合規范要求。施工時先綁扎底板及部分邊墻鋼筋，澆筑底板混凝土后，再綁扎邊墻及頂板鋼筋，立模澆筑邊墻及頂板混凝土。、鋼筋按照結構要求，分層、分批進行綁扎，所有鋼筋焊接接頭均應按規范錯開，對于多層鋼筋，應在層間設置足夠的撐筋，以保證鋼筋骨架的整體剛度，14、防止澆注混凝土時鋼筋骨架錯位和變形。、鋼筋施工完備后，對每個結構面預留出設計所需保護層厚度（最外層鋼筋凈保護層墻身采用69mm，頂板和底板均采用63mm），以滿足結構的設計受力狀況和結構防水的要求。、鋼筋的制作安裝應保證其具有良好的抗拉性能；鋼筋扎結完畢后，墊混凝土墊塊，當所有鋼筋扎結完畢后，要檢查鋼筋數量、位置是否正確，清理所有雜物，并用高壓水沖洗干凈，達到模板光亮，給混凝土外表光亮提供可靠保證。經自檢合格并請監理工程師復核簽字后，方可進入下一工序。2.4、模板安裝拆除（1）模板安裝、為保證主體的結構質量和外觀質量，主體內、外模均采用組合鋼模。內部豎向支撐采用鋼管支架加頂托、底座進行支護，支15、架水平間距9060，豎桿底部設置1520方木作支墊，頂部也設置1520方木形成底模支撐體系；內部橫向支撐采用鋼管加頂托進行支護；并加設剪刀撐以加強橫向穩定性；內箱模板加肋結構采用12cm10cm方木做成受力骨架，方木間距50cm。、為防止漏漿，兩塊模板間均采用膠紙貼縫。外模板加肋結構采用12cm10cm方木做成受力骨架，方木間距50cm。外模采用16號工字鋼上下與加固鋼筋焊接成為一個整體進行加固，輔助鋼管架加強外模加固系統。同時在上部和下部及拐角處加強支撐，以防模板變形。本標段箱型橋一律禁止使用對拉螺桿進行加固。、模板在使用前必須打磨、上油，保證混凝土澆筑后的光潔度。、模板須保證結構各部分形狀16、尺寸和相互位置的準確性，接逢嚴密，不得漏漿、跑模、模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱、橫向穩定性作全面檢查，經監理工程師簽認后方可澆筑混凝土，澆筑時應密切觀察模板變形以及時糾正。、澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈。（2）、模板拆除模板拆除的前提是混凝土的強度應達到設計要求，模板拆除一般是先拆非承重部位，后拆承重部位，并做好不損傷構件或模板。拆除模板時不得站在正拆除模板的正下方，或正拆除的模板或支架上；模板拆除要注意講究技巧，不得硬撬或用力過猛，防止損壞結構或模板；拆下的模板不得亂丟亂放，鋼模板要及時清除粘結的灰渣，修理、校正變形和損壞的模板幾配件，板面應刷隔離劑，背面補17、涂脫落的防銹漆；已拆除的結構應在混凝土達到設計強度等級后，才允許承受全部計算荷載；脫模應注意使各部分受力均勻，不損壞構件邊角或避免造成構件裂縫。（3）、模板安裝驗收標準模板安裝允許偏差、檢驗數量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1軸線10每個構件（逐件檢查）3用經緯儀和鋼尺量縱橫兩個方向2前沿線53用經緯儀或拉線和鋼尺量兩端和中部3標高103用鋼尺量兩端及中部4截面尺寸+5-101用鋼尺量兩端及中部的上口、下口5頂面對角線差251用鋼尺量6長度104用鋼尺量頂部和底部7全高豎向傾斜151用經緯儀或吊線和鋼尺量兩側面8側向彎曲矢高L/1000且不大于251拉線用鋼尺量最18、大值9預埋件、預留孔位置10每個預埋件（抽查10%且不少于3個）1用鋼尺量2.5、混凝土施工、混凝土澆筑分為二次，第一次澆筑底板及豎直的50cm邊墻，第二次澆筑剩余邊墻和頂板混凝土。、主體結構選用混凝土，具備緩凝、高流態的特點，以適應結構混凝土灌注工藝需要和確保結構混凝土質量。、混凝土用混凝土運輸車運送至灌注地點，泵送至灌注面。、結構底板、頂板混凝土采取分幅灌注，每幅寬2.0m，側墻混凝土的灌注必須分層對稱地進行，層高為0.50m。、結構混凝土采用“一個坡度，薄層澆注，循序推進，一次到頂”的灌注方法來縮小混凝土暴露面；以及加大澆筑強度以縮短澆注時間等措施防止產生澆注冷縫，提高結構混凝土的防裂抗19、滲能力。、混凝土施工縫處采用二次搗固工藝施工，即對澆筑后的混凝土在振動界限以前給予二次振搗，能夠排除混凝土因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土與鋼筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出現的裂縫。同時又減小內部裂縫，增加混凝土密實度，從而提高抗裂及抗滲性。二次搗固的恰當時間必須經試驗測定即：將運轉著的振動棒以其自身的重力逐漸插入混凝土進行振搗，如果混凝土仍可恢復塑性的程度使振動棒小心撥出時混凝土仍能自行閉合，而不留下孔穴，此時施加的二次振搗是適宜的。二次震搗時間既要考慮技術上的合理，又要滿足分層澆筑、循環周期的安排，重要的是避免由于操作失誤而造成冷接頭。、施工縫在混凝土澆注前必須鑿20、毛及清洗干凈，不能在澆注前灌注同等標號水泥砂漿的施工縫，都采用涂抹混凝土界面處理劑處理，以提高混凝土接縫處的粘接力。、混凝土灌注過程中，采用插入式搗固器振搗混凝土，在鋼筋密集區采用50搗固器，設專人搗固確保混凝土澆筑質量。、頂板及結構外墻采用覆蓋養護，側墻內側采用噴水養護，底板采用蓄水養護。、頂板混凝土灌注后終凝前進行“提漿、壓實、抹光”工藝，消滅混凝土凝固初期產生的收縮裂紋，又保證結構外防水層粘土牢固。3、防水層施工、防水層材料本箱型橋箱身頂面的防水采用TQF-1防水層，箱身側面采用聚氨酯防水層。箱頂排水采用C40豆石混凝土，內設3.2鋼筋網，網眼尺寸3030。、防水卷材的施工要求：、為保證21、質量，混凝土面和防水材料，鋪裝面基層必須平整、干凈、濕潤、無凹凸、無不平浮灰、油污、蜂窩及麻面。、準備好防水卷材、黏結劑、圓形防水材料攪合桶、220v電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等。、防水卷材的搭接厚度均不小于8cm，防水涂料涂刷厚度為1.5mm，前后兩次的涂層應接好茬。、對鋪貼好的防水卷材應做好成品養護。、防水涂料的施工要求、為保證質量，混凝土面和防水材料，鋪裝面基層必須平整、干凈、濕潤、無凹凸、無不平浮灰、油污、蜂窩及麻面。、防水涂料必須按產品適用說明進行配比，防水涂料應攪拌均勻，每次攪拌以30kg為宜，攪拌時間約35分鐘。砂粒徑2040mm為宜。、聚氨脂防水涂料可選用噴涂或刮涂的施工方22、式，厚度2mm，應分兩次噴涂均勻，噴涂后應隨即噴灑砂一層。、防水層的質量檢查、防水涂料準確，攪拌均勻、無漏刷現象。、防水卷材粘帖密實，表面平整、無歪斜、無皺褶、鼓泡、接口不嚴或邊緣翹起現象。、對上述各項檢查，除可用肉眼觀察檢查的項目外，用衡器檢查防水涂料的配比，用橡膠測厚儀檢查涂層切片樣品的厚度。、保護層的施工要求、防水層鋪設完畢24小時后，方可進行保護層的施工。、將石子、砂子、水泥倒入攪拌機中預混1分鐘，然后加水，混合35分鐘。、將混合均勻的混凝土均勻鋪在橋涵結構的防水層上，用平板振搗器搗實，直到無可見的空間為止，然后用刀抹平。、豆石混凝土面層做好后，應采取必要的保水養護措施，避免快速失水，23、冬季施工應加入防凍劑。、保護層的檢查、驗收標準、外觀無肉眼可見裂縫。、混凝土試制時應進行抗壓、抗折、抗拉強度試驗及抗滲標號試驗，各項應滿足：抗壓強度23.0MPa；抗折強度6.0MPa；劈拉強度4.5MPa；抗滲標號12；、施工記錄應完整、清晰。、注意事項、防水層不得冒雨施工，夏季應避開高溫時間，四級以上的強風天氣不得施工。、涂料運至施工現場，要進行抽樣復測，如復測結構質量不合格（達標不夠、涂料離席、結塊）不得施工。、涂料必須按易燃品有關規定儲存和運輸，遠離熱源，杜絕曝曬，施工現場嚴禁明火，以免造成火災。、施工時涂料不得敞口放置，用后應及時將容器蓋擰緊。、采用水泥漿粘結劑，應對基層進行潤濕檢查24、，如太干燥應對基層進行表面潤濕；如遇雨季施工，只要雨停表面無積水即可施工。六小時內天氣有雨不宜施工。4、沉降縫施工箱型橋施工，沉降縫寬3cm，在現澆箱身砼時，用瀝青木板隔開，形成斷縫，沉降縫外側采用M10水泥砂漿填縫。5、帽石施工：待箱身砼澆注至設計標高后，報請現場監理工程師檢查后，立即進行臺帽砼澆注，同時應注意臺帽上的栓釘孔的預留。6、橋背、橋頂的回填箱型橋施工完成后，在箱身兩側大于兩倍孔徑的范圍內對稱分層夯實回填。回填材料采用砂礫、碎石等符合設計要求的透水性材料填筑，透水性材料有合理的級配，小于2cm的粒料中通過0.074mm篩孔的細料含量不大于10%，填料最大粒徑不大于50mm。回填工作25、由人工配合機械實施，距離涵洞較近部位采用小型機械夯填，較遠部位采用壓路機壓實。出入口采用土回填涵洞頂面路基填筑：在涵身混凝土強度達到100%后方可進行，當洞頂覆土厚度小于1m時杜絕重型機械通過。施工時嚴格按照設計要求控制涵洞各部位尺寸，使涵洞施工偏差控制在下表范圍內。 7、質量要求箱型橋各部位允許偏差序號項 目允許偏差1軸線偏位20mm2流水面高程 +20，0mm3孔徑20mm4涵頂高程15mm5涵長 +100，-50mm6涵身厚度 +10，-5mm7涵身接縫錯臺3mm8、施工注意事項、施工前應對現場圖紙尺寸、標高、邊坡率進行仔細核對，如發現資料與設計圖紙內容有出入，應立即通知有關單位研究解決26、。、施工前應放線核查線路與道路的交叉里程，交叉角度，如與設計圖紙不符，應通知相關單位研究處理。、模板就位后，就立即用撐棍等工具固定位置，以防傾倒傷人，每節模板立好后，應上好連接器和上下兩道箍筋，打好內撐，以保持穩定。、箱型橋兩側基坑用級配碎石回填，出入口兩側用土回填。兩側過渡段按照路基專業要求辦理。、施工時應采取可行的排水措施加強地表及基坑排水。基坑開挖后，應及時封閉基坑，嚴禁基坑積水侵泡而影響地基承載力箱體施工完畢后應及時回填封閉。、澆注混凝土前要檢查所有預埋件是否齊全。位置是否正確，如有移動應及時校正，鋼筋接頭應采用閃光對焊，并須進行縱向打磨加工。、箱型橋出入口根據設計及現場實際情況，出入27、口、道路鋪設與十四支渠順接。、施工前應對排水系統進行核查，聯測上下游溝槽底標高，如發現現場實際情況與設計不符，應通知相關單位研究處理。、施工前應進一步復查涵位及其附近通過的光纜、通信、信號、電力、給排水等各種管線設置情況，與相關管理部門聯系作好妥善處理，以免影響其使用功能而危及行車安全。、施工時應做好防水、排水措施，應盡量避免雨季施工，確保施工質量。9、環保、水保措施.合理規劃施工用地嚴格按設計要求的征地范圍和數量進行用地拆遷，嚴禁超出征地范圍進行施工。進行施工總平面布置時，小臨設施在滿足工程需要的前提下盡量少占地，特別是農田，各種臨時房屋堅持因地制宜、簡易方便的原則就近設置，充分利用荒地、荒28、坡，發揮線路附近的現有道路和房屋場地條件。 .臨時工程環境保護施工便道采用泥結碎石路面，定期灑水養護，減少車輛行駛揚塵，合理布置大型臨時設施及施工營地，生活垃圾定點存放，掩埋覆蓋或集中處理，生活污水處理設置化糞池，處理后達標排放，杜絕焚燒有毒廢料，避免污染水源，節約用水。臨時工程占地完工后及時恢復，植樹綠化。工程竣工后對生活、生產用地及施工便道等按照當地環保部門的要求進行整治，同時恢復排水系統，防止水土流失。.植被保護施工期間對施工人員加強保護自然資源的教育，嚴禁隨意破壞，限制施工人員和車輛的活動范圍，在劃定的區域內作業。保護原有植被。便道選線、營地選址盡量少占或繞避耕地，對合同規定的施工界限29、內外的植物、樹木等盡力維護，砍伐樹木和其他經濟植物時，應事先征得所有者和管理者的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。工程完工后及時進行現場清理，復墾或綠化。.生活區環境保護措施生活區臨時工程的修建本著節約用地、方便生活、利于生產、保護植被的原則。統籌安排，合理選址，并經業主、當地環保部門審批，主動接受監督檢查。10、安全文明保證措施、做好職工進場的各項安全教育，進行安全技術的交底。、現場各崗位人員必須在現場，尤其是安全員隨時巡視，做好一切應急措施，及時發現隱患，避免事故的發生。、電工、電焊工、司機必須有操作證，否則不準上崗，嚴禁其他人員操作。、施工機械的使用嚴格按照有關規定執行，無關人員嚴禁使用。、現場電線架設統一規劃，布置，嚴格執行三相五線制，按規范設置漏電保護開關，用電設備設置良好的接零和接地。建立用電安全檢查制度，定期對工地的用電情況進行檢查，發現隱患及時整改。、盡量控制使用噪音大的施工機械，及時檢修、保養設備，致使設備低磨損、低噪音正常運轉，做到盡量少擾民。、制定嚴格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標牌上掛在工區內醒目位置，時刻提醒職工認真遵守。、組織職工經常進行文明教育，以良好精神風貌積極投入工程建設中。交底人：復核人：接收人注：本交底書由交底人填寫，一式多份，交底人保留1份，接收人各1份。