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1、技 術 交 底 記 錄 年 月 日 編號:施表31工程名稱京臺高速公路交底部位墩柱施工單位京臺高速公路（北京段）工程5標項目經理部一、 工程概況京臺高速公路（北京段）工程第5標段設計起點K12+700，位于老青魏路分離式立交橋南側，與4標段終點相接，標段終點K15+500位于大龍河南側，全長2.8Km。我標段共設置1座大龍河跨河橋，墩柱為柱式墩，直徑為1.8m，墩身高6.310.3m之間，共計20根。工程量為：32鋼筋用量68463.2kg、28鋼筋用量22863.7kg、25鋼筋用量2662.8kg、14鋼筋用量20754.4kg、10鋼筋用量7290kg、鋼板箍用量21118kg、C45砼2、用量426.8m二、 施工工藝及要求施工工藝流程圖如下：施工準備搭建施工腳手架測量放線承臺頂面鑿毛、整理墩柱預埋筋鋼筋的制作與安裝模板安裝就位測量調整驗收模板澆筑墩臺混凝土混凝土養護拆除模板、支架交底人接交底人施工工藝流程圖如下： 墩柱施工工藝流程圖2.1腳手架的拼裝墩柱施工的腳手架采用雙排支架形式，使用鋼管、扣件拼裝組成。搭設支架前，對承臺四周回填，并做夯實處理。雙排支架搭設時下面墊1015cm方木，排間距為1m，保證架體的穩定性。腳手架除用作施工平臺外主要用作鋼筋架立平臺，腳手桿設置高度比砼澆筑高度高1m。在搭設前，根據結構尺寸進行管材長度的選擇，原則上盡可能少用接頭連接，以增加整體穩定性3、。立桿接頭采用對接扣件對接。立桿上的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm；各接頭中心距主接點的距離不應大于步距的1/3。對接時，對接扣件交錯布置，兩個相鄰立桿上接頭不能設在同步同跨內，各接頭中心距主節點的距離不大于600mm。腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直接扣件固定在距底座不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿應采用直接扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。縱向水平桿設于橫向水平桿之下，在立桿內側，并采用直角扣件與立桿扣緊。縱向水平桿采用對接扣件連接，對接接頭應交錯布置，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭的水4、平距離不應小于500mm，并應避免設在縱向水平桿的跨中。每一主節點處設置一根橫向小橫桿,采用直角扣件扣緊在縱向水平桿上。操作層上非主節點處的小橫桿宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大距離不能大于立桿間距的1/2。剪刀撐從腳手架縱向兩端搭起,在外側立面整個長度和高度上連續設置。剪刀撐與水平面的夾角為4560,剪刀撐的底部要插到架子底部,與立桿相交處要加扣件。剪刀撐采用搭接方式,搭接長度不小于60cm,且至少加兩個扣件。支架搭設完成后，在雙排支架外側搭設“之”字形馬道。在馬道的拐彎處設休息平臺，兩側0.6m及1.2m高處設置防護欄桿。腳手板鋪設完成后每30cm設置一道防滑木條，木條厚度30-505、cm，馬道四周滿布安全網。腳手架頂部所能承受的面荷載不低于2.0kN/m2。為了施工安全，在實際操作時應嚴格控制腳手架上的堆載。 在施工作業層，采用木板鋪置腳手板，腳手板一般應鋪設在三根橫向小橫桿上。當腳手板長度小于2米時，可采用兩桿橫向水平桿，將腳手板兩端與其可靠固定。腳手板的探頭應采用直徑3.2mm的鍍鋅鋼絲固定在支承桿上。腳手架外側滿布安全網，在作業層的最下端墩身之間的空當部位滿布安全網。其它部位按照安全需要掛置安全網。在作業層的外邊側設置18cm高的踢腳板。2.2施工接縫處理施工接縫主要是承臺和墩身的施工縫，按以下方式處理：接縫面應為水平面,邊緣應處理平整。施工縫處的水泥砂漿薄層、松動6、石子或松弱砼層應鑿除。澆筑砼前應清掃干凈。鑿毛應距砼外緣2-3cm以內進行，并使接縫面露出70%以上新鮮砼面。鑿毛時必須達到2.5MPa以上強度。2.3鋼筋的制作及安裝2.3.1鋼筋加工(1)鋼筋必須有出廠合格證明和復試報告。鋼筋表面應潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆等污垢。鋼筋加工在加工平臺上按照設計圖紙尺寸放大樣加工。(2)鋼筋必須順直，調直后表面傷痕及銹蝕不使鋼筋截面積減少。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落式斷裂等現象。2.3.2鋼筋連接鋼筋的連接方式采用焊接、直螺紋套筒連接和綁扎連接。1、墩柱加強筋與螺旋筋的接頭必須采用焊接，鋼筋焊接之前，必須清除鋼筋焊接部位的鐵銹、水銹和油污等。焊接7、所用焊條滿足規范要求。鋼筋焊接接頭處不得有裂紋、氣泡，鋼筋表面不得有的燒傷。焊接接頭的長度檢驗，對雙面焊縫應不小于5d，單面焊縫不小于10d（d為鋼筋直徑）。電弧焊焊接接頭機械性能與允許偏差（見下表） 電弧焊焊接允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1抗拉強度符合原材料性能指標2接頭處鋼筋軸線的彎折33接頭處鋼筋軸線的偏移0.1d4焊縫厚度0.05d，05焊縫寬度0.1d，06焊縫長度0.3d7橫向咬邊深度0. 52、鋼筋主筋接頭采用直螺紋套筒連接，鋼筋的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。套筒連接：1）工藝流程鋼筋端面平頭 剝肋滾壓螺紋 絲頭質量檢驗 帶帽保護 絲頭質量抽檢 存放待用操作要點：鋼筋8、端面平頭：平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直，宜采用砂輪切割機或其它專用切斷設備，但嚴禁使用氣割。剝肋滾壓螺紋：使用鋼筋剝肋滾壓直螺紋機將待連接鋼筋的端頭加工成螺紋。絲頭質量檢驗：操作者對加工的絲頭進行的質量檢驗。帶帽保護：用專用的鋼筋絲頭保護帽或連接套筒將鋼筋絲頭進行保護，防止螺紋被磕碰或被污物污染。絲頭質量抽檢：對自檢合格的絲頭進行的抽樣檢驗。存放待用：按規格型號及類型進行分類碼放。2）絲頭加工質量控制鋼筋端頭平切。鋼筋端頭平切的目的是為了使接頭擰緊后能讓兩個絲頭對頂，更好地消除螺紋間隙。用螺紋環規控制螺紋直徑大小。螺紋的直徑靠設備本身來保證。檢驗方法見下表。鋼筋絲頭質量檢驗的方法及9、要求序號檢驗項目量具名稱檢驗要求1螺紋牙型及直徑目測、螺紋環規牙型完整，牙頂寬度大于0.3P的不完整絲扣，累計長度不得超過兩個螺紋周長通端螺紋環規能順利旋入螺紋止端螺紋環規允許環規與端部螺紋部分旋合，旋入量不應超過3P2絲頭長度卡尺或專用規應滿足規定要求3）質量控制接頭施工質量控制：1. 螺紋外露不超過1.5P；2. 使用力矩扳手全數檢查接頭擰緊力矩值，須達到規定力矩值；3.對已經擰緊的接頭作標記，與未擰緊的接頭區分開，防止出現漏擰現象。3、墩柱的螺旋筋與主筋的連接采用綁扎連接。綁扎采取逐點改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結。交叉點100%雙扎絲綁扎。綁扎鋼筋的鋼絲絲頭不得進入混凝土保護層內。410、受力鋼筋的接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。機械接頭在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭；綁扎接頭的兩個接頭間距離不小于1.3倍的搭接長度。接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區受壓區主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制2.3.3鋼筋的成型與安裝1、墩柱主筋在承臺澆筑前按照設計圖紙要求整體預埋定位。2、鋼筋接頭與鋼筋彎起處相距不應小于10倍主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。3、墩柱施工前，應對墩柱范圍內的承臺混凝土面進行鑿毛處理，根據測量工程師所放的墩柱中心點，彈出墩柱輪廓線。然后綁扎箍筋，安設墊塊保證凈保護層厚度4cm。墊塊采用專用砂漿墊塊，不得使用現場自制砂漿墊塊和塑料支11、架。墊塊每平米布置45個。2.4模板安裝施工縫鑿毛清理、鋼筋驗收合格、墩腳測量放樣后，進行模板安裝。模板安裝前需清除表面殘渣塵土，并均勻涂刷脫模劑。安裝模板時需吊車配合安裝，吊裝時需嚴格遵守起重操作規程，嚴禁模板碰撞鋼筋、支架。墩柱模板為圓柱形，采取兩片對拼的方法，以避免出現錯臺。首先根據墩柱的高度，選取合適的模板，拼裝連接好，拼裝接縫處用夾橡膠墊片或雙面膠以防止漏漿。然后整體吊裝，兩片模板對裝拼接。安裝時利用墩柱鋼筋和保護層墊塊進行定位；然后通過垂球檢測、調整模板的豎直度，按規范要求嚴格控制。完成整個模板安裝后，利用鋼管或方木對模板進行頂撐、鋼絲繩進行拉結，在模板上部四周設置至少4道拉撐結構12、以控制模板偏擺，地面著力點盡量利用設置在承臺周邊的預埋筋，場地上頂撐腳部需墊鋼板，拉結點可設置在打入土中一定長度的粗鋼筋上。完成模板初步定位后，對模板整體進行全方位檢查、測量、糾偏，確保線形及標高準確、表面平整無錯臺，對模板腳部可能存在的縫隙，用砂漿予以封閉（注意砂漿不侵入墩身），在此過程中，逐漸緊固模板拉撐結構。模板安裝后，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高、中心及平面尺寸。若誤差超標要調整，直至符合標準。測量時用全站儀對三向中心線(橫向、縱向、45方向)進行測控。每次測量要在一個方向上進行換手多測回測量。 測量要在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾的條件下進行。在施工平臺頂面(腳手架)的周邊13、設立防護欄桿，并牢固地掛立安全網。鋼板箍的安裝及支座螺栓預留孔。鋼板箍嚴格按照施工圖紙從廠家直接定制。鋼板箍施工前應在其頂部對稱位置焊吊耳各一個，安裝時由吊車將其吊起，人工配合調整鋼板箍位置及垂直度。合格后固定鋼板箍，摘下吊鉤。支座螺栓預留孔采用20*38cm的PVC管，按照圖紙位置預埋。2.5混凝土澆筑墩柱混凝土澆筑，盡量選在氣溫較高的中午進行。混凝土采用商品混凝土，拌合站集中拌合、砼泵車泵送入模、插入式振搗棒振搗的施工方法。灌注混凝土前應檢查模板、鋼筋及預埋件的位置、尺寸和保護層厚度，確保其位置準確、保護層足夠。混凝土灌注使用砼輸送泵泵送，混凝土到達現場后，應測定混凝土的塌落度、和易性等性14、能，不滿足要求的不得入模。混凝土的塌落度宜控制在16020mm。每個墩柱留置5組混凝土試塊。模板安裝并檢查合格后，在墩柱內下串筒，防止砼澆筑時下落高度過大而造成砼離析。混凝土采用水平分層灌注，每層厚度30cm左右，用插入式振搗棒振搗，不要漏搗和過度振搗。振搗前振搗棒應垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。振搗棒的移動距離不超過振搗棒作用半徑的15倍，并與模板保持510cm的距離。振搗棒插入下層混凝土510cm，以保證上下層混凝土之間的結合質量，每一層振搗完畢后應邊振動邊徐徐提出振搗棒，應避免振搗棒15、碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。混凝土澆注后隨即進行振搗，振搗時間一般控制在30秒左右，混凝土表面停止沉落、振搗時不再出現顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出、混凝土表面平坦泛漿時即表明混凝土已振搗密實。2.6混凝土養護與拆模當混凝土強度達到設計強度的75%以上，且晝夜溫差不大于15、混凝土表面溫度與大氣的溫差在20以內時方可拆除墩柱模板。人工把模板拼裝螺栓旋松，而后用 25t 吊機把松脫的墩柱模板分塊吊出，拆模時保護墩柱混凝土表面不受損傷。及時在墩柱外面包裹塑料薄膜、棉被和土工布。 拆下的模板馬上進行清理，涂優質脫模劑、拼裝，備下次使用。三、 質量要求及保證措施3.1質量標準1、鋼筋加工允許偏差鋼筋加16、工允許偏差 序號項 目允許偏差（mm）1冷拉率不大于規范規定2受力鋼筋成形長度5、103彎起鋼筋彎起點位置20彎起高度0、104箍筋尺寸0、55鋼筋總長5、102、鋼筋安裝檢查項目及允許偏差鋼筋安裝檢查項目及允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5每構件檢查2個斷面，用尺量同排202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋分間距（mm）10每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10按骨架總數30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）5構件沿模板周邊檢查8處3、模板安裝的允許偏差模板安裝的允許偏差編號項 目允許偏差（m17、m）1模板標高102模板內部尺寸203軸線偏位84模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預留孔洞中心線位置104、墩柱實測項目 墩柱實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（Mpa）在合格標準內混凝土抗壓強度評定標準32相鄰間距（mm）20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處13豎直度（mm）0.3%且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點24柱頂高（mm）10水準儀：測量3處25軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點26斷面尺寸（mm）15尺量：檢查3個斷面27節段間錯臺（mm）3尺量：每節檢查24處13.2質量通病1、現象一：混凝土表面出現裂縫；原因分18、析：由于溫差變化產生裂縫：在施工過程中，混凝土澆筑完畢后，由于水泥水化時產生大量熱量，致使內部溫度升高，內外溫差過大。在溫度應力的作用下，使混凝土表面出現裂縫。預防措施：盡量安排在氣溫較高時進行混凝土澆筑，,混凝土澆筑完成后立即進行養護。2、現象二：混凝土表面出現蜂窩、麻面原因分析：模板未進行刨光處理，模板重復使用時未進行磨刷整修及保養工作，振搗未能充分進行。預防措施：1） 使用前應對模板內側進行“打磨”處理，之后均勻涂刷脫模劑。2） 模板重復使用前應進行磨刷整修及保養工作；3） 澆筑混凝土時要振搗充分、密實。3、現象三：1）模板走動造成墩柱面變形、鼓出、尺寸不準、漏漿。2）柱模縱、橫拼縫不密19、貼，造成漏漿，棱角不挺直，錯縫明顯，柱面不平。3）柱身偏斜，上下不垂直。4）柱根部漏漿嚴重。原因分析：1）模板設計對混凝土的側壓力考慮不足，對立柱模的柱箍間距設置太大，采用的柱箍材料本身剛度不夠，拼接螺栓偏小。2）配置模板的精度不夠，板縫不嚴密。3）柱身上下未按軸線進行垂直校正或由于柱身支撐設置不夠，造成柱身偏斜。4）柱模使用中，防護不當，造成柱模變形。5）柱模安裝時，基底不平，未采取嵌縫找平措施。預防措施：1）墩柱在模板安裝前，應事先定出墩柱的中心點，彈出墩柱邊緣線，并用垂線校正柱模的垂直度。2）柱模安裝前必須找平基座，糾正墩柱柱鋼筋位置，當鋼筋位置正確后方可安裝模板。3）根據墩柱斷面的大小20、和高度，配置適當的柱箍及連接螺栓，防止跑模、鼓模。4）墩柱模板定位無誤后，底部應支撐牢固，不得松動，可在基礎澆筑時設置支撐的預埋件以作支撐。在四角設置牢固的斜撐，以保證立柱位置的正確和穩固。5）墩柱模板拼縫都應平直、嚴密，板面應光滑平整，在拼縫處應采取嵌縫措施，確保不漏漿。3.3墩柱外觀質量控制墩身的主要外觀質量控制要點包括墩身的幾何尺寸、表面平整度、錯臺、漲模，蜂窩麻面、缺棱掉角、露筋、裂紋等質量缺陷情況。為了保證墩柱的外觀質量，使工程結構物達到內實外美，采用各種措施，提高工程質量，主要措施有：1、墩柱全部采用大塊定型鋼模板，保證模板的整體剛度滿足施工要求，不產生受力變形。2、模板表面平整度21、，光滑度均符合要求，無坑洼、銹蝕、麻點或劃痕等情況。拼接時緊貼密合。3、墩柱模板縫在加工過程中要保證緊密、平整、不漏漿，使用過程中加強保護，以防連接處變形。4、模板采用在墩柱鋼筋綁扎完畢后組裝，板縫間夾雙面膠條，防止漏漿。5、模板每次使用前須對內部進行打磨、除銹。6、模板支立前應在內部涂脫模劑，涂刷均勻，由一側向另一側均勻進行，防止漏涂，厚薄不均。7、模板支立好后應立即進行混凝土的澆筑工作，如有推遲需對模板進行覆蓋，再澆筑時需重新進行檢查，清理模板面，然后才允許進行施工。8、模板支立要保證其垂直度滿足規范要求，采用吊錘控制。9、嚴格保證鋼筋的保護層厚度，在立模前在墩柱鋼筋上綁專用砂漿墊塊。1022、每車混凝土在澆筑前派專人檢測混凝土的坍落度，并保證其有良好的和易性，墩柱按規范規定留取試塊，以做為質量檢驗依據。11、混凝土采用商品混凝土，罐車運輸，泵送入模；當澆筑高度大于2m時，采用漏斗串筒配合工作。12、混凝土分層厚度不大于30cm，采用插入式振搗棒搗固。振搗時仔細、快插慢拔，不過振、漏振、欠振，并避免碰觸模板，每層振搗時插入下層510cm，振搗棒振搗范圍每次應壓半圓，且避免碰觸鋼筋及預埋件。對于邊角處要加強控制，避免出現露骨情況。13、澆筑混凝土時，設專人檢查模板及墩柱頂預留孔洞的位置，待混凝土初凝后對墩柱頂面進行收光。14、墩身混凝土施工完畢后，要及時進行養護，覆蓋。15、當混凝土23、的強度達到規范要求，且其表面及棱角不因拆模而受損時方可拆模。拆模時輕吊輕放，以防模板變形。16、拆除模板時加強對混凝土面的保護，防止碰壞、劃傷混凝土面。17、拆除模板后加強對墩柱成品的保護，使用1cm厚的橡膠板對墩柱進行包裹，并在墩柱四周設置防撞桶。四、安全注意事項及措施4.1安全施工保證措施 根據危險源辨識，在墩柱施工時，易發生的事故如下：觸電事故，機械打擊事故，物體打擊事故、交通事故、高處墜落事故。施工前由設備工程師對參加作業的施工機械進行檢查，不合格的機械不許進場作業。嚴格執行班前講話制度，每天填報班前講話記錄表。機械操作人員必須嚴格執行安全有關規定和規范標準，服從安全管理，做到自己不違24、章作業，拒絕違章指揮；指揮人員也必須嚴格執行安全有關規定和規范標準，做到自己不違章指揮，和及時制止他人違章作業；在施工現場應有安全標志，危險地區必須懸掛“危險”或“禁止通行”等標志，夜間施工作業有足夠的照明設施和紅燈示警。進入作業區人員必須按規定佩戴安全帽等安全防護用品，遵守紀律，服從指揮。禁止在六級風及以上的情況下進行吊裝作業。指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準確，白天利用紅旗或口哨指揮，夜間指揮時利用指揮棒進行指揮，駕駛人員應聽從指揮。起重機械等施工時，嚴格按照操作規程進行作業，不得違章作業。安全員每天對施工現場進行檢查，對現場的安全隱患做到及時上報項目部安保部。配備齊全的安全防護25、設施（如消防設施、應急設施），根據要求擺放至指定地點，并在施工前進行檢查。危險源1：觸電事故安全措施： 1）采用TN-S 三相五線系統，接地與接零要符合要求，高壓設備要采取屏蔽措施 2）配電嚴格按照“三級配電兩級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進行。 總配電箱設在近電源處，分箱裝在近用電設備或用電區內，配電箱采用鐵板或優質絕緣材料制作，配電箱內分別設置工作零線端子板和保護零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護器，每臺用電設備有各自專用的開關箱，設備與照明分閘，實行經常檢查、檢修制度。配電箱要上鎖，凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作26、業。 3）從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。 4）電纜干線應用埋地或架空敷設。嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷或介質腐蝕。危險源2：機械傷害、交通事故安全措施： 1）墩柱夜間施工應保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。設置好運輸線路安全信號標志，確保施工運輸安全。 2）加強對機械操作工的培訓和教育，牢固樹立“安全第一”的思想。 3）堅持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴格定期對機械設備進行檢修保養，不得帶故障上路行駛。 4）嚴禁無證駕駛機動車輛27、上路行駛。5）在施工場區出入口設置規范、醒目的交通標志。 6）在平交道口及施工狹窄地段應設置“緩行”標志，必要時應設專人指揮交通。危險源3：高處墜落、物體打擊安全措施：1）墩柱施工前，在墩柱作業空間范圍內，設立警戒線，禁止無關人員進入。2）施工現場設專職安全巡視員一名。安全巡視員對施工現場的安全生產、文明施工工作進行監督檢查。3）在墩柱施工作業點，懸掛和張貼安全宣傳知識，安全標語、警示標志、操作規程、規章制度。4）墩柱搭設獨立雙排扣件式鋼管架，鋼管符合GB700普通碳素結構鋼技術條件要求，外徑48，壁厚33.5；扣件符合GB15831鋼管腳手架扣件的規定。模板拆卸：1）模板拆除時，混凝土抗壓強度必須達到2.5MPa，并經監理工程師批準。2）拆卸時，按逆反安裝順序，從上到下拆卸，不得在同一垂直面拆卸。3） 拆卸后的螺絲等零配件，不得放在操作平臺和架子上，應裝入專用袋，并及時運至地面堆放點。腳手架拆除：1）拆除時明確有專人指揮；2）全面檢查架體與墩柱有否有牽掛物；3）指定專人警戒；4）拆除必須按搭設的逆順序逐層自上而下進行，做到一步一清，嚴禁上下同時拆除；5）折下的鋼管、腳手架、扣件、安全網等物件，應在同一操作層集中收集統一搬運，禁止往下拋鄭，做到傳遞有序，堆放整齊。