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1、新建成都至蘭州鐵路CLZQ6標段臺階法施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制: 復(fù) 核: 審 核: 成蘭鐵路茂縣工程指揮部二零一三年一月目 錄一、施工準備- 4 -二、開挖- 4 -三、質(zhì)量控制- 9 -四、主要機械設(shè)備- 10 -五、勞動力組織- 10 -六、 安全、環(huán)保水保措施- 10 -雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖作業(yè)指導(dǎo)書一、施工準備（1）施工測量放樣。開挖前應(yīng)將控制開挖的中線、水平引至開挖部位掌子面，確定開挖輪廓。需爆破的應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計布置好炮眼。（2）鉆爆設(shè)計。巖石隧道開挖前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具和爆破材料等進行鉆爆設(shè)計。其內(nèi)容為：炮眼的布置、數(shù)目、深度和角度，裝藥量和2、裝藥結(jié)構(gòu)，起爆方法和爆破順序，鑿巖機的臺數(shù)安排等。設(shè)計圖應(yīng)包括：炮眼布置圖、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖、鉆爆參數(shù)表、主要技術(shù)經(jīng)濟指標及必要的說明（見爆破設(shè)計）。（3）根據(jù)施工設(shè)計圖及定型圖繪制開挖施工草圖。施工草圖上的中線、水平控制樁應(yīng)與現(xiàn)場放樣樁點相對應(yīng)。隧道施工為避免侵限，一般需將凈空放大5cm，所以在繪制開挖草圖時也應(yīng)將開挖輪廓尺寸放大5cm（底部不再放大）。而且還要根據(jù)實際，結(jié)合規(guī)范要求，預(yù)留初期支護變形量1015cm，即開挖輪廓線還要放大1015 cm。（4）開挖作業(yè)照明安裝，鉆眼機具到位，高壓風(fēng)水管的連接。（5）做好洞內(nèi)、外排水系統(tǒng)，保證排水暢通。（6）規(guī)劃棄碴場位置，布設(shè)出碴路線，出碴設(shè)備3、準備。二、開挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，將大斷面隧道分割成三半，六部到八部分別施工（見施工工藝）。先施工一側(cè)，將隧道跨度減小，同時分割后的隧道采用臺階法施工。1 施工工藝1.1施工工藝流程（見下頁）1.2雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工橫、縱斷面示意圖如下： (1)施工工序如下：1、利用洞口導(dǎo)向措施或洞身上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道洞身，側(cè)壁導(dǎo)坑縱向超前支護。2、開挖部，同時，每循環(huán)進尺一次，掌子面噴8cm厚混凝土封閉。3、施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，既初噴4cm厚混凝土，架立鋼架（包括導(dǎo)坑的臨時鋼架及橫撐），并根據(jù)需要設(shè)置鎖腳錨桿。4、鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。5、開挖部，同時，每循環(huán)進尺一次，4、掌子面噴8cm厚混凝土封閉。6、施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，既初噴4cm厚混凝土，架立鋼架（包括導(dǎo)坑的臨時鋼架）。7、鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。8、開挖部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同1。9、開挖部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同2。10、開挖部，噴8cm厚混凝土封閉掌子面（下一循環(huán)拱部超前支護掌子面處）。11、拱部初噴4cm厚混凝土，架立拱部鋼架，鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。12、開挖部，噴8cm厚混凝土封閉掌子面（下一循環(huán)拱部超前支護掌子面處）。13、拱部初噴4cm厚混凝土，架立拱部鋼架，鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。14、5、兩臺階法施工第、部。15、噴8cm厚混凝土封閉掌子面。16、導(dǎo)坑底部初噴4cm厚混凝土封閉，安設(shè)鋼架封閉成環(huán)，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。17、逐步拆除臨時鋼架，灌注部臨時仰拱。18、灌注隧底填充。19、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待變形收斂后或根據(jù)需要，利用襯砌模板臺車一次性灌注二次襯砌（拱墻襯砌一次施作）。2 開挖方法2.1土質(zhì)隧道開挖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖主要適用于級圍巖洞口段和偏壓、淺埋隧道開挖。在開挖過程中要根據(jù)實際圍巖地質(zhì)情況，合理選擇開挖方法。土質(zhì)隧道一般不需要進行爆破，可用風(fēng)鎬開挖，先大至開挖成型，后進行修整達到設(shè)計開挖輪廓。因土質(zhì)隧道圍巖較差，在開挖過程中容易出現(xiàn)掉塊，過早開挖設(shè)計輪廓會出現(xiàn)因6、掉塊造成超挖。2.2石質(zhì)隧道開挖2.2.1 爆破設(shè)計雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖石質(zhì)圍巖隧道采用光面爆破或預(yù)裂爆破。2.2.2 鉆孔鉆眼前先檢查開挖斷面中線、水平和斷面輪廓以及炮眼布置與設(shè)計相符后再進行鉆眼。鉆眼采用人工作業(yè)臺架上用氣腿式風(fēng)鉆鉆眼或者采用作業(yè)臺車上鉆眼。鉆眼應(yīng)從上往下進行，避免在鉆眼過程中掉下的石碴堵塞已鉆好的孔眼。炮眼鉆好后用高壓風(fēng)進行清孔以及按炮眼布置圖進行檢查并作好記錄。不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥爆破。2.2.3裝藥爆破藥卷在洞外專用加工房進行加工好后再進洞使用，按照爆破設(shè)計圖正確裝藥及連接，裝藥及連接完后檢查一遍確認與設(shè)計相符后進行爆破。2.3裝碴運輸雙側(cè)壁導(dǎo)坑法7、開挖斷面各分部斷面較小，無法采用大型機械出碴，且該段隧道較短，均采用無軌運輸。、部開挖斷面小，采用挖掘機翻碴。部采用裝載機裝碴，自卸汽車出碴，運輸至指定棄碴場傾倒。3 支護支護參數(shù)要根據(jù)設(shè)計圍巖支護類型確定。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖支護類型，根據(jù)性質(zhì)、用途可分為兩種：一、初期支護；二、臨時支護。不管是臨時支護還是永久性初期支護，在隧道開挖成型后都要及時施作，防止由于隧道圍巖有很大變形而影響隧道結(jié)構(gòu)安全 。臨時支護在中部下臺階開挖，仰拱施工前拆除。4監(jiān)控量測隧道開挖成型后要及時埋設(shè)監(jiān)控量測點，進行監(jiān)控量測工作。監(jiān)控量測點的初始讀書要在12小時內(nèi)獲取，最遲不超過24小時。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)要及時分析整理 ，根據(jù)8、監(jiān)控量測反饋信息，合理指導(dǎo)施工。為預(yù)留變形量、支護參數(shù)的調(diào)整，施工方法的改變提供技術(shù)依據(jù)。監(jiān)控量測方案見“監(jiān)控量測施工作業(yè)指導(dǎo)書”。5 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖使用與圍巖較差的大跨度隧道，因此在施工過程中要做好超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作，根據(jù)隧道的實際地質(zhì)情況編制超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報方案，根據(jù)方案隧道開挖面前方進行必要的超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報。有效預(yù)防重大地質(zhì)災(zāi)害事故的發(fā)生。詳見“超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報作業(yè)指導(dǎo)書”。三、質(zhì)量控制采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，由于開挖步驟比較多，因此工序比較復(fù)雜，必須合理安排工序，才能保證施工規(guī)范、有序進行，從而保證施工進度。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工時，應(yīng)沿一側(cè)分一步或兩步進行，每開挖一步均9、應(yīng)及時施作噴錨支護、安設(shè)鋼架、施作中隔墻，底部應(yīng)設(shè)臨時仰拱，中隔墻分部聯(lián)結(jié)而成，之后施工另一側(cè)，開挖、支護與先開挖的一側(cè)相同。各部分開挖時，鋼架設(shè)計加工應(yīng)與開挖輪廓吻合，支護盡量圓順，從而減小應(yīng)力集中，地質(zhì)很差時左右側(cè)上部開挖施應(yīng)考慮預(yù)留核心土切環(huán)開挖。雙側(cè)壁導(dǎo)坑的開挖高度及寬度要根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，現(xiàn)場可根據(jù)設(shè)備、地質(zhì)等情況適當調(diào)整。但最大寬不得大于隧道斷面寬度的1/3。后一側(cè)開挖后，初期支護應(yīng)及時封閉、閉合，可以考慮在底部施作臨時仰拱。左、右兩側(cè)導(dǎo)坑縱向間距，應(yīng)拉開一定距離，一般為2030米。且和仰拱不能拉得太遠，應(yīng)保持在60米以下。中隔壁臨時支護應(yīng)設(shè)置成弧型，厚度為50cm左右。中隔壁10、臨時支護在施工仰拱時拆除。由于客運專線隧道新的設(shè)計要求仰拱必須超前施工，本工序安排上也是按此要求實施的，即導(dǎo)坑下部開挖時，應(yīng)一次將仰拱部分也開挖到位，仰拱開挖后不能露置，按設(shè)計要求及時施工仰拱初期支護，確保支護體系閉合，這對大跨度軟巖隧道施工時非常重要的，只有這樣才能保證初期支護的整體效果，形成有效的承載圈，從而保證隧道的施工安全。施工中特別注意施工用水和隧道滲水的排放。由于工序多，施工用水和隧道滲水容易在邊墻處匯集，浸泡拱腳基礎(chǔ)， 使其變軟，從而造成初期支護和圍巖的整體下沉。中隔壁臨時支護的作用在于分隔隧道、形成支柱，從而“減小”開挖斷面，減小隧道斷面效應(yīng)，同時傳遞荷載，因此在施工中爆破必須11、注意藥量控制，不能對中隔壁臨時支護造成很大破壞，同時注意加強中隔壁的支護質(zhì)量，確保其支撐強度，從而保證使用本工藝施工成功。四、主要機械設(shè)備氣腿式風(fēng)鉆、空壓機、電焊機、切割機、混凝土攪拌機、錨桿注漿機、砂漿攪拌機、雙液壓漿機、氧割設(shè)備、裝載機、挖掘機、自卸汽車、混凝土罐車、濕噴機。五、勞動力組織現(xiàn)場管理1人、技術(shù)2人、施工員3人；安全1人，質(zhì)量1人；開挖作業(yè)人員：32人 ，支護25人，鋼筋網(wǎng)及鋼拱架加工5人，司機5人，其他人員23人。六、 安全、環(huán)保水保措施6.1 安全措施（1）洞內(nèi)需設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，如果洞內(nèi)有害氣體超標，施工人員禁止入洞。（2）爆破作業(yè)時，要有專人指揮。所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體12、振動及飛石傷害的安全地點。（3）對軟弱破碎，不穩(wěn)定圍巖實施多鉆眼，少裝藥，短進尺，多循環(huán)，強支護，早封閉的原則，以減少對圍巖的擾動。（4）開挖成型后要及時進行初噴混凝土封閉開挖面，防止圍巖風(fēng)化。初期支護和臨時支護要及時施作，控制圍巖的初期變形量，提高隧道圍巖的自穩(wěn)能力。（5）嚴格按照機械設(shè)備的操作規(guī)程合理使用施工機械。對各種機械設(shè)備要定期進行檢查，保證機械設(shè)備在正常狀況下工作。（6）規(guī)范施工用電管理。要做到“一機、一閘、一保護”，進洞電纜都要采用絕緣電纜線架空進洞。（7）要保證工作區(qū)的照明亮度滿足施工規(guī)范要求。6.2環(huán)保水保措施（1）臨時設(shè)施建設(shè)盡量少占或繞避良田、林地，保護好原有樹木及地表13、植被。臨時用地范圍的耕地采取措施復(fù)耕。（2）洞口邊仰坡開挖時，盡量減少由于開挖對原有植被的破壞。工程施工過程中，要及時對開挖邊仰坡進行防護，防止邊仰坡產(chǎn)生塌方、滑坡以及被雨水沖刷。（3）洞口開挖應(yīng)避開雨季施工，減少洞口邊坡受雨水沖刷影響的可能性。（4）棄碴場的位置選擇要盡量避開大的沖溝以及下游有良田或村莊。防止在雨水季節(jié)形成泥石流，對下游的良田、村莊造成災(zāi)害。（5）棄土場要先擋護后棄碴，防止泥沙沖刷污染農(nóng)田、河流。（6）洞內(nèi)外施工場地修筑臨時排水設(shè)施保證排水暢通。工地廢水排放前先經(jīng)沉淀池沉淀，并采取必要的凈化措施處理達標后方可排放。有害物質(zhì)定點存放并按照有關(guān)規(guī)定處理。（7）洞內(nèi)爆破后要進行灑水除塵或采取必要的設(shè)備除塵，嚴格控制洞內(nèi)空氣中微小顆粒的含量符合有關(guān)規(guī)定要求。（8）運輸可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛揚，減少對生產(chǎn)人員和當?shù)鼐用裨斐晌：Γ匾獣r對運輸?shù)缆愤M行灑水。（9）施工完畢后要對棄碴場進行平整，并在其上覆蓋厚度為50cm的耕植土復(fù)耕。可采取噴播植草或人工造林的方式進行。（10）工程全部完工后及時清理施工現(xiàn)場垃圾，做到文明退場。