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2012年6月13日宣城東7、順利完工并如期通車。2012年9月6日宣城西主體完工并如期通車。本合同段宣城東主要為砂礫石填筑路床、鋼筋混凝土蓋板涵、水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面工作；宣城西主要工作為強風化軟巖填筑路基、碎石土填筑路床、鋼筋混凝土蓋板涵、水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、新建及改建橋梁等，具體的工作內容為： 挖土方25萬方；利用土方25萬方；砂礫填筑3.9萬方；水泥穩定碎石7萬平方米；瀝青混凝土路面1.66萬平方米；水泥混凝土路面1.23萬平方米。新建圓管涵5道，圓管涵加長1道；新建蓋板涵3道，蓋板涵加長3道；新建橋梁3座，改建橋梁1座。本合同段共完成產值約4600萬元。二、機構組成（一）、主要人員我公司抽調8、一批富有改建經驗的管理人員及生產技術人員組建了宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程第XGDX-05合同段項目經理部。項目部設項目經理1人，項目總工1人，項目副經理2人，配有相關專業工程師7名，技術人員3名，高峰期施工人員150人，同時配備了專職安全員1名，安全協管員8名。（二）、設備投入情況改、擴建工程的特點是時間緊任務重，因此我們投入了大量的機械設備，包括大型液壓破碎錘2臺、鉤機2臺；挖掘機5臺；推土機2臺；壓路機3臺；水泥混凝土拌和樓1套；水穩拌和樓1套；瀝青拌和樓1套；瀝青攤鋪機2臺；水穩攤鋪機2臺；大小發電機10臺；大小空壓機6臺；各種類型施工車輛25臺；全套的測量、試驗、辦9、公用具等，為順利地完成本合同段施工任務奠定了堅實的基礎。（三）、管理機構設置為確保本工程能優質、高效、按期完成，成立了宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程第XGDX-05合同段項目經理部，項目經理部代表公司行使管理職能，履行合同規定的權利和義務，按期、優質、安全地完成工程任務。項目經理部下設五部二室，即工程技術部、物資設備部、安全質量部、財務部、計劃合同部、工程試驗室、辦公室。公司選派經驗豐富、事業心強的技術干部擔任本項目的項目經理、項目副經理和總工程師；選派具有豐富生產及組織經驗的人員擔任項目各主要部門負責人；挑選具有長期類似工程施工經驗、具有較強的技術水平和專業技能的青壯年技工擔10、任現場主要工序操作手；安排有較強管理能力的工程技術人員組成一線管理隊伍，配備足夠的業務尖子擔任技術主管、質監、安檢、測量、機電、試驗工程師和各項業務主管，確保項目順利實施。項目部在施工中分工明確，責任到人；做到工作有計劃，計劃有落實，結果有檢查，開展高效率的工作，從而將質量、進度、安全融為一體。三、質量管理情況質量是一切工程的根本，施工中堅持生產過程質量控制、原材料質量控制、施工項目質量控制，建立、健全質量管理體系，完善質量自檢控制程序，建立項目部質量管理機構。施工前認真研究設計文件、圖紙、資料,及時做好圖紙會審和技術交底工作，編制詳細的單位、分部、分項工程施工方案。成立工地試驗室并對試驗儀器11、和計量器具進行標定，進場的原材料試驗和配合比設計提請監理工程師驗證，對進場的原材料及時自檢及送檢（具有一定資質的檢測機構），合格后方可使用，杜絕不合格材料進場。（一）、質量控制措施本項目工程質量準備從事前控制、過程控制和事后控制三個階段（亦分別稱為初步控制、生產控制、合格控制）著手進行。1、事前質量控制即在正式施工前進行的質量控制，其控制重點是做好施工準備工作，且施工準備工作貫穿于施工全過程中。影響施工項目質量的因素主要有五大方面：人、材料、機械、方法、環境和測量，即所謂4M1E1D。事前對五個方面的因素嚴加控制，是保證施工項目質量的關鍵。 2、過程質量控制是指施工過程中的質量控制，其策略是：12、全面控制施工過程，重點控制工序質量。具體措施有：工序交接有檢查； 隱蔽工程有驗收；質量預控有對策； 計量器具校正有復校；施工項目有方案； 設計變更有手續；技術措施有交底； 配置材料有試驗； 圖紙會審有記錄； 質量事故處理有復查。行使質控有否決（如發現異常、隱蔽工程未經驗收、質量問題未處理、擅自變更設計圖紙、擅自代換使用不合格材料、未經資質審查的操作人員無證上崗等，均予以否決）。質量文件有檔案（凡與質量有關的技術文件，如水準點、坐標位置，測量放線記錄，沉降、變形觀測記錄，圖紙會審記錄，材料合格證明、試驗報告；技術交底記錄，各種施工原始記錄、隱蔽工程記錄，設計變更記錄，竣工圖表等逐一編目建檔）。313、事后質量控制是指在完成施工過程形成產品后的質量控制。其具體工作內容有：準備交工驗收資料，組織自檢和初步驗收；按規定的質量評定標準和方法，對完成的分項、分部工程和單位工程進行質量評定；組織交工驗收。1、主要工程項目的質量控制措施（1）、水泥穩定碎石施工施工前做好原材料的試驗，確定集料級配及水泥劑量。根據設計要求提供施工配合比，并在施工中適當調整，以滿足規范要求。攤鋪水穩時，在施工現場配備相應的設備，準備好足夠的防雨措施，各道工序嚴格按照規范要求進行，水泥劑量在實際施工時提高0.5%，在碾壓過程中，始終使粒料表面保持濕潤。碾壓成型后注意后期的養護工作。間斷施工時注意將接縫處理好。（2）、水泥混凝14、土路面施工在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂 、石料及必要的外加劑），并在實際使用時核對調整。對已選備的砂、石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質含量、堅固性等；對石子抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。已備水泥除查驗其出廠質量報告單外，還逐批抽驗其細度、凝結時間、安定性及強度等是否符合要求。混凝土施工前檢驗其設計配合比與施工配合比是否合適，如不合適，及時調整。a、工作性檢驗與調整。按設計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時通過試鋪實地檢驗。b、強度的試驗。按工作性符合要求的配和比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養生28d后測定強度，經檢測滿足設計要求。混凝土澆筑過程中全面檢15、查混凝土的坍落度，予留試塊檢測混凝土的強度標號，施工中使用平板振搗器振實，振動梁拖平，提漿滾提漿，人工找平、收光、拉毛，終凝后噴灑養護劑養護。為確保施工質量，進行混凝土路面澆筑時，注意將平整度和強度控制好，經過檢測，強度等指標均滿足設計要求。（3）、瀝青混凝土路面施工瀝青混凝土面層的施工采用廠拌法施工。在瀝青混凝土面層的施工前對基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實度、強度等進行驗收檢測，各指標必須滿足規范和設計要求，同時檢查并保證基層頂面無任何松散材料和軟弱地點。對各種材料進行調查試驗，選擇確定；對各種施工機具作全面檢查，并調試使其處于性能良好的狀態。施工時配備足夠的機械設備，施工16、能力配套，重要機械有備用設備。澆灑透層瀝青，待透層瀝青完全下透后，用層鋪法噴灑封層瀝青，然后進行瀝青面層施工。瀝青混合料在瀝青拌和場采用拌和機拌制，對材料各項技術指標進行調查試驗，滿足規范和設計要求。通過配合比設計確定瀝青混合料的材料品種、礦料級配、瀝青用量。配合比設計的礦料級配范圍、馬歇爾試驗技術指標經檢驗均滿足熱拌瀝青混合料設計和施工規范要求，并具有良好的施工性能。瀝青混合料的攤鋪機采用自動式攤鋪設備，并安裝有可調的活動熨平或整平組件，具有自動調節攤鋪厚度和找平裝置；有可加熱的振動熨平或振動夯等初步壓實裝置；攤鋪寬度可以調整；由于收費廣場瀝青混凝土路面設計為漸變段必須設置縱向冷接縫，在施工17、時先在攤鋪帶中間一側設置擋板，以便壓實邊部形成一垂直面，在鋪鄰面之前采用切齊、預熱、涂布熱瀝青的方法進行。碾壓接縫時，壓路機順縫而行，任何情況下不得與縫垂直。（4）、圓管涵加長施工圓管涵基槽開挖采用人工配合挖掘機施工。圓管涵管節從予制廠家訂購。管基混凝土采用集中拌和，現場人工攤鋪，振搗器搗實。管節安裝采用人工配合16T或25T汽車吊安裝就位。管涵安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節涵管的整個長度緊密相貼于澆混凝土的混凝土墊層上，使涵管受力均勻。管節安裝就位后嚴格按照技術規范要求做好節頭防水層及密封瀝青防水層，涵管沉降縫施工要確保從基礎到涵管全斷面斷開，上下不得交錯，填縫料具有彈性、不透水性，并18、填塞緊密。2、內業資料的管理措施在外業工作緊鑼密鼓開展的同時，內業資料的整理也在同步進行。從單位、分部、分項開工報告的歸檔，到路基、路面、構造物等不同項目的分類，嚴格按照監理駐地辦的要求進行。做到資料齊全，內容填寫規范，做到工程完、資料清。本工程項目的交工資料按照要求已全部完成并裝訂成冊。施工過程中我們以創精品工程為目標，以樹立優質工程為己任，堅持質量責任重于泰山的指導思想，嚴格按照設計要求及技術規范要求進行施工。認真履行合同中規定的各項職責，確保了本次恢復工程按質、按期、高效的完成。（二）、施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況進駐工地后首先成立了工地實驗室，建立原材料臺帳和試驗臺帳19、制度，以利于對材料質量的控制及內業資料的整理。及時進行圖表上墻，建立健全各項規章制度，針對工程變化情況重新編制施工組織設計、編排施工進度計劃，繪制工程施工橫道圖和工程形象進度圖，規范各項管理，成立安全文明施工領導小組。施工用水泥使用海螺牌普通硅酸鹽水泥，鋼材采用馬鋼等五大鋼材廠生產的產品，碎石采用水東等廠家石子，黃砂使用涇縣砂。施工中始終把工程質量放在首位。堅持生產過程質量控制、原材料質量控制，嚴格控制材料的進場，完善材料的保管措施，加強各種材料的質量檢測，嚴格各道施工工序。工地試驗室對進場的原材料及時檢驗，加大對原材料的檢測頻率，不同材料分開堆放，并設立標識牌進行分類，從而從源頭進行質量控制20、。規范混凝土施工的操作規程，確保砼質量。其次對施工工序的控制，每道工序設專職技術人員把關，做到上道工序不驗收下道工序不開工，從而保證了工程質量。例如：在鋼筋混凝土箱涵二次澆筑混凝土之前首先清除第一次已經澆筑的混凝土表面的廢料、積水，然后用空壓機將雜物及灰塵吹去，再用高壓水槍沖洗，以確保新老混凝土的結合。所有工序完成并報經監理工程師檢驗合格后進行下一道工序施工。（三）、對完工質量的評價每期工程結束后，均在監理部門的監督下對各項指標進行仔細檢測，通過自檢和監理工程師的抽檢以及宣城市質監局的檢測，工程各項目的質量、技術指標均滿足設計及規范要求。本合同段無質量事故發生，分項工程合格率100，分部工程合21、格率100，單位工程合格率達100。四、施工進度控制按業主總體工程進度計劃要求編制了科學可行的網絡進度計劃，在業主單位的正確領導下和大力支持下，在監理部門的“嚴格監理，熱情服務”下，在項目部的精心組織、認真施工、通力合作下，克服各種困難，主體工程的節點工期均按業主計劃要求提前按質、按期完工并投入使用。（一）、組織措施控制1、超前準備超前做好思想準備、組織準備、技術準備和物質準備，落實項目班子和主要管理人員以及由各類工種組成的基本隊伍；對于重點項目，有足夠的技術儲備；對擬投入的主要機械設備進行保養維修；測量及項目前站人員作好出發準備。中標后，保證在最短時間內進場開展工作，確保進場快、開工快，抓住22、有利施工季節，為施工創造良好開端。2、組建一個精干高效的項目班子選派經驗豐富、事業心強的人員擔任本項目的項目經理、項目副經理和總工程師；選派長期在各個項目指揮崗位、具有豐富生產組織經驗的人員擔任項目各主要部門負責人；挑選具有長期類似工程施工經驗、較高的技術水平和專業技能的青壯技工擔任現場主要工序操作手；安排有較強管理能力和業務能力的技術人員組成一線管理隊伍。3、組織得力的后勤保障系統按計劃組織物資、材料、設備、配件的訂貨采購供應，計劃好供應周期和采購運輸方案，不出現停工待料，在現場設置機械設備修理站，配足常用機具和熟練修理工種，提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業程度，保證施工順利進行。423、推行工期目標責任制推行工期目標責任制。將工期目標作為考核項目部主要成員的重要指標，將工期目標分解到班組和個人，并將其與職工的經濟利益掛鉤。嚴格工期目標的計劃、檢查、考核和獎懲制度，開展日碰頭、旬檢查、月調整的工作制度，對落后工序就地組織攻關，制訂措施，趕上計劃；對難點工序有預案，必要時調整資源配置加大技術攻關力度，使局部調整不影響總工期，確保工期目標落到實處。5、服從大局，聽從業主統一指揮服從業主統一指揮，積極做好外部關系協調工作，主動與兄弟施工單位進行協商，合理解決場地利用、共用運輸道路等問題，求得相互配合與支持。協調好與周邊單位和當地老百姓的關系，主動提供幫助及早解決征地拆遷、改移道路等24、工作，爭取時間，盡快投入全面施工。（二）技術措施控制1、確立合理的分階段工期目標，分階段進行工期控制。對重點和控制工程，仔細分析，確立合理的分階段工期目標，采取得力措施，分階段進行工期控制，實現分階段工期目標，從而保證總工期目標的實現。2、對施工進度實行動態管理，安排好分段平行流水作業，組織均衡生產和穩產高產。按照招標文件、合同文件及技術規范的要求，編制實施性施工組織設計，不斷優化施工方案和網絡計劃，重點做好進度和資源的優化，設置重點部位和關鍵工序的控制點，壓縮非關鍵線路時差和資源，緊緊抓住關鍵路線各道工序和重難點攻關，確保關鍵路線的施組進度。3、強化計劃管理，加強協調指揮。根據實施性施工組織25、設計的總體安排和網絡計劃進度，編制季度和分月、分旬生產作業計劃。月、旬作業計劃要落實到班組。要以旬、月計劃的實現保證季度計劃的實現，以季度計劃保年度計劃的完成。從而保證總工期的如期實現。加強施工指揮調度與全面協調工作，及時解決問題，提高工作效率。4、抓好安全、質量，加快施工進度。妥善處理安全、質量和進度的關系，認真抓好安全質量工作，確保不出任何安全質量事故，加快施工進度。五、安全生產與文明施工情況（一）、施工安全為保證施工安全，我們設置了專職安全員和安全協管員在現場進行管理；加強安全教育，增強安全防范意識，定期進行安全檢查，消除事故隱患。嚴格按照管理處現場辦和高速公路交警部門的要求，編制施工安26、全預案，做好施工安全教育工作。組織現場施工負責人、施工車輛駕駛員、各施工班組負責人認真學習安全知識和相關的法律、法規。施工車輛駕駛員進行崗前培訓，提高其安全素質，增強自我保護能力。根據實際情況和每個施工車輛駕駛員和施工班組簽定了施工安全協議書,對必須采取的安全措施作了具體要求，同時加強對施工車輛的管理，所有施工車輛均按規定辦理施工車輛通行證，進出高速公路的豁口和并道處派專人指揮交通。貫徹執行“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，正確處理施工生產與安全管理的關系。落實安全生產責任制，嚴格執行各工序安全生產技術操作規程和崗位責任制。堅持安全生產檢查制度，加強施工現場運輸車輛管理工作。加強安全生產27、宣傳教育，提高職工的安全素質，增強自我保護能力，加強起重、機電的作業管理。堅持安全生產獎罰制度，對安全生產做出貢獻的職工，及時給予表彰。（二）、文明施工1、本工程在確保質量、安全、進度的同時，開展“清潔、清新、清廉、清楚”活動，保證文明施工。2、制定文明施工管理制度，成立文明施工領導小組，設立文明施工管理組織機構，創造一個良好的施工環境。做到施工場地清爽、整潔，材料堆放整齊，設備停置有序，場內無積水，道路暢通。3、做好宣傳教育工作，利用黑板報、墻壁、標語等進行宣傳教育，組織職工開展一些有益的群眾性活動，堅決杜絕黃、賭、毒等歪風邪氣。4、積極開展勞動競賽活動，開展大練兵、大比武活動，開展“比、學28、趕、幫、超”活動，提高職工的技術水平，調動職工的勞動積極性。 5、做到施工場內標牌醒目，安全生產。6、不定期的組織職工學習時事政治和先進的科學文化知識，不斷提高職工的思想覺悟和工作技能。改建工程安全生產和文明施工尤為重要，為保證施工安全，我們設置了專職安全員或安全協管員在現場進行管理；加強對施工人員及車輛的安全教育，增強安全防范意識，定期進行安全檢查，消除事故隱患，落實整改措施，確保施工安全。安全生產、文明施工、平行作業、有條不紊，保持施工現場清潔有序。 六、環境保護與節約用地措施我們在緊張施工的同時，時刻不忘環境保護。對拌和站和施工現場，在施工期間保持良好的排水狀態，有效防止了各種不利情況29、的發生。施工現場的廢料按規定堆棄，對沒有完全清理干凈的部位，組織專人進行全面徹底的清理，堅決做到不影響排灌系統及農田水利設施和道路沿線美觀。項目部駐地建設采取就近租賃房屋的原則，臨時用地統籌安排、計劃使用合理，確保不浪費每一寸土地。七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況本次改擴建工程點多面廣、出現許多新新工藝。為加強軟土路基的整體性，設計用砂礫填筑的方法進行軟土路基翻開挖回填處理的施工工藝決策正確，設計合理，技術上可行，提高了路基整體強度和抗變形能力，減少了路基損壞的發生，同時保護農田，以利環保，經過驗證，效果較好，從目前的施工及使用情況看，已達到了預期效果；使用聚脂玻纖布的方法進行對新、30、老路面的銜接，有效地保證了路面的施工質量。八、工程款支付情況本合同段已結算的工程款已全部支付到位，消除了勞務、機械、材料等債務糾紛。九、施工體會宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程點多面廣，施工段落間距很大，施工作業不連續，工效不高且節點工期必須確保。本項目涉及的施工單位較多，施工工序交叉繁雜、地方關系協調難度較大。現場辦發揮各級政府部門的協調作用，積極解決地方干擾，對于地方老百姓的強烈干擾，想方設法、不厭其煩地做他們的思想工作，千方百計地排除地方干擾，為施工單位創造最有利的施工環境，充分減少因地方干擾而造成的工期損失。在工程施工中具體計劃實施時因許多不可遇見因素影響較大，同時因是改建項目，交通安全壓力大，時間緊任務重，在這種情況下，建設單位依據實際情況制訂切實可行的計劃，分期、分階段按部就班的進行改建工作，這樣既分解了交通壓力，又使得各施工單位的工作有條不紊地開展，受到施工單位的一致好評。監理單位安排各專業監理工程師常駐施工現場，通過日常檢查、抽查等發現問題及時解決。“嚴格監理，熱情服務”，駐地監理組在工程質量、安全、進度、費用等方面嚴格控制，合理組織、按期完工，使得工程順利推進。設計單位為施工單位提供技術支持、答疑解難，為改建擴工程的最終如期完工立下了汗馬功勞。通過本項目工程的施工，積累了寶貴的經驗，彌補了我們在施工中的不足之處，我們將加以認真細致的總結。