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1、冬季除雪保通布年冬季除雪保通布置報告暨技術交底會置報告暨技術交底會新鄉至鄭州管理處京港澳高速公路養護二標新鄉至鄭州管理處京港澳高速公路養護二標養護二標總體平面圖養護二標總體平面圖養護總里程38.6公里包含京港澳高速公路K639K665段26公里，雙向八車道。原焦高速公路原陽至新莊段起訖樁號為K0K12.6段12.6公里，雙向四車道高速公路。該段地處河南省高速公路核心路段，包含橋長9848.16米的劉江黃河特大橋、京港澳高速與連霍高速公路的互聯互通的劉江互通（占地面積1539畝），地理位置極其重要，是全國交通樞紐和交通咽喉；還包括鄭州新區收費站、花園路收費站、文化路收費站、東三環北站、平原新區站2、及鄭州東服務區等河南省形象窗口。一一.總體概況總體概況劉江黃河特大橋簡介劉江黃河特大橋是京港澳高速黃河天塹的特大型橋梁，是“咽喉工程”。處于K641K652范圍內，這座橋梁全長.米，寬.米，雙向八車道。劉江互通立交平面圖及簡介劉江互通式立交橋位于京港澳高速公路與連霍高速公路的交匯處，占地面積1539畝，是亞洲最大的互通。原焦互通立交平面圖及簡介原焦互通式立交橋位于京港澳高速公路與原焦高速公路的交匯處。鄭州新區站平面圖及簡介鄭州新區站互通立交位于京港澳高速與鄭開大道交會處，是鄭州市綜合交通規劃的重要組成部分，主要功能是分流鄭東新區和鄭開大道車輛，緩解市區交通壓力。是目前鄭州繞城高速最大的一個收費3、站，共20個車道，8進12出。花園路收費站平面圖及簡介鄭州花園路收費站位于連霍高速與鄭州市花園路交會處是鄭州市的“北大門”，匝道全長約7公里，該站共有10個收費車道，4出6進。文化路收費站平面圖及簡介鄭州文化路收費站位于連霍高速與鄭州市文化路交會處是鄭州市的“北大門”，匝道全長約7公里。東三環北站平面圖及簡介鄭州東三環北收費站位于連霍高速與107國道交會處。平原新區站平面圖及簡介平原新區站于原焦高速公路與107國道交會處。二、除雪保通工作目標本著統一調度、科學組織、合理安排、確保安全暢通的原則，根據XZYH-2標段實際情況和管理處的要求，確定冬季除雪保通標準為：雪停路通！在除雪實施程序和重點上4、，應首先確保黃河特大橋、劉江互通的暢通、其次保證立交匝道、收費站廣場和服務區引道等部位的正常通行，明確各小組的分工和職責，做到一切行動聽指揮。三、項目部冬季除雪保通工作領導組總 指 揮：王全新 技術總負責：楊松超 施工總負責：王新亮安全總負責：李榮發 成 員：付洋洋、原建朋、原文振、呂進興、王法民、祝偉強、呂俊麗、劉啟祥、張金嶺、宗松舟、朱榮恩、劉要凱、郭斯威、喬爭輝四四.施工準備施工準備1）人員：現場管理人員15名，后勤服務人員8名，內業管理4名，司機24名，作業人員固定工人18人，協議人員四組共計200人左右，分布在劉江互通，鄭州新區站、原焦互通及平原新區站附近。2）物質：融雪劑分別在鄭州5、新區收費站儲備300噸，在平原新區收費站內儲備100噸，在原陽收費站內儲備100噸。同時，我們將根據材料的消耗情況隨時與有業主指定供應單位聯系，保證物資及時到位，其它輔助物質按要求已經到位。3）設備：除冰拋雪機一臺）設備：除冰拋雪機一臺平地機平地機4臺、另有臺、另有2臺協議簽訂，隨叫隨到。臺協議簽訂，隨叫隨到。前推后撒除雪車前推后撒除雪車10臺臺裝載機裝載機12臺協議簽訂，隨叫隨到。臺協議簽訂，隨叫隨到。工具車工具車5臺臺五五.分工與責任分工與責任除雪保通總負責：除雪保通總負責：王全新王全新 負責除雪保通全面調動工作。組織安排各除雪小組作業時間、作業路線。信息要在第一時間內做到上傳下達，及時傳6、達上級命令，且反饋現場除雪保通情況。培訓各小組掌握各種有關除雪防凍技能，要具備應付各種緊急狀況的能力，要有安全施工意識，對本預案要有深入的了解，做出各種除雪、防凍措施組織的具體實施保證道路暢通無積雪、無結冰。對各除雪小組進行統一調配，監督、檢查各小組除雪保通進展情況。安全總負責安全總負責：李榮法：李榮法主要職員2名。職責：檢查安全防范措施及安全落實情況，并及時準確的收集當地的天氣信息及路況信息，并及時準確的把信息反饋到指揮部，做出各種除雪、防凍措施組織，協調各部門開展具體工作，并作好后勤保障工作。設備材料部：劉啟祥設備材料部：劉啟祥，管理員2名，維修員1名，采購1名。職責：維修保養好各種機械設7、備，使其處于100%良好的工作狀態，及時采購各種必須的物資材料。除雪保通第一小組：負責人楊松超（技術總負責兼）在原陽收費站配備民工20人，裝載機2臺，除雪車2臺,平地機2臺。裝滿車后在K639+000上行待命，首次并排作業負責路段京港澳高速黃河特大橋上行，及京港澳高速K639+000-K656+000上行其它路段橋梁的除雪施工作業。除雪保通第二小組：負責人王新亮（施工總負責兼）在鄭州新區站配備民工20人，裝載機2臺，除雪車2臺，平地機2臺。裝滿車后在K656+000下行待命，首次并排作業負責路段京港澳高速黃河特大橋下行，及京港澳高速K639+000-K656+000下行其它路段橋梁的除雪施工作8、業。除雪保通第三小組：負責人付洋洋民工20人，除雪車2臺，裝載機1臺，裝滿車后1臺在京港澳K642下行原焦互通武漢至焦作匝道入口待命，首次負責路段：武漢至焦作匝道，原焦高速K0+000-K6+000上下行及平原新區站原陽方向2條匝道撒融雪劑，除雪施工作業。1臺在平原新區站待命，首次負責平原新區站互通焦作方向上下匝道及K6+000-K12+760上下行的撒融雪劑，除雪施工作業。除雪保通第四小組：負責人原建朋民工20人，除雪車2臺，裝滿車后2臺在鄭州新區站待命，首先負責路段：京港澳高速K656+000-K665+000上、下行及鄭州新區站互通區的除雪施工作業。除雪保通第五小組：負責人原文振民工209、人，除雪車2臺，裝滿車后1臺在鄭州新區站待命，首先負責路段：劉江互通區、東三環北站互通區、文化路站互通區、花園路互通區的除雪施工作業。養護養護 2 2 標除雪設備及人員分配表標除雪設備及人員分配表負責人：王全新（13937430455）組別負責人配備車輛監理除雪設備操作手聯系電話負責路段備注第一組楊松超13007673799（責任人）呂俊麗15893734203張亞軍13937434804豫KLW936豫K86091 豫KMD365王亞超1352343656901號融雪撒布車（前推后撒）李子龍15936556531京港澳高速K639+000-K656+000上下行黃河大橋除雪要求：1、所有車輛10、及操作手必須服從統一指揮，除雪期間必須穿戴工作服及反光背心等有明顯標志的服裝。車輛調頭和逆行時注意安全，手機保持24小時開機。2、除雪過程中，完成領導交代任務后應立即匯報，等待統一安排。02號融雪撒布車（前推后撒）李太讓13462279315工具車喬爭輝15058314980第二組王新亮15837448081（責任人）郭斯威13213583892張峰15037497821豫K76129豫A6S61K 豫QFG86503號融雪撒布車（前推后撒）張幸福1553735196404號融雪撒布車（前推后撒）李解放15039616190工具車賈桃林13903744588第三組付洋洋15290979770（11、責任人）呂進興18768838368尚保鎮13569943881豫K76917豫HE5105 豫K19099程舉1571382913105號融雪撒布車（前推后撒）李紅旗13262104769原焦高速K0+000-K12+760、平原新區站、原焦互通06號融雪撒布車（前推后撒）馬根生18703899485工具車梁宏偉18839931921第四組原建朋13137881016（責任人）王法民15936331640尚書志13839046463豫DPD562豫K1649807號融雪撒布車（前推后撒）馬旁根18003993281京港澳高速K656+000-K665+000上下行、鄭州新區站互通08號融雪撒12、布車（前推后撒）朱合福18837555221裝載機劉龍生18625530905第五組原文振15839219173（責任人）祝偉強15936326177李代平15937456585豫K72722豫K8209909號融雪撒布車（前推后撒）王林18739517160劉江互通，東三環北站互通區、文化路站互通區、花園路站互通區10號融雪撒布車（前推后撒）任恒15037126264裝載機孫紅斌13073709571除雪物資及設備項目部現有撒除雪設備10 套（含 10套鏟雪設備、10套融雪劑撒布車），工具車4輛、管理車4輛、融雪劑400t、防滑鏈 10套、草墊200個、大砂100m3人員配置主要除雪管理人員13、20人，人員隊長：1 中小橋梁1人/單幅、路面2人/km、匝道及互通立交10人/km、大橋20人/單幅,后勤人員李榮法:15939939798搶險應急隊 劉啟祥：15136168169六、待命位置準確，線路明確、應急有預案根據指揮領導小組掌握到有關雨雪天氣信息后，各小組除雪車裝滿融雪劑到指定位置待命。一般情況下積雪達到2cm后，并且還有繼續下的跡象，養護科會發出先撒橋梁、匝道的指令，接到指令后按照上述分工首先完成各小組首次任務，特別指出的第一、第二小組行動要快，最短時間內完成黃河大橋撒融雪劑工作，保證量要達到、撒布均勻。在作業過程中，第一小組如果有有機械故障，立刻聯系第三小組補充上，第二小組如14、果有機械故障，立刻聯系第四小組補充上。第三、第四小組在確保一二小組正常作業后完成自己首要任務。第五小組在接到通知后第一時間完成劉江互通除雪。設備出現故障，盡量現場排除，排除不了的撥打成立應急維修小組電話成立應急維修小組組長：劉啟祥 15136168169 維修工程師：宗松周13213394445除雪保通設備為冬季專用設備，項目部備有專業維修工一名、相關維修工具兩套（扳手、套筒各一套）、防滑鏈10套。專一負責所有除雪設備的保養和維修；除雪準備階段和除雪間隙期間隨時對所有除雪機械檢修維護，更換機油（-10#柴油、液壓油）等進行檢查和保養，保證設備運作良好，隨時隨地都能投入除雪工作。確保除雪工作的順15、利進行。職責：接到應急電話，帶齊工具。第一時間趕赴現場。除雪待命位置平面圖除雪待命位置平面圖第一小組第一小組第一小組第二小組第二小組第三小組第三小組A第三小組第三小組B第四、五第四、五小組小組七七.方案明確方案明確1.當指揮領導小組掌握到有關雨雪天氣信息后，或收到指揮中心、和養護科的指令后。第一：立即向各除雪小組總負責傳達除雪保通命令。第二：除雪小組總負責立即根據通知情況安排各除雪保通小組。第三：各小組接到通知后緊急組織該小組除雪撒融雪劑車輛、施工人員，有條不紊快速的準備除雪材料，各種車輛司機在出發前必須佩帶防滑鏈、防凍液、啟動液、各種車輛燃油、燈光、照明設備、警示設備和通訊工具，施工人員必須16、配帶御寒服裝及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、鐵鍬）要求在接到指揮領導小組通知后20分鐘內必須上路，并在辦公室的協調下，迅速做出有針對性的施工措施以便加快清雪速度，保障高速公路暢通無阻。第四：根據往年的除雪經驗。融冰除雪具體措施如下：1）主要采取人工配合機械的除雪辦法，提高除雪效率。在每個上下坡路段、大型橋梁分別有專人專車負責嚴防死守，由于橋頭，坡口的風力較大，上下坡車速慢，容易結冰，發生事故，所以開始下雪時要首先進行撒布，以人工配合撒融雪劑車進行撒融雪劑，防止路面積雪，主線和匝道的路面（含橋面）的積雪由鏟雪機械進行清理，機械施工過后留下的空白區，盲點路段由護路員、民工及時將積雪清除路肩外。各除17、雪保通車輛在清雪時如遇到被堵車現象，各車司機和跟車人員立即通報項目部除雪保通總指揮，由指揮中心請求路政或交警對各除雪保通車輛進行引導出后方可開展施工，各除雪保通負責人員對除冰雪工作的進度及時通報辦公室、管理公司除雪保通負責人，及時掌握高速公路具備通行的基本條件，保證除雪工作的順利施工，保證車輛順利通過。八八.措施到位措施到位1、爭強員工思想認識，提高操作技能。召開各部門負責人會議，根據各部門職能制定相應的冬季除雪保通計劃。項目部成員堅守崗位，采取24小時值班制度，派專人負責密切關注天氣動態，及時做好雪量、雪情、路況等信息的收集工作，加強溝通。出現問題及時報告。要求項目部所有管理人員對轄段內容易18、積雪的路段、重點路段的除雪特點做到心中有數，抓住保通重點，做好冬季除雪保通工作。2、工作紀律要求(1)所有人員、設備統一聽從除雪領導指揮部的安排。(2)及時傳達上級領導有關冬季除雪保通指示精神，發現險情及時上報，切實做到“上情下達，下情上報”，做好值班記錄。(3)根據天氣動態做好人員、物資、機械、車輛的多重準備。3、融雪除冰程序（工藝）明確、融雪除冰程序（工藝）明確1）除雪車保養保養保證是常態化，設材部主任（劉啟祥）為總負責，各位除雪車司機負責各自車輛保養和車載除雪設備的正常運轉，每天都要試運行，發現問題及時上報總負責，安排維修工程師安排維修。每臺設備維修要有維修臺賬（包含車牌號、設備名稱、維19、修內容，更換配件、維修時間、更換報修人，維修結果）在鄭州新區收費站、平原新區收費站、原陽收費站各備2臺裝載機配合人工裝融雪劑，預計20分鐘一車，根據天氣預報在下雪前2小時開始裝車，保證準備68車。注意，高空作業安全，機械操作安全。2）裝融雪劑3）撒融雪劑1、撒布范圍的控制，保證車道撒布均勻，嚴禁撒到綠化帶內，為此對撒布機轉盤專門的進行了加裝設置改造2、對量的控制主要是車速的控制，小雪40Km/小時，中雪30Km/小時，大雪20Km/小時，四車道路段2臺車并排作業。3、重點是把握時機，一般在積雪厚度（2cm)左右以最快的速度撒一遍。4）推雪鏟推雪1、如果撒融雪劑時機錯過，積雪超過5cm，建議先推20、一遍再撒。可以兩臺并排推，第二臺前推后撒。2、把握住了時機，在2cm3cm時融雪劑撒布量夠，路面上沒結冰，積雪厚度不到10cm,可以四輛車并排作業，一次23個車道全部出來。3、車與車前后距離要保證500m,車速在60Km以上效果更好。4、推雪方向，由內向外。5）平地機推雪采用平地機進行冬季道路除雪時，需要平地機操作人員和 設備管理人員注意以下幾個方面的問題：1)除雪工作應具有及時性和快速性 為了使行車道積雪量最少，快速，抓住降雪初期 雪層較薄、較松散的有利時期，進行除雪作業。(2)除雪前應了解雪情和路況 在進行道路除雪前，應對作業路段冰雪的性 質、狀態和厚度，以及路面設障和不平整情況有所 了解21、，使平地機除雪作業時，采取恰當的除雪方案 和除雪參數(如切削角和水平調整角)，避免除雪作業對路面的損傷，保護操作人員和平地機的安全。6）除冰拋雪機1、如果積雪超過10cm，或者有結冰現象，靠推雪鏟和平地機我發進行的路段，建議先推一遍再撒。可以兩臺并排推，第二臺前推后撒。2、把握住了時機，在2cm3cm時融雪劑撒布量夠，路面上沒結冰，積雪厚度不到10cm,可以四輛車并排作業，一次23個車道全部出來。7）橋面、匝道堆放融雪劑及人工撒布在橋面、縱坡較大段、彎道、立交匝道段、收費廣場及其撒布機不能到達的路段（尤其是堵車后）人工撒布是很必要的。8）人工清雪在橋面、縱坡較大段、彎道、立交匝道段、機械推雪清22、不干凈的位置靠人工清理九、撒融雪劑、除雪實施標準積雪厚度積雪厚度路段類別路段類別氣氣溫溫融雪劑撒布量融雪劑撒布量備備注注0-3cm普通路段普通路段零度以下零度以下20-30g/m2橋梁、上下坡橋梁、上下坡零度以下零度以下30-40g/m23-5cm普通路段普通路段零度以下零度以下30-40g/m2橋梁、上下坡橋梁、上下坡零度以下零度以下40-50g/m25cm以上以上普通路段普通路段零度以下零度以下40-50g/m2橋梁、上下坡橋梁、上下坡零度以下零度以下50-60g/m2十、清雪、防凍工作中的安全管理 加強除雪保通安全管理工作，既要保證除雪工作自身安全，又要保證高速公路通車車輛的安全，更要保23、證高速公路線外的行人和車輛安全，要求幾點。1項目部除雪安全工作負責人：李榮法 159399397982為確保清雪、撒融雪劑人員和機械的安全，各小組組長為該小組負責人，每輛車的負責人為該車專職安全員，在每次作業行動之前，各小組、各輛車必須經行安全技術交底及安全檢查。每次技術交底做到有講話、有記錄、有傾聽、有簽字。每次檢查要具體（車輛、設備的運轉情況，燈光配套）3參加清雪、撒融雪劑的機械手和人員必須嚴格遵守高速公路的安全規定，服從路政的管理，時刻注意來往車輛的行駛情況；4、在行車的過程中，警示燈光全部打開，車距保證安全。5、在操作過程中堅決杜絕機械損壞高速公路設施（交安、機電、收費系統）6所有參加人員必須穿反光背心，在大橋上清雪的人員必須設1名安全監督員，手拿紅旗向過往車輛示意，若有緊急情況要向清理人員發。加強除雪保通應急管理工作，離不開高速交警和路政大隊的指導和支持，加強聯系與溝通，形成整體合力。在今年的除雪融冰準備期間，得到了各級領導的大力支持，尤其是鄭州新區站劉站長，鄭州圃田站陳站長，他們以大局為重，為我們提供了可貴的設備停放場地；養護科陳科長、王科長，總監辦楊總監及其相關的領導，為我們提供很多技術指導，在此我代表項目部及其公司向你們表示感謝，誠懇的希望在今后的工作期間能得到各位領導的建議、批評和指正。最后，預祝今年的除雪保通工作取得圓滿成功！謝謝大家！