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1、.壽 平 鐵 路 工 程技術交底書工程名稱：新建地方鐵路壽平線壽光至廣饒段工程施工合同段：路橋一標編號：201208 交底內容反循環鉆孔灌注樁施工技術交底單位工程名稱分部工程名稱地基及基礎分項工程名稱鉆孔樁施工單位有限公司里程交底日期交底地點拌合站會議室交底內容：反循環鉆孔灌注樁施工技術交底附件：反循環鉆孔灌注樁施工技術交底交底接受人交底人審核人監理工程師抽查.反循環鉆孔灌注樁施工技術交底一、技術標準（1）新建地方鐵路壽廣線路橋施工一標招標文件、設計圖紙。（2）國家和鐵道部現行施工技術規范、規程及標準。（3）鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設 2010241號）。（4）客貨共線鐵路橋涵施工技術2、指南（TZ203-2008）。（5）鐵路橋梁鉆孔樁施工技術指南TZ322-2010。（6）鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（TB 10424-2010）。（7）鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB10303-2009）。以上技術標準要求不一致時以較高者為準。工程開工前有關技術人員及管理人員必須全面熟悉施工圖紙和技術標準，嚴格按要求組織施工。二、反循環鉆孔灌注樁施工工藝2.1 反循環鉆孔灌注樁施工流程施工準備測量放線泥漿制作埋設護筒反循環鉆孔灌注樁施工檢孔清孔下鋼筋籠灌注水下混凝土檢樁及壓漿施工工藝流程圖如下：平整場地施工準備樁位放樣.2.2 施工準備（1）施工主要管理人員和技術人員認真學習和3、熟悉設計圖紙，核查設計圖紙，充分了解設計意圖和技術要求，詳盡調查現場情況。（2）試驗室對到場鋼筋、水泥、砂、石等材料按照試驗要求及頻率進行自檢，自檢合格后報試驗監理工程師檢查；試驗確定混凝土配合比，報審合格后方可用于施工。（3）人員的組織和安排均己到位，施工現場技術管理及施工班組人員已進行了相應的崗前培訓，施工的協調工作己做好。施工機械設備已配備到位且已檢修調試完畢，滿足開工需要。施工便道能滿足各種機械設備的正常通行，人員和機械設備可直接進場作業。在灌注樁施工區內進行清障，平整場地并填筑工作平臺，布置排水系統。2.3 測量放線機械進場前，組織測量人員利用全站儀根據已閉合的導線點進行樁位放樣與復4、測，放出樁位線，增設樁位控制樁并加固，控制樁位置選在不易移動和車輛壓不到的地方。并報監理工程師審批。2.4 泥漿制作泥漿的作用是：鉆孔泥漿由水、粘土和添加劑組成。在鉆孔中，由于泥漿相對密度大于水的相對密度，故護筒內同樣高的水頭，泥漿的靜水壓力比水大，在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內外滲流，保護孔壁免于坍塌。反循環回轉鉆，泥漿被泥漿泵從鉆桿中心連續抽出孔底，使泥漿在孔內鉆桿外產生了連續不斷的下降流速，將鉆孔產生的砂石等顆粒帶出。泥漿的制備：制漿前，應先將粘土塊盡量打碎，使在攪拌中易于成漿，縮短攪拌時間，提高泥漿質量。泥漿池的大小要合適，避免泥漿外流，污染環境。2.5 護筒埋設在測量組放樣后，在縱橫5、向的每一側引兩個控制樁，兩個控制樁間距2 米，鉆孔時用于控制軸線偏位?？刂茦兑靡院螅檬志€，用線錘將鉆機鉆頭調整到十字線中心的位置。（如圖）.樁位護樁200200樁位護筒控制樁 1控制樁 2開挖埋設護筒，護筒壁厚8，護筒埋深 270，外露 30。護筒埋入后，從控制樁拉十字線，用線錘配合鉆機調整護筒的偏位及傾斜情況。規范護筒允許偏差5。護筒埋設好后拉十字線將控制點引在護筒上。將護筒周圍使用粘性土用人工分層夯實。護筒選用及埋設遵循以下幾個要點：筒內徑比設計樁徑大200400mm。埋設時，護筒中心的豎直線應與樁基中心線重合。護筒埋置深度根據設計要求或樁位的水文地質情況確定。護筒連接處要求筒內無6、突出物，耐拉、耐壓，不漏水。2.6 反循環鉆孔灌注樁施工鉆機就位后，復測校正，鉆頭對準鉆孔中心，同時使鉆機底座水平。開鉆時低檔位慢速鉆進，以保證樁位準確性，在砂土層中應慢速、稠泥漿鉆進,通過鉆壓、轉速、泥漿指標等參數的調節來控制鉆進成孔速度，防止孔斜、縮徑、塌孔等現象的產生。開鉆時慢速鉆進，待鉆頭全部進入地層后，加速鉆進。鉆進過程中，采用縱橫十字線控制樁位，鉆機工每班、測量組隔天校正樁位、垂直度，確保樁的樁位、垂直度滿足規范、驗標要求。鉆完完成用檢孔器檢孔，檢孔器高度為6m，籠式檢孔器兩端制成錐形，錐形高度不小于檢孔器半徑。2.7 檢孔A 成孔質量檢查.保證垂直度，成孔時注意三個方面：首先在開7、孔前必須檢查鉆頭中心與樁位中心是否在同一鉛垂線上，四方向檢查調整，其次是隨鉆孔的延深經常檢查孔位是否偏移（測量放樣校核），第三是嚴格遵守操作規程，防止鉆機晃動，保持鉆進穩定。B 孔深檢查根據圖紙設計樁頂標高和護筒頂標高，計算出樁孔深度（樁孔深度護筒頂標高設計樁底標高），當鉆進接近樁孔深度時，用測繩測量孔深，然后放慢鉆進速度直至樁孔深度。當達到設計孔深時即終止鉆進，然后報請監理工程師檢驗。C 沉渣測量當樁深達到設計要求并經監理工程師檢驗合格后后，采用重錘法檢查孔深。用檢孔器檢查孔徑符合設計要求后，請監理工程師進行孔位、孔徑及垂直度（采用鋼筋籠檢孔器檢查）的檢查，批準后開始第一次清孔。清孔時，應保8、持孔內水位高出護筒底部50cm。清孔后的泥漿比重應不大于1.1g/cm3左右，泥漿的含砂率應 2，黏度應控制在17-20S。D 孔徑、垂直度檢查方法第一次清孔完成后，用驗孔器（用外徑等于樁的設計直徑，高度為6m 的鋼筋籠）進行驗孔。成孔孔徑不小于設計直徑。孔的傾斜度通過鉆頭在孔口位置及孔底位置量測砣繩偏移值計算出孔的傾斜度，并報請監理工程師復查。鉆孔灌注樁成孔質量標準序號檢驗項目規定值或允許偏差檢驗頻率和方法1 混凝土強度不小于設計每根樁取三組試件2 孔的中心位置（mm）群樁 100；單排樁 50 全站儀：每樁檢查3 孔深摩擦樁不小于設計值測繩：每樁檢查4 孔徑不小于設計樁徑探孔器：每樁檢查59、 鉆孔傾斜度小于 1%樁長鉆桿垂線法：每樁檢查6 沉淀厚度（cm）符合設計及規范要求標準測錘：每樁檢查7 鋼筋骨架底面高程（mm）50查灌注前記錄2.8 清孔在成孔合格后立即進行清孔。保持泥漿正常循環，把密度較大的泥漿和鉆渣換出，直到孔內泥漿指標達到設計要求。下鋼筋籠和導管之前，再次采用泥漿比重計檢查泥漿指標和沉淀層厚度，合格可進行下一道工序。清孔后的泥漿比重應不大于1.1g/cm3，泥漿的含.砂率應 2，黏度應控制在1720S。2.9 鋼筋籠加工及吊裝鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在加工場內采用胎具成型法制作，胎具采用槽鋼和鋼板組合焊接而成。將加強箍筋就位于每道胎具的同側，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍10、筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，移出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入螺旋筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上。鋼筋籠成型時主筋連接采用雙面搭接焊，采用雙面搭接焊時，焊縫長度5d，焊縫寬度 0.7d，焊縫厚度 0.3d。鋼筋籠現場對接時采用單面搭接焊，焊縫長度10d，焊縫寬度 0.7d，焊縫厚度 0.3d。鋼筋骨架的存放、運輸與現場吊裝（1）鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每道加強箍筋與地面接觸處都墊上等高的方木，離地高度為30cm50cm。以免生銹或沾上泥土。每組骨架的各節段要排好次序，做好標識，便于使用時按順序裝車運出。鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須保證骨架不11、變形。采用炮車運輸時要保證在每個加強箍筋處設支承點，各支承點高度相等。（2）鋼筋籠入孔時，由吊車采用兩點起吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分之一點之間。起吊時，先將兩吊點同時抬離距地面1.0m 左右，然后第一吊點保持不動，將第二吊點緩緩升高，直至鋼筋籠豎直。吊放鋼筋籠入孔時應對準孔口，保持豎直，輕放、慢放入孔，入孔后應徐徐下放，不宜左右旋轉，嚴禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠下放過程中，若遇阻礙應停止下放，查明原因進行處理，嚴禁高提猛落和強制下放。鋼筋骨架放到最后一節加強箍筋位置時，在加強箍筋下面平行穿進兩根鋼管，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口鋼管上，然后將吊點全部轉到吊環上，然后12、下放骨架至設計標高。骨架最上端的定位，由測定的護筒頂標高、平臺高度、鋼筋搭接長度來計算吊環筋的長度。吊環筋采用 20Q235 鋼筋，頂端彎成內徑20cm 左右的圓環，圓環與直筋采用雙面搭接焊連接，焊縫長度5cm。吊環筋設置兩根，對稱與鋼筋籠主筋焊接在一起，焊接采用雙面搭接焊，焊縫長度5d，焊縫寬度 0.7d，焊縫厚度 0.3d；。鋼筋籠中心與樁的設計中心位置對正，反復核對無誤后在每根吊環筋吊環內插入一根有足夠強度的鋼.管，鋼管下面用枕木搭設平臺，將鋼管固定放置于枕木上。其后撤下吊繩，用短鋼筋將鋼管及吊環筋焊于護筒上，防止鋼筋籠上浮。（3）在樁基鋼筋籠上每隔2m 對稱設置 4 根定位鋼筋，定位鋼13、筋沿圓周等間距焊接,以保證樁基礎主筋的混凝土凈保護層厚度8.7cm。（4）當樁長超過 40 米時，鋼筋籠內側設置聲測管，聲測管焊接嚴密，確保不漏水。（5）鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1 鋼筋骨架在承臺底以下長度100mm 尺量檢查2 鋼筋骨架直徑20mm 3 主鋼筋間距0.5d 尺量檢查不少于 5 處4 加強筋間距20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距20mm 6 鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：d 為鋼筋直徑，單位為mm。2.10 灌注水下混凝土2.10.1導管安裝及儲料斗導管內壁力求光滑、順直，無局部凸凹，各節14、導管內徑大小一致，連接穩固。導管安裝使用前做水密試驗，合格后投入使用。下導管前對每節導管進行編號，注明長度，節與節之間的連接緊密不漏水。儲料斗容積為需根據計算確定，確?；炷潦妆P灌注后使導管埋深在1.0m 以上，并不宜大于 3m。在其次在施工過程中須保證導管底埋在水下混凝土頂面下26m，以防孔內泥水沖入混凝土中，造成混凝土澆筑面不連續而斷樁。2.10.2二次清孔安放鋼筋籠和混凝土導管后，檢測泥漿比重、黏度、含砂率。若不合格，再用導管壓.漿進行二次清孔，合格后方能進入水下混凝土澆筑工序。2.10.3灌注水下砼灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應特別注意。鉆孔應經成孔質量檢驗合格后，方可開始灌15、注工作。灌注前，對孔底沉淀層厚度應再進行一次測定。如果沉淀厚度超過設計及規范要求，可用噴射法向孔底噴射35 分鐘，使沉渣懸浮。將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內混凝土頂面高度，計算出導管在混凝土內的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。灌注開始后，須緊湊地、連續地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內含有水泥而變稠凝結，而使測深不準確。灌注過程中，應注意觀察管內下混凝土降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土頂面高度，正確指揮導管的提升和拆除。當導管提升到料盤接頭露出孔口以上一定高度后，拆除1 節或 2 節導管。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重16、新拴牢井口的導管，并掛上升降設備，然后松動導管的接頭螺栓，同時將起吊導管用的吊鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓全部拆除吊走被拆的導管，將混凝土漏斗重新接到井口的導管上，校正好位置，繼續灌注。拆除導管動作要快，以10 分鐘控制。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼架骨架被混凝土頂著上升，可采取以下措施：a.盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼17、筋骨架；b.當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，保持較深埋管，并徐徐灌入混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；c.當孔內混凝土面進入鋼筋骨架12 米以后，適當提升導管，減小導管埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上加灌0.5-1.0m?；炷凉嘧⒌浇咏O計標高.時，工地施工人員要計算還需要的混凝土數量(計算時應將導管內的數量估計在內)，通知拌合機按需要數拌制，以免造成浪費。在灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，會出現混凝土頂升困難的情況，這時可以在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土18、，使灌注工作順利進行。在撥除最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下，在樁頭上形成泥心。三、施工注意事項1、鋼筋的存放A 鋼筋必須按照不同規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜、且應設置識別標志。鋼筋堆置在棚內，并加高至地面以上50cm。B 鋼筋表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。C 鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋使用前調直。2、鋼筋籠運送、安裝A 鉆孔灌注樁鋼筋籠加工采用場內集中加工，炮車運送至現場，采用吊車吊放安裝。B 鋼筋籠吊裝時，防止鋼筋籠變型，或箍筋脫落。鋼筋籠吊放安裝時，要嚴格安裝，放樣出的樁中心保證定位準確。3、導管安裝導管安19、裝前要檢查其內壁光滑度，并編號，標識尺寸，做好記錄。最下一節下口不設法蘭，使拔管不帶動混凝土，然后依次安裝管節。在考慮孔底懸空2040cm 后，計算到卡盤頂面的高度，以便最上幾節用0.5m、1m、1.5m 管節調整導管長度。導管接口法蘭面須平整，兩法蘭盤間須墊合適的橡皮膠密封圈（35mm），并在密封圈兩面均勻的涂上一層黃油，以利密封。導管應放在孔中心。在導管上口接貯料斗，貯料斗在使用前應用水澆濕，拔塞的千斤繩上端應扎在貯料斗頂口。布置好貯料斗、混凝土運輸車和吊車等的位置，以便操作，進退自如。準備工作應盡量縮短時間，減少孔底沉淀。4、水下混凝土灌注灌注前，控制孔底沉渣厚度，如大于規定，進行第二次20、清孔，但要注意穩定孔壁，防止塌孔。.混凝土必須具備良好的和易性，坍落度控制在180220，每立方米混凝土中的水泥用量不少于設計配比用量。混凝土運到灌注地點以后，應檢查和易性和塌落度，如不符和要求時，應進行第二次拌合，仍不符合要求時，不得使用。每根樁要制作五組試件。貯料斗裝滿混凝土時，拔塞灌注首批混凝土。拔塞的同時繼續在料斗內放混凝土,保證首批混凝土灌注后，導管埋深不得小于1m。用吊斗灌注順利后，應立即拆除貯料斗，在導管上口接漏斗，使混凝土運輸車直接對導管口灌注，以減少環節，加快灌注速度。灌注過程要注意保持孔內水頭，并經常探測井孔內混凝土面的位置，及時調整導管埋深并做好灌注記錄。導管埋深控制在221、6m 之間，嚴禁把導管提出砼面，避免造成斷樁。探測孔內混凝土面標高要盡量準確，測錘宜用5Kg 左右的鐵質平底錐形體。灌注到鋼筋籠底部時，應使導管埋深稍大，并減慢灌注速度，以減小對鋼筋籠的沖擊力，混凝土進入鋼筋籠一定深度后，應提升導管，使鋼筋籠在導管下口有一定埋深?？變纫绯龅哪酀{應通過泥漿槽回收到泥漿池內，防止環境污染，也可重復使用。灌注接近樁頂時，由于混凝土沖擊力的減小而堵管，可采用抬高灌注點來增大壓差灌注。最終灌注高度應比設計樁頂高出0.8m 以上。最后一節導管拔出時，要緩慢進行，防止造成樁頂泥芯?；炷凉嘧⑦^程中，應隨時清洗拆除的導管，最后全部清洗堆碼，以便下次再用。灌注完成后，拔出護筒并沖洗干凈待用。