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1、二襯模板安裝支護技術交底一、標準斷面模板施工 1、仰拱模板施工仰拱澆注以整幅18m為一環，一次澆注成型，保證結構整體性、連續性。混凝土澆注前，仰拱底部必須清理干凈，鍍鋅鋼板止水帶及鋼邊橡膠止水帶必須固定好。澆注前檢查模板情況,根據技術人員在施工前每5m放樣一個中線點，一環保證有不少于4個點位，然后吊垂球檢查凈空，模板凈空主要檢查模板上下口寬度，每環至少檢查5個點，標高主要檢查模板上下口高度，每5m測一個點，模板加固主要采用兩道絲杠，調節絲杠絲扣可以調節模板凈空和高度，模板下口采用鋼筋固定，固定要牢固可靠，防止在澆注過程中跑模，每1.5m布置兩根，根據實際情況進行調整數量。如圖所示：2、標準段拱2、墻模板施工仰拱施工完成后，拱墻采用全斷面液壓襯砌臺車襯砌，液壓襯砌臺車長有效襯砌長度8m；考慮模板的預留沉落量，臺車凈空尺寸按加大3制作，見臺車圖。 襯砌臺車澆注混凝土工藝流程圖鑿毛接頭處理鋪設軌道臺車就位調整并鎖定拆模走行立模模板中線標高調整養護澆筑砼檢查臺車鎖定裝置拆堵頭模板底板 液壓襯砌臺車加工完成后在廠內試拼裝，各項性能檢查合格后，運至現場，洞內拼裝調試，調試后用于襯砌施工。待襯砌施工完成5個循環后，進行模坂臺車的最終要求。 二襯臺車就位前，在隧道拱頂每34m預留注漿管并做好保護工作，然后再進行臺車的調整。 2.1臺車就位準備首先將地面清掃干凈，在上面墊25cm30cm方木軌枕，軌枕間3、距0.75m/根，在方木上鋪設43Kg/m鋼軌，方木下面可大致墊砂找平，在澆注混凝土過程中隨著壓力增大將產生臺車微降，臺車自身縱梁即可保證水平。走行軌距偏差不大于1cm，高差不大于1cm，鋼軌的間距一定要精確定位，它將直接關系到液壓臺車調整的難易甚至于襯砌內輪廓是否侵限；臺車拱圈加固前將臺車門架主梁加固，再將其四角頂升油缸調成一致高程，平移油缸調至中央，這樣調整過程只要對稱移動液壓油缸，將前后里程的中心將保持至相對誤差2.5。2.2臺車就位調整準確鋪設走行鋼軌，臺車就位時以全站儀所測中線為門架中心，已襯砌端上拱圈中心以模板縫為標準，首先調準前進端拱頂中心，然后固定臺車主門架，已襯砌端貼一環止水4、膠條以防漏漿。用水平儀(或簡易聯通水管)測臺車拱頂前后端高程是否符合線路坡度，坡度符合設計要求后，對臺車整體進行加固，然后加固拱部絲杠千斤頂使之模板固定；頂升雙側脫模油缸使邊墻及拱圈與即有襯砌搭接。與即有襯砌端5處看模板縫是否吻合，可局部松緊模板聯接螺栓來調整；同時液壓臺車鋼模與襯砌搭接510以防漏漿或跑模產生錯臺。在液壓襯砌臺車就緒后，木工施做前進端堵頭板，并在堵頭板上安設下一環止水帶。臺車就位后要保證前后左右高程保持一致，以防臺車扭動，使鋼模澆注混凝土后產生錯臺漏漿，必要時在有襯砌端加設20cm20cm方木加強支撐，臺車另一端，以已完襯砌端為標準調節中心、高程、凈空等，調整完畢后將臺車所有5、絲杠千斤頂及模板螺栓擰緊。將油缸、絲杠千斤頂用塑料布包上以防混凝土碴弄臟，影響以后作業。臺車就位后要將縱梁底固定絲杠擰緊并用鐵鞋鎖定鋼軌上走行輪，以防臺車受泵送混凝土管路沖擊或因澆注過程前后端混凝土量不等產生的偏壓使臺車發生微小位移而影響襯砌混凝土外觀質量，所以在臺車前進端加撐固定。 2.3臺車模板調整鋼模板本身的平整度，相互之間的模板縫、搭接等對混凝土外觀質量產生決定性影響。為了保證混凝土外觀質量，采用根據隧道內輪廓特制3015曲面鋼模配合襯砌臺車使用，隧道斷面內輪廓外觀控制非常容易；使模板之間呈一條細直線。如果在變斷面過程中需在拱圈上設異形木模時要在兩端拱圈上均勻環向布點以控制其法平面在同6、一里程，使拼模有一定的標準。每次進入下一環襯砌時，鋼模表面將粘有一定的混凝土渣等雜物。因此，需用打磨機打磨清除。為了和上一環鋼模縫順接，需調節與上一環襯砌相接的端頭鋼模，可松緊螺絲。調換鋼模等措施來實現。臺車鋼模就位后的涂油(或脫模劑)，將直接影響到脫模后混凝土外觀，涂油過多，由于機油(或脫模劑)的過濃分布不均將會影響混凝土外觀。因此涂機油(或脫模劑)待鋼模清洗干凈后，用抹布在油中浸泡后擰干再涂刷鋼模，涂很薄一層即可。涂機油(或脫模劑)時注意已有襯砌或鋼筋，嚴禁粘油。同時也不能漏涂，以免發生粘模現象。 2.4拆模新澆注混凝土強度達到2.5MPa后開始拆模，拆模時要注意拆模次序，按裝模及臺車調整7、次序逆向進行：自上而下拆除堵頭板自上而下松開臺車相絲杠千斤頂同時收縮側向脫模油缸同時下降門架上方四個頂升脫模油缸重新固定止水帶臺車前進清除模板表面并涂油保養鋼模。二、非標準斷面模板施工1、橫通道組合模板支撐體系橫通道斷面組合模板支撐體系由型鋼拱架、縱梁、鋼管腳手架及鋼模板組成。型鋼拱架采用I12a工字鋼彎制而成、鋼架縱向間距為0.6米，環向采用螺栓連結成整體作背襯，縱梁采用100mm100mm方木，與鋼拱架連接，以加強組合模板的整體性。直墻段模板工程采用P3012鋼模板，拱頂弧線段采用P3012和P1012鋼模板。通道支撐架采用483.5鋼管式腳手架滿堂支撐，立桿端部設可旋頂托連接以便微調鋼管8、長度，立桿橫距立桿縱距橫桿步距為0.6m0.6m0.6m。橫向支撐時利用滿堂紅腳手架橫桿作為水平支撐，橫桿端頭采用可調頂托對側墻模板進行調整，每根橫向支撐至少要同三根立桿進行連接，保證頂撐牢固可靠。通道模板支撐如下圖。 橫通道組合模板支撐體系斷面圖2、鋼管腳手架施工1、仰拱拆模完成后，進行鋼管腳手架的搭設，鋼管腳手架采用48，壁厚3.5mm鋼管搭設呈滿堂“井”字架形狀。縱、橫及水平向均按不超過3m搭設剪刀撐。鋼管與鋼管相連處用直角扣或回轉扣件固定，鋼管對接時用對接扣件，各部位連接要固定牢固。鋼管端頭與拱墻預留250500mm距離，用于調節頂托長度頂緊拱架，保證模板的垂直度與平整度。鋼管腳手架組9、裝順序：立桿底座立桿橫桿斜桿接頭鎖緊上層立桿立桿連接橫桿鋼管腳手架組裝順序2、采用鋼管式腳手架，端頭設置可調螺桿，排距及行距均為0.6m，平面及鉛垂面設置剪刀撐加固，以提高腳手架系統整體性。3、立桿垂直度偏差不得大于架高的1200。4、立桿接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采取對接扣件，對接應符合下要求：立桿上的對接扣件應交錯布置，兩相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心距主節點的距離不應大于步距的13，同一步內不允許有二個接頭。5、縱、橫向掃地桿設置：鋼管腳手架底部減去底托高度為掃地桿高度，縱向掃地桿采用直角扣件固定在距墊鐵塊表10、面不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。6、大橫桿設于小橫桿之下，在立桿內側，采用直角扣件與立桿扣緊，大橫桿長度不宜小于3跨，并不小于6m。7、大橫桿對接扣件連接、對接應符合以下要求：對接接頭應交錯布置，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小于500mm。并應避免設在縱向水平跨的跨中。8、腳手板一般應設置在三根以上小橫桿上，當腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并應將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應鋪滿鋪穩，靠墻一側離墻面距離不應大于150mm，拐角要交圈，不得有探頭板。9、搭設中每隔一層腳手架要及時與結構進行牢固拉結，以11、保證搭設過程中的安全，要隨搭隨校正桿件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。10、鋼管腳手架的外立面的兩端各設置一道剪刀撐，由底至頂連續設置；中間每道剪刀撐的凈距不應大于3m。剪刀撐各接頭均必須采用對接扣件連接。剪刀撐應用旋轉扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線距主節點的距離不應大于150mm。11、用于大橫桿對接的扣件開口避免朝上，以防積水進人，導致扣件銹蝕、銹腐后強度減弱，直角扣件不得朝上。3.拱架施工二襯拱架采用工16型鋼地表冷彎機預彎成節，洞內拼裝成榀，拱架每節連接采用螺栓連接。安裝時，先利用立桿固定拱部拱架，再用水平桿頂緊固定拱墻拱架。環向工18a工字鋼拱腳加固見下12、圖：環向工16工字鋼拱腳加固大樣圖4.模板施工在模板安裝前，先搭設支架，調節支架頂標高，即頂板底面標高減去底模板及其下面工字鋼厚度加外放寬度（3cm）。調節好側支架尺寸，并用水平及斜向撐桿加固，然后將底模安裝在支柱頂上，再進行兩側側模安裝及固定。最后安裝鋼筋、澆砼。模板工藝流程及支架安裝順序如下圖：模板工藝流程圖5.支架的搭設與拆除1)支架搭設腳手架搭設時，先放置縱向掃地桿，自角部起依次向兩邊豎立底桿，底端與縱向掃地桿扣接固定后、裝設橫向掃地桿并且與立桿固定(固定立桿底端前，應吊線確保立桿垂直)，每邊豎起34根立桿后,隨即裝設第一步縱向水平桿(與立桿扣接固定)和橫向水平桿(小橫桿，靠近立桿并與13、縱向水平桿扣接固定)、校正立桿垂直和水平使其符合要求，按4060Nm力擰緊扣件螺栓，形成腳手架的起始段，按上述要求依次向前延伸搭設，直至完成。隨搭設進程及時裝設剪刀撐。支架搭設的垂直度、水平度、間距如下表：支架搭設的垂直度與水平度允許偏差項目允許偏差(mm)垂直度每步架H/1000及2.0支架整體H/600及50水平度一跨距內水平架兩端高差L/600及3.0支架整體L/600及50間距支架步距不大于20mm縱距不大于50mm橫距不大于20mm2）支架的拆除支架的拆除順序與搭設順序相反，后搭的先拆，先搭的后拆。拆除順序應“由外向內、自上而下”逐層進行，嚴禁上、下同時作業。嚴禁將拆卸下來的桿配件及14、材料從高空向地面拋擲，已吊運至地面的材料應及時運出拆除現場堆碼，以保持作業區整潔。6.模板的拆除1）對拆模的要求：側模應在其強度達到70%以后方可拆除，頂模應在其砼強度達到100%后方可拆除。2）拆下的模板不得亂扔。高空脫模要輕輕吊放。木模要及時起釘，修理，按規格分類堆放。3）模板的拆除一般是先支的后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位,并做到不損傷構件或模板。4）墻模板的拆除拆除斜撐或斜拉桿、自上而下拆除外楞及對拉螺栓、分層自上而下拆除木楞或鋼楞及零配件和模板、運走分類堆放、拔釘清理或清理檢修后刷防銹油或脫模劑、入庫備用。5. 安全及質量保證措施1）對租用的配件必須進行挑選、檢測，不合15、格者應剔除，并運至工地指定地點堆放；2）模板安裝應按設計與施工說明書順序拼裝，木桿、鋼管不得混用；3）模板及其支架在安裝過程中，必須設置有效防傾覆的臨時固定設施；4）拼裝高度為2m以上的豎向模板，不得站在下層模板上拼裝上層模板。安裝過程中應設置臨時固定設施。5）安裝模板時，安裝所需各種配件應置于工具箱或工具袋內，嚴禁散放在模板或腳手板上；安裝所用工具應系掛在作業在作業人員身上或置于所配帶的工具袋中，不得掉落；6）吊運模板時必須符合下列規定：作業前應檢查繩索、卡具、模板上的吊環，必須完整有效，在升降過程中應設專人指揮，統一信號，密切配合。吊運散裝模板時，必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。嚴禁起重機在架空輸電線路下面工作。遇5級及以上大風時，應停止一切吊運作業。7）木料應堆放在下風向，離火源不得小于30m，且料場四周應設置滅火器材。8）模板拼裝應自下而上進行，必須在下一層模板全部緊固后，方可進行上一層安裝。當下層不能獨立安設支撐件時，應采取臨時固定措施。