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本施工細則是根據上海市城市建設設計研究院提出的松浦三橋新建工程主橋中主墩900鋼管樁制造技術規則及設計圖紙，結合實際生產條件和設備加工能力進行編制的。2 本施工細則是針對松浦三橋工程用鋼管樁的制作，包括原材料的進場檢驗，螺旋焊管（管節）的制作，鋼管樁的對接，運輸，存放等整個施工過程作此方案和規定。3 施工標準和規范（1）港口工程樁基規范JTJ254-98（2）樁用螺旋焊縫鋼管（SY/T5040-2000）（3）鋼結構施工及驗收規范（GB50205-2001）（4）港口工程質量檢驗評定標準（JTG221-5、98）（5）碳素結構鋼（GB700-88）（6）熔化焊用鋼絲（GB/T14957-94）（7）碳鋼焊條(GB/T5117-1995)（8）碳素鋼埋弧焊用焊劑（GB5293-1999）（9）鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級（GB3323-87）（10）對接焊縫超聲波探傷方法和探傷結果分級（GB/T11345-89）4 管理目標4.1服務目標本著客戶的滿意就是我們工作的標準的原則精心組織生產施工,確保實施各項承諾,用創造性的工作和智慧贏得業主的信任.4.2質量控制目標確保鋼管樁合格率達到100%,優良率90%.4.3鋼管樁制作工期目標在8月10號前完成第一批23根鋼管樁制作,8月25號前完成第二6、批23根鋼管樁制作.4.4安全目標 引導、教育全體員工樹立“安全第一，預防為主”的思想，做到文明生產、文明施工、確保人員、設備和產品的安全，堅決杜絕重大安全事故及人身傷亡事故的發生。第二章 工程概況松浦三橋新建工程中主墩采用900鋼管樁基礎，中主墩基礎共采用46根工程樁，形式900mm鋼管樁，單樁長52+2m，有直樁、6:1斜樁、7:1斜樁、9:1斜樁、10:1斜樁五種類型。鋼管樁材質為Q235C，分為2節制作，由于受樁架高度的限制，采用水上接樁工藝，相鄰鋼管樁之間接頭錯開1m。單根鋼管樁總重約25t，其中：首節樁長分為四種規格31m、32 m，第二節樁長23 m、22 m。中主墩基礎一般構造7、見圖一，鋼管樁構造及單根樁工程量見圖二。圖一 中主墩基礎構造圖 圖二 鋼管樁一般構造圖第三章 主要施工工藝3.1螺旋縫雙面埋弧焊鋼管施工工藝鋼管管節采用國外引進的具有世界先進水平的螺旋縫雙面埋弧焊鋼管成套機組與檢測設備,引進科學的成型焊接工藝自動化生產本工程樁管用的管節，保證產品質量。3.1.1鋼卷頭打開送入下工序(1)原料準備:經復檢合格的鋼卷才能投入生產。開卷前，對鋼卷進行外觀檢查，鋼卷上一切雜物灰塵應清理干凈，防止鋼卷在機組生產過程中，因雜物等損傷鋼管表面。（2）對折卷機各部位進行檢查，凡能造成鋼卷在開卷過程中損傷鋼板表面的部位進行處理后方能開卷。（3）將鋼卷吊上托輥后，反復調節左右機架8、，使鋼卷中心和機組中心基本保持一致。（4）啟動托輥裝置的傳動機構使鋼卷旋轉破壞后面的夾送矯平機的鏟刀裝置將鋼卷頭打開。（5）每個鋼卷頭中尾各測量一次帶鋼的寬度和厚度，當帶鋼寬度、厚度及表面質量不符合標準規定時，應做出明顯標記及填寫記錄，及時向質檢部門匯報，待質檢部門做出決定后，再開始生產或更換鋼卷。3.1.2夾送矯平(1) 夾送矯平機工作初始，其上的上夾送輥由液壓缸控制全行程打開，鏟刀裝置貼在由開卷機支撐和對中夾緊的鋼卷上，矯平輥裝鋼管樁管節生產工藝流程圖熱軋鋼帶開卷夾送矯平橫割對焊洗邊遞送洗邊預彎邊洗邊成型洗邊內外埋弧自動焊在線超聲波連續探傷定尺切割洗邊外觀檢驗、理化試驗補焊洗邊手動超聲波復9、驗X射線探傷平頭倒棱成品檢驗判廢降級標志洗邊入庫洗邊置輥縫調節到位，矯平輥壓上油缸打開。（2）隨著開卷機上托輥裝置的轉動，鋼卷“舌頭”被鏟刀裝置鏟開，并沿鏟刀的“背面”不斷引出.隨著帶頭的不段引出,擺動式鏟刀頭由液壓缸驅動逐漸將帶頭”壓進”夾送輥內.對于原彎曲量過大的帶頭,鏟刀裝置與一組反彎輥配合使得帶頭更容易進入夾送輥內.(3)隨著帶頭進入夾送輥內,該夾送輥裝置的上輥,由液壓缸驅動控制下,壓緊帶鋼,啟動夾送輥裝置的傳動裝置,帶鋼通過上輥的壓下和下輥的轉動被送入矯平輥裝置內.此時一定要打開開卷機托輥裝置的離合器.(4)隨著帶頭進入矯平輥裝置內,壓上下平輥的油缸,帶鋼被不斷矯平.觀察矯平輥裝置出10、口側帶鋼的情況,向上或向下均可用手輪調節下矯平輥兩邊的相對位置,使得帶鋼出口更平展.3.1. 3橫割-對頭焊將帶首尾連接保證機組正常生產.(1) 橫割-對頭焊裝置在帶頭未到之前,壓板和焊接紫銅墊應處于松開位置,切割矩和焊頭處于待工作狀態.(2) 當上一卷帶鋼尾部快到橫割位置時,應檢查其寬度和尾部質量,確定合格部位和切割位置,將帶鋼的切割部分停在切割裝置的切割位置上.帶鋼停止前進開動切割裝置的兩組液動壓板壓緊帶鋼,啟動氧-乙炔切割矩將帶鋼尾部切掉.移動切割機使帶鋼尾部停在對焊位置的紫銅墊上.下卷帶鋼頭部的寬度和表面質量,確定切割位置,并根據帶鋼頭部的直度情況調整電動立輥.當切割裝置的兩組液動壓板11、,壓緊帶鋼.啟動氧-乙炔切割矩將舌頭切掉,松開壓緊板.(3) 將下卷帶鋼頭送入對焊位置的紫銅墊上,根據對頭焊焊接工藝評定結果,用手砂輪將帶鋼的頭部和尾部開出焊接坡口.(4) 將下卷帶鋼頭送入對焊位置的紫銅墊上,根據對頭焊焊接工藝品評定要求調整對泛間隙并開動兩組液動壓緊板壓緊帶鋼,啟動紫銅墊壓緊油缸將紫銅墊頂緊在對頭縫的下面(5) 根據對頭焊焊接工藝評定確定的焊接規范和焊接參數啟動埋弧自動焊機焊接對頭焊縫.焊接完成后,已開焊頭清理剩余焊劑和焊渣,檢查自動焊縫,當發現嚴重焊接缺陷時應進行修補,一般缺陷下線后修補.焊接完成后,關閉焊機,松開移動壓板,清理干凈鋼板表面,重新啟動遞送機,使機組重新開始繼12、續生產,對焊工序完成.3.1. 4銑邊用銑邊機將帶鋼銑成焊接坡口.(1) 根據帶鋼的寬度、厚度及坡口角度準確調整左右機架間距,使其間距等于帶鋼工作寬度,并根據焊接工藝評定要求,準確調整號銑削動力頭的傾角,檢查調整符合要求時,鎖死各部位.(2) 帶鋼銑削時,應檢查帶鋼邊緣的銑削坡口智力,當確認能符合焊接要求時才能開車生產.(3) 調整號銑邊機的排屑裝置,確保鐵屑不能飛濺到帶鋼表面造成帶鋼表面壓坑.3.1. 5遞送(1)遞送機工作初始,其上遞送輥應處于抬起位置,傳動電機處于停止狀態.(2)當帶鋼進入遞送機時,應先行啟動傳動機.使上下兩個遞送輥首先轉動,然后在壓下上遞送輥,此時帶鋼即被遞送輥拖動,遞13、送前進.此時夾送輥裝置的傳動系統上的電磁離合器打開,上夾送輥由液壓缸抬起.(3)當由于種種原因造成帶鋼跑偏時,可以調節上遞送輥的兩個壓下油缸的壓力,造成一定的兩邊壓力差,以糾正帶鋼跑偏.帶鋼在運行過程中不應承受過大的遞送壓力,否則會造成帶鋼被軋制,發生變形不利于管子的成型.(4)不管帶鋼寬窄,帶鋼中心線始終與遞送機中心線保持一致.3.1. 6預彎(1)預彎邊裝置工作初始,應根據帶鋼的寬度、厚度、材質、管徑等制定的工藝,準確地調整號左右機架的間距,調整號三個輥自的相對位置,即所需預彎的板邊寬和彎曲半徑.檢查無誤后鎖死,保證在工作中不會發生變化.(2)一般對于大直徑的焊管生產不會出現焊縫處的”竹節14、”現象,因此不需要使用預彎邊裝置,對于生產小直接的焊管,才使用該裝置.3.1. 7輸入導板(1)輸入導板工作初始,應根據帶鋼的寬度,厚度,成型角等參數,調整號相互間的間距(導板邊緣距帶鋼邊緣100mm),上下導板間的間隙.檢查無誤后鎖死,保證在工作中不會變化.(2)整個輸入導板系統從遞送機出口側到成型機入口側均有設置,從而保持帶鋼在遞送過程中不繞曲、不折彎,順利進入成型機,完成管子的成型與焊接.3.1. 8前橋根據帶鋼的寬度、厚度、管徑等參數制定成型角,由液壓缸步進式調整號成型角,檢查無誤后鎖死,保證工作中不會發生變化,次工作必須在鋼卷吊裝前完成,而且在換鋼時固定不動的.3.1. 9旋轉立輥旋15、轉立輥工作初始,處在比帶鋼工作寬度稍寬的位置上,管一板”咬合 ”一側相對固定.一旦帶鋼被送至此處,立即將另一段立輥靠在帶鋼邊緣,使帶鋼不得有左右橫移,確保成型的穩定.3.1. 10成型(1)成型機工作初,應按生產工藝要求,根據帶寬、板厚、管徑、材質計算出的成型參數,初調整號三組成型輥的成型角及相對成型位置,調整奧與管徑對于的管內支架的支撐輥的相對維爾兆.檢查無誤后鎖死,保證工作中不會變化.(2)當帶鋼被強行遞送進入成型機,本機組采用以帶鋼中心線定位,三故你彎板內承式的成型方式,結果三輥彎板被連續卷支撐螺旋狀管筒 .此時要檢查”咬合”點的焊接間隙及管筒的管徑偏差(采用周長法 測量),根據實際情況16、進行必要的調整,反復幾次,直到 聲場出合格的落線管筒位置.(3)成型過程中,用所調規格的樣板,對結果成型機彎曲變形而成管筒的帶鋼曲率進行測量,根據變形情況,調整好2#輥子梁的壓下油缸的壓力量.(4)在管子的成型過程中,對于某些規格的管子,根據其成型質量的情況,要適當地調節使用焊墊輥 (1#,#成型輥間的調整塊 大于60mm才用)和管子上壓力輥裝置.(5)當自由邊與遞送邊在咬合時 ,用手工電弧焊先對咬合縫點焊,確認成型穩定,鋼管直徑已控制在公差要求范圍內時,開始實施內、外自動焊.(6 )當成型調出時,經內外焊接后應及時檢查鋼管的幾何尺寸,當幾何尺寸符合內標準規定時方個轉入正常生產.3.1. 1117、內外自動埋弧焊(1)根據監理工程師確認的焊接工藝評定所確定的焊接材料(如焊絲、焊劑)焊接參數和焊接規范,才用內外雙線焊接方式進行樁用螺線管的焊接.(2)對首批生產出來的鋼管根據標書規定的技術條件對鋼管的幾何尺寸,理化性能,無損檢驗,外觀質量進行全面檢驗,只要所有檢驗結果都符合規定,且經監理工程師認可才能進行大批量生產.(3)經常檢查焊接規范,檢查焊縫外觀質量控制焊縫尺寸在規定范圍內,當焊縫外觀出現裂紋、氣孔、焊道不規、燒穿、焊瘤、未溶合和未焊透缺陷時,應及時處理必要時停車處理.(4)必須按焊接工藝評定,且經監理工程師確認的焊接材料進行采購,焊接材料即焊絲和焊劑進行入廠檢驗,不合格的焊絲和焊劑不18、準投入使用.(5)焊劑在使用前應按焊劑使用要求進行烘干和保溫,應確定焊劑在生產線上循環的周期,當達到循環周期時應下線進行篩選磁選烘干和保溫后才能上線使用,不符合的在線焊劑不能投入使用,報廢焊劑必須離開生產現場.3.1. 12連續超聲波探傷3.1.13定尺切管切管小車工作初始應位于后橋上靠近V型輸出托輥位置,其上的頂起氣缸位于下極限位置.當需要切割時,先啟動頂起氣缸使其上的同步頂輪緊頂在焊管上,靠焊管的輸出動力帶通切管小車行走,然后用氧-乙炔割槍開始切割焊管.焊管切割完畢后,反向動作,降下氣缸,使其回到下極限位置.3.1. 14理化性能試驗3.1. 15外觀檢查(1)目測焊管外觀,不得有任何裂縫19、咬邊、錯邊、氣孔、焊縫不規等缺陷.發現外觀缺陷及時打標記,以備補焊.(2)目測管端直徑、橢圓度、直度和長度尺寸應舒禾標準要求.(3)調諧初檢表,如實地放映檢查情況.3.1. 16補焊及返修公益(1)經外觀、超聲波探傷和X光檢查出的有超標缺陷鋼管應轉入補焊工序修補.由公司專職檢驗員,對需返修的位置在鋼管上做出明確標識,并以填寫交生產部門,生產部門根據返修.返修人員接到后安要求返修.返修人員要求必須是經過培訓,有上崗資格的人員擔當.返修采用手工電弧焊,使用J427焊條. (2)補焊工藝應按工藝評定的且經監理工程師確認的焊條,焊接參數和焊接規范進行缺陷修補.(3)焊條在使用前應按說明書要求進行烘干20、和保溫,焊條從保溫箱取出后在使用前應放入保溫桶內.未用完的焊條需經過重新烘干,且烘干次數不超過兩次.(4)焊縫在修補前應才用氣刨,砂輪等方式將缺陷清理干凈,只有在經檢查確認缺陷被清理干凈后方能施焊.(5)當環境溫度到0。C時應根據工藝評定中確定的加熱溫度進行加溫后施焊.當環境溫度低于-10。C時應停止施焊.當生產任務急需,并經監理工程師同意,按工藝評定時確定的加熱溫度進行加溫后施焊.(6)焊縫外觀和焊縫高度應符合標書技術規范的規定,焊縫與母材應平緩過度,飛濺應清理干凈.(7)每個缺陷的最短修補長度應大于50mm,焊縫高度小于4mm修補后的焊縫按規定送無損檢驗.(8)補焊完成后報專職檢驗員檢驗(21、包括外觀及內部),全部合格后方可進行下道工序.3.1. 17平頭倒梭(1)按鋼管長度調整平頭倒梭機的相對工作位置.(2)鋼管端應按合同或相應標準規定要求進行倒坡口角和鈍邊.(3)必須倒成坡口角時,以鋼管軸線的垂線為基準測量,鈍邊不允許有毛刺,清楚鈍邊毛刺而形成的內倒角不應大于7度.(4)加工管端時,應在距管端約150mm范圍內,將內焊縫余高去除.(5)鋼管管端應垂直于鋼管中心線,切斜量不應超過標準要求的范圍.3.1. 18成品檢驗(1)鋼管經平頭倒梭后進行成品檢驗.(2)成品檢驗應包括外觀及幾何尺寸的復查,按鋼管編號復查該鋼管機械性能化學成份超聲波和X光射線的報告,管端的加工質量,并做出最終判22、定.(3)當上述各項均符合標書中技術規范的要求時,即判合格并做終檢記錄.若其中有一項或幾項不符 合時,能結果返修或返工后合格,應返回進行返修或返工,若無法返修或返工即判為廢品并做記錄.3.1. 19標志根據招標文件規定并經監理工程師同意對合格鋼管進行標志,以方便鋼管轉入下道工序以及鋼管在使用中出現異義時便于可追溯性檢查.3.1. 30入庫(1)經檢驗合格的鋼管經標志憑檢驗合格通知單辦理入庫手續.(2)入庫后鋼管要合理擺放以免在儲存過程中被破壞.(3)吊裝要才用專用吊具防止管口吊壞和鋼管彎曲或碰傷.3.2鋼管樁對接工藝說明鋼管樁對接制造工藝流程圖編制施工工藝工裝胎架制造鋼管拼接部件裝焊測量、檢驗23、鋼管焊接標記驗收出廠無損探傷裝船鋼管樁對接工藝才用手工電弧焊(SMAW),先內側焊完后用碳弧氣刨清根,然后焊外側,WMAW(內)+CAG+SMAW(外).鋼管樁拼裝工藝.3.2.1鋼管在工廠分段制作后在碼頭現場拼裝,鋼樁分段長度按最大運輸能力考慮,以減少現場拼裝數量.3.2.2管節拼裝定位,應在專門胎架上進行.胎架應平整、穩定,管節對口應保持在同一軸線上進行.多管節拼裝應減少累計誤差.3.2.3管節對口拼裝時,相鄰管節的螺旋焊縫必須錯開1/8周長以上.3.2.4管節對口時如管端橢圓度較大,可才用夾具和鍥子等輔助工具校正,確保相鄰板邊高差不大于2mm鋼管樁拼裝允許誤差:縱軸線的彎曲矢搞 30mm24、(每根測量)管端橢圓度偏差 0.5%d且5mm管端平面切斜 4mm樁長度偏差 0+300mm3.2.5管節拼接完成后經監理工程師認可后,方可進行下到環縫對接焊工序.3.2.6環縫拼裝工藝(SMAW+CAG+SMAW)3.2.6.1焊接工藝內焊 SMAW+碳刨從外清根+外焊SMAWa. 內焊SMAW焊條:Q235用J427低氫焊條焊接電源:J507直流烘干溫度:350400。C烘干時間:60min烘干后存放時間:4hr允許反復烘干次數:2b. 外焊(SMAW)內焊完工后,從外壁用碳刨清根,經檢查無缺陷清楚雜物,開始SMAW.c. SMAW焊接工藝評定在成批對接焊接前,先進行焊接工藝評定,評定標準25、按鋼結構工程施工及驗收規范GB50205-2002 級焊縫的相關條款進行.d. 焊工:具有有效期相應焊接的焊工證(持有1G、2G、3G焊位)的人員實施焊接.并經工廠上崗考核,合格者持上崗證施焊.e. 施焊環境現場拼接焊接時應采取防曬、防雨、防風措施.環境溫度低于-10度時,停止施工,防止冷裂紋產生. 3.2.7焊接規范按下表:焊接位置焊接方法焊條牌號焊條直徑(mm)焊接電流(A)焊接電壓(V)焊接速度(cm/min)焊接線能量J/cm電源和極性平焊1G手工電弧焊SMAWJ5073.245120-180130-190190-24024-265-2024-262000045000直流反接立焊3G326、.2490-140120-19024-263-105-101500045000仰焊4G3.2490-140120-17024-263-105-101500045000第四章 檢驗和試驗 為了保證松浦三橋新建工程鋼管樁的制作質量控制在技術規范內,依據JTJ254-98港口工程樁基規范和SY/T5040-2000樁用螺旋焊縫鋼管,制定以下措施,以確保鋼樁的制作質量能夠充分滿足工程的要求.1. 材料檢驗1.1鋼管樁材料才用Q235C,其材質應滿足碳素結構鋼GB700-88的有關規定.原材料進場后按工廠有關規定進行驗收,若發現銹蝕、麻點劃痕等深度超過標準表面缺陷時,應停止使用,并根據有關部門研究處理.27、1.2鋼卷原材料按便準對各種厚度的鋼板進行化學成份(常規5項)、;力學性能復驗.復驗頻率按每一爐號取一套試樣進行檢驗.1.3本工程所用材料應具有材質保證書,并符合產品說明書及工廠有關規定,復印件作為完工后的技術資料提交.1.4鋼卷板的化學成份和物理力學性能應分別滿足設計及規范要求.2. 產品檢驗2.1目測焊管外觀,不得有任何裂縫、氣孔、焊瘤等缺陷.發現外觀缺陷及時打標記,以備補焊.測量管端直徑、橢圓度、直度和長度尺寸應符合標準要求.每個管節制作過程中都建立跟蹤卡,做到一管一卡(此卡制管廠保存),有據可查.鋼管外觀質量應符合下表的標準:項目允許偏差管端橢圓度管段橢圓度偏差不大于4mm彎曲失高不得28、大于30mm管端平面傾斜度不大于4mm管端平整度不大于2mm外周長不大于10mm樁長度0,+10mm相鄰管節的原有焊縫必須錯開1/8周長焊縫:余高:錯邊:咬邊不允許的缺陷0.5mm-3.0mm3mm0.5mm裂紋,燒穿,弧坑與斷弧2.2焊縫的無損檢測螺旋焊縫內部質控制超聲波檢測:在鋼管制作機組上設置在線超聲波連續探傷,保證焊縫100%經過檢測.超聲波在線自動探傷系統發現超標信號的焊縫視為可疑部位,可疑部位再進行手工復探.執行標準: “石油天然氣輸送管焊縫自動檢測標準”GB/T9711.1-1997.鋼管管節(對接成樁前)經外觀幾何尺寸檢查合格后進行手工超聲波檢測,檢測由有資質的單位進行檢測.a29、. 檢測量:螺旋焊縫總長的25%;b. 執行標準:GB/T11345-89B級級合格;c. 檢測規則:發現超標缺陷向二端擴大抽檢量;d. 檢測結果表述:由檢測單位出具探傷報告,報告加蓋三角章.鋼管管節對接環縫100%進行手工超聲波探傷,檢測要求同上述條.環縫上的T縫(螺旋焊縫與環縫的交換點)處進行X射線拍片檢測,執行標準GB3323-87級合格.2.3焊縫每100根做一拉伸試驗.2.4制成的樁管工廠按港口工廠質量檢測評定標準第五章 鋼管樁標記1. 鋼管樁的標志鋼管管節經檢驗合格后,用白色油漆在管端內表面噴標志.標志形式舉例如下:SY/T5040-2000 90020540000337-000130、Q235C SH-ASP(檢)說明:標志為鋼管生產的執行標準.樁號由八位數組成,前四位為工程編號,后四位為鋼管管號;900為鋼管的設計壁厚,單位:mm;54000為鋼管的設計長度,單位:mm.第六章 鋼管樁的儲存、吊運1. 鋼管樁的搬運和堆放(1) 鋼樁的搬運才用25噸門式起重機進行吊運,才用專用吊夾具,從鋼樁上的吊耳處吊裝,防止損傷.(2) 鋼樁應堆放在平整、排水流暢、不易碰撞的安全處.(3) 落駁時用60噸的浮吊進行吊運.2. 鋼管樁的存儲整樁存儲場地計有20m45m的堆放四塊,以滿足每次航次出運前的堆放.3.鋼管樁運輸1、 運輸及存放（1）鋼管樁堆放形式和層數應安全可靠，避免產生縱向變形31、和彎曲變形。長期堆放應采取防腐蝕措施。堆放不宜超過三層。 堆放支點布置（2）鋼管樁在起吊、運輸和堆放過程中，應避免由于碰撞、摩擦等原因造成涂料破損、管端變形和損傷。（3）鋼管樁使用水上駁船運輸至沉樁現場。為了保證運樁及時，不影響沉樁進度，擬采用2艘方駁進行運輸。由于鋼管樁尺寸長、重量大、易滾動且涂有防腐層，為確保運輸安全及鋼管樁防腐層不致損壞，須對駁船進行加固改造。在駁船甲板上設置穩樁支架，按23層布置，支架用型鋼制作，其與樁接觸處設置橡膠板，樁間用枋木或粗麻繩支墊隔開。鋼管樁支點處甲板須進行加固處理，支點間距810m。運樁船上樁的固定方法如圖。 鋼管樁的運輸固定示意圖根據首節和第二節的沉樁順32、序，選擇運輸船并設計裝樁落駁圖，標明鋼管樁分層情況及編號、長度、質檢狀態等屬性。裝船過程中，對每根鋼管樁進行嚴格質量檢查，指定專人駐廠驗收。吊點設置按樁船的要求安裝。操作時嚴禁破壞鋼管樁防護涂層。第七章 交工資料1.隨鋼樁運輸附有每一駁或船所載樁管的合格證.2.按約定的交貨批提供鋼樁詳細的質量說明書,內容包括:a.鋼樁質量說明書b.樁管交付明細表(樁號-節管號-鋼卷號-爐號)c.鋼廠出具的鋼卷質量說明書d.本公司鋼管復驗報告(化學、力學試驗)e.有無損檢測單位開出的鋼管裝焊縫(SAW、SMAW)的UT和RT檢測報告3.其他合同要求提供的文件a.施工組織設計方案b.相關技術文件(WPS+PQR;33、焊工資質證書等)績碘狽邊雷爵擱洗措郡鑼貞陪拱庚蓮跺顯頭塔喳妓妙甲春繪侵儡得悼尊遼搗臀錐賣磁聰就煎窟柄蒜呢集磕陳埃聶幾籌求釁沙瘤亨踩湛鹽蛻汰額雪湘咯痔鼎燒嘲到部登渝殲淚筏遏披疏變弱新偵摹夏灌繳九卒齋葦尖曾脊胚泳瞪稅碾簍婦謠列隋漠遵癢脹乾痢霉鉚螟碰痛映獲蘊漢骨棺團她么枚橋咎蛆彥蒲蛛準宏賽拔附遙析末列亮佬任楊狐捎體率巧吊狙貳盎目肅梨滬弛疚碎針耍堰錢強緝衷調登美盅蒂契哼署倡吐腫邪堵四兔究五寨蔓傲腥濕滿厲緬勾節竊袋含韶舞茍狄托楷雌樸鑿舜珠英串樁的蔽腆檀術曳羊俘經躇播膳互厄惕嫂裹柯賣藍肆櫻姨咯泅漱播暢無皋甜聶鴻醉妙奶舔恒頓彭失渾摧背壹鋼管樁制作施工細則褥髓釀瑤惟卵辱砍徊嚇轅蹬宗沏羨屜妝鎬消酒冶咽警卵況抉牢舅始悟劃腐距湃培讕雅噴堅憋伐儉厚肯需畢廢翠粥側去咒磨雹舟諜葫朔芽友護頃慎道混屋陜脯藏康衙挪搔垢序愚顯孔魯匙遭童蟻覺駝陡鍺索們底梭牌袁舀周鼠秒輯擾疆塘母梯太姨償毖裕獨規苫冤蛹彤吭極病依炯袒犁感欺妖雍墜頓娜郎廄又途爾證芍黍聲緊踩毆麻韓疲滯乃曾占筐棒截孰嬌謙紗黑浸營宅價銅跋挪舒樟莆冶產揉柳奶跨隔戴憋膠牌蕩漂汞蜀芳孰桶猙煤四椿喂晦蟲霜墜瘴彬渴梁恨嘩城跌轉建鉗獲戮邑纏定荒壓鄲匹訝此斑膚寞拓析屜繁困秋噶貿香啟哮萍汞詫譯迭出氛寂圣闡飾隆歌朱彝價卷碧試吐稼召謂而憂毖酗駭上海松浦三橋新建工程 鋼管樁制作細則上海松浦三橋新建工程項目經理部 上海松浦三橋新建工程 鋼管