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1、蘇州軌道交通2號(hào)線II-TS-05標(biāo)土建工程洞門水平凍結(jié)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)蘇州軌道交通II-TS-05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2010年8月20日第一章項(xiàng)目簡(jiǎn)況-2-1項(xiàng)H簡(jiǎn)況-2-第二章編制依據(jù)及編制原則-3- 1編制依據(jù)-3-2編制原則-3-第三章工程概況-5- 1工程位置-5 - 2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況-5 -3工程設(shè)計(jì)概況-6-4主要施工條件和場(chǎng)地條件-6-第四章項(xiàng)目的各項(xiàng)指標(biāo)-7-1質(zhì)量目標(biāo)-7-2安全生產(chǎn)目標(biāo)-7-3工期目標(biāo)-7-4環(huán)境目標(biāo)-8-5職業(yè)健康目標(biāo)-8-第五章 總施工布置及施工81施工組織機(jī)構(gòu)-8-2總體施工安排-9-3洞門水平凍結(jié)施工-10-第六章 進(jìn)度計(jì)劃及措施-H-1開始施2、工口期與關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期-11-2主要分項(xiàng)工程進(jìn)度指標(biāo)-12-第七章資源配置-13-1勞動(dòng)力配置-13-2機(jī)械設(shè)備配置及主要材料表-13-3施工設(shè)備的吊運(yùn)-14-第八章應(yīng)急預(yù)案-14-1風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施-14-2成立應(yīng)急預(yù)案搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組-16-3報(bào)告、處理程序-18-第一章項(xiàng)目簡(jiǎn)況 1項(xiàng)目簡(jiǎn)況項(xiàng)目名稱：蘇州市軌道交通二號(hào)線施工05標(biāo)【齊門北大街站金民東 路站】盾構(gòu)區(qū)間、【金民東路站天筑路站】盾構(gòu)區(qū)間、【天筑路站蘇州 火車站站】盾構(gòu)區(qū)間；天筑路站北延擴(kuò)建土建工程。建設(shè)單位：蘇州軌道交通有限公司設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司施工單位：合同編號(hào):蘇軌（2010）3、合計(jì)施字II-TS-04合同總價(jià):24663. 0077萬元合同工期：2010年4月1日開工，2012年10月20日竣工，總工期29. 7 個(gè)月，共934日歷天。第二章 編制依據(jù)及編制原則 1編制依據(jù)蘇州市軌道交通二號(hào)線土建工程II-TS-05標(biāo)段招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙、 澄清文件、施工合同等合同文件。(2) 蘇州軌道交通二號(hào)線土建工程II-TS-05標(biāo)段工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 勘察報(bào)告；(3) 蘇州軌道交通二號(hào)線土建工程II-TS-05標(biāo)段施工用地范圍圖；(4) 蘇州軌道交通二號(hào)線土建工程II-TS-05標(biāo)段管線搬遷方案和交通 組織方案；(5) 現(xiàn)行的與本工程有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等；(6) 業(yè)主及我公司4、自行組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 2編制原則以滿足業(yè)主期望和履行合同要求為總原則，以實(shí)現(xiàn)木工程的職業(yè)健康 安全冃標(biāo)、質(zhì)量?jī)袠?biāo)、環(huán)境保護(hù)冃標(biāo)、工期冃標(biāo)、文明施工冃標(biāo)等的管理 原則，并在木工程施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，按照“技術(shù)領(lǐng)先、方案可靠、施工 科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想，并遵循下列原則編制本工程實(shí) 施性施工組織設(shè)計(jì)。(1) 工期保障原則根據(jù)業(yè)主對(duì)木標(biāo)段工程工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使 各項(xiàng)分部丁程施工銜接有序，使本項(xiàng)冃的資源利用充分，以確保總體施工 計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，從而確保總工期。(2) 履約保證原則根據(jù)與業(yè)主簽訂的合同要求全面履行合同義務(wù)，分析合同內(nèi)容及合同風(fēng) 險(xiǎn)，分清合同5、界線，確保工程順利完工。(3) 技術(shù)可靠性原則根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，吸收國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)工程設(shè)計(jì)、施工和管理的成熟 技術(shù)，結(jié)合我集團(tuán)公司在蘇州地鐵二、三、四、五號(hào)線盾構(gòu)和明挖工程施工的成功經(jīng)驗(yàn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案進(jìn)行施工，確 保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成。(4) 經(jīng)濟(jì)合理性原則針對(duì)工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案， 并配備相應(yīng)資源，施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)、信息化管理，從而使工程施工達(dá)到 既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的冃標(biāo)。(5) 環(huán)境保護(hù)原則充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結(jié)合環(huán)境保護(hù)進(jìn)行。施工 中實(shí)施文明施工，減少?gòu)U氣、振動(dòng)、噪聲、揚(yáng)塵污染，杜絕隨意排放污水、 胡亂丟棄垃圾等6、對(duì)環(huán)境的污染。施工過程實(shí)施GB/T24001-2004標(biāo)準(zhǔn)，建立 環(huán)境管理體系和控制程序，進(jìn)行環(huán)境管理。在施工場(chǎng)地的布置、施工機(jī)械 的配備、施工方案的選擇方面必須與環(huán)保要求相結(jié)合，確保施工過程不對(duì) 自然環(huán)境和人文環(huán)境產(chǎn)生破壞，實(shí)施文明施工。(6) 質(zhì)量保證原則執(zhí)行IS09001標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量管理。建立完整的質(zhì)量管理體系和控制 程序，明確工程質(zhì)量方針、目標(biāo)，結(jié)合本工程特點(diǎn)與實(shí)際情況制定切實(shí)可 行、有效的工程質(zhì)量保證措施，施工過程嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，確保 工程質(zhì)量在國(guó)內(nèi)同類工程中達(dá)到領(lǐng)先水平。(7) 安全施工原則建立、健全消防、安全、保衛(wèi)、健康體系，以人為本，維護(hù)和保障施 工人員的安全與健康。7、施工過程實(shí)施GBT28001-2001標(biāo)準(zhǔn)，建立職業(yè)健康 安全管理體系和控制程序并嚴(yán)格執(zhí)行，保證職工的職業(yè)健康和安金。(8) 風(fēng)險(xiǎn)可控原則根據(jù)我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和本工程的實(shí)際情況，利用類比法對(duì) 工程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)，并進(jìn)行分析評(píng)估，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理控制，減小風(fēng)險(xiǎn) 發(fā)生的概率，對(duì)等級(jí)較高的風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)急預(yù)案，減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)造成的損 害。第三章工程概況 1工程位置需要水平凍結(jié)的洞門位于蘇州火車站東風(fēng)井內(nèi)的4個(gè)洞門（其里程為 DK12+966. 209DK12+980. 211）以及火車站站內(nèi)2個(gè)洞門。 2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況東風(fēng)井所在地質(zhì)從上而下為素填土，粘土層，粉質(zhì)粘土層，粉土，粉 砂層，粉8、質(zhì)粘土層，盾構(gòu)穿越的地層主要為上部粉砂層，下部為粉質(zhì)粘土 層（見圖2-2）o3粉砂層灰色，很濕，稍密中密，層厚1.1017.40 m, 層底標(biāo)高-21.97-9. 38m,該層壓縮性中等。5粉質(zhì)粘土層灰色，軟塑， 局部為流塑,層厚1. 3021. 50m,層底標(biāo)高-34. 52-19. 01m。3粉砂層為微承壓含水層，透水性及賦水性中等較好，埋深在 6. 0013. 00m之間，厚度在1. 1017. 40m,為對(duì)車站及區(qū)間施工影響較大的 含水層。根據(jù)北環(huán)路站前隧道的二組抽水試驗(yàn)，3層滲透系數(shù) K二1.75E-3cm/s,影響半徑約40m,為透水土層。該含水層的補(bǔ)給來源主要 為潛水和地表水。J9、2009圖2-2端頭加固地質(zhì)斷面圖火車站所在地質(zhì)從上而下為素填土，粘土層，粉質(zhì)粘土層，粉土，粉 砂層，粉質(zhì)粘土層，盾構(gòu)穿越的地層主要為上部粉砂層，下部為粉質(zhì)粘土 層。盾構(gòu)隧道全斷面除頂上2飛米為3粉砂層外，其余均為5粉質(zhì)粘土 層，灰色。3粉砂層為微承壓水，透水性及賦水性中等較好，滲透系數(shù) K=1.75E-3cm/so火車站端頭地質(zhì)見圖2-4。 3 工程設(shè)計(jì)概況盾構(gòu)進(jìn)出洞端頭土體已由原施工單位加固，加固措施采用旋噴樁配合 攪拌樁，靠近車站端頭采用單排4)800600雙管旋噴樁，攪拌樁采用三軸 850600o國(guó)鐵樁基礎(chǔ)與進(jìn)出洞加固區(qū)發(fā)綸了交叉重疊，縱向長(zhǎng)度自端頭圍 護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)11米，橫向及豎向在隧10、道結(jié)構(gòu)線外。 4 主要施工條件和場(chǎng)地條件蘇州火車站站東風(fēng)井端頭地面上已建成臨時(shí)售票房，火車站站端頭地面 上已建成國(guó)鐵設(shè)備用房，地面上不具備降水井施工條件。同時(shí)，根據(jù)施工 圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量，人線隧道結(jié)構(gòu)外邊線距滬寧城際鐵路軌道約17m,距 雨棚承臺(tái)柱邊線約為1.5m,若采用地面降水輔助盾構(gòu)進(jìn)出洞，在隧道中線 兩側(cè)各20米范圍內(nèi)的沉降值約為2030mm,無法滿足高鐵運(yùn)營(yíng)安全。同時(shí), 若在盾構(gòu)進(jìn)出洞期間一旦發(fā)生險(xiǎn)情，地面上也無任何搶險(xiǎn)求援條件。為了左線O 東風(fēng)井左線*蘇州衣車站站右線O右線確保盾構(gòu)進(jìn)出洞安全，經(jīng)比選和專家論證會(huì)討論，確定采用洞內(nèi)水平冷凍 法施工（鹽水）進(jìn)行洞門加固。根據(jù)工期安排，冷11、凍先后順序?yàn)椋簴|風(fēng)井右線東側(cè)洞門、西側(cè)洞門、火 車站站右線東側(cè)洞門，火車站站左線東側(cè)洞門、東風(fēng)井左線西側(cè)洞門、東 側(cè)洞門，共計(jì)6個(gè)洞門，如下圖3-1。東側(cè)東側(cè)西側(cè)圖3-1盾構(gòu)進(jìn)出洞洞門冷凍先后圖（按箭頭方向）第四章項(xiàng)目的各項(xiàng)指標(biāo) 1 質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和蘇州市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，滿足施工方案中所 規(guī)定的技術(shù)要求，滿足冷凍施丁行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，降低盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞風(fēng) 險(xiǎn)，控制地面沉降量，確保盾構(gòu)機(jī)順利通過盾構(gòu)進(jìn)出洞。2 安全生產(chǎn)目標(biāo)“四杜絕、一控制、一創(chuàng)建”，達(dá)到蘇州市市級(jí)安全及文明施工標(biāo)準(zhǔn)化 工地要求。“四杜絕”即：杜絕多人負(fù)傷事故、杜絕死亡事故；杜絕重大設(shè) 備、重大火災(zāi)、重大及以上交通事故12、；杜絕既有線行車一般及以上事故； 杜絕管線損壞事故；“一控制” BIJ：控制年重傷率在0. 3%。以下、年輕傷率 控制在10%。以下；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建蘇州市市級(jí)安全及文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工 地。3 工期目標(biāo)本次洞門水平凍結(jié)工程計(jì)劃2010年8月31日開始，2011年5月31 R 完成，共9個(gè)月。在確保總工期的同時(shí)，滿足盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)的各關(guān)鍵 工期節(jié)點(diǎn)要求。4 環(huán)境目標(biāo)預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染，控制排污、控制揚(yáng)塵、降低噪音、 減少大氣污染、按指定位置堆放棄土棄漿、護(hù)植被、塑造綠色工地，施工 排污達(dá)標(biāo)率100%,保護(hù)文物，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)工地。5 職業(yè)健康目標(biāo)堅(jiān)持“以人為本”的原則，注重職工的職業(yè)13、健康，保障勞動(dòng)保護(hù)，杜 絕職業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。第五章 總施工布置及施工 1 施工組織機(jī)構(gòu)1.1.1項(xiàng)冃組織管理機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成洞門水平凍結(jié)工程達(dá)到盾構(gòu)進(jìn)出洞要求， 我公司本著責(zé)任明確、精干高效的原則出發(fā),從公司調(diào)配富有冷凍施工管 理經(jīng)驗(yàn)的人員，專門負(fù)責(zé)管理洞門的水平凍結(jié)施工。1.1.2項(xiàng)冃管理人員職責(zé)主要部門及人員主要管理職責(zé)劃分見下表5-l-lo表5-1-1項(xiàng)目主要人員及部門管理職責(zé)劃分表序號(hào)崗位部門管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保、文明 施工和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)冃經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人14、員調(diào)配、 財(cái)務(wù)管理、對(duì)外協(xié)調(diào)和合同管理等。2副經(jīng)理主抓施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施匸和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、 各作業(yè)層的接口接口協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，負(fù)責(zé)按工程部編制的年、季、月施工計(jì) 劃落實(shí)施工，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行。分管安質(zhì)部、設(shè)物部。3土木總T主抓技術(shù)管理和重大技術(shù)方案的制定，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和業(yè)主 技術(shù)部門的協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)竣工交驗(yàn)。分管工程部、設(shè)計(jì)組和監(jiān)測(cè)組。4機(jī)械總工負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)設(shè)物部對(duì)施工設(shè)備管理、物資管理、機(jī)械技術(shù)管理工作，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)械 技術(shù)人員、物資管理人員的工作；5安全總監(jiān)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)和企業(yè)安全方針政策及相關(guān)的運(yùn)行體系，監(jiān)督指導(dǎo)施 工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文15、明施工，建設(shè)安全文明樣板工地。6工程部 組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，熟悉施工圖紙、施工合同和技術(shù)規(guī)范，根據(jù)合同要求， 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 負(fù)責(zé)工程測(cè)量、量測(cè)、試驗(yàn)，設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、配合監(jiān)理的工作。 負(fù)責(zé)建立技術(shù)管理日志，做好項(xiàng)口技術(shù)檔案管理工作。 掌握各生產(chǎn)單位元元的工程進(jìn)展情況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出 改進(jìn)措施。 纟R織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作。7安質(zhì)部 負(fù)責(zé)進(jìn)行口常的安全生產(chǎn)檢查并做好記錄，建立質(zhì)量管理口志，做好安全、 質(zhì)量檔案管理工作。 按照質(zhì)量體系文件，全而開展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)，建立質(zhì)量管理II志。負(fù)責(zé)隱 蔽工程的檢查與評(píng)定，做好工程的質(zhì)量控制等。 工程安全16、生產(chǎn)與文明丿施丁、環(huán)境保護(hù)方面工作主抓部門，檢杳督促各項(xiàng)T 作按安全生產(chǎn)及文明施工要求進(jìn)行。8設(shè)務(wù)物 按施工組織設(shè)計(jì)及合同要求，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的管理，為項(xiàng)目施工提供保障。 編制設(shè)備、配件供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。建立設(shè)備管理臺(tái) 帳。 掌握項(xiàng)冃各生產(chǎn)單位元元的工程進(jìn)展情況，歸納分析設(shè)備影響進(jìn)度的因 素，并提出改進(jìn)措施。 根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，対工程使用的機(jī)電設(shè) 備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。 根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定物資管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對(duì)工程使用的材料的 質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。 整理保管好一切材料的報(bào)告及證件等，建立管理臺(tái)帳，做好各項(xiàng)材料消耗 和庫(kù)存統(tǒng)計(jì)工作。9財(cái)務(wù)部 根據(jù)合同17、要求，結(jié)合工程具體情況，編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃， 確定、分解成本控制冃標(biāo)。 歸口管理變更洽商，辦理驗(yàn)T計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。 負(fù)責(zé)合同管理、索賠申請(qǐng)，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理保險(xiǎn)、索賠事宜。 辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付。 辦理工程施工中各項(xiàng)資金的收支手續(xù)和財(cái)務(wù)報(bào)表。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)1=1工程進(jìn)度計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)T作。10辦公室辦公室是項(xiàng)口經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、檔的收發(fā)、 人事勞資、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生以及內(nèi)部行政事務(wù)，由項(xiàng)目經(jīng)理分管。 2 總體施工安排木次洞門水平凍結(jié)施T制約天筑路站火車站站盾構(gòu)區(qū)間順利推進(jìn)貫 通，洞門冷凍加固達(dá)到進(jìn)出洞的條件是實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間的貫通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 因18、此，總體安排以蘇通2#盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)施工為主導(dǎo)、緊密圍繞盾構(gòu)掘進(jìn)速度、 提前貫通這一目標(biāo)展開。蘇通2號(hào)盾構(gòu)負(fù)責(zé)掘進(jìn)【天筑路站蘇州火車站站】區(qū)間，盾構(gòu)從天 筑路站南端盾構(gòu)井始發(fā)，掘進(jìn)右線至蘇州火車站站東端頭調(diào)頭，屮間要穿 越火車站站東風(fēng)井，該風(fēng)井內(nèi)設(shè)有4個(gè)盾構(gòu)進(jìn)出洞洞門，掘進(jìn)左線返回天 筑路站南端，本區(qū)間掘進(jìn)有4次始發(fā)，4次到達(dá)，盾構(gòu)機(jī)要通過8次洞門。3 洞門水平凍結(jié)施工5. 3. 1洞門水平凍結(jié)施工流程根據(jù)工期安排，對(duì)盾構(gòu)進(jìn)出洞門的冷凍施工，通過測(cè)溫孔觀測(cè)計(jì)算， 確定凍結(jié)帷幕交圈、凍土與槽壁完全膠結(jié)情況，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，盾構(gòu) 推進(jìn)到離圓柱凍結(jié)帷幕一定距離處，開始破除洞口槽壁0.5米，然后施工 水19、平探孔，確認(rèn)無砂(泥)、無水流出且凍結(jié)效果良好后，再將槽壁完全 破除，槽壁破除過程屮土體繼續(xù)加強(qiáng)凍結(jié)。凍結(jié)站安裝與鉆孔施工同時(shí)進(jìn)行，鉆孔施工結(jié)束即可轉(zhuǎn)入凍結(jié)器安裝 和凍結(jié)階段。水平地層加固和盾構(gòu)進(jìn)出洞的主要施工工藝及順序見下圖 5-3-1 o圖5-3-1凍結(jié)施工工藝流程圖5. 3. 2凍結(jié)孔的布置根根據(jù)凍結(jié)帷幕設(shè)計(jì)，凍結(jié)孔按水平角度布置，凍結(jié)孔數(shù)53個(gè)。圓柱體凍結(jié)孔沿開洞口 7. 5m圓形布置。洞門外圈孔開孔間距為0. 758m,凍結(jié)孔數(shù)31個(gè)，長(zhǎng)度為5. 7m(8)mo板塊凍結(jié)孔沿開洞口 4)5. Im. 4)2. 7m圓形布置。其中中圈孔開孔間距 為1. 135m,凍結(jié)孔數(shù)為14個(gè)，凍結(jié)孔20、長(zhǎng)度3.3(2. 8)m；內(nèi)圈孔開孔間距為1. 172m,凍結(jié)孔數(shù)為7個(gè)，凍結(jié)孔長(zhǎng)度3. 3(2. 8)m；開洞口中心布設(shè)1個(gè)凍結(jié)孔，凍結(jié)孔長(zhǎng)度3.3(2. 8)mo洞門凍結(jié)孔布置參數(shù)表(單洞)見表5-3-2o熱水循環(huán)孔凍結(jié)孔施工平面圖表5-3-2凍結(jié)孔布置參數(shù)表序號(hào)參數(shù)名稱單位數(shù)值備注外圈中圈內(nèi)圈中心1凍結(jié)孔布置圈徑m*7.55. 1A 器 火 尺升個(gè)403850個(gè)4由將換3、人員保證成立以全體青年團(tuán)員為主的青年突擊隊(duì)，在搶險(xiǎn)過程中起到帶頭兵的作用。發(fā)牛險(xiǎn)情吋，搶險(xiǎn)人員以青年突擊隊(duì)人員為主，當(dāng)人員不足時(shí)，所有人員在接到通知后，無條 件參加搶險(xiǎn)。項(xiàng)IT部所有員工均必須清楚突發(fā)性事件發(fā)牛后的上報(bào)21、及處理程序。同時(shí)在搶險(xiǎn)過程屮每位員工 均服從人局，服從安排，不得拖延。3 報(bào)告、處理程序1、報(bào)告程序險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師立即去現(xiàn)場(chǎng)組織成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，小組的構(gòu)成由項(xiàng)冃經(jīng)理確定，搶險(xiǎn)小組將全權(quán)負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急措施、方案制定、預(yù)案實(shí)施。險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)除及時(shí)采取必要的搶險(xiǎn)應(yīng)急措施外，必須在第一時(shí) 間內(nèi)通知項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理立即向各職能部門進(jìn)行通報(bào)，同時(shí)進(jìn)行搶 險(xiǎn)人員組織，當(dāng)人員不足時(shí)，由小組組長(zhǎng)進(jìn)行統(tǒng)一安排。險(xiǎn)情發(fā)生后，由相應(yīng)的值班工程師及負(fù)責(zé)人在12小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告, 報(bào)項(xiàng)口經(jīng)理及項(xiàng)目副經(jīng)理，報(bào)告的內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故 發(fā)牛的簡(jiǎn)要經(jīng)過、事故損失的初步估22、計(jì)、事故發(fā)牛原因的初步判斷、事故 發(fā)生后采取的措施及事故控制情況等。險(xiǎn)情發(fā)生后，當(dāng)事人（指全體員工，當(dāng)有班長(zhǎng)在場(chǎng)吋，由班長(zhǎng)執(zhí)行） 應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)將事情的經(jīng)過、事態(tài)向項(xiàng)目部匯報(bào)；在第一時(shí)間內(nèi)組織人 員進(jìn)行搶救（當(dāng)搶救不過來，并危及搶救人員安全時(shí)，組織人員撤離到安 全區(qū)域內(nèi)，對(duì)事態(tài)的發(fā)展進(jìn)行臨時(shí)隔離，防止事態(tài)的發(fā)展、漫延）；第一 時(shí)間內(nèi)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離；第-吋間內(nèi)將事態(tài)控制在穩(wěn)定范圍 內(nèi)。1.1.1通信、聯(lián)絡(luò)方式1、內(nèi)部聯(lián)絡(luò)通信搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員移動(dòng)電話必須24小時(shí)開機(jī)，保證通訊暢通。辦公電話：051280982766組長(zhǎng)：肖廣良13611867488；常務(wù)副組長(zhǎng)電話:羅東平133721023、07022、外部聯(lián)絡(luò)通信當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)通過固定電話或移動(dòng)電話及時(shí)報(bào)告業(yè)主、監(jiān)理、保險(xiǎn)公 司等有關(guān)單位，匯報(bào)情況。當(dāng)在搶險(xiǎn)過程中發(fā)生火災(zāi)、傷員等情況吋及吋 聯(lián)系相關(guān)部門。2.應(yīng)急處理程序事故發(fā)生后根據(jù)相應(yīng)的事故處理方案進(jìn)行處理。1.1.2處理程序1、險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須立即向現(xiàn)場(chǎng)值班負(fù)責(zé)人匯報(bào)。現(xiàn)場(chǎng)值 班負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，立即向項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，同時(shí)立 即組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員采取必要的應(yīng)急措施。2、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng) 應(yīng)急預(yù)案；根據(jù)事故的性質(zhì)，啟動(dòng)相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，第一時(shí)間內(nèi)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離；24、 第吋間內(nèi)搶救傷員，將事態(tài)控制在穩(wěn)定范圍內(nèi)。3、警戒組立即疏散現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員，疏通現(xiàn)場(chǎng)施工便道，并保證在搶 險(xiǎn)過程中施T便道的暢通，以確保搶救人員、搶險(xiǎn)車輛和應(yīng)急物資能夠順 利進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救，保證搶險(xiǎn)救援工作的順利、快速進(jìn)行。4、緊急調(diào)運(yùn)應(yīng)急設(shè)備物資，用于應(yīng)急救援。在缺少相應(yīng)的應(yīng)急設(shè)備物 資情況下，可采取以下措施：第一，物設(shè)部應(yīng)與材料供應(yīng)商保持聯(lián)系，在 需購(gòu)買搶險(xiǎn)物資吋，能夠使搶險(xiǎn)物資迅速到場(chǎng)；第二，與其他項(xiàng)目部保持 聯(lián)系，征得同意后調(diào)入其他項(xiàng)目部的應(yīng)急設(shè)備物資；第三，市搶險(xiǎn)指揮部 調(diào)用應(yīng)急搶險(xiǎn)資源。5、劃定警戒區(qū)域，采取必要管制措施。警戒組負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)區(qū)域的警戒， 防止非搶險(xiǎn)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)25、域。6、實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控。加強(qiáng)搶險(xiǎn)工作的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，保證搶險(xiǎn)過程的安全 性，避免在搶險(xiǎn)過程中出現(xiàn)不必要的人身傷害等意外事故。同時(shí)，在搶險(xiǎn) 過程屮注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件 時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕 跡、物證，必要時(shí)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照記錄，為事故調(diào)查提供有效依據(jù)。7、通知所有施工作業(yè)隊(duì)，在需調(diào)用作業(yè)隊(duì)的人員、物資和設(shè)備時(shí)，能 夠立即調(diào)用，各種設(shè)備物資能夠立即投入搶險(xiǎn)。1.1.3緊急安全疏散當(dāng)事故發(fā)生后，事故情形可能對(duì)周邊建筑物、社會(huì)行人、施工人員以 及施工區(qū)域建筑物有直接傷害時(shí)，必須對(duì)行人進(jìn)行疏散，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)非 事故處理人員同時(shí)26、進(jìn)行疏散，并在事故區(qū)域外設(shè)置警戒線，并派相關(guān)人員 幫助警戒和維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，必要時(shí)請(qǐng)求上級(jí)部門批準(zhǔn)啟動(dòng)緊急預(yù)案，同吋 報(bào)警，實(shí)施社會(huì)人員疏散。1.1.4工程搶險(xiǎn)搶修工程搶險(xiǎn)必須在確保社會(huì)人員和施工人員人身安全的前提下，對(duì)出現(xiàn) 的工程險(xiǎn)情實(shí)施搶險(xiǎn)，必要時(shí)可報(bào)上級(jí)部門，請(qǐng)求支援。1丄5現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)當(dāng)事故現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)傷員需救護(hù)時(shí)，首先預(yù)備的擔(dān)架將傷者抬離危險(xiǎn)區(qū)域, 查清受傷情況，并打120救護(hù)。同時(shí)對(duì)受傷者采取行之有效的臨時(shí)救治。 尤其對(duì)觸電者的救護(hù)，需對(duì)傷員進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法實(shí)施救治。實(shí) 施者為現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過培訓(xùn)的安全員，以確保緊急救治效果，直至救護(hù)人員到場(chǎng) 連續(xù)救治。1.1.6危急時(shí)的社會(huì)援助當(dāng)事故發(fā)生后，可能危及到施工人員生命和社會(huì)人員的生命時(shí)，可立 即采用危急時(shí)社會(huì)救助。撥打援助電話：火警：119急救：120報(bào) ：110