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1、目 錄第1章 工程概況21.錨碇錨固系統概況22.錨固系統構造簡介2第2章 施工組織41.施工準備42.施工流程圖53.錨固系統的制造與下料54.錨固系統的安裝與鋼絞線伸長量計算85.預應力張拉施工- 10 -6.拉桿施工- 13 -7.施工要點- 14 -第3章 施工人員及設備組織- 15 -1.人員安排- 15 -2.設備安排- 15 -3.工期安排- 15 -第4章 文明施工與安全生產- 16 -1.文明標準化的綜合治理措施- 16 -2.安全生產- 17 -南溪長江大橋錨碇錨固系統施工方案施 工 方案 編 制 依 據1、交通部公路橋涵施工技術規范JTJ041-20002、交通部公路工程2、質量檢驗評定標準JTJ071-983、交通部公路工程施工安全技術規程JTJ076-954、交通部公路工程集料試驗規程JTJ058-20005、交通部鋼筋機械連接通用技術規程JGJ107-20036、交通部公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程JTGE30-2005；7、南溪長江大橋兩階段施工圖設計文件；8、國家及有關行業頒布的現行規范及標準；9、地方法規及公司相關規定第1章 工程概況1. 錨碇錨固系統概況南溪長江大橋是宜瀘高速路的重點控制性工程，其中錨碇系統是承擔懸索橋主纜荷載的承力結構，其施工與防護質量直接影響到整橋的使用壽命。本橋錨碇系統采用了可換式錨固錨碇體系，預留孔道及兩端錨頭用灌油脂的防護3、方法，這對大橋后期的養護及維修具有重要的意義。2. 錨固系統構造簡介錨固系統主要由索股錨固連接構造和預應力鋼束錨固構造組成。索股錨固連接構造由拉桿組件和連接器組成；預應力鋼束錨固構造則由管道、預應力鋼絞線及錨具、防腐油脂、錨頭防護帽等組成。拉桿上端與索股錨頭相連接，下端與前錨面的連接器相連接。本橋索股錨固系統分為單索股、雙索股錨固兩種類型。單索股錨固單元由2根拉桿和單索股連接器構成，雙索股錨固系統單元由4根拉桿和雙索股連接器組成。錨碇共有84根單索和136根雙索。單索股錨固單元采用M15-16規格預應力錨固系統，雙索股錨固單元采用M15-31規格預應力錨固系統。錨具分別采用OVM特制的T15-4、16和T15-31型錨具。鋼絞線采用s15.2環氧涂層鋼絞線，公稱直徑15.2mm，公稱截面面積140mm2，標準破斷強度為1860MPa，彈性模量Ep=1.95x105N/mm2，總重160t。預應力束張拉控制應力為0.65fpk，OVM15-16型的張拉控制力為2708.2KN，OVM15-31型的張拉控制力為5247.1KN，鋼絞線使用環氧涂層及預應力管道內灌注防腐油脂的雙重防護體系。在前錨面設有油脂面觀測管，錨頭張拉端不封錨并留有換束所需的工作長度。拉桿方向與對應索股方向一致，拉桿方向誤差用球面螺母予以調整。北錨碇為重力錨錨體，錨體分為：錨塊、散索鞍支鐓及基礎、前錨室、后錨室四部分。預5、應力孔道長約18米，如圖：而南錨錨體受場地限制，設置成隧道錨形式。預應力孔道長約28米。南錨碇如圖：其中北錨碇T15-16索42束，T15-31索68束；南錨碇T15-16索42束，T15-31索68束。第2章 施工組織1. 施工準備認真復核圖紙及設計說明，理解設計意圖，對設計文件中出現的問題及時反饋給設計單位。在正式施工前，對現場施工作業隊伍進行全面技術交底，對關鍵部位、關鍵工序進行強調。施工過程中所需的材料按設計要求進行試驗，合格以后方可進場，所需的機械設備應認真檢查，做好設備的檢修與維修機制。根據施工進度情況，及時組織相關施工人員進場，以滿足總包施工進度為準。根據所需的錨具規格選用相應的6、設備及輔助工具；進行千斤頂與油壓表配套標定，對標定數據進行線性回歸,計算出回歸方程。核實施工機具及材料的規格和數量是否與實際需要相符。千斤頂型號為YCW650，估計使用4臺錨固系統預應力分布在錨體的兩個錨室（南錨碇分布在兩隧道中），每一個錨室預應力布置如下：采用21束規格為15-16環氧涂層鋼絞線，34束規格為15-31環氧涂層鋼絞線。鋼絞線公稱抗拉強度為1860MPa，公稱直徑為15.2mm。鋼束采用一端張拉，張拉控制應力K=0.65fpk=1209 MPa。預應力預埋管道電焊鋼管為Q235A鋼。搭設施工平臺及必要的施工便道，采用鋼管腳手架在錨碇前、后錨面分別搭設張拉、灌油操作平臺，平臺上鋪7、好腳手板。2. 施工流程圖 施工準備 搭左右錨塊前后錨面施工腳手架 在錨碇附近預應力筋下料錨碇預應力筋編束、穿束 錨碇預應力張拉切除多余鋼絞線 安裝保護罩及密封 孔道灌注防腐油脂安裝拉桿 3. 錨固系統的制造與下料3.1拉桿、連接器、螺母、墊圈的制造拉桿、連接器、螺母、墊圈均是錨固系統的關鍵部件，由柳州歐維姆機械股份有限公司負責加工制造。在制造時每個部件均需進行編號，并建立部件檔案。要求100%超聲波探傷和30%射線探傷，II級合格，表面應作磁粉探傷。在運輸過程中應加強保護，以保證每一個部件都不受損傷。錨具要進行靜載實驗、疲勞性能實驗，實驗結果應符合規范。拉桿、螺母和連接器要做調質處理，墊圈做8、固溶處理。各部件均做氧化發藍或磷化處理。3.2鋼絞線的下料、穿束（1）下料工藝流程：選取場地及場地清理鋪墊放線架及索盤放置到位丈量、下料鋼絞線一端打散鐓頭鋼絞線頭恢復原狀堆放覆蓋等待穿束。步驟如下：下料選擇在一塊平整干凈的能防潮防雨的面積約為50 m10 m的場地上進行。為了吊裝及穿束方便，在錨塊附近范圍內的空場地進行下料。根據鋼絞線來料卷盤形式，現場制作相應的下料盤支架及起吊龍門架。采用高速砂輪切割機下料，切割時用力均勻，以保證切口平整，不散股。用彩條布墊在索盤及牽引出來的鋼絞線下面，防止下料時鋼絞線表面的環氧涂層受損。下好的鋼絞線下面墊好彩條布，上面再蓋一層彩條布防護。下好料后一端打散鐓頭9、，并切除旁絲留鐓頭中心絲高約5cm。預應力材料數量表:項目北錨重力錨材料規格(mm)共長(m)單位重(kg/m)共重(t)共重(t)鋼絞線15-1612825.61.1016015015-31402381.101南錨隧道錨15-1619434.71.1019015-3160912.11.101錨具15-16(套)16815-31(套)272南北錨碇鋼絞線下料長度參照設計圖紙數據，并結合歐維姆公司張拉設備進行細微的調整，結果如下表：北錨碇南錨碇序號錨具型號下料長度束數序號錨具型號下料長度束數A115-1619.0 1A115-1628.81C115-1619.0 1C115-1628.811E110、15-1619.1 1E115-1628.8391G115-1619.1 1G115-1628.8881I115-1619.2 1I115-1628.9541K115-1619.3 1K115-1629.0391C115-1619.0 1C115-1628.811E115-1619.1 1E115-1628.841G115-1619.1 1G115-1628.891I115-1619.2 1I115-1628.9611K115-1619.3 1K115-1629.0521B215-3119.0 2B215-3128.8142D215-3119.0 2D215-3128.8342F215-31111、9.1 2F215-3128.8732H215-3119.2 2H215-3128.9312J215-3119.2 2J215-3129.0062B215-3119.0 2B215-3128.8142D215-3119.0 2D215-3128.8342F215-3119.1 2F215-3128.8752H215-3119.2 2H215-3128.9352J215-3119.3 2J215-3129.0162B315-3119.0 2B315-3128.862D315-3119.0 2D315-3128.882F315-3119.1 2F315-3128.9192H315-3119.2 212、H315-3128.9762B315-3119.0 2B315-3128.862D315-3119.0 2D315-3128.882F315-3119.1 2F315-3128.922H315-1619.2 2H315-1628.9812B415-1619.0 2B415-1628.9262D415-1619.0 2D415-1628.9462B415-1619.0 2B415-1628.9262D415-1619.0 2D415-1628.9462（2）鋼絞錢用人工開盤牽引，按設計規定定尺斷料，斷料用切割機切割，鋼絞線扎束用“一把抓”方法，即將16（31）根鋼絞絲穿進16（31）孔梳形板理順13、，每理順一米，用20#鉛絲密纏50mm，綁緊成圓形束，不得有松動和跳動現象，每束兩端部11.6m為穿入喇叭管的范圍，不用鉛絲纏繞，以免張拉受阻，增加磨擦而造成應力集中，每綁成一束，即掛牌編號并注明長度，墊空擱置，作好防雨遮蓋待用。 （3）穿束：穿束采用整體穿束方式，利用塔吊及手拉葫蘆輔助將束穿入孔道。 穿束工藝流程：清理錨墊板安裝聯接器下料、編束塔吊起吊人工輔助從前錨往下穿束。具體為先將鋼束穿入端套上鋼絲網絡套，用10#鉛絲扎三道，把網絡與鋼絲束扎牢后，穿進孔道，退下網絡。拆除束端扎絲，用黑膠布在端頭及距60mm處纏裹包緊。2.3錨具、夾片、張拉千斤頂安裝（1）錨碇預應力張拉選用650噸和3014、0噸千斤頂各三臺，備用各一臺。（2）鋼絞線逐根穿入錨環的錨孔，每個錨孔中各裝入3個夾片，并輕輕打齊，然后安裝液壓頂壓器，在千斤頂尾部安裝工具錨（工具錨與工作錨相同），均勻涂抹一層厚約1mm的蠟質潤滑劑。安裝時注意錨環與孔道對中，工作錨、頂壓器、工具錨之間的鋼束必須保持順直，不得相互扭結；千斤頂就位、螺絲端桿連接頭進入千斤頂張拉頭內后，將連接頭扭轉90度，與張拉頭連接并卡牢，使千斤頂的撐腳（傳力架）支承在構件端部的預埋墊板上。4. 錨固系統的安裝與鋼絞線伸長量計算4.1連接器的安裝 錨固系統安裝所需設備以及人員由制造廠家自行提供。安裝連接器：在工廠將聯接平板與聯接筒預先用螺栓聯接好后才運輸到工地15、，即將聯接筒沉孔擦拭干凈，涂膠水粘好銅墊圈后與聯接平板用螺栓固結；待聯接器安裝到錨墊板上之前，要求將聯接筒底部銅墊圈上再涂一層膠水，然后利用手拉葫蘆等工具，將聯接器平穩安裝在錨墊板止口內，用螺桿及環形法蘭固定在錨墊板螺孔內固定住聯接器并加上一定扭力，防止施工過程中聯接器有移位。將編好束的鋼絞線用塔吊或卷揚機吊起后從前錨面依次穿過連接器、前錨墊板、預埋管、后錨墊板。循環上二步，直到完成整個錨面的鋼絞線穿束；鋼絞線穿完束后，在后錨調整好預留長度；為保證鋼絞線長度一致，在張拉前進行單根預緊。4.2鋼絞線的伸長量計算鋼絞線伸長量L計算參照規范公路橋涵施工技術規范（JTJ 0412000）。計算公式為：16、 L=（mm）式中：Pp預應力筋的平均張拉力（N），直線張拉P=Pp； L預應力筋的長度（mm）； Ap預應力筋的截面面積（mm) Ep預應力筋的彈性模量(N/mm)通過公式計算北錨碇伸長量L如下表：北錨碇鋼絞線伸長量計算表序號錨具型號鋼絞線計算長度(mm）錨下張拉控制力（KN)彈性模量(x10N/mm)截面面積（mm)伸長量（mm）A115-161720027081952240107C115-161721327081952240107E115-161725027081952240107G115-161731227081952240107I115-161739627081952240108K117、15-161750227081952240109C115-161721327081952240107E115-161725227081952240107G115-161731727081952240107I115-161740827081952240108K115-161752627081952240109B215-311720652471954340107D215-311723152471954340107F215-311728052471954340107H215-311735352471954340108J215-311744852471954340108B215-3117206524718、1954340107D215-311723252471954340107F215-311728452471954340107H215-311736252471954340108J215-311746652471954340108B315-311721252471954340107D315-311723752471954340107F315-311728752471954340107H315-311736052471954340108B315-311721252471954340107D315-311723852471954340107F315-311729052471954340107H31519、-161736827081952240108B415-161720527081952240107D415-161723127081952240107B415-161720627081952240107D415-161723127081952240107南錨碇伸長量如下表：南錨碇鋼絞線伸長量計算表序號錨具型號鋼絞線計算長度(mm）錨下張拉控制力（KN)彈性模量(x10N/mm)截面面積（mm)伸長量（mm）A115-162700027081952240167C115-162701027081952240167E115-162703927081952240168G115-162708827081920、52240168I115-162715427081952240168K115-162723927081952240169C115-162701027081952240167E115-162704027081952240168G115-162709027081952240168I115-162716127081952240168K115-162725227081952240169B215-312701452471954340167D215-312703452471954340168F215-312707352471954340168H215-312713152471954340168J215-321、12720652471954340169B215-312701452471954340167D215-312703452471954340168F215-312707552471954340168H215-312713552471954340168J215-312721652471954340169B315-312706052471954340168D315-312708052471954340168F315-312711952471954340168H315-312717652471954340168B315-312706052471954340168D315-31270805247195422、340168F315-312712052471954340168H315-162718127081952240169B415-162712627081952240168D415-162714627081952240168B415-162712627081952240168D415-162714627081952240168注：表中伸長量為理論伸長量5. 預應力張拉施工5.1張拉原則張拉時優先張拉OVM15-16型，最后張拉OVM15-31型。張拉過程為從下往上依次張拉。張拉順序如圖：以對稱張拉為原則，混凝土強度要求達到100%時才能張拉。為方便施工張拉采用前錨面單端張拉。張拉控制應力為0.6523、fpk，M15-16型錨下控制應力為2708.2KN，M15-31型錨下張拉控制應力為5247.1KN。張拉均按雙控原則張拉，張拉時采用以張拉噸位為主。張拉時實測延伸量與計算延伸量量允許誤差控制在6%，且不容許斷絲。根據設計提供的張拉值，算出油表讀數，張拉噸位順序如下：0初應力（10%設計張拉力）測伸長值初讀數設計張拉力(持荷3min)測伸長值錨固0。分級加載，伸長值符合要求再進行頂錨，為消除頂錨時可能發生油壓表壓力下降，應補足張拉噸位后再行錨固。張拉過程中每一級進行測量和記錄，測量一是測夾片的外露剩余長度(后錨面)，二是測每一級張拉后的活塞伸長值；張拉時，操作人員要控制好加載速度，給油平穩，24、持荷穩定 ；后錨工作人員在張拉預緊及張拉到初值時分別將夾片打緊二次，確保夾片跟進。及時校核測量數據，進行現場分析，確定無異常后，方可進行下一步的工作。張拉機具采用YCW型預應力穿心式千斤頂，15-31預應力鋼絞線束用YCW650A千斤頂張拉，15-16預應力鋼絞線束用YCW400B千斤頂張拉。YCW型千斤頂為一種通用性較強的張拉機具，性能穩定可靠，適用于張拉各種類型的鋼絞線（包括各種光面或環氧噴涂鋼絞線，有粘結或無粘結鋼絞線），已廣泛用于各種先張、后張法的預應力施工。千斤頂的技術參數如下：項目公稱張拉力公稱油壓張拉行程重量鋼絞線工作長度YCW650A6500KN49 MPa200mm960kg25、900mmYCW400B4000KN52 MPa200mm270kg700mm安裝示意圖： 安裝過程:安裝工具錨，應與前端工作錨具對正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂的穿心孔內發生交叉，以免張拉時出現失錨事故，工具錨夾片經常涂退錨靈。連千斤頂油管，接油表，接油泵電源；開動油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。5.2張拉質量要求錨碇錨固系統預應力張拉過程中不允許斷絲。錨具進場后，進行外觀與規格尺寸檢查、錨環及夾片錐度檢測和硬度測試。由于夾片HRC值有離散性，需進行逐片檢測。張拉設備在出廠后初次使用或使用周期滿3個月，張拉200次以上，千斤頂和油壓表在使用中出現26、故障及檢修后需進行標定，方能使用。預應力鋼束張拉完成后，嚴禁撞擊錨頭和鋼束，保證錨固體系的安全可靠。鋼束工作長度一律采用切割機切割，留下的錨頭以外的鋼束長度前錨面為5cm，后錨面為28 cm。鋼絞線應妥善保管，避免劃傷及銹蝕。使用前必須按試驗規程取樣對其強度、延伸量、彈性模量、直徑進行嚴格的檢驗、測試。5.3孔道灌注油脂注油工藝流程：前錨面多余鋼絞線頭切除后，安裝完成保護罩后錨面UBL3R注油泵準備好在后錨保護罩連接進油管開通注油泵開始注油前錨面觀察到有油冒出時喊停拆除注油設備換下束注油。5.3.1 注油前準備工作在錨塊預應力錨束張拉完成后，對前錨端多余鋼絞線用砂輪機進行切除，然后裝上夾片防松27、裝置及保護罩，保護罩安裝前，檢查各個錨墊板端面與密封銅墊圈接觸的環面有否碰傷或凹痕，如果有，需用鑄鐵修復劑或環氧將該處修復平整；前錨面聯接器平板上下面分別與保護罩、聯接筒接觸面處，注意安裝銅墊圈前將聯接平板環形去除油漆層。前錨面保護罩安裝前用丙酮或其它類似清洗劑將保護罩內焊縫及裝銅墊圈的溝槽及銅墊圈擦干凈，在焊縫上涂刷一層環氧樹脂，厚度約1mm；然后在溝槽內涂上廣研牌5699密封膠，密封膠要連續、均勻，放置10分鐘左右將銅墊圈裝到溝槽內并壓平，再在銅墊圈外端面及內側連續涂上5699密封膠，放置10分鐘，將連接器前端面與銅墊圈接觸的地方擦干凈，裝上保護罩，注意保護罩上的觀測管應處于高位，并分級對28、稱擰緊連接各螺栓，最后用加力棒逐個將螺栓擰緊一遍，保證銅墊圈充分變形密封；后錨面保護罩安裝時，應提前兩天以上將銅球閥安裝好，球閥安裝時，先用丙酮或其它類似清洗劑將球閥的連接內螺紋及保護罩上的接頭螺紋擦干凈，然后在接頭螺紋靠端部的兩三圈外周涂上“礙耐特”牌577密封膠，擰上球閥，并用管鉗將球閥擰緊；5.3.2灌注油脂用OVM-UBL3R注油泵進行灌油。它的優點是出力穩定,流量和壓力的調節簡單方便，適用于各種長度和預應力束的灌漿。其主要技術參數如下：型號輸送量最大工作壓力輸送距離單機重量UBL3R45L/min2.0MPa水平400m，垂直90m200kg油脂灌注要求在后錨端進行，此時前錨保護罩的29、觀測管端蓋需打開，灌油前應先將灌油泵內的空氣排空，待連接管出油后再將其接到保護罩的球閥上，打開球閥進行灌油，施工時前錨面需留一人觀察情況，并應保持與后錨面的操作人員通訊暢通。當油面到達上保護罩出口時，上端工作人員喊停，前錨端安裝保壓裝置，繼續注油并保持壓力約3分鐘，觀察各接觸密封面與各焊縫是否漏油，然后拆除保壓裝置，并將油倒回一部分，防止管內油脂在夏季受熱時溢出。關閉油泵與球閥，擰上前錨端觀測管及其端蓋。拆下后錨注油連接管，用棉紗擦干凈球閥內孔，裝上螺堵并擰緊；用棉紗將保護罩及球閥外表所粘結的油脂擦干凈。用清洗劑把防漏罩的內螺紋及接頭管上的螺紋擦干凈，然后在接頭螺紋靠端部的兩三圈外周涂上“礙耐30、特”牌577密封膠，并把防漏罩擰到接頭管上，完成該束施工。在灌油過程中，前錨面應接長一根臨時膠管到一小油桶，防止油噴出污染地面。在前錨面注油區域鋪設彩條布防止油污染錨面混凝土。5.3.3按相同方法為下一個孔道灌注油脂。5.3.4灌油順序：先灌一側錨塊，再灌另一側錨塊。同一錨塊內灌油順序為先灌錨塊低處管道，再灌錨塊高處管道。5.3.5灌油施工質量控制：為保證管道內油脂的密實性，對同一管道灌油連續灌注，灌油時緩慢均勻地進行，中途不間斷，以使管道內排氣通順，無氣泡殘留。6. 拉桿安裝施工 拉桿施工步驟如下圖：6.1 利用塔吊或卷揚機將拉桿吊運到聯接器處，再配合手拉葫蘆將拉桿安裝在聯接器拉桿孔中，下端31、套入球面墊圈上下片、螺母及鎖緊螺母臨時固定。6.2 整個錨面的拉桿全部臨時就位后，檢查拉桿角度偏差，發現角度偏差太大的束，上報監理及甲方，商討并采取措施糾偏后方可進行下道工序。7. 施工要點1、鋼絞線下料時，編索人員要防止鋼絞線從盤中彈出絞纏傷人。2、搭設操作平臺，四邊設置護欄，在構件端部，用兩層竹笆作全封閉，確保高空預應力施工的安全。3、 預應力管道安裝時需進行壓水試驗，驗證焊縫是否漏漿漏水。 4、張拉時，千斤頂行程不得超過規定值，千斤頂油壓不得超過最大張拉油壓；千斤頂的張拉油缸進油時，回程油缸及液壓頂壓器必須處于回油狀態；頂壓過程中，必須密切注意張拉油路的升壓情況，不得超過12Mpa，張拉32、設備的使用必須符合使用說明書的規定。張拉端后側不許站人，作好隔離防護。5、灌注油脂時，操作人員須穿好工作衣帽及防護目鏡。6、預應力張拉必須由技術人員及專業工程師指導下進行，預先進行計算，做好記錄，并且張拉過程做到準確一絲不茍，確保張拉質量。7、預應力錨束張拉前應對張拉千斤頂及壓力表進行配套率定，施工時壓力表與千斤頂要配套使用。8、及時檢驗測量數據，壓力及伸長值符合要求后方可卸荷；這里伸長值按設計要求偏差控制在6%之間；9、工具錨板錐孔、工具夾片應經常涂退錨靈。 第3章 施工人員及設備組織1. 人員安排本次施工過程項目管理、技術人員以及協作人員如下：全面管理：龍勇、閔祥 技術保證：肖安斌、牟友兵33、陳云興現場實施：閔玉、王忠海 安全管理：侯朝銀材料、設備管理：周徐發 工長：杜勇、蒲發勇等技術員：顧交、曾延平 操作人員：10人 協作單位：柳州歐維姆工程有限公司2. 設備安排根據合同協議，所有施工設備均由柳州歐維姆機械股份有限公司自行攜帶和安裝。詳細清單如下：序號名稱單位數量備注1YCW650千斤頂臺42YCW400千斤頂臺43YDC240Q千斤頂臺24ZB4-800高壓油泵臺45ZB4-500高壓油泵臺26UBL-3注油泵臺27LD10鐓頭器臺2816孔工具錨套4931孔工具錨套410注油管米8011液壓油桶212手拉葫蘆個2413高速砂輪切割機臺214180砂輪角磨機臺415手提砂輪切34、割機臺416電焊機臺217對講機臺818腳手架若干19卷揚機臺620油表個16塊3. 工期安排根據現場實際情況以及南溪長江大橋施工進度計劃的要求，全橋錨錠錨固系統安裝時間從2011年6月25日至2011年7月25日；孔道灌注油脂從2011年7月26日至2011年8月10日，共計工期：46天。第4章 文明施工與安全生產我們將發揚四川路橋的光榮傳統，加強對施工人員的文明施工意識教育，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業道德，樹行業新風。1. 文明標準化的綜合治理措施1.1施工現場管理施工現場的場容管理，實施劃區域分塊包干，責任區域掛牌示意。制定施工現場生活衛生管理、檢查、評比考核制35、度?，F場必須布置安全生產標語和警示牌，做到無違章。施工區掛標志牌，危險區設置安全警示標志。環境整潔，水溝通暢，確保周圍環境清潔衛生。1.2其他措施（1）加強工地宣傳。在工地四周的圍墻建筑物、宿舍外墻以及其它地方，必須有反映企業精神、時代風貌的醒目宣傳標語，工地內設置宣傳欄、黑板報等宣傳陣地，及時反映工地內外各類動態。（2）加強對施工人員的教育，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。（3）工地治安綜合治理，做到目標管理，制度落實，責任到人。施工現場治安防范措施有力，重點要害部位防范設施到位。（4）做到掛牌施工，公開工程項目名稱、范圍、開竣工期限，工36、地負責人姓名，明確監督電話，接受社會監督。（5）開工前做好管理人員、工人的綜合治理、消防教育工作。（6）遵守政府的有關環境保護各項規定。（7）申報文明工地，邀請上級公司文明工地評定領導小組到工地組織檢查、評選。2. 安全生產 牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，逐步建立安全生產責任制，形成有力的安全生產保證體系。施工前認真進行安全技術交底，施工中應明確分工，由技術管理人員統一指揮。遵守如下張拉安全要求： 1、參加張拉的人員，上崗前必須進行培訓和技術交底，且在張拉作業中要分工明確，固定崗位，服從統一指揮，穿戴好勞動保護用品。2、張拉作業前必須檢查張拉設備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、37、頂軸器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全要求，檢查合格后方可進行張拉作業。高壓油管使用前應做對比試驗，不合格的不得使用；張拉錨具應與機具配套使用，錨具進場時，應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，檢查合格后方能使用；千斤頂與壓力表應配套校驗；使用的螺栓、螺母、鐵楔，不得有滑絲和裂紋。張拉機具應有專人使用和管理，并應經常維護，定期校驗。3、油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降應平穩、均勻一致。4、油泵上的安全閥應調至最大工作油壓不能自動打開的狀態。安全閥要保持靈敏可靠。5、油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保38、持5分鐘以上，均不得漏油。若有損壞者及時更換。6、高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。油泵操作人員必須戴防護眼睛，防止油管破裂及接頭噴油傷眼。8、預加壓力時兩端油泵應平穩且配合默契要有專人統一指揮。張拉前，操作人員要確定聯絡信號。張拉件兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。9、張拉時安全閥應調至規定值后可開始張拉作業。張拉時梁兩端正面不準站人，高壓油泵應放在梁的兩側，操作人員應站在預應力鋼絞線位置的側面。10、張拉時發現油泵油壓千斤頂錨具等有異常情況時，應立即停機檢查。11、張拉完畢后，退消時應采取安全防護措施，人工拆卸銷子時，不得強擊；對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物；嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋；管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。