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1、施 工 技 術 交 底 記 錄 編號： 表B2工程名稱武漢市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標段工程第一項目交底時間2016年4月26日交底提要： 武漢市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標段工程第一項目后湖大道站主體結構冠梁施工技術交底。交底內容：砼冠梁即將正式施工，希望項目部人員從開始就高標準、嚴要求、規范自我，確保質量、安全和文明施工。現就主體結構冠梁施工進行如下技術交底： 熟悉圖紙，理解設計意圖，嚴格按設計圖紙、規范和技術交底要求進行施工。一、編制依據1、武漢市軌道交通21號線工程后湖大道站主體圍護結構施工圖2、車站結構線、施工場地條件和地下管線的實際調查3、后湖大道站支2、撐安、拆施工方案二、工程概況后湖大道站冠梁從中間向兩端按2放坡，具體參數見表1。表1 冠梁參數表項目材質截面混凝土標號鋼筋類型鋼筋保護層厚度冠梁鋼筋混凝土10001500mm C35砼C18、C22、C1050mm棧橋位置冠梁h1500mmC22、C28、C10注：h為棧橋位置冠梁高度，根據地面高度確定。三、冠梁施工方案1、工藝流程 圖1 冠梁施工流程圖2、施工方法1）施工順序為盡快給破除地連墻頂超灌混凝土提供工作面，首先開挖冠梁處土方，土方開挖完成后破除超灌混凝土。2）測量放樣（1）根據設計圖紙測量放樣，確定冠梁結構內邊線的位置，并向基坑內擴3m確定冠梁放坡開挖邊線并用油漆做好標識，在導墻上3、放樣出冠梁頂標高并用紅油漆標識；（2）冠梁土方開挖完成后測量放樣出支撐軸線位置和標高，在地連墻或導墻上用紅油漆做好標記；（3）待超灌砼破除到冠梁底后將冠梁結構邊線放樣于混凝土碎塊上并拉線標識，在向基坑內偏移20cm作為墊層邊線，并用白灰或油漆標識墊層邊線（超出兩側結構邊線20cm），待墊層澆筑完成后用墨線在墊層混凝土上彈出冠梁結構邊線，并向外偏移20cm作為控制線，以控制模板施工；（4）在鋼筋混凝土支撐混凝土澆注前，將其頂面標高放樣于模板面上，并拉線以控制鋼筋混凝土冠梁頂面標高。2）基坑開挖（1）破除地連墻頂超灌混凝土：a. 用液壓破碎錘破除地連墻內側向基坑內3.5m范圍內及的導墻翼緣和路面以4、及地連墻上部硬化路面（需先切縫再破除）；b.采用PC220挖機挖除地連墻內側土，寬度1.5m，槽深地連墻頂標高以下0.5m，并按1:1坡度修坡，具體斷面見圖2，內側導墻腹板在挖土過程中用挖機破除，挖出的土堆在東端頭或南側，夜間出土；圖2 地連墻頂超灌混凝土破除示意圖(單位mm)c. 溝槽開挖到位之后，測量員將地連墻頂標高在地連墻內側放點、釘釘、拉線確定位置，然后開始破除地連墻頂部超灌混凝土；d. 首先采用液壓破碎錘沿地連墻中心線位置間隔30cm預裂，嚴禁直接采用液壓破碎錘直接破除，保證地連墻錨入冠梁鋼筋的順直（破除過程中造成鋼筋彎曲時需調直后再綁扎鋼筋）；e.液壓破碎錘預裂完成之后采用人工風鎬5、破除混凝土，破除時需根據標高標識拉線定位，如破除到標高之后發現下部仍存在劣質混凝土，需繼續破除，直至出現密實混凝土為止，破除的混凝土直接堆放在基坑內預先超挖50cm的溝槽內，破除混凝土時需注意保護露出地連墻上部的鋼筋，聲測管，測斜管，鋼筋應力計引線等；f.砼破除至地連墻頂標高后需將分幅處高出地連墻頂標高的工字鋼切割；g.破除時若發現聲測管、測斜管、應力計引線需及時通知測量和監測單位，測斜管需在頂部加鋼管套筒和鋼蓋保護，澆筑混凝土時保證與冠梁頂齊平，若發現聲測管需及時通知工長和試驗員進行檢測，如測斜管或超聲波檢測管發生斷裂，應及時用布或編織袋將其封堵、覆蓋，嚴禁讓泥土落入管中；h.破除混凝土時需6、注意保護降水井，在降水井處設置明顯標志（插紅旗或纏繞反光帶等），破壞一口井對隊伍處罰10000元，對責任工長處罰200元，若開挖階段未破壞降水井對責任工長獎勵1000元。（2）先切縫后利用液壓破碎錘破除基坑剩余混凝土路面；（3）用挖掘機按照規定斷面挖土；（4）超灌砼破除完成后，在破碎砼塊上澆筑5cm墊層，墊層澆筑范圍為地連墻內面向向基坑內70cm，墊層采用C20砼澆筑。澆筑墊層時需拉線定位，振搗密實，控制標高和平整度。3）鋼筋加工及安裝（1）鋼筋綁扎前工長應清點數量、類型、型號、直徑，并對其位置進行測放后方可進行綁扎； a. 標準段冠梁配筋圖 b. 棧橋位置冠梁配筋圖c. 標準段支撐配筋圖 d7、. 棧橋位置支撐配筋圖e. 板撐配筋圖圖3 冠梁、砼支撐及板撐配筋圖(單位mm)（2）鋼筋綁扎須嚴格按照設計文件和施工圖進行，先將上層主筋放置在馬登上套豎向箍筋穿下層鋼筋及腰筋并與豎向箍筋綁扎套橫向箍筋橫向箍筋與腰筋綁扎；混凝土墊塊沿梁寬度方向三等分點布置2個，延長度方向間隔1m布置；（3）支撐上排面筋需放置冠梁上排鋼筋下放，支撐下排鋼筋需放置在冠梁下排鋼筋上方。（4）主筋接長采用螺紋套筒接長，鋼筋需進行鋼筋絲頭加工，接頭宜相互錯開35d，接頭面積百分率不得超過50，鋼筋車絲完成后需加蓋保護蓋保護絲扣；（5）鋼筋綁扎前，應清理雜物，若在施工縫處施工，還應把接縫處鋼筋調直；（6）綁扎冠梁鋼筋時需8、將測斜管接長，與冠梁頂面平齊，在測斜管管口段用鋼管與蓋子保護，保證管口段轉角的穩定性；（7）根據軌道梁方案中軌道梁預埋件的要求進行預埋鋼筋和支座處鋼板；（8）鋼筋的加工允許偏差應該符合如下規定：表2 加工鋼筋允許偏差序號項 目容許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向加工后的全長102箍筋各部分尺寸53彎起鋼筋各部分尺寸20（11）鋼筋綁扎位置允許偏差應符合下表規定：表3鋼筋安裝允許偏差表序號項 目容許偏差1主筋列間距102主筋層間距103箍筋間距104受力鋼筋保護層5（12）鋼筋綁扎必須牢固穩定，不得變形松脫，鋼筋綁扎完成后先由項目部工長和質檢人員進行自檢，在自檢合格后報監理單位驗收，經驗收合格后9、方可進行下道工序施工；（14）砼支撐與冠梁連接處處理大樣圖詳見圖4。（15）所有節點鋼筋除注明外均應伸入支座內30d，直徑大于25mm時應錨入33d。a. 斜撐與冠梁、腰梁節點大樣圖b. 直撐與腰梁或冠梁節點大樣圖圖4 冠梁、支撐節點大樣圖(單位mm)圖5 棧橋位置平面圖（16）基坑內共布置六塊棧橋，其中中間兩塊貫通基坑，其余四塊位于基坑北側，具體位置及施工詳圖見棧橋設計圖紙。（17）棧橋位置冠梁與標準段冠梁交接位置處理詳見下圖。圖6 冠梁變截面示意圖圖7 擋土墻配筋圖 （18）根據軌道梁方案中擋土墻布置，標準段中間位置和兩端頭擴大端位置擋土墻根據設計圖紙中的配筋進行施工，其余部分和位置按照軌10、道梁設計圖紙中的布置及配筋施工。4）模板安裝（1）根據測量放線，彈出立模線及控制線（與結構邊線間距20cm）；（2）模板安裝前需清洗干凈，并涂抹脫模劑，涂抹時不得沾污鋼筋；（3）模板采用18mm厚木模板，橫肋為5cm10cm枋木，間距25cm30cm，豎肋采用48鋼管，每組兩根，成對放置，間距400mm。冠梁部位采用單側支模，用48鋼管加固，間距400mm設置一道，具體加固詳見圖12；砼支撐采用兩道12對拉拉筋，間距400mm，拉桿需用PVC管套住，上口設置縱向通常鋼管和橫向鋼管（間距1.5m）形成內撐架，通過對拉螺桿和內撐架保證上口尺寸，同時間距4m對稱設置拋撐，保證梁模板體系整體穩定性。具11、體詳見圖14。模板表面需刷一層脫模劑，底部砼找平層表面鋪設薄模板。（4）水平施工縫及支撐相接處使用快易收口網。圖7 快易收口網示意圖（7）為防止澆筑混凝土時漏漿，在側模內側底端應加設海綿條，保證模板可靠的承受支撐結構及施工的各項荷載；（8）模板制作及安裝的偏差應符合下表規定：表4 模板制作及安裝允許偏差項目允許偏差（mm）檢驗儀具軸線位置5鋼尺截面內部尺寸4，5鋼尺相鄰兩板表面高低差2鋼尺表面平整度5靠尺或塞尺（9）模板安裝施工結束后報監理驗收，經驗收合格后方可進行下道工序施工。1500圖8冠梁模板大樣圖(單位mm)圖9支撐模板大樣圖(單位mm)5）混凝土澆筑（1）冠梁采用C35商品砼，第一道12、砼支撐采用C30商品砼，砼攪拌罐車運至現場，泵送入倉。應嚴把砼質量關，檢查坍落度、可泵性是否符合要求，應及時進行調整，必要時作退貨處理；（2）支撐與冠梁（腰梁）同時綁扎鋼筋、同時立模、同時澆筑混凝土，冠梁（腰梁）與砼支撐節點隨冠梁（腰梁）采用C35混凝土澆筑，由于冠梁與支撐砼標號不同，冠梁支撐分界位置用專用鋼絲網分離，鋼絲網成45布置。（3）混凝土需分層澆筑，分層振搗，每層厚度為30cm。（4）砼澆搗前，施工現場應先做好各項準備工作，機械設備、照明設備等應事先檢查，保證完好符合要求，模板內的垃圾和雜物要清理干凈；（5）振動器的操作要做到“快插慢拔”，砼澆搗應分點振搗，宜先振搗料口處砼，形成自然13、流淌坡度，然后用50插入式振搗器振搗，按40cm間距布設振搗點，振搗點與模板間距保持510cm的距離，振搗以混凝土表面泛漿，無大量汽泡產生為止，嚴防混凝土振搗不足或在一處過振而發生跑模現象；（6）施工縫盡量設置在冠梁1/41/3跨處，砼支撐及支撐與腰梁或者冠梁節點需整體澆筑，砼支撐上施工縫設置在1/41/3跨處，即3m位置。冠梁或支撐施工縫處新老混凝土接合面按施工縫要求鑿毛處理，并將澆筑完預留鋼筋上的殘留混凝土及時清理干凈，長期暴露在外不能施工的接縫處鋼筋需涂抹水泥漿防銹。圖10施工縫預留鋼筋防銹措施6）拆模、養護（1）應在澆筑完畢后的12h以內對混凝土加以覆蓋并保濕養護。（2）混凝土達到2.14、5MPa且不缺棱調角，方可拆除側向模板，混凝土強度達到100%設計強度是可進行下層土方開挖，拆除模板時，需按程序進行，禁止用大錘敲擊，防止混凝土面出現裂紋。（3）混凝土試塊預留原則a.每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣一次；b.每工作班拌制的統一配合比的混凝土不足100盤時，取樣一次；c.當一次連續澆筑超過1000m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣一次；d.每一層結構、統一配合比的混凝土，取樣不得少于一次。（4）混凝土強度達到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。五、安全文明施工1、安全文明施工（1）土方外運時，需嚴格控制渣土車內土不能超過渣土車蓬蓋15、高度；（2）場地內所有臨邊洞口必須及時搭設臨邊防護，特別是開挖土方范圍內的基坑周邊，隨挖隨搭。（3）加強施工現場管理，保持施工現場整潔，做到材料堆放整齊，機械設備停放有序，特殊施工地段有明顯標志；圖11材料、半成品堆放（4）模板及鋼筋堆放時下部需墊木枋或槽鋼，成品鋼筋需堆放在支架上方便取用。（5）合理布置場地。各項臨時設施必須符合規定標準，做到場地清潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準化作業要求。做好安全保衛工作，采取必要的防盜措施。采用硬地法施工。（6）施工人員必須正確佩帶安全帽和反光背心，并按規定持證上崗。（7）場內禁止吸煙。（8）必須遵守用電規定，嚴禁直接通過二級箱接電。六、質量要求（1）模板接縫不應漏漿；澆筑混凝土前，木模板應澆水潤濕，但模板內部應有積水；（2）澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈；（3）墊層表面平整，不得產生影響構件質量的下沉、裂縫、起砂或起鼓；（4）縱向受力鋼筋、箍筋品種、規格、數量、位置等要正確；（5）預埋件規格、數量、位置等要正確；（6）混凝土表面不允許出現露筋、蜂窩、麻面、夾渣、裂縫、連接部位缺陷、外形缺陷、外表缺陷等問題。（7）混凝土養護完成需進行成品保護，在支撐棱角處加黃黑橡膠包角包邊。圖12 成品保護（包邊）技術負責人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。