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1、行業資料：_通信線路施工安全生產的防范要點單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 12 頁通信線路施工安全生產的防范要點1、交通事故預防。（1）、通信線路施工車輛駕駛人員是交通安全責任的直接責任人，對通信線路施工車輛行駛責任行為負責。通信線路施工車輛絕對禁止“客貨混裝”，絕對禁止“超高、超載、超速”。（2）、通信線路施工車輛必須取得國家公安局交通管理部門審驗合格的有效認證。（3）、通信線路施工車輛駕駛人員必須持有國家公安局交通管理部門審驗合格的有效證照，所駕車型必須與核準準駕車型相符。駕駛人員必須自覺遵守國家道路交通法的各項規定。（4）、通信線路施工車輛駕駛員對承載的物資、器材負責，2、裝載物資、器材必須綁扎牢固防止松動、滑落。（5）、通信線路施工使用的電桿運輸，大分屯必須由專業運輸公司承運，施工單位只允許不超過30公里的小分屯現場施工轉運。同時按交管部門的規定對電桿前后應設置警示標志，并開啟應急燈行駛，行駛速度不得超過30公里/小時。（6）、禁止野蠻裝卸。對于大型、笨重物品（整盤光纜、電纜、鋼絞線、機器設備）必須使用卸載工具、器具、平臺，卸載現場必須有指揮人員組織協調。禁止直接推拋卸載。（7）、冰、雪、泥濘道路通行，必須使用有效防滑器具。2、墜落事故預防。（1）、通信線路登高作業人員必須經過身體檢查合格，患有高血壓、心臟病、恐高癥、眩暈、癲癇、低血糖人員不允許從事登高作業。3、超過50周歲人員不宜從事登高作業，女性員工不宜從事通信線路工程登高作業。（2）、登高作業人員，必須穿戴安全帽、膠鞋、皮鞋、手套。絕對禁止赤腳、穿拖鞋登高作業。（3）、登高作業人員在登高作業期間，不得飲酒，不得服用致幻、麻痹、神經控制類藥物。（4）、從事通信線路施工作業的人員，必須使用專用工具、器具。各種工具、器具必須造冊、登記，定期檢查，確保工具、器具的有效性、完整性。（5）、登高作業的腳扣，必須根據電桿類別、大小，選擇使用適合作業電桿大小的腳扣，附件齊全。絕對禁止木電桿鐵腳扣在水泥電桿登高作業中使用。水泥電桿使用的膠皮防滑腳扣，防滑膠皮破損的（特別是前端勾部膠皮破損露鐵的），必須更換防滑膠皮4、后才能使用。每周應做一次強度試驗（使用人員在電桿根部，套上腳扣單腳離地，猛然向下發力，反復多次）。（6）、登高作業的竹梯（木梯）應定期檢查，必須牢固、可靠。不得有松散、脫檔、朽損、劈裂。應根據作業環境，配置高度合適的竹梯（木梯）。（7）、線路吊線作業使用的竹梯（木梯）上端應超出吊線30CM-50CM。前端應有勾狀防滑裝置。架設角度不得小于15度，不應大于35度。作業時，地面必須有人配合穩固竹梯（木梯），防止歪斜、傾滑。（8）、一架竹梯（木梯）不允許兩人以上同時登高作業、不允許攜帶苯重物品攀爬竹梯（木梯）、不允許兩架以上短竹梯（木梯）接長使用。（9）、水泥地面、城市通信線路施工，竹梯（木梯）下部5、應綁扎防滑膠墊，應在下部兩米高度內用紅白油漆做防撞標志。（10）、樹立、撤收竹梯（木梯）應兩人配合，一人在竹梯（木梯）下部用一腳踩住一邊竹梯（木梯）根部，側拉一邊樹立、撤收竹梯（木梯）。另一人應在竹梯（木梯）前端配合，托舉、接收竹梯（木梯）。不宜采用“扳網”的方式，橫向樹立、撤收竹梯（木梯）。（11）、登高作業人員使用的保安帶，必須是專業勞動用品生產企業的檢驗合格產品，必須有國家安全生產管理部門安全檢驗的標識。在使用過程中，應由企業安全員定期檢查，登記，妥善保管。霉變、銹蝕、防護套破損、鎖環脫落失效、抽頭爆線、超過使用年限的不得用于通信線路登高作業。每周應做一次拉力試驗（使用人員站在電桿下，打6、好安全帶，猛然用力后靠，反復多次）。登高作業時，必須目視確認保安帶鎖環與保安帶聯接準確、到位。絕對不允許憑手感、聽覺、經驗來確認保安帶鎖環與保安帶的聯接。（12）、線路登高作業時，不允許攜重物攀爬電桿。不允許拋接工具、器件、器材。必須使用“聯接繩”吊運。笨重物品必須使用滑輪固定上端，由地面人員協助牽引吊運。（13）、街道、市區線路施工登高作業時，作業區域應事前公示，施工企業必須履行“告知義務”。必須用“隔離繩（帶）”設立“安全作業隔離區”。需要時設置安全員巡檢、值守。（14）、吊線、飛線高空作業使用的“座板”，必須牢固可靠。座扳木材厚度不得小于40MM，寬度不得小于150MM，長度不宜超過507、0MM。“座板”制做應使用紅松以上材質堅韌的木材，碎粒板、刨花板、復合板、膠合板不允許制做“座板”。負重吊線應使用負荷相當的鋼絞線（鋼絲繩）制做。吊環必須有鎖閉裝置。作業人員必須使用保安帶與座板固定，保安帶保安繩必須與吊線聯接并有效鎖定。（15）、同一檔吊線上，不允許兩人同時使用“座板”作業。新設飛線正副吊線大隔距懸點聯結時，可以正副吊線各一人同時配合作業。作業前應檢查頂頭拉線裝置、電桿、桿上裝置安裝檢查記錄，確認可靠后由項目負責人核準，才能上桿作業。吊線“座板”作業人員體重，不宜超過65公斤。（16）、坡度超過30度的吊線“座板”作業，必須有地面人員協助配合，應設置防滑裝置，應采用地面牽引、8、拖攜方式防止墜滑和上坡助力。（17）、安裝架空交接箱、光分配箱、其他笨重桿上終端設備時，應有專人組織指揮，合理分配勞力，使用專用舉升器具、吊車。設備舉升、起吊時，投影下方不得站立人員。作業時應圈定“作業隔離區”，阻隔閑雜人員靠近。（18）、電桿裝設的各種抱箍的規格，必須符合電桿實際安裝尺寸大小。不得加長螺桿以小代大，絕對禁止各類抱箍卡夾、墊襯異物。不得用吊線抱箍代用拉線抱箍。（19）、各種規格吊線不允許“搭接（平接）”，必須加襯環“扣接”。（20）、若吊線在施放過程中出現“背扣”現象時，必須開斷吊線“背扣”傷害處，對吊線重新接續。（21）、雨、雪氣候條件下，禁止新建通信線路登高作業（通信線路應9、急搶險，按通信線路維護流程辦理）。通信線路登高作業突遇降雨時，桿上作業人員應及時下桿。下桿時，腳扣勾部（前端）應置于電桿干燥一側。反之，易造成滑墜。3、電擊事故預防。（1）、通信線路作業中的相鄰不明導線，應視為電力線。在線路施工開工前，施工單位應對跨越、交越電力線的施工流程做出預案。（2）、通信線路原則上應從電力線下方在保證安全隔距的情況下通過。通信線路在跨越電力線時，相互隔距必須符合技術要求，必須斷電操作。如不能斷電跨越，必須做出施工方案，采取必要的安全措施，報工程項目主管經理批準后實施。必要時可搭設安全隔離架，確保線路施工安全，待線路施工完成后撤除。（3）、斷電操作時，必須通知相關產權單位10、協同配合，電閘、開關必須有專人職守，必須有可靠的聯系方式。（4）、通信線路施工作業不宜使用金屬梯。（5）、吊線作業時，應先對吊線進行試電測試。確認無電后，才能進行作業。操作人員在接觸吊線時，應先用手背碰觸，不可用手掌直接抓握吊線。確保無電后，才能進行吊線作業。（6）、在電力線下收緊吊線時，輔助緊線人員不得有節奏的拉拽余線，防止吊線有節奏的上下振幅而觸擊電力線和小于安全隔距產生強電“閃弧”。應均勻用力拖拽余線，可同時在電力線交越處用干燥繩索兜住吊線，防止上下振幅。（7）、通信線路建設與電力線路同桿時，事前必須取得電力部門的同意，簽定相關協議后才能施工。（8）、城市、郊區管道開挖、直埋纜溝開挖，必11、須事前征詢電力部門的意見，確認電力電纜相鄰關系。有同向、交越時，必須請電力部門派人現場督導、旁站，確定準確位置、埋深后，才能施工。（9）、在市內低壓供電配線下桿線路同桿吊線作業時，不宜采用“座板”方式。操作人員必須穿戴頭盔、手套、膠鞋。絕對禁止裸背、露肩在電力桿路同桿吊線作業。（10）、現場施工需要的臨時接電線路，必須使用專用電力線纜，禁止使用通信線纜替代電力線纜。其線路負荷必須滿足用電設備的最大負荷，其插接件應具有防水功能。（11）、城市管道建筑、直埋線路纜溝開挖，必須配備持證專職電工。由專職電工負責夜晚照明線路、警示燈光安裝。負責潛水泵、電動抽水機的安裝。其他非持證人員不得從事該項作業。（12、12）、雷雨氣候條件下，禁止通信線路登高作業。4、現場事故預防。（1）、城市、人口密集區通信線路作業時，禁止騎行自行車時攜帶竹梯（木梯）。由車輛運載超過車廂長度的竹梯（木梯）時，應在竹梯（木梯）前后做防撞標志。竹梯（木梯）前端高度不得超過路面行駛允許高度。（2）、通信線路在跨越河流、湖泊時，禁止采用人工泅渡方式拖拽吊線、電纜、光纜通過河流、湖泊。（3）、通信線路施工作業在通過街道、通行公路、鐵路、通航河流時，必須設置安全員職守通過地點，協助交通管理人員疏導交通。必須設置安全警示標志、信號。其警示標志、信號不得與鐵路、航運運行信號混淆，應事前與相關單位約定。（4）、凡通信線路施工作業需要中斷公路13、鐵路、航運時，必須事前向政府行政主管單位提出申請，提交相關施工方案，約定中斷時間、明確相關協作、配合關系。利用布告、電臺、報紙、電視媒體，履行“公示”告知義務。由相關交通、鐵路、航運管理人員現場配合、督導才能實施。絕對禁止不申請、不告知，冒險蠻干。（5）、通信線路施工作業通過林區、草原、植被保護區時，應有效控制火源，禁止在禁火區域內吸煙和明火作業。炊事用火，必須在指定區域，離開時，必須徹底滅除余火。（6）、通信線路施工作業在通過油庫、物資倉庫控制區域時，應事前聯系協調，絕對禁止火源進入，自覺接受職能管理人員檢查、督導。（7）、在管道、隧道線路作業時，必須對開啟的人孔進行有效通風，確認無可燃、14、有害氣體后，才能進入人孔作業。檢測人孔有無可燃氣體時，不得使用明火探試，必須使用可燃氣體電子測試儀器。在人孔內作業時，必須采取有效的通風手段，避免施工人員吸入有害氣體造成傷害。（8）、禁止在人孔內向噴燈加注燃料。禁止在人孔內引燃、預熱噴燈。人孔內禁止吸煙。（9）、開啟后的人孔，必須設立警示標志、設置圍攔。在人孔內作業時，人孔外必須有人配合，并設立作業隔離區。火源、工具、笨重器具應傳遞，不得拋接。使用后，應傳遞出人孔。（10）、人孔內作業前，必須抽排積水，不允許在積水中作業。照明、通風、抽水電器，必須有效防水、絕緣。（11）、管道建筑項目、直埋線路項目在市區建設時，在開工前，必須向地方政府城市建15、設管理部門申請，取得相關審批手續。協調相關市政、城管、電信、電力、上下水、交通、交管、公安、街道、其他相關單位協助配合。（12）、管道、人孔土方開挖作業，在通過松軟土質、易跨塌地段時，必須用護墻板進行有效支護，防止跨塌事故傷害施工人員。（13）、管道、人孔、直埋纜溝土方開挖作業中，應對相鄰的上下水管道、燃氣管道、熱力管道、通信管道、其他管群，樹木、電桿、建筑物、市政設施進行有效加固、支撐、支護、固定。避免崩塌、滑墜、泄漏、傾斜、倒塌事故的發生。（14）、市區管道、人孔、直埋纜溝土方開挖后，必須進行隔離、打圍。在路口必須設立便橋、跳板，方便車輛、人員通行。夜晚必須設立燈光警示。（15）、通信線路16、建設需要爆破作業時，必須符合國家安全生產法第二十三條、四川省安全生產條例第二十一條、第四十三條、第七十一條的規定，必須由建設單位開具相關證明，攜帶設計文件、爆破作業組織方案，向當地公安機關申請，辦理相關爆破許可手續，憑公安機關核發的爆破物資購買許可證到指定的爆破物資銷售單位購買炸藥、雷管、導火索。爆破物資必須按公安機關的規定妥善保管，雷管與炸藥必須隔離保管。保管人員必須建立爆破物資管理臺帳，完善、保全爆破物資進出庫領用記錄。作業班組必須建立爆破物資消耗記錄。（16）、爆破作業，必須由持有公安機關核發的爆破作業操作證的專業人員操作。作業時應設立有效安全隔離區，設置安全員，約定相關警報、解除警報信17、號。非專業人員絕對禁止從事爆破作業操作。（17）、提升、裝載、吊運、牽引、挖掘、開鑿、發電、空壓等動力機械，必須由相關持證人員操作，無證人員禁止違規操作。（18）、架空通信線路拆除是一項危險程度較高的作業項目。作業前必須調查施工環境，針對作業環境特點、作業性質，制定施工組織方案。對重點地段、部位要落實具體操作方法，制定防范、應急措施。（19）、拆除吊線等有應力、張力線路時，必須對受力電桿制作臨時拉線，進行臨時加固。對有應力、張力的吊線應采用“牽引緩釋應力的方法”拆除。禁止直接開斷拆除。在電力線路上、下方、近距離平行有接觸可能的地段拆除線路，應斷電操作。如斷電困難時，必須采取有效隔離、絕緣防護措18、施。杜絕電擊事故發生。（20）、電桿拆除時，必須對施工現場進行隔離、清場。該項作業應使用提升設備、吊車作業。人工拆除時，必須開挖斜槽（馬道），牽引、緩慢沿安全方向放倒。作業時，應注意相鄰建筑、電力線路其他線路的安全隔距。（21）、超過24米以上的飛線設施拆除，必須單獨設計、立項，制定完整施工組織方案，經審核批準后，按工程建設流程進行控制、管理。（22）、架設超過9米以上的電桿，應使用提升機械、吊車。不宜徒手人工架設。（23）、電桿堆碼、屯放，必須加塞墊木、三角木，防止傾滑、坍塌。（24）、電纜、光纜、鋼絞線卸載，必須使用提升機械、吊車、卸載平臺。禁止直接推拋卸載。（25）、在公路沿線施工時，電19、桿、器材、工具臨時放置，必須在公路路基線以外順線平放，不得橫放占用車行道、人行道。（26）、工程建設進場物資、器材中的受力部件（電桿、地錨石、拉線柄、鋼絞線、雙槽夾板、各類抱箍、緊固件）必須隨貨提供“產品生產合格證”、“產品檢驗合格證”。未提供兩種合格證的物資、器材，不得進入工程建設流程。（27）、新建架空通信線路的各種拉線洞、電桿洞的開挖深度，必須符合設計和相關行業技術規范要求。必須按施工流程進行隱蔽工程檢驗，由監理單位（隨工單位）代表檢驗，辦理隱蔽工程隨工簽證。未進行隱蔽工程檢驗、未辦理隱蔽工程隨工簽證的單位工程，不得進入下道工序。（28）、新建吊線作業，不允許在內角操作。第 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