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二通廠公交立體停車樓工程基坑支護安全施工技術交底(27頁)
二通廠公交立體停車樓工程基坑支護安全施工技術交底(27頁).doc
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技術交底
上傳人:故事 編號:599748 2022-09-29 27頁 102.50KB

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1、安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-001工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交底內容1.工人入場前必須進行三級教育,經考試合格后,方可進入施工現場;2.所有人員進入施工現場必須戴合格安全帽,系好下顎帶,鎖好帶扣;3.錨桿宜選用螺紋鋼筋,使用前應清除油污和浮銹,以便增強粘結的握裹力和防止發生意外;4.錨固段應設置在穩定性較好的土層或巖層中,長度應大于或等于計算規定;5.鉆孔時不得損壞已有的管淘、電纜等地下埋設物;6.施工前應作抗拔試驗,測定錨桿的抗拔拉力,驗證可靠后,方可施工;7.錨固段應用水泥砂漿灌注密實;8.應經常2、檢查錨頭緊固和錨桿周圍的土質情況。9.采用排樁式擋土墻作基坑開挖的支護結構時,其中樁型選擇、樁身直徑、人土深度、混凝土強度等級和配筋、排樁布置形式以及是否需要設置支錨系統等應由有經驗的工程技術人員設計,并按照有關樁基礎施工的規定進行施工,保證施工質量和安全。當用灌注樁作排樁式擋土墻時,宜按間隔跳打(鉆)的次序進行施工。10.采用旋噴或定噴的防滲墻作基坑開挖的支護時,應事先提出施工方案,旋噴注漿的施工安全應符合下列要求:(1)施鉆前,應對地下埋設的管線調查清楚,以防地下管線受損發生事故。(2)高壓液體和壓縮機管道的耐久性應符合要求,管道連接應牢固可靠,防止軟管破裂、接頭斷開,導致漿液飛濺和軟管甩3、出的傷人事故。(3)操作人員必須戴防護眼鏡,防止漿液射入眼睛內。如有漿液射人眼睛時,必須進行充分沖洗。并及時到醫院治療。安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-002工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交底內容(4)使用高壓泵前,應對安全閥進行檢查和測定,其運行必須安全可靠。(5)電動機運轉正常后,方可開動鉆機,鉆機操作必須專人負責。(6)接、卸鉆桿應在插好墊叉后進行,并應防止鉆桿落入孔內。(7)應有防止高壓水或高壓漿液從風管中倒流進入儲氣罐的安全措施。(8)施工完畢或下班后,必須將機具、管道沖洗干凈。11.采用錨桿噴射混4、凝土作深基坑開挖的支護結構時,其施工安全和防塵措施,應符合下列要求:(1)施工安全。1)施工前,應認真進行技術交底,應認真檢查和處理錨噴支護作業區的危石。施工中應明確分工,統一指揮。2)施工機具應設置在安全地帶,各種設備應處于完好狀態,張拉設備應牢靠,張拉時應采取防范措施。防止夾具飛出傷人。機械設備的運轉部位應有安全防護裝置。3)在、V類圍巖中進行錨噴支護施工時,應遵守下列要求。錨噴支護必須緊跟工作面;應先噴后錨,噴射混凝土厚度不應小于50mml噴射作業中,應有專人隨時觀察圍巖變化情況;錨桿施工宜在噴射混凝土終凝3h后進行。4)施工中,應定期檢查電源電路和設備的電器部件;電器設備應設接地、接零5、,并由持證人員安裝操作,電纜、電線必須架空,嚴格遵守施工現場臨時用電安全技術規范,確保用電安全。5)錨桿鉆機應安設安全可靠的反力裝置。在有地下承壓水地層中鉆進,孔口必須安設可靠的防噴裝置,一但發生漏水、涌沙時能及時堵住孔口。安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-003工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交底內容6)噴射機、水箱、風包、注漿罐等應進行密封性能和耐壓試驗,合格后方可使用。噴射混凝土施工作業中,要經常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現象,發現問題,應及時處理。7)處理機械故障時,必須6、使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前,應通知有關人員。8)噴射作業中處理堵管時,應將輸料管順直,必須緊按噴頭防止擺動傷人,疏通管路的工作風壓不得超0.4MPa。9)噴射混凝土施工用的工作臺應牢固可靠,并應設置安全護欄。lO)向錨桿孔注漿時,注漿罐內應保持一定數量的砂漿,以防罐體放空,砂漿噴出傷人。11)非操作人員不得進入正在進行施工的作業區。施工中,噴頭和注漿管前方嚴禁站人。12)施工前操作人員的皮膚應避免與速凝劑、樹脂膠泥直接接觸,嚴禁樹脂膠接觸明火。13)鋼纖維噴射混凝土施工中,應采取措施,防止鋼釬維扎傷操作人員。14)檢驗錨桿錨固力應遵守下列要求:拉力計必須固定可靠;拉拔錨桿時,拉力7、計前方和下方嚴禁站人;錨桿桿端一旦出現縮頸時,應及時卸荷。15)預應力錨索的施工安全應遵守下列要求:張拉錨索時,孔口前方嚴禁站人;拱部或邊墻進行預應力錨索施工時。其下方嚴禁進行其他操作;對穿型預應力錨索施工時,應有聯絡裝置,作業中應密切聯系;封孔水泥砂漿未達到設計強度的70%時,不得在錨索端部懸掛重物或碰撞外錨具。安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-004工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交底內容(2)防塵措施。1)錨噴支護施工中,宜采取下列方法減少粉塵濃度:在保證順利噴射的條件下,增加骨料含水量;在距噴頭34m處增8、加一個水環,用雙水環加水;在噴射機或混合攪拌處,設置集塵器;在粉塵濃度較高地段,設置除塵水幕;加強作業區的局部通風。2)錨噴作業區的粉塵濃度不應大于10mg/m3。施工中應按“測定噴射混凝土粉塵的技術要求”測定粉塵濃度。測定次數,每半個月不得少于一次。3)噴射混凝土作業人員工作時,宜采用電動送風防塵口罩、防塵帽、壓風呼吸器等防護用具。附:測定噴射混凝土粉塵的技術要求測塵儀表:測塵采用濾膜稱量法。采樣器宜使用DCH型輕便式電動測塵器。測點布置:測點位置、取樣數量可按后表進行布置。取樣時間粉塵采樣應在噴射混凝土作業正常、粉塵濃度穩定后進行。每一個試樣的取樣時間不得少于3mln.粉塵濃度合格的標準占9、總數80及以上的測點試樣的粉塵濃度,應達到錨桿噴射混凝土支護技術規范GBJ86 85規定的10mg/m3標準,其他試樣不超過20mgm3。安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-005工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交底內容噴射混凝土粉塵測點布置測塵地點位置取樣數(個)噴附近相距噴頭5m,離底板1.5m處,下風向設點3噴身機附近相距噴身機1m,離底板1.5m處,下風向設點3洞內拌料處相距拌料處2m,離底板1.5m處,下風向設點3噴身作業區遂道中間,離底板1.5m處,在作業區下風向設點312.換、移支撐時,應先設新支撐,10、然后再拆舊支撐。支撐的拆除應按回填順序進行。多層支撐應自下而上逐層拆除,隨拆隨填。拆除支護結構時,應密切注視附近建(構)筑物的變形情況。必要時應采取加固措施。13.基坑開挖應嚴格按要求放坡,操作時應隨時注意土壁的變動情況,如發現有裂紋或部分坍塌現象,應及時放坡或支撐處理,并注意支撐、防護的穩固和土壁的變化,確定安全后,方可進行下道工作,有護坡樁和護坡墻的基坑在開挖時,定人定時對邊坡進行監測;14.基坑四周應設安全欄桿,高度不低于1.2M,人員不得趴在欄桿上往坑底看;安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-006工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護11、作業工種專業工種安全技術交底內容15.基坑上下應先挖好階梯或開斜坡道,采取防滑措施,禁止攀邊坡上下;16.用手推車運土,應先平整好道路,不得放手讓車自動翻轉;17.基坑清土時,應從中央開始,退向坑邊,已清理好的地方不再上人,澆筑砼時,施工人員可站在木板上操作,盡可能減少對基底土的擾動;18.重物距邊坡應有一定距離,汽車不小于3M,起重機不小于4M,土方堆放不小于1M,堆土高度部不超過1.5M,材料堆放應不小于1M;19.挖土機也按規定離坡邊有一定的安全距離,以防塌方,造成翻車事故,一般距離不小于1-1.5M;20.坑上人員不得向坑內扔拋物品,避免物體打擊事故;21.土方外運時,在門口設立清掃站12、,派專人拍實車上的土,掃干凈車輪上的土,確保道路上無遺灑,并設專人灑水降塵;22.土方開挖時,禁止酒后作業,嚴禁嬉戲打鬧,禁止操作與自己無關的機械設備;23.安全措施 基坑四周按有關規范要求搭設安全防護圍檔,并用綠色密網進行圍掛。 所有進入施工現場人員必須戴安全帽,施工人員要配戴胸卡。 電工等特殊工種的作業人員必須持證上崗,并配帶相應的勞動防護用品。 現場所有機電設備設專人操作維修、保管,其他人不得隨意操作,經常檢查機電設備,嚴禁設備帶病運轉。 施工場區及附近道路豎立安全標識,危險區掛設警示標牌,并派專人阻止非施工人員進入施工現場及危險區域。 供電系統必須達到三級配電,逐級保護。現場所有機械棚13、要搭設嚴密,防止漏雨;機電設備要采取防雨、防淹措施;漏電接地保護裝置應靈敏有效;定期、定人檢查臨安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-007工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交底內容電設施的絕緣狀況,電源線是否有破損現象,發現問題做到及時處理。配電箱內必須安裝合格的漏電保護器,隨時關好電箱門。施工現場的機電設備做好零線及漏電斷電包換裝置。施工臨電所用電纜和電線要架空敷設,其絕緣保護層經常檢查是否破損漏電。24.消防措施 治安消防工作必須堅持“預防為主、防消結合”的指導思想,保證本工程建設過程和安全。 施工現場成立消防委14、員會、義務消防隊,負責日常消防工作。 對進場的操作人員進行安全防火知識教育,并充分利用板報和醒目標語等多種形式宣傳防火知識,簽定防火協議,從思想上使每個職工重視安全防火工作,增強安全防火意識。 施工現場應配備充足的滅火器,消防物品周圍不得堆放其它材料,以保持消防道路暢通。在附近要寫上119火警電話醒目標志。 專職安全員要每天巡視現場情況,做好消防記錄,經常檢查消防器材,以保證其使用時的靈敏有效。 施工中的電氣設施的安裝、維修,均由正式電工負責。嚴禁私自拉照明線、點電爐,避免電氣引起火災事故。 材料庫房內易燃、易爆物品與料具不能混放,完善領料手續,經常查看庫房。25. 雨期施工安全措施(1)現場15、施工人員、安全員、技術人員在雨期來臨前應對現場進行雨期安全檢查,發現問題及時處理,并在雨期施工期間進行定期檢查。安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-008工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交底內容(2)操作人員班前作業必須檢查機身是否帶電,漏電裝置是否靈敏,各種操作機構是否靈活、安全、可靠。(3)如遇暴雨或6級以上強風等惡劣天氣時,應停止吊運鋼筋籠、水下灌注混凝土作業。(4)大雨過后24個小時之內,不得進行土方外運、吊運鋼筋籠、水下混凝土灌注作業,如遇特殊情況,必須做好專項安全技術交底。(5)機動車輛在雨期行駛,要注16、意防滑,在溝、槽旁卸料時要有止檔裝置。現場內短鋼筋頭、網片模板要合理堆放,帶釘子的模板、木方要退出釘尖或堆放于高處,以免積水時釘子扎腳。26.冬季施工安全措施本工程施工后期為冬季,應特別注意冬季施工對施工機械安全、工程質量的影響。施工準備工作 現場施工人員做好冬施準備,項目部召開冬施動員會,由主任工程師主持冬施交底會議,作好人員培訓經考試合格后上崗,使所有施工人員在思想上、技術上做好充分的準備。 工程部門根據施工項目和天氣變化情況及時調整施工安排,防止寒流突襲受損。 施工人員冬施勞動保護工作要做到位,防止因非工作原因造成人員減員。 安全部門檢查用火制度落實情況,在重要位置設置滅火器; 物資部門17、根據施工要求,購進保溫、取暖、測溫器材。 現場對臨時供水管道及其他易凍漲材料采取保溫防凍措施。安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-009工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交底內容 機械設備采用柴油機做動力的,晚上不施工時,應把柴油機內的冷循環水放掉,以防將柴油機凍壞。 冬施期間,施工現場應及時清掃積雪,做好防滑工作。 高空作業人員不得穿硬底和帶釘鞋,衣著力求簡便靈活,并系有安全帶。 采用氣焊設備時,不得用明火烘烤凍結設備。冬施期間,為了保證工程質量,應成立冬施管理組織機構: 組 長:項目經理 副組長:項目總工 項目副18、經理 主要成員:項目部其它組員 27.邊坡失穩專項預案結合護坡工程的實際情況,邊坡失穩屬于高發風險,特制定專項預案。第十九條 建立觀測制度,建立三級報警機制。(一) 施工過程中每天進行變形觀測,完成后頻率每周不少于2次;在堆載較大的部位加密觀測。(二) 建立三級報警機制:一級:沒有位移但出現基坑使用不當情況或出現位移,分析位移原因,提出警告,通知相關方采取措施,解除隱患。安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-010工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交底內容二級:基坑變形出現突變,位移超過警戒值或連續三天以上位移5mm以19、上,立即向有關各方發出警報,分析位移原因,采取必要加固措施,基坑穩定一周后,解除警報。三級:基坑位移超過報警值,周邊有明顯裂紋、坑壁有不正常的泥水痕跡或大量滲漏,表現出基坑有隨時坍塌危險時,立即向坑內工人發出撤離信號,并啟動應急預案。第二十條 原因分析及處理方法簡介根據經驗,基坑出現第三級險情,多是因為地表水滲漏,浸泡土體,減小錨索摩擦力,發生突變。針對此問題,初步搶險措施可以為:切斷水源;從邊坡后挖土卸載;在面板上施工排水孔,排除面板后的積水;回填土。待基坑采取初步措施,險情不再惡化后,采取補強措施。應急物資及裝備1)救護人員的裝備:安全帽、防護服、防護靴、防護手套、安全帶、呼吸保護器具等;20、2)滅火:干粉、泡沫、滅火器;掃帚、鐵鍬、水桶、臉盆、濕布、干粉袋等;3) 救護器材:救生網、救生梯、救生袋、藥品箱等;4)施工運輸車輛、搶險車輛;5) 多種搶險物資如砂石料、水泥等6) 通訊器材:固定電話一個,移動電話:原則上每個管理人員一人一個,對講機若干。安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-011工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交底內容28.應急響應(1)觸電事故應急處置a. 截斷電源,關上插座上的開關或拔除插頭。如果夠不著插座開關,就關上總開關。切勿試圖關上那件電器用具的開關,因為可能正是該開關漏電。b. 21、若無法關上開關,可站在絕緣物上,如一疊厚報紙、塑料布、木板之類,用掃帚或木椅等將傷者撥離電源,或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部,把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者,也不要用潮濕的工具或金屬物質把傷者撥開,也不要使用潮濕的物件拖動傷者。c. 如果患者呼吸心跳停止,開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強心針。若傷者昏迷,則將其身體放置成臥式。d. 若傷者曾經昏迷、身體遭燒傷,或感到不適,必須打電話叫救護車,或立即送傷者到醫院急救。e. 高空出現觸電事故時,應立即截斷電源,把傷人抬到附近平坦的地方,立即對傷人進行急救。f. 現場搶救觸電者的原則:現場搶救觸電者的經驗原則是:迅22、速、就地、準確、堅持。迅速-爭分奪秒時觸電者脫離電源;就地-必須在現場附近就地搶救,病人有意識后在就近送醫院搶救。從觸電時算起,5分鐘以內及時搶救,救生率90%左右。10分鐘以內搶救,救生率6.15%希望甚微;準確-人工呼吸發的動作必須準確;堅持-只要有百萬分之一希望就要近百分之百努力搶救。(2)坍塌事故應急處置a. 事故現場周圍應設警戒線。安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-012工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交底內容b. 搶險組立即組織人員、搶險物質、設備進場,進行回填修復工作,盡可能防止事故影響擴大。c. 23、坍塌事故發生后,參戰力量多,現場情況復雜,各種力量需在現場總指揮部的統一指揮下,積極配合、密切協同,共同完成。d. 救人第一的原則。當現場遇有人員受到威脅時,首要任務是搶救人員。e. 事故現場取證救助行動中,安排人員同時做好事故調查取證工作,以利于事故處理,防止證據遺失。(3)重大交通事故應急處置a. 事故發生后,迅速撥打急救電話,并通知交警。b. 項目在接到報警后,應立即組織自救隊伍,迅速將傷者送往附近醫院,并派人保護現場。c. 協助交警疏通事發現場道路,保證救援工作順利進行,疏散人群至安全地帶。d. 做好事后人員的安撫、善后工作。(4)機械傷害事故應急處置a. 發生各種機械傷害時,應先切斷24、電源,再根據傷害部位和傷害性質進行處理。迅速確定事故發生的準確位置、可能波及的范圍、設備損壞的程度、人員傷亡等情況,以根據不同情況進行處置。b. 根據現場人員被傷害的程度,一邊通知急救醫院,一邊對輕傷人員進行現場救護。c. 對重傷者不明傷害部位和傷害程度的,不要盲目進行搶救,以免引起更嚴重的傷害。d. 搶救受傷人員時幾種情況的處理:如確認人員已死亡,立即保護現場;如發生人員昏迷、傷及內臟、骨折及大量失血:立即聯系120、119急救車或距現場安全技術交底表表AQ-C11-1編號C11-1-013工程名稱二通廠公交立體停車樓工程施工單位xx集團有限責任公司交底部位基坑支護作業工種專業工種安全技術交25、底內容最近的醫院,并說明傷情。為取得最佳搶救效果,還可根據傷情聯系專科醫院。外傷大出血:急救車未到前,現場采取止血措施。骨折:注意搬動時的保護,對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板,不得一人抬肩、一人抬腿。一般性外傷:視傷情送往醫院,防止破傷風。輕微內傷,送醫院檢查。(5)管線損壞事故應急處置a. 如果遇到地下管線破壞,立即停止施工并封鎖現場。b. 迅速弄清管線類別,施工負責人指揮保護現場并根據管線類別找相應報修電話。c. 待搶險單位人員來后,積極配合搶險人員進行搶險。與內部單位和當地政府主管部門聯系與溝通。1)聯系表序號單位名稱聯系電話備注1豐臺區安全監督管理局010-833686072張儀村社區衛生服務站010-886933833北京市燃氣集團967774北京市自來水公司961165北京市氣象局686322666豐臺城管辦010-638139557查詢電話:1148急救中心電話:1209火警:11910報警電話110交底人簽名職務技術員交底時間 年 月 日接受交底人簽名 注:1、項目對操作人員進行安全技術交底時填寫此表;2、簽名處不夠時,應將簽到表附后。
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