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成綿樂鐵路客運專線CMLZQ-4標段圍堰基礎施工作業(yè)指導書(21頁)
成綿樂鐵路客運專線CMLZQ-4標段圍堰基礎施工作業(yè)指導書(21頁).doc
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圍堰施工
上傳人:故事 編號:599843 2022-09-29 21頁 1.63MB

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1、成綿樂鐵路客運專線CMLZQ-4標段圍堰基礎施工作業(yè)指導書編制: 審核: 審批: 圍堰基礎施工作業(yè)指導書作業(yè)指導書一 目的對圍堰基礎施工作業(yè)進行控制,使其結果滿足設計和施工規(guī)范的要求。二 使用范圍適用于圍堰基礎施工工藝,使其處于受控狀態(tài)。三 職責技術主管負責技術交底書的編制、發(fā)放,對工序的實施過程進行控制檢查。根據(jù)施工進度,提報材料需求計劃。測量班測量后提供圍堰中線水平基準點。試驗室負責原材料的檢驗,提供施工配合比、混凝土強度檢查、監(jiān)控指導混凝土施工。物資設備部負責編制材料供應計劃,按要求購進原材料(水泥、碎石、粉煤灰等);負責機械設備的配置,機械設備的采購、發(fā)放,檢查指導機械設備的使用、保養(yǎng)2、和維修工作。質檢工程師負責對整套工序監(jiān)督檢查及抽檢。項目隊長負責組織施工,對工序過程實施監(jiān)督檢查,協(xié)調作業(yè)班組之間的關系。圍堰基礎施工班負責圍堰基礎工程施工,輔助作業(yè)工班負責現(xiàn)場配合和維護,機械修理工班負責機具設備和各種器具的維護、修理。混凝土的運輸由攪拌站負責。四 技術標準鐵路路基施工規(guī)范(TB10210-2001)鐵路工程土工試驗規(guī)程(TB10102-2004)客運專線鐵路路基工程施工技術指南(TZ212-2005)客運專線鐵路路基工程施質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)五 資源配置1.人員負責圍堰基礎施工作業(yè)人員必須是經(jīng)過培訓、工作熟練的工人,并且具有較高的質量意識。電工、罐車、3、運輸車司機等特殊工種,必須是經(jīng)過培訓、考試合格,持證上崗。人員配備工種數(shù)量序號工種人數(shù)備注1技術負責人123汽車駕駛員34攪拌機手15裝載機手16挖掘機手17混凝土罐車18其他機及電工49普工610現(xiàn)場施工記錄人員211試驗人員212測量人員3合計282.設備配備設備配備一覽表序號機械設備規(guī)格類型單位數(shù)量備注12裝載機ZL50臺13自卸汽車鐵馬臺34挖掘機EX200臺15混凝土罐車斯太爾臺2混凝土施工設備6混凝土拌合機JS750臺17混凝土輸送泵HBT60A臺18發(fā)電機160KW臺19小推車輛510搗固棒臺411串筒及漏斗套13.材料混合料各種原材料及采用的固化劑和外加劑的品種、規(guī)格、性能必須4、滿足相應規(guī)范標準、客專線路基工程施工技術指南和設計要求。試驗室必須對所用原材料全部取樣試驗,符合要求后,方能用于該工程。3.1水泥水泥采用強度等級為PO 32.5級及以上的普通硅酸鹽水泥,必須符合現(xiàn)行的國家標準,固定廠家供應。運至工地的水泥,應有廠家產品試驗報告,試驗室必須進行復驗,必要時還應進行化學分析,水泥質量的試驗按現(xiàn)行的國家標準進行。3.2粉煤灰采用級以上粉煤灰。3.3骨料骨料粒徑、石屑、砂?a、骨料應根據(jù)優(yōu)質經(jīng)濟,就地取材的原則進行選擇,可選用碎石或碎卵石。b、骨料的堆存和運輸應符合下列要求:(1)堆存骨料的場地,應有良好的排水設施,嚴禁相互混雜。(2)不同料徑骨料必須分別堆放,設置5、隔離設施,以防相互混雜。(3)骨料堆放時,不宜堆成斜坡或錐全,以防產生分離。(4)應避免泥土混入骨料和骨料的嚴重破碎。(5)骨料的堆存應做好產品標識和檢驗試驗狀態(tài)標識。3.4水a、凡適用于飲用的水,均可以拌制和養(yǎng)護混凝土,未經(jīng)處理的工業(yè)水,不得用以拌制和養(yǎng)護混凝土。b、天然礦化水,如果化學成分符合表中的規(guī)定,可以用來拌制和養(yǎng)護混凝土。c、對拌制和養(yǎng)護混凝土的水質有懷疑時,應及時進行水質檢定。3.5外加劑a、外加劑的摻量由試驗確定。b、如需提高混凝土的早期強度,宜在混凝土中摻加早強劑六 工藝操作步驟1.鋼筋混凝土豎井圍堰施工工藝及方法鋼筋混凝土薄壁豎井采用圓端形,內徑較矩形基礎的四個角點不小于06、.5m,豎井壁厚1.0m,采用鋼刃腳,組合鋼模,前兩節(jié)每節(jié)3m高,最后一節(jié)1.5m高。鋼筋混凝土薄壁輕型豎井圍堰施工工藝流程如圖1所示。編織袋圍堰筑島混凝土刃腳底模綁扎鋼筋安裝內外模板澆筑混凝土開挖下沉、糾偏加內支撐清底檢查刃腳查漏封堵施工基礎墩身豎井拆除接長混凝土拌合鋼筋加工圖1 鋼筋混凝土薄壁輕型豎井施工工藝流程圖編織袋圍堰筑島自清水河南岸向8#墩采用編織袋圍堰筑島,筑島面積為四周較基礎大5m,筑島填筑采用采用卵石土,并平整壓實。素混凝土刃腳底模澆筑在平整后的場地上其上鋪一層C20 素混凝土墊層,厚度為30 cm ,素混凝土寬度分別取井壁外30 cm 。素混凝土墊層應保證水平,誤差小于5 7、mm , 以便模板施工,且表面抹光以此作為刃腳的底模。鋼筋混凝土薄壁豎井結構制作待砂墊層上素混凝土達到70 強度后,根據(jù)設計井位在素混凝土墊層上精確測放鋼筋混凝土薄壁豎井平面位置,進行鋼筋混凝土薄壁豎井刃腳磚胎模施工, 砌磚時應用低標號水泥砂漿,并確保刃腳斜面平整,用石灰和少量水泥拌和物粉刷磚砌胎模,磚砌胎模應預留鋼筋混凝土薄壁豎井井壁模板拉桿螺絲的孔位。鋼筋混凝土薄壁豎井模板采用組合式定形鋼模,由”U”型 形卡連接。在預留洞、井壁底板位置等特殊部位采用木模。內外模板立模順序原則上先立內模,后立外模。模板與鋼筋安裝應相互配合進行,若妨礙綁扎鋼筋的模板,應待鋼筋安裝完畢后再立模。在澆筑過程中,應8、加強鋼筋混凝土薄壁豎井平面高差,下沉量的觀測,隨著混凝土澆筑總量的增大,鋼筋混凝土薄壁豎井相應增大,如出現(xiàn)意外情況,應及時采取相應措施確保鋼筋混凝土薄壁豎井施工安全。混凝土澆筑完畢后,須覆蓋麻袋澆水養(yǎng)護,一般需養(yǎng)護72h,當混凝土達到一定強度后才能拆除模板。鋼筋混凝土薄壁豎井下沉施工采用人工配合挖掘機開挖,較硬巖石需采用淺層松動爆破,下沉時應在鋼筋混凝土薄壁豎井內由中間向兩邊對稱進行出土,井內土面高差不應大于1m,下沉過程中應根據(jù)測量資料進行糾偏,當鋼筋混凝土薄壁豎井達到允許偏差值1/4時必須糾偏,下沉過程中如有井底積水必須及時進行抽水,下沉到鋼筋混凝土薄壁豎井頂面接近地面時制作接長鋼筋混凝土9、薄壁豎井,待其強度達到設計要求時再下沉。下沉糾偏鋼筋混凝土薄壁豎井在下沉過程中發(fā)生傾斜偏轉時,應根據(jù)鋼筋混凝土薄壁豎井產生傾斜偏轉的原因,用下述的一種或幾種方法來進行糾偏,確保鋼筋混凝土薄壁豎井的偏差在容許的范圍以內。a、偏除土糾偏鋼筋混凝土薄壁豎井在入土較淺時,容易產生傾斜,但也比較容易糾正。糾正傾斜時,一般可靠近刃腳高的一側挖土,隨著鋼筋混凝土薄壁豎井的下沉,在鋼筋混凝土薄壁豎井高的一側減少刃腳下正面阻力,在鋼筋混凝土薄壁豎井低的一側增加刃腳下的正面阻力,使鋼筋混凝土薄壁豎井的偏差在下沉過程中逐漸糾正,這種方法簡單,效果較好。糾偏位移時,可以預先使鋼筋混凝土薄壁豎井向偏位方向傾斜,然后沿傾10、斜方向下沉,直至鋼筋混凝土薄壁豎井底面中軸線與設計中軸線的位置相重合或接近時,再將傾斜糾正或糾至稍微向相反方向傾斜一些,最后調正至使傾斜和位移都在容許范圍以內為止。b、鋼筋混凝土薄壁豎井位置扭轉時的糾正鋼筋混凝土薄壁豎井位置如發(fā)生扭轉,可在鋼筋混凝土薄壁豎井偏位的兩角偏出土,另外兩角偏填土,借助于刃腳下不相等的土壓力所形成的扭矩,在下沉過程中逐步糾正其位置。鋼筋混凝土薄壁豎井設置內支撐、刃腳查漏封堵鋼筋混凝土薄壁豎井施工前,進行受力檢算,計算內支撐的型號、數(shù)量和位置,內支撐可以采用工字鋼,設置位置要充分考慮到基礎和墩身施工的空間,施工按照設計計算的位置正確安裝內支撐。鋼筋混凝土薄壁豎井下沉到基11、底后,認真檢查周圈刃腳處的地質穩(wěn)定性和滲水情況,采用C30混凝土封堵刃腳空隙和滲水處,基底根據(jù)地質情況和滲水情況確定混凝土封底厚度。鋼筋混凝土薄壁豎井及圍堰的拆除鋼筋混凝土薄壁豎井下沉到位后,開始施工基礎、墩身,墩身施工高度超出原地面后,及時回填鋼筋混凝土薄壁豎井到原地面下0.5m的高度,之上的豎井采用爆破拆除,挖除筑島圍堰材料,恢復原地貌。2.鋼板樁圍堰施工工藝及方法小于4m水中橋梁承臺待鉆孔樁施工完畢后進行鋼板樁圍堰插打、封底混凝土澆筑,抽水后進行承臺的施工。橋梁鉆孔樁施工完畢后,根據(jù)具體情況采用鋼板樁圍堰進行承臺施工,鋼板樁圍堰施工工藝及方法如下。鋼板樁圍堰施工工藝見圖5.2.4-7。施12、工準備打樁平臺就位插打定位樁掛裝導向框及內導向設施打鋼板樁基坑開挖墊層(封底混凝土)承臺施工圖5.2.4-7 鋼板樁施工工藝流程圖鋼板樁施工方法如下。根據(jù)承臺的結構形式,主橋鋼板樁圍堰采用矩形,其內部結構尺寸離承臺邊的凈距為1米。鋼板樁圍堰材料如下:定位樁四根,采用630鋼管樁;導向框架采用32工字鋼;鋼板樁;角樁。內支撐及鋼圍囹:每排鋼圍囹采用兩根并排的40工字鋼,內支撐采用630鋼管樁,每層順橋向設橫撐,間距2米,在四個角分別設兩道斜撐。鋼板樁檢查鋼板樁運到工地后,應進行檢查、編號及登記。鎖口檢查:用一塊長1.5m2.0m符合類型、規(guī)格的鋼板樁作標準,將所有同類型的鋼板樁做鎖口通過檢查。檢13、查是用絞車或卷揚機拉動標準鋼板樁平車,從樁頭至樁尾進行。凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的均應整修,按具體情況分別用冷彎、熱敲(溫度不超過8001000)、焊補、鉚補、割補或接長。鋼板樁長度不夠時,可用同類型的鋼板樁等強度焊接接長,焊接時先對焊口或接口補焊合縫,再焊加固板,相鄰板接長縫應注意錯開。如需要有吊樁孔及撥樁孔時(用震動打撥樁機附有夾具設備時則不需吊樁孔及撥樁孔),應事先鉆好孔,撥樁孔應焊加勁板,以免撥樁時拉裂。鋼板樁的吊運及插打A、插打前的準備將鋼板樁圍堰的內外籠廓線測量畫出,沿籠廓線搭設鋼板樁導向架,導向架距地面4m,邊框采用I40工字鋼,邊框固定在鋼管樁上,鋼管樁采用振動錘插打。檢14、查插打鋼板樁的振動錘、吊車、汽車等設備,使配套成龍,以供使用。B、鋼板樁的吊運鋼板樁的準備工作完成后,汽運至作業(yè)面,按插樁順序堆碼。堆碼層數(shù)最多不超過四層,每層用墊木擱置,其高差不得大于10mm,上下層墊木中線應在同一直線上,允許偏差不得大于20mm。C、鋼板樁的插打用吊車的兩個吊鉤,將鋼板樁吊起,然后運用兩個吊鉤起吊和下放,使鋼板樁成垂直狀態(tài),脫出小鉤移向安插位置,插出業(yè)已就位的鋼板樁鎖口中。起吊前,鎖口內填嵌黃油瀝青混和料。插打從上游中心開始,向兩側對稱依次插入,在下游側合攏。插打鋼板樁時應保證其傾斜度不大于0.5,且要緊靠內導框,其間隙不得大于20mm。鋼板樁插打時,插一塊打一塊,到剩下15、最后幾塊時,改為先全部插入并使之合攏后,再逐根打到設計深度。鋼板樁的合攏由于各種因素的影響,鋼板樁合攏口不可能與設計尺寸絲毫不差,當誤差不大時可采取千斤頂互頂、滑車組張拉等辦法調整合攏口尺寸,然后插入合攏鋼板樁。當誤差較大采取上述措施仍無法合攏時,可制作異形鋼板樁進行合攏。鋼板樁圍堰可能遇到的問題及預防措施A、插打鋼板樁預防傾斜的措施在插鋼板樁前,在鎖口內涂以潤滑油以減少鎖口的磨擦力。采用復式滑車組糾正鋼板樁的傾斜。在堅實土地帶插鋼板時,可將樁尖截成一定角度,利用其反力,使已傾斜的鋼板樁逐步恢復正常。B、鋼板樁鎖口漏水預防措施鋼板樁由于插打不當、吊裝不慎撞擊等作用,致使鎖口發(fā)生變形,出現(xiàn)滲漏。16、其補救措施是在漏水鎖口處的圍堰外側利用導管投撒細煤渣,煤渣沉至漏水高度處即可堵塞漏水。或用麻袋盛裝細煤渣沉入水中,用活扣反倒在漏水部位,亦可堵漏。封底混凝土灌注封底混凝土的厚度根據(jù)各墩位處的水深、鋼板樁插入長度、鉆孔樁大小間距等決定,封底強度等級按設計或水下C20考慮。承臺抽水、支撐、開挖、堵漏鋼板樁插打完畢后,即可抽水,水抽到第一層支撐的標高以下50cm左右時,停止抽水,進行第一道內支撐安裝,安裝好了以后,接著抽水、開挖,到了第二道支撐標高以下50cm左右時,停止抽水開挖,進行第二道內支撐的安裝,按著這樣的標準,再開挖到第三道支撐處,并做好支撐,最后開挖到設計標高(包括封底混凝土的開挖),整17、體開挖到位后,要對鋼板樁圍堰進行堵漏,堵漏采用用黃油浸泡過的棉絮,圍堰外側用塑料布進行包裹,潛水員下去,底部用泥土堆壓,堵漏完成后,即可進行承臺施工。承臺施工鋼板樁圍堰抽水堵漏后,按陸上承臺施工方法綁扎鋼筋、支立模板,澆筑混凝土,是個方法見陸上承臺施工方法,在此不再贅述。3.草袋(編織袋)圍堰施工工藝及方法草袋(編織袋)圍堰的主要填料為粘性土,堰頂寬取12米,內側邊坡坡率取1:0.21:0.5,外側邊坡坡率取1:0.51:1。 草袋(編織袋)圍堰的施工方法如下: 用草袋(編織袋)盛裝松散粘性土,裝填量為袋容量的1/22/3,袋口用細麻線或鐵絲縫合,施工時將土袋平放,上下左右互相錯縫堆碼整齊,水18、中土袋用帶鉤的木桿鉤送就位。截面取雙層草袋(編織袋),中間設粘土心墻時,可用砂性土裝袋。水流流速較大時,外圍草袋(編織袋)可用小卵石或粗砂裝袋,以免流失,必要時也可拋片石防護、或用竹籠或柳條筐盛裝砂石在堰外防護。 在水不深而表層為透水層的河床上修筑草袋(編織袋)圍堰時,在外圈圍堰碼成后,先行抽水,掏挖去內圈圍堰位置處的透水層土體,然后堆碼內圈圍堰土袋,內外堰之間填筑粘土心墻,防止河床漏水。草袋(編織袋)圍堰結構示意圖4.填土筑島圍堰施工工藝及方法先清除堰底河床上的雜物、樹根、石塊等,以減少滲漏,自上游開始填筑至下游合攏。圍堰填筑時不要直接向水中倒土,而應將土倒在已出水面的堰頭上,順坡送人水中,19、以免離析,造成滲漏。水面以上的填土要分層夯實。因筑堰引起流速增大使堰外坡面有可能受到?jīng)_刷時,可在外坡面加鋪草皮、柴排、片石或土袋等加以防護。當缺粘質土時也可用河砂填筑,必要時加設粘土心墻。砂堰填筑完后,開始時應徐徐抽水,以便水中懸浮物滲過砂堰時,形成一道土障,減少滲漏。七 質量標準及保證措施按設計及規(guī)范要求的頻率嚴格進行檢測,同時現(xiàn)場配合監(jiān)理單位的平行檢驗及第三方檢測單位的檢測。1.質量標準:1堰頂高度:宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)50cm70cm,用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20cm40cm;2圍堰外形:應考慮筑堰期間河流斷面被壓縮后,流速增大引起水流對圍堰、河床的集20、中沖刷及對通航、導流、農用排灌等的影響;3堰內面積:應能滿足基礎施工的需要;4圍堰斷面:應能滿足堰身強度和穩(wěn)定(防止滑動、傾覆)的要求。2.保證措施:1應防水嚴密,盡量減少滲漏,以減輕排水工作;2施工安排:一般應在枯水期進行,否則應采取周密防護措施。3堰底內側坡腳距基坑頂緣距離不應小于1.0m。4草袋(編織袋)圍堰填筑前應清理堰底處的樹根、草皮、石塊等雜物,如有冰塊必須徹底清除,填筑時應自上游開始至下游合攏。5鋼板樁在搬運起吊時,應防止鎖口損壞和由于自重而引起變形,在堆存期間應防止變形和鎖口內積水。6接長鋼板樁時應以等強度焊接,并采用堅固夾具,先焊鋼板接頭后焊連接鋼板。7組拼鋼板樁時應在鎖口內21、填充防水混合料,夾具夾好后,再用油灰和棉絮填賽接縫.八 安全保證措施為確保施工中的安全,在進行鋼板樁圍堰施工時,必須將安全工作放在首位,預防為主。8.1對操作人員進行安全思想教育,提高安全意識,實行持證上崗制度,不經(jīng)培訓或無證者,不得進行上崗操作。8.2用高架索道進行水平和垂直運輸時,對兩端的地垅埋設要牢固,同時對索道的起重能力進行實測,保證在運輸時,索道有足夠的承受能力。8.3設專人負責日常檢查和養(yǎng)護工作,在使用索道時設專人給信號,避免人多時亂指揮,出現(xiàn)安全事故。8.4對打樁機主塔架,設浪風繩固定,防止風大時,樁架搖晃嚴重發(fā)現(xiàn)意外事故。8.5打樁機在軌道上的輪子要經(jīng)常檢查不能有懸空的,如有時22、應調整輪子或塞墊等辦法,使輪子壓在軌道上。8.6當人爬上打樁機塔架和走在臨水的導向環(huán)上時,應戴好安全帽,系好安全帶。8.7拔樁時要先震動12分鐘,再慢慢啟動卷揚機拔樁。在有松動后再邊震邊拔,防止蠻干。8.8對所有滑輪和鋼絲繩每天進行檢查,特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩摩損情況,危及安全的要及時維修、更換。九 文明施工措施9.1環(huán)境保護是我國的一項基本國策。施工現(xiàn)場的環(huán)境保護,是指按照國家、地方法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)要求,采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害,同時要防止水土流失。9.2環(huán)境保護的措施及具體做法a、 實行環(huán)保目標責任制。b、加強檢查和監(jiān)控23、工作。c、對要保護和改善的施工現(xiàn)場環(huán)境,進行綜合治理。d、要有技術措施,嚴格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)。e、制定有效措施防止大氣污染、水源污染和噪聲污染。f、施工中所產生的污水或廢水,集中處理,不得隨意傾倒。g、在運輸和貯存施工材料時,采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。h、對工程范圍以外的土地及植被應注意保護,未經(jīng)工程師批準,不得隨意堆置廢方和挖掘。十 環(huán)保及水保措施1.環(huán)護、水保目標嚴格按照設計文件及批準的施工組織設計組織施工,將環(huán)保、水保、文物保護措施落實到施工全過程;自覺接受并積極配合國家及地方環(huán)保、水保、行政主管部門的監(jiān)督檢查。(1)采取一切合理措施保護現(xiàn)場內外的環(huán)境,避免由于施工操作引起的粉塵24、有害氣體、噪音等環(huán)境污染,或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害或財產損失。(2)確保因施工產生的氣體排放、地面排水、水土流失及污染等,不超過規(guī)定數(shù)值,也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值。(3)采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線等的正常使用。(4)嚴格按批準的棄碴規(guī)劃有序地堆放,防止因任意堆放棄碴而降低河道的行洪能力和影響其他單位的施工以及危及下游居民的安全。(5)保護飲用水源免受因施工活動造成污染。(6)保證沿線居民房屋、樹木、農作物不受損害。2.施工環(huán)保措施臨時工程環(huán)保措施必須按照設計統(tǒng)一規(guī)劃、建設單位要求和施工環(huán)保的要求進行實施。嚴格在25、設計核準的用地界和工程監(jiān)理批準的臨時用地范圍內開展施工作業(yè)活動,絕不隨意開挖、碾壓界外土地。臨時工程設施(如生活與生產房屋、鋼結構加工廠等)選址在地表植被稀少、易于恢復的地方;確有困難時,需經(jīng)有關部門批準后修建。施工現(xiàn)場生產區(qū)和生活區(qū)種植樹木花草進行綠化,美化施工環(huán)境。臨時用地使用完后恢復至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。合理布置施工便道,盡量減少施工便道數(shù)量,不在便道兩側就近取土。施工營地合理選擇在一定的距離范圍內。臨時工程設施修建不切割、阻擋地表徑流的排泄,不允許在臨時工程附近形成新的積水洼地或負地形。取、棄土場環(huán)保措施取棄土場的位置選擇結合地方農田建設規(guī)劃,選擇荒地、荒坡、低產田,避26、免對良田過多占用。集中取土場取土完成后,做好場地綠化、復墾。棄土場按設計要求進行支擋和綠化防護。廢水、廢碴處理措施施工機械維修產生的含油廢水、施工營地住宿產生的生活污水經(jīng)生化處理達到排放標準后排入不外流的地表水體,不得在附近形成新的積水洼地,嚴禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關要求進行處理達標后排放,不污染周圍水環(huán)境。廢水處理采用多級沉淀池過濾沉淀,廢水處理的工藝流程為:廢水收集系統(tǒng)多級沉淀池沉淀凈化處理排入河道。在施工時,對天然排水系統(tǒng)加以保護,不得隨意改變,必要時修建臨時水渠、水溝、水管等。鉆孔樁施工時按施工設計設置泥漿沉淀池。沉淀后的泥漿排放于指定位置,廢水處理達標后排放。嚴禁將27、泥漿直接排入河中、附近農田。廢碴主要包括沉淀池中的廢碴、建筑垃圾及施工人員產生的生活垃圾,處理方案為:集中棄往指定的棄碴位置。防止空氣污染和揚塵措施在運輸易飛揚的散料時,裝料適中并用蓬布覆蓋。儲料場松散易飛揚的材料用彩條布遮蓋。避免運輸、裝卸過程中和刮風時揚塵。橋涵防水層采用新型環(huán)保材料,防止鐵路周圍環(huán)境空氣受到污染,保證空氣質量。經(jīng)常清洗工程車輛車輪和車廂。施工噪音控制措施對施工機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng),降低噪音。鋼筋加工、構件預制等場地選擇盡量遠離居住區(qū)。車輛途經(jīng)施工生活營地或居住場所時應減速慢行,不鳴喇叭。適當控制機械布置密度,條件允許時拉開一定距離,避免機械過于集中形成噪28、音疊加。在靠近村莊和居住區(qū)較近的地方,對噪音較大的機械設備修建隔音棚或隔音墻,減少對居民的干擾。在比較固定的機械設備附近(空壓機房),修建臨時隔音屏障,減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時間,盡量降低夜間車輛出入頻率,夜間施工盡量不安排噪音很大的機械施工。制訂職工嚴禁撲殺野生動物和毀壞野生保護植物的措施,要珍愛一草一木,嚴禁損傷破壞。對施工有影響的野生保護植物,株株記錄,做好編號,開工前需聯(lián)系有關主管部門移設。5:施工水土保持措施根據(jù)工程可能引起水土流失的情況,劃分水土流失防治分區(qū),制定相應的水土保持措施方案。合理安排工序,及時清運廢棄的土方。對已完坡面工程應及時植草綠化,增加植被覆蓋率,減少土壤29、被雨水沖刷。路基施工應盡量避開雨季,如無法錯開雨季,施工時應及時掌握雨情,作好大雨之前的防護措施,避免易受侵蝕或新填挖的裸露面受到雨水的直接沖刷。棄砟場地選擇應參照設計提供的位置,事先向當?shù)厮V鞴懿块T確認,再辦理土地手續(xù)。按設計要求構筑擋護工程,等同于主體工程管理,并注意布置截、排水設施,防止產生地質災害。對施工臨時用地,應本著因地制宜、經(jīng)濟合理的原則,盡量少占地或不占良田、耕地,并注意采取相應的水土保持措施。施工結束后應及時進行土地整治,考慮表土回填以利復耕或進行綠化恢復。盡量縮短施工周期,減少疏松地面的裸露時間,合理安排施工時間,盡量避開雨季和汛期。當工程跨越村莊和水源地時應先將排水措施和攔擋措施布設好,工程結束后應及時恢復原排水設施,并盡量安排在枯水期施工。
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