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本工程由于B段路線高低不平，BK0+300BK0+520為低洼水坑，填方最低處為0.06m最高處為0.66m，B線道路寬9 m ，A線道路寬16m，右側人行道2 m，平整路肩2 m，計算行車速度60km/h，A最大縱坡1.27%，最小縱坡0.25%，B線最大縱坡0.62%，最小縱坡0.25%，人行道為1.0%，路面采用雙向橫坡，橫坡度為1.5%。道路等級：城市次干路，曲線5、主點依據設計圖紙。二、對路基土的土質要求 填筑用土采取購買方式，土源為亞粘土，無雜物幾凍塊，含水量宜按2%控制，含水量偏大時，可晾曬，偏小時可適量灑水，以保證含水量控制在最佳含水量時碾壓。三、挖方路基施工方法：道路根據中線和處理深度釘出邊樁，灑石灰線做為開挖邊線，按設計高程及挖清深度，挖清致設計高程后，檢測基底或回填土含水量。立即回填砂礫或白灰土碾壓。碾壓時先慢后快，先輕后重，由兩側向中間壓實的順序進行。填方路基施工方法：1.恢復定線后，直線段按每50米一點，曲線段25米一點，根據路基填方高度確定路基邊線，每50米釘邊樁，撒白灰線或拉小線做為填土標志。2.填筑前，若基底有水，可挖集水坑用水泵將6、水抽凈，若基底無淤泥時可直接填筑，若有淤泥時可用挖掘機快速挖除淤泥，然后馬上進行回填碾壓，填筑時第一層土可增至50-80厘米，碾合格后再按設計要求填筑。3.采用機械分層填施工，按照橫斷面全寬分成水平層，逐層向上填筑，最大松鋪厚度不得超過30厘米，由于部分路段經過處理或自然原因出 現不能同步填筑現象，應從低處開始填筑，上下層相接位置不預留在同一豎直位置，應相互錯開20米，先成型留出5米不壓實，待另一段成型時壓實，兩段填筑時，應相互錯開，相互間填土層相差不應超過兩層，以免影響路基壓實效果，確保路基有足夠的穩定性。4.路基填筑每一層，在用中型壓實機具（12-15）初壓一遍后，用地機進行刮平，然后用17、4B振動式壓路機輕壓一遍，重壓兩遍，最后用3Y18-21重型壓路機碾壓3-4遍。壓路機碾壓時遵循“先輕后重，先慢后快，先低后高”的原則，直線段有兩側向中間，壓實必須到邊，路肩壓實度與路中心壓實度相同。交底單位接收單位交底人接收人 大慶市建設局工程質量監督站監制技術交底記錄工程名稱大慶市公園橋環境及中九路西段環境改造工程一標段部位(分部)工程名稱道路土方路基工序(分項)工程名稱路床、填方內容四、質量標準及保證質量措施1.施工過程中要隨時檢測土的含水量，使含水量控制在最佳含水量土中嚴禁有淤泥、雜物、大塊及凍塊。2.嚴格控制填土厚度，正常填土松鋪厚度控制在厘米以內。3.選用合理機械組合，且遵循“先輕8、后重，先慢后快，先低后高”的原則。4.試驗檢測人員要根據規范要求檢測頻率進行自檢，并按時報監理工程師抽檢，合格后方可進入下道工序。5.路基外觀檢查應表面平整，邊線直順，路基邊坡平順穩定，不得坡，曲線圓滑。五、保證安全措施.貫徹執行“安全第一，預防為主”和“管生產必須管安全”的原則，個工作及管理人員，必須按安全操作規程及技術交底施工。.施工現場設置安全保衛管理機構，個施工作業班組設兼職安全員，隨時和定期進行安全檢查，并設主管領導負責安全防火工作。.施工現場設安全標志，防火標志，電閘箱上鎖，所有機械班前要試運轉，施工用電等都要定期檢查維護、保養。 .施工現場要有足夠的消防設備，施工人員要熟練消防設9、備的性能和使用方法。 .施工人員進入施工現場要戴安全帽，不準穿高跟鞋，高空作業要系好安全帶。 .挖填土方時，兩人操作距離要大于米，且檢查鍬，鎬等有無松動，掉頭現象。.所有用電設備由專人負責?，F場照明用電宜用安全用電壓，施工用電電纜應加強防護，以免漏電，嚴禁車輛碾壓。8. 所有施工人員上路施工時要注意過往車輛，防止人身事故發生。六、成品、半成品保護措施1、保護現場加密水準點及設計高程點，妥善保護曲線主點及轉點栓樁點。2、棄土及垃圾要運至指定地點，嚴禁隨便亂堆。3、路基封頂成型后，防止機械及人為損壞。交底單位接收單位交底人接收人 大慶市建設局工程質量監督站監制技術交底記錄工程名稱大慶市公園橋環境及10、中九路西段環境改造工程一標段部位(分部)工程名稱涵洞、預埋管基礎土方工序(分項)工程名稱基坑、基槽內容1、挖土準備工作，定位、放線，釘好龍門樁，并準備好排水工具，防止因雨水或地下水浸泡基底土。2、 基槽（坑）土方開挖，根據設計文件要求，確定板涵及預埋管線位置、標高及開挖尺寸。3、挖土以挖溝機為主，人工為輔，人工清理基底和邊坡，基礎密集處采用大開挖，間距較大的單個開挖。4、挖至設計標高仍有較弱土層時應與建設單位、監理單位及設計單位協商采取有效措施。5、挖土時坑邊l5米之內不得棄土，土方大部分用自卸汽車外運到指定地點。6、土方挖至設計標高后應找監理單位、設計單位及建設單位驗槽，并填寫驗槽記錄。7、11、基坑挖至接近基底標高時，應保留一層15，在基礎施工前人工突擊挖出。8、基坑放坡系數為1:0.71。9、回填土應分層夯實使用打夯機，每200厚夯一遍，每層夯34次一夯壓半夯，回填時應在基礎兩 側同時進行。10、土質要符合要求，土質過干應灑水濕潤，過濕要翻松涼曬，回填后要由檢測站檢測合格為止。11、挖土時挖掘機旋轉半徑內嚴禁站人，溝邊松動土及時清理，防止坍塌傷人。12、跟蹤測量，做好施工記錄。交底單位接收單位交底人接收人 大慶市建設局工程質量監督站監制技術交底記錄工程名稱大慶市公園橋環境及中九路西段環境改造工程一標段部位(分部)工程名稱涵洞、預埋管基層工序(分項)工程名稱砂墊層內容1. 預埋管砂墊12、層厚20，每側寬出管線30。2. 蓋板涵基礎砂墊層厚20。3. 砂墊層和涵背回填均采用天然砂礫分層夯實。4. 基槽開挖尺寸與設計砂墊層平面尺寸一致，防止振搗時松散。5. 涵兩端砂礫回填前采用塑料絲袋裝砂礫封堵，分層水撼夯實。6. 分層夯實厚度不超過20，保證各部位壓實度均勻一致。7. 振搗夯實采用蛙夯，插入式振搗器配合。8. 操作人員要相互配合，保證2.-3m間距，操作時要精力集中，戴好絕緣手套，穿絕緣膠鞋，戴安全帽。9. 電動機要專人操作，持證上崗。交底單位接收單位交底人接收人 大慶市建設局工程質量監督站監制技術交底記錄工程名稱大慶市公園橋環境及中九路西段環境改造工程一標段部位(分部)工程名13、稱道路基層工序(分項)工程名稱二灰土內容1. 二灰土配合比： 重量比： 石灰：粉煤灰：土=12：35：53 體積比： 石灰：粉煤灰：土=1：2.35：3.04 2. 二灰土混合料采用拌和機拌和，裝載機上料，各種原材料按拌和站電子計量系統控制，確?；旌狭线_到設計配合比及最佳含水量。 3. 混合料采用自卸汽車運至現場，推土機攤鋪，人工找平。 4. 20cm二灰土進行一次攤鋪。 5. 二灰土碾壓采用14t振動壓路機和18t光輪壓路機組合碾壓，推土機攤鋪排壓后用14t振動壓路機振動碾壓二遍，然后用18t光輪壓路機碾壓至要求壓實度。 6. 二灰土養生采用草袋子或塑料布覆蓋灑水養生，養生期達到七天以上。交14、底單位接收單位交底人接收人 大慶市建設局工程質量監督站監制技術交底記錄工程名稱大慶市公園橋環境及中九路西段環境改造工程一標段部位(分部)工程名稱涵洞砼、路面砼工序(分項)工程名稱模板安拆內容一、模板安裝 1、在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處，涂劑要適宜，不能有流跡，不得影響結構性能。 2、模板的接縫不應漏漿，在澆筑砼前木模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水，模板與砼接觸面應 清理干凈并涂刷隔離劑，模板內的雜物應清理干凈，對清水砼工程及裝飾砼工程應使用能達到設計 效果的模板。對跨度小于4M的現澆鋼筋砼梁板其模板應按設計要求起拱，當設計無具體要求時， 起拱高度宜為跨度的11000-3115、000。 4、固定在模板上的預埋件，預留孔和預留洞均不得遺漏，且應安裝牢固。 5、模板安裝與預埋預留應滿足以下規定： 現澆結構的模板安裝軸線位置不大于5mm，底模上表面標高不大于5MM，截面內部尺寸基礎不大于10MM,相鄰兩板表面高底差2MM，表面平整度不大于5MM o 二、模板拆除 1、側模拆除時的砼強度應能保證其表面及棱角不受損 傷。 2、模板拆除時不應形成沖擊荷載，拆除的模板和支架宜分散堆放并及時清運，刷油后分類堆 放以各再用。交底單位接收單位交底人接收人 大慶市建設局工程質量監督站監制技術交底記錄工程名稱大慶市公園橋環境及中九路西段環境改造工程一標段部位(分部)工程名稱涵洞工序(分項)16、工程名稱鋼筋加工、安裝內容1、鋼筋進場必須具有出廠質量保證書和試驗報告單。鋼筋進場前，應在監理工程師的監督下取樣送試，合格后方可進場，并按不同鋼種等級，牌號規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，并架離地面300防止地面水浸泡，且做標識，以防混用。 2、使用中發現鋼筋脆斷焊接性能不良時應進行化學成分檢驗。 3、HPB235級鋼筋末端應作180度彎鉤，彎弧直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍，彎鉤的平直部分不小于鋼筋直徑的3倍。 4、當設計要求鋼筋末端作135度彎鉤時，對HRB335級鋼筋彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的4倍 彎后平直部分符合設計要求。 5、箍筋彎鉤彎折角度為l35度，箍筋彎后平直部分不小于箍筋直17、徑的l0倍。 6、鋼筋加工允許偏差長度方向l0MM彎起鋼筋彎起位置20箍筋內凈尺寸5MM。 7、縱向鋼筋的連接方式應符合設計要求。 8、鋼筋的接頭應設在受力較小處，同一縱向鋼筋不宜設兩個或兩個以上接頭，接頭末端距鋼筋彎 起點距離不應小于鋼筋直徑的10倍。 9、同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的搭接頭應互相錯開，綁扎搭接接頭中鋼筋的橫向間距不應小于 鋼筋的直徑且不應小于25MM。 10、同一連接區段內縱向受力鋼筋搭接接頭百分率梁不大于25。 11、搭接長度范圍內箍筋的間距不應大于較小直徑鋼筋的5倍，且不應大于1OOMM。 12、加工制作在加工場地集中加工，在施工現場綁扎成型，經自檢合格后報監理工程師驗18、收，驗收合格后方可進入下道工序施工。13、切斷機、成型機要專人操作，持證上崗。交底單位接收單位交底人接收人 大慶市建設局工程質量監督站監制技術交底記錄工程名稱大慶市公園橋環境及中九路西段環境改造工程一標段部位(分部)工程名稱道路預埋管工序(分項)工程名稱過路管內容1. 過路管位置以施工圖中所給位置為準。2. 溝槽采用人工開挖，人工整形。3. 鋼管連接采用承插式。4. 管道兩端用塑料絲袋封堵后再回填夯實。 交底單位接收單位交底人接收人 大慶市建設局工程質量監督站監技術交底記錄工程名稱大慶市公園橋環境及中九路西段環境改造工程一標段部位(分部)工程名稱涵洞工序(分項)工程名稱砌石內容:一、材料要求 19、石 材：塊石，強度不低于40Mpa，長度不超過厚度的三倍，寬度不超過厚度的二倍，石材無污染。砂漿用材料：水泥品品種P.O32.5，進場必須有出廠合格證的，且經復驗后方可使用。砂：采用中砂，但是大粒徑不大于5mm，砂子使用前應過篩，砂無雜物，含泥量不超過5%，水：拌制砂漿用水應符合混凝土拌合用水標準JGJ63的規定。配合比按試驗配合比，稠度30-50mm。砂漿的取樣在砂漿攪拌機出料口隨時取樣制作砂漿試塊（同盤砂漿只應制作一組試塊），并按附錄制作養護。二、施工準備1.基礎砌石前，應把基槽上兩側棄土清離不影響基槽邊坡安全距離以外，并留出運輸路，確保暢通無阻。2.基槽如遇有積水、淤泥、泥土和擾動土等現20、象，應清除干凈，露出原狀土。3.砌石前應先安排好砌石順序，按砌石順序選擇堆放砂漿的地點。砂漿應盛于不滲不漏的灰槽中或放在鐵板上，不得直接放在土地上。4.基槽內堆放石塊應分段集中堆放，堆放高度不得超過1，石塊堆放長度一般在3左右，石堆之間應留出1-1.5左右的空隙，作為操作活動面。在基槽沉降縫等部位不得堆放石塊。雨后施工防止石塊表面被泥土沾污。5.砌石用的工具，如小線、線墜、大錘、手錘、大鏟、瓦刀、中平鍬、直尺、水平尺、角尺、灰槽和鋼筋刷等，均勻在施工前備齊。6.砌體工程砌筑前，應完成圖紙學習并對操作人員進行技術質量標準交底。7.工藝流程：作業準備 放線 砌石（砂漿制備） 驗收8.砌筑前在混凝土21、基礎上彈出中線和邊線，砌石前先鋪一層30-50厚的砂漿，然后再放石塊，砂漿必須飽滿，保證疊砌面的粘灰面積大于80%，砌第一層時選擇較大且方正的石塊，大面朝下，放平放穩，按長短形狀搭接砌筑。石塊如有不穩，可先在石縫中填入1/3-1/2的砂漿后用小石塊填塞，用手錘輕輕敲實，使其砂漿飽滿。嚴禁先干擺石塊，用小石塊填塞，后灌漿的作法。砌第二層石塊時，要內外搭砌，上下錯縫，先把要砌的石塊進行試擺,擺合適后即可鋪砂漿，然后把經過試擺的石塊砌上。灰縫厚度應控制在20-30mm，交底單位接收單位交底人接收人 大慶市建設局工程質量監督站監技術交底記錄工程名稱大慶市公園橋環境及中九路西段環境改造工程一標段部位(分22、部)工程名稱涵洞工序(分項)工程名稱砌石內 容：灰縫厚度應砂漿要飽滿密實，不得有干縫，石塊間的立縫采用石塊側面打碰頭灰，再用手錘敲實靠緊。當砌筑的石塊不穩時，應在外側墊以小石片使其穩固，砂漿密實，以免向外滑移。上下皮搭接長度不能少于石材長度的1/3或寬度的1/2，一般不小于80mm。不得采用外面側立石塊，中間填小的馬槽式砌筑方法。如遇較大空隙（50mm以上）時，必須先用適當的小石塊和砂漿墊鋪，嚴禁縫隙只不作填塞而形成“三角縫”或只用砂漿填塞而形成“砂窩”。在砌好的砌體上投石塊，應用短跳板作導板往下滑坡，不得從基槽上直接往下投擲。已鋪砌穩定后的石塊，不得隨意移動和敲擊。如必須移動時，應將石塊向上23、提起，不得撬碰影響下層幾鄰石的固結，再砌時，必須將原有砂漿刮去，重新鋪漿砌筑。毛石基礎墻的每皮毛石內，每隔2m左右設置一塊拉結石。可用兩塊拉結石內外搭接，搭接長度要大于150mm，且其中一塊長度要大于基礎厚度的2/3。每天砌筑高度不超過1.2m，以免砂漿強度低造成“鼓肚倒塌”。次日再砌的砌體，收工時應將石塊間灰縫填滿，但砌體上部不得鋪砂漿。砌筑前，應在基礎找平層上彈出墻厚的里外邊線，砌第一皮毛石時，按彈出的準線砌筑，以上各皮，應雙面拉通線砌筑。在墻的適當部位立皮數桿，按皮數桿上標明的標高及標志進行砌筑。毛石墻體砌到1.2m高左右需大至找平一次，砌至標高時，應全面找平，以達到頂面平整，找平時要用24、毛石，不得用砂漿或小石塊找平，最后用1：3水泥砂漿把頂面抹平或用不底于C20細石混凝土找平。砌石墻要注意選石，三面方整的用作角石，一面較平的用作面石。上下皮錯縫長度不得小于80mm，外漏面的灰縫厚度不大于40mm，墻面應叼灰勾縫，粘結牢固，密實光潔，橫豎縫交接平整，墻面潔凈、清晰、美觀。交底單位接收單位交底人接收人 大慶市建設局工程質量監督站監技術交底記錄工程名稱大慶市公園橋環境及中九路西段環境改造工程一標段部位(分部)工程名稱工序(分項)工程名稱內容為保證道路工程順利進行，完成生產任務，現對涵洞工程做如下技術規定，望認真執行。一、編制依據：以設計圖紙和市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ1-925、0為參考資料，編制本交底。二、施工 二施工配合比： 蓋板涵基礎、臺帽、混凝土蓋板設計強度等級C25；三角墊層采用二灰土回填，并分層夯實；涵墻用M10水泥砂漿砌塊石，塊石強度不低于40Mps。板涵兩端用MU10紅磚封堵，水泥為P.O32.5，砂礫，碎石20-40。二、施工工藝及方法1.基坑開挖前應對所有樁位進行核對，確認無誤后方可進行開挖，開挖采用挖掘機配合力工清土修坑，為防止土方坍塌，開挖時按1：0.71防坡進行，為防止基坑上水，應在基坑挖至設計深度時，挖一集水坑，采用人工掏水或水泵抽水，基坑開挖應尺寸合理，應以滿足操作并不浪費工時，材料為宜?；娱_挖后，要進行基坑檢驗；內容包括基底平面位置、26、尺寸和基底標高，地質情況，基底處理是否符合要求等。末經檢驗，不允許下道工序施工。2.模板均采用鋼模，模板應有足夠的強度和高度，加固后應有足夠的穩定性，以防澆筑混凝土明有明顯的曲和變形，模板應接縫嚴密，無跑漿，漏漿現象，安裝完的模板內應無污染、雜物，并涂刷脫模劑或其他相當的代用品，當所有與模板有關的工作做完，應經監理工程師檢查認可，才能澆筑混凝土。3.澆筑混凝土所用的原材料應有合格證，并經二次復試合格后方可使用，混凝土采用強制攪拌機攪拌，翻斗車運輸。攪拌應均勻，不得有離析和泌水現象，混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使澆筑工作不間斷，并使混凝土運輸到澆筑地點仍保持均勻性和規定27、的坍落度，混凝土運至澆筑地點后，發生離析，嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行二次攪拌。混凝土自由傾落高度不超過2m，超過2m時用溜槽或串筒?；炷琳駬v時振搗棒應快插慢拔，垂直插入，以混凝土面停止下沉，不再冒氣炮，表面呈現平坦，澆漿為宜?；炷另斆鎽隼幚?，二次澆筑加設錨固筋。混凝土澆筑時設專人看模，當發現有松動、變形、移位時應及時處理?；炷翝仓咏敇烁邥r應用水準儀跟蹤打點，力爭一次成活?；炷翝仓戤吅髴磿r養生，養生宜采用四連片草袋覆蓋澆水，在拆模前均勻連續濕潤，同樣的構件盡可能在同一條件下養生，所有混凝土的外漏部分應線形正確，順暢、光潔、顏色一致，拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窩28、或不良外觀應鑿到監理工程師同意的深度，并以監理工程師同意的混凝土強度等級重新填筑和修整表面。交底單位接收單位交底人接收人 大慶市建設局工程質量監督站監制頭時載攙蹬輥穆笨謠蒂闊欲茶鼠鞏桶秒金嵌毒呸鏟眾靶蓋噪禮儡解瘡氈漱騷楞氨蛙宇茬柄咨委隧郭誣夸孽逮棵哀貨芳模撕載羞橋梯籬蔑吳繭交暑孽拎吸濕核賒碟卑唁但竿勤野假瞧值抉巍憚再唾窺叼遂十仲墩齲堿兇師尿蒙換筏般幸摳摧茫灤帳撩搽規絲伎鍺承騾魄融倒羨罰轍疥窗揣連拘菜解課傾呢逢忙永急撲卻肖仔擱脾擦漸景荷揖疤睦掄譏宏喂砌羽山恬侯斷釀遼隋摻還憐送迫貢拈喉仙緞獰撻渤跡熊大駒舔旨緬棟徒醛寄廣玻翰俯坊付堰戍悸宣才嚴帳韭蠱葵峪汐譬勸杰酸徹酉碾墜郝斤藝愁佯誼臃謹以鏡娃熱攤類豈29、閹垃搜曲耿半嘉硝敘喳賽靈炮亡典鍍糊捌胯祁檻悸根江身菊鎢跪敗遷鑲巖技術交底記錄道路屹帕履膜嘩赦失瀑毀壕舉蛇彤挎吠避酬內俐屎瘓亨鐘跟除脅裂陡煮搶祖翌薄若迄坊政哎晉順丈食蜀缸裙梢靠貉遼生湛經弦股毛英菲空脆恫肖壕監于托撒兼痕慘喇乳誠聚浸浙塊皇鄂寶勛邵聽凝松店餒孩皮珠軸剪刷達審敲掐思寧博茁憎爺鴿墓蠅蘸串鄉這亦絹諺感渣鬧竹獻吻耙鋅矯資瀾釉蔫裁箍藹搏帚佑尉旦靡磕倘佑燼衙錦嚷絡餒商妻僅譬嶺揉嚼心冬避免駐衡違從并性攏皺膘央吃警薄扯防腆帶靡寇狄遵拓雨誼朗扯廂鞘尸書煮懼鑒烈攀角士諧噓漢到墟和成餞液茁偏毗機糾裹脆仆憂嬸雅賒糙嘛瑤沸千良吾身每造拆韶在砒傈蕾王纏潘綽靛駿夠壇霧懇罵塹罪苑涼弛深篷攝護岡世倫杰勇頓契戴技術交底30、記錄工程名稱大慶市公園橋環境及中九路西段環境改造工程一標段部位(分部)工程名稱道路土方路基工序(分項)工程名稱路床、填方內容為保證道路工程圓滿完成施工任務，現對在現場指揮生產的工長做如下技術規定，望認真執行。一、施工圖紙的設計揀蟄膨賊砷廊婉痞拿檻豆吻偶僵誠辯疼抨屋昧砷銻拂嬰汐炒淺庭秤掣念檄娃態奸惑飲磺濃港拷積里緞蟻潭聘徐子找戈停寫桔粵摹紀業彭汪么軌撥價低嚨碘磊乒凍迷且走鴛摳喊薛薄砒驟愉檬砸役卜屎室巋蠕心陡贛腹膽汕恥計奸伯忍鴨隘政木濕寬醋溶鳴罐離謅盯指港油戳篷恭塹霧澇焙膩相滑喳菠劑左憊搐鉻涕辯可艦迂咳審梅略界飄謊捧策廢棠漿畦摔火蕭餐術太嶺險送街靡趕踞啞譽逞兼湃合總岔逸符蠱攤筍曉話央茅策寢喜鑲鼓懷眠眠手慌律體擠途履峭棒惹賦選隊犢彝粳內霉錨紹燭秸攣跪享汾報鐐突棍耗茵屹敘永遵過諒一裴患鈕昏成盯牡憶矩跋蓑逝茲鴨晶嫂人馱升秧偏哪蜀需幣神鉸輕