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1、現場氣壓焊技術交底1 編制范圍本技術交底書適用于長鋼軌卸到位后，在現場將500m長軌焊接成不大于2000m單元軌條，以及單元軌節鎖定焊接的全過程。2 編制依據2.1 依據庫阿二線軌道諸表2.2 鋼軌焊接 第1部分：通用技術條件（TB/T1632.1-2005）2.3 鋼軌焊接 第4部分：氣壓焊接（TB/T1632.4-2005）2.4 鐵路軌道設計規范（TB 10082-2005）2.5 鐵路軌道工程施工質量驗收標準（TB 10413-2003）3 主要技術標準3.1 端面打磨前應清除端面40mm以內鋼軌表面的油污、水銹、泥沙等。若壓機斜鐵卡緊部位的軌面有較重污垢，亦需處理。3.2 打磨后被焊2、端面應全面呈現金屬光澤，端面與鋼軌縱軸線不垂直度及端面平面度需0.15mm。打磨時銼刀應始終保持清潔，嚴禁手摸。粗糙度最大允許值為12.5m（3）。打磨時要絕對保證兩軌底角端面不得銼方。3.3 應保護好打磨后的端面，使之不受污染及碰撞，否則要重新處理，處理好的端面應在30分鐘內焊接。3.4 待焊鋼軌夾緊后，須施加1620MPa的預頂壓力并保壓，使兩待焊鋼軌端面緊密貼合，縫隙不應大于0.15mm。3.5 鋼軌焊接接頭頂面用1米直尺測量，中間拱度不得超過0.5 mm/m,頂面平直度00.5mm/m；側面平直度00.3mm/m。3.6 鋼軌焊接接頭的正火前溫度宜400500，正火后為850900，正3、火后使其在空氣中自然冷卻。4 勞力組織 勞力組織一覽表（單組）序號工種人數備注序號工種人數備注1施工負責人17控制箱12技術負責人18后打磨23安質人員19探傷14防護員4含駐站10焊機45前打磨411線路工36油泵112撥曲線3合計265 施工機具氣壓焊主要機具設備一覽表（單組）序號名 稱單 位數 量備 注1焊軌機臺12軌端打磨機臺2其中1臺備用3仿型打磨機臺14探傷儀臺1CTS-225發電機臺110kw6加熱器套17壓接機套18鋸軌機臺1內燃9液壓鋼軌拉伸器臺2LG90010直撬棍根511墊木塊4枕木頭12對講機部3防護使用13對正鋼直尺把2200mm14光電測溫儀個1500100015專4、用型尺把116塞尺把217方尺把118棒砂輪個319角砂輪個120齒條壓機臺46 施工工藝6.1 設備檢查：6.1.1 作業內容 檢查發電機組運行狀態及供電情況正常與否，發現問題要及時處理，一定要保證在焊接全過程的正常供電。 檢查接通電源檢查高壓泵站運轉正常與否，發現問題及時解決以保證正常供給壓接機的動力。 檢查壓接機各部件的完好情況，及運動部件運動情況保證使用正常。 加熱器點火和試水，點火看火焰正常與否，有否堵孔等情況，試水看進、回水暢通否，發現問題及時調整解決。 檢查氣、水、油路是否有跑、冒、漏的情況，發現問題及時排除，保證焊接順利進行。 檢查氧氣、乙炔瓶中氣體是否夠一個焊頭的用量，不夠時5、要及時更換，如氣溫過低應提前對氧氣、乙炔瓶采用棉被包裹進行保溫。 凡穿越線路的所有氣、水、油、電路要從鋼軌下方穿過。 檢查推凸裝置，各部件靈活與否，與軌型是否適合，刀刃完整與否，一切正常后把后墊、前刀、底刀均放在便于操作的位置，以備使用。6.1.2 安全注意事項 操作人員穿戴好各種勞動保護用品（工作服、帽子、眼鏡、長皮手套等）。 檢查施工點附近有無揮發性氣體、易燃易爆物等，如有，要設法轉移或采取安全保護措施后，方可施工。6.2 線路檢查及其它工具準備：6.2.1 作業內容 已焊接長軌條鎖定后，尾部剩余40m扣件不拆除，提前松開待焊軌條所有扣件及拆除距焊縫100m范圍內的扣件，已焊接長軌距焊縫處6、40m范圍拆除扣件（詳見下圖）。 40m 100m 拆扣件 拆扣件段 松扣件段緩沖區鋼軌 已焊接長軌 待焊長軌 檢查滾杠數量并間隔1015根軌枕散布并墊于鋼軌下,根據軌道水平情況調整。 撞軌器安裝在距焊縫200m、400m處各一套。 在距焊縫60m處安裝撥曲線滑道三處。 若兩單元軌條之間距離過大時，宜采用插入焊，視現場實際情況而定。6.2.2 注意事項 松扣件前一定將承軌槽內碎石清除干凈，防止落入承軌槽內。 滾杠墊在鋼軌前進方向的后端，并與軌底面垂直。6.3 焊接6.3.1 焊接工藝流程圖：串軌撥曲線軌端打磨對軌夾軌安裝加熱器點火焊接安裝推凸裝置及推瘤正火打磨探傷6.3.2 作業細則 串軌：串7、軌采用兩套撞軌器同時進行串軌作業，將待串軌軌端處撥出承軌槽，與另一根軌端相錯開后開始串軌，串至兩軌端搭接量大于頂鍛量35mm為宜。如串動量大于15cm時，或滾杠已滑掉要重新墊好滾杠再繼續串軌。如兩根長軌之間距離過大，可采用液壓拉軌器先進行拉軌，之后串軌，大于100時，直接插入焊。 撥曲線：待鋼軌串到位后，進行撥曲線作業，撥曲線采用三臺齒條壓機進行撥曲線，撥移由頂鍛量決定，撥移的量大于頂鍛量24mm為宜。 軌端打磨： 在打磨端頭之前，要用鋼絲刷和液體四氯化碳清除距軌端40mm范圍內和壓接機夾緊部位鋼軌表面上的油污水銹等。 如遇天氣較寒冷需用火焰烘烤鋼軌表面，待將鋼軌表面的水氣烤干后再打磨端頭，烘8、烤長度為自軌端起400mm。 打磨后被焊端面應全面呈現金屬光澤，端面與鋼軌縱軸線不垂直度及端面平面度需0.15mm。打磨時銼刀應始終保持清潔，嚴禁手摸。粗糙度最大允許值為12.5m（3）。打磨時要絕對保證兩軌底角端面不得銼方。 應保護好打磨后的端面，使之不受污染及碰撞，否則要重新處理，處理好的端面應在30分鐘內焊接。 已經打磨合格的鋼軌端頭要嚴加保護，不準被行車、風沙、雨雪等造成的異物污染，更不許用手觸摸，不許用嘴吹，這些都會使已處理清潔平整的金屬表面附一層油、水等污染端面。 對于銼頭用的銼刀，檢查用的直角彎尺，都要保持清潔，新的銼刀若沾有污物時要用四氯化碳清潔干凈。 銼頭時壓銼刀的前手不要戴9、手套，銼每一個頭的終了階段更要嚴加注意，這時銼刀不能翻面，以免被手沾污的銼刀以及手上油污轉給端面。 用過的工具放在專用的工具盒中，不能亂丟亂用。 安裝對軌架 撥正兩條待焊鋼軌，并由專人在距焊縫20米外目測，使之達到以焊縫為中心40米范圍內鋼軌順直、平整，待焊處無高、低接頭。用300mm直尺測量，頂面焊縫處拱度0.5mm，不允許下凹；工作邊應平直，誤差0.5mm。兩軌底角應對齊，兩軌如有誤差，相差量應對稱布置。鋼軌固定后，用300mm直尺檢查應達到以下標準：A：兩軌頂面焊縫處拱度0.4mm，高低錯牙0.3mm，嚴禁下凹。B: 兩軌工作邊平直，誤差0.3mm，當軌頭寬度偏差過大或軌端有旁彎無法調直10、時，應保持內側工作面在1米內偏差0.5mm。C: 兩軌底面平行，錯牙1.0mm。 兩待焊端面間隙在預頂后應0.3mm，兩軌底角必須保證密貼。 在固定過程中，如達不到上述要求，應對鋼軌重新處理，不得強行焊接。 點火焊接： 作業內容A:點火采用“爆鳴點火”，也就是無煙點火，點火位置要離開焊縫附近，以免污染焊縫。點火時按照試驗選定的氣體流量參數調整好氧氣與乙炔的供給量，停34秒鐘，用點火器點燃加熱器，也可以用明火投擲方式點燃加熱器。B:點火調整好火焰后，應將加熱器迅速搖回焊縫，加熱時間長短等因素通過試驗來確定。加熱器的擺動采用手工擺動，頻率為60次/分。加熱器開始時擺動慢些、小些，在頂鍛過程中要加快11、些，擺動量大些。 作業要求A:焊接工藝參數：a、出口壓力：氧：0.40.5MPa；乙炔：0.170.2Mpa。b、控制箱流量：氧：3.23.5 m3/h；乙炔：4.24.4m3/hB:加熱器安裝、調整、試擺動后應達到下列要求：a、加熱器火孔平面垂直于鋼軌縱軸線與焊縫平行，加熱器體上下部偏斜1.0mm。b、加熱器火孔端面與軌外輪廓面距離為251mm，且兩側及上下距離要均勻。c、點火時加熱器距焊縫應30mm。d、加熱時間與頂鍛壓力應符合有關使用規定。e、因故中斷焊接時，當頂鍛量6mm時，可保持壓力，排除故障后繼續焊接；若頂鍛量6mm，應鋸掉焊縫重焊。 工藝要求：A:焊接環境的要求：施焊場所無雨，氣12、溫應不低于0，風力應不大于5級。B:焊前對鋼軌端面進行打磨，端面斜度允許誤差為0.2mm。C:當壓接機夾緊鋼軌之后，應檢查軌頂面、軌頭側面工作邊的平直度和接頭錯邊。D:加熱器火焰應與鋼軌端面平行。E:焊后推凸余高：軌頭和軌底部分0mm-1mm，軌腰0mm-2mm。推凸失敗后，允許使用除瘤割炬除去焊接接頭余高，但不應傷及鋼軌母材。F:焊接推凸后、未經打磨處理情況下，應使用1m檢測直尺和塞尺檢查接頭錯邊，在焊縫中心線兩側各15mm的位置測量并計算接頭錯邊量。接頭錯邊量不應超過下表要求。對于超過接頭錯邊量最大允許值的焊接接頭，應在焊縫兩側各100mm的位置切掉鋼軌焊接接頭。接頭錯邊量最大允許值接頭錯13、邊量的位置接頭錯邊量最大允許值鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向0.3mm工作側面軌頂面下16mm處的水平方向0.3mm軌角邊緣的水平方向2.0mmG:焊后應對焊接接頭進行熱處理。焊后熱處理指正火，工藝參數應在焊接接頭型式試驗期間確定。H:焊后熱處理應在焊接接頭溫度下降到500以下時開始，加熱寬度為60mm10mm，加熱溫度900920。焊接熱處理鋼軌時，軌頭冷卻宜采用風冷或霧冷。I:應采用矯直的方法糾正平直度偏差。J:粗磨應保證焊接接頭的表面粗糙度能夠滿足探傷掃查的需要，應沿鋼軌縱向打磨，鋼軌打磨表面不應出現打磨灼傷。焊接接頭非工作面的垂直和水平方向錯邊應進行縱向打磨過渡。K:應使用仿形打磨機對焊14、接接頭的軌頂面及軌頭側面工作邊進行外形精整。外形精整應保持軌頭輪廓形狀。外形精整的長度不應超過焊縫中心線兩側各450mm限度。外形精整不應使焊接接頭或鋼軌產生任何機械損傷和熱損傷，不應使用外形精整的方法矯正超標的平直度偏差和超標的接頭錯邊。L:使用移動式氣壓焊機進行無縫線路長鋼軌鎖定焊接時，應與無縫線路鋪設工藝配合作業，應使用具有保壓推凸功能的壓接機。焊接接頭冷卻到3000C以下方可去除牽引力。M:批量生產應在型式試驗合格后，且應采用與型式檢驗受檢試件相同的生產工藝。N:應對每個鋼軌焊接接頭（成品）進行標識，標識應清晰、端正，至少5年內可以識別。標識方式應保證每個焊接接頭能依工藝記錄實現追溯。15、O:焊接完成后，應將認真填寫鋼軌氣壓焊焊接工藝記錄表，并妥善保管。 焊接質量要求A:焊接接頭外觀質量要求：鋼軌應縱向打磨平順，不得有低接頭；軌頂面的平直度0-0.3mm/m，工作面的平直度0-0.3mm/m，軌底面的平直度0-0.5mm/m；鋼軌軌頭及軌底上圓角在1m范圍內應圓順；母材打磨深度不超過0.5mm；軌底上表面焊縫兩側各150mm范圍內應打磨平整，表面粗糙度12.5m；焊縫兩側各100mm范圍內不得有明顯壓痕、碰痕及劃傷等缺陷，且表面不平度不大于0.2mm。B:超聲波探傷應滿足TB/T1631.1-2005 鋼軌焊接 第一部分 通用技術條件附錄A“鋼軌焊縫超聲波探傷技術規程”中的相關16、規定和要求。C:單元軌節鎖定焊接頭兩股鋼軌相錯量不宜超過100mm。 安全注意事項A:點火前必須逐項重復檢查各項設備。B:加熱器是保證焊接質量的關鍵設備，必須嚴加保護，進行各項操作時切勿磕碰，嚴禁擠壓。C:隨時檢查火孔平面，遇有故障及時處理。D:接水管路時，嚴防冷卻水滴入焊縫。E:在調整好閥門后停34秒鐘點火是為了將不符合要求的混合氣安全噴出。如果點火過早會發生兩種可能：一是氧氣量過低，則因氧氣不足，點火時有煙灰產生污染端面。或者是燃料氣過低則會產生回火放炮，同樣污染端面，也可能會損壞加熱器。如果點火時間過晚，會因加熱氣周圍的爆炸氣體太多，發生其它意外事故。F:在焊接過程中，如果發生加熱器回火17、或焊接初期發生放炮時應停止焊接，重新處理端面。G:氧氣瓶、燃料氣瓶、控制箱應布置在焊接和切割火焰的上風或側風方向，禁止布置在火焰的下風方向。H:氧氣瓶、燃料氣瓶、控制箱和火焰，四者之間都應相距5米以外，乙炔瓶需離開火焰10米以外，切布置在火焰的上風或側風方向。 加熱及頂鍛 作業內容在焊接過程中，采用三段壓力焊接法。第1段：初始段采用2024MPa金屬面積的高壓力，隨加熱時間的延續，被焊軌的焊接區由冷態逐漸升溫，直至被加熱區的鋼軌表面產生微量塑性凸起為止。第2段：中間段在鋼軌被焊端面上，采用16MPa的低壓力。被加熱區的鋼軌產生塑性凸起是進入中間段的起始標志，達到焊接溫度時，即應轉入第三壓力段的18、“焊接段”。第3段：焊接段在鋼軌被焊端面上，采用54MPa的高壓力。進入此階段的起始標志是：軌角出現單個（1.52平方毫米）熔池，有幾個這樣的熔池即可；軌頭踏面處有隨火焰而動的“鏡面熔池”，其溫度為13501400。 作業要求在頂鍛的瞬間，撥曲線作業人員必須同步進行，應由施焊人發口令的同時，撥曲線人必須迅速打掉齒條壓機，使鋼軌落入承軌操內。 安全注意事項A:在觀看加熱溫度時，軌底兩角的溫度非常重要，過高會發生過燒，過低會出現半焊或假焊，且軌底兩角在運營中是受拉的，質量好壞直接關系到焊頭的質量。因此，要掌握好軌底的溫度。B:撥曲線人員必須集中精力，在施焊人發出口令的同時必須同時打掉齒條壓機，確保19、正常的頂鍛量。 推凸（即焊瘤的推除） 作業內容A:開始頂鍛前15秒放置推瘤刀。B:放完前刀體檢查無誤時，迅速開動截止閥以最大流量（即獲得最快速度）進行焊瘤的推除工作。推除工作分二刀進行：第一刀為腰刀，軌腰焊瘤推下后，高壓泵站油壓下降，約2秒左右開始第二刀推除，是軌頭及軌底焊瘤，當第二刀將焊瘤推下后，馬上停止推凸，油泵換向準備倒車。C:推凸后勾出焊瘤開始倒車，使活動端后退到焊前的位置后停泵，去掉壓力拆除前刀體。同時拆開加熱器，去下加熱器，去下壓接機，至此，焊接過程全部完成。 作業要求A:推凸壓力若超過40Mpa，應停止推凸，改用氣割除瘤。B:裝刀時間不大于10秒，特別在寒冷天氣更要加快，否則完不20、成推凸的任務。 安全注意事項A:放置前刀體時，注意腰刀一定要推到位，否則易損壞推刀，嚴重時易損壞壓接機。B:推凸時推刀要稍超過焊帶寬度，否則會殘留一些焊瘤給清理帶來困難。同時要特別注意，不要讓推刀頂壞加熱器。另外在推凸過程中要隨時敲打活動端已松開的二塊斜鐵，以免重新卡死，造成不能推凸。C:拆除前刀體時，應注意先抽出底刀，提起定位銷，拉出兩側腰刀，即可提起前刀體，最后提起刀墊。6.4 正火6.4.1 作業內容即焊后鋼軌焊接接頭的熱處理工藝。6.4.2 作業要求 正火起始溫度除瘤后，待焊縫區冷卻到500以下，（原則不低于400）時立即開始正火。 正火用的火焰焊接完成后利用焊接加熱器進行正火，使用比21、焊接火焰稍弱的火焰（弱炭化焰較好），可通過降低燃燒比，或降低供氣量的辦法到達。 加熱溫度氣壓焊鋼軌接頭的正火溫度定為850900，不保溫，當鋼軌升高到這個溫度時便熄滅火焰使其在空氣中自然冷卻。6.4.3 安全注意事項 除瘤后待焊區冷卻到400-500時立即正火。過早正火因鋼軌心部溫度尚高，有晶粒繼續長大的趨勢；正火過晚又有正火不透留有粗晶核的可能，都會影響使用性能，達不到正火的目的。 在現場正火時，被加熱部分降溫至全黑后再撤除墊軌用的枕木墩，過早撤除會使鋼軌產生變形。 正火后的焊縫部位，在300以上時，不允許敲擊、火烤和引起塑性變形的一切操作，更不允許在紅熱狀態時澆水。6.5 焊后打磨成型6.22、5.1 作業內容 本工位使用仿形打磨機2臺，手提式砂輪機2臺，1米專用型尺2把。 用手砂輪機或仿形打磨機對軌頭的踏面、側工作面、軌底平面、兩軌角上側面（3040毫米范圍內）進行打磨。6.5.2 作業要求 焊縫處不得凹下，高出相臨軌面不得大于0.2mm。 鋼軌頂面用1米直尺測量，中間拱度不得超過0.5mm/m，頂面平直度00.5mm/m；側面平直度00.3mm/m。 軌底部分不許有凹陷，高出原軌不得大于2mm。6.5.3 安全注意事項 用手砂輪打磨時，注意要順著鋼軌的縱軸方向打磨，嚴禁垂直鋼軌縱軸方向打磨。 打磨時進給量適當，不得將表面打虧，不得出現發黑和發藍現象。 打磨時砂輪機不得跳動，打磨表23、面須光整、平順。 穿戴好防護用品。6.6 焊縫探傷6.6.1 作業內容 本工位使用超聲波探傷儀1臺。 對焊頭的軌頭、軌底三角區和軌腳探傷。 填寫焊頭質量記錄表。6.6.2 作業要求 每個焊頭均應按照鋼軌焊接接頭技術條件進行全斷面超聲波探傷。探傷記錄必須完整、齊全、準確，發現缺陷應將情況附圖說明，并填寫處理結果。 探傷前應將焊頭表面溫度降至50以下。 每班班前必須進行基線校準和靈敏度測試。 探測面必須按規定尺寸進行打磨，注足耦合劑。 做到一看波形顯示，二量水平距離，三作波形分析，四定缺陷性質，以防誤判和漏檢。6.6.3 安全注意事項 鋼軌焊接接頭內不得存在光斑、灰斑、氣泡、縮孔、夾渣和未焊透等缺24、陷。每個焊接接頭必須經超聲波探傷，判定不合格焊縫，必須鋸開重焊。 參加焊接接頭探傷人員應符合無損檢測人員技術資格鑒定通則GB9445-88和其它有關標準，持有無損檢測人員技術資格或鋼軌探傷工證書，并經過焊縫超聲波探傷專門培訓的人員準許探傷作業。 焊縫探傷結果必須填寫在規定的表格內，呈送技術部門審核簽字。 探傷設備應按鋼軌超聲波探傷儀檢定規程JJG130（鐵道部）-92標準進行周期檢定。檢定不合格的不得投入使用。附件： 1、鋼軌氣壓焊接工藝記錄2、鋼軌氣壓焊接打磨記錄鋼軌氣壓焊接工藝記錄鋼軌標志鋪設位置焊機型號焊接接頭標識環境溫度日期 年 月 日焊前軌端測量軌頂面平直度偏差mm/m軌頭側面平直度偏差mm/m端面斜度（A向）mm端面斜度（B向）mm焊接工藝參數第一階段第二階段第三階段油壓氧氣乙炔油壓氧氣乙炔油壓氧氣乙炔時間擺動幅度擺動頻率時間擺動幅度擺動頻率時間擺動幅度擺動頻率焊接接頭測量及探傷軌頂面平直度探傷結果缺陷位置軌頭側面工作邊平直度表面質量焊工簽字探傷工簽字檢查人員簽字鋼軌氣壓焊接打磨記錄序 號接頭里程接頭 編號平直度（mm/m）備注工作邊軌頂面非工作邊軌底角上表面軌底面 作業人員：年 月 日位移觀測樁設置技術交底