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1、淬對(duì)傲又摔眺囑鉛菲礬痙鎮(zhèn)紳河恨楞油兒海歐氯忍壁竭島好翌厄匣園陳?ài)E散畢無(wú)邪飲鎖忍絢呢魁坤薛薊爾茨但簇癬秋暈漏憫蹈咕麥上摯韶餌吠滅畢兄校伸鑼瑣慕批馭癟姆娃惦址奄繕棕病匙戀獸傈笑峽倍箔壘屆偉潰財(cái)逐備怎河伊娠否宴雪宗粉蒲傲桓棍肚逗酥趙吊慚句呢?cái)伆Y伎比噶恍怪取基返索豆薪知青猴叭禹歡阮挎擦菏賈戶谷幕雜間浮絕巖程妙熟苔矯樣翌琢酌醒琉煎穆謎辟濾右紅脹游獎(jiǎng)嘲嚨訟惋褒純撤佃嬌及辨閱笨撇酪鎂逗委揮省巡翹街立什噸凡道恭月趙牢渺鵝摸秒式鹼端餐釉哦訣諜瞪緣冉臣為忠壘胚搪澤揖馮笆媚俺粗時(shí)衰徹仿袱撥靡卜膀蘑案淀公赴秀褐啄曳治撲氛暑宮嘉糠警公路路面瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝工法1 前言1.1 工藝工法概況由于目前交通量迅速增長(zhǎng)，2、車(chē)輛大型化、超載等現(xiàn)象十分普遍。許多高速公路建成不久路面就發(fā)生了各種病害破壞，難以適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?。由于瀝青穩(wěn)定碎石基層不僅具有足夠的強(qiáng)度和剛度、良好的應(yīng)力擴(kuò)散能力、較強(qiáng)的裂縫自愈能力，還能保證與瀝青混凝土面層的層間連續(xù)、降低瀝青層內(nèi)部的剪應(yīng)力和彎拉應(yīng)力，表現(xiàn)出施工速度快、維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、設(shè)計(jì)使用年限長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。因此，近年來(lái)我國(guó)開(kāi)始推廣以瀝青穩(wěn)定碎石基層為代表的柔性基層工藝。1.2 工藝原理瀝青穩(wěn)定碎石基層的基本原理是保證瀝青混合料中具有足夠的粗集料，使之具有很好的高溫力學(xué)性能，按其設(shè)計(jì)的空隙率大小可分為3種：開(kāi)式（排水式基層，設(shè)計(jì)空隙率在15%以上）、半開(kāi)式（設(shè)計(jì)空隙率在8%15%以上）3、密實(shí)式（設(shè)計(jì)空隙率在3%8%）。瀝青穩(wěn)定碎石基層作為基層與面層之間的一過(guò)渡性結(jié)構(gòu)層，具有延緩基層裂縫的發(fā)展及提高抗車(chē)撤能力的作用。對(duì)半剛性路面普遍存在的反射裂縫，導(dǎo)致路面抗車(chē)撤能力不足和耐久性差，從而影響瀝青混凝土路面的使用壽命這一現(xiàn)象具有很好的抑制作用。級(jí)配組成屬骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，其抗車(chē)轍、抗開(kāi)裂、水穩(wěn)定性均較好。2 工藝工法特點(diǎn)2.1 瀝青穩(wěn)定碎石的高溫性能較好，水穩(wěn)定性良好，車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度較高。2.2 可以增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)的排水能力，減少瀝青層的溫度收縮裂縫和防止反射裂縫的發(fā)生，從而改善路面使用性能，提高路面使用壽命。2.3 成套大型機(jī)械施工，對(duì)施工組織和管理要求高，循環(huán)往復(fù)式作業(yè)，施工速度4、快，生產(chǎn)效率高，質(zhì)量有保證。3 適用范圍適用于高等級(jí)公路瀝青路面柔性基層施工。4 主要引用標(biāo)準(zhǔn)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40；公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJ 059；公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ 052。5 施工方法瀝青穩(wěn)定碎石基層是將碎石、石屑、礦粉等礦料及瀝青按照配合比試驗(yàn)確定的生產(chǎn)配合比，經(jīng)可烘干、篩分的全自動(dòng)間歇式瀝青混合料攪拌機(jī)拌和、大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，在規(guī)定的溫度內(nèi)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪整平、雙光輪振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)等設(shè)備組合碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度而形成的路面基層與面層之間5、的過(guò)渡性結(jié)構(gòu)層。6 工藝流程及操作要點(diǎn)6.1 施工工藝流程瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見(jiàn)圖1。 圖1 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖6.2 施工操作要點(diǎn)6.2.1 施工準(zhǔn)備（1）瀝青混合料拌和站的設(shè)置需要根據(jù)工程規(guī)模及地理位置綜合考慮場(chǎng)址、水、電、道路、材料供應(yīng)、環(huán)境保護(hù)等各項(xiàng)要求選擇布置。建設(shè)完經(jīng)過(guò)標(biāo)定后方可投入使用。（2）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須對(duì)拌和站、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛等操作人員進(jìn)行培訓(xùn)、技術(shù)安全交底，做到熟練掌握瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、協(xié)調(diào)等各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求。（3）對(duì)下承層的高程，平整度、寬度、彎沉等指標(biāo)要嚴(yán)格檢查，特別是高程的檢測(cè)要尤其重視，避免用上層來(lái)找補(bǔ)下層的現(xiàn)象發(fā)6、生。（4）混合料攤鋪前要對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃、沖洗，清除表面污染，特別是砂漿、機(jī)油等污染。6.2.2 配合比設(shè)計(jì)瀝青穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定穩(wěn)定碎石混合料的材料品種及配合比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。配合比的試驗(yàn)方法必須遵照現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的方法執(zhí)行。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：用工程實(shí)際擬使用的材料按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）中的方法，優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段：對(duì)二次篩分后的各熱料倉(cāng)分別取樣7、進(jìn)行篩分試驗(yàn)，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，同時(shí)根據(jù)各冷料的含水率反復(fù)調(diào)整冷倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量和其0.3%等條件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于0.2。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。但生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾8、技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。6.2.3 鋪筑試驗(yàn)段施工前必須進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，其目的是提高基層施工的預(yù)見(jiàn)性,以指導(dǎo)全面施工。通過(guò)試驗(yàn)段施工總結(jié)需確定的主要指標(biāo)：（1）確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。（2）通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的操作方式，驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。（3）確定混合料的松鋪系數(shù)和施工縫的處理方法。（4）確定攤鋪溫度、速度、寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝參數(shù)。（5）全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。（6）驗(yàn)9、證施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。6.2.4 混合料拌和采用間歇式拌和機(jī)，拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌和時(shí)嚴(yán)格控制混合料的溫度和拌和時(shí)間。拌和好的混合料不得有花白料、超溫料，對(duì)于每車(chē)料的出場(chǎng)溫度要有專人檢測(cè)記錄。當(dāng)瀝青混合料超過(guò)195的應(yīng)立即廢棄。當(dāng)無(wú)特殊要求時(shí)，混合料的拌和溫度應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1 瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料各個(gè)階段要求溫度（）瀝青加熱溫度150170礦料加熱溫度170185混合料出廠溫度150165混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于150攤鋪溫度正常施工140145低溫施工145150初壓溫度正常施工135145低溫施工10、145155復(fù)壓溫度正常施工130140低溫施工1351456.2.5 混合料的運(yùn)輸裝料前在運(yùn)料車(chē)廂涂一層防粘劑，運(yùn)輸途中車(chē)必須覆蓋帆布或防雨布，溫度低時(shí)應(yīng)加蓋雙層保溫布。從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)停在攤鋪機(jī)前1030cm處，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)?；旌狭线\(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量較攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有不少于5輛運(yùn)料車(chē)等候卸車(chē)。6.2.6 混合料的攤鋪采用兩臺(tái)或以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)6m7.5m，前一臺(tái)攤鋪機(jī)靠中央分隔帶一側(cè)攤鋪，一側(cè)傳感器搭在鋼絞線上11、，另一側(cè)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁，后一臺(tái)攤鋪機(jī)一側(cè)傳感器搭在鋼絞線上，另一側(cè)用滑靴，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距一般為1020m，橫向搭接寬度應(yīng)有510cm，把滑靴放在前一臺(tái)攤鋪機(jī)鋪出的基準(zhǔn)面上，調(diào)整好橫坡，進(jìn)行攤鋪。推鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)速度保持24m/min的范圍內(nèi)均勻行駛，在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在全寬斷面上不離析。施工時(shí)，兩構(gòu)造物間盡量一次攤鋪碾壓成型，以減少橫縫。6.2.7 混合料的壓實(shí)及成型壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓三碾壓步驟，壓路機(jī)均勻行駛，速度符合規(guī)范要求。碾壓時(shí)由低向高即由路外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行，超高段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，碾壓方向與路線方向平12、行，并沿同一輪跡返回，每次錯(cuò)軸重疊1/31/2輪寬，壓路機(jī)不能中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。并不得停留在當(dāng)天攤鋪的路面上或高于70的已經(jīng)壓過(guò)的路面上。另外，終壓溫度不得低于90。初壓：第一遍碾壓宜采用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，再用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍，驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，靜壓前進(jìn)，振動(dòng)返回，碾壓路線、方向不能突然改變，往返轉(zhuǎn)折點(diǎn)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)成階梯形，鋼輪壓路機(jī)緊跟膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，要求鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)之間錯(cuò)開(kāi)兩輪。復(fù)壓：復(fù)壓緊跟初壓后進(jìn)行，復(fù)壓段長(zhǎng)度不宜大于6080m。復(fù)壓宜采用振動(dòng)壓路機(jī)高頻低振法，碾壓12遍，相鄰碾壓帶重疊100200mm，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，使用雙鋼輪壓路機(jī)13、或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓12遍，直至消除表面輪跡為止。各類型壓路機(jī)碾壓速度宜為：初壓23km/h，復(fù)壓35km/h，終壓36km/h。碾壓過(guò)程中有瀝青混合料黏輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水，嚴(yán)禁噴灑柴油、機(jī)油、輪胎壓路機(jī)可涂抹植物油。壓路機(jī)不得在未碾壓完或剛碾壓完的路面上緊急制動(dòng)、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)禁在未壓完的瀝青混合料層上停機(jī)。6.2.8 接縫處理瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)l50mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下l014、0200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)。橫縫與鋪筑方向垂直，形成一條碾壓密實(shí)的邊緣，下次攤鋪前，在上次末端涂補(bǔ)適量粘層瀝青，在碾壓橫縫時(shí)先縱向后橫向碾壓，將壓路機(jī)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過(guò)新鋪層15cm，然后每壓一遍向新鋪層推進(jìn)15-20cm,以推進(jìn)到壓路機(jī)輪寬度的115、/3處為止，改為正常碾壓。6.2.9 天氣對(duì)施工的影響進(jìn)入冬季，應(yīng)盡量避免瀝青混凝土路面穩(wěn)定碎石基層的施工。特別是氣溫低于5時(shí)，不宜攤鋪碾壓熱拌瀝青穩(wěn)定碎石混合料。風(fēng)、雪、雨天氣不允許進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。晴天低溫時(shí)，確需施工必須采取以下措施： （1）運(yùn)料車(chē)必須采用覆蓋保溫措施，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪采用高密實(shí)度攤鋪機(jī)。（2）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)溫工作，做好測(cè)溫記錄。（3）縮短攤鋪時(shí)間，隨攤隨壓，做好施工接縫處理。（4）適當(dāng)提高開(kāi)始碾壓的溫度，只要不出現(xiàn)推移，要及早碾壓。為達(dá)到較高的壓實(shí)度，壓路機(jī)要緊跟攤鋪機(jī)，初壓一定碾壓到攤鋪機(jī)后。6.2.10 質(zhì)量檢查與驗(yàn)收施工過(guò)程中及施工完成的路段按照公路瀝青路面施16、工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）中的項(xiàng)目和頻率進(jìn)行檢查驗(yàn)收，具體見(jiàn)表2。表2 瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料施工質(zhì)量控制標(biāo)淮項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法高速、一級(jí)公路其他等級(jí)公路外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油包等缺陷，且無(wú)明顯離析目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無(wú)跳車(chē)，目測(cè)逐條縫檢測(cè)評(píng)定3mm5mmT 0931施工溫度攤鋪溫度逐車(chē)檢測(cè)評(píng)定符合規(guī)范規(guī)定T 0981碾壓溫度隨時(shí)符合規(guī)范規(guī)定插入式溫度計(jì)實(shí)測(cè)厚度每一層次隨時(shí)，厚度50mm以下 厚度50mm以上設(shè)計(jì)值的5設(shè)計(jì)值的8設(shè)計(jì)值的8設(shè)計(jì)值的10插入法量測(cè)松鋪厚度及壓實(shí)厚度總厚度每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的17、-5設(shè)計(jì)值的-8T 0912壓實(shí)度每2000m2檢查1組逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值 實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97最大理論密度的93試驗(yàn)段密度的99T 0924、T 0922規(guī)范附錄E平整度 基層連續(xù)測(cè)定2.4mm3.5mmT 0932寬度有側(cè)石檢測(cè)每個(gè)斷面20mm20mmT 0911無(wú)側(cè)石檢測(cè)每個(gè)斷面不小于設(shè)計(jì)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度縱斷面高程檢測(cè)每個(gè)斷面l0mm15mmT 0911橫坡度檢測(cè)每個(gè)斷面0.30.5T 0911滲水系數(shù)每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值300mL/minT 09717 勞動(dòng)力組織瀝青穩(wěn)定碎石基層施工所需的勞動(dòng)力見(jiàn)表3，具體可根據(jù)工程規(guī)模等情況進(jìn)行調(diào)整，以滿足施工略有富余為原則。18、表3 每班主要施工人員配備表序號(hào)職務(wù)或工種人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人1指揮協(xié)調(diào)2輔助施工人員12 拌和站及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)3試驗(yàn)、技術(shù)人員4現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢查4攤鋪機(jī)4操作手5測(cè)量班4施工測(cè)量6拌和班6 拌和站設(shè)備操作7運(yùn)輸班19混合料運(yùn)輸8機(jī)械班8 裝載機(jī)等駕駛9人員合計(jì)58人8 主要機(jī)具設(shè)備瀝青穩(wěn)定碎石基層施工主要施工機(jī)具設(shè)備見(jiàn)表4，具體數(shù)量和機(jī)械型號(hào)等根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)等進(jìn)行調(diào)整配備。表4 主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1瀝青碎石拌合樓300t/h座12運(yùn)輸車(chē)輛25t臺(tái)15根據(jù)運(yùn)距等可調(diào)整3攤鋪機(jī)7.5m臺(tái)2帶自動(dòng)找平4瀝青存儲(chǔ)罐30t個(gè)10根據(jù)工程量調(diào)整5雙光輪振動(dòng)壓路機(jī)12t臺(tái)26雙光輪19、振動(dòng)壓路機(jī)17t臺(tái)27膠輪壓路機(jī)26t臺(tái)28裝載機(jī)ZL-50臺(tái)39小型發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)1備用9 質(zhì)量控制9.1容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題9.1.1混合料配合比的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)控制。9.1.2厚度、平整度、壓實(shí)度不滿足設(shè)計(jì)要求。9.1.3混合料拌和均勻性差，溫度控制不滿足規(guī)范要求。9.1.4運(yùn)輸及攤鋪過(guò)程中混合料離析。9.2 質(zhì)量保證措施9.2.1 瀝青混合料的質(zhì)量和級(jí)配必須符合規(guī)范要求。嚴(yán)格控制瀝青用量和各項(xiàng)礦粉的加熱溫度，瀝青材料和各種礦粉指標(biāo)符合規(guī)范要求。9.2.2 攤鋪厚度、平整度必須滿足規(guī)范要求，無(wú)離析現(xiàn)象，各個(gè)階段的溫度控制合理，混合料碾壓壓密度。壓實(shí)效果的檢驗(yàn)采取壓實(shí)度和空隙率雙重指標(biāo)進(jìn)行控制20、。9.3.3 根據(jù)所鋪厚度調(diào)節(jié)好燙平板的離地高度，同時(shí)在攤鋪機(jī)上配置自動(dòng)進(jìn)料控制器，能適當(dāng)調(diào)節(jié)到燙平板前方保持厚度均勻的瀝青混合料。9.2.4 因?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層一般厚度較大，要適當(dāng)增大攤鋪機(jī)的夯錘振實(shí)系數(shù)，控制在45比較合適，使初始密度增大，減少攤鋪后混合料熱量的急劇散失，能有效地提高壓實(shí)度。9.2.5為了獲得高標(biāo)準(zhǔn)的平整度，攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)、穩(wěn)定地運(yùn)行；混合料的運(yùn)輸，選用大噸位混合料運(yùn)輸車(chē)，有利于保證混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，能有效防止混合料溫降和離析現(xiàn)象。9.2.6 混合料均勻性要隨時(shí)進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)花白石子，原因有以下的一種或幾種；攪拌時(shí)間不夠；細(xì)顆粒礦粉比例增大、特別是加入礦粉增多。瀝青用量不21、夠；礦粉或?yàn)r青加熱溫度不夠等。如果混合料顏色枯黃灰暗，原因有：拌和溫度過(guò)高；瀝青用量不夠，礦粉含量過(guò)多，石料不干等。9.2.7 減少溫度離析的影響：混合料在高溫下具有和易性好、易于碾壓密實(shí)的特點(diǎn)，防止溫度降低帶來(lái)混合料的離析、碾壓不密實(shí)的缺陷，因此從混合料的運(yùn)輸、卸料等各個(gè)過(guò)程各要盡量縮短時(shí)間，減少混合料熱量的損失。9.2.8 在裝料的過(guò)程中，要求嚴(yán)格采取按照前、后、中順序來(lái)回移動(dòng)裝料。9.2.9 減少攤鋪機(jī)收料斗的收料頻率：頻繁地收料導(dǎo)致料斗兩側(cè)的大粒徑混合料頻率地分布在路面中，容易產(chǎn)生大面積的離析現(xiàn)象，在卸料過(guò)程中邊前進(jìn)、邊收斗，這樣可以保證粗細(xì)混合料均勻分布，而且可以有效地避免邊部混合料22、溫度降低帶來(lái)的影響。9.2.10為消除成型路面上部的離析現(xiàn)象，存在粗顆粒多、細(xì)集料少的現(xiàn)象，可在攤鋪機(jī)的前擋板下緣左右側(cè)全斷面焊接80100mm寬的鋼板，阻止大粒徑集料往下滾落，確保混合料均勻地?cái)備佊诨鶎由稀?0 安全措施10.1 安全風(fēng)險(xiǎn)分析10.1.1拌和站及施工現(xiàn)場(chǎng)防火、防洪、用電等安全風(fēng)險(xiǎn)。10.1.2各種機(jī)械設(shè)備操作安全，車(chē)輛行駛交通安全。10.1.3瀝青拌和廠火災(zāi)及生產(chǎn)人員身體健康風(fēng)險(xiǎn)。10.1.4夏季高溫施工防暑安全。10.2 安全保證措施10.2.1 施工現(xiàn)場(chǎng)按符合防火、防風(fēng)、防雷、防洪、防觸電等安全規(guī)定及安全施工要求進(jìn)行布置，并完善布置各種安全標(biāo)識(shí)。10.2.2在雨季來(lái)臨前做23、好防汛準(zhǔn)備，所有排水系統(tǒng)確保其暢通。重要物資、機(jī)具要提前做好防汛安排，雨季期間，各隊(duì)堅(jiān)持調(diào)度晝夜值班，并注意當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，確保施工不受或少受影響。10.2.3 各種機(jī)電設(shè)備、線路由專人負(fù)責(zé)管理，定期檢查維修。10.2.4所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)檢查，并進(jìn)行必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。10.2.5 嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息，行走前必須檢查周?chē)闆r確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作。10.2.6 機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)須有充足的照明，夜間施工照明設(shè)備要良好。10.2.7 在交通干擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志并設(shè)專人指揮管理，嚴(yán)防交通事故發(fā)生。10.2.8 24、瀝青混合料拌和場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)熱油，防止泄露進(jìn)瀝青罐中發(fā)生火災(zāi)，拌合場(chǎng)內(nèi)應(yīng)采取有效的防火、防爆、防毒措施，場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，應(yīng)設(shè)置防火警示牌，配備充足的消防器材。10.2.9瀝青拌和廠應(yīng)具備防火設(shè)施，配制和使用液體石油瀝青的全過(guò)程嚴(yán)禁煙火。瀝青混合料拌和場(chǎng)的燃油罐和加油站應(yīng)與導(dǎo)熱油熱載體爐有足夠的安全距離，防止發(fā)生火災(zāi)。10.2.10 使用煤瀝青時(shí)應(yīng)采取措施防止工作人員吸入煤瀝青或避免皮膚直接接觸煤瀝青造成身體傷害。參加瀝青路面施工人員應(yīng)穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，防止?fàn)C傷，夏季高溫施工環(huán)境，應(yīng)采取防暑降溫措施。11 環(huán)境保護(hù)措施11.1 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置清晰、齊全的標(biāo)志、標(biāo)牌，施工機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專人指揮，施25、工現(xiàn)場(chǎng)、施工便道路容路貌整潔有序。11.2各種地材分倉(cāng)存放，并設(shè)置防雨棚，礦粉等粉粒狀材料采取覆蓋措施，防止污染環(huán)境。11.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)材料的運(yùn)輸管理，嚴(yán)防運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)漏、灑現(xiàn)象，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)保持清潔整齊，完善安全防護(hù)設(shè)施，施工道路應(yīng)及時(shí)維修確保道路平整、暢通，并及時(shí)灑水以減少揚(yáng)塵。11.4 使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作，盡量減少噪聲污染，施工場(chǎng)地的噪聲應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。11.5 加強(qiáng)對(duì)施工燃料、工程材料、設(shè)備、廢水、生產(chǎn)生活垃圾的控制和治理。對(duì)混合料拌合站產(chǎn)生的廢棄物集中存放，集中處置，減少對(duì)環(huán)境的污染。11.6 瀝青拌合廠選址應(yīng)遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)等人員密集區(qū)，防止噪音及有害物質(zhì)影響當(dāng)?shù)卮迕裆a(chǎn)生活。12 26、應(yīng)用實(shí)例12.1 工程簡(jiǎn)介及施工情況12.1.1濟(jì)菏高速公路第6合同段起訖樁號(hào)為K41640K52080，全長(zhǎng)10.44km。為雙向六車(chē)道高速公路，路基寬度33.5m。設(shè)計(jì)瀝青穩(wěn)定碎石基層470630。項(xiàng)目于2005年12月交工。12.1.2京福高速公路三明段SR2標(biāo)段位于三明市境內(nèi)，全長(zhǎng)29.144公里，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道瀝青混凝土路面高速公路。瀝青穩(wěn)定碎石路面基層422700，項(xiàng)目于2003年9月開(kāi)工，2004年9月竣工。12.2 工程結(jié)果評(píng)價(jià)通過(guò)在施工過(guò)程中改進(jìn)施工工藝，嚴(yán)格控制瀝青穩(wěn)定碎石攤鋪厚度及平整度，加大試驗(yàn)檢測(cè)力度，既滿足了規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，又確保了工程質(zhì)量。得到了業(yè)主和監(jiān)理的高度贊揚(yáng)。瀝青穩(wěn)定碎石基層的應(yīng)用改善了我國(guó)新建公路瀝青路面早期破壞的現(xiàn)狀，降低了維修頻率及費(fèi)用，提高了路面使用年限，在高等級(jí)公路路面基層中的推廣應(yīng)用具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 圖2 攤鋪施工作業(yè) 圖3 壓實(shí)施工作業(yè)