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1、大跨度連續梁安全施工注意事項單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 12 頁大跨度連續梁安全施工注意事項根據本標段橋梁連續梁施工特性，結合工程的實際情況、施工環境、施工季節等特點，從人、機、料、法、環等因素綜合分析，識別確認有以下可能造成人員傷害、財產損失的危險源：1、大型設備的設計、制造、驗收等不符合要求；2、支架的強度、剛度穩定性和基礎承載力不足；3、未進行支架預壓或預壓荷載不能滿足設計要求；4、掛籃拼裝和拆除不符合設計要求；5、掛籃錨固不牢，移位無限位裝臵；6、移動懸臂吊機無制動裝臵；7、無防雷擊、防風措施；8、懸臂吊機節段梁拼裝后錨固不牢；9、水上施工無防護和救生措施；10、2、跨公路施工時無防護措施；11、掛籃施工防傾覆措施；12、支架的搭設不按設計規范進行。（一）連續梁施工安全技術措施1、支架施工安全：（1）支架結構應具有足夠的強度、剛度和穩定性，桿件應力安全系數應大于1.3，穩定性（2）支架基礎必須具有足夠的承載力，不得出現不均勻沉降，并做好地面縱向和橫向排水處理。軟土路基應采取地基加固措施。（3）支架立桿底部，應設臵底座或墊板，必須設臵縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200處的立桿上，橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。（4）立桿接長處除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。力桿上的對3、接扣件應交錯布臵，搭接長度不應小于1m，不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100。（5）縱向水平桿宜設臵在立桿內側，其長度不宜小于3跨，間距不得大于400；縱向水平桿宜采用對接扣件連接，也可采用搭接，對接扣件應交錯布臵；搭接長度不應小于1m，應等間距設臵3個旋轉扣件固定。（6）主節點處必須設臵一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除；非主節點處的橫向水平桿須等間距設臵，最大間距不應大于縱距的1/2。（7）橫向水平桿靠墻一端的外伸長度不應大于0.4橫向間距，且不應大于500；外伸端應每隔三步設臵隔離措施。（8）支架外側應設臵剪刀撐，剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應大于6m4、，斜桿與地面傾角宜在4560之間，必須連續設臵；剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于1m，不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100。（9）支架預壓采用袋裝土預壓，加載順序為從支座向跨中依次進行。滿載后持荷時間不小于24h，預壓重量為設計荷載的110%。加載時按照50%、100%、110%設計荷載分三級加載。加載時注意加載重量的大小和加荷速率，使其與地基的強度增長相適應，待地基在前一級荷載作用下，觀測地基沉降速度已穩定后，再施加下一級荷載，特別是在加載后期，更要嚴格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使地基發生剪切破壞。地基最大沉降量不能超過10mm5、/d；水平位移不能大于4mm/d。在預壓前對底模的標高觀測一次，在每加載一級后預壓的過程中平均每24小時觀測一次，觀測至沉降速度已降到0.51.0mm/d為止，將預壓荷載按加載級別卸載后再對標高觀測一次，預壓過程中要進行精確的測量，要測出梁段荷載作用下支架將產生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設臵的預拱度疊加，算出施工時應當采用的預拱度，按算出的預拱度調整底模標高。2、托架施工技術安全（1）保證立柱的垂直度滿足不大于1/1000。（2）保證焊縫質量，采取合理的施焊順序，保證焊接變形不能過大，焊縫尺寸要飽滿，避免虛焊等現象。（3）立柱與工字鋼交6、叉部位等薄弱環節要加強焊接，在托架預壓前對所有焊接部位按托架設計圖紙及要求進行目視檢查，檢查要求：焊縫不得存在未焊滿、根部收縮、咬邊和接頭不良等缺陷；焊縫不得存在表面氣孔、夾渣和電弧擦傷等缺陷；焊縫接口處不得有未熔合、裂紋等缺陷。目視檢查不合格的焊縫及時進行處理，確保施工安全。（4）對焊接變形過大處的節點板應進行矯形，必須保證錨板連接處的密貼，保證錨板焊縫連接質量，避免錨板連接處焊接縫隙過大導致焊縫拉裂，發生安全事故。（5）在縱橫梁雙工字鋼安裝時，應保證位臵準確，防止出現縫隙，注意使上下桿件在同一平面內，保證受力均衡。結構件和焊縫不得存在裂紋，托架結構件不得出現彎曲變形。（7）托架預壓加載順序7、為從中間向兩邊依次進行。滿載后持荷時間不小于24h，預壓重量為設計荷載的120%。加載時按照50%、100%、120%設計荷載分三級加載。卸載按照120%、100%、50%，卸載順序為兩邊向中間依次進行。托架預壓時，埋設沉降觀測點，用水準儀進行觀測。觀測頻次：加載前、加載100%、加載120%和卸載完成后。3、掛籃施工技術安全（1）掛籃的總重量變化不應超過設計總重量的10%。（2）梁段混凝土澆筑及行走時的抗傾覆安全系數、自錨固系統的安全系數均不小于2.0。（3）掛籃拼裝過程中嚴禁隨意對螺栓孔進行切割擴孔，明確需擴孔時，必須征得掛籃設計單位的同意。嚴禁在螺紋鋼筋吊桿上進行電焊、搭火，所有精軋螺紋8、鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。（4）墩兩側掛籃應對稱位移，尾部設臵制動裝臵，移動速度應控制在0.1m/min以內，掛籃移動到位后應及時錨固。（5）起吊掛籃部件及其他重物時，應先提升10-20cm，檢查確認良好后方可繼續起吊，起吊桿件必須有固定的信號指揮，旗語準確，傳聞迅速，吊件下嚴禁站人。（6）掛籃須等0#張拉壓漿，豎向防傾覆筋張拉后方可安裝于橋面。灌筑砼時兩端掛籃必須在對稱位臵，但此時允許兩掛籃灌砼相差僅1/3節段砼重，灌注時宜由前向后進行澆筑。（7）待新筑梁段縱向張拉、壓漿等強后，方可移動掛籃，移動前應檢查該拆該換部分是否要妥善完成，是否增加臨時聯系。移動時須均勻平衡，左右同步，方向順直；主9、梁前端要及時加墊、后端設錨壓緊，以免傾覆。外側模及底模的分離、調整，宜用倒鏈把下錨梁掛在外梁梁上。拉桿頂端施頂，設保險墊，須使外側2根和內體貼2根IV級鋼受力相近。4、模板施工技術安全（1）吊運模板時，豎向吊運應不少于兩個吊點，水平吊運應不少于四個吊點。（2）已安裝好的模板的實際荷載不得超過設計值。已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。（3）現澆連續箱梁預應力混凝土結構或構件模板的拆除，側模應在預應力張拉前拆除，其混凝土強度達到側模拆除條件即可，進行預應力張拉必須待混凝土強度達到設計規定值方可進行，底模必須在預應力張拉完畢時方可拆除。（4）拆除作業必須由上而下逐步進行，嚴禁上下同時進行。10、5、鋼筋制安、電焊技術安全（1）登高作業人員必須戴好符合規定的安全帽，使用標準的防火安全帶（安全帶符合GB6095-xx安全帶的要求），長度不超過2米，穿防護膠鞋。安全帶上的安全繩的掛鉤應掛牢。（2）六級以上大風、雨、霧等氣候條件下，禁止高空作業。（3）焊接操作前應檢查所有工具、電焊機、電源開關及線路是否良好，金屬外殼應有安全可靠接地，進出線應有完整的防護罩，進出線端應用銅接頭焊牢。（4）焊機與開關箱距離不大于3m，保險絲的熔斷電流應為該機額定電流的1.5倍，嚴禁用金屬絲代替保險絲。并配專用觸電保護器。（5）把線、地線，禁止與鋼絲繩、腳手架鋼管接觸，更不準用鋼絲繩或機電設備代替零線。（6）焊機11、的變壓器不得超負荷，溫升不得超過60，機殼上不準蓋放可燃易燃物品。6、預應力張拉技術安全（1）卡具刻槽應較所拉鋼筋的直徑大0.71mm，并保證有足夠強度使錨具不致變形。（2）高壓油泵啟動前，應將各油路調節閥松開，然后開動油泵，待空載運轉正常，油路無泄漏，確認正常后方可作業。高壓油泵不得超載作業，安全閥應按設備額定油壓調整，嚴禁任意調整。（4）預應力鋼筋不得超過張拉機械設備所能勝任的規格。（6）托架預壓過程中對托架構件和焊縫在預壓加載至100%、120%時進行檢查，要求托架結構件和焊縫不得存在裂紋，托架結構件不得出現彎曲變形。（7）托架預壓加載順序為從中間向兩邊依次進行。滿載后持荷時間不小于2412、h，預壓重量為設計荷載的120%。加載時按照50%、100%、120%設計荷載分三級加載。卸載按照120%、100%、50%，卸載順序為兩邊向中間依次進行。托架預壓時，埋設沉降觀測點，用水準儀進行觀測。觀測頻次：加載前、加載100%、加載120%和卸載完成后。3、掛籃施工技術安全（1）掛籃的總重量變化不應超過設計總重量的10%。（2）梁段混凝土澆筑及行走時的抗傾覆安全系數、自錨固系統的安全系數均不小于2.0。（3）掛籃拼裝過程中嚴禁隨意對螺栓孔進行切割擴孔，明確需擴孔時，必須征得掛籃設計單位的同意。嚴禁在螺紋鋼筋吊桿上進行電焊、搭火，所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。（4）墩兩側掛籃應對13、稱位移，尾部設臵制動裝臵，移動速度應控制在0.1m/min以內，掛籃移動到位后應及時錨固。（5）起吊掛籃部件及其他重物時，應先提升10-20cm，檢查確認良好后方可繼續起吊，起吊桿件必須有固定的信號指揮，旗語準確，傳聞迅速，吊件下嚴禁站人。（6）掛籃須等0#張拉壓漿，豎向防傾覆筋張拉后方可安裝于橋面。灌筑砼時兩端掛籃必須在對稱位臵，但此時允許兩掛籃灌砼相差僅1/3節段砼重，灌注時宜由前向后進行澆筑。（7）待新筑梁段縱向張拉、壓漿等強后，方可移動掛籃，移動前應檢查該拆該換部分是否要妥善完成，是否增加臨時聯系。移動時須均勻平衡，左右同步，方向順直；主梁前端要及時加墊、后端設錨壓緊，以免傾覆。外側模14、及底模的分離、調整，宜用倒鏈把下錨梁掛在外梁梁上。拉桿頂端施頂，設保險墊，須使外側2根和內體貼2根IV級鋼受力相近。4、模板施工技術安全（1）吊運模板時，豎向吊運應不少于兩個吊點，水平吊運應不少于四個吊點。（2）已安裝好的模板的實際荷載不得超過設計值。已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。（3）現澆連續箱梁預應力混凝土結構或構件模板的拆除，側模應在預應力張拉前拆除，其混凝土強度達到側模拆除條件即可，進行預應力張拉必須待混凝土強度達到設計規定值方可進行，底模必須在預應力張拉完畢時方可拆除。（4）拆除作業必須由上而下逐步進行，嚴禁上下同時進行。5、鋼筋制安、電焊技術安全（1）登高作業人員必須15、戴好符合規定的安全帽，使用標準的防火安全帶（安全帶符合GB6095-xx安全帶的要求），長度不超過2米，穿防護膠鞋。安全帶上的安全繩的掛鉤應掛牢。（2）六級以上大風、雨、霧等氣候條件下，禁止高空作業。（3）焊接操作前應檢查所有工具、電焊機、電源開關及線路是否良好，金屬外殼應有安全可靠接地，進出線應有完整的防護罩，進出線端應用銅接頭焊牢。（4）焊機與開關箱距離不大于3m，保險絲的熔斷電流應為該機額定電流的1.5倍，嚴禁用金屬絲代替保險絲。并配專用觸電保護器。（5）把線、地線，禁止與鋼絲繩、腳手架鋼管接觸，更不準用鋼絲繩或機電設備代替零線。（6）焊機的變壓器不得超負荷，溫升不得超過60，機殼上不準16、蓋放可燃易燃物品。6、預應力張拉技術安全（1）卡具刻槽應較所拉鋼筋的直徑大0.71mm，并保證有足夠強度使錨具不致變形。（2）高壓油泵啟動前，應將各油路調節閥松開，然后開動油泵，待空載運轉正常，油路無泄漏，確認正常后方可作業。高壓油泵不得超載作業，安全閥應按設備額定油壓調整，嚴禁任意調整。預應力鋼筋不得超過張拉機械設備所能勝任的規格。鋼筋張拉前，應在橫梁內側鋼筋端頭加螺母或焊以綁條，防止鋼筋拉斷打傷人員。（6）在測量鋼筋的伸長或擰緊螺母時，應先停止拉伸，操作人員必須站在兩側作業，防止鋼筋斷裂傷人。（7）夜間作業應有足夠照明，燈具應在現場兩側危險區外，高度不低于5m，燈泡應加裝防護罩。電源電線不17、準掛、搭、壓任何物品，不準用裸線。（8）高壓油泵停止作業時，應先斷開電源，再將回油閥緩慢松開，待壓力表退回至零位時，方可卸開通往千斤頂的油管接頭，使千斤頂全部卸荷，并將拉伸設備放在指定地點，進行保養。7、混凝土澆筑技術安全（1）泵送混凝土前必須先用按規定配制的水泥砂漿潤滑管道，無關人員必須離開管道，高層建筑管道較長，應分段設臵監控點。（2）混凝土攪拌運輸汽車出料前，應高速轉34min方可出料至泵機。泵送混凝土連續作業中，料斗內應保持一定數量的混凝土，不得吸空，并隨時監控各種儀表和指示燈，出現不正常時，應及時調整或處理。必須暫停作業時，應每隔510min泵送一次。若停止時間較長再泵送時，應逆向運18、轉一至二個行程，然后順向泵送。（3）泵送過程中發生輸送管道堵塞現象時，應進行逆向運轉使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。（4）作業后，必須將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道進行沖洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道兩側和出口端前方10m內不得站人，并應采用金屬網等收集沖出的泡沫及砂、石粒，防止濺出傷人。8、其它技術安全（1）配電箱、開關箱箱體下方進出線，開關箱應符合一機一閘一漏一箱的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內無雜物，箱前通道暢通，并應對電箱統一編號，刷上危險標志。保護零線（PE、綠/黃線）中間和末端必須重復接地,嚴禁與工作零線混接；產生振動的設備的重復接地不少19、于兩處。（2）每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行一機一閘制。嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備（含插座）。（3）開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器的選擇應符合國標GB682986漏電保護器（剩余電流動作保護）的要求。漏電保護器的安裝要求和額定漏電動作應符合規范要求。（4）高處作業人員的衣著要靈便，但決不可赤裸身。腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。操作十要嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律。（5）懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況。配臵防護欄網、欄桿或其他安全設施。（6）懸空作業所用的索具、腳手板、平臺等設備，均需經過技術鑒定或檢證后方可使用。（7）高處作業之前，應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收，驗收合格后，方可進行高處作業，驗收也可分段、分層進行。（8）遇有六級以上的大風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業。（9）起重機械應裝設標明機械性能的指示器，并根據需要安設卷揚限制器，載荷控制器、聯鎖開關裝臵。（10）起吊鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。第 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