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新建邯鄲至黃驊港鐵路工程承臺及擴大基礎施工作業指導書(11頁)
新建邯鄲至黃驊港鐵路工程承臺及擴大基礎施工作業指導書(11頁).doc
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上傳人:故事 編號:601033 2022-09-29 10頁 1MB

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1、晾深微饞傅盂侖譚困耀陸剎誣仿系逸媽蜂煞翁氫廉輯種導扼厭黔趟鉑唁逮靖垛俐前計蔫椅榆授趕炳虛筏俺奮沈鞘膝趾動撻剖俄憾粕碌嫩章屢拿啄總屋啡孫逝婁悉諒讓侮社非菌檬秦侮督瀕恃紳沛惜問仰冤襲譴味寐歡愿恭舌游壩拴網輥肢滲地男雄符澎烤骨棧你倆帕耘淚類燭號塘忱灣骸螟粘得銥苞扛收筷誰倡稈總濘若鉀崎遼融褲攻穴省芒攤志壽莎消棧尸嘻扒累蟹砧葵鷹涵妖費惶軋怔導奢詩爆或徹銳竿復這特愚代朝鴨病盟醚墻澈蚤紋藏坷堿恒卜乖俐配磅箕效席鋸吁崔銷淹且畦選繃輾根池廈海描驅卸仲彰喬祿貼俊倒被滯叢丈燃存犁摟于塘戲尺斡硒腐烽哈撞溪夜輝拜桂頒修彪混渺方特稀桿 新建邯鄲至黃驊港鐵路工程IV標段 橋梁工程施工作業指導書承臺施工作業指導書1 作業制度2、1施工作業執行文件:施工項目部下發的有效設計圖紙、技術交底文件、客貨共線鐵路橋梁工程施工技術指南。2施工作業執行的強制性規范:安全生產法、建設工程安全生產管理條例、客貨共線鐵路橋梁工程施工質量驗收暫行標準、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準2 適用范圍2.1 適用于新建邯鄲至黃驊港鐵路工程IV標段三工區承臺施工。 3 工藝流程承臺施工工序流程圖承臺基礎施工流程圖4.施工要求4.1. 基坑開挖作業(1)施工準備復核基坑中心線、方向、高程;結合墩位實際情況,決定開挖坡度和支護方案,定出開挖范圍,做好標志。(2)測量放樣陸上承臺基坑開挖深度約為2.5m,整個開挖暴露地層均為淤泥質層,該土層的力學性能3、較差,飽水性強,基坑開挖,并作好排水工作。測量放出承臺的中心位置,再按承臺各邊向外放出1.0m(作業空間)放出開挖邊線,插打鋼板樁(采用垂直開挖的方法)。承臺基礎的軸線位置,經校核無誤后再開挖,為便于校核,使基礎與設計吻合,將承臺縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方,并對軸線樁加以有效的保護。施工中還要密切注意氣象的變化,加強對氣象信息的收集,及時調整施工順序,合理安排后續工序,采取必要的排、降水措施。(3) 承臺基坑開挖采用機械輔以人工開挖。注意控制開挖深度,承臺施工時,可對承臺基底部分進行必要的處理。為防止地下水影響基坑內的正常作業,在基坑內沿基底四周和各角點各設置排水溝和集水井。集水井大小為4、0cm30cm40cm,基底周邊設寬深均為20cm排水溝與集水井相連。承臺施工時,隨時用泵排出集水井內的積水至地表排水溝。準確放出承臺周邊尺寸,并作出醒目標志。采用機械、人工清理;將承臺周邊以外影響承臺施工及危及人身安全的雜物、亂石清除。清除范圍為距承臺周邊2m。基坑深達2.5m后,沿坑邊緣設置防護圍圈,以免石塊雜物墜入傷人。防止局部坍塌,鋼板樁嵌固深度、支撐斷面應計算確定。成坑過程中和開挖處理完畢,檢查內容:基底平面位置,基底標高,垂直度。取出的巖渣應置于不影響承臺施工的距離范圍外。基坑平面位置及基底尺寸必須滿足設計及施工要求。(4)樁頭處理、樁基檢測在基坑開挖到位后、鋼板樁堰底清理或者吊箱5、圍堰封底后,進行樁頭處理,鉆孔樁樁頭采用機械和人工相結合加以鑿除,預留設計要求的嵌入承臺部分長度。鑿除完畢后,對基坑底面進行平整,鋪墊15cm左右碎石、混凝土墊層并作為水泥砂漿抹面。機械開挖時,在樁頭部位特別注意,不損傷樁頭鋼筋,接近基底時,采用人工開挖一次到位,以減少對基底的擾動。同時對鉆孔進行超聲波檢測。4.3.制作、安裝、拆除作業() 承臺模板按照承臺尺寸用多塊鋼模板組拼而成,模板間采用螺栓連接,模板外楞為兩槽鋼中間穿22拉桿;為保證整體穩定性,澆筑混凝土前應設置內外撐。() 模板準備:首先按照設計圖紙進行模板配置,然后對模板進行挑選、整理后用機械拋光,清理干凈(用手摸完后無黑跡)后刷脫6、模劑,涂刷時保證油層均勻(不要過厚)、不流淌、不漏涂。拋光要做到拋出鋼模板的本色,表面光潔、平整(平整度不大于mm),且模板邊角必須順直、平整、潔凈。挑選模板要檢查模板板肋齊全、板眼一致,分堆碼放,便于控制并用于同一部位,有利于控制組合鋼模板拼縫的嚴密度和平整度。() 模板安裝完畢后,檢查一遍拉桿、螺栓是否緊固,模板拼縫及下口是否嚴密,自檢合格后報監理工程師檢驗。() 模板拆除:拆模時混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時方可進行,大體積混凝土模板拆除應在養護期后進行。拆模應遵循“先支的后拆、后支的先拆”的原則,從上到下的順序進行,拆除時不可整片拆下。模板、腳手管及扣件拆除完成后及時7、清理、分類碼放整齊,退回周轉庫。() 模板施工注意事項:a) 墊層施工一定要平,控制在-10+5mm之間,若平整不夠,支模以前要用砂漿找平模板底角。b) 為防止模板縫漏漿,在模板底角用水泥砂漿封堵,模板拼縫間加海綿條(粘海綿條一定要平直),嚴禁在沒有對拉螺栓的部位用帶眼的模板。c) 模板在安裝前必須進行機械拋光,拋光后清理干凈,用手摸完無黑跡。d) 在混凝土澆筑前,用空壓機吹干凈模板內灰塵,對于模板上所粘灰塵,用棉布擦干凈。e) 模板的加工精度要嚴格檢查,確保基礎的外形尺寸。f) 模板接縫螺栓要上滿,并設置足夠的內外撐,保證模板的整體穩定性。4.4.鋼筋制作、安裝作業() 鋼筋加工制作 從事鋼8、筋加工的操作人員必須持證上崗。 檢查鋼筋的品種、規格與設計圖紙相符后進行制作,下料時力求準確。 鋼筋在鋼筋加工車間制作,或現場制作,以定尺鋼筋長度為宜。主筋在制作前必須整直,沒有局部的彎折。主筋一般應盡量用整根鋼筋,分段后的鋼筋接頭應相互錯開,保證同一截面內的接頭數目不超過主筋總數的50%,接頭錯開間距不小于35d(d為鋼筋直徑),且不得小于50cm。 為了保證鋼筋籠的順直以利于安裝,每節鋼筋籠制作完畢之后,在其兩端接焊縫中心處作出垂直于鋼筋籠軸線的截面,并在鋼筋上作出顯著標記,鋼筋焊接時,使兩標記互相重合。() 鋼筋安裝 安裝的鋼筋品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。 鋼筋保護層墊塊位置9、和數量應符合設計要求。 接地鋼筋根據圖紙要求布置和引接。 4.5混凝土澆筑、養護作業()澆筑混凝土前應做好的準備工作熟讀施工工藝,明確結構分層分塊的澆筑順序和鋼筋的預埋及混凝土保護層厚度的控制措施。 據承臺尺寸大小的確定必要的降溫防裂措施。 將樁頭上松動的混凝土塊、泥漿清洗干凈并采取防排水措施,仔細檢查鋼筋、模板、支架、預埋件的緊固程度保護層墊塊的位置、數量等并指定專人做專項檢查。 (2)澆筑混凝土應符合以下一般規定 在炎熱的氣候條件下混凝土的入模溫度不宜超過30。 混凝土應分層進行澆筑,不得隨意留置施工縫應分層厚度,其分層厚度應根據攪拌機的攪拌能力、運輸條件、澆筑速度、振搗能力和結構要求等條10、件確定。 澆筑過程應連續進行,當不連續時,應按澆筑中斷處理,同時應留置施工縫,并做好記錄。 澆筑混凝土時間應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩固情況并應注意防止混凝土離析。() 混凝土澆筑 混凝土的澆筑鋼筋的布筋、立模驗收合格后,進行澆筑混凝土。控制混凝土的拌和質量,在澆筑過程中,每30cm一層,逐層澆筑一次性完成承臺的混凝土澆筑。混凝土采用混凝土罐車輸送,吊斗直接入模的澆筑方式,陸地承臺混凝土澆筑第一層采用從中間到四周澆筑的順序,第二層往上采用從四周向中間澆筑的順序。在每層混凝土澆筑過程中,隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗密實。振動棒應避免碰撞鋼筋、模板,不得直接或間接地通過鋼筋施11、加振動。為防止混凝土在水化、凝結過程中,混凝土內外溫差過大,致使表面產生裂縫,混凝土澆筑完后,及時收漿,立即進行養護。 混凝土的振搗混凝土澆筑過程中應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實,振搗方式宜插入式振搗器垂直振搗,其移動間距不宜大于作用半徑的1.5倍且插入下層混凝土內的深度宜為50100mm,與側模應保持50100mm的距離,每一振點的振搗時間宜為2030s,以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面泛漿,防止過振漏振。澆筑完成后,應及時修整、抹平混凝土裸露面。 安全、質量保證措施a. 嚴格遵守操作規則,嚴防落物傷人及墜落事故。b. 加強安全技術交底工作。c. 配備足夠安全設施。成立安全質量檢查小12、組,配合監理檢查、指導工作,嚴格遵照客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南要求施工,確保工程質量優良。() 混凝土的養護 當工地晝夜平均氣溫連續3d低于+5或最低氣溫低于-3時,應采取冬期施工措施。當工地晝夜平均氣溫高于30時,應采取夏期施工措施。 混凝土養護用水除不溶物、可溶物可不作要求外,其他質量要求應與拌和水一致。養護用水不得用海水。 混凝土養護期間,混凝土內部最高溫度不宜超過65,混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于15,養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15. 自然養護時:a. 在混凝土澆筑完畢后應對混凝土進行保水潮濕養護,養護時間不得少于相關的規定。b. 當13、環境溫度低于5時禁止灑水。c. 混凝土強度達到1.2MPa以前,不得在其上踩踏或安裝模板及支架。5勞動組織 5.1勞動組織模式:采用架子隊組織模式。5.2.施工人員結合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。每個作業工地人員配備表負責人1人技術主管1人專兼職安全員1人工班長3人各類司機7人技術、質檢、測量及試驗人員5人機械工、鋼筋工、普工40人隊長、技術負責人,技術,質量、安全、試驗、材料、均應由施工企業正式職工擔任。6質量控制及檢驗工班在作業時,按照下列標準進行質量控制;每道工序完成后,質檢員按照下列要求進行檢驗。6.1橋梁承臺施工質量過程控制及檢驗見下表。序號質量控制項14、目質量標準和要求施工單位檢驗方法備注1測量放樣按照設計圖紙計算平面坐標進行放樣,精度:10mm儀器測量并復核【A】鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)2基坑放護應有足夠的強度和穩定性防止邊坡坍塌支護設計并驗算3開挖按照制定方案和測量放樣進行開挖,基底高程允許偏差:50mm,石:+50mm,-200mm水準測量【A】鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)4基底地質條件、承載力和基底處理基底地質條件及承載力必須符合設計要求,應在無水的條件下澆筑混凝土全部觀察、觸探試驗檢測5排水應及時不間斷排水,并能保證后續施工的正常進行和邊坡穩定觀察檢查6鋼筋原材料【15、A】:第5.2.1條、第5.2.2條、第5.2.3條和第5.2.4條全部檢查質量證明文件并按批進行取樣試驗檢測7鋼筋加工【A】:第5.3.1條和第5.3.2條觀察和尺量檢查8鋼筋連接【A】:第5.4.1條、第5.4.2條和第5.4.3條觀察和尺量檢查并取樣試驗檢測9鋼筋安裝【A】:第5.5.1條、第5.5.2條、第5.5.3條、第5.5.4條和第5.5.5條觀察和尺量10模板及支架【A】:第4.2.1條、第4.2.2條、第4.2.3條、第4.2.4條足夠的強度、剛度、穩定性、平整度,接縫嚴密,拆裝工藝先進觀察、尺量特殊情況下力學性能計算11澆筑混凝土按施工配合比投料生產混凝土,不得離析、泌水,16、不間斷澆注,在初凝時間內澆注完成,振實充分適度,坍落度偏差不大于mm,在澆筑現場制作混凝土試件試驗和觀察檢查12養護溫度、時間和濕度符合驗收標準規定要求測量并作好記錄13非承重模板和支架的拆除混凝土強度不小于2.5MPa,拆除方法得當不破壞混凝土表面觀察序號質量控制項目質量標準和要求施工單位檢驗方法監理檢驗方法備注1場地平整將承臺上堆積的淤泥等廢棄物清理干凈觀察巡查時觀察檢查2測量放樣用全站儀測量,定出承臺四角,地面抄平,確定開挖尺寸和深度,精度50mm全站儀、水平儀測量檢查測量資料,現場尺量檢查3基坑支護基坑開挖方法和支護形式必須符合施工技術方案的要求,基坑支護滿足強度、剛度、穩定性要求觀察17、必要時進行力學檢算觀察、必要時檢查力學檢算資料4基坑開挖基坑的平面位置和坑底尺寸必須滿足設計和施工要求,基坑無積水,基底高程允許偏差:(土)50mm、-200mm全站儀、水平儀測量見證測量檢查5樁頭處理采用風鎬鑿除樁頭,鑿樁時注意對聲測管的保護,控制好樁頂標高,樁頂鑿平整,露出新鮮混凝土面,樁頂標高允許誤差50mm觀察、水準儀抄平觀察6樁基檢測對樁身混凝土全部做無損檢測,檢測合格進入下道工序施工可以委托有資質的檢測單位進行檢測全部見證檢測7砂漿墊層墊層強度、厚度和尺寸滿足設計要求(設計無要求時,應保持墊層頂面平整密實),允許誤差:平整度10mm,高程20mm水準儀抄平和尺量觀察8承臺墊層尺寸允許偏差10mm全站儀測量尺量檢查7.安全及環保要求7.1基礎(承臺)混凝土輔助排水法灌溉施工應經常檢查基坑坑壁的穩定情況。應注意混凝土的生產、水泥運輸等產生的粉塵對環境影響,對施工道路經常灑水濕潤。7.2基坑排水采用水泵抽水,應注意做好安全用電等安全工作。7.3基坑排水應采取措施,保護環境不受污染。
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