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1、舊水泥混凝土路面加鋪瀝青路面施工工藝標準1、適用范圍本規范適用于各個等級的改建水泥混凝土路面的瀝青混凝土加鋪層施工。2、施工準備2.1高程復測應首先對舊路面的厚度、密實度、平整度、路拱等進行檢查。若舊路面有坎坷不平、松散、坑槽等，必須在鋪筑之前修整完畢。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行基層之后測量放樣，沿路面中心和四分之一路面寬度出設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。2.2施工前應對各種材料進行調查試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。用于水泥混凝土路面罩面修補的大多是細粒式瀝青混凝土，該種材料2、的石子粒徑較小，石子最大粒徑為10mm15mm。瀝青混凝土對石料的要求很高，用于修補的集料必須是干凈的，含泥量低于1%，強度為1級的石料，集料的種類以石灰石為好，它與瀝青有著良好的粘附性，集料的級配可參考普通瀝青混合料的集料級配的要求確定。施工前應對各種施工機具應作全面檢查，并經調試證明處于性能良好狀態，機具數量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設備。用于鋪筑高速公路和一級公路的瀝青混合料攤鋪機應符合要求： 具有自動或半自動方式調節攤鋪厚度及找平的裝置。 具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續攤鋪，并有足夠的功率推動運料車。 具有可加熱的振動熨平。 攤鋪機寬度可以調整。熱拌瀝青混合料的壓3、實機械應符合下列規定： 雙輪鋼筒式壓路機為68t； 三輪鋼筒式壓路機為812t或12-15t； 輪胎壓路機為1220t或2025t。3、操作工藝3.1 加鋪瀝青路面之前，首先必須對老的水泥混凝土路面病害進行調查處理、根據水泥混凝土路而調查結果，確定水泥混凝土路面的維修方法。3.1.1對破碎的混凝土板塊進行翻修。3.1.2對局部損壞的混凝土板塊進行挖補。3.1.3對板下脫空的板塊，采取板下封堵的方法進行壓漿。3.1.4對水泥混凝土路面接縫進行清縫灌縫。 3.1.5為了保證舊路面與瀝青路面能緊密連接，施工前用銑刨機對舊路面進行拉毛處理，拉毛處理拉毛深度應控制在1cm。 3.1.6用壓縮空氣清洗混凝4、土面板，必須清除水及雜物。3.2 在道牙線附近鋪塑料膜，以防止人工構造物被污染。3.3 噴灑粘層瀝青3.3.1為做到便于施工不影響交通，在可封閉交通情況下進行施工的路段，施工路段長度控制在2000m；在半幅通車、半幅施工路段施工，其長度控制在300m。3.3.2清除舊混凝土路面板表面雜物，沖刷清洗油污，使板面潔凈無雜物。如果用水沖洗時，應使表面干燥。如果是噴灑過透層瀝青，應使透層表面干燥。3.3.3粘層瀝青采用熱瀝青或乳化瀝青。使用乳化瀝青時，宜采用快裂灑布型乳化瀝青PC-3，PA-3，乳液中瀝青含量不少于50，乳化瀝青用量為0.6kSm2。粘層瀝青宜用與面層所使用的種類，標號相同的石油瀝青經5、乳化稀釋制成。3.3.4粘層瀝青應均勻灑布或涂刷，以不流淌為宜，瀝青灑布過量處，應子刮除。3.4 待粘層瀝青破乳后，加鋪土工格柵隔離層。土工格隔離層瀝青混凝土面層，必須采用玻璃纖維格柵，其施工要求如下。3.4.1在清潔干燥的路面上，按0.6kgm2噴灑粘層油。3.4.2目前，常用的玻璃纖維格柵，有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在平整清潔的路面上鋪設，不帶自粘膠的通常采用水泥釘加墊片固定。3.4.3玻璃纖維格柵，可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設，也可進行人工鋪設。玻璃纖維格柵每卷產品的卷筒兩端，各標有橙色和藍色標記，開始鋪設之前，應選擇膠面向下，確定上述標記顏色各在某一端，這樣6、能更方便施工。而不致將膠面鋪錯。玻璃纖維格柵鋪設時，應保持其平整、拉緊，不得有起皺現象，使格柵具備有效的張力，鋪完一層再用干凈的膠輪壓路機碾壓一遍。3.4.4不帶自粘膠的玻璃纖維格柵通常采用鋼釘固定法。1）準備50mm50mm0.3mm的固定鐵皮墊片，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；配備5cm長的水泥鋼釘。 2）用鐵皮和釘子將玻璃纖維格柵固定在已灑布粘層瀝青的結構層上，釘子可用錘擊或射釘槍射人。鋼釘位置宜設于接縫處。再將玻璃纖維格柵縱向拉緊，并分段固定，每段長度為25m。也可按縮縫間距分段，要求玻璃纖維格柵拉緊時玻璃纖維縱橫向均處于挺直緊張狀態。 3.4.5格柵搭接 1）縱向接頭搭接距離不小于7、20cm。 2）橫向接頭搭接距離不小于15cm。 3）縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。3.4.6固定格柵時，不能將釘子釘于玻璃纖維上，也不能用錘子直接敲擊玻璃纖維，固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。3.4.7玻璃纖維格柵鋪設固定完畢后，必須用膠輪壓路機適度碾壓穩定，使格柵與原路表面粘結牢固。3.5 攤鋪瀝青罩面層（熱拌瀝青混合料的攤鋪）。3.5.1 熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪。對城市道路，攤鋪時應提高雨水井、窨井、進水口等人工構造物的高程，使之與攤鋪后的路面相適宜。對高速公路和一級公路宜采用兩臺以上攤鋪機成梯隊作業進行聯合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應有510cm左8、右寬度的攤鋪重疊。相鄰臺攤鋪機宜相距為1030m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。當混合料供應能滿足不間斷攤鋪時，也可采用全寬度攤鋪機一幅攤鋪。3.5.2 攤鋪機在開始受料前應在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油。板或振動夯等初步壓實裝置。3.5.3 攤鋪機自動找平時，中、下面層宜采用一側鋼絲繩引導的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規定要求。3.5.4 瀝青混合料的攤鋪溫度應符合表1的要求。當高速公路和一級公路施工氣溫低于10、其他等級公路施工氣溫低于5時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時，應采取以下措施：1）9、提高混合料拌和溫度，使其符合低溫攤鋪溫度要求。2）運料車必須覆蓋保溫。3）采用高密實度的攤鋪機，熨平板應加熱。4）攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。 熱拌瀝青混合料的施工溫度 表1 瀝青種類石油瀝青煤瀝青瀝青標號AH-50AH-110 AH-130A-200T-8T-5AH-70A-100 A-140T-9T-6AH-90A-180T-7A-60瀝青加熱溫度15017014016013015010013080120礦料溫度間歇式拌和機比瀝青加熱溫度高1020(填料不加熱)比瀝青加熱溫度高15(填料不加熱)連續式拌和機比瀝青加熱溫度高510(填料加熱)比瀝青加熱溫度高8(填料加熱)瀝青混合料出廠正10、常溫度1401651251601201509012080110混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10貯料過程中溫度降低不超過10運輸到現場溫度不低于120150不低于90攤鋪溫度正常施工不低于110130 不超過165不低于80 不超過120低溫施工不低于120140 不超過175不低于100 不超過140碾壓溫度正常施工110140 不低于11080110 不低于75低溫施工120150 不低于11090120 不低于85碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70不低于50輪胎壓路機不低于80不低于60振動壓路機不低于65不低于50開放交通溫度路面冷卻后路面冷卻后3.5.5 瀝青混合料的松鋪11、系數應根據實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據以往實踐經驗確定，也可按表2的松鋪系數選用。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并按式1由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符要求時應根據鋪筑情況及時進行調整。 T=100M/(DLW) 式1式中： D壓實成型后瀝青混合料的密度，t/m3； L攤鋪段長度，m； M攤鋪的瀝青混合料總質量，t； T攤鋪層壓實成型后的平均厚度，cm； W攤鋪寬度，m。3.5.6 瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按式2確定,并應符12、合26mmin的要求。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度23的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調整。瀝青混合料的松鋪系數 表2種 類機械攤鋪人工攤鋪 瀝青混凝土混合料 1.151.35 1.251.50 瀝青碎石混合料 1.151.30 1.201.45V=10C/(60DWT) 式2 式中 V攤鋪機攤鋪速度，mmin； D壓實成型后瀝青混合料的密度，tm3；Q拌和機產量，th；W攤鋪寬度，m；T攤鋪層壓實成型后的平均厚度，cm；C效率系數。根據材料供應、運輸能力等配套情況確定，宜為0.60.8。3.5.713、 用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。當出現以下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：1）橫斷面不符合要求。2）構造物接頭部位缺料。3）攤鋪帶邊緣局部缺料。4）表面明顯不平整。5）局部混合料明顯離析。6）攤鋪機后有明顯的拖痕。3.5.8 人工找補或更換混合料應在現場主管人員指導下進行。缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。3.5.9 在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規模工程可用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應符合下列要求：1）半幅施工時，路中一側宜事先設置擋板。2）14、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩。3）邊攤鋪邊用掛板整平，刮平時應輕重一致，往返刮23次達到平整即可，不得反復撒料刮平引起粗集料離析。4）撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用，也可以沽輕柴油或水混合液，以防粘結混合料。但不得過于頻繁，影響混合料質量。5）攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，如不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。6）低溫施工時，卸下的混合料應以苫布覆蓋3.6 碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓15、和終壓三個階段。初壓用6080kN雙輪壓路機以1.52.0kmh的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100120kN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓46遍。碾壓速度：三輪壓路機為3kmh；輪胎式壓路機為5kmh。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用6080kN雙輪壓路機以3kmh的碾壓速暗碾壓24遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。 碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的12；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式16、壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力，使骨料相易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高23。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。3.7 接縫施工 瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。3.7.1縱縫施工 對當日先后修筑的兩個車道，攤鋪寬度應與已鋪車道重疊35cm，所攤鋪的混合料應高出相鄰已壓實的路面，以便壓實到相同的厚度。對不在同一天鋪筑的相鄰車道，或與舊瀝青路面連接的縱縫，在攤鋪新料之前，應對原路面邊緣加以修理，要求邊緣鑿齊，17、塌落松動部分應刨除，露出堅硬的邊緣。縫邊應保持垂直，并需在涂刷一薄層粘層瀝青之后方可攤鋪新料。 縱縫應在攤鋪之后立即碾壓，壓路機應大部分在已鋪好的路面上，僅有1015cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨過縱縫。3.7.2橫縫施工 橫縫應與路中線垂直。接縫時先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青覆蓋，以資預熱，覆蓋厚度約15cm，俟接縫處瀝青混合料變軟之后，將所覆蓋的混合料清除，換用新的熱混合料攤鋪，隨即用熱夯沿接縫邊緣夯搗，并將接縫的熱料鏟平，然后趁熱用壓路機沿接縫邊緣碾壓密實。雙層式瀝青路面上下層的接縫應相互錯開20-30cm，做成臺階式銜接。 4、質量標準瀝青面層施工過程中質量標準 表3 路面類型18、項 目檢查頻度質量要求或允許偏差(單點檢驗)試驗方法高速公路、一級公路城市快速路、主干道其它等級公路與城市道路熱拌瀝青混合 料 路 面外 觀隨 時表面平整密實，不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現象目測接 縫隨 時緊密平整、順直、無跳車目測、用3m直尺測量施工溫度出廠溫攤鋪溫度碾壓溫度不小于1次車不小于1次車隨時符合表1的規定溫度計測量礦料級配：與生產設計標準級配的差方孔篩 圓孔篩0.075mm 0.075mm2.36mm 2.51mm4.75mm 5.0mm 每臺拌和機1次或1次日267278拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分，應至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm、19、最大集料粒徑及中間粒徑等5個篩孔，中間粒徑宜為：細、中粒式為9.5mm（圓孔10）；粗粒式為13.2mm（圓孔15） 瀝青用量 (油石比)每臺拌和機1次或2次日0.30.5拌合廠取樣，離心法提抽（用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查）馬歇爾試驗：穩定度流值密度、空隙率每臺拌和機1次或2次日符合規范的規定拌和廠取樣成型試驗浸水馬歇爾試驗必要時符合規范的規定拌和廠取樣成型試驗壓實度每2000m2檢查1次1次不少于1個孔馬歇爾試驗密度的96試驗段鉆孔密度的99馬歇爾試驗密度的95試驗段鉆孔密度的99現場鉆孔(或挖坑)試驗（用核子密度儀隨時檢查）抗滑表層構造深度不小于1次日符合設計要求砂鋪法（手工或電動）520、成品保護6、應注意的質量、環境和職業健康安全問題6.1 噴灑粘層瀝青時應注意的事項：6.1.1噴灑表面一定清掃干凈，并表面干燥。6.1.2當氣溫低于10或路面潮濕時禁止噴灑。6.1.3噴灑粘層后，嚴禁車輛行人通過。6.1.4在已灑布或涂刷粘層瀝青的面板上，嚴禁通行車輛和行人，并防止土石等雜物散落在粘層瀝青上面。6.1.5在粘層瀝青灑布或涂刷后，應緊接攤鋪隔離層，采用乳化瀝青時，應在破乳后，才能攤鋪隔離層。6.2 加鋪土工格柵隔離層時應注意的事項： 6.2.1禁止非施工車輛在格柵上行駛，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在玻璃纖維格柵層上禁止車輛轉向、制動和直接傾瀉混合料，以防止對玻璃纖維格柵的損21、壞。6.2.2玻璃纖維格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得進行施工。6.2.3玻璃纖維格柵施工時，工人須戴防護手套，以免對人體產生刺激性作用。6.2.4在玻纖格柵鋪設過程中，若發現路面有較小的坑塘沒有填平，可將鋪好的格柵在對應坑塘的部分剪開，并用瀝青混凝土填平，以便在鋪上層瀝青混合料時能保證均勻的壓實度。6.2.5玻璃維纖格柵鋪設時，要求氣溫大于10，瀝青加鋪層的最小厚度為4cm。7、質量記錄施工單位應有完整的施工原始記錄、實驗數據、分項工程自查數據等質量保證資料，并進行整理分析，負責提交齊全、真實和系統的施工資料和圖表。應由監理工程師認可的資料須經監理工程師鑒認。質量保證資料應包括以下幾個22、方面：7.1 應對原材料來源、質量、數量、供應計劃、材料場堆放及儲藏條件等進行檢查。7.2 路面施工機械和設備的配套情況、性能、計量精度等進行檢查。7.3 瀝青混合料拌合廠必須對拌和均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。7.4 混合料鋪筑現場必須對混合料質量及施工溫度進行觀測，隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。7.5 施工厚度的質量控制，除應在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗由每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。7.6 地基處理和隱蔽工程施工紀錄。7.7 各項質量控制指標的試驗紀錄和質量檢驗匯總圖表。7.8施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析。7.9 施工中如發生質量事故，經處理補救后，達到設計要求的認可證明文件等。