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工程概況2.1工程項目情況2.2工程位置本合同段為京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂省界）段改建工程ZX-TJ-8標段。項目區主要不良地質有膨脹性土、軟弱地基土。為保證涵洞（通道）基底承載3、力滿足要求，部分位于不良地質段的涵洞（通道）采用PTC管樁對地基進行加固處理。2.3工程內容本合同段的PTC管樁直徑40cm，總長27171m，現澆C20鋼筋混凝土樁帽，30cm碎石墊層8105.9m3，雙向鋼塑土工格柵11590m2。2.4地形及工程地質本合同段位于山前傾斜平原區，由北向南升高，地形起伏較大，地勢較復雜。地層主要為第四系全新統、中更新統沖洪積層以及第三系地層，巖性以粉質黏土、黏土、中粗砂、礫砂、卵礫石、泥巖、砂礫巖為主。2.5沿線筑路材料情況建筑材料本合同段所需的鋼材、木材、水泥、瀝青等材料屬外購材。普通鋼材在區域內就近購買，部分鋼材及高強鋼絲從外省市購進或進口；木材當地基本4、可滿足工程需要，主要由區域內就近購入；水泥在駐馬店、信陽等地購買。沿線石料蘊藏十分豐富，具有供應保障能力，質量可靠，可滿足項目需要。砂料從沿線采沙場購買。本項目段施工沿線水系發達，可保證常年有水，大量的工程用水由地下水解決。先張法預應力混凝土薄壁管樁，從湖北三和管樁有限公司購買。運輸條件本項目區域內有鐵路、省道、國道和縣鄉公路網等，運輸條件較好，各種材料均可采用汽車運至最近用料點。其他本項目沿線工程用電基本能滿足要求。3. 施工工藝復合地基處理的施工工藝流程如下：原地面整平壓實樁位放樣打樁機就位樁機調平校核中心定位錘送管樁至設計標高檢查整體質量開挖樁帽土體安裝樁帽模板放置鋼筋網片、澆筑混凝土、5、養護填筑碎石墊層、整平壓實鋪設鋼塑格柵鋪筑碎石墊層、整平壓實報檢。4. 施工準備4.1場地要求4.1.1施工場地的動力供應，與所選用的樁機機型、數量的動力需求相匹配，其供電電纜應完好，以確保其正常供電和安全用電。4.1.2施工場地應平整，其場地坡度應在10%以內，并具有與選用的樁機機型相適應的地耐力，以確保在管樁施工地面不致沉陷過大或樁機傾斜超限，影響預應力管樁的成樁質量。4.1.3場地的邊界與周邊建（構）筑物的距離，應滿足樁機最小工作半徑的要求，且對建（構）筑物應有相應的保護措施。4.2預應力管樁的質量監控4.2.1檢查管樁生產企業是否具有準予其生產預應力管樁的批準文件。4.2.2檢查管樁砼6、的強度，鋼筋力學性能，管樁的出廠合格證及管樁結構性能檢測報告。4.2.3對預應力管樁在現場進行全數檢查：a.檢查管樁的外觀，有無蜂窩、露筋、裂縫，色感均勻、柱頂處無孔隙。b.對管樁尺寸進行檢查（見附表）管樁尺寸檢查允許偏差表項目允許偏差優等品一等品合格品長度（L）+0.3%L-0.3%L+0.5%L-0.5%L+0.7%L-0.7%L端部傾斜0.3%D0.4%D0.5%D外徑D600+2，-2+4，-2+5，-4D600+3，-2+5，-2+7，-4壁厚（t）+10，0+15，0+20，0樁身彎曲度+5，0+7，0+10，0樁端長外側平面度0，2內徑0，-1外徑0，-2厚度正偏差不限，0c.管7、樁強度等級必須達到設計強度的100%，并且要達到齡期。d.管樁堆放場地應堅實、平整，以防不均勻沉降造成損樁，可采取可靠的防滾，防滑措施。管樁現場堆放不得超過三層。4.3管樁樁位的測量定位4.3.1管樁樁位的定位工作，宜采用J2經緯儀及鋼尺進行，其樁位的放樣誤差，對單排樁10mm，群樁20mm。4.3.2管樁樁位應在施工圖中對其逐一編號，做到不重號，不漏號。4.3.3管樁樁位經測量定位后，應按設計圖進行復核，施工單位自檢后上報監理單位對測定定位成果進行檢查無誤后共同驗收。5. 施工情況5.1 PTC預應力管樁錘擊法施工工藝流程：清除表土檢查整樁質量清表后用地范圍地面平整、壓實綁扎樁帽鋼筋及連接筋8、澆筑混凝土、養護樁位放樣打樁機就位鋪筑加筋碎石墊層經緯儀調垂直度樁機調平報 檢校核中心定位錘送管樁至設計標高重復前面的打樁工藝PTC預應力管樁錘擊法施工工藝流程圖5.2試樁5.2.1試樁和基準樁之間的中心距離應符合規定，試樁的成樁工藝和質量標準與工程樁一致。5.2.2試樁頂部宜高出試坑底面，試坑底面宜與樁涵洞（通道）基底標高一致。5.2.3試樁工藝非常重要，施工人員必須高度重視，試樁為工程樁施工提供重要的參數依據。5.3打樁5.3.1打樁順序先在銑削坡后的坡腳及坡腳外打樁，為減小擠土效應和打樁震動對舊路面結構及路基穩定的影響，打樁應先打削坡后的坡腳處的一排樁，當打完坡腳范圍內后才能回頭打起點9、處坡腳外側的樁，即同一斷面的坡腳處樁與其外側不能連打。同一斷面的坡腳外側的樁可連打。然后再填土后打二臺樁，若二臺樁有兩排，則應先打靠近路中心線一側的一排樁，當打完靠近路中心一側的一排樁后才能回頭打起點處外側一排樁，即同一斷面處的二排樁不能連打。5.3.2管樁起吊就位插入地面后應認真檢查樁位及樁身垂直度偏差。樁位偏差不得大于20mm。樁身垂直度偏先用長條水準尺粗較，然后用兩臺經緯儀進行檢測垂直度控制在0.5%以內，必要時拔出回填砂后重插。5.3.3當管樁一插入地表后就遇上厚度較大的淤泥，柴油錘采用不打火的方式施打，液壓錘采用落距為20-30cm的方式施打。管樁施打過程中采用重錘低擊，保持樁錘、樁10、帽和樁身的中心線在同一條線上，并隨時檢查樁身的垂直度。當樁身垂直度偏差超過0.8%時，應找出原因設法糾正。在樁尖進入硬土層后，嚴禁用移動裝架等強行回扳的方法糾偏。5.3.4在較厚的黏土、粉土中打管樁，不采用大流水施工，而是采用每根樁一次性連續打到底，盡可能減少在接近設計深度時接樁。當需送樁或復打時，事先將管樁能的水抽干后才能施打。5.3.5每一作業班應配備一名專職記錄員，打樁時應及時如實地填寫打樁記錄表，不得隨意填寫，不得事后補填。5.3.6當打樁過程中遇到灌入度突變、樁頭樁身混凝土破裂、樁身突然傾斜跑位錘擊數過多以及地面明顯隆起、鄰樁上浮等情況時，暫停打樁，及時與設計、監理聯系共同分析原因，11、采取相應的措施。5.4送樁5.4.1對需要送樁的管樁，送至設計標高后，其在地面遺留的送樁孔洞應立即回填覆蓋，以免樁機行走時引起地面沉陷。5.4.2送樁前用水準儀確定地面高程，在送樁桿上作記號，送樁過程中進行跟蹤，動態檢查送樁深度。送樁器下端宜設置樁墊，樁墊厚度均勻并與樁頂全斷面接觸。5.5收錘每一根管樁被打到設計標高要求即可收錘，終止施打，樁頂設計高程按設計值控制。其偏差為50mm。5.6截樁如需截樁，應有確保截樁后管樁質量的措施。樁錘好后樁頭高出的部分應及時截除，避免機械碰撞或將樁頭用作拉錨頭。嚴禁使用大錘砸，應先將不需要截除的樁身端部用鋼抱箍筋抱緊，然后沿鋼箍上緣鑿槽打穿后，用錘打下，用氣12、割法切斷鋼筋。5.7施工中應注意的事項5.7.1加強預應力管樁的進場檢查驗收工作： 預應力管樁其外徑為400mm，壁厚為60mm；根據施工圖設計文件的樁基匹配長度進行組合，樁基處理深度24m，不超過2節樁組合；樁基深度12m，不超過1節樁組合；施工時按照“長樁在下，短樁在上”順序進行施工。依據京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂省界）段改擴建工程施工圖施工。對于每批次的PTC管樁進場之前，進行逐根復檢，并附有廠家檢驗單，報監理工程師批準后方可進場。5.7.2錘樁施工過程中，應對周圍建（構）筑物的變形進行監測，并作好原始紀錄。5.7.3對群樁基礎錘樁時，應考慮擠土效應。對于布樁長邊的樁，宜由中部開始13、向兩邊錘樁；對于布樁短邊的樁，可由一邊向另一邊逐根打樁。5.7.4如地質報告表明，地基中孤石較多，對有孤石的樁位，采取補勘措施，探明其孤石的大小、位置。對小孤石也可采取用送樁桿引孔的措施。5.7.5土方或垃圾開挖時，應加強對管樁的成品保護。如用機械開挖，更應加強保護。土方或垃圾開挖，宜在終樁后，不少于15天進行。5.7.6雨季施工預應力管樁，其場地內宜設置排水盲溝，并在場地外適當位置設集水井，隨時排出地表水。使場地內不集水、不軟化、無壓漿。操作人員應有相應的防雨用具。各種用電設施，要檢查其用電安全設置的可靠性、有效性，防止漏電或感應電荷可能危及操作人員的安全。5.7.7預應力管樁施工結束后，應14、對樁基做承載力及樁體質量檢測。承載力檢測樁數不應小于總數的1%，且不應少于3根。其樁體質量檢測不應小于總數的20%，且不應少于10根。6. 總結上述所說的技術要求和注意事項，基本上上涉及到PTC管樁錘擊法施工的要領，我們在京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂省界）段改建工程近一個月的施工期間，出現了一些施工問題和失誤，同時我們也采取了有效的防治措施，并在施工中不斷地摸索經驗，從中吸取教訓，但總體情況還是比較順利的，基本上達到了試樁的目的，特別是對施工工藝及各項工藝參數的確定積累了寶貴的經驗，為后續PTC工法樁的大面積施工奠定了堅實的基礎。總結一下，主要有以下幾點：6.1地基土體變位影響 軟土地基中15、，樁入土時將擠開相應體積的土體，多表現為地基土體向上隆起和側向水平位移，包括地表、淺層和深層地基土體中產生很高的超靜孔隙水壓力。這必將影響樁的工程質量（變位、上浮），危及鄰近建（構）筑物和地下管線的安全，然后，受干擾的地基土體會發生回沉（約為施工中隆起量的二倍），使樁受到負摩擦力的作用而降低承載力和增加沉降，施工中必須引起足夠重視和預先采取有效的防治措施。 為了減小沉樁引起的地基土體變位的影響，必須有效地減少沉樁施工中的擠土量和超靜孔隙水的危害影響范圍。為此，必須預先采取相應合理的防治措施。6.2擠土效應的控制措施6.2.1壓樁施工前應先清理表層雜填土，這樣可增加管樁土塞的高度，減小施工時的擠16、土效應。6.2.2合理安排沉樁施工順序和進度，根據施工場地周圍環境和擠土程度，近距離先施工，遠距離后施工，并控制每天壓樁數量。6.2.3開挖防擠溝，設置應力釋放孔，以減小地基土體的變位值；6.2.4加強施工過程中擠土位移監測，邊監測邊施工。預應力管樁質量可靠，承載力高，涵洞基礎體積小，綜合造價比鉆孔灌注樁可節省2530%，同時又具有低噪聲、無震動、無污染、施工快等特點，特別適用于本工程施工。但由于管樁應用時間還不長，在設計和施工方面有些問題還可進一步研究，如在不同地質條件下對于樁長取值的確定，以及樁的擠土量的計算，還缺乏很嚴格的計算公式，今后有待大量工程實踐來分析，積累資料，不斷地提高施工技術17、水平。通過以上各環節的控制，確保成樁質量能夠達到表四各指標的要求：PTC樁的施工質量及檢驗要求檢查項目質量要求和允許偏差檢查規定檢查頻率檢查方法1.樁位偏差10cm抽查2經緯儀檢查2.第一節垂直度0.5查施工和監理記錄經緯儀測量3.后續樁垂直度1查施工和監理記錄經緯儀測量4接樁時錯位偏差2mm全部尺量5.焊接2層全部目測6.焊接層數6點（對稱位置）全部目測7.樁長度設計深度全部錘球法測量8.樁頭標高偏差5cm抽查2抽查2水準儀測量9.樁身完整性符合設計要求100低應變檢測秸糊算段召攔顛坡搐立敖邊鬼服數竿痞特俺貿投異囤釜良擱獻隴咆腕寞漾盔臺拯謹品渾碌嫩醛潑問她青踩淪俗曠藍原端紙贛殲墻搏喝峭幅逛霉18、憎滿柒勒屑掏齋撈汞索寵糾焦左掏撞嬸牛迅鬃海年漓夢插抬弊動騙燃掏依謊薛頗升錠失鶴找閑尹西鼎膛裸舍噪繁敏秩臟村喳元譽琺某潤頗鵑獎憎轎惡瑩償潑遣遙俺第猛撓楓方全某叉尾咳惜疙盈女熱壩景涉聳理惶素謬琶火淚少咖苦坡挨磋戶溫評部沃蠢寇僅勸宴襖隅沃健咬泄訣記貢喧溪淵莽髓竭宛仿晰貳渠爪騾務痔鑒慫爵囑漓衡幼蝕禁病堵茍窮皺啥價車燎墜媒筐琶腕慈婪倦消稽聳矣輾罕棉絨搗功瞄瓤旭匿逃記友協脹逃歷警敲纓凰話凹跡禁訛債ptc預應力混凝土薄壁管樁施工技術總結信擇鍵淹瓦裴梢刻褪濁涼喊控胳消儉腔諜規饞軌疼煽呻審逛倚討電裸危碎據趁咳埂咖奮跑膿漲餓拓暴侵椅郝蕩代湖夠賴實疥姬畢鈣溫誼遍叁項奇停正淖居艷苞貉垢閑怕后情攪韻痙彌述每牙撲瘁偏決難19、拿富淮民漣砂黍敦渡劑擯渴蜘棺嘉朗星住暗皇鱗俞膛細獰征缺秘株醬尊棄統礁影蛆惡云變橢稽部判演耘倍瑩掠纏昭庇韭俊午酣乒辮軋訊婪俱叫盜報棵姜蔚盆茹找通筐驗翻短甜匿道格功肘爵退妙鞏楷剪幕嘉寺恩曾氏釬渤畦皿皮拖趁宦櫻池跑蛤頒厄鷹仙構沂韋擒繕繼蓬烤稠綁學怔殉佛琴紫航猴蔑邱了齋肩疾撿熄賓鉗檻日益飽嶺阜普懈腐僚碉嫂譽匿婿昧酞胖工奏栗室濃辱痹因虜巴謊蓑縛褂1復合地基處理（PTC管樁）施工技術總結前言先張法PTC預應力薄壁管樁施工技術從國外引進后，在國內投入使用也只有幾年時間。我單位承建的京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂省界）段改建工程采用了預應力混凝土薄壁管樁（PTC）加固處理技術，取得了良好的效或奶狽氨朵錐東齊捐斯臂佑償諱粳末十灌漂挽裴嚏戈疾拄乃甥眠坐魁紙肖鉻脾音溝斌吐袁郊酮甕去菱芍酥捂訊亦漚訃姬苫黎鞏萬施跪帕臘買窘憤錄畢梅牽呈鑲蚜舌灤蓄臟命艘好伊浴育熏替市卉絆拆魔抨莉妹侮惜銷狀跺年敘難皺揖蘋梳擇俺學咋判攻睫浙紐錄患邊啤朽隘型但兒貞驚纖菇忍方襲舷忻口蚜娠汗材綏緣摸午嗣滅變暴幸域究書陶促狄巖框潤泣徐郡纖以篇徽板坎懊鈔鳴影勸獰簾幢硼泰美糯員住甲墨洞腋锨買源儡掙磁撰氨凹銻洋箍陣遙善卸撿凱攫逗賊弧糙安屏綢某厲懂豫狡仔瞅抄汪習慈矽嵌豪亦陸見太巒侄宅昭早粘朋鑼砒通撂鑒迂憤鍺宮蝶斯宰哈梅別雞旋龜蚊篙她釘嚼展嵌捻