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1、啟東市靈秀路新建工程12石灰土路基處理首件工程施工方案第一節、工程簡介啟東市靈秀路為啟東市城區的一條次干路。道路的起點為建設路道路中心線，終點位于民勝路道路中心線，道路全長580.784米，實際起點為：K0+007.876,終點為：K0+558.972。規劃道路寬度23米，橫斷面為雙幅路形式，其中機動車道寬15m，人行道24m，機動車道橫坡為2%，兩側人行道橫坡為1%向內。在機動車道采用20cm6%石灰土原槽處理、30cm8石灰土及20cm12石灰土處理。第二節、施工組織安排為使石灰土底基層處理得以成功，我項目部安排道路施工員孫輝同志為現場施工總負責，朱耀輝同志擔任技術指導，項目經理韓錢春同志2、總協調。人員方面：參與施工的人員有技術員徐俊、機械人員俞建昌、李洪生等，施工人員在30人左右。測量方面：我項目部根據在原地面處理時所保留的護樁進行重新放中線，并進行水準點的復核。機械方面：我項目部應準備的機械為：16t振動壓路機一臺、三輪壓路機1821T一臺、大鏵犁（帶大型旋耕機）一輛、路拌機一輛、平地機一臺、裝載機一輛、挖掘機一臺、灑水車一輛、農用車15輛。第三節、12石灰土路面底基層首件施工技術方案一、施工準備工作：在施工前進行了各項基礎試驗工作：石灰土的灰劑量工作曲線、最大干密度及最佳含水量，無側限抗壓強度，對進場的原材料（III級石灰）進行了檢測，不合格的材料決不允許用于本工程。二、施3、工測量在土方路基施工結束后，對全線導線點進行復核，對已遺失的導線點進行增設，本標段的施工導線精度完全可以滿足施工的需要，依據該導線對土方路基的中線進行復核，同時所放的正確中樁用于底基層12灰土的施工。水準點根據已經閉合的水準線路對施工結束的土方路基頂進行高程復核，水準復核依據監理工程師規定的斷面數量進行復核，在施工前放出路面的邊線，依據設計標高及松鋪系數測設好樣墩。三、詳細施工方案在12%灰土層施工前，對已完成的道路路基的平整度、標高、彎沉等測試，報檢合格后，方可上土和上灰。上土時嚴格控制好土方的松鋪厚度，本標段底基層總厚度為30cm，我們擬分兩層施工，每層15cm，上土時除依據所測放的樣墩進4、行控制，同時我們進行打格上土，依據運輸車的每車所裝方量計算好每格的上土車數。在本工程，我們以100m2為單位，12石灰土加灰量依據如下公式控制：（壓實厚度15cm）T1000.151.6512（10.05）3.119t（消解石灰，95壓實度不考慮，當石灰的富余系數，0.05為石灰含水量）考慮到運輸過程及攤鋪中的損耗，我們計算每車石灰裝運3.2t。我們全斷面上土，在鋪灰時再依據所放的邊線放出上灰的邊線，在上土時，嚴格控制好土的質量（防止非適用性材料混雜其中，影響質量）。對局部的雜草，樹枝等腐殖物應派人專門進行清理干凈。平整好素土后，使其橫坡、含水量（達到最佳含水量的12）、平整度、標高（素土松鋪5、厚度的標高，松鋪系數1.3）符合要求后，使用振動壓路機碾壓一遍（便于石灰攤鋪均勻和運輸車輛行車），根據單位面積石灰的使用量，推算每運輸車石灰的灑布面積，在地面上用石灰打出網格明確每車石灰的卸點，將石灰均勻攤鋪，然后采用穩定土拌和機進行拌和，拌和深度必須達到下一層的頂層，并派專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和，深度以及是否有“素土”夾層，及時指揮拌和機操作員調整拌和深度，在拌和的同時要跟蹤檢測灰土的含水量，若含水量過高時，要繼續翻拌晾曬，若與最佳含水量較接近時，即可碾壓，若過低，則須灑水處理，含水量應在上灰之前檢測，石灰拌和之后在2天內要及時碾壓，不宜時間過長。拌和的同時要派專人將土中的雜物，僵土等清6、理出去，直到石灰土混合料色澤一致，沒有花條，沒有超標準的粗粒料即算拌和結束，拌和結束立即通知試驗室進行灰劑量檢測，若不足及時加灰，重新拌和，直至合格。接著根據松鋪高程用人工進行初平，再用16t振動壓路機普壓一遍，之后用平地機進行修整，對于局部低洼處，將其5-10cm耙松，再用新拌和石灰土料找平，然后在找平處用同樣的壓路機壓一遍，碾壓之后再用平地機進行修整，平整整形時要有專人跟隨平地機檢查，配合平地機的工作是否到位，平地機不能到達的位置采用人工平整。要重視施工接縫的整型，在施工過程中，嚴禁任何車輛通行。平整結束后即可碾壓。四、碾壓1、碾壓遵循先輕后重，先慢后快的原則，碾壓時，由兩邊向中心，后輪重7、疊1/2輪跡，后輪必須超過兩段的接縫處，碾壓一直要進行到達到要求密實度后為止。嚴禁壓路機在正在碾壓地段“調頭”和急剎車，以保證石灰土的平整度和表面不受破壞。在碾壓時，要保證石灰土的表面含水量適宜。在碾壓過程中，若發現彈簧、松散、脫皮等現象，必須及時處理，使其達到質量要求。2、碾壓時后輪重疊1/2，后輪必須超過兩段的接縫處。3、碾壓速度不超過2Km/小時。4、一般路段碾壓67遍，一直到規定的密實度，同時表面無明顯的輪跡，路面中心兩側應多壓23遍。5、碾壓時中途遇雨，將攤鋪好的料至少普壓一遍，天晴后在含水量適當時再補壓。五、養生及施工注意事項前后施工斷面注意其接逢處的處理，在施工第二層灰土時注意與8、下層灰土的聯接性。對碾壓成型的石灰土保持一定的濕度進行養生，不得忽干忽濕，派專人灑水養生，養生期不少于天，養生期間的石灰土上應封鎖交通不得有任何車輛通行（灑水車除外），并盡早進行工序驗收。土方運輸須按規定路線運輸，不得在路基上隨意行駛，以免路基遭到破壞或發生安全事故，上土要根據填土高度和樣墩，合理傾倒，要嚴格控制好土的松鋪厚度和土源質量（防止樹根等雜物混在其中影響拌和）。同時注意土方來源，同一地段同一層位盡量采用同一取土堆的土。平整采用人工配合平地機，先用輕型壓路機靜壓一遍，再測樣墩，根據樣墩用平地機來回工作，并配以人工，直至整平，道路橫坡，平整度須到位。在現場檢定其含水量是否適當時可采用“手9、捏成團，落地能散”的原則，碾壓時要嚴格遵循“壓路機操作規程”碾壓，請現場施工管理人員及壓路機手熟讀并謹記。路基碾壓到位后報試驗室自檢其壓實度，待合格后報監理抽檢，待監理同意后，方可進行下一層的施工，路基壓實標準為95。施工中注意路基的寬度和超寬碾壓，并且要對灰土路基進行保濕養生。施工中還須做好路基的排水工作，設置臨時排水系統，確保雨后路基無積水。第四節、技術保證措施科學、規范、經濟合理的施工技術措施是做好首件工程的重要條件，我們要做到：建立建全技術管理體系和崗位責任制，逐級簽訂技術承包責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守施工程序，堅決執行施工規范。堅決杜絕計劃執行工程中的隨意性，使整個施工10、過程時時處于受控狀態。第五節、安全保證措施加強領導，健全組織。項目經理部成立安全領導小組，制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級安全崗位責任制，責任落實到人。第六節、文明施工措施根據施工現場各生產要素所處狀態進行現場整理，施工現場應無積水，對設備進行專人管理，定期清掃和保養，確保正常使用。提高文明施工的水平，養成遵守紀律和文明施工的習慣。第七節、質量檢測1）測量在土路基施工前對底層標高進行測量，并整理數據。 2）原材料檢測 在施工前須對原材料進行檢測，石灰在進場前進行鈣鎂含量測定，達不到III級石灰不允許進入施工現場使用。3）成型質量檢測在碾壓前，須11、先進行灰劑量的檢測，在達到規范要求后再進行碾壓，如達不到規范要求，則通知施工班組進行摻灰處理，在灰劑量檢測合格后馬上進行碾壓，碾壓須一次到位。施工自檢合格后，再報監理進行抽檢，在自檢不合格的情況下，一律不得進行報檢，以保證一次抽檢合格率100。標準試驗由市政試驗室根據現場情況提供數據（已完成），具體如下：1、最大干密度及最佳含水量（重型擊實試驗）2、原材料試驗：主要為石灰材料。3、現場質量檢測試驗（由項目部自檢合格后，由監理抽檢，再送至市政試驗室檢測）。4、檢測項目及頻率：項目：壓實度、灰劑量、厚度、平整度、寬度、高程、橫坡灰劑量：每2000平方米一次至少6個樣品。壓實度：每一作業段或不超過212、000平方米檢查6次以上。含水量：隨時檢測及觀察壓實度要求： 95厚度：每1000平方米測一點。平整度：每20米測一處。寬度：每40米測一處。中線高程：每20米測一斷面。橫坡：每20米測4點。施工組織設計/方案申報表單位工程： 啟東市林靈秀路新建工程 編號：A3.1 致（總監理工程師）： 顧 衛 國 先生 ：滋報驗： 1、單位工程施工組織設計 2、 12石灰土底基層 分項工程施工方案 3、 特殊工程專項施工方案 4、 技術核定 5、 大型施工設備進場本次申報內容系第 1 次申報，申報內容已經項目經理部/公司總工室批準。附件：說明或圖表共 頁。 施工項目經理部（章） 項目經理： 日期： 200813、.4.10 監理簽收人姓名及時間施工簽收人姓名及時間監理意見： 同意 不同意 專業監理工程師： 總監理工程師： 時間： 注：施工項目經理部應提前7日提出本申請表。啟東市靈秀路新建工程建設項目承包單位：啟東市交通工程有限公司 合同號： 監理單位：南通市交通建設咨詢監理有限公司 編號： （A-27-1）承包人申報表（通用）致（總監理工程師） 顧 衛 國 先生：事由：12%灰土底基層試驗報檢申報內容：本工程已完成對：12%灰土底基層的試驗報檢（詳見附表）承包單位項目經理部（章） 項目經理： 日期： 監理組意見 日期： 年 月 日業主代表意見：年 月 日相關部門審批： 年 月 日財務代表意見：年 月 14、日共3份，業主1份、承包人報送總監理工程師1份及1份返回承包人存檔。首件工程開工報審表工程名稱： 啟東市靈秀路新建工程 編號：A1- 致： 南通市交通建設咨詢監理有限公司 本工程施工 12%石灰土底基層 的準備工作已完成，并已報驗通過下列內容： 工程施工組織設計（A3.1.1- ） 工程用材料和設備（A3.2.1- 、A3.22- 、A3.23- ） 施工用大型機械設備（A3.2.4- ） 首道工序的分項施工方案（A3.1.2- ） 施工放樣報驗單承包單位項目經理部（章） 項目經理： 日期： 項目監理機構簽收人姓名及時間承包單位人姓名及時間監理審核意見：同意 不同意 項目監理機構（章）： 專業15、監理工程師： 總監理工程師： 日期： 注：1、承包單位項目經理部應提前48小時提出本報審表。2、建設單位應已取得建設行政主管部門核發的建筑工程施工許可證。 江蘇省建設廳監制大型設備進場使用報驗單工程名稱： 啟東市靈秀路新建工程 編號：A3.2- 致： 南通市交通建設咨詢監理有限公司 茲報驗： 1、材料進場使用。 2、構配件進場使用。 3、工程設備進場使用。 4、大型設備進場使用。 5、名稱： 挖掘機、平地機、裝載機、路拌機等，詳見附表 采購單位名稱： 擬用部位： 12%石灰土底基層處理 檢查安排時間： 地點： 工地現場 附件（共 頁）： 清單（名稱、產地、規格、數量、單價）、樣品 出廠合格證、16、質保書、準用證。 檢測報告、復試報告。 其他有關文件本次申報內容系第 次報驗。承包單位項目經理部（章） 項目經理： 日期： 項目監理機構簽收人姓名及時間承包單位人姓名及時間監理意見：同意 不同意專業監理工程師： 總監理工程師： 日期： 注：1、承包單位項目經理部應提前48小時提出本報驗單。 江蘇省建設廳監制進場使用機械設備表序號設備名稱型號單位數量備注1挖掘機EX220輛22裝載機ZLM30-5輛13水泵100QW-11-4.5臺34蛙夯CZ-75臺25平板振動器HSC-35臺16廠拌設備套17攤鋪機輛18平地機輛19路拌機輛110振動壓路機16t輛111三輪壓路機1821t輛112灑水車輛117、施工測量報驗單工程名稱： 啟東市靈秀路新建工程 編號：A3.5- 致： 南通市交通建設咨詢監理有限公司 茲報驗： 我方將于 2008 年 4 月 5日 15：00 時完成 全線 的測量工作，請屆時予以核驗，擬集中地點： 工地現場 。本次報驗內容系第 次報驗，本項目經理部將對報驗內容嚴格自控，保證符合設計和規范要求，并在你方抽查前上報我方相應測量資料。承包單位項目經理部（章） 項目經理： 日期： 項目經理機構簽收人姓名及時間承包單位人姓名及時間監理核驗結果及結論：1、收到施工相應測量資料共 頁，收到時間： 2、經復測，所核數據均符合/不符合要求，同意/不同意使用。專業監理工程師： 總監理工程師： 日期： 注：1、承包單位項目經理部應提前24小時提出本報驗單。 江蘇省建設廳監理處監制