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1、目錄一、工程概況1二、編制依據1三、施工計劃13.1、施工準備13.2、施工進度安排13.3、主要機械設備23.4、主要測量、試驗、質檢、監測儀器設備23.5、勞動力配置3四、施工工藝34.1、施工順序34.2、地表處理34.3、管樁材質要求44.4、打試樁54.5、沉樁64.6、樁帽施工104.7、碎石墊層施工10五、質量控制措施11六、安全保證措施11七、環境保護措施12預應力管樁施工方案一、工程概況本合同段軟基主要分布在K12+740K12+835，場地為沖洪積淤泥及海積淤泥，地勢平坦開闊，地面標高介于1.44.6m之間，以養魚塘、水田為主。本段設計采用帶樁帽PC預應力管樁復合地基加固進2、行處理，左右側采用管樁間距分別為2.5*2.5m、2.0*2.0m，設計樁型PC-400-AB-95，根據樁長與樁間距的不同，劃分為IXVI個區域。樁頂面標高平整并且水平，伸入樁帽中不少于5cm。管樁穿透整個軟土層，樁尖伸入砂質粘土層或全風化花崗巖不小于1.6m.管樁頂部設置50cm厚的碎石褥墊層，管樁處理深度為10m16.5m，總共1031根，總長14925m。樁帽C30砼407m3，鋼筋50969.8kg，Q235鋼板2144.4kg。二、編制依據（1）沈海復線寧德漳灣至連江浦口高速公路A1標兩階段設計文件 （2）沈海復線寧德漳灣至連江浦口高速公路A1標實施性施工組織設計（3）公路路基施工3、技術規范（4）公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)（5）福建省高速公路施工標準化管理指南三、施工計劃3.1、施工準備組織相關人員學習設計圖紙。場地完成平整，滿足打樁所需的地面承載力。編制施工專項方案。選擇專業隊伍和進場打樁設備。對管樁施工隊伍進行技術及安全交底。3.2、施工進度安排 本項目的400管樁1031根，擬投入2臺樁機，計劃每臺機每天完成10根樁，計劃在60天左右完成管樁施工。施工準備：2013年10月11日2013年10月16日預應力管樁：2013年10月17日2007年12月5日碎石墊層：2013年12月6日2014年1月12日施工進度計劃橫道圖 時間 施工項目4、施 工 工 期（天）010203040506070801施工準備2試樁3錘擊管樁4碎石墊層5退場3.3、主要機械設備擬投入本工程的主要施工機械一覽表設備名稱規格數量功率機械狀況柴油錘HD622臺45kW2良好電焊機500A4臺21kW4良好氣割設備1套良好導向箍自制2套良好汽車50鈴2輛良好水準儀S61套良好經緯儀J21套良好柴油發電機三菱1臺120kW良好本工程項目采用發電機解決施工用電3.4、主要測量、試驗、質檢、監測儀器設備擬配備的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1電子天平1kg、5kg10kg臺12動力觸探儀臺13碎石壓碎值儀臺14靜力觸探儀臺15全站5、儀徠卡 TS15臺16水準儀徠卡 DNA03臺23.5、勞動力配置主要勞動力計劃表 序號工種人數序號工種人數技術管理人員3電工1打樁工8測量工2司機2其他（含后勤）2電焊工6四、施工工藝4.1、施工順序總體施工順序為：地表處理、填筑整平層管樁及樁帽施工填筑碎石墊層鋪設土工合成材料路基填筑修整路基4.2、地表處理該段基礎以魚塘稻田為主，整平層填筑于樁頂設計標高不能滿足打樁機調試和作業平臺需要，經現場勘查及交班會議決定，先由土方隊回填整平層至能滿足機械進場需要和作業需要的高度（約2米），整平壓實即可。K12+817827為1-6*3.5m通道涵，其基礎范圍內的樁頂標高按2.6控制。涵洞基礎以外樁頂6、標高按回填土面控制（約4.3m）。預應力管樁施工工藝流程4.3、管樁材質要求施工前按設計要求和有關標準對進場的成品樁。焊條進行檢驗，驗證內容包括：樁的規格型號、長度、樁徑、壁厚、端頭平面和配筋；樁身砼強度、養護齡期、樁身外觀質量；管樁出廠檢驗報告、產品合格證；電焊條產品合格證、規格。品種。預應力管樁到專業廠家購買，采用管樁機錘擊法施工。(1)為保證質量，由具有質量認證的專業生產廠家根據設計圖的要求統一生產。樁身采用預應力混凝土AB型管樁，樁徑400mm，壁厚95mm。(2)出廠時應有外形尺寸、物理力學等方面的檢驗單及合格證書。(3)鋼筋混凝土預制樁質量，應符合建筑樁基技術規程（JGJ94-947、）的規定：表面應平整、密實，制作允許偏差符合下表的規定。預制樁制作允許偏差序號項目允許偏差1直徑5mm2管壁厚度-5mm3樁身彎度L/1000mm4樁端面垂直度2mm5樁端面平整度應平整6法蘭盤焊縫無開裂7樁身混凝土離析與裂紋不允許8允許修補的局部損壞深度10mm，面積50cm2預制樁外觀質量應平整、密實，不應有裂紋、蜂窩、孔洞、折斷和過大缺棱掉角、露主筋等缺陷。(4)管樁到場后核對是否與設計圖及合同書相符，并檢查在運輸過程有無損壞、斷裂，如有損壞或斷裂，則應在樁身標明“廢品”字樣，禁止使用。(5)施工前做好場地平整，規劃好堆放地點及交通便道，并應按樁的型號、規格分別堆放，以保證起吊、運輸方便8、；遇雨季應在四周作好排水溝。管樁的存放一般需設計兩個支點，其吊點需符合位置要求。管樁堆存需要使用軟墊(木墊)。管樁起吊運輸中應免受振動、沖撞。4.4、打試樁在正式開工前每個區須先作13根試沉樁，根據樁型、樁長和樁頂設計標高，宜先深后淺，先長后短，先大后小的原則進行。1、配樁：根據設計樁長合理配置。2、試樁位置選擇(1) 盡量靠近涵洞，同時利用設計樁位；(2) 地質情況有代表性；（3）方便做靜載試驗，有場地堆放加載重物，吊車作業方便。3、試樁施打(1)施打前應做好以下準備工作A、場地應堅實平整、不積水；B、補充靜力觸探孔，孔位選擇在與各樁中心等距處，1000m2補充一個探孔。C、熟悉地質資料、樁9、基設計資料、設備的技術資料、試樁資料。(2)施打試樁4、收錘標準當管樁施打到設計樁長后，根據地質報告，持力層為亞粘土，以過渡區、加密區最后1m不小于20錘、加密區的再加擊5錘作為收錘標準。如當按設計樁長施工到位時最后的收錘標準不能滿足要求，應繼續往下施打直至符合上述收錘標準為止。如當施工樁長未達到設計樁長但相差在1m以內時，而最后1m錘擊數可達到上述控制標準時，仍按設計樁長進行施工；如施工樁長未達到設計樁長但相差在1m以上或發生錘擊數陡增的特殊情況，另行組織試樁重新確定控制參數。以上收錘標準應由有業主、監理、施工及設計四方單位代表參加的現場會議確定，并形成現場會議紀要。4.5、沉樁沉樁首節樁插10、入時，垂直度偏差不得大于0.5%；壓樁機保持水平；沉樁宜連續一次性將樁沉到設計標高，盡量縮短中間停頓時間，避免在接近持力層時接樁。1、測量定位、樁機就位根據設計樁位，將管樁平面位置放樣到現場，將樁機移至樁位，檢查樁機垂直度；2、管樁就位根據預設的管樁施打深度，確定合理配樁的各截樁長，第一截樁的樁底必須燒焊上符合規范要求規格的樁尖，管樁就位前在樁身上每一米做個記號，用打樁機自身的卷揚機吊起管樁，同時檢查樁身的豎直度及樁位偏差。吊起管樁時，采用二吊點，先將二點同時吊起至一定高度（約為一半樁長加50cm），然后放松管樁下端吊點（起吊前系好一根溜繩），并用人力手拉下端溜繩，使管樁豎立，將管樁插入土層中11、。在松軟土中插樁時，樁位容易向前走到，應向后一些插入。在群樁中，先打的樁已將土擠密，繼續插樁時，樁位應略移向先沉好的樁。插好樁后，應立即將樁頭用錘壓住，檢查錘和樁的中心是否一致，如有應及時糾正。并檢查樁位有無移動及樁的垂直度或傾斜度是否符合以下規定：（1）測量定位的樁位不得超過2cm；（2）插樁的傾斜度不得超過1/200；（3）插群樁時，允許有向內的偏差，但不得有向外的偏差。3、施打沉樁土質松軟時，為防止下沉量過大，先不解開吊樁的鋼絲繩，待安好錘后再逐漸放長吊錘和吊樁的鋼絲繩，使樁緩慢地沉入土中，以保安全。第一節樁入土3m時，應停錘復查樁架的垂直度，如有應校正后方可繼續施打。落錘要遵循先低后高12、的原則，當入土深度超過樁長的三分之二時落距可以提高，但落距不宜大于2.5m。一般開錘后，應控制柴油錘的供油量，減少錘擊能量。以后視樁的入土情況，逐漸加大沖擊動能，直至樁的入土深度和貫入度都符合要求為止。沉樁過程中，若遇到貫入度劇變，樁身突然發生傾斜、位移或有嚴重回彈，樁頂或樁身出現嚴重裂縫破碎等情況時，應暫停沉樁，分析原因，并采取有效的糾正措施。若樁的入土深度和貫入度都符合設計要求有困難時，可按下述方法進行處理：（1）設計樁尖標高處為一般粘性土層時，由于沉樁貫入度變化不大，難以利用貫入度的變化來判斷樁尖是否進入設計土層，以標高控制，沉樁后的樁頂標高允許偏差為10cm。（2）設計樁尖標高處為硬塑13、狀態粘土時，沉樁貫入度與一般粘性土有明顯不同。當樁尖已達到設計標高、貫入度較大不能滿足控制貫入度時，應繼續錘擊，使其貫入度接近控制貫入度，以保證樁尖能進入硬土層。但繼續下沉的深度一般不超過1m。當樁尖距設計標高較大而貫入度較小，且沉樁困難時，以貫入度控制為主，標高作為校核。（3）、設計樁尖標高處為中密或密實砂土層、老粘性土層以及風化巖層時，因硬層起伏不一，施工中無法用標高單獨控制，則應以貫入度控制為主，標高作為校核。當貫入度已達到控制貫入度，而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續錘擊100mm左右（或錘擊3050擊），其平均貫入度不應大于控制貫入度，如無異常變化即可收錘，樁頂距設計標高不宜超過1214、m。（4）沉樁不能滿足上述要求時，應及時會同監理、業主、設計單位研究解決。沉樁過程中應有專人記錄每沉入一米的錘擊數，最后三個10擊的貫入度均需準確無誤的記錄，經監理工程師簽名后方可作為有效的施工記錄。4、管樁施工中應注意的幾個問題：（1）施工順序：預應力樁基施工時隨著入樁段數的增多，各層地質構造土體密度隨之增高。土體與樁身表面間的摩擦阻力也相應增大。為使各樁的施工的阻力基本接近，打樁施工順序應先里后外，由中心逐漸往外側對稱施工。不能從兩側往中間進行(即所謂打關門樁)，這樣地基土在入樁擠密過程中，土體可自由向外擴張，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的擠壓而造成部分樁身傾斜，保證了群樁的工15、作基本均勻并符合設計值。（2）樁尖：樁尖的規格必須符合預應力管樁施工規范規定的規格。燒焊時必須滿焊，并預留相應的冷卻時間。（3）錘擊錘擊時宜“重錘低擊”。錘重、落距低可以延長錘擊接觸時間，從而降低錘的沖擊應力，避免破壞樁頭，而且比輕錘高速沖擊效率高。打樁時必須設置樁頭墊層和上錘墊層。樁頭墊層采用有彈性的麻袋、三夾板或紙板，壓縮厚度為15cm；樁帽內的上錘墊層采用平整的硬木，厚度20cm。在錘擊過程中須及時修理錘墊更換樁墊，避免樁頭引起過高的壓應力。樁帽要夾著墊層，減少錘擊時產生振動，使錘擊力能均勻地分布在樁頭上。樁帽不應緊密固定在樁頭上，以免引起彎矩和扭矩的傳遞。不得采用大能量的錘擊施工，特別16、是樁尖進入硬層，貫入度變小，容易引起樁頭和樁身的損傷。對于預應力管樁，錘擊應力不得大于混凝土的抗壓強度的75%。錘擊時要注意樁的疲勞，當錘擊次數越多，錘擊頻率越高，樁的強度降低越大，損傷的可能性也越大，對于預應力管樁總錘擊次數不應大于2000次，最后10m不大于800次。當樁穿過軟土層后突然進入硬土層，或穿過硬土層后突然進入軟土層，沉樁應力會發生變化，前者會產生大的壓應力（巖石更甚），后者產生拉應力。須注意觀察、嚴格操作，否則就會打壞樁錘擊時應嚴格控制樁的垂直度。樁身不垂直，除了樁頂產生集中應力外，樁身還要受到壓彎聯合作用，產生拉應力和彎曲應力，這是很危險的。送樁器與樁之間應加設彈性襯墊，襯墊17、厚度應均勻，且錘擊壓實后的厚度不易小于120mm，在壓樁期間經常檢查并及時更換和補充。（4）接樁：若已沉入的第一節樁的垂直度偏差大于規定的1%時不得接樁，應將第一節拔出重新下沉符合規定后再接樁，新接樁節與原樁節的軸線一致。焊接工藝應符合現行行業標準建筑鋼結構焊接規程JGJ81的規定，施焊面上的泥土、油污、鐵銹等要預先清刷干凈。為縮短時間，宜兩人或三人同時對稱焊接，焊接后要自然冷卻不少于8min，禁止潑水冷卻。接樁時可在下節樁頭上安裝導向箍，以便新接樁節的引導就位。上節樁找正方向后，對稱點焊46點加以固定，然后拆除導向箍。管樁焊接施工應由有經驗的焊工按照技術規程的要求認真進行；施焊第一層時，宜適18、當加大電流，加大熔深。采用手工焊接，第一層用3.2或4.0的E4320型焊條，第二層以后用4.05.0的E4320型焊條，要保證焊接質量。接樁焊接除應滿足建筑鋼結構焊接技術規程JGJ81的要求外，還應符合下列規定： a、當管樁需要接長時，其入土部分的樁身的樁頭宜高出地面0.5m1.0m; b、接樁前應先將下節樁的接頭處清理干凈，設置導向箍以方便上節樁的正確就位，接樁時上下節樁中心線偏差不宜大于2mm，節點彎曲矢高不得大于樁段長的0.1%； c、管樁對接前，上下端板表面應用鋼絲刷清刷干凈，坡口處應刷至露出金屬光澤。 d、焊接時宜先在坡口圓周上對稱點焊46點，待上下節樁固定后拆除導向箍，在分層施焊19、，施焊宜由兩個持證上崗的焊工對稱進行； e、拼接處坡口槽電焊應分三層對稱進行，內層焊必須清理干凈后方能施焊外一層，焊縫應連續飽滿，其外觀質量應符合二級焊縫的要求。 f、施焊完成的樁接頭應自然冷卻后才能連續沉樁，自然冷卻時間錘擊法沉樁時不應少于15min，靜壓法沉樁時不應少于10min，不得用水冷卻和焊好即沉；當采用二氧化碳氣體保護焊時，其自然冷卻時間不應少于5min。g、管樁一般不宜截樁，如遇特殊情況確需截樁時，應采取有效措施確保截樁后管樁的質量。截樁宜采用鋸樁器，嚴禁采用大錘橫向敲擊截樁或強行扳拉截樁。h、施工時可采取靜壓法沉樁，沉樁機的型號和配重可根據試樁資料等因素選擇。(5)沉樁應一次沉20、到設計標高或滿足控制貫入度，不得中途停頓，若停頓過久，由于土的恢復將難以下沉。已沉好的樁不得作為壟樁使用。(6)截樁：沉完一根樁后應立即檢查，確認樁身無問題后再移動樁機。沉好的樁在未經驗收和必要的沖擊試驗前，不得截鋸樁頭。要使用標準的截鋸工具，不宜使用大錘硬砸，以免振出裂縫，可采用鋼（或木）抱箍將樁身截鋸處下面箍緊，用小錘沿箍處鑿開一條溝槽，然后再進行擴大截斷。截鋸后標高應符合設計要求，樁頂土厚等于樁帽高度，鋸面要水平。4.6、樁帽施工樁帽采用現場澆筑，澆筑前應將樁頂封閉。其施工步驟如下：(1)平整路基，壓實松土，處理樁頭，使樁頂土厚等于樁帽高度。(2)找出樁頂位置，人工開挖樁帽基坑，其大小與21、設計的樁帽尺寸相同。坑壁豎直，坑中心線應與樁中心線重合，并批上2cm厚的砂漿護壁，必須通過監理工程師驗收合格后方可進行下道工序。(3)安裝綁扎鋼筋，澆筑混凝土，整平表面混凝土。4.7、碎石墊層施工1、碎石墊層材料：采用級配碎石。2、測量放樣：開始填筑碎石墊層前先測整平層頂面標高；每1020m一個斷面，中線不必打樁，在路基兩側穩定處打設10cm80cm木樁作高程控制樁，并測樁頂標高，以控制碎石墊層厚度。3、碎石墊層鋪筑：采用機械分堆攤鋪，即先分堆成若干堆，然后用推土機攤平。4、碎石墊層按設計厚度一次填筑，實際施工厚度應考慮碎石的松鋪系數，按設計厚度增加2030%，確保壓實后的厚度不小于50cm。22、5、填至設計標高以后，用推土機整平，利用已設置在兩邊的木樁復核標高是否滿足設計要求；或用帶厚度標志的鋼筋頭插入碎石墊層抽查。如發現厚度不足，應及時補碎石。如碎石墊層厚度不滿足設計要求，不得進行下一道工序。6、碎石墊層應寬出路基兩側坡腳100cm。在碎石墊層填筑或填筑完后必須將路堤兩側的包角透水土工布鋪設好，以保持路堤坡腳整齊完好，保證排水暢通。7、為了確保碎石墊層的質量，必須進行下表實測項目：碎石墊層質量標準項次檢查項目規定或允許偏差檢查方法和頻率1碎石墊層厚度不小于設計每200m檢查4處2碎石墊層寬度不小于設計每200m檢查4處3反濾層設置符合設計每200m檢查4處4.5、土工布、土工格柵施23、工樁頂部加鋪雙向鋼塑80型兩層土工格柵，格柵層間距為0.1m。五、質量控制措施1、按設計放樣，確保施工位置準確。2、碎石墊層施工應采用合乎要求的材料，嚴格控制碎石墊層中線、標高、寬度、平整度符合要求。3、管樁到場后應檢查相關質量證明材料確保合格，并檢查在運輸過程有無損壞、斷裂，如有損壞或斷裂，則應在樁身標明“廢品”字樣，禁止使用。4、管樁施工：派技術人員全過程跟班作業，進行過程控制，重點保證管樁的長度、樁距、垂直度、最終貫入度等符合要求，并做好記錄。5、當需要接樁時，焊接工藝應符合現行行業標準建筑鋼結構焊接規程JGJ81的規定。接樁時要注意新接樁節與原樁節的軸線一致。6、因本項目不需施工打試樁24、，但記錄時應真實。如因局部地質情況差異，當打到設計樁長時的貫入度明顯過大，或未打設計樁長時但貫入度已很小施打困難，應及時通知監理工程師。7、加強施工期間的臨時排水。六、安全保證措施1、加載預壓填筑時，對沉降和水平位移的觀測應及時，當變形速率驟增時，應立即進行動態跟蹤觀測，加強觀測頻率，分析原因，采用減緩速率或停止填筑等有效措施，防止路基失穩。2、施工前對施工人員進行安全教育工作，特別對機械司機進行文明施工、安全駕駛(或操作)教育，保證施工安全。3、各種機械的操作人員、機動車輛駕駛人員，必須經勞動部門專業培訓和考試并取得合格證后，方準上崗操作。4、施工現場設立安全標志，危險地區必須懸掛“危險”或25、者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。5、在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應設立標志。6、嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上。電線的架設高度，與建筑物的距離以及和公路等平行或交叉時，必須符合交通部現行的有關規定。7、機械填筑路堤時，為保證機械運行的安全，場地必須平整，且路堤兩側應超寬填筑。8、任何人員不得爬乘挖掘機、鏟運機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，加強了望，保證安全。七、環境保護措施施工期間執行中華人民共和國環境保護法，采取有效的措施防止施工中的燃料、化學物質、污水、廢料、垃圾等有害物質對河水、池塘、溪流26、等的污染，防止揚塵、噪音和汽油等物質對大氣的污染。1、在整個施工期內，由安質環保部負責對本標段環境保護目標、環境保護方案、環境保護措施的實施情況進行檢查、監控。項目經理部每10日一次進行施工環保、水土保持施工檢查，針對檢查中發現的問題限期整改。環境工作與各作業隊效益掛鉤，獎優罰劣。2、堅持“預防為主”的方針，從施工工藝著手，降低或減少污染的產生。3、按設計要求對水源保護地、莊稼地，地表植被等的保護，將不利影響減到最低限度。施工垃圾嚴禁傾瀉于河床，擠占河道或其他排洪、排水設施，以防止洪水等災害發生。4、現場棄土、淤泥集中存放，不得任意棄置、堆放，盡快運至規定的棄土排放場。按照要求和與當地環保部門簽訂有關協議，選定的棄土場及時施作棄土場的防護工程，并按要求做好土地復耕和綠化。