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1、湖北宜巴高速公路第29合同段（K161+900K168+000） 路基土石混填施工技術方案二廣高速公路懷集至三水段第1合同段項目經理部2010年6月6日目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、試驗目的1四、組織機構、設備及人員2五、路基土石混填施工方案2六、質量保證措施5七、安全措施6八、環保措施11路基土石混填施工技術方案一、 編制依據1、二廣高速公路懷集至三水段第29標段兩階段施工圖設計圖紙2、公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）3、公路土工試驗規程（JTJ 05193）4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）5、公路工程施工安全技術規范（JGJ 076-952、）6、爆破安全規程（GB6722-2003）二、 工程概況二廣高速公路懷集至三水段第1合同段起點樁號K1+940，終點樁號K6+200，路線長4.26km，由于剩余工程路基利用方大部分為石方，需進行土石混填。主要土石混填路段為k4+000K5+400段。三、 試驗目的根據我標段路基填方施工實際情況，且隨著路塹開挖進度，路基填方已基本上為含石土方，按土方路堤施工，已不能滿足填筑的工程質量。根據公路路基施工技術規范（JTG F80-2006）有關土石方路堤施工技術要求，須按土石混填工藝施工。為確保路基工程質量，在路基填筑大規模施工前，選定路基填筑K5+100K5+300段主線路基作為試驗段,在試驗3、路段的填筑過程中確定填料的松鋪厚度，最合適的碾壓遍數，碾壓速度，施工機具最佳組合方式，人機的協調等，針對不同的壓實遍數所對應的壓實沉降差，進行詳細的記錄、整理試驗數據，確定出不同型號機械的最佳碾壓遍數，最佳含水量，松鋪系數，總結施工過程質量控制方法和質量控制指標，優化施工組織方案及工藝，為今后的路基填筑大面積施工提供科學的依據，以指導施工。通過路基土石混填試驗段施工，求出工藝法控制壓實度的路基的沉降差（即最終碾壓初平初壓的沉降差）具體為：當壓實頂面穩定、密實、不再下沉（無輪跡）時，此時，求出最終碾壓與初平初壓的沉降差的規定值，作為工藝法控制壓實度的標準。當沉降差h試驗段確定的沉降差規定值,則可4、判為密實狀態，壓實度合格。四、 組織機構、設備及人員1、 主要技術及管理人員主要技術及管理人員表序號姓名職 務備注1姚景武項目經理2胡銀河項目總工3官耀華工程部部長4蔡龍飛質檢部部長5鄭偉權專職安全員6陳勝東試驗室主任7周書俊測量隊長8張衛國路基工程師2、主要機械設備主要機械設備表設備名稱規格、功率、及容量單位數量平地機180kw臺1振動壓路機23t臺2裝載機50型臺1挖掘機CAT320臺1挖掘機PC220臺1推土機D60P臺1載重自卸汽車18t以上輛6五、 路基土石混填施工方案（一）、試驗段選址路基土石混填試驗段選于K5+100K5+280段，填筑每60m為一段共三段，層數為一層，填筑松鋪厚5、度按招標文件“204.04 施工要求 4.填石路堤 （1）修筑填石路堤，應將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。”要求，依次按40cm、45cm、50cm控制。（二）、填料來源利用K2+300K2+500段路基挖方段土石方。（三）施工工藝流程填料檢測填前壓實測量放樣分層填筑分層整平分層碾壓壓實檢測（沉降差法）（四）、施工方案1、填前準備取具有代表性試樣，做相關土工試驗（主要是做好篩分試驗來確定土石比例，作為選擇檢測方法的依據）。如果40mm篩余量大于30%，則采取沉降差法；如果40mm篩余量小于30%，則采取灌砂法檢測。填前壓實度經檢查合格后才進行填筑。本試驗段填料采用路基爆破的石方6、，石方比例大于30%，采取沉降差法作為壓實度檢測方法。2、測量放樣按設計圖紙放出路基填方段路中線和坡腳樁，左右兩側以標桿標示厚度，并各自拉出起填線，并對樁點進行保護。邊坡線的控制樁根據實際地形每1020m一樁，必要時可根據實際增加控制樁數量，控制樁上要標明里程。3、填前路基處理由于本次試驗是在已填方路基上施工，填前需對該段路基進行平整、壓實。4、臨時排水根據施工的實際地形，作好臨時排水溝，臨時排水溝的位置要與永久排水溝相結合，盡量設在永久排水溝的位置上，但斷面不宜過大，待施工永久排水溝時再擴大到設計斷面，排走的雨水，不得流入農田、耕地，也不得引起水溝淤積和沖刷路基。5、運輸及堆料根據試驗段填筑7、寬度，安排6臺18T自卸汽車往返運輸填料，根據松鋪厚度和標桿控制填筑厚度，及時對卸土進行推平。6、松鋪厚度控制試驗段兩側每1015m插桿掛線，控制每層松鋪厚度。按照預先確定的參數進行控制。自卸汽車卸土，采用邊卸土石方邊攤平的方法進行施工。為保證邊坡壓實質量，填筑時路基兩側各加寬填筑50cm。7、填料強度、粒徑控制在填鋪過程中派專人對天然土石混合材料進行檢查，對石料中硬、硬質石料時，粒徑超過壓實層厚2/3的石塊全部清除；對軟質巖石強度小于15Mpa而粒徑超過壓實層厚的巖石，應予以打碎。整平嚴格按松鋪厚度進行。8、攤鋪平整采用推土機攤鋪，平地機整平，每一層做成向兩側24%橫坡以利排水。9、碾壓根據8、本標段現有的壓實機械，碾壓施工時先靜壓1遍，小振1遍，然后強振若干遍，直至壓實度達到要求，最后靜壓1遍，以消除輪跡。碾壓采用振動壓路機進行，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強振。碾壓順序為：直線段由雙路基邊緣向路中心碾壓。前后兩次輪跡重疊輪寬1/3，縱向接頭處重疊0.5m,前一遍與后一遍接頭處錯開，保證無漏壓，壓路機壓不到處，打夯機夯實，保證無死角。開始由于填料疏松，為避免填料被壓路機輪子過多往前推擠，宜先慢速靜壓一遍，再慢速微振動碾壓一遍，施工記錄速度為2.0km/h，人工局部找平后，以3km/h3.5km/h速度振動強度壓實第三、四遍，隨著填料逐步密實，速度在不超過4Km/h范圍逐步加快，9、直至達到要求所需碾壓遍數。10、土石混填工藝法壓實度合格判別當壓實頂面穩定、密實，不再下沉（無輪跡）時，且沉降差h試驗段確定的沉降差規定值,則可判為密實狀態，壓實度合格。土石路堤外觀質量標準:路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵揪挖動困難；中硬、硬質石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應向內傾斜，坡面平順。11、檢測方法每層填土壓實后，及時進行中線、標高、寬度、壓實厚度、含水量及壓實度的檢測。檢測合格報監理工程師審批后方可填筑上一層。、松鋪厚度檢查原地面整平、碾壓完畢后，按每20米一個斷面，每斷面按3個點布設測點，測點采用鋼筋埋設，每層填土的標高均在同一測點測量（10、測點布置平面圖附后）。施工時從強振第三遍開始測量填土頂面標高、壓實度，之后每碾壓一遍都要測量一次標高，通過測量每層松鋪時、壓實后各測點的土碾壓前后的厚度差，列表計算土的松鋪系數。、含水量檢測在施工中必須嚴格控制填料的含水量，將含水量控制在規范要求2%最佳含水量的范圍內，對超出此范圍的填料須進行晾曬或灑水處理。施工采用一臺EQ1092F型5t灑水車進行灑水濕潤。、碾壓檢測從強振第三遍開始測量填土頂面標高，若壓實未滿足要求，振動碾壓至滿足要求為止，再靜壓趕平無輪跡。壓實檢測采用沉降差和工藝參數進行雙控的方法進行。振動碾壓的壓實是依靠碾的質量靜壓和振動力的共同作用，在振動力作用下，土粒的摩擦力急劇下11、降，產生移動充填孔隙而達到密實狀態，碾壓注意事項：在壓實顆粒狀土時，壓路機走行速度須控制在24km/h。先輕后重，先慢后快。即開始初壓作業時，由于土壤較松散，以較低的速度碾壓，可使碾壓作用時間長一些，作用深度大一些，土壤變形也更充分一些，以利于發揮壓路機的壓實功能，避免因碾壓速度過快造成推擁土壤。隨著碾壓遍數的增加而提高碾壓速度，有利于提高壓路機的作業效率和表層的平整度。12、數據整理試驗完成后，根據水準測量沉降差檢測結果，即統計試驗結果，進行數據分析（每層的碾壓遍數與標高關系），并繪制每一松鋪厚度的沉降差指標與碾壓遍數曲線圖，確定松鋪厚度、壓實方式及壓實遍數。報請監理審批,指導全線同類填料施12、工。六、 質量保證措施1、土石混合填筑前必須嚴格進行土源土樣的篩分試驗，以確保土石比例，進而確定檢測方法。試驗頻率按10000m3，進行一次。如果土源實際情況發生變化可增加頻率。2、在填筑過程中，必須嚴格按松鋪層厚要求掛線施工，同時推土機推平時要配合人工平整，確保碾壓填筑后的平整度。3、碾壓時要用22t以上壓路機先穩壓一遍后，再由弱振到強振進行，碾壓后無明顯輪跡時可停止碾壓，然后用水準儀觀測沉降差。4、檢測用水準儀須固定在一處壓路機影響不到的位置上，由專人對同一斷面進行兩次觀測讀數時，立尺的位置要保持一致，否則影響精度。觀測頻率按每個斷面3個點。5、碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間13、隙孔應填充小粒徑石料、土和石渣。6、中硬、硬質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌。碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合規范要求。軟質石料土石路堤的邊坡按土質路坦堤邊坡處理。7、填料粒徑大于要求粒徑的必須擊碎，填料中的雜質（如樹根、樹枝、草根等非適用材料）用人工揀除。填料粒徑要求：填料應用部位（路床頂面以下深度）（m）填料最大料徑（mm）上路床（00.30）100下路床（0.300.80）100上路堤（0.801.50）250下路堤（1.50）300零填及路塹深度0303008、技術指標均應達到下表所規定的要求：七、 安全措施（一) 現場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯的14、標志，防止相互干擾碰撞；（二） 機械填筑作業要留有安全距離。（三) 石方爆破作業區，設立明顯的標志和安全哨，并在爆破前半小時發出安全信號疏散人員，如發現瞎炮，采取安全、可靠的方法進行引爆。（四） 注意邊坡坡率不宜過陡，及時清除危石。（五） 深挖路塹開工前，充分作好排水設施設置截水溝以防路塹上方高邊坡坡面沖刷，作好漿砌防護、導流系統；與當地氣象臺保持聯系以便準確及時快速防治泥（石）流。（六） 人工挖掘土方必須遵守下列規定：1、開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m ;2、土方開挖必須自上而下須序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。（七）在靠近建筑15、物、設備基礎、電桿及各種腳手架附近挖土時，必須采取安全防護措施。（八）、高陡邊坡處施工必須遵守下列規定：1、作業人員必須綁系安全帶，戴安全帽，嚴禁穿拖鞋。2、邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；3、開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；4、棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；5、坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。（九）、設有支擋工程的地質不良地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。（十）、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象做出及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。（十16、一）、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區內。開挖擋墻基槽也應從滑坡體兩側向中部分段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。（十二）、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再進行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。（十三）、挖出的廢土應堆置在合適的地方，以防汛期造成人為的泥石流。（十四）、采用人工挑、抬、運土，應檢查籮筐、土箕、抬扛、扁擔、繩索等的牢固程度。（十五）、會車時應輕車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉彎時，應注意來往行人及車輛。重車運行，前后兩車間距必須大17、于5m；下坡時，間距不小于10m，并嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔桿，并設有反光標志，保證夜間行車安全。（十六）、翻斗車運土時，必須遵守下列規定：1、斗車及制動裝置必須完好，裝車前應先插牢鎖銷；裝車不得超載、偏載；2、車輛宜在平道上裝土，如在坡道上裝土時，必須在下坡方向車輪下加楔，以防車輛滑溜；3、車速不宜過快，前方有人時應鳴號示意避讓；多車同行時，前后間距不得小于20m；4、卸土時，在下方的作業人員應避開，并應防止車輛傾覆，嚴禁在行走中卸土，卸土后應裝鎖銷插好；5、數車同時卸土，應設專人指揮，兩車間距不得小于2m，其間嚴禁站人。（十七）、 電動蛙式打夯機的電源線必須完好18、無損，并應安裝漏電保護器。操作時應戴絕緣手套，一人操作、一人扶持電纜進行輔助。輔助與操作人員必須緊密配合，嚴禁在夯機前方隔機扔電纜和背線拖拉前進。電纜線不應扭結和纏繞，不得夯及電源線，也不得在斜坡上夯打。停用或搬運打夯機時應切斷電源。（十八）、大型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。（十九）、施工單位應為進場機械提供臨時機棚或停機場地。機械在停機棚內起動時，必須保持通風；棚內嚴禁煙火，機械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。（二十）、在電桿附近挖土時，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應留出土臺。土臺半徑：電桿為11.5m，拉線1.52.5m，并視土質決19、定邊坡坡度。土臺周圍應插標桿示警。（二十一）、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕駛人員只能接受指揮人員發出的規定信號。（二十二）、機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。（二十三）、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。（二十四）、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵20、塞，地面出現陷車（機），機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。（二十五）、挖掘機作業（1）發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。（2）工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機應頂好腿，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。（3）在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。（4）對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養、檢修拆換時，應將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進行維修。（5）嚴21、禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。（二十六）、推土機作業（1）推土機上下坡時，其坡度不得大于30%；在橫坡上作業，其橫坡度不得大于10%。下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。（2）在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。（3）在垂直邊坡的溝槽作業，其溝槽深度，對大型推土機不得超過2m，對小型推土機不得超過1.5m。推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊。（4）推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時輔助人員22、應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視。（5）多機在同一作業面作業時，前后兩機相距不應小于8m，左右相距應大于1.5m，兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩推土機刀片之間應保持2030cm間距。推土前進必須以相同速度直線行駛；后退時，應分先后，防止互查碰撞。（6）用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時，應提高著力點，防止其上部反向倒下。（二十七）、平地機作業（1）在公路上行駛時，應遵守道路交通規則，刮刀和松土器應提起，刮刀不得伸出機側，速度不得超過20km/h。夜間不宜作業。（2）刮刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜都必須在停機時進行。作業中刮刀升降量差不得過大。（3）遇23、到堅硬土質需要齒耗翻松時，應緩慢下齒。不宜使用齒耗翻松堅硬舊路面。（4）在坡道停放時，應使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。（二十八）、裝載機作業（1）起步前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業時應使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉鏟斗。嚴禁鏟斗載人。（2）行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位。（3）在松散不平的場地作業，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。（4）向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。（5）應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排24、除故障。當發動機不能運轉需要牽引時，應使各轉向油缸能自由動作。（二十九）、載重汽車（1）必須按規定噸位裝載，不得超載、超高、不得人貨混載，駕駛室內不得超額坐人；（2）車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；（3）在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段牌子土，應有專人指揮；（4）公路上行駛必須遵守道路交通規則；運載易燃、易爆等危險物品時，應遵守有關規定，除必須的隨車人員外，不得搭乘其他人員。（三十）、自卸汽車除應遵守上述載重汽車的各條規定外，還應遵守下列規定：（1）發動機啟動后應檢查25、起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁載人；（2）當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；（3）卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。（三十一）、壓路機作業（1）必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。（2）變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。（3）壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓。上坡時變速應在制動后進行，下坡嚴禁脫檔滑行。（4）兩臺以上壓路機同時作業，其前后間距不得小于3m；在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20m。（5）振動壓路機尚應遵26、守下列規定：A、起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；B、碾壓松軟路基，應先在不振動情況下碾壓12遍，然后再振動碾壓；C、換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。八、 環保措施了加強道路建設的環境保護工作，減少因道路建設而導致的環境污染，切實做好防治措施，保護自然資源，改善生態環境和人民生活環境。在施工過程中，我項目部除嚴格遵守部頒技術規范、料場管理和設計說明環境保護規定條文外，并實行以下具體施工措施。（一）、組織措施1、成立環保小組，制定環保措施，項目經理部、施工隊分級管理，負責檢查、監督27、各項環保工作的落實。2、加強對施工人員的教育和管理，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度。（二）、技術措施1、在工地生活區設置污水處理系統，并備有臨時的生活污水匯集設施，防止污水直接排入附近河流和排灌系統。2、將工地生活區的生活垃圾集中運輸到環保部門指定的地點堆放，不準倒入河流，避免污染水體，淤積河流和排灌系統。3、施工中，不將有害物質和未經處理的施工廢水直接排入河流。筑路材料、土、等堆放地盡量遠離民房、河流等，必要時遮蓋，防止污染空氣和水體。4、采取消聲、吸聲、隔聲或安裝隔振裝置等措施，使施工噪音、振動達到施工場界環境標準。5、由于某些原因未28、做到的硬地化部位，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。6、不在施工現場燒有毒、有害和惡臭氣味的物質。7、裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。8、按設計要求堆放砂、石料等施工材料。運送砂、石料設置擋板，做到不丟不撒。9、零配件、邊角料和水泥袋、包裝紙箱等及時收集清運，保持現場衛生狀況的良好，做到場容整潔、美觀。10、水泥按品種、標號堆碼成方，底層離開地面20cm，堆高不超過2m，離墻保持2030cm的距離，做到先進先用，零星先用。保證水泥庫的干燥、做好防潮處理，滿足防潮要求。11、對廢油、廢水、廢渣按指定地點排放，以避免污染空氣和水源。12、不任意損壞農田和水利建設及交通設施，重視與地方政府和人民群眾搞好關系。13、施工便道注意經常灑水保養，防止塵土飛揚、污染環境。14、下班后各種施工機械車輛按指定的停車場地停放整齊。