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1、集包增建第二雙線工程DK759800DK774800碎石樁施工方案 編制： 復核： 審批： 增建第二雙線工程指揮部第四項目部2010年3月12日一、編制依據(jù)1、集包鐵路工程施工圖（咨詢稿）及相關通用圖設計。2、集包鐵路工程總體施工組織設計安排主要原則。3、現(xiàn)行鐵路施工技術安全規(guī)則，國家、鐵道部、鐵路局有關規(guī)定等。4、現(xiàn)行鐵路設計、施工規(guī)范、驗收評定標準及暫規(guī)、國家有關法律、法規(guī)及規(guī)定。5、建設項目管理中心有關張集鐵路工程建設有關管理辦法及要求。二、編制原則1、貫徹執(zhí)行建設單位的總體安排、設計文件要求和現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范、驗收標準，高標準、高質量地完成施工任務，實現(xiàn)部優(yōu)、爭創(chuàng)國優(yōu)的質量目標。2、加2、強施工過程監(jiān)控力度，確保安全、質量無事故的的原則。對離村莊較近區(qū)域注重施工防護，制定安全、質量控制預案；對施工進行全過程嚴密監(jiān)控，對施工現(xiàn)場實施動態(tài)管理。3、加強同建設單位、監(jiān)理單位、設計單位及地方政府的協(xié)作配合，盡可能避免對既有鐵路運營影響，確保本工程總體工期目標、質量目標、安全目標的實現(xiàn)。4、堅持“安全第一、預防為主”的方針，確保本工程的施工安全，無人身傷亡和工程質量事故。三、施工準備1、建立完善的組織機構、質量保證體系和安全保證體系，合理配置人員，做到職責清楚，分工明確。技術員應認真閱讀設計文件、施工圖紙、技術規(guī)范和驗收評定標準。熟悉并掌握施工方法，對操作人員做好技術、安全交底。2、做好3、材料的進場檢驗工作。不符合設計及規(guī)范要求的物資一律不準進入施工現(xiàn)場。 、各類測量儀器、計量試驗器具應按規(guī)定進行鑒定，合格后方可使用。4、各類專業(yè)技術人員和特殊工種，必須做到崗前培訓，持證上崗。5、根據(jù)現(xiàn)場情況，合理布置好施工場地，做好三通一平工作，合理有序地組織機械，材料進場，并對其進行標識，做好電、水源的配備。四、工程概況DK763+720DK766+980段路基中有如下二段需進碎石樁地基處理分為DK763+720DK766+900，長度為3180m，此段路基基地采用碎石樁處理，樁長8m，間距2m；DK766+929.02DK766+980，長度為51.98m，此段路基基地采用碎石樁處理，樁4、長8m，間距1.8m。碎石樁樁徑0.8m，正三角型布置，處理范圍為路基個別設計圖集包雙施路02-06所設計范圍之內。1、地層巖性本段地震動峰值加速度為0.3g，地層上部粉土及粉、細砂普遍存在地震液化現(xiàn)象，液化層厚度219m。2、水文地質情況工點范圍內未見地表水；地下水主要為第四系孔隙潛水，主要受大氣降水和地表水的滲透補給，地下水位埋深1.45.8m；地下水無侵蝕性。土壤最大凍結深度1.32m；地震峰值加速度采用0.30g（相當于地震基本烈度八度）。工點涉及的不良地質與特殊性巖土主要為：液化土、軟土、松軟土。松軟土主要為細顆粒土，承載力一般小于150kpa。五、工程進度計劃 合理組織施工，對人力5、物力、財力和各種客觀因素進行綜合平衡，充分發(fā)揮既有施工能力，保證施工任務在計劃內能有效地完成。2 機械、人員配置1施工機械配置見表1。 主要機具、設備一覽表 表1序號設備名稱及描述規(guī)格單位數(shù)量備注(類別、型號)1振動沉管樁機DZ110臺82裝載機ZL10臺83汽車吊10t臺24自卸車20m3輛45挖掘機小松300臺16發(fā)電機250kw臺87全站儀TC802臺18水準儀DSZ2臺12人員配置施工管理人員具體見表2施工管理人員配備表 表2序號人員分工職責備注1吳 超 施工總負責人 2尹純武技術總負責人3胡永光現(xiàn)場施工負責人4董少軍現(xiàn)場技術負責人5周百煉負責現(xiàn)場物資供應6董少軍負責擬定施工工藝7安6、曉雄負責現(xiàn)場按擬定的施工工藝施工8潘智勇負責施工的現(xiàn)場安全9馬 鑫負責現(xiàn)場的測量放樣10許彥恒負責現(xiàn)場的試驗工作11柴 敏配合各部的工作12技術工人每臺機子配備2名技術工人進行旁站六、施工方法1、平整場地施工前需清除路基范圍內原地面表層植被、樹根、并做好臨時排水設施，確保施工現(xiàn)場不積水。具體施工方法：用推土機對路基填筑范圍內表土清除深度 1020cm ，清除的表土雜物堆棄于施工范圍之外，并用平地機進行整平。2、施工放樣測量人員根據(jù)設計圖紙用全站儀精確放出碎石樁處理的邊線和線路中心線。碎石樁樁間距為2m、1.8m，按正三角形布置，樁位采用拉鋼尺定位，并用白灰做點標記。自檢合格后及時向監(jiān)理工程師報7、驗，經(jīng)監(jiān)理驗收后方可施工。3、鉆機就位鉆機就位后，將樁管徐徐下到樁管底活瓣離地面10cm左右為止，微調樁機使樁尖（活瓣）對準樁位，并將樁管沉入土0.51.0m，再從樁的兩個正交傾斜面校正樁身的垂直度。每根樁施工前應由工程技術人員進行樁位對中及垂直度檢查，檢查合格后方可開鉆，記錄好樁位偏差和垂直度。4、振動沉管樁套管就位后，開動振動器，利用振動器自重和激振力將套管沉入軟土層中，直至設計標高。振動過程中記錄全過程的電流值、速度、時間等，并要求隨時校正樁錘與樁身的中心線重合，以防偏振。振樁過程中，如發(fā)現(xiàn)下沉速度突然減小，此時可能遇上硬土層，應停止下沉而將樁略提升0.61.0m，重新快速振動下沉，可較8、易打穿硬土層而順利下沉。沉樁時如發(fā)現(xiàn)有中密以上的細砂、粉砂、重粘砂等硬夾層，其厚度在大于1m時，可能沉入時間過長或難以穿透，繼續(xù)沉入將易損壞樁頭和樁機，并影響施工質量。此時應會同有關部門共同研究，根據(jù)實際情況采取恰當?shù)拇胧?、終孔投料當樁管貫入量達到試樁高程時，應停振終孔，沉管至設計標高后，采用人工配合小型裝載機將經(jīng)檢驗合格的碎石分批灌入套管中。應有專人負責碎石灌入量，以防超灌或少灌。然后把樁管提升到一定高度，提升時樁尖自動打開，樁管內的碎石流入孔內。6、振動拔管碎石從樁管投料口處投入樁管內時邊振動、邊往上拔樁管（拔管時應先振動510s后開始拔管），形成密實碎石樁，拔管速度控制在1.01.29、m/min。當樁套管提升到規(guī)定高度時（一般0.81.0m），將套管再次下沉（反插），反插高度一般為0.8m1.0m（設計為8m樁，反插次數(shù)控制在89次。利用振動及樁尖的擠壓作用使碎石密實。壓振密實度以標高為主，電流控制為輔。單樁灌入碎石量不小于設計值。7、樁套管拔出重復（5）和（6）二道工序，樁管上下運動，碎石不斷補充，樁體不斷增高，直至將樁套管拔出地面，碎石樁施工完成。七、碎石樁檢測方法1、原材料檢測：碎石樁所用的碎石進場應按批進行檢驗，碎石樁粒徑為20mm50mm，含泥量5%。路基每3000m3為一批次進行檢驗，橋涵400m3為一批次進行檢驗。2、成樁檢測：碎石樁的間距、樁徑、垂直度允許偏10、差及檢驗標準應滿足下表要求：序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢驗方法1間距100mm抽查5%，且不少于5處尺量2樁徑振動法-20mm抽查5%，且不少于5根尺量錘擊法+100mm-50mm3垂直度1%抽查1%，且不少于3根經(jīng)緯儀或吊線測樁架傾斜度3、樁體密實度檢測：樁身密實度采用圓錐動力觸探方法檢測（N63.5），自樁頂以下2m開始記數(shù)，重型動力觸探錘擊數(shù)N63.510。4、復合地基承載力檢測：復合地基承載力采用平板荷載檢測，橋頭不小于160kpa，其它地段不小于150kpa。八、施工注意事項1、成孔的順序：考慮到本段碎石樁處理全為細砂、中砂等，宜從外圍或兩側向中間進行。2、樁體最大施工誤差：施11、工時樁位水平偏差不應大于0.3倍套管外徑（套管外徑為0.53m）、套管垂直度偏差不應大于1%。3、確保樁體質量控制要點：（1）樁長控制在鉆機套管上從套管底部自下而上用電焊清晰的標示出每米的刻度標，以此控制施打樁長。及當設計樁長為8m時只要套管上8米的刻度標全部沒入土中即表示此樁已達到8m樁長。 （2）樁徑控制樁體直徑固定，根據(jù)樁長可準確計算出本樁理論碎石用量，又由于碎石樁的上料斗每斗方量固定，根據(jù)碎石樁的充盈系數(shù)計算出所需斗數(shù)，施打過程中將其全部打入孔內方可保證碎石樁樁徑。（3）樁體密實度控制通過導管反插控制，根據(jù)不同底層確定不同的反插頻率，一般為0.8m1.0m。通過密實電流結合所用碎石量進12、行控制。4、樁機操作人員必須具備操作上崗證，施工技術員要在現(xiàn)場監(jiān)測記錄數(shù)據(jù)，并比較電流等參數(shù)是否在預計的范圍內。如遇到特殊情況須改變電流等參數(shù)，要及時指揮操作人員的操作。5、每次開工前要檢測樁機的性能以及儀表工作是否正常。九、質保措施1、認真執(zhí)行質檢制度，認真負責完成每一道工序，施工作業(yè)班組嚴格按照規(guī)范進行施工，認真填寫各工序自檢單，報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一工序施工。 2、認真執(zhí)行技術交底制度，每一道工序，技術人員必須向施工員及施工班組進行交底，要有技術交底記錄。 3、認真做好原始記錄，數(shù)據(jù)準確，及時整理技術資料。嚴格原材料及各種材料的事前控制，不合格的材料不得進入施工現(xiàn)場。 4、堅13、持質檢職責，質檢員參加技術交底，制定質量具體保證措施，督促施工班組嚴格按照操作規(guī)程施工，嚴格按交通部公路工程質量檢驗評定標準驗收評定。質檢員深入施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，為工程質量創(chuàng)優(yōu)提供準確無誤的質檢數(shù)據(jù)。十、環(huán)保及安全措施1、現(xiàn)場垃圾和樹根不能隨地扔放，應按監(jiān)理工程師指定的地點進行堆放。施工中將廢棄的物品進行集中堆放，然后按照監(jiān)理工程師指定的地點進行處理，施工完畢后應做到場清料盡。2、對離城鎮(zhèn)居民區(qū)附近施工時，夜間施工時間不超過10點，盡量減少施工及機械的噪音對附近居民生活的影響。 3、所有的機電設備要專人操作，各種設備的操作員應熟悉掌握設備性能、路線、電源等，專人負責檢修（定期檢修），使用前應先進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 4、現(xiàn)場工作人員須配備必要的與其崗位對應的專用品，如安全帽、絕緣鞋、絕緣手套等質量保證體系框圖安全保證體系框圖主管安全副經(jīng)理項目經(jīng)理安全管理領導小組安全工程師施工隊長專職安全員作業(yè)班組安全員方案編制組織機構安全保證體系安全制度進場三級教育班前安全活動安全檢查臨時用電施工組織設計安全技術交底安全檢查記錄工傷事故記錄糾正措施記錄分項工程安全技術措施支撐系統(tǒng)安全技術措施安全措施落實