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1、瀝青瑪蹄脂碎石混凝土上面層試驗段施工組織設(shè)計一、工程概況1、工程簡介XXX環(huán)線道路建設(shè)-西中環(huán)工程北段(南內(nèi)環(huán)西街北中環(huán)西街)工程起止里程：K-2+431.921K4+140，共5.708公里，設(shè)計主線車行道上面層為瀝青瑪蹄脂碎石混凝土SMA-16，厚度為4cm，輔路車行道上面層為瀝青瑪蹄脂碎石混凝土SMA-16，厚度為4cm。試驗段選定在K0-614.5K0-400段右幅，于10月20日開始施工。現(xiàn)施工人員已全部進場；瀝青瑪蹄脂碎石混凝土上面層的材料已備料10000立方，在進料的過程中已按要求的檢驗頻率進行檢驗，瀝青瑪蹄脂碎石混凝土上面層所用的改性瀝青已進場200噸，施工機械已全部進場。試驗2、段的中面層于10月19日交驗完畢，各項指標滿足設(shè)計要求；測量放樣工作已完成；瀝青瑪蹄脂碎石混凝土上面層的配合比已設(shè)計完畢；各項準備工作已就緒。通過本試驗段的施工要得出以下結(jié)果：1)驗證瀝青瑪蹄脂碎石混凝土(SMA-16)生產(chǎn)配比的油石比，礦料的級配，以及生產(chǎn)配比馬歇爾試驗的各項指標；2)通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和時間、拌和溫度等操作工藝；3)確定攤鋪機的松鋪系數(shù)、攤鋪溫度、攤鋪速度；4)得出最佳的碾壓機械組合、碾壓順序、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及最佳的攤鋪人員配備；5)確定壓實標準密度。2、主要工程量瀝青瑪蹄脂碎石混凝土上面層：2356平方米。3、工程進度計劃計劃開工日期：20133、年10月20日。計劃竣工日期：2013年10月20日。計劃工期：1天。二、施工準備情況1、施工隊進場情況施工隊伍及勞動力進場情況表序號施工隊伍勞力備注進場情況1瀝青拌和站14人瀝青站的生產(chǎn)及維護已進場2上面層施工隊22人施工全段上面層已進場3機械運輸隊40人運輸全段混合料已進場2、材料進場情況用于上面層的瀝青、碎石、礦粉及機制砂已進場，施工用水采用自來水，現(xiàn)已供水，滿足施工需要。3、施工機械設(shè)備進場情況1)拌和采用電腦計量拌和設(shè)備，用裝載機配合配料斗配料，配有3個50T散裝改性瀝青貯藏罐，已安裝、調(diào)試、標定、備案完成。2)用于上面層的2臺攤鋪機、5臺壓路機、1臺水車、4臺裝載機、20輛自卸車已4、全部進場、調(diào)試完畢。機械設(shè)備進場情況表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格、功率單位數(shù)量進場情況1瀝青混凝土 拌和設(shè)備LB-4000套1已進場2瀝青混凝土 攤鋪機ABG8620臺1已進場3瀝青混凝土 攤鋪機ABG7620臺1已進場4膠輪壓路機徐工XP302臺2已進場5雙鋼輪壓路機英格索蘭DD130臺2已進場6雙鋼輪壓路機英格索蘭DD110臺1已進場7裝載機廈工ZL50臺4已進場8灑水車東風(fēng)EQ1141KJ臺1已進場9自卸運輸車豪沃 30T臺20已進場4、施工技術(shù)準備情況1)下承層準備情況對交驗合格的下承層進行清理，清除浮土和其他雜質(zhì)，下承層必須是經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方驗收合格的，壓實度、中線偏位、5、平整度、寬度、橫坡、縱斷高程等各項指標符合設(shè)計規(guī)范要求。2)測量放線準備情況在施工路段上恢復(fù)上面層邊線樁，每隔20m設(shè)樁，測量每個斷面的高程，斷面高程全部在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，擬采用自動找平裝置(平衡梁)等厚法施工。3)試驗準備情況(1)瀝青瑪蹄脂碎石混凝土上面層的配合比已設(shè)計完畢。(2)采用生產(chǎn)配合比進行試拌，鋪筑試驗段，通過對瀝青混凝土進行馬歇爾試驗及鉆取的芯樣檢驗，確定生產(chǎn)用的標準配合比。4)技術(shù)交底準備情況項目總工對生產(chǎn)副經(jīng)理及工區(qū)負責(zé)人、技術(shù)主管一級技術(shù)交底，工區(qū)負責(zé)人、技術(shù)主管對施工班組負責(zé)人及技術(shù)員二級技術(shù)交底，施工班組負責(zé)人及技術(shù)員對所有作業(yè)人員三級技術(shù)交底已全部完成。三、施工方6、案及施工方法1、施工組織機構(gòu)及施工人員配備情況施工總負責(zé)人：XXX技術(shù)負責(zé)人：XXX現(xiàn)場施工負責(zé)人：XXX測量負責(zé)人：XXX試驗負責(zé)人：XXX拌和站負責(zé)人：XXX2、施工方案1)粘層施工方案(1)澆灑粘層油前先進行試灑，確認乳化瀝青質(zhì)量、稠度、用量滿足技術(shù)要求，確認瀝青灑布車行走速度、噴嘴型號、噴灑高度、噴霧工況等。(2)粘層油在上面層施工前澆灑，間隔時間不超過12小時。當(dāng)下承層表面浮塵較多時，應(yīng)對下承層進行清掃。如遇大風(fēng)或即將下雨時或氣溫低于10，不宜澆灑粘層油。(3)澆灑粘層油前，應(yīng)對路緣石及人工構(gòu)造物適當(dāng)保護，以防污染。(4)灑布粘層油時，沿路基縱向勻速噴灑，從橫向看，先灑布靠近中央分隔7、帶的一個車道，由內(nèi)到外，一個車道寬接著下一個車道寬噴灑，下一個車道寬與前一個車道寬不重疊或少重疊，但也不能露面，露面處用人工噴灑設(shè)備補灑。(5)按確定的瀝青用量一次性澆灑均勻，當(dāng)乳化瀝青明顯流淌時可分為2次灑布；當(dāng)有遺漏時，用人工補灑；局部地方尚有多余的粘層油時，予以清除。(6)灑布量控制灑布前先過磅灑布車和瀝青總重，灑布后再過磅空車重，根據(jù)灑布量和面積可控制每平方灑布量。用淺的金屬方盤檢測單位面積灑布量。(7)澆灑粘層油后，嚴禁車輛、行人通過；灑布粘層油后盡早鋪筑上面層，間隔時間不超過12小時。2)上面層施工方案(1)鋪筑前準備上面層攤鋪前測量人員準確畫出攤鋪機行走標線。攤鋪機就位瀝青瑪蹄脂8、碎石混凝土上面層SMA-16半幅攤鋪寬度為17.5m，采用兩臺ABG8820+ABG7620攤鋪機進行攤鋪。把攤鋪機移位到鋪筑段的起點，測設(shè)攤鋪起點處熨平板底兩支承木位置的實際高程h，計算該位置處的上面層頂設(shè)計高程h1，用h1-h即為攤鋪的壓實厚度，按1.15的松鋪系數(shù)進行試鋪，用壓實厚度乘以1.15即為支承木的厚度(松鋪厚度4.6cm)，用支承木支好熨平板。布設(shè)松鋪系數(shù)觀測點松鋪系數(shù)觀測點共設(shè)6個斷面，每個斷面上設(shè)2個觀測點，共設(shè)12個觀測點，在攤鋪前測設(shè)觀測點的高程(h1)，在每處攤鋪完畢后碾壓前測設(shè)觀測點的高程(h2)，在碾壓完達到設(shè)計要求的壓實度后測設(shè)觀測點的高程(h3)。松鋪系數(shù)=松9、鋪厚度/壓實厚度= h2-h1/ h3-h1(2)SMA-16瀝青混凝土的拌制瀝青瑪蹄脂碎石混凝土拌和過程中,為保證玄武巖纖維和礦粉充分拌勻,采用的是礦料玄武巖纖維礦粉瀝青的添加順序。同時,考慮到玄武巖纖維的均勻分布、瀝青的均勻裹覆,混合料的攪拌時間相應(yīng)延長。按照生產(chǎn)配合比的級配進行拌制，每鍋拌和的干拌時間為710s，濕拌時間為4560s，拌制的瀝青混凝土應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。出廠時試驗員檢測每車混合料的溫度(規(guī)范要求的出廠正常溫度170185)并簽發(fā)運料單。(3)SMA-16瀝青混凝土的運輸本試驗段瀝青混凝土將采用30T豪沃自卸車運輸，運輸時為防止瀝青與車廂10、板粘結(jié)，車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水(柴油與水的比例可為1:3)混合液，不得有余液聚集在車底部，運輸車加蓋苫布保溫、防雨、防污。從拌和機向運料車上裝料時，為防止粗細集料的離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車的位置。在攤鋪過程中，運料車應(yīng)停在攤鋪機前1030cm處并不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。瀝青混凝土運至攤鋪地點后施工現(xiàn)場要憑運料單接受，證明出廠的瀝青溫度符合要求，同時要檢查運到現(xiàn)場的溫度(不能低于165)。(4)SMA-16瀝青混凝土的攤鋪為保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量，采用ABG8820+ABG7620攤鋪機雙機攤鋪作業(yè)，確保橫坡質(zhì)量。上面層攤鋪時，11、采用自動找平裝置(平衡梁)等厚攤鋪。熨平板預(yù)熱1530分鐘，使熨平板溫度不低于100，并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度。瀝青混凝土攤鋪，正常施工攤鋪混合料溫度不能低于160。當(dāng)攤鋪510m后，橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。施工過程中攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都應(yīng)保持1/22/3以上的混合料，并保證攤鋪過程中，攤鋪的混合料得到有效的振動和夯實，不得有離析、撕扯、孔眼較大及橫向壟埂現(xiàn)象，攤鋪機后設(shè)專人跟機，對局部攤鋪較嚴重的缺陷進行人工修整。當(dāng)攤鋪2030m時，由質(zhì)檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機碾壓。在攤鋪的過程中測量人員、試驗人員緊跟攤鋪機后檢查其寬度、厚度、平整度、路拱、溫12、度，對不合格之處要及時調(diào)整，攤鋪寬度控制采用已完成的路緣石的間距作為寬度控制的標準。攤鋪機應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，根據(jù)拌和機的型號(4000型)每小時的生產(chǎn)量平均320T，攤鋪的寬度按半幅全寬17.5m算，厚度為0.04m，根據(jù)公式V=Q(60DWT)式中：V-待求的攤鋪機的攤鋪速度 Q-拌和機產(chǎn)量 D-壓實成型后瀝青混凝土的密度(2.49T/m) W-攤鋪寬度(17.5m) T-攤鋪層壓實成型的平均厚度(0.04m)代入數(shù)據(jù)后計算攤鋪速度按3.0m/min控制，為保證拌和的料及時運到現(xiàn)場，準備配備足夠數(shù)量的車輛運輸，保證拌和的料有車及時運走，同時攤鋪機前方至少有4輛待卸料的車。為保證碾壓溫13、度、攤鋪后要緊接著碾壓，當(dāng)不能及時碾壓時，卸下的料用苫布覆蓋。在攤鋪過程中，不應(yīng)用人工反復(fù)休整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可用人工做局部找補或更換混合料。a、橫斷面不符合要求；b、構(gòu)造物接頭部位缺料；c、攤鋪帶邊緣局部缺料；d、表面明顯不平整；e、局部混合料明顯離析；f、攤鋪機后有明顯的托痕。人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場施工員指導(dǎo)下進行，缺陷較嚴重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪機工藝，當(dāng)由機械原因引起嚴重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。(5)SMA-16瀝青混凝土壓實成型瀝青瑪蹄脂碎石混凝土的礦料嵌擠結(jié)構(gòu)決定了其壓實有別于普通瀝青混合料，針對瀝青瑪蹄脂碎石混凝土獨特的結(jié)構(gòu)形式,瀝青瑪蹄脂碎石混凝土的碾壓14、不能使用膠輪壓路機,因為膠輪的揉搓會導(dǎo)致瀝青瑪蹄脂上浮,造成泛油現(xiàn)象；同時,碾壓過程中應(yīng)注意嚴格控制碾壓遍數(shù)與壓實溫度,碾壓遍數(shù)不夠會影響壓實度,但如果碾壓過度或壓實溫度過高,也會造成瀝青瑪蹄脂碎石混凝土中瀝青瑪蹄脂上浮,從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)最終破壞。碾壓瀝青瑪蹄脂碎石混凝土必須緊跟、慢壓、高頻、低幅,碾壓瀝青瑪蹄脂碎石混凝土路面時,壓路機必須緊跟在攤鋪機后面碾壓, 高頻和低幅的碾壓對提高瀝青瑪蹄脂碎石混凝土的壓實度,防止石料損傷,保持石料有良好的棱角性和嵌擠作用很重要。瀝青瑪蹄脂碎石混凝土必須采用剛性碾壓,不容許采用輪胎壓路機碾壓,從瀝青路面施工實踐可知,輪胎壓路機的搓揉將使瀝青瑪蹄脂上浮,造成構(gòu)造15、深度降低,甚至泛油。采用級配良好的瀝青瑪蹄脂碎石混凝土,控制推擁現(xiàn)象，由于集料的充分嵌擠,壓路機碾壓過程中,前輪前面不會發(fā)生明顯的推擁,級配良好的瀝青瑪蹄脂碎石混凝土幾乎看不出有推擁現(xiàn)象。如果產(chǎn)生推擁,說明粗集料沒有充分嵌擠好,或者嵌擠作用沒有充分發(fā)揮,也就不是真正的瀝青瑪蹄脂碎石混凝土。初壓采用雙鋼輪壓路機(13T)呈梯隊靜壓，碾壓的速度為2km/h，初壓的混合料正常施工溫度應(yīng)不低150，初壓在較高溫度下進行，碾壓不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂現(xiàn)象，壓路機應(yīng)由低向高碾壓，相鄰碾壓帶重疊20cm，壓完全幅為一遍，初壓的遍數(shù)為1遍，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱、必要時應(yīng)修正。復(fù)壓緊接16、在初壓后進行，并應(yīng)符合下列要求：復(fù)壓采用13T的雙鋼輪壓路機進行壓實，碾壓的速度按3km/h進行，碾壓的遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，并不應(yīng)少于46遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊2030 cm，復(fù)壓后路面壓實度要達到試驗室標準密度的98%，并無明顯輪跡。終壓應(yīng)緊接復(fù)壓進行。終壓采用雙鋼輪壓路機靜壓，終壓的遍數(shù)1遍，終壓采用雙鋼輪壓路機的碾壓速度2km/h，碾壓終了的溫度不低于90。碾壓時壓路機緊跟攤鋪機，遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則，保持勻速行駛，嚴禁急走急停，嚴禁在未冷卻的油面上掉頭、轉(zhuǎn)彎、停滯。壓實度用試驗室標準密度法判斷試驗段施工的壓實度。碾壓遍數(shù)試驗將K0-614.5K0-400段以50米作為一個單元分17、成四個碾壓區(qū)，每個區(qū)域采用不同的碾壓遍數(shù)，通過壓實后壓實度的檢測確定最優(yōu)的碾壓遍數(shù)。第一個碾壓區(qū)K0-614.5K0-550段初壓采用雙鋼輪靜壓一遍，復(fù)壓采用雙鋼輪壓路機碾壓三遍，終壓采用雙鋼輪靜壓一遍；第二個碾壓區(qū)K0-550K0-500段初壓采用雙鋼輪靜壓一遍，復(fù)壓采用雙鋼輪壓路機碾壓四遍，終壓采用雙鋼輪靜壓一遍；第三個碾壓區(qū)K0-500K0-450段初壓采用雙鋼輪靜壓一遍，復(fù)壓采用雙鋼輪壓路機碾壓五遍，終壓采用雙鋼輪靜壓一遍；第四個碾壓區(qū)K0-450K0-400段初壓采用雙鋼輪靜壓一遍，復(fù)壓采用雙鋼輪壓路機碾壓六遍，終壓采用雙鋼輪靜壓一遍。(6)橫縫處理在每個工作日結(jié)束后，或由于其他原因18、需要作橫接縫時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角鏈接。(7)開放交通及其它等瀝青混凝土上面層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，開放交通。鋪筑好的瀝青層嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染。四、安全、質(zhì)量、進度保證措施1、安全保證措施1)按照頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。 2)本項目在開工前，由項目部編制實施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大19、的作業(yè)及拌和場生產(chǎn)施工項目，編制專項安全施工組織設(shè)計，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”的原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。3)實行逐級安全技術(shù)交底制，由項目部組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椆こ踢M行書面詳細安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目部專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并做好記錄。4)加強施工現(xiàn)場安全教育，通過實地教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。5)加強運輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查車輛，嚴格禁止帶病作業(yè)。灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，并避免緊急制動。6)特種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，20、不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。7)操作人員必須按照說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。8)駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。9)認真貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護條例，按時發(fā)放勞動保護用品，對從事有毒害環(huán)境作業(yè)的人員定期進行身體檢查和輪換；遵守勞動法，非特殊情況不安排超時作業(yè)，不打疲勞戰(zhàn)。10)加強交通管制，遵守交通規(guī)則，杜絕無證駕駛，嚴禁司機飲酒開車。2、質(zhì)量保證措施1)建立工程質(zhì)量管理機構(gòu)，并配備技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的管理人21、員，制定相應(yīng)質(zhì)量管理職責(zé)。2)設(shè)立工地試驗室，配備足夠的測量、試驗、質(zhì)檢人員和儀器設(shè)備。加強對測量、試驗、檢測儀器設(shè)備的保管、維護，按規(guī)定進行檢驗標定，確保檢測數(shù)據(jù)準確可靠。3)加強質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作。4)加強現(xiàn)場質(zhì)量檢查力度，實行施工全過程質(zhì)量控制。5)自覺抵制非法轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包工程行為。6)充分利用質(zhì)量動態(tài)簡報、墻報、會議、標語等多種宣傳輿論工具，大力宣傳質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，提高全員的質(zhì)量意識，營造人人講質(zhì)量，質(zhì)量責(zé)任重于泰山的氛圍。7)制定本項目質(zhì)量獎罰辦法，設(shè)置質(zhì)量獎罰金，對出現(xiàn)的質(zhì)量事故按“三不放過”原則嚴肅處理。即事故原因不清不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育的不放過，沒有防范措22、施的不放過。8)選擇精干的勞務(wù)隊伍，簽訂的合同必須有詳細的質(zhì)量保證內(nèi)容，不能以包代管。經(jīng)常組織現(xiàn)場施工員和勞務(wù)人員進行所在崗位和工序的應(yīng)知應(yīng)會教育。9)配備滿足施工要求的機械設(shè)備并配備責(zé)任心強，技術(shù)過硬的機手和修理工加強維護、保養(yǎng)，確保機械設(shè)備的完好率，使用率。3、進度保證措施1)充分發(fā)揮專業(yè)隊伍骨干力量和機械設(shè)備齊全的優(yōu)勢，工程全面鋪開后，根據(jù)各分項工程環(huán)節(jié)銜接和進度計劃的落實，使工程施工運轉(zhuǎn)在總體計劃安排的指導(dǎo)下，有組織、有步驟地進行。2)從機械設(shè)備、人員配備上保證抽調(diào)精干人員組成經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)全標段的施工，選用較強的技術(shù)力量和設(shè)備齊全的先進機械設(shè)備，投入本合同段的施工，以保證工期23、按時完成。3)從材料供應(yīng)上保證經(jīng)理部設(shè)置專業(yè)人員負責(zé)材料的采購、運輸、保管、供應(yīng)，確保工程需要，堅決杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。工程所需要各種材料，視材料的性質(zhì)和價格，分別采用外購和當(dāng)?shù)刭徺I相結(jié)合的辦法解決。并作一定數(shù)量的材料儲備。4)采用新工藝和新設(shè)備，提高施工效率。5)施工組織不斷優(yōu)化，實行網(wǎng)絡(luò)管理(1)精心安排組織，在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計文件意圖的基礎(chǔ)上，編制實施性施工組織設(shè)計，強化管理，要高起點、高質(zhì)量、高要求。(2)通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度，保持穩(wěn)定高產(chǎn)，使施工作業(yè)程序化、標準化。(3)認真做好工程的統(tǒng)籌和網(wǎng)絡(luò)計劃工作，按要求認真編制網(wǎng)絡(luò)計劃，明確24、關(guān)鍵線路的控制工程，報監(jiān)理工程師批準，保證組織科學(xué)、安排合理、生產(chǎn)均衡。在安排工期時留有余地，確保全標段工程工期。牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理，控制循環(huán)作業(yè)時間，提高施工效率。(4)優(yōu)化施工方案，提高施工進度。在不良地質(zhì)地段采用穩(wěn)妥施工方法，防止不安全事故的發(fā)生。(5)根據(jù)施工總進度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計劃，實施中對照檢查，采用圖形對比法進行檢查，包括橫道計劃檢查法、網(wǎng)絡(luò)計劃檢查法、PDCA循環(huán)法、實際進度前鋒線法、S型曲線法等。找差距、找原因，爭取旬保月、月保季、季保年，步步為營地保證施工總進度。6)從安全生產(chǎn)上保證加強職工法規(guī)教育，增強安全生產(chǎn)的觀念。各分隊成立安全小組，設(shè)25、專職人員負責(zé)日常生產(chǎn)的安全檢查、督促，保證施工順利進行。7)從后勤上保證加強機械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修，保障正常運轉(zhuǎn)。搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常的出勤率，以確保工期。8)及時召開專題會議，處理施工過程中的各項問題每周檢查一次進度計劃執(zhí)行情況，每月開一次評比會。表揚先進，找出差距，總結(jié)經(jīng)驗。加強團結(jié)協(xié)作，增強集體的凝聚力，使每個施工隊(班組)形成一個戰(zhàn)斗集體，確保施工順利進行。五、試驗段上面層交工驗收1、自檢復(fù)檢交工驗收本試驗段交工驗收按自檢復(fù)檢交工驗收的程序進行。試驗段完工后，由項目部組織進行全面自檢，提交自檢報告由監(jiān)理部審核確認。監(jiān)理部組織復(fù)檢，提交復(fù)檢報告由建管中心審26、核確認。項目部提交交工驗收申請及資料，由監(jiān)理部、建管中心審核確認。2、質(zhì)量檢驗1)嚴格按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ052-2000)的要求，測定礦料級配、瀝青含量。2)施工過程中嚴格按照熱拌瀝青混合料質(zhì)量控制標準，加強試驗檢測，控制施工溫度，不符合規(guī)范要求的堅決廢棄。3)質(zhì)量控制標準試驗段施工過程質(zhì)量控制標準序號項目檢查頻率質(zhì)量要求或允許 偏差試驗方法1外觀隨時無油斑、離析、 輪跡等現(xiàn)象目測2接縫隨時緊密、平整、順直、無跳車目測、用三米直尺測量3施工溫度出廠溫度不少于1次/車170185溫度計攤鋪溫度不少于1次/車正常溫度不低于160碾壓溫度隨時正常溫度不低于1504礦料級配：與27、生產(chǎn)設(shè)計標準級配的差0.075mm4.75mm9.5mm每臺拌和機1次或2次/日2%4%5%拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分應(yīng)至少檢查0.075mm、4.75mm、9.5mm公稱最大集料粒徑及中間粒徑等5個篩孔5瀝青用量(油石比)每臺拌和機1次或2次/日-0.3+0.3%拌和廠取樣、離心法抽提6馬歇爾試驗：穩(wěn)定度(KN)孔隙率(%)瀝青飽和度(%)每臺拌和機1次或2次/日6347585拌和廠取樣成型試驗7車轍試驗必要時不小于設(shè)計要求拌和廠或現(xiàn)場取樣成型送試驗室試驗8滲水試驗4次/日宜不大于80ml/min或?qū)崪y記錄用滲水儀測定瀝青瑪蹄脂碎石混凝土上面層實測項目項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)壓實度(%)981000m1試驗記錄(馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準密度)厚度(mm)+10-51000m1鉆孔，用鋼尺量中線偏位(mm)20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程(mm)1520m1用水準儀測量平整度 標準差值(mm)1.5100m路寬(m)91用測平儀檢測9152153寬度(mm)不小于設(shè)計值40m1用鋼尺量橫坡(%)0.3%且不反坡20m路寬(m)92用水準儀測量9154156井框與路面高差(mm)5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求200m1擺式儀構(gòu)造深度符合設(shè)計要求200m1砂鋪法