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天津市十四中改擴建示范學校工程測量施工方案(11頁)
天津市十四中改擴建示范學校工程測量施工方案(11頁).DOC
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上傳人:l** 編號:601388 2022-09-30 11頁 3.90MB

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1、天津市十四中改擴建示范學校工程測量施工方案天津十四中改擴建示范學校工程目 錄第一章、測量依據與準備1第二章、場區平面控制網的測設1第三章、高程控制網的建立2第四章、工程0.00以下施工測量2第五章、工程0.00以上施工測量3第六章、安全質量保證措施5第七章、施工平面圖定位放線點的留置9施工測量方案一.測量依據與準備1工程測量總體安排 以設計圖及建設單位規劃的用地地界,結合測繪成果和總平面定位,現場建立相對的一級三角控制主網,并在此基礎上,指導現場定位及軸線、標高的控制施工。本工程定位,將利用一級三角控制主網,采用“坐標距離定位”的方法來進行建筑物定位及各條軸線的控制,并采取閉合檢查。工程定位全2、站儀、經緯儀配合定位。水準標高采用水準儀測量。2測量儀器的選用序號儀器名稱型號規格測量精度1全站儀蘇一光2362經緯儀DT202C3水準儀TWOPML324棱鏡550m鋼卷尺6無線對講機通訊聯絡注:以上儀器均應鑒定合格,并在計量鑒定使用有效期內。在使用過程中,應經常檢查儀器的常用指標,一旦偏差超過允許范圍,應及時校正來保證測量精度。二. 場區平面控制網的測設1平面軸線控制測量1)基準一級三角控制主網的設置基準三角控制主網的設置以建設單位提供的規劃基準點及設計總平面圖為依據,其三角控制主網基準點精度應控制在mm以內。基準平面控制主網是建立在基準點的基礎上的,設置時要求同時滿足穩定、可靠和通視三個3、要素,其中任何一點遭到不可預見事件的破壞或移動時,應及時復測補網。標高以建設單位提供的規劃永久水準點為基準,其數值以規劃最新數值為準。施工高程應根據最新數據及時調整,可利用平面控制主網基準點位作為水準點控制基準點。軸線坐標控制點投測完畢之后,互相之間應進行校核,同時檢驗偏差情況,閉合檢查如果超出精度允許范圍應及時糾正。2) 測量施工方法:根據建設單位提供的規劃測量成果對設計總平面圖所反映的建筑物場地進行復測,確保建筑總平面圖所反映的尺寸與場地實際情況相吻合。在項目測量人員初步測量定位后,由公司工程部技術科進行復核,在復核正確的情況下,報請設計和監理來現場對建筑物的定位進行復核,在復核正確后,由4、項目部填寫好測量定位單報請設計和監理簽字認可,然后將簽字后的資料交項目部資料員保存。測量定位的精度為萬分之一,定位外包軸線尺寸允許誤差為5mm.3) 軸線控制測量精度及要求:長軸線上的定位點,不得少于3個;軸線點誤差,不應大于5mm;放樣后的主軸線點位,應進行角度觀測,檢查直線度;測定交角的測角中誤差,不應超過25;直線度的限差,應在1805以內。短軸線應根據長軸線定向后測定,其測量精度應與長軸線相同,交角的限差應在5以內。三. 高程控制網的建立1) 基準水準點的設置根據建設單位提供的永久等級水準點,采用往返水準或閉合水準測量,用二等水準引測至施工現場基準水準點。施工現場基準水準點應布置在受施5、工環境影響小且不易遭破壞的地方,可利用平面控制網基準點和極坐標原點位作為水準點控制基準點。考慮季節的變化和環境的影響,應定期對基準水準點、進行復測。2) 樓層的標高引測:在塔吊立面做好標志,用50米鋼卷尺進行高程復核。四.工程0.00以下施工測量1 0.00以下的基礎施工一般采用經緯儀方向線交會法來傳遞軸線、引測投點誤差不應超過3mm,軸線間誤差不應超過2mm。2 首先依據場區平面軸線控制樁和基礎開挖平面圖,測放出基槽開挖上口線及下口線,并用白石灰撒出。當基槽開挖到接近設計標高時,用經緯儀分別投測出控制樁的位置,當基槽開挖到接近槽底設計標高時,用經緯儀分別投測出基槽邊線和集水坑控制軸線,并打控6、制樁指導開挖。30.00以下結構施工中的標高控制1 高程控制點的聯測 在向基坑內引測標高時,首先聯測高程控制網點,以判斷場區內水準點是否被碰動,經聯測確認無誤后,方可向基坑內引測所需的標高。2 0.00以下標高的施測 為保證豎向控制的精度要求,對每層所需的標高基準點,必須正確測設,在同一平面層上所引測的高程點,不得少于三個。并作相互校核,校核后三點的較差不得超過3mm,取平均值作為該平面施工中標高的基準點,基準點應標在護坡樁的立面位置,首先用水泥砂漿抹成一個豎平面,在該豎平面上測設施工用基準標高點,并用紅色三角作標志,同時標明絕對高程和相對標高,便于施工中使用。3.用水準儀把相應的標高引測到水7、平樁或軸線樁上,并畫出標高標記。基坑開挖完成后,基坑坑底開挖寬度應通線校核,坑底深度應經水平標高校核無誤后,并把軸線和標高引移到基坑,在基坑中設置軸線,基礎邊線及高程標記。在墊層面上放出承臺、地梁、柱子的平面尺寸。基礎模板完成后,按設計圖紙要求校核模板安裝的幾何尺寸,在模板周邊放出基礎面的標高線,并用釘子標示/在豎向鋼筋上用紅油漆標示。基礎施工完成后,把軸線引測至基礎面,并按施工圖放出柱截面尺寸線,有地梁、預留孔洞、管道、埋件等按施工圖紙在相應的位置上放出有關的標志。五.工程0.00以上施工測量1. 平面控制測量1. 首層放線驗收后,應將控制軸線引測至建筑物內。根據施工前布設的控制網基準點及施8、工過程中流水段的劃分,在各建筑物內做內控點(每一流水段至少2-3個內控基準點),偏離軸線0.5米的位置。等模板施工時,向上各層在相應位置留出預留洞(20cm20cm) 。2軸線豎向投測的允許誤差:高 度(m)允許誤差(mm)每 層3 H30m5 30mH60m104. 軸線控制點的投測,采用線錘掛法,1人先在上層預留洞處下掛線錘,下面1人調整線錘的擺動幅度,等達到最佳狀態時,通知上層人員確定好基準點,依次進行3到4個點,最后應組成閉合圖形,且間距不得大于所用鋼尺長度。5. 施工層放線時,應先在結構平面上校核投測軸線,閉合后再測設細部軸線。6支模架與平板標高的控制 標高測與外架鋼管上,鋼卷尺上拉9、層高到設計標高(2個),然后用水準儀開始閉合復測,然后測與鋼筋上,用紅油漆標注,供支模與澆筑混凝土時使用。 1. 標高的豎向傳遞,應用鋼尺從首層起始高程點豎直量取,當傳遞高度超過鋼尺長度時,應另設一道標高起始線,鋼尺需加拉力、尺長、溫度三差改正。 2. 每棟建筑物應由三處(選擇三個內控點)分別向上傳遞,標高的允許誤差見下表:高 度 (m)允許誤差(mm)每 層3H30m530mH60m10 3施工層抄平之前,應先校測首層傳遞上來的三個標高點,當較差小于3mm時,以其平均點引測水平線。抄平時,應盡量將水準儀安置在測點范圍的中心位置,并進行一次精密定平,水平線標高的允許誤差為3mm。7. 沉降觀測10、:1) 沉降觀察測量在具有代表性的柱上設置沉降觀測點。定期觀測、及時修正消除不均勻沉降。在一層結構的柱的側模拆除后,即進行沉降觀測點的設置,并用精密水準儀采用往返水準的方法測定其初值。以后定期或根據需要測量其標高。前后標高的差值就是該段時間里的沉降量。根據沉降量的大小可及時調整施工標高,消除因沉降而引起的施工誤差。2)不均勻沉降調整主要措施經過測量所得的不均勻沉降數據,如果是以對稱狀態分布的,可視為整體結構未發生不均勻沉降,而是由于局部荷載的大小不同而產生的不均勻沉降。這時,僅將不均勻沉降值取平均值來對施工高程進行修正。當不均勻沉降數據出現明顯傾斜癥狀時,應及時提供給業主、監理和設計單位,共同11、研究分析,得出一個合理的調整值,確保趨于均衡的沉降狀態。沉降觀測報告由項目資料員保存,按照竣工資料要求,將每次觀測成果填入統計表格內,繪制沉降曲線圖,并分階段向設計部門反映。8.測量精度主要保證措施用鋼尺工作應進行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正,并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準誤差、讀數誤差等等。在儀器操作上,測站與后視方向應用控制網點,避免轉站而造成積累誤差。在定點測量,應避免垂直角大于45。對易產生位移的控制點,使用前應進行校核。在3個月內,必須對控制點進行校核。避免因季節變化而引起的誤差。在施工過程中,要加強對層高和軸線以及凈空平面尺寸的測量復核工作。每層軸線之間12、的偏差在2cm。層高垂直偏差在2cm。所有測量計算值均應列表,并應有計算人、復核人簽字。六.安全質量保證措施測量工作是項目管理的一項重要工作,測量工作準確與否,直接影響工程的使用功能及能否順利交驗,同時也是項目創優工作的必要保證。一、 項目測量管理運行程序施工準備施工圖自審1. 將發現的問題以書面報項目經理部,委托經理部在組織圖紙會審時提交設計單位;2. 項目應將設計單位對圖紙會審中有關測量方面的解答意見以復印件(copy)交測量分公司。必要時,測量分公司應參加圖紙會審,將存在的問題直接向設計單位確切地提出。測繪原始資料校核編制施工測量控制方案配備滿足工程精度要求的儀器設備配備好人員進駐施工現13、場根據工程任務大小、難易程度配備好工程技術人員及操作人員技術交底測 施測量控制點引進控制網測設坐標點及高程控制點現場地貌測繪單位工程測設樁基驗收測量測放土方開挖線開挖過程標高控制樓層軸線及標高投測(含細部放線)裝飾控制線測設定位測量資料及時整理編制報項目經理部,由項目資料轉監理驗收高層(超高層)建筑物垂直度及標高控制建筑物沉降觀測總圖工程測設1. 道路、上下水系統、圍墻、煤氣管道、電纜等;2. 總圖工程土方方格網測設及土方量(挖填土)計算。測繪竣工圖其它需要完成的測量工作測量資料匯總歸檔是工程竣工技術資料重要組成部分二、 質量過程控制(一) 總則a 測量工作遵循“先整體、后局部、先控制后碎部、14、高精度控制低精度”的原則。b 測量外業施測和內業計算要做到步步校核c 所有歸檔的資料和需交付業主的測繪產品必須經過作業人員的自檢、技術負責人檢驗和分公司最終檢驗。(二) 過程控制1 生產準備階段的控制(1) 根據測繪成果,由技術負責人組織編制測量方案。(2) 由技術負責人與測量工長對作業所依據的原始資料,測繪成果進行校測、核算,并記錄校核結果。(3) 測量工長依據測量方案向材料員上報儀器需用計劃。(4) 材料員按計劃做好測量儀器及測量輔助工具的校準工作。(5) 測量人員要依據測量方案要求,選擇能夠勝任工作的技術人員、操作人員。(6) 技術負責人要在作業前向作業人員作好技術交底,使每位作業人員都15、明確職責和技術要求。2 生產階段的控制(1) 測量工長要按進度和方案要求,安排工作,并作好測繪日志。(2) 作業過程中應根據測量儀器使用管理辦法的規定進行檢校維護、保養并作好記錄,發現問題后立即將儀器送檢。(3) 作業過程中,要嚴格按作業規范和技術要求進行。(4) 作業過程中嚴格執行“三檢制”。a 自檢:作業人員要按作業要求進行操作,每道過程完成立即進行自檢,自檢中發現不合格項應立即改正,直到全部合格,并填寫自檢記錄(簽字)。b 互檢:由技術負責人與測量工長組織進行質量檢查活動, 發現不合格項立即改正至合格。c 交接檢:由技術負責人與測量工長組織。上道過程合格后交給下道過程,交接雙方記錄上簽字16、,并注明日期。(三) 特殊過程控制 凡被列為特殊過程的,在實施中均做為質量管理點,加強管理,按技術方案要求,進行連續監控并記錄。1 增加自檢頻率。2 實行跟蹤檢查制度。由專業責任工程師跟蹤檢查,作好記錄。3 實行超標準控制。三、 安全管理 (一)堅決貫徹“安全第一,預防為主”的方針,落實安全生產責任制,調動作業人員的積極性,不斷提高作業人員的安全素質和安全意識。 (二)安全生產管理標準1 作業人員進入施工現場,必須遵守工地的各項安全管理規定。進入現場必須佩戴安全帽,系好帽帶,不得穿拖鞋、短褲進入施工現場測量作業。2 在公路上進行導線及各種測量作業時,嚴禁打鬧。加強作業組紀律,設專人負責交通安全,嚴防儀器、鋼尺等被車碾壓、碰撞。3 嚴禁酒后作業。4 高空作業傳遞設備禁止投擲,特別是儀器必須有100%的安全系數方可上下傳遞。5 作業中,儀器有專人負責。無論何時何地,人不得離開儀器。儀器攜帶者坐車時不得將儀器放在車廂上,應抱在身上或放在座位上。6 每周組織作業人員召開安全會進行學習,加強安全意識。7 作業前須對作業人員進行安全交底。
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