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1、二灰級配碎石基層施工方案一、 工程概況： 張石高速K71+925.8-K74+800，長2.87千米，屬石太高速舊路加寬段。主線為18cm厚二灰級配碎石基層。二、技術要求：彎沉小于487（0.001mm），壓實度達到98%（極值94%），平整度8MM，縱斷高程控+5，-10MM，寬度不小于設計要求，厚度-8MM（極值-15MM），橫坡0.3%,7天無側限抗壓強度1.0Mpa。三、 混合料組成設計：按技術規(guī)范要求做好原材料的試驗及配合比設計的試驗工作。經試驗確定配合比為：石灰：粉煤灰：碎石=8：13：79，碎石摻配比例1-3：0.5-1：石屑=33:34:33。四、施工準備工作：(1)組織準備：2、組織人員到位，崗位清楚、分工明確、責任到人。 (2)技術準備：組織相關業(yè)務人員學習施工圖紙及二灰級配碎石施工技術規(guī)范，對施工人員進行技術交底。(3)現(xiàn)場準備：所需施工人員、材料、機械設備進場到位，對機械設備檢修、保養(yǎng)使之處于良好狀態(tài)。五、施工方案:采用集中廠拌，自卸汽車運輸，在下承層打格備二灰碎石混合料，推土機、平地機整平作業(yè)，半幅施工。廠拌法施工工藝流程的順序如下：碾壓整形接縫的處理運輸混和料攤鋪混合料拌和站拌和準備下承層施工放樣養(yǎng)生（1）施工準備下承層檢查：在基層施工前，對已通過交工驗收的水泥穩(wěn)定石屑底基層進行全面的檢查，表面應平整、堅實，并具有規(guī)定橫坡度，所有雜物全部清除干凈，不能有積水3、松散、翻漿、彈軟等現(xiàn)象。拌和站安裝調試：安裝一臺WDB500型穩(wěn)定粒料拌和站，生產能力為500th，拌和站安裝調試完畢，具備正常生產能力，正式拌和前，先試拌以檢查混合料的含水量、均勻性和級配情況。并保證集料的最大粒徑和級配符合要求。備料：石灰應采用機械篩過篩后的消解石灰，并選擇寬敞、靠近水源且地勢較高的場地堆放，堆放時間較長時應加以覆蓋，生石灰應在使用前710天充分消解，消解后的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團。干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用，但濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。場地集中堆放的粉煤灰應予以覆蓋，以避免揚塵或雨水沖刷。最大粒徑不應大于30mm且不含雜質，在運輸時應4、保證潮濕并加以蓋篷布，以防止粉塵飛揚產生污染。部分凝結成塊的應敲碎。現(xiàn)場施工機械設備：施工現(xiàn)場配置自卸汽車、推土機、平地機、灑水車、振動壓路機等機械用于混合料的攤鋪整平、碾壓及養(yǎng)生。對機械設備定期進行檢修，確保使用狀況完好。配合比設計：在正式開工前，進行各種材料的調查采購及配合比試驗，做出幾組不同配合比的混合料擊實試驗，確定最佳含水量和最大干密度，制備無側限抗壓試件，進行強度試驗。試驗前試件規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，飽水24h后進行無側限抗壓強度試驗，原材試驗結果及配合比方案報監(jiān)理工程師審批合格后方可進行。培路肩：在交驗合格的底基層路肩兩側掛線，自卸車運料，填料同路基料，人工按路基松鋪系數整平后5、，壓路機壓實。（2）主要施工工序及技術要求測量放線：在土基上用全站儀放出邊線，直線每20米設一樁，平曲線段每10米設一樁。混合料的拌和、運輸：混合料拌和時，拌和的時間和投料稱量應準確無誤，并根據集料和粒料的含水量調整加水量。指派專人隨時檢查混合料的均勻性和含水量。新拌混合料含水量應比最佳含水量大1.0-2.0，以補充運輸、施工過程中的水分損失。并定期對拌和機中“死區(qū)”即材料不產生運動或得不到充分拌和的地方進行清除。拌和完成后及時覆蓋并立即將混和料運送至施工現(xiàn)場。攤鋪整形：混合料運至施工現(xiàn)場，按松鋪系數計算出混合料的用量，均勻卸在打好的方格內用推土機初步整平。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮6、平：在曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。用壓路機再初平的路段上快速碾壓一遍，再用平地機進行整形，局部低洼處用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用均勻的混合料進行找平。最后用平地機整形一次，并將高處料直接刮出路外。料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”后用均勻混合料填補，齒耙整平。碾壓：碎石層應在最佳含水量時進行碾壓，按重型擊實試驗法確定壓實度，基層壓實度應在98%以上。每個作業(yè)面配置2臺振動壓路機進行碾壓。碾壓時輪跡與路基中心線平行，直線段由低到高，超高段由內側到外側依次連續(xù)均勻進行，碾壓速度為頭兩遍1.5-1.7Kmh，以后為2.02.5Kmh。每道碾壓與上道碾壓相重疊12至17、3輪寬，直至壓實度符合要求，一般為4-6遍。路幅兩邊應適當增加碾壓遍數。壓實后表面應平整、無輪跡或隆包。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞已完工的路段。在各施工段端頭4-5m范圍內，壓路機應沿路面橫坡由低向高適當碾壓，以防止縱向碾壓端頭時使混合料的端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象，在壓路機不能作業(yè)的地方采用小型夯實機進行夯實，未壓實或部分壓實的混合料被雨淋濕，應挖除換填。 碾壓過程中，使表面始終保持潮濕，若出現(xiàn)“彈簧”、“松散”、“起皮”、“壅包”等現(xiàn)象，應用人工及時將上述部位的混合料清除，換填新的混合料并進行碾壓，使其符合設計規(guī)范要求；壓實過程中，檢測人員必須現(xiàn)場測8、量控制高程及平整度，并針對控制中發(fā)現(xiàn)的問題通過進一步改進施工工藝來解決。橫向接縫處理：在已攤鋪完成的基層末端，用人工將末端含水量適中的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，高度與混合料的壓實厚度相同。然后整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填3m長，將混合料碾壓密實。重新攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將橫向接縫附近的下承層頂面清掃干凈后，攤鋪機返回到已壓實層的末端重新攤鋪混合料。如壓實層末端未用方木作支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用。養(yǎng)9、生及交通管制：基層碾壓完成經壓實度檢驗合格后的第二天或第三天開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生方法為土工布覆蓋，用帶有噴淋裝置的灑水車噴灑水霧，嚴禁用大水流進行沖刷，養(yǎng)生期間基層表面應始終保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期間應封閉交通。六、工程質量保證體系及措施 我單位始終堅持“質量第一，信譽至上”的方針。為使本合同段工程達到優(yōu)良標準，我們制定了質量目標：確保工程質量優(yōu)良，分項工程質量評定90分以上。 在本合同工程的施工過程中，由總工程師負責工程施工質量。設工程技術科、質量檢驗科、試驗室、測量監(jiān)控組，施工班組設質量檢查員。各質量控制部門和人員各司其職而又相互協(xié)調與配合，組成一個有機的工程質量保證體系（質量保證10、體系框圖詳見附表3）1、 質量控制機構設置施工質量控制機構設置如下圖所示：班組質檢員項目部質檢員測量監(jiān)控組試驗室工程技術科質量檢驗科項目總工程師2、 質量保證的措施（1） 組織措施： 實行全面質量管理，強化質量意識，牢固樹立“以質量求生存，以質量求發(fā)展”、“質量就是效益，質量就是生命”的觀念。建立全技術交底、質量檢查、工序間檢查、交接檢、原材料進場檢驗各種規(guī)章制度，完善質量保證體系。項目領導親自抓質量，技術人員負責好質量，質檢人員管好質量，施工人員把好質量關。 明確提出各個工程項目的質量要求和質量目標，能及時發(fā)現(xiàn)和預防一些工程中容易出現(xiàn)和忽視的問題。堅持自檢和互檢制度，做到施工人員檢查與技術人11、員檢查相結合，重點檢查與全面檢查相結合，經常性檢查與定期檢查相結合，徹底消除質量隱患，杜絕質量事故。 堅持質量標準化管理和崗位練兵。組織全體施工人員認真閱讀本合同段招標文件中技術規(guī)范、圖紙等資料，技術人員為上崗人員上好技術課，交清技術標準、施工方法、操作規(guī)程及注意事項，提高全員技術素質和操作水平，用工作質量保證工程質量。 為了搞好本標段工程的質量，實行項目經理負責制，項目總工協(xié)調施工生產，同時，建立滿足現(xiàn)場進行施工質量控制和自檢及試驗所需的設施齊全、儀具配套的工地試驗室。項目經理部成立相應的工程質量安全科，工程技術科，做到日常管理工作井然有序，各個環(huán)節(jié)對口管理，力爭做到工程施工的連續(xù)性、協(xié)調性12、和均衡性。 自覺接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的質量檢查。監(jiān)督和指導，加強工序質量控制，杜絕質量事故。 做好施工資料記錄、整理，加強技術資料檔案管理，為工程的竣工做好準備。（2） 技術措施： 做好水準點、中線的控制以及放洋的檢驗工程所必須的標樁復測、定位工作，對標樁進行嚴格保護，直到竣工驗收。 加強對工程材料的管理，杜絕劣質原材料進場，各種構成永久性工程的原材料，必須符合規(guī)范要求和規(guī)定。水泥等主材運抵現(xiàn)場時，應附有廠商的材料檢驗合格證書并有批號和出廠檢驗的有關力學性能試驗資料。七、安全生產保證體系及措施1、 我單位施工安全生產實行項目經理負責制，建立健全安全組織和保障體系，制定和完善安全生產管理制度，人13、員到位、責任到人。進入施工現(xiàn)場的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場安全管理制度。施工人員必須經過崗前安全生產教育，做到講安全、懂生產。施工現(xiàn)場及危險部位設置提示、警示等各種安全防范標志，避免意外傷害。施工現(xiàn)場杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”行為。因此，我項目經理部專門設立施工安全工作組，并制定了施工安全保證體系。（安全保證體系框圖見附表2）2、 安全施工的保準及依據我單位在施工活動中將按下列安全施工標準及依據做好相關工作：（1） 勞動部頒發(fā)的安全生產法等；（2） 招標文件規(guī)定的有關內容；（3） 施工技術規(guī)范中有關安全施工的條款。3、 安全保證措施（1） 強化操作規(guī)程，文明施工，將施工現(xiàn)場、14、拌和機的操作工序和機械作合作為工作重點。（2）嚴禁駕駛員酒后開車，超速行駛，加強施工現(xiàn)場各類運輸車輛、施工機械的運行管理。（3）加入中國人民保險公司“投保工程險合第三者責任險”。八、環(huán)境保護措施生活區(qū)、施工現(xiàn)場設置排水設施，使水及時排出，防止積水。運輸灰集料時要加以覆蓋，攤鋪、拌和時應加水濕潤，嚴禁揚塵。施工中產生的棄料不可亂放，應按要求運往指定地點處理。施工便道要經常灑水濕潤，以免影響當地群眾正常生活、生產勞動、施工現(xiàn)場應做到工完料盡地清。九、 質量檢驗1、 縱斷高程：每50延米一個斷面，每個斷面2個點。2、 厚度：每50m1個點。3、 寬度：每50延米1處。4、 橫坡度：每50延米1處。515、 平整度：每200延米2處，每處連續(xù)10尺（3米直尺）。6、 壓實度：每2000m2檢查6次以上。7、 塑性指數：每1000 m21次，異常時隨時試驗。8、 承載比：每3000m21次，異常時隨時增加試驗。9、 含水量：異常時隨時試驗。10、 拌和的均勻性：隨時觀察。11、 配合比：異常時隨時試驗。組織機構框圖（附表）林海潮項目經理 副經理 聶為民工程師 李風田質檢試驗組 王紅玉 王 娟 王 娟安檢室 張志斌拌和廠 肖日紅機務隊 李雙宴測量組 王永勝施工隊 張志平 安全保證體系框圖（附表2）各級安全領導成員組織體系安全員安全小組安全目標施工現(xiàn)場安全員安全監(jiān)督安全工作規(guī)章制度思想政治工作工作保16、證安全教育培訓安全檢查質量保證體系框圖（附表3）計量標準的質量控制施工過程中質量控制施工準備的質量控制機具材料的質量控制施工組織設計與方案控制預防為主的方針質量回訪服務質量管理目標確定信息反饋試驗班測繪班質量安全科工程技術科質量意識教育思想體系項目經理部組織體系控制體系 張石高速公路石家莊段進場施工設備報驗單承包單位：安通建設有限公 合同號：ZSLM4監(jiān)理單位：河北通達工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 監(jiān)表08致：駐地工程師 姚有濤 先生：根據招標文件要求，我們已完成下列施工設備的進場工作，請予驗收序號設備名稱規(guī)格型號數量進場日期技術狀況擬用時間備注1穩(wěn)定土拌和站WDB5002良好2個月220T17、以上振動壓路機CA-202良好2個月3裝載機ZL503良好2個月4自卸車斯太爾12T9良好2個月5灑水車8t4良好2個月6推土機1002良好2個月7平地機PY1802良好2個月8油夯HONDA9.01良好2個月承包人報送日期： 監(jiān)理工程師收件人簽字：查驗結果：1、 性能數量能滿足施工要求： 2、 性能或能力不足的設備： 結論： 請盡快按施工進度要求，配足所需設備。滿足施工需要。 駐地工程師簽字： 日期： 張 石 高 速 公 路 石 家 莊 段進場人員報告單承包單位：安通建設有限公司 合同號：監(jiān)理單位：河北通達工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： 監(jiān)表09致：駐地工程師 姚有濤 先生：根據招標文件要求，我們已完成下列施工人員的進場工作，請予驗收。序號姓名性別任職與標書符合程度變動情況備注1李傳華男項目經理符合2聶為民男項目副經理符合3李豐田男技術主管符合4王紅玉女質檢員符合5王娟女試驗員符合6楊懷庭男材料員符合7肖日紅男料場負責人符合8孟曉波男測量員符合9高建麗女計量員符合10武建平男施工工長符合承包人報送日期： 監(jiān)理工程師收件人簽字：查驗結果： 駐地工程師簽字： 日期：