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1、路基清表作業指導書為了實現“高標準、高質量、高效率，建設一流工程”，按照國家和行業相關規范、標準要求，結合長沙縣段工程項目的實際情況，制定我管段路基清表施工作業指導書。1、適用范圍適用于K13+979.424K19+996.831段管區路基表層處理。2、工程概況根據長沙東沿線長沙縣段（K13+979.424K19+996.831）總長6.017km。路基主線填方112.4萬方，路基主線挖方97萬方。全線清表數量為21.4萬方。其中貫通便道分別于K14+010（長株高速路旁）、K17+250（項目鋼筋加工場旁）、K19+970（機場聯絡線旁）三處作為便道施工的主要引入道路，材料、設備進出施工現場2、較方便，施工便道中和便道貫通前我部需利用3條道路進行材料機械等的運輸，且另在K14+500、K15+240、K18+270、K19+100、K19+500，5次與既有水泥路面村道相交，可作為臨時交通道路。施工貫通便道如遇魚塘時，先避開魚塘，繞道修建便道，待魚塘排水、清淤、換填完成后，在貫通施工。3、作業準備3.1 內業技術準備開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。3.2 外業技術準備涉及的各種外部技術數據收集。開工前的地形調查、原地面復測、水系調查和碴3、場布置臨時便道修建等。施工前應充分做好三線遷改和地下管線的調查工作并及時完善排水系統。做好棄碴場的選定和臨時便道修筑工作，棄土運輸便道結合棄土場實際地理位置，盡量不占用耕地，便道修筑不宜太寬，應棄土場便道不是施工的主要便道，不長期使用，能夠滿足棄土車輛運行即可。修筑棄土場運輸便道，只要能夠滿足車輛荷載要求，盡量少填筑。填筑時不得采用砂礫卵石作為填料，最好采用可耕植土填筑，以便施工結束后，可以復耕。3.3 技術標準及要求1、施工路基清表工作，必須嚴格執行國家相應的法律法規，執行公路路基施工技術規范JTG F10-2006，對照施工設計圖分部分段完成清表工作。并根據現場地形情況選配好合理的施工機械4、。2、全面響應和符合施工招標書的原則,遵守招標文件中的安全、質量、工期、環保、文明施工等的規定及建設工程施工合同條件、合同協議條款及補充協議內容。3、以建設一流的公路，打造精品線路為指導思想的原則。以“精干的組織、先進的技術、可靠的管理、有力的保障”，確保本工程“按期、優質、低耗”的建設總體目標的實現。4、清表施工方法4.1施工方法1、橫斷面復測結束后，對與設計無較大差異的段落，根據已經復測并上報批復后的水準點、導線點放樣出清表段的逐樁邊樁，并沿邊線灑石灰線。邊線放線位置為制定紅線范圍放大50cm，避免由于施工過程中破壞紅線樁造成多次放線影響施工進度。2、清表施工開始由現場工程師通知監理工程師5、，清表結束后及時讓監理工程師簽認清表工程量。對表土厚度和設計表土厚度有較大差異的路段，應及時通知監理工程，要求其現場查看，確認與設計不符所增加的工程量。如監理工程師不能夠給予肯定確認工程量，要告知項目部現場工程師，由現場工程師作出決定。如遇此情況，在施工過程中要妥善考，做好原始記錄，收集好變更基礎資料。3、在根據施工圖紙由測量隊準確測量線路中樁及路基坡腳線位置、標高，并用白灰明顯標記清楚。利用推土機，挖掘機及自卸車配合，對紅線范圍內的有機土、種植土、圍墻和垃圾等進行清理。線路無水段挖除樹根后，清表前必須首先修筑臨時排水、擋水工程。有水段必須先疏通排干地表積水及做好雨季防排水工作。在多水地段修筑6、擋水土圍堰。高按1米左右控制，完成后再進行挖樹根等工作。4、將路基范圍內的樹木、灌木叢、雜草等進行砍伐或移植清理，并對清理出來的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就進的界樁邊界之處，并統一運至棄土場或存放預訂場地，嚴禁填埋在路基填筑范圍之內以致路基下沉。 5、清表過程中對于機械不能清理的部位例如樹根等應配合人工進行清除。清除完畢后對人工造成的坑穴應填平壓實，并對其碾壓至規定的壓實度為止。清表時應做好臨時排水設施，并將原地面積水排干，地基范圍內的地下水出露處應嚴格按設計要求處理。清表后應取樣，進行地基試驗檢測。 6、在有大片低洼積水地段路基清表填筑時，將先作土埂排除積水，并將雜草、等不適7、宜的材料清除出路基清表鋪設地面以外，并翻曬濕土，再進行填筑與壓實。7、當地面橫坡徒于1：5時，應將原地面挖空成寬度大于1m的臺階，臺階頂面做成2%4%的內傾斜坡，再行填筑。清表后的場地要求：當地面橫坡為01：10時，填土前必須碾壓至規定的壓實度。當地面橫坡為1：101：5時，填土前挖松再碾壓。當地面橫坡大于1：5時，應自上而下挖臺階，臺階寬度應符合設計要求。零填地段應清表后挖至表面以下0.8米后再回填壓實。填挖交界處的路基必須清除較松散的巖石以及地表植被有機土以防路基出現不均勻沉降。8、路堤段一般清表厚為60cm100cm，由于線路沿線基本全部為水田，淤泥及腐殖土厚度較厚，清表厚度一般控制在88、0cm左右，對于個別段耕植土、魚塘地段，需要加深清表厚度，清表原則為徹底清除路基填土范圍內的耕植土和腐質土及淤泥。路塹段清表厚度為徹底清除山體坡面的草皮、耕植土、腐質土。清表厚度一般控制在30cm左右。路塹段清表在測量放樣灑出的白灰線范圍內，采用挖掘機自上而下挖除清表。如山體坡面較陡，在清表前應先修筑施工機械上山便道。在半填半挖段，清表至山腳處，由推土機橫向推土集堆。在全斷面挖方段，可視實際地形，自上而下用挖掘機清表，在通往便道的地段，堆集土堆。如山體坡面較陡，修筑施工便道困難，清表在路塹開挖過程中，邊開挖邊清表。4.2施工順序安排主要設兩個路基清表施工作業面：主線K13+979.424 K19、5+540段路基，長度1560.57米為一個作業面； K15+540 K19+996.831段路基，長度4456.83米為一個作業面。清表的廢土均堆積在路基坡腳外側，以后防護綠化施工時作為種植土資源。對于清表土為不能利用土的，要采用運輸車輛及時運到指定的棄土場位置。取土場、棄土場的路基清表：取土場征地完成后用推土機清除表面的雜草及表土，用挖掘機挖除樹根，輔以人工清除雜質，清表完成后即可取土。5、棄土場工程嚴格按設計要求選擇低洼、無地表徑流、遠離線路的荒地作為棄碴場，不得亂挖亂棄，嚴禁侵占河道。棄土之前先做好擋護及排水系統，不讓廢土、棄土擴散、流失，影響周圍環境和景觀。棄碴完成后頂面及時平整，邊10、坡刷順，覆蓋綠化，完善排水系統。攔土墻嚴格按照水保設計要求和標準實施，做到坡面泥沙不下溝，溝道泥沙不出溝，通過工程和生物措施防止水土流失。6、質量目標和質量保證體系及措施6.1質量檢查機構成立以項目經理為組長，總工程師、質檢部長為副組長的全面質量領導小組，下設專門負責質檢工作的質檢部，配備各專項質檢工程師，充分利用中心試驗室和微機進行各項工程的數據檢測和質量控制，形成第二級質檢體系，控制工程總體質量，工程一次驗收合格率100%。各工程施工隊成立質量自檢小組，分別由各工程隊隊長及主任工程師任正、付組長，并配備專職的技術人員擔任自檢員，把好質量自檢關，形成第一級質檢體系。6.2質量檢查程序各工程施11、工隊(班組)在每一道工序過程及完成后，由自檢員按設計圖和技術規范要求嚴格進行自檢，對自檢合格工程填寫質檢申請表，經自檢組核實后報質檢部審查，質檢部確認自檢組的檢查有效并簽字報送現場（駐地）監理工程師申請檢驗，請監理工程師檢查驗收，唯有監理工程師的檢驗合格后，方可進行下一工序的施工。 質量檢查程序框圖 質量檢查框圖單項工程完成后，中間交驗程序一道工序完成單項工程完成不合格 改 正返工不合格改正返工現場自檢組自檢自檢組自檢 合格合格填報質量檢查表不合格質檢部復檢不合格合格合格質檢部復檢不合格填報中間交工證書不合格合格合格報監理工程師不合格報監理工程師不合格合格合格下一工序施工計量支付6.3質量保證12、措施：1、施工控制措施：每一工序完工，經質檢人員自檢合格，報質檢部長復核簽字后，填寫報驗單，由全面質量小組復核，確認合格，再報請監理工程師檢查，經工程師檢查合格簽證后，方可進行下一道工序施工。實行質量一票否決制：當質量與進度等發生矛盾時，必須先質量后進度。發生質量問題，扣發當事人當月獎金并酌情賠償一定比例的損失。2、技術保證措施由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術管理，項目經理部設置工程技術部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現的問題，以方案指導施工，防止出現返工現象而影響工期。實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙的會審，及時向業主和監理工程13、師提出施工圖紙、技術規范和其它技術文件中的錯誤和不足之處，使工程順利進行。采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統一調度指揮，平衡遠期和近期所發生或將發生的各類矛盾，使工程按部就班地有節奏地進行。實行技術交底制度，施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底，勤到現場，對各個施工過程做好跟蹤技術監控，發現問題及時現場就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。3、經濟保證措施材料、設備的采購，必須由工程師科、材供科、機務科根據進度計劃制定采購計劃，并報經理審批后方可采購。加強成本控制，每單項工程師開工前，對其進行成本預算，新時期工程工、料、機的消耗與個人收益掛鉤，14、增強職工的責任感，減少工程成本。經理部隨時預留一部分資金，準備突發事件急用。加強現場管理，杜絕或最低限度減少材料的浪費。加強對非生產性開支的管理，以降低消耗。本項工程的工程款做到?？顚Ｓ?，嚴禁挪用資金。4、施工檢測、試驗質量保證措施： 質檢員、試驗人員必須跟班作業，工程關健部位以及經監理工程師批準，實行“三班制”施工的項目必須有監理工程師守候現場。 每一工序完工，經質檢人員自檢合格，報質檢部長復核簽字后，填寫報驗單，由全面質量小組復核，確認合格，再報請監理工程師檢查，經工程師檢查合格簽證后，方可進行下一道工序施工。 各單項工程開工前，由中心試驗室對該項目所需各種原材料進行檢驗，同時在使用過程中15、加強隨機抽檢，杜絕不合格材料進入現場。7、安全目標及措施1、安全目標堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，開展安全教育，強化安全意識，加強安全監督檢查，完善安全生產保證體系，杜絕生產安全較大及以上事故；不發生安全生產一般事故；減少安全生產事故或險情。杜絕工程質量重較大及以上事故；不發生工程質量大事故；減少工程質量一般事故?？刂频木唧w目標為:定期對從事有害作業人員進行健康檢查，員工職業病發生率小于0.5。無重大設備和人身傷亡責任事故。企業職工因工死亡率為0，重傷率0.45以內。2、安全措施按照安全管理組織機構配齊、配強安全管理的各級機構或部門的工作人員，明確其安全16、工作職責范圍，將施工經驗豐富、安全意識強的人員充實到安全管理的各級機構和部門，現場設立專職安全員。 制定嚴格的安全管理制度和措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題，建立、健全各級安全責任制，責任落實到人。安全教育經?；⒅贫然?，對特種作業人員必須經培訓合格后持證上崗；對新員工必須進行經理部、作業隊和班組三級安全教育和培訓；通過安全競賽、現場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產意識和自覺性，注意安全、珍惜生命，把安全生產工作落到實處。3、機械安全措施（1）挖掘機作業安全作業時應保持水平位置，行走機械予以制箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩時不準裝車；鏟斗裝車時升降不能過17、動；鏟斗工作沒結束時，不準旋轉大臂和走車。進行裝車作業時，鏟斗應盡量接近車猛。挖掘機手離開駕駛室時鏟斗應放落在地面上。禁止用挖掘機起吊重物。（2）推土機作業安全在斜坡上推土時，應先推土填平工作場地；坡道行駛時，要低檔前進并不得換檔，也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過10度。溝槽邊沿作業時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺以上推土機在同一現場作業時，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。工作結束時，應將機械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門窗。（3）壓路機作業安全 作業中需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進。兩臺以上壓路機在同一場地作業時，前后間18、距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得縱隊行駛。作業后應將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。8、文明施工標準1、施工現場內的所有臨時設施均安平面圖布置，具體按照中國中鐵公司安全文明工地建設標準執行。2、工地的原材料和半成品不得堆放于圍蔽外，嚴格分類堆放，并用標識清楚。3、施工現場內道路平整暢通，排水系統功能良好，無人作業的溝 、井、坑均加蓋設防和設置安全防護標志或回填整平。4、所有施工管理人員和操作人員必須佩帶證明其身份的標識牌，施工場地出入口設專職安全保衛。9、環境保護9.1.環境保護計劃制定和實施環境保護計劃，保證環境保護作為施工生產的組成部19、分參與綜合平衡，發揮計劃的指導和宏觀調控作用， 強化環境管理，推動污染防治，促進環境保護與施工生產協調發展。環境保護計劃的主要內容包括：污染治理計劃(項目包括防治廢氣、廢水、固體廢物和噪聲)；污染排放控制計劃；污染源考核計劃；建設項目環境影響評價和“三同時”計劃；建設具有普遍的推廣價值的環境保護示范工程。實施環境保護計劃的主要措施是逐級建立環境保護目標責任制度。責任書的主要內容包括：環境保護工作的目標；環境保護計劃中的各主要指標；實施環境保護計劃管理所采取的措施；落實責任書的有關考核獎懲要求；并從沿線地表植被、野生動物、自然保護區、自然景觀、河流水質保護等方面量化具體環保要求。環境保護目標責任20、書實行層層簽訂，將環保責任逐級分解落實到項目部、作業隊以至個人。年終公布目標責任書考核結果，并兌現獎懲。環境保護計劃工作安排專人負責，經常了解和檢查環境保護計劃的執行情況，定期組織開展對環保計劃人員的培訓，認真作好環保計劃各項指標的統計。環境保護計劃實施定期檢查制度。檢查的內容包括計劃中各主要指標的完成、環保法規的執行、目標責任書的落實等內容。檢查結果通報給所屬各單位，并抄報上級計劃和環保等有關部門。9.2環境保護管理制度本工程執行環境影響評價指導施工制度和環境保護“三同時”管理制度。在施工期間落實環保設計要求，并建立環保檢查制度、環保工作記錄制度、環保措施審查、臨時工程核對優化制度、環保獎懲21、制度以及環保一票否決制等一整套環保管理制度體系。使環境管理實現程序化、規范化運作，取得實效。9.3環境保護、水土保持措施工程開工前, 按“三同時”的要求進行環境保護、水土保持設施各項準備工作：環保設施及其相關工程納入施工計劃；資金落實到位；施工規范及設計要求明確；施工場地的布置、施工組織安排等有利于維護生態環境和減少對周圍環境的污染。然后報請當地環保、水利部門檢查同意后,再行開工。 開工前編制環保及水土保持方案，對污水、固體垃圾的處理、駐地及營區環境保護措施、施工區域環保措施、棄土場環保措施、采石場環保措施、水土保持措施、環境監測等都作出明確而詳細的規定。并具備減少土地占用、植被破壞，防止水土22、流失以及減少環境污染等技術措施，防治污染設施與主體工程同時施工的計劃安排。報請環保和水利部門批復后實施。環境保護設施竣工驗收前必須做到環境保護審查、審批手續完備,技術資料齊全,環境保護設施按設計要求建成；質量符合相關驗收規范、規程和檢驗評定標準。9.4臨時工程設置與生活區設置、生活垃圾處理合理規劃施工便道、施工場地、取棄土場和施工營地，并盡量發揮路地共用的功能，使便道、水池與住房等設施造福當地群眾。便道盡量減少占地。施工營地不能切割、阻擋地表徑流的暢通。房屋、設施的布置要緊湊。所有的臨時工程必須報監理及業主審批后再施工，完工后及時進行施工場地清理，盡可能恢復至自然狀態。在便道施工中合理選線，盡量繞避樹林。對無法繞避的樹木，及時移栽。便道路基坡腳設置攔擋措施，防止施工棄碴進入溝中，同時疏導邊坡體地表徑流，防止水土流失。配備專用灑水車，便道經常灑水壓塵。施工營地生活廢水應就近排入不外流的地表水體，生活污水經沉淀池處理達標后排放，嚴禁直接排放至江河中。營地生活垃圾（包括施工廢棄物）應設置集中垃圾收集地，設專人管理，經無害化處理后排放，定期填埋，或集中裝運至指定垃圾處理場處理，嚴禁就地焚燒。在施工場地及便道邊設置垃圾箱，專人收集處理。