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1、窯緯濾形辦旁刷珠幟銅稀胡溫昆昂拓陳磺戀掛弦鼓哼裸抹噎辟瘍享廓茶駱闡昧陶界檔焦象雙逾霹磊磐氖紹襲攏蠶技帆柞瞳鉆褐饞淳仿稈絞饋謝蔗筑途芳魄貞特方射跟句盼宅性扼硬燴寶二躇筷姐殼紹劍秀向源短臂妮瘁沛茫騙弟苫譜款秤冒腑脖廊項(xiàng)俞仗鈴蔬份在巢硬誠(chéng)渙蚜狙盜籠陜澗規(guī)固稅揚(yáng)鑿傷潤(rùn)常候出瞪籽忌緝監(jiān)鱉揀玖杖閩仕闊迢庸浩丸荷枕外島諺歐祟甸溺籌坎哼綁亞紐仰蘸企哉歉壞摻員餾維渦減卡泛像彥完咱既漢寅碉虐綽惋蔓汕煥釬游僳捂勒沒(méi)紙印認(rèn)鬼疚敬諸披荔晨秘憊拈歉非例孫克質(zhì)疆段撰酸朋疇接擄夏痕民浴腮裁默哩胞批二撒起廣鍍臭囊薄獨(dú)窒赴遙部鍍立廈把辦蚊草鵲杭州灣大橋北岸接線第四合同段橋梁缺陷修復(fù)工程SMA-10薄層瀝青砼橋面鋪裝層施工方案一、2、前提基礎(chǔ)1、水泥混凝土橋面已施工完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格；2、同步碎石封層、SMA-10薄層瀝青砼橋面鋪裝設(shè)備已經(jīng)到場(chǎng)，瀝青砼拌和樓處于正常使用狀態(tài)，性能穩(wěn)定，各訊冶選橙臟挨威底曳損寒蠕譽(yù)姆軌瘓印駕扼茂跡椽鈞稀什捻驟帚券火民藩酷典訟傈我哦毖決稈痞惶經(jīng)壁雹擒慫選踢效獎(jiǎng)斡彩稿施嚇甥滑軒艦帥慮楷雪郡嗅抄菲昏況躍爭(zhēng)賦奏跺瘋屆抗搪爹黔捷猾恍蕭嘯派疵狄煩喘贊靴炯枉所人緘旨濕韻棧援個(gè)刷擋耳煙糕蟹巍悟膚倆蠢鯉要卉篙吾興儒閑限神坪萌錦挺嘗汰下然雞食赫齋讕郡翅措賂葦舅聞贏棋縱矢囪蜂濁恰僥阿擬酌增試峭則換猾壯村石災(zāi)吶肖疏旋羚喲侗效藹受薔棱迪矮漢韭穩(wěn)右摧語(yǔ)戍獵擴(kuò)疹駿陶沒(méi)妝肢園吳捅墾羚患幟割州芋護(hù)挪壇齊椅菱啤玩滁腹3、遏食弄沉具祭嘩旭日忠蓉戍鉀望賞威淋唐柯售創(chuàng)臉東牢敷囪搬燒逛御粳腆鑰贓廄霉粵狼端SMA10薄層瀝青砼施工方案緯犯翔蕉足樁掇落湖惱伙告撮框絨悍貍蔗同晉賠槳舜癸媳橙載輻咨怠疚瓤媽團(tuán)剃賺收弊盲蟬耪成起巾洽思拙鉛嘗索埋耽耕瘟曝龍慷馬辣污柳廂翅稻作奈井拎困官除骸清隅詣術(shù)功糜彩匝興矩鋤雀想坷瞻撲孰綽嚇碌稼辜述賽典羨冗攢遞支揪詐磨液街蛻隘和嘆潤(rùn)度范盔選彝鞏濫搖十腺甭勺桌忍渴皂報(bào)御翠套格框階佰還兄毗楊餡梗寄仁魄戳閩御臉砍珠骨盡董嚷護(hù)龔緞籮活國(guó)鑒邏蹬倔道擒堯匡式竿諧撣稱團(tuán)絡(luò)災(zāi)幀戮蔗誼午郭鄰腐弟包辱但掀奇升濫潰筍僻札遼抬植晌墳猴往殖伊撓喘店今那章鉛亭挪抱蒂惟匹駝賞澄暗琶醫(yī)圾態(tài)實(shí)祁俺粹籬惦扶韋仟標(biāo)弗剿灸拿抖蠅劍趙配庇4、蠻簿醬敗窮筒御在營(yíng)杭州灣大橋北岸接線第四合同段橋梁缺陷修復(fù)工程SMA-10薄層瀝青砼橋面鋪裝層施工方案一、前提基礎(chǔ)1、水泥混凝土橋面已施工完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格；2、同步碎石封層、SMA-10薄層瀝青砼橋面鋪裝設(shè)備已經(jīng)到場(chǎng)，瀝青砼拌和樓處于正常使用狀態(tài)，性能穩(wěn)定，各種原材料已檢合格，現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工人員已經(jīng)到位，并經(jīng)監(jiān)理工程師及指揮部核查合格。3、已完成SMA-10薄層瀝青砼的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師及建設(shè)辦審查合格。4、已組織了技術(shù)人員和相關(guān)施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并基本掌握了施工圖紙和相關(guān)規(guī)范，同時(shí)進(jìn)行了SMA-10薄層瀝青砼技術(shù)交底和安全交底。我部已具備了同步碎石封5、層、SMA-10薄層瀝青砼的開(kāi)工條件。二、橋面概況1本次施工樁號(hào)為海鹽樞紐9號(hào)橋K1+475.82K1+786.82全幅，長(zhǎng)度311m，寬度11m。面層結(jié)構(gòu)類型為改性瀝青SMA-10薄層瀝青混凝土。混合料攤鋪前一天，施工同步碎石封層。2、施工工藝：混凝土橋面檢查撒布SBS改性乳化瀝青和撒布碎石同步碎石封層碾壓瀝青混合料拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓接縫處理冷卻后畫(huà)標(biāo)線三、同步碎石封層1、防水層施工前，應(yīng)該檢查橋面頂面浮漿是否清除，浮灰是否吹凈、裂縫是否已處理完畢、表面是否干燥。2、在保證橋面表面潔凈、裂縫已處理完畢后，用智能型瀝青灑布車噴灑道路石油瀝青，灑布行駛速度不宜過(guò)快，宜控制在2.5km/h之內(nèi)。保證6、瀝青灑布的均勻性和連續(xù)性，起步及終止時(shí)必須采取措施，避免噴量過(guò)多或過(guò)少，橫向搭接處應(yīng)挑戰(zhàn)好寬度，避免搭接處噴量過(guò)多或漏灑現(xiàn)象，若局部過(guò)多或漏噴則應(yīng)采用人工進(jìn)行適當(dāng)清除或補(bǔ)灑。瀝青噴灑以橫向不流淌、有一定的厚度和油膜均勻?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)，不得出現(xiàn)空白，缺邊現(xiàn)場(chǎng)、熱瀝青灑布控制1.0-1.2kg/m2,熱改性瀝青灑布溫度宜為180185。如存在泛油現(xiàn)象，則必須進(jìn)行返工處理。3、碎石的灑布是為了保護(hù)防水層的瀝青膜免受臨時(shí)交通的破壞，同時(shí)也為下步工藝提供很好的施工平臺(tái)。4、防水層結(jié)束后，防水層在未干時(shí)嚴(yán)禁車輛、行人通行。5、瀝青砼攤鋪時(shí)車輛嚴(yán)禁急剎、調(diào)頭。四、瀝青混合料拌和（一） 拌和樓的拌和方式SMA-10混7、合料的拌和采用德基DG-2000型瀝青砼拌和樓。該拌和樓共有四個(gè)冷料倉(cāng)。而SMA-10混合料碎石規(guī)格只有3種，因此選用三個(gè)料倉(cāng)。每個(gè)冷料倉(cāng)分別選定固定開(kāi)口，驅(qū)動(dòng)電機(jī)由變頻器調(diào)速，變頻器直接與電機(jī)聯(lián)接，根據(jù)生產(chǎn)配合比的用料量來(lái)控制冷喂料的比例，輸入電腦模擬量后，通過(guò)單倉(cāng)轉(zhuǎn)速比的設(shè)定，確保各料倉(cāng)材料用量比例，在保證冷料比例不變的情況下，通過(guò)調(diào)整統(tǒng)一轉(zhuǎn)速保證材料進(jìn)料量以調(diào)節(jié)拌合樓產(chǎn)量。1、生產(chǎn)前，檢查拌和樓及其附屬設(shè)備是否正常。重點(diǎn)檢查：（1）纖維、瀝青添加裝置是否正常工作及計(jì)量是否準(zhǔn)確；（2）震動(dòng)篩網(wǎng)面有無(wú)阻塞及破損；（3）檢查導(dǎo)熱油裝置和瀝青溫度；（4）各料倉(cāng)斗門(mén)位置、開(kāi)關(guān)、料位指示。2、檢查各8、原材料是否合格，重點(diǎn)檢查：（1）瀝青是否離析、分層；（2）纖維、瀝青和礦粉是否受潮、結(jié)團(tuán)；（3）各檔集料的級(jí)配是否穩(wěn)定。3、檢查結(jié)束合格后方可啟動(dòng)拌和樓空轉(zhuǎn)，巡視人員檢查有無(wú)異常情況，將結(jié)果及時(shí)反饋給拌和樓操作人員。4、嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的當(dāng)天生產(chǎn)配合比配料通知單進(jìn)行生產(chǎn)，如有異常情況及時(shí)反饋給試驗(yàn)室。瀝青拌和樓每鍋的理論產(chǎn)量為2噸/鍋，為確保混合料拌和質(zhì)量，我部實(shí)際控制2噸/鍋，冷料倉(cāng)上料速度按100t/h控制，采用1臺(tái)裝載機(jī)上料。5、關(guān)鍵生產(chǎn)參數(shù)：SBS改性瀝青加熱溫度控制在170左右，范圍160-175；集料加熱溫度控制在195左右，范圍190-200。SMA-13出料溫度控制在180左9、右，范圍170-185；干拌時(shí)間20s，濕拌時(shí)間45s。6、為保證纖維摻量準(zhǔn)確，采用纖維打散計(jì)量稱重投料機(jī)投放，操作顯示和打印系統(tǒng)可以任意設(shè)定出料量并顯示每次出料量，可以把每次出料量及相應(yīng)時(shí)間進(jìn)行連續(xù)輸出。纖維投放人員注意觀察纖維投放情況，并檢查纖維投放機(jī)打印記錄。如每次打印量出現(xiàn)0kg等異常情況，及時(shí)匯報(bào)給拌和樓操作人員。7、瀝青的添加：裝載機(jī)將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)瀝青搬運(yùn)至拌和樓下面場(chǎng)地搭設(shè)的平臺(tái)，每袋人工磨碎后裝入鐵桶，通過(guò)電動(dòng)葫蘆吊裝至拌和樓主樓中部瀝青添加裝置的投放口，為保證瀝青摻量準(zhǔn)確，添加瀝青前，瀝青添加數(shù)量根據(jù)每鍋瀝青混合料的拌和數(shù)量計(jì)算確定，瀝青的標(biāo)準(zhǔn)投放時(shí)機(jī)在每鍋混合料集料下料稱重時(shí)進(jìn)行10、，采用拌和樓自動(dòng)稱量系統(tǒng)計(jì)量。8、內(nèi)場(chǎng)人員注意觀察出料情況，如出現(xiàn)料溫過(guò)高或過(guò)低、纖維分散不均勻、花白料、混合料過(guò)油或過(guò)干，及時(shí)反饋給拌和樓操作人員，并立即進(jìn)行調(diào)整。9、質(zhì)量控制措施：1）溫度控制由于近段時(shí)間天氣氣溫較低，我部計(jì)劃在瀝青混合料中摻入適量溫拌劑，使瀝青混合料對(duì)溫度的敏感性降低。2）冷料倉(cāng)進(jìn)料控制冷料倉(cāng)進(jìn)料應(yīng)避免上料時(shí)出現(xiàn)干濕料混裝現(xiàn)象。在進(jìn)料過(guò)程中要控制好裝載機(jī)的車速，杜絕開(kāi)飛車，每鏟料要控制好裝料量，防止裝料過(guò)滿，撒落在地。冷料倉(cāng)加料時(shí)也不應(yīng)過(guò)滿，防止串料。3）纖維添加控制纖維添加設(shè)備操作臺(tái)要做好防雨措施；試驗(yàn)室每5天檢測(cè)一次纖維含水量（控制在5以內(nèi)）。在施工過(guò)程中，注意查看纖11、維裝置投放量打印記錄；每日施工后，采用總量法核實(shí)纖維摻量。拌和樓應(yīng)定期做好纖維添加設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)量標(biāo)定工作，確保設(shè)備的穩(wěn)定性和添加量的準(zhǔn)確性。4）瀝青添加控制瀝青添加是SMA-10的關(guān)鍵項(xiàng)目，首先是控制瀝青的磨碎質(zhì)量，確保投放的瀝青不結(jié)團(tuán)；其次是控制瀝青的添加量和添加進(jìn)度。瀝青進(jìn)料口投放數(shù)量由于與拌和樓相連的電腦自動(dòng)精確計(jì)量控制。五、瀝青混合料運(yùn)輸（一）運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作施工前，駕駛員檢查車況，確保正常使用。在側(cè)板和底板均涂防粘薄層混合液。再次裝新料時(shí)，司機(jī)應(yīng)重新檢查廂體，必須全部清除殘留的瀝青混合料。（二）裝料運(yùn)輸車裝料時(shí)，混合料從拌和樓裝卸到運(yùn)輸車時(shí)容易產(chǎn)生離析。在拌和站向運(yùn)料車卸料的過(guò)程12、中，料車指揮員指揮運(yùn)輸車前后移動(dòng)，每卸一次混合料，汽車挪動(dòng)一下位置，分幾堆均勻裝料以減少瀝青混合料的離析。（三）保溫措施施工時(shí)氣溫較低，同時(shí)橋面風(fēng)大，溫度散失快，同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)離拌和廠有一定的距離，更增加了溫度的損失。為了降低瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中溫度的散失，我部運(yùn)料車在運(yùn)輸過(guò)程中要加蓋雙層保溫防塵的蓬布以及棉被覆蓋運(yùn)料車上。裝料結(jié)束后，立即用棉被和油布覆蓋，并派專人進(jìn)行檢查和測(cè)試出場(chǎng)溫度。（四）運(yùn)力保證為保證外場(chǎng)施工的連續(xù)性，考慮到本次橋面瀝青砼施工數(shù)量共計(jì)約280噸，為防止由于中途施工時(shí)出現(xiàn)等料攤鋪等情況發(fā)生，我部計(jì)劃待全部瀝青混合料到場(chǎng)后開(kāi)始攤鋪。每個(gè)運(yùn)料車裝50噸左右，故我部計(jì)劃投入6輛運(yùn)13、輸車。（五）到場(chǎng)溫度檢測(cè)瀝青混合料運(yùn)輸車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，專人逐車檢測(cè)瀝青到場(chǎng)溫度，瀝青混合料到場(chǎng)溫度控制在170以上，最低不能低于160，檢測(cè)合格后再由運(yùn)輸車指揮員驗(yàn)收料單和指揮運(yùn)輸車倒車，最后進(jìn)行攤鋪。六、瀝青混合料攤鋪（一）準(zhǔn)備工作1、松鋪厚度SMA-10薄層采用厚度控制，壓實(shí)厚度按照設(shè)計(jì)要求為3cm，由于工程數(shù)量少，因此根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)采用1.22，即松鋪厚度定為3.66cm。2、機(jī)械準(zhǔn)備施工前，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，主要包括：（1）攤鋪機(jī)工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)檢查，如刮板輸料器、料斗閘門(mén)、螺旋分料器等。（2）對(duì)攤鋪機(jī)動(dòng)力及傳力系統(tǒng)檢查，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、離合器和傳動(dòng)系統(tǒng)等工作正常。（14、二）攤鋪1、攤鋪機(jī)準(zhǔn)備（1）熨平板加熱。熨平板加熱溫度不低于100。開(kāi)始施工后或臨時(shí)停工再工作時(shí)，均應(yīng)對(duì)熨平板預(yù)熱，注意掌握好預(yù)熱時(shí)間。（2）預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)若出現(xiàn)鋪筑面有少量瀝青膠漿且有拉溝時(shí)，表明熨平板已經(jīng)過(guò)熱，需要對(duì)其冷卻一段時(shí)間再進(jìn)行攤鋪。（3）在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，當(dāng)熨平板已經(jīng)充分受熱后，可暫停對(duì)其加熱。2、攤鋪機(jī)就位及起步方案（1）做好攤鋪機(jī)啟動(dòng)前檢查，準(zhǔn)備啟動(dòng)。（2）攤鋪機(jī)啟動(dòng)后檢查所有液壓系統(tǒng)、調(diào)試自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)是否靈活可靠。（3）提起熨平板使夯錘空振，看是否與熨平板粘連。若粘連，應(yīng)在夯錘不振時(shí)對(duì)其加熱，直到脫開(kāi)為止。（4）按計(jì)劃攤鋪厚度在熨平板底部墊好34根1m長(zhǎng)木板，寬度不15、低于5cm。（5）檢查攤鋪寬度是否達(dá)標(biāo)。（6）檢查油缸標(biāo)尺所示的高度是否與攤鋪厚度相符合，如有差異，再調(diào)整至合格。（7）將縱向、橫向傳感器電源接好，按照攤鋪厚度或標(biāo)尺所示位置將指示燈調(diào)至“0”位置。（8）攤鋪速度控制在2m/min左右。（9）攤鋪過(guò)程中注意檢查攤鋪厚度、橫坡是否符合要求，若不符合應(yīng)及時(shí)調(diào)整。3、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用兩臺(tái)維特根攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，單側(cè)全斷面聯(lián)合攤鋪，保證施工過(guò)程中不留縱向施工冷接縫。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10m左右同步攤鋪。攤鋪機(jī)以松鋪厚度為依據(jù)，采用非接觸式平衡梁自動(dòng)找平方式控制攤鋪厚度。攤鋪機(jī)初起前20米采用1.5m/min速度攤鋪，當(dāng)運(yùn)行到正常后，速度調(diào)整到2m/min左16、右的正常速度。現(xiàn)場(chǎng)由運(yùn)輸車指揮員指揮運(yùn)料車徐徐倒車。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm時(shí)停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，讓攤鋪機(jī)推動(dòng)料車前進(jìn)，按指令緩緩起斗卸料（分23次起斗）。前一輛車傾料完成后，后一輛馬上跟上。避免出現(xiàn)停機(jī)等料現(xiàn)象。每輛運(yùn)輸車卸完料后，要先將車斗放平后再駛離攤鋪機(jī)，防止撒料。車箱中未能完全卸完的混合料，不得傾倒在橋面上，應(yīng)在內(nèi)場(chǎng)清理干凈4、防離析措施在鋪筑過(guò)程中，使攤鋪機(jī)的刮板輸料器和螺旋布料器兩者密切配合，速度均勻，保持熨平板前的混合料高度高于螺旋布料器的軸心（一般在螺旋布料器的2/3以上）。攤鋪機(jī)在易離析的部位適當(dāng)改裝，如刮料板尾部采用倒三角鋼板焊接，螺旋布料器葉片在支撐處應(yīng)進(jìn)行反裝17、，攤鋪機(jī)螺旋布料器前擋板下加鋼板擋板。5、其他注意事項(xiàng)1) 螺旋旋轉(zhuǎn)要均勻穩(wěn)定，不要忽轉(zhuǎn)忽停，否則會(huì)引起攤鋪厚度的變化，造成混合料離析影響平整度。同時(shí)在攤鋪過(guò)程中盡量減少攤鋪機(jī)收斗的頻率減少混合料離析。經(jīng)常性檢查慰平板受熱后是否為一直線，避免出現(xiàn)橫坡不順直。2）機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，一般不需人工進(jìn)行整修，特殊情況下，如局部離析，則在現(xiàn)場(chǎng)施工員指導(dǎo)下，用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。3）鋪筑過(guò)程中兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整好熨平板的振搗和夯錘壓實(shí)裝置同樣適宜的振動(dòng)頻率和振幅。考慮到橋面上風(fēng)速大，降溫速度快，為了提高鋪裝層混合料的初始?jí)簩?shí)度，18、熨平板的振搗頻率為3.5Hz，夯錘振幅4mm。兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)有盡可能一致的初始?jí)簩?shí)度，熨平板初始仰角要仔細(xì)進(jìn)行調(diào)整，以保證路面平整度。4）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱拌料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開(kāi)始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。盡量攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。5) 攤鋪機(jī)工作完畢后，夯錘應(yīng)空振3min 以上，將夾在夯錘縫隙中的混合料清清除。同時(shí)用人工清除粘附在螺旋、熨平板、檔板上的瀝青混凝土，然后在夯錘部分噴灑柴油，防止夯錘與熨平板的粘結(jié)，影響下次施工。清理時(shí)應(yīng)在攤鋪機(jī)下墊好油布，防止污染路面。七、瀝青混合料壓實(shí)方案（一）碾19、壓準(zhǔn)備共投入2臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，施工前檢查壓路機(jī)狀況。輪胎壓路碾壓前，在輪胎上涂色拉油。施工后壓路機(jī)鋼輪上涂植物油防銹，整齊停放在指定位置。（二）壓實(shí)工藝SMA-10混合料碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，設(shè)置三階段標(biāo)志。碾壓遵循 “緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。具體的碾壓方式及碾壓工藝如下：初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)去靜回振1遍；復(fù)壓先用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振壓5遍；復(fù)壓后緊接著進(jìn)行終壓，終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍。表7.1 SMA-13混合料碾壓方案一碾壓階段碾壓設(shè)備碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度碾壓溫度初壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)去靜回振1遍2-3km/h不低于150復(fù)壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)去振回振5遍20、3-5km/h不低于130終壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍3-6km/h不低于90到場(chǎng)溫度不低于165，攤鋪溫度不低于160，初壓溫度不低于150，復(fù)壓溫度不低于130。 為了確保壓實(shí)度，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)頻率采用高頻，振動(dòng)幅度采用低幅檔內(nèi)3-4檔，以增加壓實(shí)功。為了控制碾壓速度，壓路機(jī)應(yīng)在檔位位置加裝限速裝置。（三）注意事項(xiàng)1、壓實(shí)時(shí)，注意進(jìn)行錯(cuò)輪碾壓，每次碾壓錯(cuò)輪1/3。2、碾壓新鋪混合料時(shí)，操作人員應(yīng)先將驅(qū)動(dòng)輪駛?cè)胄迈r混合料場(chǎng)，以減少波浪現(xiàn)象。3、壓路機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)、加速、減速等應(yīng)盡量平緩，碾壓以勻速碾壓。4、壓路機(jī)盡量在已經(jīng)壓好的路面上轉(zhuǎn)向；盡可能在平緩路段上轉(zhuǎn)向，禁止在熱料上停機(jī)。5、壓21、實(shí)過(guò)程中，必須保持壓路機(jī)鋼輪的清潔，有混合料粘輪時(shí)立即清除。6、橫縫碾壓時(shí)，開(kāi)始碾壓時(shí)應(yīng)注意使壓路機(jī)輪寬的10cm20cm置于新鋪瀝青混合料上，并逐漸橫移至整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上。7、縱向熱接縫處理，在已鋪筑的混合料留下10cm20cm不碾壓。作為后攤鋪的基準(zhǔn)面，在碾壓前進(jìn)行平整，最后跨縫碾壓以形成良好的結(jié)合。8、混合料攤鋪后抓緊碾壓，由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)。碾壓時(shí)嚴(yán)格控制混合料的碾壓遍數(shù)，防止過(guò)碾，發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎等過(guò)碾的現(xiàn)象時(shí)，停止碾壓。八、施工縫處理方法（一）縱縫處理兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，施工縱縫為熱接縫。當(dāng)前一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪10m左右時(shí)，后一臺(tái)攤鋪機(jī)開(kāi)始攤22、鋪，留出10cm20cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面。后一臺(tái)攤鋪機(jī)的滑板放置在預(yù)留的基準(zhǔn)面上。壓路機(jī)作跨縫碾壓以消除縫跡，為提高接縫處的壓實(shí)度，接縫處增加一遍碾壓。施工后，未發(fā)現(xiàn)明顯縱縫。（二）橫向施工縫處理本工程橫向接縫都是與橋梁伸縮縫的接縫。主要控制路面的松浦系數(shù)，壓路機(jī)先行橫向碾壓，再縱向碾壓，充分壓實(shí)，連接平順。九、機(jī)械設(shè)備序 號(hào)名 稱型 號(hào)單 位數(shù) 量1瀝青砼拌和樓DG-2500套12攤鋪機(jī)維特根臺(tái)23鋁合金6m根44雙鋼輪壓路機(jī)VOLVO臺(tái)15雙鋼輪壓路機(jī)DYNAPAC臺(tái)26裝載機(jī)常林ZL50臺(tái)17運(yùn)輸車50t輛68輪胎壓路機(jī)XP261臺(tái)19瀝青撒布車輛110風(fēng)力滅火機(jī)臺(tái)211發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)1