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1、湖北省杭瑞高速公路陽新至通城段HRTJ-14標(biāo)段二期路面工程水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工方案建設(shè)集團(tuán)有限公司湖北杭瑞高速公路陽新至通城段HRTJ-14標(biāo)段項(xiàng)目部5% 水 穩(wěn) 基 層 試 驗(yàn) 段施 工 方 案一、試驗(yàn)路段概況為了探索路面施工機(jī)具的適應(yīng)性及施工工藝，也為以后大面積施工提供經(jīng)驗(yàn)及其相關(guān)數(shù)據(jù)，我標(biāo)段決定在k120+000k120+300 進(jìn)行5%水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工，攤鋪長度為300米，基層壓實(shí)厚度為36cm，分上下兩層攤鋪，即每層壓實(shí)厚度為18cm。二、試驗(yàn)段鋪筑目的1、驗(yàn)證混合料的配合比。2、確定混合料的松鋪系數(shù)。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方案。主要包括以下幾點(diǎn)：a、合適的拌和機(jī)械、拌和方法；b2、混合料攤鋪方法和適用機(jī)械；c、混合料含水量的控制方法；d、整平和整形的合適機(jī)具和方法；f、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度；g、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；4、確定每一作業(yè)段的合適長度。三、施工方案(一)、材料準(zhǔn)備1、水泥：采用華新(赤壁)P.C32.5水泥，水泥初凝時間為3 h以上，終凝時間為 6h以上，安定性合格。3d、28d強(qiáng)度指標(biāo)均要達(dá)到規(guī)范要求并符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB1751999的規(guī)定。2、碎石：采用大型反擊式聯(lián)合破碎設(shè)備加工，石料清潔無粘土塊等有害物質(zhì)，基層碎石由三個通山碎石場加工，分04.75mm、4.759.5mm、9.519mm、1937.5mm四種規(guī)格分別堆3、放，最大粒徑不超過37.5mm（方孔篩）。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到JTJ0342000及補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范要求。3、水：使用潔凈不含有害物質(zhì)的飲用水。（二）、混合料的組成設(shè)計(jì)混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)在監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的試驗(yàn)室進(jìn)行，并按照公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。混合料的組成設(shè)計(jì)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。具體設(shè)計(jì)配比：水泥：碎石=5：100，其中碎石比例為：04.75mm占30%，4.759.5mm占20%，9.519mm占25%，1937.5mm占25%。(三)、混合料的拌制1、廠拌的設(shè)備及位置將在拌和以前提交監(jiān)理工程師，按監(jiān)4、理工程師的指令進(jìn)行安裝檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。2、拌合站采用WBC-600型強(qiáng)制式拌和機(jī)，配置四個石料倉和一個水泥倉，采用自動補(bǔ)水器加水，設(shè)計(jì)拌和能力為每小時600t。拌合質(zhì)量由試驗(yàn)室和拌合機(jī)操作人員共同控制。3、在正式拌制混合料之前,必須先調(diào)試所有的設(shè)備,按照試驗(yàn)室提供的配合比控制冷料斗的給料速度,控制水泥輸送泵的送料速度和水泵水流閥門的大小，使混和料符合配合比，其含水量比最佳含水量大0.5%，同時尚應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、施工氣候等情況調(diào)節(jié)含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量略大于最佳含水量。（四）、混合料的運(yùn)輸、鋪筑、整形、碾壓1、運(yùn)輸a、根據(jù)我們所設(shè)水穩(wěn)拌和5、站位置，同時考慮到混合料運(yùn)距及攤鋪能力，并根據(jù)將來施工的具體情況，再進(jìn)行詳細(xì)調(diào)節(jié)安排，保證拌和、攤鋪及壓實(shí)作業(yè)的連續(xù)性。b、裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；在必要時混合料運(yùn)輸應(yīng)加蓋蓬布，以防止雨淋和水分散失，保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量達(dá)到最佳。c、運(yùn)輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或或破壞表層強(qiáng)度；拌和好的混合料要盡快運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪，拌成的混合料堆放時間不宜超過24h，最遲不得超過72h。2、攤鋪、整形a、水穩(wěn)基層設(shè)計(jì)厚度為360mm，分上下兩層攤鋪壓實(shí)；下基層攤鋪完驗(yàn)收合格養(yǎng)護(hù)七天后及時進(jìn)行上面基層攤鋪；在攤鋪前將底基6、層浮灰及松散部分清除干凈，適當(dāng)灑水濕潤，在下基層和上基層施工前，分別在底基層和下基層頂面，清除浮灰后噴灑水泥凈漿（按水泥質(zhì)量記：1.01.5kg/m2）。水泥凈漿稠度以能灑布均勻?yàn)槎龋瑸⒉奸L度以不超過攤鋪機(jī)前30m40m為宜。b、混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的攤鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀、施工機(jī)械配置：采用2臺RP951型攤鋪機(jī)，3臺20t單鋼輪振動壓路機(jī)，1臺XP301膠輪壓路機(jī)。單幅采用雙機(jī)梯隊(duì)作業(yè)攤鋪，施工時保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料現(xiàn)象；兩臺攤鋪機(jī)一前一后，相隔約510米同步向前攤鋪混合料，前后兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊50107、0mm。d、標(biāo)高控制：由于采用兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，基層頂面標(biāo)高控制采用前面一臺攤鋪機(jī)一邊側(cè)伸出厚度傳感器搭在鋁合金導(dǎo)梁上，傳感器沿鋁合金導(dǎo)梁頂面移動，另一側(cè)采用橫坡儀傳感器，以達(dá)到控制標(biāo)高要求；后面一臺攤鋪機(jī)一側(cè)由攤鋪機(jī)伸出厚度傳感器搭在鋼絲基準(zhǔn)繩上，另一側(cè)利用剛攤鋪的水穩(wěn)層厚度以達(dá)到控制標(biāo)高的要求。e、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時應(yīng)做到與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力，確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度，攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪時混合料充滿攤鋪機(jī)攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時混合料的含水量與最佳含水量偏差控制在-1%+1.5%，同時要考慮施工期間的天氣狀況，如高溫天氣8、含水量可適當(dāng)高于最佳含水量1.5%，陰雨天氣含水量可適當(dāng)?shù)陀谧罴押?%。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻；基層鋪筑應(yīng)按“寧高勿低”和“寧刮勿補(bǔ)”的原則施工，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平，以免“脫殼”；攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有5輛以上料車等候卸料，減少攤鋪機(jī)待料的情況，以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，提高平整度；在水穩(wěn)層施工時，要特別注意施工時限，由于水泥的活化性會直接影響水穩(wěn)層的最終強(qiáng)度，所以水穩(wěn)混合料拌和完成后擱置時間不應(yīng)過長，否則會使水泥喪失活性，從而降低水穩(wěn)層的強(qiáng)度。從水穩(wěn)混合料拌和到最終碾壓成形，總時間應(yīng)控制在4小9、時以內(nèi)，如若有其他不確定因素造成總時間超過4小時的，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)證即可對已攤鋪碾壓成形的部分先做接縫處理，拌和未攤鋪的混合料應(yīng)廢棄或轉(zhuǎn)為其他用途。f、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，確定專門技術(shù)人員對已鋪的基層進(jìn)行標(biāo)高和厚度的跟蹤控制，根據(jù)檢測結(jié)果對攤鋪機(jī)傳感器進(jìn)行微調(diào)，以保證施工質(zhì)量。g、在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)，并做好修邊、整形、拍實(shí)工作，以保證邊緣直順密實(shí)。3、壓實(shí)本試驗(yàn)段擬采用兩種碾壓方式：第一種（前100米內(nèi)試驗(yàn)）：先用一臺單鋼輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓12遍，后振動碾壓45遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍收光，直至達(dá)到規(guī)定要求的壓實(shí)度。第二種10、（后100米內(nèi)試驗(yàn)）：先用一臺單鋼輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓12遍，后振動碾壓23遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓34遍收光，直至達(dá)到規(guī)定要求的壓實(shí)度。a、以上兩種碾壓方式及具體碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段的成果進(jìn)行最終確定。b、碾壓時，直線形橫坡路段，應(yīng)由從低到高碾壓，超高路段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩、由低至高碾壓，碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，初壓時壓路機(jī)行走速度為1.51.7km/h，后采用1.82.2km/h,密實(shí)度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度。做到壓路機(jī)不在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水穩(wěn)層表面不受破損，壓實(shí)后表面平整無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，且斷面正確，橫坡路拱與面層一致，壓實(shí)度符11、合規(guī)范要求。c、碾壓過程中應(yīng)適當(dāng)灑水，使水穩(wěn)表面始終保持潮濕，炎熱天氣混合料表面水份蒸發(fā)過大時，使用人工及時翻開并換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓成型后進(jìn)行壓實(shí)度的檢測。d、碾壓段長度應(yīng)根據(jù)拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力進(jìn)行調(diào)整，并以拌和至攤鋪碾壓終了不超過4小時進(jìn)行調(diào)節(jié)。（五）、橫、縱向接縫處理1、橫向接縫處理a、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h或工作班結(jié)束，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。b、將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木應(yīng)垂直路中線。c、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3M長，其高12、度應(yīng)高出方木幾厘米。d、將混合料碾壓密實(shí)。e、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去并將底基層及下面層頂面清掃干凈。2、縱向接縫處理水穩(wěn)層施工應(yīng)盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理：a、在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩(wěn)層的壓實(shí)厚度相同。b、混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木或鋼模的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。c、養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，將方木或鋼模板拆除。d、如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30CM左右難于壓實(shí)，而且形成一個斜坡，在攤鋪后一幅時，應(yīng)先將未完13、全壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑布水泥凈漿，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平和碾壓。（六）、混合料的松鋪系數(shù)的確定松鋪系數(shù)暫定1.27（既上下基層松鋪厚度為23cm），通過試鋪確定。（七）、雨季施工措施1、成立防汛搶險隊(duì)，施工時現(xiàn)場預(yù)備充足塑料布，用于突然降水時將水泥穩(wěn)定混合料覆蓋。為防止降水雨淋，水泥穩(wěn)定混合料施工要及時碾壓成活。2、到雨季時使設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)能夠與現(xiàn)況排水系統(tǒng)連通。使施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)暢通，以免雨水浸泡基。3、運(yùn)送車輛要采用封閉車箱。4、基層施工前要監(jiān)聽天氣預(yù)報，避開陰雨天施工。5、如到場水泥穩(wěn)定混合料在未碾壓前被雨淋，需全部清除，重新?lián)Q料施工。6、雨季施工要嚴(yán)格控制水14、泥穩(wěn)定混合料的含水量，高溫天氣含水量可適當(dāng)高于最佳含水量1.5%，陰雨天氣含水量可適當(dāng)?shù)陀谧罴押?%。（八）、交通管制及養(yǎng)生a、每一段水穩(wěn)層碾壓完成并經(jīng)過壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。b、考慮到現(xiàn)場條件因素，擬采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間做到始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。c、養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間嚴(yán)格封閉交通，盡量避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行。（九）、試驗(yàn)檢測與質(zhì)量控制1、水泥穩(wěn)定碎石混合料篩分結(jié)果（通過率%）2、水泥劑量檢測3、厚度控制評價4、現(xiàn)場壓實(shí)度評價5、平整度、標(biāo)高、寬度、橫坡評價6、強(qiáng)度評價7、松鋪系數(shù)的確定四、質(zhì)量安全控制措施（一）、質(zhì)量控制15、措施1、設(shè)立質(zhì)量監(jiān)察專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度2、每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。3、主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。4、對主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，安排具備專業(yè)資格的專業(yè)人員承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足需要。5、拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。6、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。7、嚴(yán)格控制碾壓含水量，以最佳含水量1%時碾壓。8、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在2小時16、內(nèi)完成。（二）、安全控制措施1、建立健全以經(jīng)理部為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須管安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、工程隊(duì)隊(duì)長、班（組）長和工人逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。隊(duì)設(shè)專職安全檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。3、作業(yè)隊(duì)必須制定安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，設(shè)專職安全員。進(jìn)場前對參施人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高安全意識。4、 所有參施人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。現(xiàn)場設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)日常施工安全巡視檢查。5、作業(yè)中對違章操作堅(jiān)決制止。作業(yè)人員須熟知本工種17、的安全操作規(guī)程和施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)制度，不違章作業(yè)，對違章作業(yè)指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。對施工人員必須進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。6、 進(jìn)入現(xiàn)場人員必須使用符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動保護(hù)用品。7、 路基從現(xiàn)況高壓線下穿過時，高壓線下要設(shè)限高標(biāo)志和警示牌，施工和機(jī)械通8、加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，嚴(yán)格禁止帶病作業(yè)。灑水車在上下坡及彎道運(yùn)行中，不得高速行駛，并避免緊急制動。9、用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施。10、建立健全臨時用電安全管理制度，定期對施工現(xiàn)場的電器設(shè)備、臨電線路進(jìn)行全面檢修，保證用電安全。11、電工持證上崗，18、非專業(yè)操作人員嚴(yán)禁私接線路、動用電器。12、配電系統(tǒng)采用三相五線制分級配電，并有可靠的接零保護(hù)。配電箱內(nèi)電器可靠完好，外觀完整，滿足防雨、防塵要求，外涂明顯色標(biāo)。13、臨時配電線路按規(guī)范架設(shè)，采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用塑膠軟線，嚴(yán)禁成束架空或沿地敷設(shè)。14、220V照明電源按規(guī)定布設(shè)；行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄連接牢固，絕緣良好，有防潮、防雨設(shè)施。15、指揮攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等施工機(jī)械應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、 先檢查道路，排除地面及空中障礙，做好井、坑等危險部位的安全防護(hù)。b、 進(jìn)行中必須疏導(dǎo)交通。需通過社會路口時，必須經(jīng)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，確認(rèn)安全后方可通過。c、 清除粘在壓路機(jī)滾輪上的混合料時，必須跟在壓路機(jī)后面作業(yè)，絕不允許在壓路機(jī)前面倒退作業(yè)。d、 指揮壓路機(jī)作業(yè)的人員應(yīng)與駕駛員協(xié)調(diào)配合，并指揮周圍人員避讓。e、 指揮車輛倒退時，指揮人員站在槽幫的側(cè)面，并且與車輛保持一定的距離。F、作業(yè)人員休息時，不得鉆到車輛下面休息。