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1、A匝道中橋下部構(gòu)造施 工 組 織 設(shè) 計京津高速公路第四合同段項目經(jīng)理部目 錄一、 工程概況二、 施工準(zhǔn)備工作安排三、 施工方案及方法四、 現(xiàn)場平面布置方案五、 施工計劃進(jìn)度安排六、 工程所需資源供應(yīng)計劃七、 施工組織機(jī)構(gòu)八、 確保工程質(zhì)量和工期措施九、 安全文明施工與環(huán)保一、 編制說明（一） 根據(jù)津薊高速公路項目經(jīng)理部招標(biāo)文件，施工圖設(shè)計文件，特別制定本施工組織設(shè)計；（二） 本施工組織設(shè)計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗作為基點，以總工期17個月，即2001年6月份開始施工準(zhǔn)備，2002年10月31日竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全部橋梁的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進(jìn)度計2、劃。（三） 本施工組織設(shè)計的編制，以下列文件和資料為依據(jù)1、 招標(biāo)文件，2001年2月2、 施工圖設(shè)計文件，2001年3月3、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）4、 公路工程水泥砼試驗規(guī)程（JTJ053-94）5、 公路工程金屬試驗規(guī)程（JTJ055-94）6、 公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程（JTJ056-84）7、 公路工程集料試驗規(guī)程（JTJ058-2000）8、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）9、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）10、 天津市預(yù)防砼堿集料反應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定（試行）（JJG14-2000）二、 工程概況（一）構(gòu)造形式及主要工程數(shù)量 本3、工程共有三座中型橋梁，分布于津薊高速公路K32+500K36+200段，合計長178.19m,其中K33+703中橋為413 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，K34+695中橋為316 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋, K35+475中橋為413 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，三橋主要工程數(shù)量如下表1：(二)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、 設(shè)計荷載：汽超-20級，掛-1202、 地震基本烈度：7度。（三）氣象、水文、地質(zhì)和地形簡況1、 氣象 本工程位于天津市寶坻縣境內(nèi)，年平均氣溫11-120C，七月平均氣溫25.90C，一月平均氣溫-50C，極端最低氣溫-210C，極端最高氣溫40.30C降水季節(jié)特點是：春雨漸增，夏雨集4、中，秋雨驟減，冬雪稀少，夏季平均雨日34天左右，占全年總降水量的73%；最大冰凍深度67cm，凍結(jié)期平均為130天，年平均風(fēng)速2-5M/S，最大風(fēng)速22M/S，最多風(fēng)向為西南風(fēng)。2、 水文河道為季節(jié)性河流，平時干枯少水，河槽每年10月至次年5月為當(dāng)?shù)匦钏凇?、 地質(zhì) 屬典型的堆積平原地段，地質(zhì)土層主要為粘土、中細(xì)砂層，含云母、貝殼、鐵質(zhì)、礓石等。 4、地形及交通狀況： 橋位附近均為耕地，供施工使用場地有限；工程所在地公路交通發(fā)達(dá)，同時各橋位均有機(jī)耕道可通，材料設(shè)備到場晴雨無阻。表1 橋梁形式及主要工程數(shù)量表序號橋名及中心樁號跨徑組成上部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量下部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量中墩橋臺1K33703中橋45、13m先張預(yù)應(yīng)力空心板梁96片；其中：邊梁16片，中梁80片。中梁C50砼5m3/片,鋼筋0.284t/m3； 邊梁C50砼6.1m3/片,鋼筋0.288t/m31.2m鉆孔灌注樁12根,1.0m圓形立柱12根；中墩樁基C25砼434.4m3,鋼筋13.8t；立柱C30砼40.6m3,鋼筋2.9tU型橋臺和肋型橋臺1.2m鉆孔灌注樁8根1.0m鉆孔灌注樁16根樁基C25砼528m3，鋼筋18.8t2K34695中橋316m先張預(yù)應(yīng)力空心板梁72片；其中：邊梁12片，中梁60片。中梁C50砼6.64m3/片,鋼筋0.3875t/m3； 邊梁C50砼7.85m3/片,鋼筋0.392t/m31.2m6、鉆孔灌注樁8根1.2m圓形立柱8根U型橋臺1.0m鉆孔灌注樁28根3K35475中橋413m先張預(yù)應(yīng)力空心板梁96片；其中：邊梁16片，中梁80片。中梁C50砼5m3/片,鋼筋0.2.91t/m3； 邊梁C50砼6.1m3/片,鋼筋0.293t/m31.2m鉆孔灌注樁12根1.0m圓形立柱12根樁基C25砼434.4m3，鋼筋13.8t肋型橋臺1.2m鉆孔灌注樁16根三、施工準(zhǔn)備工作安排（一） 、生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施：1、計劃先期進(jìn)場民工40人，進(jìn)行宿舍、庫房臨時工棚地搭建。2、各橋隊分別就地駐扎，并部分租用附近村民民房居住，嚴(yán)格控制耕地建房地面積。根據(jù)工地實際情況暫定民工每人3.0m2。（二）7、進(jìn)場道路中橋橋位有當(dāng)?shù)氐臋C(jī)耕道可通，但承包人多次協(xié)商，村民僅同意生活小車通行，嚴(yán)禁貨車行駛，故本部擬定利用七合同段二分部路基修筑附道作為材料進(jìn)場便道。（三）、場地平整 為保證正常施工，所有位于耕地上的工作場地及住房均進(jìn)行場地硬化，并在周圍設(shè)置好排水溝。（四）、供水三座中橋計劃在橋位附近各設(shè)置水井一口，采用抽水機(jī)、膠管供施工用水。（五）、供電 根據(jù)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的布局及用電方便，本著用電經(jīng)濟(jì)地原則，計劃就地接電與自行發(fā)電相結(jié)合，安裝電線。為保證作業(yè)期間長期有電，計劃每工作面安排75KW、120KW發(fā)電機(jī)各一套。 四施工方案及方法三座中橋施工步驟及要求：（）下部構(gòu)造施工1、 三座中轎下構(gòu)施工，計劃安排8、二支隊伍，采取平行流水作業(yè)法，先對K34+695,k35+475兩橋同時開工，在2001年11月10日完成下構(gòu)，兩橋樁基完成后立即對k33+703橋進(jìn)行下構(gòu)施工，計劃在8月中旬開工，設(shè)備配置同k35+475中橋，在9月底完成樁基。2、 鉆孔灌注樁施工本工程共有鉆孔樁100根，二種樁徑（1.2m、1.0m）分蓋梁完成，現(xiàn)以k34+695,k35+475兩中橋為例說明樁基施工。兩橋共有鉆孔樁64根，其中橋臺44根，橋墩20根，樁徑為1.2m，1.0m兩種，樁長31.15m-38.15m不等，擬采用正循環(huán)鉆機(jī)泥漿護(hù)壁成孔，該種機(jī)型對各種地層土壤適應(yīng)性較強(qiáng)，鉆進(jìn)速度較快。1) 鉆孔樁施工的進(jìn)度計劃 設(shè)9、備配置Q-1500型鉆機(jī) 二臺16T汽車吊 一臺高壓泥漿泵 三臺（配足管道）電焊機(jī) 二臺導(dǎo)管 二套（100m）潛水泵 二臺水下混凝土灌注工具 三套發(fā)電機(jī) 四臺（120KW，75KW各二臺；在灌注樁施工前期，地方電力可能未能解決，先用發(fā)電 機(jī)供電） 工效 鉆進(jìn)1.5m/h，每臺班進(jìn)尺12m 清孔 4h 下鋼筋籠 2.5h 灌注混凝土 8h 移鉆機(jī) 4h樁長按平均35.3m計，完成一根樁預(yù)計約需42h，64根樁施工約需42X64/24=112天，考慮到施工中鉆機(jī)維修保養(yǎng)、天氣等影響因素，安排二臺鉆機(jī)施工，計劃60天內(nèi)全部完成。K33+703樁長平均32.8m完成一根樁需要40.5h，36根施工需要10、40.536/24=61天，考慮到施工中鉆機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)、天氣等影響因素，安排兩臺鉆機(jī)一個半月完成。1） 施工技術(shù)方案及工藝操作要點（1） 護(hù)筒的埋設(shè)因河床覆蓋層多為粉砂、粘土及亞粘土，為防塌孔，施工時孔口使用2m -3m高的鋼護(hù)筒，直徑比樁徑大30cm，壁厚4mm。鋼護(hù)筒的埋設(shè)必須認(rèn)真進(jìn)行，護(hù)筒底部及四周應(yīng)用粘土填筑，并分層夯實處理，護(hù)筒頂要高出地面0.3m左右，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時處理。（2） 鉆孔鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。11、鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于2cm。開始鉆孔時，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆孔，進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有較堅固的泥皮護(hù)壁。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至護(hù)筒底部以下1m后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項。12、 鉆孔過程中要保持孔內(nèi)有1.5m-2m的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭，鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時力求迅速。 鉆孔泥漿采用的優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，泥漿池容積為8m3。并設(shè)容積為6m3的沉淀池二個，串聯(lián)并用。造漿用的粘土應(yīng)符合下列技術(shù)要求： 膠體率不低于95% 含砂率不大于4% 造漿率不低于0.006m3/kg-0.008m3/kg 泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求： 泥漿相對密度 1.25 漏斗粘度 28S 含砂率 95% 失水量 30mL/30min 鉆孔作業(yè)的勞動組織：每臺鉆機(jī)每班配備操作人員6名，13、其中施工指揮1人，機(jī)電工1人，記錄員1人，施工操作3人。 現(xiàn)場備有孔規(guī)定、測繩、及泥漿檢測儀器等，樁孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行一次全面檢查，滿足設(shè)計要求后約請監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗記錄。（3） 清孔終孔檢驗合格后，立即進(jìn)行正循環(huán)清孔作業(yè)，擬采用換漿清孔。清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度。以防塌孔。鉆孔灌注樁成孔容許偏差如下表所示。（4） 鋼筋骨架制作與安放鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，運至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長。焊接采用單面焊，焊縫長度須滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，并將接頭錯開50cm以上。主筋接頭采用對焊。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保14、證在運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2M用16或28mm鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊。鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內(nèi)后，用鋼管或型鋼臨時擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與護(hù)筒口焊牢。鋼筋骨架在下放時應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難應(yīng)查明原因不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，其誤差不得大于5cm。（5） 灌注水下混凝土水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑300mm，壁厚10mm，分節(jié)長度1m-2m，最下端一節(jié)長5m。導(dǎo)管在使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗。灌注混15、凝土前應(yīng)將灌注機(jī)具如儲料斗、溜槽、漏斗等準(zhǔn)備好。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時，其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。水下混凝土的水灰比為0.5，坍落度20cm2cm,最小水泥用量為每立方米砼不少于350Kg，并通過試驗確定摻入適量緩凝劑，初凝時間不小于6h。采用罐車運輸混凝土至現(xiàn)場，直接倒入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行灌注，混凝土接近樁頂時，改用吊斗傾倒以提高漏斗高度。灌注混凝土之前，要對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀層厚度不大于15cm，認(rèn)真做好灌前的各項檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行灌注。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm-40cm，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。剪球16、灌注開始后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間；灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2m-4m為宜，特殊情況下不得小于1m或大于6m。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：a. 使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力；b. 當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1m-2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。c. 樁頂2m內(nèi)部混凝土需用振動棒振搗密實。 2、鉆孔灌注樁的施工要求（1）、鉆孔a、任一孔樁在施工前都必須報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可開工。b、施工中必須做好詳細(xì)的記錄，如鉆孔記錄，17、砼灌注記錄等。c、成孔后必須檢查孔徑、垂直度、沉渣厚度等，并填好檢查表，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行砼的灌注工作。（2）、鋼筋、模板安裝要求：a、鋼筋取樣、試驗、防護(hù)、存儲、加工和安裝均按照津薊高速公路招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。b、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆存，不得混雜，且應(yīng)立牌以便識別。鋼筋在運輸、儲存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚內(nèi)），露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。c、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。d、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行焊接，合格后方可正式施焊。焊工必須持有上崗證。e、所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆砼18、時，用支承將鋼筋牢固地固定。鋼筋應(yīng)可靠地系緊在一起，不允許在澆混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。f、預(yù)制成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運送、吊裝和澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形，必須時可在鋼筋骨架的某些連結(jié)點處加以焊接或增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。g、鋼筋骨架應(yīng)及時、準(zhǔn)確地吊裝（焊接）、就位，就位后應(yīng)牢固定位。鋼筋骨架可整體制作或分節(jié)制作；每隔2.02.5 設(shè)置加強(qiáng)箍筋一道；在骨架上端，根據(jù)骨架長度、直徑大小，均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿；在骨架主筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的部件；應(yīng)采用適當(dāng)措施，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升。h、本橋模板下部均采用鋼模施工，安裝模板時，模板間的接縫應(yīng)緊密不允許出現(xiàn)漏漿19、現(xiàn)象，安裝好的模板采用鋼管支架固定牢靠，保證在澆筑砼施工時，不變形，在澆注砼之前模板必須清理干凈，并涂模板或脫模劑，在模板邊接處連接一層膠帶，防止水泥漿流矢。i、模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。j、模板安裝完畢后，應(yīng)保持位置正確。澆筑時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許變形值時，應(yīng)及時糾正。k、模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，待監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能澆筑混凝土。（3）、砼灌注要求a、灌注混凝土之前，應(yīng)檢測孔底泥漿沉淀厚度，如達(dá)不到清孔要求，則應(yīng)再次清孔。b、混凝土拌和物運至灌注地點時，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二20、次拌和，二次拌和仍達(dá)不到要求，不得使用。c、孔身及孔底得到工程師認(rèn)可和鋼筋骨架安放后，應(yīng)立即開始灌注混凝土，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。灌注混凝土?xí)r，混凝土的溫度不應(yīng)低于50C。當(dāng)氣溫低于50C時，灌注混凝土應(yīng)采取保溫措施。強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計等級50的樁頂混凝土不得受凍。d、灌注混凝土?xí)r，溢出的混漿應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c處理，以防止污染或堵塞河道交通。e、混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，直至灌注的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或工程師的載斷高度才可停止?jié)沧ⅲ员ＷC截面以下的全部混凝土具有滿意的質(zhì)量。3、承臺及系梁施工橋臺處的承臺在鉆孔樁施工結(jié)束并經(jīng)檢測測合格后，用挖掘機(jī)開挖基坑，邊坡按1：0.5考慮，如邊坡不穩(wěn)，則以簡易板樁進(jìn)行21、臨時支護(hù)。機(jī)械開挖至承臺底標(biāo)高以上15cm左右時，改用人工挖土及修整，鑿除樁頭預(yù)留混凝土并整平基底，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后澆墊層混凝土，進(jìn)行承臺施工。承臺模板擬采用竹膠合模板，安拆使用吊車，支撐主要采取外側(cè)周邊支撐的方式。 系梁施工因場地較狹窄，且基坑深度不大，挖基采用人工方式進(jìn)行，鑿除樁頭并經(jīng)監(jiān)理工程師驗基后澆墊層混凝土。模板材料、安拆及支撐方式同承臺的施工方法。 鋼筋的下料和制作在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，運至現(xiàn)場綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意臺身鋼筋的預(yù)留。 混凝土澆筑采用“溜槽結(jié)合吊斗方式，分層澆筑，層厚控制在45cm以內(nèi)，澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)22、問題及時處理。混凝土澆筑到頂初凝后，立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板。其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行基坑的回填工作。4、墩臺身施工橋臺為肋板式、U型兩種，橋墩為二柱式橋墩。施工時，橋臺采取大型特制組合鋼模，按常規(guī)方法進(jìn)行施工。墩柱采用定型冷軋鋼模，模板分成幾段制作，每段由兩個半圓片組成，用厚10mm的鋼板卷制，并在外側(cè)加強(qiáng)，安裝墩柱模板時，接頭處墊橡皮圈，并用螺栓連接。施工時，先用CKC腳手架搭設(shè)支架工作平臺，鋼筋籠安裝好后，將模板吊裝就位，并用儀器檢查其具體位置，采取砼泵車輸送砼，用插入式振搗器與附著式振搗器聯(lián)合振搗。因墩臺不高，擬一次立模到頂現(xiàn)澆砼。5. 蓋梁施工蓋梁的施23、工采取預(yù)先在每個墩樁身內(nèi)適當(dāng)位置預(yù)埋螺栓，然后設(shè)置牛腿，在牛腿上鋪設(shè)貝雷架片支架，立模澆注蓋梁。順序為用兩片貝雷架聯(lián)成整體固定在立柱預(yù)埋的牛腿上作為施工平臺，再在上面鋪20#槽鋼安放底模（具體布置見蓋梁施工圖），用全站儀放出具體位置，然后扎鋼筋，裝側(cè)模，安放預(yù)埋件，用砼泵車輸送砼，插入式振搗器與附著式振搗器配合振搗。蓋梁澆砼時因為鋼筋較密，須加強(qiáng)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，保證砼的外觀漂亮。蓋梁施工屬高空作業(yè)，工作平臺一定要搭設(shè)牢固，支架嚴(yán)格設(shè)計和檢測，保證有足夠的強(qiáng)度，防止出現(xiàn)坍落和下?lián)犀F(xiàn)象，做好安全網(wǎng)。（一） 上部構(gòu)造施工本工程結(jié)構(gòu)有先張法預(yù)應(yīng)力空心板（13m，16m，的二種）預(yù)應(yīng)力空心板24、梁由天津五市政預(yù)制，由我公司派技術(shù)人員監(jiān)督，合格的空心板才能運輸?shù)焦さ氐跹b。1、空心板安裝中橋空心板因梁體重量小，具體施工時，擬采用龍門吊或吊車把預(yù)制梁裝車至大型平板車上，然后運至橋頭或橋墩下，再用12臺25T汽車起重機(jī)在橋頭或橋跨下直接將梁體安裝于橋位處。2、安裝要點a、放出線路中心線和墩臺中心線，在墩臺后面上放出每孔梁的縱向中心線，支座縱橫中心線。b、梁的吊運：吊裝時，預(yù)應(yīng)力砼梁的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。起吊點位置即為吊環(huán)位置，吊環(huán)應(yīng)順直。如發(fā)現(xiàn)彎扭，必須校正，使吊鉤能順利入套。用木板、麻袋等襯墊，以保護(hù)砼的棱角。c、梁的就位：就安裝支座前，應(yīng)將墩臺支座墊處和梁底面清理，用水灰比不大于0.5的25、1：3水泥砂漿刮平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。梁安放時必須仔細(xì)，使梁就位準(zhǔn)確與支座密貼；就位不準(zhǔn)時，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁。d、梁的固定：每根大梁就位后，應(yīng)及時設(shè)置剛支撐，將梁固定，并用鋼板與先張好的大梁預(yù)埋橫向連接鋼板焊接，待全孔大梁安裝完畢后，再安設(shè)計規(guī)定使全孔大梁整體化。3、橋面系施工（1）橋面鋪裝將橋清理干凈后，測放橋面高程點，鋪裝砼宜連續(xù)作業(yè)，減少施工縫，澆筑砼時先用人工初平后再用平板振搗器振實。抹面工作在砼初凝前進(jìn)行，最后進(jìn)行砼表面拉毛處理。之后用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。（2）護(hù)欄地袱地袱護(hù)欄施工時注意保持線型平順，體現(xiàn)出整體橋型，并且地袱各點頂面高程控制好，保證護(hù)欄安裝后平曲26、線圓順，而且縱曲線平滑。地袱砼振搗是關(guān)鍵，應(yīng)充分振搗到位，尤其是內(nèi)側(cè)凹進(jìn)處。切忌折模后蜂窩麻面現(xiàn)象。（3）搭板施工施工中注意兩點：首先是對臺背填土用小型壓路機(jī)進(jìn)行壓實，其上部壓實度95，以免搭板下沉；其次施工時注意縱坡、橫坡的設(shè)置，以及與臺背、地梁間填充物的位置。此外，由于搭板面積較大，不允許澆砼車輛在鋼筋骨架上行走而損壞鋼筋。八、組織機(jī)構(gòu)本工程經(jīng)理部擬設(shè)在里自沽，配備管理人員9人，工程技術(shù)人員12人，下設(shè)三個施工隊。其中二隊負(fù)責(zé)K33+703中橋及K34+695中橋施工，三隊負(fù)責(zé)K35+475中橋的施工。施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員安排如下：施工組織框圖項目負(fù)責(zé)人蔡紅權(quán)技術(shù)負(fù)責(zé)人陳光明試 驗 室李27、友根財務(wù)管理部鐘孟姣安全協(xié)調(diào)湯吉林物資機(jī)械部李伏林合同管理部李燦東辦 公 室甘亞平工程技術(shù)科趙鋒工程質(zhì)量科羅維橋梁施工三隊?wèi)?yīng)建國橋梁施工二隊龐洪偉K35+475中橋組織主要管理人員如下：項目負(fù)責(zé)本項目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場質(zhì)檢員現(xiàn)場試驗員現(xiàn)場安全生產(chǎn)經(jīng)理部陳光明趙鋒李燦東方岳華李伏林橋梁二隊?wèi)?yīng)建國陳國華張理爽蔡云存姜小兵K33+703、K34+695兩橋主要管理人員如下：項目負(fù)責(zé)本項目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場質(zhì)檢員現(xiàn)場試驗員現(xiàn)場安全生產(chǎn)經(jīng)理部陳光明羅維李燦東劉迪松李伏林橋梁二隊龐洪偉高國強(qiáng)左慶玉武雙祥韓萬云質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理蔡紅權(quán)總 工陳光明質(zhì)檢工程師羅維橋梁二隊質(zhì)檢員橋梁三隊質(zhì)檢員班 組質(zhì)檢員班 組質(zhì)檢員經(jīng)理部質(zhì)檢員：李燦東橋梁二隊施工隊質(zhì)檢員：左慶玉橋梁三隊質(zhì)檢員：張理爽安全管理組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理蔡紅權(quán)總 工陳光明安全負(fù)責(zé)人李伏林橋梁二隊安全員橋梁三隊 安全員班 組安全員班 組安全員經(jīng)理部安全員：李伏林施工隊安全員：韓萬云，姜小兵