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189-2009建筑起重4、機械安全評估技術規程中附錄B、C中設備基本信息表、設備主要技術參數表中要求。4、在設備解體狀態下，應對設備外觀進行全面目測檢查，對重要結構件及可疑部位應進行厚度測量、直線度及無損檢測等。5、設備組裝調試完成后，應對設備進行載荷試驗。6、根據設備安全技術檔案資料情況、檢查檢測結果等，應依據JPJ/T 189以及其他有關標準要求，對設備進行安全評估判別，得出安全評估結論及有效期并出具安全評估報告。7、評估結論應分為“合格”和“不合格”。8、施工升降機的最長有效期限應符合以下規定： 施工升降機：SC型評估合格最長有效期為2年；SS型評估合格最長有效期限為1年。9、應對安全評估后的建筑起重機械進行唯一5、性標識。四、所需要檢測儀器設備如下：序號名稱型號編號1絕緣電阻儀ZC25-3型YQ-0012鋼直尺600mmYQ-0143經緯儀DT-2YQ-004-14放大鏡2018mmYQ-0095塞尺0.021mmYQ-0136卷尺050mYQ-0167手持激光測距儀UT391YQ-0188寬口游標卡尺54158YQ-0229鋼卷尺5mYQ-02810稱重儀HP-20kYQ-00711直線規1mYQ-03512應變儀DH3818NQY-03613齒厚卡尺M1-26QY-038五、評估的基本要求和方法：5.1施工升降機的評估應以重要結構件及主要零部件、電氣系統、安全裝置和防護設施等為主要內容。施工升降機的6、重要結構件宜包括下列主要內容：導軌架（標準節）、吊籠、天輪架、底座及附著裝置等。5.2鋼結構安全評估檢測點的選擇應包括下列部位： 1、重要結構件關鍵受力部位； 2、高應力和低疲勞壽命區； 3、存在明顯應力集中的部位； 4、外觀有可見裂紋、嚴重銹蝕、磨損、變形等部位； 5、鋼結構承受交變荷載、高應力區的焊接部位及其熱影響區域等。5.3安全評估基本方法：1）目測：全面檢查鋼結構的表面銹蝕、磨損、和變形等，對發現的缺陷或可疑部位做出標記，并應進一步檢測評估；2）影像記錄：用照相機或攝像機拍攝設備的整機外貌，拍攝重要結構件的承受交變荷載或高應力區的焊接部位及其熱影響區域，拍攝外觀有可見裂紋，嚴重銹蝕、7、磨損、變形等部位；3）厚度測量：采用超聲波測厚儀、游標卡尺等器具測量結構件的實際厚度；4）直線度等形變偏差測量：用直線規、經緯儀、卷尺等工具進行測量；5）載荷試驗：整機安裝調試完成后，通過載荷試驗檢驗結構的靜剛度及主要零部件的承載能力，通過載荷試驗檢驗機構的運轉性能、控制系統的操作性能及各安全裝置的工作有效性。5.4當按住奧5.3中基本方法不能滿足安全評估要求時，安全評估也可采用下列方法：1.當重要結構件外觀有明顯缺陷或疑問，需要進一步評估檢測情況時，可采用下列無損檢測方法：1）磁粉檢測（MT）：檢測鐵磁性材料近表面存在的裂紋缺陷；2）超聲檢測（UT）：采用直射、斜射、液浸等技術，檢測結構件內8、部缺陷；3）射線照相檢測（RT）：利用X或射線的穿透性，檢測結構件內部缺陷。5.5 對重要結構件有改制或主要技術參數有變更等情況，可采用應變儀測取結構應力，分析判別結構的安全度的應力測試方法。六、施工升降機評估作業細則評估的施工升降機分為兩種狀態：解體狀態與整機狀態1）解體狀態檢測內容包括：結構件銹蝕與磨損、結構件裂紋檢測、結構件變形檢測、主要零部件與安全裝置、電氣系統及防護設施的外觀檢測。2）整機檢測內容：載荷試驗對整機及其主要零部件、安全裝置、電氣系統進行功能性實驗；電氣系統絕緣性能檢測；防護設施的安全狀態檢查。6.1解體狀態檢測細則6.11結構件銹蝕與磨損部位檢測數量方法1.導軌架標準節9、主弦桿抽檢標準節數數量不得少于總數的10%，每節檢測不得少于1處待檢部位應處理干凈使用，測厚儀、游標卡尺、齒厚卡尺等器具測量實際尺寸2.吊籠立柱、頂梁與底梁每只吊籠立柱、頂梁抽檢各不得少于1處3.齒條、齒輪對齒輪齒條目測可疑部位進行全數檢測4目測可疑其他重要部位不定，對其他重要結構件目測可疑部位進行全數檢測目測注：當檢測發現不合格時，應加倍對同類部位進行抽查，如再次發現不合格，應全數檢測。部位導軌架標準節導軌面齒輪齒條塔帽回轉支承座銹蝕磨損率規定要求25%4.5%410%10%銹蝕磨損率（K）指磨損變形量占原尺寸的百分比。其中的齒輪齒條按常規的模數m=8考慮，齒輪按跨齒數為2齒的公法線長度測量10、磨損變形率。齒條用標準圓棒和游標卡尺測量磨損變形率，有特例的可參照作相應的修正。6.1.2 結構件裂紋檢測部位檢測數量方法1.標準節主弦桿與水平長腹桿連接焊縫標準節抽檢數量不得少于總數的10%，每節檢測不得少于1處待檢部位需清理干凈，采用焊縫滲透法，發現疑問時可采用超聲檢測2.吊籠主立柱與頂梁、底座連接焊縫處每只吊籠主立柱、頂梁連接焊縫抽檢各不得少于1處，底座連接焊縫抽檢各不少于2處9.目測可疑其他重要部位不定注：當檢測發現不合格的，應加倍對同類焊縫進行抽查；如再次發現不合格，應全數檢測。當重要結構件表面發現裂紋的，該結構件判為不合格。齒輪齒根處出現裂紋的，該齒輪判為不合格；齒條齒根處出現裂紋11、的，該齒條判為不合格。驗收標準請參照 JB/T 6062-2007 無損檢測 焊縫滲透檢測，當達到該規定的1級要求時及為合格。6.1.3 結構件變形檢測部位抽檢數量儀器及方法標準節主弦桿直線度偏差、截面對角線偏差標準節全數目測檢查，對發現可疑部位進行全數檢測；目測未發現異常，隨機抽查不得少于2節目測、待檢部位需清理干凈，使用直線規、卷尺等器具測量吊籠結構在籠門方向投影的對角線偏差，吊籠門框平行度偏差吊籠結構全數目測檢查，對發現的可疑部位進行全數檢測；目測未，見異常時，選擇一臺吊籠測量其籠門方向投影的對角線偏差和吊籠門框平行度偏差目測、待檢部位需清理干凈，使用直線規、卷尺等器具測量其他重要部位目12、測可疑應全數檢測判定指標項目主弦桿直線度斜桿直線度標準節對角線偏差吊籠結構對角線偏差吊籠門框平行度偏差指標11/7501.51.51.5注：當檢測發現不合格的，應加倍對同類焊縫進行抽查；如再次發現不合格，應全數檢測。平行度偏差是指以一構件軸線為基準，另一構件軸線和次基準平行方向之間的最大測量差值與兩構件平均間距的比。6.2.5 主要零部件、安全裝置、電氣系統及防護設施的檢測1）主要零部件包括制動器、制動器、對重導向輪、天輪架滑輪、吊籠門與導向機構等。2）安全裝置包括各類安全限位開關與擋板、防墜安全器、圍欄門機械連鎖、安全鉤等；3）電氣系統保護電氣控制箱、電纜線、電氣元件等。4）防護設施包括走道13、工作平臺、欄桿、檢修扶梯等、。檢驗方法：對主要零部件、安全裝置、電氣系統及防護設施進行外觀目測檢查，如有疑問使用量具測量。檢查檢測各部件的磨損變形情況、鋼絲繩斷繩情況等。檢查電箱外觀，應完整并能防漏水，應設置電氣保護并應符合現行國家標準施工升降機安全規程GB 10055的規定，電纜應無老化破損。5）防墜安全器的壽命年限應符合行業標準施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器JG 121-2000的規定，同時滿足定期檢驗要求，并對防墜安全期進行現場墜落試驗。6.2 整機狀態檢驗6.2.1性能測試 1）檢測分為空載試驗與額定載荷試驗 空載試驗：全行程進行不少于3個工作循環的空載試驗，每一工作循環的升、14、降過程中應進行不少于兩次的制動，其中在半行程應至少進行一次吊籠上升和下降的制動試驗，觀察有無制動瞬時滑移現象。 載荷試驗：雙籠施工升降機應按左右吊籠分別進行額定載重量試驗。 吊籠內裝額定載重量，載荷重心位置按吊籠寬度方向均向遠離導軌架方向偏六分之一寬度，長度方向均向附墻架方向偏六分之一長度的內偏（以下簡稱內偏）以及反向偏移六分之一長度的外偏（以下簡稱外偏），按所選電動機的工作制，內偏和外偏各做全行程連續運行30min的試驗，每一工作循環的升降過程應進行不少于一次的制動。 2）通過空載試驗與額定載荷試驗對整機及其主要零部件、安全裝置、電氣系統進行功能試驗，各系統機構能夠安全運行。使用絕緣電阻儀檢15、測電氣系統的絕緣性能，絕緣電阻值0.5M。6.2.2垂直度測量空載時使用經緯儀進行垂直度測量三次計算平均值，測量結果4。6.2.3 機構應力測試1）測量設備：應變儀2）結構應力測試工況及荷載序號測試工況測試項目1附墻架、導軌架的應力2單吊籠工作無對重額定載重量內偏附墻架、導軌架及吊籠的應力外偏3單吊籠工作有對重額定載重量內偏外偏4雙吊籠同時升降無對重雙吊籠額定載重量雙吊籠內偏附墻架、導軌架的應力雙吊籠外偏一吊籠內偏一吊籠外偏5雙吊籠同時升降有對重雙吊籠額定載重量雙吊籠內偏雙吊籠外偏一吊籠內偏一吊籠外偏3）測試方法 1.結構的自重應力（0）可以計算數據作為依據。 2.吊籠處于行程最低點，取吊籠空16、載狀態作為初始狀態，應變儀調零，零讀數（0）并記錄。 3.結構的載荷應力測試按上表中工況加載，以額定提升速度運行，吊籠加載后從地面提升至靠近最下一道附墻架時制動，再起動上升至最上一道附墻架附近制動，然后再起動上升至上限位時制動，接著吊籠下降，在最上和最下兩道附墻架附近再制動，最后到下限位制動。測試結果及時記錄。4.試驗應重復三次，取其平均值。4）數據處理當載荷取額定載重量時所測出的結構最大應力，必須滿足安全判據： N=s/r s材料的屈服極限的數值（Pa）r 自重應力與當量應力之和的數值N安全判據6.2.3 防墜安全器現場墜落試驗 吊籠墜落試驗步驟：1. 墜落試驗時，應在額定載重量和額定安裝載17、重量中選擇最不利的工況作為試驗條件。2. 墜落試驗前，不應解體或更換防墜安全器。3. 對SC型施工升降機進行墜落試驗時，通過操作按鈕盒驅動吊籠以額定提升速度上升約3m-10m。按墜落試驗按鈕，電磁制動器松閘，吊籠將呈自由狀態下落，直到達到試驗速度時防墜安全器動作，測量制動距離。試驗結束后應將防墜安全器復位，對于防墜安全器不能制停吊籠的施工升降機，防墜安全器即為不合格。4. 在SC型施工升降機墜落試驗中，當防墜安全期動作時，其電氣聯鎖安全開關也應動作。5. 對SS型施工升降機進行墜落試驗時，將吊籠上升約3m后停住，作模擬斷繩試驗，應是突然斷繩、不能以松繩代替斷繩）。七、評估結論7.1 本機構應根據設備安全技術檔案資料情況、檢查檢測結果等，依據本規程及有關標準要求，對設備進行安全評估判別，得出安全評估結論及有效期，并應出具安全評估報告。7.2 安全評估報告應包括設備評估概述、主要技術參數、檢查項目及結果、評估結論及情況說明等內容。主要檢測部位照片、相關檢測數據等資料應作為評估報告的附件。7.3 安全評估報告中情況說明應包括下列內容： 1、對評估結論為合格，但存在缺陷的起重機械，應注明整改要求及注意事項； 2、對評估結論不合格的建筑起重機械，應注明不合格原因。