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1、目 錄一、工程簡況3二、編制依據4三、施工工藝綜述4四、施工計劃及總體布置54.1.施工計劃和施工流程54.2.主要機具設備54.3.勞動力安排54.4.施工準備6五、鋼管混凝土泵送頂升65.1.鋼管混凝土泵送頂升工藝方法65.2.鋼管混凝土泵送頂升施工工藝流程7微膨脹混凝土配制75.3.1.混凝土的技術要求75.3.2.原材料的確定85.3.3.鋼管C50混凝土配合比85.4.泵送設備的配置85.5.灌注管、排氣管及冒漿孔的布置85.6.泵管的布置95.7.人工澆筑壓漿管以下區段混凝土95.8.泵管水密試驗及管內廢渣清除95.9.泵送高等級砂漿95.10.泵送C50微膨脹混凝土105.11.2、清洗設備及封堵壓、排漿孔115.12.施工關鍵控制點115.13.測量與控制115.13.1.鋼管內混凝土達到標高的測量115.13.2.拱肋軸線偏位測量125.13.3.拱肋標高測量125.13.4.端橫梁和縱梁變形測量12六、鋼管混凝土質量檢測方法及補強13七、質量保證措施13八、安全保證措施13九、應急措施14跨X X X 1-72m系桿拱拱肋鋼管混凝土泵送砼施工方案一、工程簡況X X X橋X X X墩設計為1-72 m系桿拱主梁采用預應力混凝土梁。設計為雙線，線間距5.0m。橋位于縱坡為-7.25、平面位于緩和曲線上（R=2200m）。 拱肋采用鋼管混凝土疊拱，拱管直徑1.0m，管壁厚3、16mm。上拱管失高15.5m，失跨比1/4.645，下拱管失高14.0m，失跨比1/5.143,上下拱管中心線拱腳處高度差1.5m，拱頂高度差3.0m。拱管內灌注C50補償收縮混凝土，壓注量為211.5m3。拱軸線采用二次拋物線，上下拱管之間設置聯桿，聯桿為1000*500mm（圓端處圓弧直徑為500mm），厚度為30mm的圓端型鋼管，聯桿內不灌注混凝土；兩拱肋中心距13.9m，拱肋之間的橫向風撐采用外徑0.85m的鋼管，斜向風撐采用外徑0.7m，的鋼管，中間設一道米字形橫撐，兩端各設一道K形橫撐；橫撐內不灌注混凝土，其外表面需做防腐處理。梁上吊點間距5.0m，全橋共設11對吊桿。拱腳高5m4、，橫橋向寬1.6m，拱腳位置處系梁順橋向7.8m范圍設成實體段，橫橋向寬度為15.5m,截面漸變處設倒角或過渡段。系梁澆筑C50 混凝土量為1641.3m3。拱肋橫截面采用啞鈴形鋼管混凝土截面，鋼管外徑為1000 mm，鋼管采用=16mm 的鋼板卷制而成。吊桿上部錨固于下拱管頂部，下部錨固于主縱梁梁底。拱肋混凝土由于系桿拱跨越北塘河（路），采用先梁后拱法施工。橋梁總體布置見下圖。拱肋鋼結構分為主拱鋼結構、橫撐、K撐及附屬鋼結構，總重約為236.3噸。拱腳加勁板（Q345qD）4.9t，Q235鋼材5.4t；拱肋（Q345qD）鋼板155.4t，加勁Q235qD鋼材13.2t；橫撐、K撐（Q345、5qD）鋼材48.8t；吊桿及錨箱（Q345qD）鋼材13.7t。其中第一階段水平長度9.9m,單重約8.7t；第二階段水平長度10.0m，單重約17.4t；第三階段水平長度15.0m，單重約20.3t；合攏段5.0m，單重約7.6t。二、編制依據1X X X橋跨度：72m系桿拱(X X X客專施(橋)-1-VII)；2.鋼管混凝土結構設計與施工規程(CSEC 28:90)；3.X X X橋跨X X X1-72m系桿拱施工方案。三、施工工藝綜述鋼管混凝土灌注是鋼管拱橋施工一道關鍵的工序，保證鋼管混凝土的灌注質量是保證鋼管混凝土拱肋安全受力的一個關鍵環節。鋼管混凝土用輸送泵泵送頂升法灌注，必須要6、保證順利進行，一氣呵成。為使鋼管混凝土在灌注后達到密實，并具有收縮補償性，混凝土強度滿足設計要求，必須在混凝土的試配、制作、鋼管混凝土的灌注等方面，精心組織，科學施工。根據對稱與均衡加載原則，以拱頂為對稱中線組織鋼管混凝土的灌注施工。為保證拱肋混凝土的密實性，采用在拱肋兩端泵送澆筑鋼管拱肋混凝土的泵送頂升壓注澆筑方法，灌注時由輸送泵將混凝土連續不斷地自下而上壓入鋼管拱內，且不需振搗，直至管頂冒出混凝土使管內混凝土密實為止。四、施工計劃及總體布置4.1.施工計劃和施工流程單片拱肋泵送砼量105.7m3，單片拱肋混凝土灌注計劃4小時完成，全橋拱肋鋼管混凝土灌注計劃1天完成。結合實際進度，拱肋鋼管混7、凝土灌注按以下流程施工：左側上拱肋右側上拱肋左側下拱肋右側下拱肋。4.2.主要機具設備序號設備名稱噸位或容量數量備注1高壓固定泵30 m3/h3臺一臺備用2砼運輸攪拌車8 m35輛 /拱確保連續供料、一輛備用3電焊、切割機2臺4高壓水槍2把5對講機4個6榔頭4把敲擊鋼管7照明燈10滿足照明需要為佳4.3.勞動力安排序號工種數量工作崗位1總指揮1指揮、協調2質量負責人2質量控制3現場施工負責人2施工組織4砼拌制控制25砼運輸聯絡2記錄混凝土盤數、方量6安全員2安全管理7攪拌樓司機28泵車司機49輸送泵司機210緊、裝、拆管、清洗工811關閉截止閥工212拱頂混凝土觀察113鋼管拱表面混凝土清洗工8、214電工115測量員4監測主橋墩項位移、軸線橫向偏位、拱圈高程、對稱點高差4.4.施工準備(1)施工前組織大范圍的技術交底，由總工程師向有關技術人員、作業人員作詳細的講解，使參加混凝土泵送的所有人員心中有數，施工操作得心應手。(2)各種原材料特別是混凝土外加劑應準備充足，進場時須附技術證明書和出廠合格證，進場后試驗部門應予以抽檢，合格后方可使用。(3)在鋼管拱肋上安裝供水管，以作施工時混凝土降溫，溢出混凝土沖洗及泵送前濕潤沖洗泵管和拱肋鋼管之用。(4)混凝土泵送頂升前，現場各機械設備特別是對拌和樓、輸送泵進行全面檢查和維修。(5)施工前，將拱肋頂面的標志點標識清楚，方便混凝土泵送時準確判斷混9、凝土頂面上升高度, 拱肋頂面的標志點按從低端壓注孔位置按近似9.44m弧長對稱用紅油漆標識于拱肋上。(6)隨著混凝土在鋼管內上升，管內的空氣密度將不斷增大，為減小空氣壓力，在鋼管頂面每隔30m開孔排氣。(7)混凝土泵送根據實際進度提前作好氣溫測定工作，選擇當日氣溫較低時間進行，以減小混凝土坍落度的損失。(8)現場進行的拱肋鋼管焊接接頭，應在監理工程師監督下進行超聲波檢查焊縫，質量合格后方可泵送混凝土。五、鋼管混凝土泵送頂升5.1.鋼管混凝土泵送頂升工藝方法鋼管內混凝土灌注是本工程施工中的質量控制關鍵工作，其灌注質量的好壞將直接影響到拱橋的使用功能。在施工過程中，主要可能產生以下幾項質量缺陷：(10、1)空腔：由于灌注過程中排氣不良或灌注間斷而殘留在混凝土內的空氣造成；(2)收縮縫：由于混凝土水灰比過大、水泥用量過多、微膨脹量不足造成；(3)混凝土與管壁局部粘結不良：由于管內壁存在垃圾銹蝕，以及鋼材和混凝土二種材料收縮不均勻所致；(4)混凝土離析：由于配料不好、骨料堆積或拋投灌注造成；(5)混凝土疏松不密實：由于泵壓不足、灌注速度過快造成。而由于混凝土的收縮性，如何保證混凝土與鋼管管體的有效結合，成為控制澆筑質量的重要環節。為保證拱肋鋼管混凝土的密實性，采用在拱肋兩端泵送澆筑拱肋鋼管混凝土的泵送頂升壓注澆筑方法，灌注時由混凝土輸送泵將混凝土連續不斷地自下而上壓入鋼管拱內，且不需振搗，直至管11、頂冒出混凝土使管內混凝土密實為止。因此，混凝土需具備良好的流動性和可泵性，其施工配合比應能保證混凝土在泵送后6小時內仍保持一定的流動性，8-10小時初凝。5.2.鋼管混凝土泵送頂升施工工藝流程鋼管混凝土灌注施工工藝流程為：C50微膨脹混凝土配制開設排漿口焊接進料短管布設輸送泵管人工澆筑進料管以下區段混凝土(拱腳第二次混凝土澆注時完成)壓注清水濕潤輸送泵管泵送高標號砂漿對稱泵送C50微膨脹混凝土從拱頂排漿孔振搗混凝土關閉防回流截止閥清洗泵管完成泵送。拱肋鋼管砼的灌注順序為：左側上拱肋右側上拱肋左側下拱肋右側下拱肋。單片單根拱肋必須在2小時內灌注完畢。5.3.C50微膨脹混凝土配制為保證混凝土能充12、滿鋼管，密實，混凝土必須具有無收縮補償的性能，即微膨脹性。鋼管拱混凝土特殊的施工工藝，要求混凝土在不加振搗的情況下自密實成型具有低氣泡、高流動性、坍落度要求1822cm，粗骨料在頂升過程中不 能因自身重力而下落，否則會造成頂升壓力過大而失敗。在設計混凝土配合比過程中碎石應稍微呈懸浮狀態，不能下沉，而且還要防止離析，2小時坍落度損失3cm。為能連續泵送，要求混凝土具有延后初凝的性能，初凝時間在8個小時以上。出于工期方面的考慮和現場施工的張拉要求，要求混凝土在澆注后能盡快地達到張拉的要求，混凝土具有早強性，要求5天強度85%混凝土的設計強度。5.3.1.混凝土的技術要求(1)坍落度1822cm，擴13、散度420620mm(2)坍落度損失1h20mm(損失量)(3)初凝時間8h(4)混凝土水中28天膨脹率要求2610-4；(5)試配強度： fcu o = fcu k +1.645=50+1.6456 =59.87MPa5.3.2.原材料的確定材料名稱廠家名稱材料品種材料規格水泥浙江金首水泥P042.5粉煤灰鄒城魯源微珠開發有限公司/級砂子臨海錦豐、贛江中砂河砂中砂碎石富陽市漁山鄉許關六砂場碎石520mm膨脹劑天津豹鳴股份有限公司混凝土膨脹劑HCSA外加劑浙江五龍化工股份有限公司高效減水劑ZWL-A-IX水自來水拌合水/5.3.3.鋼管C50混凝土配合比C50理論配合比1：0.27：0.11：14、2.07：2.75： 0.41：0.018每m3混凝土用料量（Kg）強度等級水泥粉煤灰HCSA 膨脹劑細骨料粗骨料水密實劑外加劑5-10mm10-20mmZWL-A-IXC503639740753299698150/6.55.4.泵送設備的配置泵送設備及其能力要求：每次泵送均在兩端布置1臺高壓固定式混凝土輸送泵同步進行泵送。每臺泵車平均每小時泵送30m3混凝土，考慮一些其他因素，每片拱肋單根計劃在2小時內完成泵送。輸送泵的系統泵壓一般在8MPa左右，不能超過16MPa，防止爆管。綜合以上各項因素，選用三臺HBT-60型高壓固定式混凝土輸送泵作為泵送機械，其中一臺作為備用泵。運輸車輛配備：共配備15、5輛混凝土攪拌車，同時配備1臺備用，隨時根據施工實際情況作出調整，以保證拱肋鋼管混凝土連續澆筑。混凝土攪拌設備：設有一座拌和站，在開始攪拌前，對所有攪拌設備、發電設備和水處理設備進行施工前全面檢驗調試，認為具備施工能力后才開始進行施工。另外，還需配備兩臺高壓水槍，以便混凝土從出漿孔冒出后，隨即清洗拱身。5.5.灌注管、排氣管及冒漿孔的布置吊裝前應在拱肋上焊接完拱肋混凝土灌注管、排氣管及冒漿孔。單側單根拱肋設置二個灌注孔，于拱肋對稱中心線對稱設置在拱肋上部管壁，灌注孔與拱肋軸線成30角，。沿拱肋軸線上設置二個冒漿孔，在跨中位置附近設置。排氣管及冒漿孔直徑為20cm，灌注砼時，留出砼后立即用木楔封16、堵。鋼管拱內砼強度達到設計50%后，可拆除鋼管拱肋上的灌注管、排氣管及冒漿孔，所有的施工用孔均用原來切割下來的鋼板復原焊接封閉。5.6.泵管的布置泵管采用直徑為125 mm高壓管，由攪拌站派專職技術人員進行排定。在壓注孔的位置及管道線路上，搭設支架專門用于架設混凝土輸送泵管，保證管道的穩固性，并盡量減少彎頭。在泵管對接前，仔細檢查管內壁是否清潔，接頭和密封圈是否完好，以確保不會在泵送過程中發生堵塞、爆裂和泄露現象。對接好后，對輸送管還要逐節檢查，以確保管節接口嚴密，杜絕混凝土頂升過程中發生脫管現象。另外，為防止意外發生，在現場配備同樣長度數量的泵管、彎頭和密封圈一套作為備用，對備用管道的更換要17、先行試驗，熟練掌握。泵管安裝好后，禁止人員在管道上行走。在混凝土澆注前，應在壓漿管上設置防回流截止閥(法蘭盤)，并對壓漿管與拱肋鋼管及法蘭盤接口的焊縫作加勁處理。5.7.人工澆筑壓漿管以下區段混凝土人工澆筑壓漿管(低端壓注管)以下區段混凝土即拱腳第二次混凝土澆注時拱腳段拱肋有2m的拱肋鋼管混凝土須灌注。該區段混凝土直接采用輸送泵輸送，插入式振搗器振搗。施工前在距拱肋與拱腳接觸界面上50cm處拱背軸線上開直徑25cm的圓孔，作為拱肋鋼管混凝土通過此孔輸送，插入式振搗棒也通過此孔伸入振搗，確保拱肋混凝土密實?；炷凉嘧⒑箜斆鎽葔簼{管口低4050cm，以免后續鋼管混凝土泵送時集料分離，造成混凝土不18、密實、蜂窩、麻面等質量問題。5.8.泵管水密試驗及管內廢渣清除泵送混凝土前將壓漿管上的防回流截止閥關閉，在輸送泵料斗內裝清水泵送，檢查泵管是否有漏氣現象，另外，用清水從拱頂排氣管注入，對鋼管內所有廢渣及銹跡完全清洗，并由拱腳段的排渣孔(直接利用拱腳第二次混凝土澆注時在距拱肋與拱腳接觸界面上50cm處拱背軸線上開直徑10cm的圓孔作排渣孔，)排出，清洗完后封固排渣孔。5.9.泵送高等級砂漿在泵送混凝土之前先泵送2m3高等級砂漿潤泵管，主要作用是濕潤管道減小混凝土泵送阻力，注意砂漿不得進入鋼管拱內。5.10.泵送C50微膨脹混凝土澆注時間選擇一天中溫度較低時進行。拱肋采取全跨度從兩側拱腳處對稱地連19、續澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。鋼管拱灌注時按照如下步驟及要求進行：(1)混凝土拌制時各種組成材料應計量準確，外加劑宜拌制成均勻溶液加入拌和，每盤凈拌時間不得少于2分鐘。(2)泵送混凝土拌制時，試驗室應有專門人員值班，并隨時根據收集實際含水量等施工條件的變化適當調整混凝土施工配合比。(3)混凝土坍落度出料時須大于20cm，泵送時須大于18cm,且無離析泌水，嚴禁向攪拌車內加水，以防止造成質量事故；對坍落度過大的混凝土，應立即退回攪拌站，并通知攪拌站采取相應調整措施進行控制；(4)鋼管拱肋混凝土施工應選擇在常溫下進行，施工時備好土工布、水管等，土工布鋪在鋼管拱上，以作好養護準備，并防止突然20、升溫，給澆筑帶來不利影響?；炷另斏龝r，應測量拱肋表面溫度，如溫度過高，須在拱肋表面覆蓋土工布并澆水降溫。 (5)拱肋混凝土由高壓固定泵自拱腳壓注管自下而上灌入拱肋無需振搗。開始泵送時，泵機應處于低速壓送狀態，并應注意觀察泵的壓力和各部件工作情況，待壓送順利后方可提高政策壓送速度。(6)泵送混凝土的壓送頂升應連續進行，盡量避免停泵。當混凝土供應不足時，宜降低壓送速度，以免中斷。(7)當混凝土壓送困難時，泵壓升高，管路產生振動時，不可以勉強壓送，應對管路進行檢查，并放慢壓送速度或使泵反轉，以防堵塞。(8)壓送混凝土時，料斗應裝滿混凝土。在混凝土壓送過程中，如吸入空氣，應立即反泵，將混凝土抽回到料21、斗內，待除去空氣后改為正轉。(9)當輸送泵管被堵塞時，可用木槌敲擊管路，找出堵塞的管段，關閉防回流截止閥，待混凝土泵卸壓后拆卸堵管的管段，取出堵塞的混凝土雜物，并檢查其余管路無堵塞后才可接管。重新壓送混凝土時，應打開防回流截止閥再行泵送。(10)單片拱肋鋼管混凝土泵送時，應嚴格遵循拱肋兩邊對稱的施工要求，防止一邊上升過快引起拱圈縱向振動。可通過混凝土產量、混凝土泵送量及敲擊檢查結果等來判斷，兩岸管內混凝土長度差不超過1m。泵送時必須利用對講機隨時聯系，以保證兩端混凝土頂升速度同步對稱。(11)當排漿孔有漿排出時，放慢泵送速度，每泵一下需停一下，并人工配合用竹竿等在排漿孔抽插，使多余的氣體和漿液22、排出，直到干凈混凝土(排氣管內流出的混凝土濃度與泵送混凝土濃度相同)溢出為止，然后穩壓，關閉防回流截止閥。(12)待灌注到設計標高后，用插板堵死管口，關閉止回閘閥，防止混凝土外溢，再清洗泵管。泵送過程中應隨時注意泵送壓力，發現泵送困難時及時換用備用接頭。(13)鋼管混凝土在達到80%強度之前，需間隔23小時對鋼管表面進行澆水降溫。5.11.清洗設備及封堵壓、排漿孔清洗、拆除輸送泵管，待混凝土泌水停止后，割掉壓漿管等并用原割鋼板復原封度焊接，以防雨水進入，防止炭化反應。5.12.施工關鍵控制點(1)拱肋混凝土灌注必須連續進行，不得中斷。(2)灌注混凝土時要求縱向嚴格對稱進行。泵壓過程中注意泵的壓23、力和揚程，泵的壓力一般控制在16MPa以下。(3)拱肋單片泵送時，需確保單側上、下弦拱內混凝土在混凝土初凝前完成，所以在泵送完一道管時應及時連接好下一道管的輸送管，以縮短泵送時間。(4)鋼管拱內混凝土強度達到50%以上時，即可拆除鋼管拱肋上的灌注孔、排氣孔，所有的孔都應用原切割下來的鋼板焊接封閉。切割、焊接時，需做好降溫處理，避免燒傷混凝土?？追忾]應焊接平整光滑，不突出和漏焊。(5)待拱肋混凝土強度均達到設計強度的80%后，檢查拱肋混凝土是否密實。管內混凝土的澆灌質量，采用超聲波檢測。(6)為了承擔混凝土產生的水平力，需分階段張拉縱梁預應力束。(7)端橫梁的變形控制是全橋施工的關鍵。應在主橋墩24、兩側面做好測量標志，用全站儀觀察每一個階段的墩頂水平位移情況。5.13.測量與控制5.13.1.鋼管內混凝土達到標高的測量混凝土已達到標高的測量，以控制兩岸的對稱加載。攪拌樓設專人記錄拌和的混凝土盤數，并兩岸隨時通氣，力爭兩岸拌和和灌注速度相同。利用拱肋上錨箱的對稱性，拱上控制人員用錘敲擊鋼管，憑聲音判斷混凝土已達到的位置，并用對講機與相關人員聯絡，判斷兩岸混凝土的對稱性。當兩對稱半跨的進度差超過1m時，進度快的一側應暫停泵送，等到進度滿足要求后再進行。5.13.2.拱肋軸線偏位測量利用全站儀和拱肋軸線上緣貼反光膜進行拱肋軸線偏位測量。每根鋼管在灌注混凝土前、灌注至混凝土量1/2時、完成時、完25、成24個小時時，共4個工況進行測量，并做好記錄。拱肋軸線觀測采用對拱腳、3#上錨箱、6#上錨箱、3#上錨箱對應拱肋軸線上緣共5個斷面焊接直徑為48mm、高為20cm的鋼管貼反光膜進行觀測。5.13.3.拱肋標高測量標高測量目的在于掌握混凝土灌注過程中拱肋標高變化情況，特別是在灌注至1/2數量前后拱頂的上升和1/2半跨附近拱肋的下沉情況。利用全站儀和拱肋軸線上緣貼反光膜進行觀測標高。每根鋼管在灌注混凝土前、灌注至混凝土量1/2時、完成時、完成24個小時時，共4個工況進行測量，并做好記錄。拱肋軸線觀測采用對拱腳、3#上錨箱、6#上錨箱、3#上錨箱對應拱肋軸線上緣共5個斷面焊接直徑為48mm、高為226、0cm的鋼管貼反光膜進行觀測。5.13.4.端橫梁和縱梁變形測量端橫梁變形控制是全橋施工的關鍵。應在主橋墩兩側面做好測量標志，用全站儀觀察每一個階段的墩頂水平位移情況。利用全站儀直接進行測量縱梁變形情況。每根鋼管在灌注混凝土前、灌注至混凝土量1/2時、完成時、完成24個小時時，共4個工況進行測量，并做好記錄。拱肋軸線觀測采用對拱腳、3#上錨箱、6#上錨箱、3#上錨箱對應拱肋軸線上緣共5個斷面焊接直徑為48mm、高為20cm的鋼管貼反光膜進行觀測。鋼管拱肋混凝土澆筑質量檢測標準檢 查 項 目規定值或允許偏差（mm）混凝土強度（Mpa）符合設計要求軸線橫向偏位L60m10L=200m50L200m27、L/4000拱圈高程L/3000對稱點高差L/3000六、鋼管混凝土質量檢測方法及補強待拱肋混凝土強度均達到設計強度的80%后及過后兩個月左右時間內，檢查拱肋鋼管混凝土是否密實。管內混凝土的澆灌質量檢查方法有三種：錘擊敲打，可探明部位；鉆小孔取樣，采用磁力電鉆，鉆孔直徑為22mm；超聲波無損檢測。本項目主要采取第種方法檢查，對不密實的部位，應采用鉆孔壓漿法壓注與混凝土等強度的微膨脹水泥漿進行補強，然后將鉆孔補焊封閉。七、質量保證措施(1)樹立“質量第一、信譽第一”的思想，以優良工程為目標，嚴格按照有關技術標準、設計文件及操作規程施工。(2)建立質量保證體系：建立公司、項目部、班組三級質量管理網28、絡；配備檢測儀器，經專業單位檢驗合格后才能使用；收集檢驗資料，對檢查評定表格要及時填寫，做到齊全、正規、完備。(3)熟悉設計文件，對每一工序進行層層交底。(4)嚴格掌握原材料關。(5)定期召開質量會議，發現施工中的疑難問題、質量問題，及時研究解決。(6)攪拌站按泵送需要保證砼的供料不間斷。(7)在高壓泵管上口開一溢流孔，在開始泵送水和砂漿時讓其溢出該孔，不進入拱肋，待溢流孔冒出混凝土時再關閉溢流孔，開始正常泵送。八、安全保證措施(1)樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，對工作人員進行經常性的安全教育。(2)設置專職安全員，對項目安全生產全面負責，進行日常安全檢查工作，發現違規現象及時處理。(29、3)各種作業人員必須經考試合格后持證上崗。(4)現場交通組織要有專人指揮，以免發生大量機械涌在現場，造成交通堵塞，甚至發生交通事故。(5)工地現場必須有明顯的安全標志、標語及重點注意事項。(6)施工現場采取封閉措施，嚴禁閑雜人員出入。(7)對施工用的設備進行全面的安全檢查，檢查合格后方可投入使用。(8)千斤頂支腿必須與梁端的錨墊板接觸良好，嚴禁加墊塊，以防止支腿不穩或受力不均而傾倒傷人。九、應急措施(1)為防突發事故的發生，增加一臺備用高壓固定泵，以滿足施工要求。(2)當砼泵壓到拱肋四分點時，如發現泵送困難或泵送壓力過大時，應及時啟用備用孔進行泵壓砼，原則上控制在半小時至一小時內完成所有換管。(3)混凝土泵管堵塞的排除：a.一旦堵管，可按反泵開關，一般反泵4-5行程，堵管可排除;b.當反泵作業不能排除堵塞時，要拆開堵塞處的混凝土管，并清除堵塞物。