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1、十漫高速公路施工總結(jié)報(bào)告一、工程概況1、 本合同段承擔(dān)的主要任務(wù)湖北省十堰至漫川關(guān)高速公路是我國(guó)西部大開發(fā)新增八大通道之一的省際公路通道銀川武漢的重要組成部分，本項(xiàng)目的建設(shè)是我國(guó)實(shí)施西部大開發(fā)、保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略需要，是國(guó)家重點(diǎn)干線公路網(wǎng)和地方公路網(wǎng)發(fā)展的需要，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)和走廊帶交通量日益增長(zhǎng)的需要，它的建成對(duì)促進(jìn)西部開發(fā)與湖北省經(jīng)濟(jì)、汽車工業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本區(qū)地貌單元屬秦嶺山脈南麓，山體呈西北向展布，屬構(gòu)造剝蝕中山、低山、丘陵地貌單元。沿線地勢(shì)西北高、東南低，地形起伏較大，路線走向和區(qū)域山體走向基本一致。本合同段屬中低山地貌，一般海拔高程80010002、m，山谷落差較大，切割深度一般在50300m。地形起伏較大，形成多山頭、山脊的地貌特征，屬地殼抬升、河床下切形成的構(gòu)造剝蝕、溶蝕地貌，溝谷多呈峽谷型，自然坡角5080，因此，路線路基土石方及防護(hù)工程量較大。工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算行車速度80km/h的雙向四車道高速公路；整體式路基寬24.5m ，中央分隔帶1.5m，橋梁與路基同寬；分離式路基寬12.5m ，橋梁寬度12.2m；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽車超20級(jí)，驗(yàn)算荷載為掛車120；特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/300，其它構(gòu)造物及路基均按設(shè)計(jì)洪水頻率1/100考慮；本合同段共設(shè)互通式立體交叉1處，即香口互通，為預(yù)留互通。共設(shè)整體式路基橋梁2310.865m/ 3、7座，其中大橋2310.865m/ 7座，無(wú)中小橋。設(shè)置涵洞554.59m/10道（含兼過(guò)水的人通涵洞）；機(jī)耕通道131.5m/2道，人行通道88.38m/2道。分離式立體交叉橋梁609.11m/2座（不含互通及兼分離式立交功能的橋梁）。小間距隧道500m/1座，即李師關(guān)隧道2、工程起訖樁號(hào)：本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K81+600，等于第八合同段終點(diǎn)樁號(hào)K81+600，本合同段終點(diǎn)樁號(hào)為K91+200，中間無(wú)斷鏈。3、主要工程內(nèi)容（1）、路基土方工程路基土方開挖：189萬(wàn)m3路基土方填筑： 105萬(wàn)m3（2）、路基排水及防護(hù)工程C20砼預(yù)制塊防護(hù)：2781 m3漿砌片石防護(hù)：111418.6m3C24、0片石擋土墻：11371.2 m3C15片石擋土墻：3685.6 m3三維土工網(wǎng)噴播草坪防護(hù)：7.9萬(wàn)m2加大矩形邊溝：372m急流槽：1409.5mA型排水溝：3464.2mC型排水溝：135m矩形邊溝：1232m圓管邊溝：5403.1m（3）、橋涵工程大橋2310.865m/ 7座分離式立體交叉橋梁：609.11m/2座（4）、李師關(guān)隧道：500 m/1座3、工程施工起止時(shí)間：正式施工時(shí)間為2005年3月26日，2007年3月26日施工結(jié)束。二、 機(jī)構(gòu)組成1、施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置：十漫高速公路在設(shè)計(jì)中采用了較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且施工條件復(fù)雜，為確保高速優(yōu)質(zhì)地完成本合同段的施工任務(wù)，本著保證工期、質(zhì)5、量、安全的原則，同時(shí)便于內(nèi)部協(xié)調(diào)，成立第九合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施和管理。項(xiàng)經(jīng)部設(shè)于鄖西縣香口鄉(xiāng)，居于鄖漫路旁。本工程的項(xiàng)目經(jīng)理是施工企業(yè)法人代表在該項(xiàng)目上的全權(quán)委托代理人，是施工項(xiàng)目全過(guò)程中所有工作的總負(fù)責(zé)人；下分設(shè)職能管理部門和施工工區(qū)，分別由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理直接負(fù)責(zé)管理；施工工區(qū)長(zhǎng)由具備一定的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的人員擔(dān)任。項(xiàng)目部設(shè)置四部二辦一室一隊(duì)，安排了有豐富經(jīng)驗(yàn)施工人員，參與對(duì)本工程施工圖紙的審查、復(fù)核等，并安排了有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢、橋梁、道路、測(cè)量、試驗(yàn)等專業(yè)工程師參與本工程的施工。管理機(jī)構(gòu)框架圖橋梁第一工區(qū)橋梁第二工區(qū)橋梁第三工區(qū)路基第三工區(qū)路基6、第二工區(qū)隧道施工工區(qū)路基第一工區(qū)綜 合 辦財(cái) 務(wù) 部文 安 部物 機(jī) 部合 同 部測(cè) 量 隊(duì)試 驗(yàn) 室總 工 辦項(xiàng)目經(jīng)理總會(huì)計(jì)師項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師2、施工前的準(zhǔn)備工作：2005年1月15日至2月底，完成施工生活、生產(chǎn)駐地建設(shè)，人員、機(jī)械設(shè)備、測(cè)量、試驗(yàn)儀器進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)征地、施工便道修建及改建、變壓器安裝及施工電力線路架設(shè)、施工場(chǎng)地布置，三線調(diào)查拆遷等工作，為工程正式開工做好鋪墊。根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃，合理配置人力資源。項(xiàng)經(jīng)部管理層和作業(yè)層人員主要從我單位已完工的項(xiàng)目和單位勞務(wù)市場(chǎng)抽調(diào)。按照工程進(jìn)度安排，施工人員分批通過(guò)火車和汽車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)整。第一批施工人員40人，在2005年7、1月28日前已進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后主要工作包括：詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，辦理交接樁手續(xù)及進(jìn)行復(fù)測(cè)，清理場(chǎng)地，修建臨時(shí)房屋、工地試驗(yàn)室，選擇合格的材料供應(yīng)商，辦理有關(guān)證件手續(xù)，以保證盡早開工。第二批施工人員200人，在2005年2月28日前進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。盡早形成規(guī)模施工的能力。主要工作有備足配件，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備測(cè)試，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃，為主體工程開工做好準(zhǔn)備。第三批施工人員400人，通過(guò)乘坐汽車或火車，在2005年5月工程全面展開之前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，初步安排的人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和擬派駐本工程的主要施工人員如下表。人員進(jìn)場(chǎng)表進(jìn)場(chǎng)時(shí)間管理人員技術(shù)人員測(cè)量工試驗(yàn)工路基技工隧道技工橋梁8、技工普工進(jìn)場(chǎng)方式2005.2前122044火車、汽車2005.3前302050100火車、汽車2005.5前2080300火車、汽車合計(jì)（人）1220443040130400派駐本工程的主要施工人員一覽表材料加工和購(gòu)置本合同段與鄖漫公路毗鄰，運(yùn)輸條件好，材料可運(yùn)至工地附近，然后通過(guò)開辟的便道到達(dá)各施工點(diǎn)。沿線筑路材料比較豐富，四季宜采，運(yùn)輸方便，以購(gòu)買為主，材料需求計(jì)劃如下表。石料：沿線及附近筑路材料豐富，但品質(zhì)差異較大。沿線16處料場(chǎng)，儲(chǔ)量豐富，以灰?guī)r、輝綠巖為主，可開采成塊、片、碎石，用作橋涵及其它構(gòu)造物材料。主要石料場(chǎng)位于香口鄉(xiāng)。砂：沿線路用砂料較豐富，主要來(lái)源于漢江與天河，屬河砂，部分9、含較多卵礫石，需篩分，料場(chǎng)運(yùn)輸方便。鋼材、水泥、石灰、瀝青、木材：鋼材可從十堰市采購(gòu)，也可到武漢等其它地方購(gòu)買；水泥可從鄖縣、老河口、丹江等地購(gòu)買，采用散裝水泥，既節(jié)約成本，又保護(hù)了環(huán)境和工人身體健康；木材可就近解決。機(jī)械設(shè)備投入 根據(jù)施工進(jìn)度，將合理組織一批性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高的土方施工設(shè)備、橋涵施工設(shè)備、隧道施工設(shè)備及砼施工設(shè)備和測(cè)試儀器進(jìn)場(chǎng)，充分滿足工程任務(wù)的需要，確保施工工期。按照工程進(jìn)度安排，設(shè)備分期、分批通過(guò)火車和汽車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)整。所有臺(tái)座式機(jī)械采用火車或汽車運(yùn)輸，行走機(jī)械直接開至現(xiàn)場(chǎng)。主要施工設(shè)備如下表。擬使用于本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備一覽10、表設(shè)備名稱型號(hào)、產(chǎn)地功率、噸位、容積單位承諾數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排1.路基工程施工機(jī)械設(shè)備推土機(jī)TY220山東161kw臺(tái)42005年2月28日推土機(jī)TY130B山東96kw臺(tái)122005年5月28日裝載機(jī)ZL-50廈門3.1m3臺(tái)32005年5月28日裝載機(jī)ZL-50徐州3.1m3臺(tái)62005年2月28日挖掘機(jī)PC220日本小松1.0m3臺(tái)62005年2月28日挖掘機(jī)CAT320美國(guó)卡特1.2m3臺(tái)182005年5月28日鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)3Y18/21徐州74Kw、1821t臺(tái)62005年2月28日鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)YZ20洛陽(yáng)96KW、40t臺(tái)42005年5月28日鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)SD175P美國(guó)15111、KW、50t臺(tái)22005年5月28日羊足碾YZTK18陜西82KW、18t臺(tái)22005年2月28日平地機(jī)PY180天津132KW臺(tái)52005年2月28日灑水車EQ6100東風(fēng)99KW、6000L輛62005年5月28日自卸汽車EQ1448-10t輛102005年2月28日自卸汽車斯太爾1491濟(jì)南19.6t輛202005年5月28日風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)Y24天水風(fēng)動(dòng)28HZ臺(tái)202005年2月28日空壓機(jī)AV-20上海90KW臺(tái)42005年2月28日打夯機(jī)HCD70湖北2.2KW臺(tái)52005年2月28日2.橋涵工程施工機(jī)械設(shè)備砼強(qiáng)制式拌合機(jī)JS500華東機(jī)械25m3/h臺(tái)122005年2月28日砼強(qiáng)制式12、拌合機(jī)JS500華東機(jī)械25m3/h臺(tái)42005年5月28日砼輸送泵HBT60C武漢60m3/h臺(tái)32005年2月28日砼輸送泵HBT60C長(zhǎng)沙60m3/h臺(tái)32005年5月28日砼攪拌運(yùn)輸車TZ5160GJB唐山6m3、210KW輛62005年5月28日砼攪拌運(yùn)輸車SGW5260GJB韶關(guān)6m3、210KW輛42005年2月28日250KW發(fā)電機(jī)SB-W-250江西250KW臺(tái)72005年5月28日架橋機(jī)EJQJ-150二公局150t臺(tái)42005年5月28日空壓機(jī)LGY20-20/8江西176KW臺(tái)62005年2月28日通風(fēng)機(jī)JFD-30天津60m3/min臺(tái)62005年5月28日汽車吊QY13、16徐州16t臺(tái)32005年2月28日履帶起重機(jī)QUY25四川25t臺(tái)12005年5月28日預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YCW350柳州350t套42005年5月28日預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YCW250柳州250t套42005年5月28日預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YCW150柳州150t套22005年5月28日拌漿機(jī)200型南昌臺(tái)32005年5月28日壓漿機(jī)HP-013武漢1.3 m3/h臺(tái)32005年5月28日手動(dòng)葫蘆南通5T臺(tái)202005年2月28日手動(dòng)葫蘆南通8T臺(tái)102005年2月28日卷?yè)P(yáng)機(jī)JM5南通5t臺(tái)122005年2月28日箱式變壓器ST-625625kVA臺(tái)22005年2月28日鋼筋彎曲機(jī)GB40B渭南3kw14、臺(tái)32005年2月28日鋼筋切割機(jī)GQW40山東臺(tái)32005年2月28日木工多用機(jī)床WB106威海7.5kW臺(tái)32005年2月28日對(duì)焊機(jī)UN1-100武漢150kW臺(tái)42005年2月28日電焊機(jī)BX1-500A-Z江西3050W臺(tái)202005年2月28日萬(wàn)能桿件西乙型t3002005年5月28日貝雷片1.53.0mt2002005年5月28日腳手架WJ碗扣架t1002005年5月28日3.隧道工程施工機(jī)械設(shè)備砼強(qiáng)制式拌合站JS500華東機(jī)械25m3/h臺(tái)22005年5月28日砼輸送泵HBT60C武漢60m3/h臺(tái)22005年5月28日1t蒸汽養(yǎng)生鍋爐DZL4-1陜西臺(tái)22005年5月28日隧15、道襯砌臺(tái)車自制10m臺(tái)22005年5月28日氣腿式鑿巖機(jī)YT-28天水34m42mm臺(tái)322005年2月28日地質(zhì)鉆機(jī)TXU-100北京100m臺(tái)42005年2月28日空壓機(jī)EP-200江西20m3/min臺(tái)42005年2月28日空壓機(jī)VFY-10/7湖南10m3/min臺(tái)42005年2月28日變壓器ST-500泰興500kVA臺(tái)22005年2月28日發(fā)電機(jī)SB-W-250江西250kVA臺(tái)22005年5月28日通風(fēng)機(jī)JFD-100-4200天津960 m3/min臺(tái)42005年5月28日水幕降塵器JPW-305.5KW臺(tái)82005年2月28日砼濕噴機(jī)LHP-701太原25kW臺(tái)62005年216、月28日液壓挖掘機(jī)CAT320美國(guó)1.2m3臺(tái)42005年2月28日側(cè)傾裝載機(jī)ZL50C廈門154kw臺(tái)42005年2月28日裝載機(jī)ZL50廈門154kw臺(tái)22005年2月28日防水板熱焊機(jī)ZPR-210VI臺(tái)22005年2月28日電焊機(jī)DN3-75上海75kw臺(tái)102005年2月28日雙液注漿機(jī)2TGZ-60/12060L/min臺(tái)42005年2月28日4.檢測(cè)設(shè)備全站儀GTS-300瑞士臺(tái)32005年2月28日水準(zhǔn)儀32x北京臺(tái)62005年2月28日經(jīng)緯儀JDJ2南方臺(tái)22005年2月28日砼鉆孔取芯設(shè)備STH-2000臺(tái)22005年2月28日CO濃度測(cè)定儀臺(tái)22005年2月28日液壓萬(wàn)能17、試驗(yàn)機(jī)WE-1000B浙江100t臺(tái)12005年2月28日電動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī)YE-2000E武漢200t臺(tái)12005年2月28日光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀GYS-3臺(tái)12005年2月28日電動(dòng)擊實(shí)儀沈陽(yáng)4.5Kg、50.8mm臺(tái)12005年2月28日手動(dòng)式重型土壤擊實(shí)儀上虞V1000cm2臺(tái)12005年2月28日輕型觸探儀上虞12005年2月28日灌砂法密度測(cè)定儀紹興150臺(tái)22005年2月28日核子密度儀上虞2.37Kg/cm3臺(tái)22005年2月28日礫(碎石)壓碎儀標(biāo)準(zhǔn)型、紹興臺(tái)12005年2月28日礫(碎石)針片狀儀標(biāo)準(zhǔn)型、紹興臺(tái)12005年2月28日洛氏硬度計(jì)HR-150A上海臺(tái)12005年2月18、28日含水量快速測(cè)定儀TS-4上海臺(tái)12005年2月28日電子天平DT-200上海臺(tái)12005年2月28日電動(dòng)抗折機(jī)DKJ-500沈陽(yáng)臺(tái)12005年2月28日水泥膠砂攪拌機(jī)NR-411A精度10mg臺(tái)12005年2月28日水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160無(wú)錫0-500N臺(tái)12005年2月28日膠砂振動(dòng)臺(tái)ZJ-95無(wú)錫3min臺(tái)12005年2月28日水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀SZ-145天津精度3s臺(tái)12005年2月28日雷氏沸煮箱FZ-31沈陽(yáng)精度5s臺(tái)12005年2月28日水泥流動(dòng)度儀上海臺(tái)12005年2月28日延時(shí)控制器JZT-85A無(wú)錫120s臺(tái)12005年2月28日沸煮箱程序控制器RAF-A無(wú)錫臺(tái)12019、05年2月28日水泥膠砂試模紹興臺(tái)102005年2月28日膠砂漏斗紹興臺(tái)22005年2月28日強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)50L無(wú)錫臺(tái)12005年2月28日砼振動(dòng)臺(tái)1m3無(wú)錫臺(tái)12005年2月28日臺(tái)稱50kg上海50kg臺(tái)12005年2月28日案稱5kg上海5kg臺(tái)22005年2月28日砼試模1010紹興組202005年2月28日砼試模1515無(wú)錫組302005年2月28日砂漿試模77紹興個(gè)202005年2月28日塌落度儀無(wú)錫個(gè)22005年2月28日李氏比重瓶無(wú)錫個(gè)22005年2月28日砂標(biāo)準(zhǔn)篩300武漢0.074-100mm套12005年2月28日礫（碎石）標(biāo)準(zhǔn)篩300武漢套12005年2月28日震擊式20、標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)無(wú)錫臺(tái)12005年2月28日水質(zhì)分析儀臺(tái)12005年2月28日超聲波探測(cè)儀CT25天津臺(tái)12005年2月28日玻璃量筒無(wú)錫0-1000ml個(gè)42005年2月28日玻璃量筒紹興0-500ml個(gè)42005年2月28日玻璃量筒0-100ml個(gè)42005年2月28日回彈儀HT-225、上海10-70N/mm臺(tái)22005年2月28日彎沉儀紹興臺(tái)12005年2月28日電子控溫遠(yuǎn)紅外干燥箱601000上虞臺(tái)22005年2月28日路面強(qiáng)度試驗(yàn)儀無(wú)錫臺(tái)12005年2月28日土壤分析篩11節(jié)0.074-60mm套12005年2月28日土壤貫入儀WY-4臺(tái)12005年2月28日取土器上虞個(gè)22005年2月21、28日取土環(huán)刀上虞把若干2005年2月28日工地試驗(yàn)室的建立和認(rèn)證：自2005年1月15日進(jìn)場(chǎng)后就開始建立工地試驗(yàn)室，并在正式開工前（2005年3月26日）取得了省質(zhì)監(jiān)站的認(rèn)證。質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)和質(zhì)量保證體系的建立情況： 根據(jù)項(xiàng)經(jīng)部設(shè)立的部門建立了相應(yīng)的責(zé)任制，并建立健全了質(zhì)量保證體系。三、質(zhì)量管理情況本工程以項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照我局質(zhì)量保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，做到各司其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。1 質(zhì)量管理目標(biāo)1.1總體質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良；1.2原材料合格率：122、00%；1.3灰漿、砂漿、砼試件強(qiáng)度合格率：100%；1.4分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率：100%；1.5單位工程交竣工驗(yàn)收優(yōu)良率：95%；1.6施工機(jī)械設(shè)備完好率90%； 1.7工期履約率：100%；1.8顧客滿意率：98%。2 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系如下頁(yè)框圖：3 質(zhì)量保證措施3.1建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次創(chuàng)優(yōu)大檢查，施工工區(qū)每旬進(jìn)行一次。創(chuàng)優(yōu)檢查由主管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)測(cè)量，內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行；外業(yè)測(cè)量對(duì)照現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程結(jié)構(gòu)外觀輪廓尺寸及中線、水平進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，作好記錄，作為評(píng)定質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)心。內(nèi)業(yè)按管理部門對(duì)口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺(tái)帳：報(bào)表、簽證、質(zhì)檢證書、23、設(shè)備狀況是否完整、齊全。凡一次檢查合格率不足100的，優(yōu)良率不足95的，予以返工，并黃牌警告，項(xiàng)經(jīng)部?jī)?nèi)通報(bào)批評(píng)；連續(xù)兩次檢查合格率不足100的，優(yōu)良率不足95的，予以返工，給予行政處分，并處以罰款，扣繳風(fēng)險(xiǎn)抵押金；對(duì)一次檢查合格率達(dá)到100優(yōu)良率達(dá)到95，工程內(nèi)實(shí)外美且現(xiàn)場(chǎng)管理有序的，給予獎(jiǎng)勵(lì)并項(xiàng)經(jīng)部?jī)?nèi)通報(bào)表?yè)P(yáng)。把工程質(zhì)量納入到驗(yàn)收計(jì)量中，實(shí)施獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。3.2嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度所有施工工序在施工完后經(jīng)施工工區(qū)自檢、項(xiàng)經(jīng)部復(fù)檢合格后，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可施工下道工序。隱蔽工程必須待監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可繼續(xù)施工。3.3建立作業(yè)層全過(guò)程質(zhì)量控制制度在各工序開展之前，必須對(duì)每一作業(yè)班組24、進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。每日班組長(zhǎng)組織作業(yè)人員進(jìn)行班前講話；班后對(duì)照作業(yè)對(duì)象填寫各單項(xiàng)、分項(xiàng)工程驗(yàn)收評(píng)定表。施工工區(qū)專職質(zhì)檢員應(yīng)隨時(shí)對(duì)分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查，并在驗(yàn)收評(píng)定表中簽字，若發(fā)現(xiàn)操作過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)制止，并按質(zhì)量控制程序（如下頁(yè)圖所示），組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾正措施，認(rèn)真整改，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，在易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)，制定事先防范措施，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，杜絕質(zhì)量通病。質(zhì)量保證體系框圖橋梁施工第一工區(qū)橋梁施工第三工區(qū)橋梁施工第二工區(qū)隧道施工工區(qū)路基施工第一工區(qū)路基施工第三工區(qū)路基施工第二工區(qū)橋梁工程師隧道工程師道25、路工程師總工辦質(zhì)檢工程師監(jiān)控組技術(shù)組試驗(yàn)工程師測(cè)量工程師試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量檢查程序框圖不合格不合格合 格進(jìn)行下道工序交接班技術(shù)員、質(zhì)檢員、班長(zhǎng)檢查、填檢查表簽認(rèn)中間交工證書不合格不合格監(jiān)理工程師檢查匯總質(zhì)量驗(yàn)收單單項(xiàng)（個(gè)）工程已完合 格合 格合 格合 格總工辦質(zhì)檢工程師主持聯(lián)檢合 格施工工區(qū)質(zhì)量監(jiān)督員、質(zhì)檢員檢查填寫開工申請(qǐng)單審查開工申請(qǐng)單查開工申請(qǐng)單報(bào)監(jiān)理工程師每道工序完工后返 工合格返 工不合格合 格填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單不合格監(jiān)理工程師檢查填寫質(zhì)量驗(yàn)收單返 工總工辦質(zhì)檢工程師檢查填報(bào)中間交工證書報(bào)送監(jiān)理工程師3.4建立施工質(zhì)量教育制度開工前和施工過(guò)程中，對(duì)職工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量教26、育和質(zhì)量管理意識(shí)教育，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的觀念，然后針對(duì)本工程的實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)人員的培訓(xùn)工作，對(duì)主要工種進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和再培訓(xùn)，使職工具有保證作業(yè)質(zhì)量的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)和能力，并要求質(zhì)量檢驗(yàn)人員和特殊工種作業(yè)人員持證上崗。牢固建立服務(wù)意識(shí)，各分項(xiàng)工程開工前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)及應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程；分項(xiàng)工程開工前必須按照合同要求進(jìn)行試驗(yàn)，執(zhí)行先試驗(yàn)再鋪開的程序，且必須按技術(shù)規(guī)范規(guī)定向監(jiān)理工程師報(bào)送試驗(yàn)報(bào)告、施工方案、施工方法、施工準(zhǔn)備、質(zhì)保措施等，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可施工。3.5實(shí)行工程質(zhì)量崗位責(zé)任制項(xiàng)經(jīng)部、施工工區(qū)設(shè)專職質(zhì)量員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員，明確各級(jí)責(zé)任。開工前27、報(bào)監(jiān)理工程師審批備案。分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)識(shí)牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)的“三檢制度”，并根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)作好隱蔽工程的檢查工作。整個(gè)施工過(guò)程中，按科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)，實(shí)行定人、定點(diǎn)、定崗施工。結(jié)合我公司質(zhì)量體系的要求及程序文件的規(guī)定，實(shí)行工程質(zhì)量崗位責(zé)任制。各分項(xiàng)、分部及單位工程完成后，填寫質(zhì)量責(zé)任卡，實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制，確保施工全過(guò)程的可追溯性。3.6建立與執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度建立嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，堅(jiān)持三不放過(guò)。施工做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保一次達(dá)標(biāo)。對(duì)不按施工程序和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工的班組和個(gè)人追究責(zé)任，并予以罰款、離28、崗。、降職等處罰。3.7采用標(biāo)準(zhǔn)工法，實(shí)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部編制各分項(xiàng)工程的施工手冊(cè)、作業(yè)指導(dǎo)書，下發(fā)到各施工工班，指導(dǎo)施工人員施工。本工程整個(gè)施工作業(yè)過(guò)程，貫穿工前交底、工作中檢查、工后驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，推進(jìn)施工工序作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，把新技術(shù)、新工藝、新材料運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。3.8開展全面質(zhì)量管理活制度按照程序文件中文件和資料控制程序、質(zhì)量記錄控制程序和內(nèi)部質(zhì)量審核程序的要求，認(rèn)真做好工程的施工記錄、資料收集整理工作，每月填寫質(zhì)量報(bào)表，對(duì)施工進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析，找出質(zhì)量缺陷原因，進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)，開展QC活動(dòng)，及時(shí)提出改正措施，從而確保質(zhì)量29、的實(shí)現(xiàn)。3.9質(zhì)量保修及回訪制度移交工程時(shí)，項(xiàng)經(jīng)部要制定質(zhì)量回訪計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量回訪，及時(shí)了解掌握用戶對(duì)該工程的意見和質(zhì)量要求，對(duì)回訪中反映的質(zhì)量問(wèn)題，按質(zhì)量回訪及服務(wù)程序執(zhí)行，確保用戶100滿意。在施工中嚴(yán)格按質(zhì)保體系進(jìn)行自檢，項(xiàng)經(jīng)部共計(jì)發(fā)出整改通知單19份，罰款單10份，把工程質(zhì)量的隱患消除在萌芽狀態(tài)中。對(duì)于質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)及交工驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)格按整改要求進(jìn)行整改，使工程質(zhì)量合格。四、施工進(jìn)度控制為加快施工進(jìn)度，確保合同工期，我標(biāo)段在開工前根據(jù)我標(biāo)段工程情況及省指下達(dá)的年度目標(biāo)計(jì)劃，及時(shí)組織編寫上報(bào)了相應(yīng)的年度施工進(jìn)度計(jì)劃和季度、周施工進(jìn)度計(jì)劃。在施工進(jìn)度計(jì)劃的管理上，一是實(shí)行目標(biāo)30、計(jì)劃管理，緊緊抓住合同工期總目標(biāo)，科學(xué)合理地編制施工進(jìn)度計(jì)劃；二是根據(jù)施工情況，實(shí)行多點(diǎn)平行作業(yè)、工序流水作業(yè)等先進(jìn)的作業(yè)方式實(shí)行工期優(yōu)化；三是以資源優(yōu)化促工期，根據(jù)施工需要對(duì)施工機(jī)械、勞動(dòng)力等進(jìn)行合理配置，從而節(jié)約施工資源和縮短施工工期；四是將項(xiàng)經(jīng)部總體施工進(jìn)度計(jì)劃層層分解，由項(xiàng)經(jīng)部分解到各工區(qū)，再由工區(qū)分解到工班和作業(yè)組，加強(qiáng)各工區(qū)及施工作業(yè)班組的目標(biāo)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)；五是實(shí)行月度生產(chǎn)調(diào)度會(huì)定期制和進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查分析會(huì)不定期召開制度。隨時(shí)檢查施工進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)情況，根據(jù)施工過(guò)程中的實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度，在保證工程質(zhì)量的前提下，施工進(jìn)度計(jì)劃也得到了較好的落實(shí)；六是對(duì)施工關(guān)鍵線路實(shí)行資源傾斜，在31、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力組織及資金組織上保證關(guān)鍵線路工程的施工，節(jié)約關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間，縮短施工工期。實(shí)際證明自2005年3月26日開始施工到2007年3月26日工程結(jié)束，沒(méi)有遺留工程，從而證明了我標(biāo)段的進(jìn)度控制是合理的、科學(xué)的。五、 施工安全與文明施工情況如果說(shuō)質(zhì)量是企業(yè)的生命，那么，安全則是企業(yè)的保障。一個(gè)安全事故的發(fā)生往往會(huì)給施工帶來(lái)很大的負(fù)面影響，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的重大損失，而且擾亂施工進(jìn)程，打擊士氣，降低企業(yè)的信譽(yù)。為切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理，杜絕安全事故，在安全管理上，項(xiàng)經(jīng)部主要是從以下幾個(gè)方面著手：一是積極建立健全安全體系，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，以文安部為具體經(jīng)辦的強(qiáng)有力的安全管理體系，確保32、安全措施的有效落實(shí)。二是制定切實(shí)可行的安全管理制度和安全措施，確保項(xiàng)目安全有序運(yùn)作。實(shí)行安全管理獎(jiǎng)懲制度，把“事故發(fā)生率控制在3以內(nèi)，事故費(fèi)率控制在1.5以下，杜絕重大傷亡事故的發(fā)生”的安全管理目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。三是積極加強(qiáng)安全法制教育，提高全員安全意識(shí)。四是積極加強(qiáng)安全設(shè)施的建設(shè)和安全設(shè)備的管理，在施工場(chǎng)地設(shè)立必要的安全警示牌和安全警示標(biāo)語(yǔ)，施工人員上班必須戴安全帽，穿防滑鞋。高空作業(yè)區(qū)必須設(shè)立安全防護(hù)網(wǎng)，配備安全值班人員，高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶。文明施工制度健全，在施工過(guò)程中按文明工地的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理，指揮部多次在我標(biāo)段召開全線的觀摩會(huì)。六、 環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施我單位在對(duì)工程質(zhì)33、量進(jìn)行嚴(yán)格的要求的同時(shí)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化工地管理，狠抓了現(xiàn)場(chǎng)文明施工和沿線自然環(huán)境的保護(hù)。1、嚴(yán)格按施工組織計(jì)劃和理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施，美化生產(chǎn)、生活營(yíng)地，搞好場(chǎng)地的排污、防塵措施，得到沿線群眾的稱贊。2、各施工工點(diǎn)按規(guī)定設(shè)置施工牌，掛牌施工，材料的堆放場(chǎng)地要硬化，材料要分類堆放，堆放要整齊并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。3、取土場(chǎng)、棄土堆、臨時(shí)用地使用完畢后，組織還耕、還田。4、施工現(xiàn)場(chǎng)道路實(shí)行養(yǎng)護(hù)，保障暢通，晴天灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5、施工現(xiàn)場(chǎng)污水不允許直接排入農(nóng)田和河塘。 七、新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的使用情況在本合同段工程施工中，新技術(shù)的使用主要體現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力砼梁的壓漿采用真空吸漿機(jī)，大大提高了預(yù)應(yīng)力管道壓漿的飽34、滿度，保證了預(yù)應(yīng)力筋不會(huì)腐蝕，從而保證了梁的質(zhì)量。八、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)： 十漫高速公里建設(shè)指揮部、中交二院和陜西交通監(jiān)理公司能夠服務(wù)于施工單位，能夠按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)我標(biāo)段進(jìn)行嚴(yán)格管理，沒(méi)有出現(xiàn)重大的質(zhì)量事故。 九、施工體會(huì)：十漫高速公路是典型的山區(qū)高速公路，具有以下特點(diǎn)：（1）路線地勢(shì)陡峻，路基土石方工程量大；高路堤、高路塹、錯(cuò)臺(tái)式路基施工復(fù)雜；防護(hù)工程量大，高防護(hù)多。（2）橋梁工程高墩多，T梁、板梁施工工程量大，T梁預(yù)制架設(shè)是全線施工進(jìn)度控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，架橋機(jī)的選用必須滿足架梁施工快速、簡(jiǎn)便、實(shí)用的目的。（3）隧道工程部分區(qū)段圍巖類型差，且可能受到滑坡、巖溶或破碎段的影響，施工中必須予以高度重視，切實(shí)做到：嚴(yán)格施工順序，保證材料質(zhì)量，監(jiān)控手段先進(jìn)，質(zhì)量措施有力。為保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，項(xiàng)經(jīng)部采取了以下措施：1、周密籌劃，精心部署，認(rèn)真做好施工前準(zhǔn)備工作及施工臨時(shí)設(shè)施設(shè)置。2、構(gòu)建質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)過(guò)程控制，科技攻關(guān)，確保工程質(zhì)量零缺陷。3、強(qiáng)化安全意識(shí)，嚴(yán)查安全隱患，加強(qiáng)綜合治理。4、突出重點(diǎn)，合理安排進(jìn)度計(jì)劃，確保工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)5、分析研究市場(chǎng)規(guī)律，加強(qiáng)項(xiàng)目資金調(diào)配，集中采購(gòu)施工原材料，保證項(xiàng)目正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6、思想重視，行動(dòng)落實(shí)，確保環(huán)保、水保工作同步進(jìn)行7、加強(qiáng)溝通，多方協(xié)調(diào)，創(chuàng)造良好的外圍環(huán)境