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連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程TJ-17標項目經理部位于3、連霍高速三門峽西出口東1.5km處，陜州大道路北距陜縣世紀大道東200米。本標段路線起點樁號K123+880（黃家寨村）,終點樁號K135+631.231（官莊村），全長11.751公里，設計加寬方式為雙側加寬。本標段共有大橋1134.58米/6座，中橋97.96米/1座，互通式立交1處，分離式立交橋4座，天橋2座。本合同段橋梁基礎為樁基礎，共計426根13940米，其中1.2m樁徑72根，1.4m樁徑52根、1.5m樁徑200根、1.8m樁徑96根、2.0m樁徑6根，砼設計標號為C25。根據地質勘察資料，場地為級（嚴重）自重濕陷性黃土，根據以往實踐經驗采用機械洛陽鏟成孔人工清底鋼筋混凝土灌注4、樁施工技術進行施工，經實踐取得了良好效果，通過靜載荷試驗和小應變檢測，結果均符合設計要求，施工工藝得到了業主、監理及質量監督部門的一致好評。三、總體施工方案及要求（一）機械洛陽鏟成孔技術特點 1、采用特制的直徑與樁徑一致的簡易機械洛陽鏟成孔較人工直接挖孔取土及垂直運土作業避免了塌方、流沙等安全隱患風險，保證了施工作業人員的安全； 2、采用機械洛陽鏟成孔較鉆機成孔節約了施工成本，且不受地形條件限制，方便了施工。 3、采用機械洛陽鏟成孔，提高了工作效率，能加快施工進度； 4、采用機械洛陽鏟成孔，減少了護壁施工工序，同時也避免了環境污染。（二）施工要求 1、橋臺為肋板臺處的挖孔樁必須采用對角開挖的方5、法施工，其他橋臺橋墩處挖孔樁可以采用同時開挖的方法施工。 2、挖孔樁設出碴專用通道，棄碴土每日清理，避免孔口附近碴土堆積，同時必須注意避免影響其他樁孔作業，棄碴的堆放不應影響基坑開挖等后續工作的施工。 3、若在挖孔樁的某一側有低于護筒頂的高陡邊坡，在不影響其他孔樁作業的前提下，應盡量將棄土棄在高陡邊坡外，以增加孔樁該側的被動土壓力，減少出現因側壓力過大而發生各種不良地質現象。 4、若在孔樁的某一側有高于護筒頂的高陡邊坡，應在該側高陡邊坡處設置鋼木結構的擋護，對孔樁進行防護，避免落石、坍塌等不良現象危及挖孔樁施工人員安全。 （三）技術原理成孔原理示意圖（見圖1） 樁位檢驗合格后，利用卷揚機提升洛6、陽鏟（洛陽鏟外徑可根據設計樁制作出不同型號，有1.22.0m樁徑可供選擇），靠洛陽鏟自重及下落加速度閉合抓土，卷揚機通過鋼絲繩提升至地面卸土，依次循環成孔。達到清底部分時采用人工操作，或挖至設計高程后用重錘夯實，錘重在100-200Kg之間，提升高度為3-4m，錘徑比樁身直徑小10cm左右。清底時先挖樁身圓柱體再按清底尺寸從上到下削土修坡成形。該方案在施工中能夠真實反映地質層的變化，為端頭是否達到持力層提供直觀可靠的依據，確保樁身完整。四、具體施工方案（施工工藝流程及操作要點） （一）工藝流程 準備工作測量放樣人工開挖孔口安裝護筒澆筑帽鎖砼測量定位埋設護樁洛陽鏟安裝定位開挖到設計標高清底松土成7、孔驗收安放鋼筋籠定位成筑樁身砼養護鑿樁頭樁身檢驗。 1、施工準備（1）平整場地，清除場地的雜草、松軟土層并夯實。（2）測定樁孔準確位置，定樁位及高程：在場地三通一平的基礎上，依據橋梁樁位測量控制網的資料和基礎平面圖，測定樁位軸線方格控制網和高程基準點。根據樁位進行孔口定位。設置護樁并經常檢查校核。（3）孔口四周挖設排水溝，作好排水系統，及時排除地表水，必要時搭設好孔口雨棚；安裝2.03.0噸卷揚機，提升點對準孔中心，然后進行開挖，布設條件不得影響施工的出碴道路。開挖后的孔視地質情況最少應比設計孔徑大約20。（4）清理孔口周圍危石，作好安全防護設施，以保證孔內施工人員的安全。 （二）施工工藝操作8、要點 1、挖孔施工（1）孔口定位預檢合格后開機（洛陽鏟）操作，利用卷揚機提升洛陽鏟，閉合抓土，至地面卸土，依次循環成孔。（2）清底部分采用人工手工工具操作，先挖樁身基底，再按清底尺寸清到設計高程。清底時應挖除松散土和擾動土層;不能以超挖灌注砼來代替松散土。洛陽鏟成孔人工清底灌注樁施工工藝流程圖準 備 工 作開挖埋設護筒制 作 護 筒洛陽鏟就位掘 進提升下落閉合抓土卷楊機自備電機人工清底地面卸土翻斗車安設鋼筋籠制作鋼筋籠組拼及檢驗導管設 立 導 管二次檢測孔深檢測樁底松土厚度度測量砼面高度 灌 注 砼輸送砼制備砼拔 除 護 筒截除樁頭無損檢測澆筑帽鎖砼 （三）成孔驗收 1、樁孔達到設計標高后，應9、進行孔底處理，必須做到平整，無松渣等軟土層。如是嵌巖樁，嵌入巖層深度應符合設計要求。樁底是否挖到設計高程，孔深不小于設計深度; 2、清底土層沉淀厚度的尺寸檢查要符合規范要求。 3、樁徑垂直度符合規范要求。（四） 鋼筋籠吊裝 1、鋼筋驗收和存放存放：進場鋼筋必須按不同型號、等級、牌號、規格分別堆放并設立識別標志，不得混雜；堆放鋼筋與地面之間用枕木（間距2m）支墊，高于地面不小于30。并在不施工時用雨花布遮蓋避雨雪、避霧以防止污染和受潮銹蝕，枕木鋪設應平順穩定。 2、鋼筋籠制作鋼筋籠在鋼筋加工廠加工成型運送到挖孔處吊裝，鋼筋籠主筋與箍筋、加強筋之間點焊，相鄰環間點焊點相互錯開。鋼筋籠根據樁長分節制10、作，在吊裝時采用搭接焊焊接。制作成型的鋼筋籠必須存放在平整的方木上，注意防雨雪、防潮。在鋼筋籠每個節段上都要掛上標志牌，寫明墩號、樁號、節號等。 3、鋼筋籠吊裝清孔完成并經過自檢和監理工程師檢查合格后，將綁扎成型的鋼筋籠節段用25t汽車或有起吊能力的鉆機吊放鋼筋籠。由于鋼筋籠頂一般比鋼護筒頂低，要根據每根樁的鋼護筒頂標高在頂節鋼筋籠上端加設加長鋼筋，加長鋼筋的頂端做吊環；鋼筋籠吊放就位后，加長鋼筋掛在護壁砼鎖口上，將其固定在護壁砼鎖口上，防止灌注混凝土使其上浮或下沉。鋼筋籠采用兩吊點吊運，即同時用吊車主鉤和副鉤起吊，吊點設在距離籠端0.22L位置，吊點必須焊接牢固。起吊前在鋼筋籠內側綁扎兩根111、5以上的的圓杉木桿或焊接十字交叉鋼筋以加強其剛度、減少變形量。起吊時應先水平起吊再豎直起吊鋼筋籠，邊下放鋼筋籠邊解除杉木桿或鋼筋與鋼筋籠之間的聯接，灌注混凝土前將杉木桿或鋼筋取出。鋼筋籠過長時應進行分節加工，兩鋼筋籠搭接處采用單面搭接焊，焊縫長度為大于10倍的鋼筋直徑。 鋼筋籠入孔前，需經施工技術人員及監理進行檢查驗收、填寫隱蔽工程驗收單，經監理工程師驗收合格后，方可吊放鋼筋籠； 吊放鋼筋籠放入時，要對準孔位，直吊扶穩、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時應立即固定。 若鋼筋籠較長可采用兩段連接，連接采用雙面搭焊接，接頭數按50錯開，以保證鋼筋位置正確，保護層厚度符合要求。（五） 樁位12、混凝土施工 1、樁底驗收合格、鋼筋籠安放固定后，應盡快澆筑樁基混凝土。 2、樁身混凝土坍落度宜采用160200mm,用混凝土料斗和導管垂直灌入澆注，澆筑時應連續進行，利用上下提升導管，混凝土通過導管自上向下壓頂和自重增強其密實性，樁頂以下5.0m范圍內使用插入式振搗器進行振搗，以保證樁頂質量。 3、灌注混凝土（1）、混凝土的一般要求孔挖到設計標高后，不得長時間暴露，應立即組織驗孔，簽證后即應下放鋼筋籠，灌注砼，以免影響樁底承載力。（2）、根據滲水量的大小決定采用水下灌注或在干灌注砼。當滲水量小于6/分鐘時，可采用干灌注，否則應采用水下灌注。4、在干灌注砼時，混凝土配合比采用水下混凝土配合比施工13、，樁頂以下5m砼用振動棒振搗密實，分層厚度在30cm50cm。根據監理工程師認可的配合比拌制砼，在澆筑前需檢查混凝土坍落度，嚴格按照要求控制坍落度。用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土時，途中以24r/min的慢速進行攪拌，混凝土的裝載量為攪拌筒幾何容量的2/3。混凝土運輸至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，進行第二次攪拌。二次攪拌不得任意加水，確有必要時，應運回拌合站加同標號、同比例的水泥漿。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。（2）使用干灌法灌注混凝土：除按一般砼灌注有關規定辦理外，還應注意以下事項：干灌法灌注孔內砼時利用導管向樁孔內灌注，將已離析的混合物及水泥浮漿等清除干凈。灌14、注混凝土過程中由施工技術人員值班填寫“挖孔樁混凝土灌注記錄表”。5、樁頂超薄高度為0.5m1.0m，以保證在剔除浮漿后，樁頂標高符合設計要求，充盈系數不小于1.0。樁身混凝土灌注至設計樁頂標高以上一般為0.5m時停止灌注，緩慢抽出導管。在灌注將近結束時，核對混凝土的灌入數量，以確定所測定混凝土的高度是否正確。砼灌注完成后應及時覆蓋養生。每根樁現場取樣制作3組試件。為保證混凝土連續灌注，視運距確定足夠的混凝土運輸攪拌車。6、鑿除樁頭時先用人工在設計處劃出一條圓線，然后從上往下分小塊鑿除，離樁頂標高約1020mm時，用細鏨子小心剔出。五、質量控制 1、檢查：一道工序完成后先進行自檢，符合要求后報請15、項目部專職檢查人員進行檢查，專職檢查人員檢查合格后報請監理工程師檢驗并提交相應的“報驗申請表”，經監理工程師檢驗符合設計及規范要求后予以簽認。下一道工序的質檢程序同上。上道工序施工完畢后未經監理工程師驗收合格的，不得進行下一道工序施工。 在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上，認真接受監理單位的監督，接受社會質量監督部門的監督，并自始至終密切配合，嚴格服從。 2、質量管理本分部工程將堅持開展全員、全過程、全方位的質量管理，成立質量管理領導小組，以項目經理為組長，項目總工為副組長，各部門負責人和施16、工隊長為組員，全面負責工程質量的實施和管理工作。各作業班組設專職質檢員，切實做好以工作質量保工程質量，以分部分項工程質量來保整個工程的總體質量。項目經理部設專職質量檢查工程師一人，配專職質檢員二人，質量檢查工程師直接對項目經理和總工程師負責，行使監督權、檢查權和質量檢查否決權。 質 量 保 證 體 系項目總工（李躍東）質檢工程師（秦英彬） 質檢員：余東林 質檢員：馬志東技術負責人：周威偉 3、 質量標準 機械洛陽鏟成孔人工清底鋼筋混凝土灌注樁施工質量驗收標準執行設計要求和國家標準建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002及混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002。并17、嚴格按照公路工程質量檢驗評定標準JTG F/1-2004執行。 4、 樁體及鋼筋籠允許偏差及檢驗方法見表2、表3。六、質量保證措施 1、認真執行施工圖紙，掌握施工技術標準，分項、分部工程符合施工規范和驗標要求，嚴格按照交底施工方案或作業指導書實施； 2、項目部設專職質檢工程師若干名，認真執行自檢制度，建立質量監督檢查系統，全面負責創優規劃的具體實施，現場所有施工人員持證上崗； 3、組織措施： 1）推行全面質量管理，開展全員、全過程的質量管理活動，建全質量保證體系，并在體系的運行過程中不斷完善。 2）重點部位和關鍵工序均設質量管理員。 3）實行逐級技術交底制度，加強質量教育，提高全體職工的質量意18、識。 4）做好生產班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作，施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，報請監理工程師審批后方可使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經檢驗合格后方可進行下道工序的施工。 4、技術措施： 1）對樁位測量實行雙控，即用全站儀定位放線后，再用鋼尺校核是否滿足設計及規范要求。 2）加強原材料的抽檢試驗，杜絕不合格材料進場。 3）確定合格的材料供應商，對所有原材在使用前按技術規范進行相關試驗，并向監理部門報批，同意后方投入使用。 4）嚴格控制鋼筋的加工質量，鋼筋加工前應取樣復試，合格后方可加工，并嚴格按照設計圖紙加工。 5）混凝土澆注前，應按規范對運至現場的混凝土進行坍19、落度試驗，不合格者不得澆注。澆注過程中分工明確，密切配合，統一指揮，做到快速、連續施工。 6）測量、試驗全過程配合施工活動，及時反映所得數據以指導施工。 7）質量控制貫徹整個施工過程，應用各種質量管理圖表，掌握動態信息，嚴密監控施工過程和質量。七、安全體系 1、制訂安全保證體系，建立安全組織機構、安全生產監控網絡，明確安全防范重點，建立健全安全生產管理制度，落實安全生產責任制。 2、加強施工現場安全教育與培訓，現場施工人員均應持證上崗。 3、認真執行安全檢查制度，組織安全生產大檢查，對施工現場發生的安全隱患事故定時、定人檢查整改情況。 4、制訂單項施工方案及其安全技術措施，向施工作業人員或管理20、人員進行交底。 5、井孔周邊設置安全防護圍棚，并作好防排水、泥石流溝渠，井孔周邊禁止堆放材料、機具及余碴；在施工橋臺位置樁基時，應先對老路橋臺路基進行防護支擋，防止坍塌。 6、施工現場設置圍擋，并設警示燈、警牌。樁孔內設置應急時使用的安全繩或軟爬梯。 7、作業必須戴安全帽、拴安全繩。必要時應在孔內搭設掩體，提取碴土的吊桶、吊鉤、鋼絲繩等機具，須經常檢查。并確定好與井上人員的聯系訊號。 8、按設計對樁孔進行護壁，根據圍巖情況，適時調整護壁厚度。 9、當基樁成孔后，需要人工清底時，深孔作業時(10m以下)，采取向孔內通風，供給氧氣，防有害氣體中毒。 10、經常清除孔樁周邊的棄土、棄石，保持孔樁周邊21、清潔，派專人觀察周圍坡體，一有險情，立即指揮人員撤到安全地帶。 11、在挖孔中禁止孔口附近有載重車輛通行。 12、停止開挖時，孔口必須封蓋，以防意外事故發生。八、挖孔樁施工安全措施及應急預案（一）、目的： 為了預防和控制潛在的人工挖孔樁施工中事故或緊急情況，做好有效的應急準備，迅速處理應急事件，最大限度地防止和減輕人工挖孔樁施工中常見事故，保證施工安全。特制定本應急預案。（二）、應急領導小組： 組 長：李運濤 副組長：劉彥杰 李躍東 組 員：朱振偉 趙彥寧 王志春 劉海彬 王樹彬 郭書元 吝祥澤 專職安全員：催士斌 鄧生衛施工作業隊負責人為現場指揮員，安全管理人員為副指揮員。（三）、應急聯絡電22、話：辦公室：03983805788 朱振偉：13639870238（四）、應急車輛及隊伍：項目部車輛統一調動，作業隊配備搶險車一輛。物資部保證所需物資，財務部保證資金，搶險隊為各樁基施工人員。（五）、挖孔樁施工安全措施：1、 各施工作業隊隊長是第一安全負責人、應對其相應施工挖孔樁安全工作全面負責、安全責任要落實到每個作業人員。要對挖孔樁施工現場負責指揮、預防事故的發生。2、必須加強對施工作業人員安全教育，對挖孔樁的管理制度、操作規程認真進行學習，提高全員安全意識。專人負責隨時檢查各種機械設備電器設備等專用工具是否齊全安全可靠3、進入施工現場必須戴好安全帽，下孔時穿戴好勞保用品。 4、人工挖孔深23、度超過10米，人工清底前必須采取機械通風，下孔前先送風，經檢查符合下孔條件時由現場安全負責人批準后方可作業。在40米以下作業時，應在井下設100W防水帶罩燈炮照明。5、挖孔樁作業時，一定要注意安全，桶內土石不準裝出口面，倒土石時要離開孔口一定距離，防止倒土石時掉入孔內。孔內挖土石人員的頭頂部應設置護蓋，取土吊桶升降時挖土人員應在護蓋下面作業。6、孔口上負責提升人員必須堅守崗位，提升到位時及時關門電源開關、預防提升超位。7、挖孔樁孔口地面要平整，孔口不準堆積土渣及沉重機具，孔口圍護要高出地面0.2-0.3米，預防孔口周圍土、石、雜物滾入孔內。8、電器設備線路必須絕緣良好，一泵一閘并配備漏電保護器24、，預防水泵線路漏電。9、挖孔樁現場周圍要設警戒線，不準非施工車輛、人員進入施工現場。孔口周圍應設護欄和孔蓋，挖孔暫停時孔口防護孔蓋必須蓋好。10、應設常備的軟梯，配置簡單有效的吸氧設備，夜間應懸掛警示燈。夜間不準挖孔樁作業。 11、安全員、爆破員負責爆破物品的領取使用管理，并負責現場的打孔作業和裝藥、起爆、警戒等爆破作業安全管理工作。執行統一打孔，統一裝藥、統一警戒、統一起爆，確保孔樁爆破安全工作。執行挖孔樁爆破作業操作規程，執行松動爆破，預防護壁損壞等。 12、孔口四周必須設置安全防護措施，防止孔口雜物掉入砸傷人員。根據土質情況，人員在孔底清孔時，孔壁隔一定距離加設鋼護筒，以防孔壁塌方 （六25、）、應急處理：1、發生事故時，立即啟動緊急預案，施工現場負責人要立即組織搶救傷員，同時報項目部負責人，項目部負責人接到報警后立即組織人員第一時間內趕到事故現場進行處理，根據事故現場事故情況及時報告駐地監理等有關部門。2、在事故現場要及時采取有效措施控制事故擴大，先搶救傷員、將負傷人員及時送往醫院緊急救護。3、事故現場所有人員、車輛統一服從指揮，辦公室、財務部坐做好后勤、物資、資金供應工作。4、事故發生后，項目部作業隊要按著“三不放過”的原則進行處理。（1.事故原因分析不清不放過。2.事故責任者和員工沒有受到教育不放過。3.沒有制定防范措施不放過）5、事故發生后，隱瞞不報、謊報、故意遲延不報、故26、意破壞事故現場或以不正當理由、拒絕接受調查以及拒絕提供有關情況和資料，由有關部門按照國家有關規定，對有關單位負責人和直接責任人員給予處分，構成犯罪的由司法機關依法追究刑事責任。九、文明施工措施 1、對下屬班組簽訂文明施工、環境保護協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。2、建立健全管理組織機構，工地成立以項目經理為組長，各業務部、室和生產班組為成員的文明施工和環保管理組織機構。 3、加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環保意識。 施工人員須經過安全培訓，合格后上崗。嚴格執行工地安全規定。采用機械洛陽鏟成孔至設計深度后進行人工清底施工，在27、作業人員進入樁孔時需要對樁孔井壁進行檢查，看是否有土體裂縫等不安全隱患，并設置通風設備和管道向樁孔內送風，保證作業人員的安全。樁孔內作業人員必須戴安全帽，系掛安全繩。 4、掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話、接受社會監督。工地現場施工材料必須堆碼整齊，施工現場各項管理制度、操作規程、工作標準、施工現場管理實施細則布告等用掛板或張貼墻上等形式展示清楚，各管理崗位責任人應掛牌上崗，實行目視管理。5、各種材料、構件要分類、分型、分規格集中堆放整齊，并明確標語。施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。6、合理布置28、施工場地，合理定置各種施工設施。采用有效措施處理生產、生活廢水不得超標排放，并確保施工現場無積水現象。在多雨季節應配備應急的抽水設備與突擊人員。7、創建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理。十、環境保護措施 1、為了保證河道及耕植地環境不受破壞，工程施工中的建筑垃圾用汽車及時清除到垃圾場。 2、為保證環境保護的實施，工地特成立以項目經理為首的環保保護管理領導小組。 3、環保施工措施 在施工中我們遵從地方政府規定，同時遵守國家各項環境保護措施。對于施工邊界內的垃圾及時按合同規范要求進行了清理。對環境有影響的較為特殊的施工環節，我們做出了對環境保護的處理，如鉆孔樁施工時29、，我們采取挖沉淀池的辦法不讓泥漿直接排放到河內。對于施工現場我們做到工完場清，保持現場清潔，及時清理容易對環境產生污染的廢物等。盡量減少在夜間施工噪音大的機械。4、美化施工場地場地廢料、土石方廢方處理，應按設計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中還應盡量減少周圍綠化環境的影響和破壞。5、消除施工污染施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道，可采用滲井或其它措施進行處理。鉆孔泥漿應引到適當地點，盡量回收利用。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作用水采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。施工營地和施工30、現場的生活垃圾，應集中堆放。工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措。6 施工設備配置見表1表1 主要設備配置表序號名稱規格單位數量1汽車吊16T臺12交通焊機BX-500臺23三角支架套64機械洛陽鏟D=80套65導管D=250m306振搗棒臺67通風機供氧設備套38鋼筋護筒個129卷揚機套310全站儀臺211水準儀臺2表2 樁質量允許偏差值及檢驗方法項次項目允許偏（mm)檢驗方法1樁位50尺量檢驗2樁徑不小于設計樁徑尺量檢驗，只大不小3垂直度允許偏 差鋼套管護壁10吊垂球檢查混凝土護壁5吊垂球檢查4孔深不小于設計規定只深不淺，用重錘測5樁體質量檢驗按樁基檢測技術規范表3 鋼筋籠允許偏差及檢查方法項次項目允許偏差值（mm)檢驗方法1鋼筋籠主筋間距20尺量檢查2鋼筋籠箍筋間距0，-20尺量檢查3鋼筋籠直徑5尺量檢查4鋼筋籠長度10尺量檢查 十一、小結 工程灌注樁施工時采用了簡易機械洛陽鏟成孔設備，進行了干式成孔施工，施工中成孔質量較好，無斜孔、塌孔等情況發生。本項目的施工對于類似工程的設計、施工提供了寶貴的經驗，為推動同類建筑施工起到積極的促進作用，具有顯著的社會效益。采用此技術進行地基處理施工，可降低工程成本，節約工期，確保成樁的質量，具有積極的推廣意義。