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1、白疙瘩至南梁三級公路第合同段施工總結2010年8月一、 工程概況白疙瘩至南梁三級公路，路線起點位于太陽山鎮惠安堡村白疙瘩，自北向南經塘坊梁村丁家圈、紅家沙窩、杜家圈，再向北經鹽池縣惠安堡鎮潘河村任家圈、汪家河沿，止于太陽山鎮惠安堡村南梁，路線全長23.730公里。近年來隨著太陽山開發區的不斷開發，沿線村莊和人口不斷增加，往來交通量量增大，致使公路病害頻發，嚴重影響著沿線村民的出行便利及出行安全。這條路不僅是沿線村民出行的主要道路，也是周邊農田耕作、果蔬運銷的生產道路，多年來沿線群眾渴望對其公路盡快改造。1、本合同段概況主線長3000米，起訖樁號K0+000K3+000，支線3全長2533.412、9米，起訖樁號K0+000K2+533.4192、 技術標準根據吳忠市在往年農村公路改造項目中的經驗和方法，結合寧夏農村公路工程技術標準（試行）中相關條款的規定，充分考慮了沿線群眾的需求及公路的交通量，在量力而行，又要適當超前的前提下，本著因地制宜，努力降低工程造價，節約土地，保護環境，實現公路建設和自然環境相和諧的原則，本次設計采用技術標準如下：公路設計車速為40公里/小時，路基寬度8.5米，路面寬度7.0米，路面結構層為3厘米細粒式瀝青混凝土面層、18厘米水泥穩定砂礫基層、15厘米級配砂礫底基層，橋涵與路基同寬，設計荷載等級：公路-II級。3、 沿線地形、地貌、地質、氣候、水文等自然特征（3、一）地形、地貌本項目地處黃河以東銀川平原，鄂爾多斯高原（臺地）西北緣的毛烏素沙漠邊緣與黃河沖積臺地的交匯處，地勢東高西低，傾向黃河，地勢開闊，屬平原微丘地帶。海拔高程11001200米。（二）氣候項目所在區域氣候為大陸性中溫帶干旱氣候，具有冬寒長、夏熱短、春暖快、秋涼早、干旱少雨、日照充足、蒸發強烈、風沙大、氣象災害較多等特點。年平均氣溫為7.7-8.4度，一月份最冷，平均氣溫-9.5度，七月份最熱，平均氣溫22.8度；年平均降雨量277296毫米，多集中在6-8月份，年均蒸發量1762.9毫米；多年最大凍土深度為1.28米；年平均風速為2.6米/秒，以偏北風為主，最大風速24米/秒。其大風、4、沙塵暴、干旱、霜凍、冰雹等自然災害天氣出現頻率較高。（三）水文、地質、地震項目區沿線地下水主要儲藏于松散沉積巖層及基巖裂隙中，屬潛水。沿線地下水貧乏，埋藏較大；地下水的補給，以大氣降雨滲入地下徑流補給為主；地下水的排泄以蒸發、地下徑流和沖溝排泄為主，地下水徑流條件較好。地下水的補給、徑流和排泄主要以大氣降水補給為主；以蒸發方式排泄為主，人工開采為輔。沿線地層巖性主要由第四季風積細沙、洪積的低液限粉土、細沙及第三系、三疊系泥巖、砂巖組成，一般地區地基表層為細砂、低液限粉土，下伏泥巖、砂巖。項目所在區域屬華北地震區銀川地震帶，是我國地震活動強度和頻度較高地區之一，歷史上曾發生過多次災害性地震，現今5、任處于活動期。根據中國地震動參數區劃圖（GB18306-2001），路線所經地區地震動峰值加速度系數為0.2，對應地震烈度為度。4、 本合同段工程條件1）、交通、水源、供電本合同段為舊路改建工程，要求邊施工邊通車。人員、設備及外購材料等均可通過現有道路進場，水源、供電、運輸條件較好。2）、主要材料供應水泥：取自萌城水泥廠生產的水泥，該廠位于211國道K169右側5公里處，生產的水泥可提供混凝土、路面使用。取自吳忠市滾泉水泥廠生產的水泥，該廠生產的水泥可提供路面基層使用。碎石、片石：取自太陽山石料場，該料場位于惠平公路K258+300處左側，為石灰巖，塊狀結構，致密堅硬，生產機扎碎石，可提供路面6、路基、防護、橋涵等工程使用。砂礫、砂、礫石：取自老鹽池料場，該料場位于211國道K130處東側。屬中粗砂，可提供路面、路基、防護、橋涵等工程使用。工程用水：取自暖泉湖，湖內水量大，其指標滿足工程用水要求。5、本合同段主要設計工程數量主要工程量對照表序號項目名稱單位設計工程數量實際完成數量備注1路基土石方m363824638242厚150mm砂礫墊層m243161431613厚180mm水泥穩定砂礫基層m241501415014透層油m23873438734530mm細粒式瀝青混凝土面層m238734387346涵洞m8686二、機構組成：根據業主和招標文件對鹽池縣馮青路口至丁記掌四級公路的施7、工要求，以及工程規模、日期、質量等方面的要求，我公司為該合同段的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的組織機構。1、主要人員及管理機構設置：項目部設項目經理1人，技術負責人1人，項目副經理1人及6個職能部門共33人組成，其中各類技術及管理人員11人，技術工人22人（其中高級工2人）。設工程生產科、質檢科、試驗室、財務科、材料設備科、安全科等部門；其中，生產科負責合同管理、計量支付、工程技術、工程結算等工作；質檢科負責工程施工質量檢驗、工程報檢、工程資料的收集整理；試驗室主要負責施工中的各項試驗工作；財務科主要負責財務管理工作；材料設備科負責材料、機械設備采購、調配及8、使用管理維修等工作；安全科負責工程施工中的各項安全工作及項目部的保衛工作。項目經理部駐地設在丁記掌村村部，項目部下設三個工程隊（橋涵、路基、路面）每個工程隊下設二個施工分隊進行平行流水施工作業。各個施工隊采取由項目經理部集中統一管理。橋涵施工隊負責橋涵工程的施工；路基施工一隊、二隊負責全段路基土方、排水工程及路緣石安裝工程的施工；路面施工負責全線路面工程的施工和沿線設施及其它附屬工程。全標段各隊采用平行與流水作業相結合的方法進行施工。預制場和拌和站設在K0+500路線左側0.5公里。2、機械設備投入情況：根據本合同段的工作內容和工程量及計劃工期的需要，按照資源合理配置的原則，本項目投入1.2m9、3單斗挖掘機2臺、60t/h瀝青混合料拌和設備1臺、500t/h穩定土拌和設備1臺、穩定土及瀝青混合料多功能攤鋪機1臺、3m3裝載機2臺、15t振動壓路機2臺、18t振動壓路機2臺、15t光輪壓路機2臺、18t光輪壓路機2臺、PC180以內平地機1臺、250L混凝土攪拌機2臺、4000L灑水車4輛、12噸自卸汽車15輛、150kw發電機組1臺。三、質量管理情況1、建立了完善的質量保證體系，建立項目部各級人員的質量管理責任。項目部為工程質量第一責任人，項目技術負責人抓日常具體質量管理工作，質檢部為質量管理職能部門，負責全段工程施工過程的質量監督檢查，及工程資料的整理及向監理報檢。各施工作業隊隊長10、為作業質量責任人，全體技術、試驗、質檢人員為現場施工質量直接把關。形成系統的、完善的逐級負責、逐級管理體制，確保工程施工質量。2、建立嚴格的工程施工過程控制程序，檢驗制度，加強施工過程質量控制，實行工序交接檢驗制度，是控制質量的有效手段，將質量隱患消滅在萌芽狀態。在施工中，每道工序完成后，由技術人員自檢，填報原始記錄，由質檢人員進行檢驗，并填報有關檢驗表，報請監理檢查驗收，待監理簽認后，方可進行下道工序施工。公司每月對項目部進行一次全面檢查，項目部每月對工程施工進度、質量、安全等組織生產、質檢、試驗、安全等職能部門進行檢查。提出存在的質量問題，制定切實可行的整改措施，并對有關人員進行獎罰，對發11、現存在質量問題的工程，堅決返工重建，并追查負有直接責任人員的責任。3、嚴格按規范、合同及設計文件要求施工，在施工之初，組織全體技術人員認真閱讀，充分掌握設計意圖。施工中，嚴格按設計要求施工，按“規范”要求施工。對于設計有遺留的問題，及時上報監理辦，提出施工改進方案，經批準后進行變更設計，確保工程質量。4、加強技術管理，制定詳細的施工工藝，施工中嚴格按制定的施工工藝組織施工，加強施工技術指導，為保證工程施工質量提供科學方法。5、樹立質量意識、確保優質工程項目部結合公司的質量方針，制定項目部目標：即工程交驗合格率100%，分項工程優良率95%以上，同時廣大職工，樹立強烈的質量意識，加強施工過程控制12、，確保優質工程。6、實行全面質量管理，抓住重點確保工程質量根據本合同段的特點，我們對工程的難點和重點專門組織了技術、施工及試驗人員成立了“QC”小組，對各工藝進行詳細研究，制定詳細的施工方案，記錄各項目的原始數據。對本標段工程質量的重點難點嚴格把關：1）路基翻漿處治及翻壓部分的施工質量；2）水泥穩定土基層的施工質量；3）臺背填土的壓實度要求；4）瀝青混凝土面層的施工質量；5）涵洞、路緣石的混凝土質量和外觀質量。總之，本合同段在全年的施工中以合同為依據，按規范及設計要求進行施工，實行“以質量為本”的思想，科學組織，嚴格管理，加強控制，工程質量經評定達到優良標準。四、施工進度控制1、工期安排原則以13、業主提供的招標文件為基礎，以我們計劃投入的人力、物力、機械設備為依據，以保證合同工期并稍有提前為控制目標，運用網絡技術，統籌兼顧、合理安排工期。2、總工期安排根據我們以往的施工經驗，結合本地區氣候條件和本標段的施工安排總工期，本標段工程于2007年7月1日2007年7月5日做完前期施工準備工作，2007年7月10日正式開工，路基橋涵工程于2007年9月10日全部完成，路面砂礫底基層于2007年10月1日全部完成，路面水穩基層即瀝青面層于10月20日全部完成，整個工程于2007年10月25日全部結束。3、進度計劃根據業主提供的參考資料結合我公司在過去施工中的經驗，對于路基橋涵工程，根據工程量的大14、小及工程特點，安排三個施工作業隊，分路基、路面、橋涵施工隊，進行平行流水作業。考慮降雨等不確定因素的影響，實際有效施工期較緊。因此，在施工中加強科學合理的組織安排，在保證質量的前提下加快工程進度。五、施工安全及文明施工情況1、加強安全管理 落實安全保證措施（一）安全體系為保證施工安全，加強安全生產，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，項目部設立由項目經理劉青、總工程師牛志富牽頭負責，由項目部下設各部門齊抓共管，建立安全保證體系，有效加強安全管理。項目部具體負責安全措施的落實，總工程師分管生產技術部、質檢部、從技術方案角度來落實安全生產措施；通過建立專職安全員和分包安全責任制，將安全生產責任具15、體落實到人，以保證工程項目的順利實施。（二）安全生產措施（1）貫徹“安全生產、人人有責”的方針，及時對全體工程參與人員進行安全教育，增強全員安全防范意識，提高安全防范措施。（2）建立安全保證體系，制定適合本工程的各項安全生產管理制度及工種安全生產操作規程。（3）堅持“安全第一、預防為主”的原則。有組織、有領導地開展安全管理活動。在對職工進行施工技術交底的同時進行安全交底，講解施工工藝及安全技術操作規程，安全領導小組成員及時深入施工現場調查解決施工過程中的安全技術問題，及時糾正違反操作規程的作業。（4）在重要的地方設置安全標志，在行車干擾較大的地方設專人指揮疏通交通，確保安全。（5）電力線路必須16、符合國家規定的安全等級，防止觸電事故的發生，隨時檢查線路及電器安全情況。2、文明施工（1）、施工現場實行標示牌管理，我們在施工現場設置150cm75cm規格統一的正規標牌，并用正楷書標明工程概況及各部門負責人的姓名，必須明確其責任。（2）、我項目部將加強管理，要求施工現場管理人員一律佩證上崗，并書明姓名、職務，上崗期間一律穿著整齊，以利于現場施工管理。（3）、施工現場安排具有較強責任心且經驗豐富的施工人員擔任安全員，負責人身安全保護與事故預防及安全檢查，檢查所有安全規則及條例的執行情況。（4）、所有臨時建筑，做到不過于簡陋，堅固耐用，布局合理美觀。生活生產房屋，發電機房，臨時油庫等位置的確定和17、建造均采用符合防火、防風、防爆、防震的有關規定和要求。（5）、所有辦公室、倉庫、會議室懸掛統一、標準的牌子，以示標識。（6）、在設計的施工區范圍內進行各種作業，不對施工區界限以外的自然地貌進行改變和破壞。（7）、材料堆放按類型、規格不同分類堆放，并設立標牌，避免相互混淆。對于怕雨、易揚的材料進行遮蓋保護。（8）、建立各種規章制度和明確的交接班制度，使各項工作緊而有序，忙而不亂。（9）、對臨時便道經常進行灑水整修養護，因施工造成的污水及垃圾即時排出和運至棄土場，建筑材料包裝袋及時回收堆放整齊。（10）、完善組織，保證體系，明確職責。值班經理做到每天至少現場巡視一次，保證各施工班組實現文明施工。六18、環境保護與節約用地措施為了強化本標段施工過程中的環境保護和節約用地，我們認真學習了設計文件，研究調查施工現場，本著修路利民而不擾民的原則，少占耕地，綜合治理，防止水土流失，最大限度地減輕工程實施對周圍環境及農民耕種的負面影響。針對當地自然地理地貌特征，防止新的水土流失，在施工過程中，我們按設計要求，定點取土選擇適當位置堆放予以處理。另外，當工程竣工后，還要確保施工現場道路運輸及施工后現場環境恢復，使當地政府和人民滿意。具體措施如下：1、嚴格遵守自治區所有關于控制環境污染的法規，加強對施工人員的教育與管理，自覺保護花草樹木及各類自然資源。2、路基填土和砂運輸過程中采取措施，防止材料沿途撒漏和揚19、塵，確保居民區和街區內的道路不受污染。3、在距施工現場200米范圍內居民區和其它環境敏感點作業時，對輻射強噪聲大及強振動的施工機械在夜間(22:006:00)停止施工作業。4、凡開挖地段，有選擇地采用對地形、地貌和植被影響最小的施工方法。開挖后的裸露面，及時做好防護措施，防止水土流失，減少植被破壞。5、嚴格按照圖紙施工，不隨意干擾或改變現有河流 、水道、灌溉和排水系統的自然布局。6、按照有關規定，采取一切合理措施，使施工垃圾、廢水對環境污染減少到最低程度。7、保持工程施工中廢棄的水泥袋及時回攏，拉運到棄土場掩埋。8、對于沿途的生態環境，植被不能隨意破壞，確實影響施工的地方，在報經監理工程師批準20、后方可施工，在工程完成后及時恢復。9、臨時排水設施應與永久性排水設施相結合，流水不得排入農田、耕地和污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷問題。10、施工中盡量減少噪聲、廢氣、廢水及塵埃等污染，施工中產生的垃圾和廢棄物質，如清場地的表層腐植土，工程剩余的廢料，清洗機械的廢水、廢油等，均應妥善處理，不隨意棄置或直接排放于洼地、河流中。七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況在本合同段的施工過程中，我項目部積極開展、推廣新技術、新材料、新工藝的應用工作。八、對建設單位、設計單位和監理單位的評價在本項目施工全過程中，建設單位的業主代表對本項工程非常盡職。業主代表總是在出現問題的地方及時出現，現場解決能21、處理的問題，及時聯系地方協調單位或設計單位等部門到現場解決問題，始終關注著工程質量和施工進度，為施工單位的正常施工付出了最大的努力。由于本項目地形、地貌以及氣候環境都比較特殊，跟我區其他地區的北方施工環境不太相同，相對其它工程變更較頻繁。對此設計單位的設計代表及相關的設計人員，也都非常辛苦，為工程的順利按期完工付出了最大的努力。總監辦和駐地監理組在整個工程的施工過程中，嚴格遵守監理制度、執行建立程序，為工程能保質保量按期完工付出了辛苦和努力。九、施工體會本合同段在業主、總監辦等部門的大力支持與協調下，經過我項目部全體施工人員的共同努力，圓滿的完成了施工任務。在施工過程中，項目部嚴格按照總監理工22、程師辦公室及業主的要求，嚴格遵守監理程序，按照規范及圖紙施工，加強施工現場管理，抓質量、促進度，認真組織施工。施工中加強科學管理，精心組織，樹立質量為本的思想，爭創優良工程。施工中重視施工安全管理，樹立安全第一的思想，加強安全預防，未出現安全事故。我項目部在開工前做了大量的準備工作，機械設備、人員全部到場后，同時也做好了各項應急方案的準備工作。在施工過程中，盡可能的減少原地貌的損壞，合理的取土、開挖、回填及堆放棄土棄渣，最大限度的恢復了植被，改善了當地的生態環境和生產條件，把工程施工帶來的危害減到最小，保證了沿線居民的正常生產、生活。總之，本合同段嚴格按照合同承諾完成了各項施工要求。白疙瘩至南梁三級公路工程第合同段項目經理部