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1、目 錄一、工程概況1二、依據技術標準1三、主要工程數量1四、施工工藝流程1五、施工方案2六、機械設備配置（機械配置表）11七、勞動力組織（勞動力配置表）12八、梯形軌枕施工安全措施13九、環境保證措施13一、工程概況根據北京地鐵XX號線軌道工程減振設計，在XXX至XXX區間左右線和XXX-XXX區間左右線各增設了一段梯型軌枕道床，具體里程為：右線K24+120-K24+357.5計237.5m、K26+680-K26+805和左線K24+120-K24+813.5、K26+800-K27+050，計1056.5m。該段梯形軌枕道床均在地下線盾構區間內且部分線路處于350m、800m及2000m2、半徑的曲線內。二、依據技術標準2.1 鐵路軌道施工及驗收規范（TB10302-96）；2.2 地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999）2003年版；2.3 鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003 J253-2003）；2.4 混凝土泵送施工技術規程（JGJ/T 10-95）；2.5 北京地鐵XX號線梯形軌枕道床有關設計圖紙及其施工要求。三、主要工程數量1、X-X區間左線梯形軌枕線路鋪設693.75米，共111塊梯形枕。2、X-X區間右線梯形軌枕線路鋪設237.5米，共38塊梯形枕。3、X-X區間左線梯形軌枕線路鋪設250米，共40塊梯形枕。4、X-X區間右線梯形軌枕線路鋪設123、5米，共20塊梯形枕。四、施工工藝流程梯形軌枕施工工藝流程圖拆除鋼支撐質量檢查拆除模板75%以上強度基 底 處 理測 設 基 標交 接 樁復 測污水、雜物清理施工準備布設L型基礎鋼筋網精確調整L形基礎鋼筋鋼筋加工扣件運卸及散布組裝扣件、調軌、狀態檢查梯形軌枕運輸和機具的準備梯形軌枕的吊裝立模、檢查L型基礎混凝土灌注抹面、整修和養生C30商混泵送運輸五、施工方案5.1 總體施工方案為保證施工進度，左線K24+120-K24+813.75段693.75m梯形軌枕須在XXX站東端K25+175處盾構井（107.5m）上方土建19標的場地建設臨時基地、XXX-XXX區間的梯形軌枕利用XXX車站北端盾構4、井（K26+600）地表土建20標場地建設臨時基地。基地具備施工條件后，組織施工人員、材料等主要機械設備整備到位，將梯形軌枕及軌料倒運至洞內作業面，采取“架軌法”將梯形軌枕兩兩用12.5m鋼軌連接，再用無孔連接器整體連接成75m100m，按鋪軌基標調整軌道幾何尺寸至規范及設計要求，后通過泵送混凝土進行梯形軌枕L形道床澆注的施工方案。5.2 施工方法5.2.1 施工準備施工用的梯形軌枕及鋼軌、鋼筋、扣件、支承架等材料和機具直接利用汽車運送至臨時基地，梯形軌枕要在硬化處理過的平整、堅實的場地上分型號、分層水平堆碼存放，最多5層，在梯形軌枕與場地基礎間、軌枕與軌枕之間加墊方木，方木放置在兩端減振材料5、處，上下層方木應對齊，不得損傷減振材料。5.2.2 梯形軌枕吊運 在吊運梯形軌枕時，按規定在梯形軌枕兩端的連接鋼管端部4個吊點上依次將梯形軌枕用吊車進行吊運、安裝，如圖：梯形軌枕吊點（圖一） 根據施工進度，利用吊車將梯形軌枕吊至洞內，運用洞內的平板車將梯形軌枕軌排倒運至作業面，再通過鋪軌門吊將梯形軌枕吊裝到位進行鋪設，見下圖：盾構井梯形軌枕專用推車24kg/m走行軌梯形軌枕終點K24+813.75K25+172區間風道k24+403用梯形軌枕專用推車將軌枕推至起點位置用鋪軌門吊配合進行架設梯形軌枕起點K24+120鋪軌門吊利用鋪軌門吊吊裝梯形軌枕鋪設完成75m100m道床，進行混凝土道床澆注，6、按規范要求道床混凝土達到70%強度后，即可進行平板車24kg/m走形軌與鋪設正線60kg/m軌道銜接，以便平板車能繼續向前運送梯形軌枕，如下圖：梯形軌枕專用推車24kg/m走行軌盾構井梯形軌枕起點K24+120梯形軌枕終點K24+357.5K25+340XXX車站主體區間風道K24+403將梯形軌枕從盾構井吊入洞內后直接存放在XXX車站線路上鋪軌門吊5.2.3 施工工藝1）測設基標對綜勘院提供的基標測設成果，及時組織測量人員進行測量復核，復核完成后，經監理工程師確認合格后方可供鋪軌使用。2）基底處理用高壓水或高壓風將結構底板沖洗干凈。按照設計圖紙劃分道床塊，并在道床塊位置將鋼筋布置線和道床立模7、線標記出。3）布設混凝土道床鋼筋網混凝土道床鋼筋在鋪軌基地加工，集中存放，并將同一類鋼筋編號、做上明顯標記。鋼筋上料運輸時，確保編號不得混亂。鋪設混凝土道床鋼筋時，嚴格按照設計圖紙進行，按自下而上的順序，先底層、再中間層、面層、然后板塊端部、最后綁扎支撐臺下特殊部位的加固鋼筋網。鋼筋經監理檢查合格后，安裝模板。 鋼筋網的制作、焊接、綁扎符合JGJ18-2003鋼筋焊接及驗收規程等相關規范及設計文件。4）精確調整L型混凝土道床鋼筋根據設計圖紙給定的L型混凝土道床平面高度及中心水溝兩側和溝底高度,留足混凝土保護層，精確綁扎上層鋼筋網。側面鋼筋按照設計標準精確綁扎鋼筋。5）梯形軌枕的架設架設前作好各8、項施工準備如機械、材料、人員及各種扣件。按照梯形軌枕設計圖紙，先進行L底座及軌枕位置測設，并用墨線標記在基底上。將梯形軌枕的編號、軌枕面標高標記在對應位置處。并將扣件緊固其上，利用鋪軌門吊將梯形軌枕吊至鋪設位置上方，粗調梯形軌枕支撐絲桿高度，梯形軌枕就位后用12.5m鋼軌將梯形軌枕通過扣件連接在一起，并用千斤頂將連在一起的梯形軌枕頂起且高度略低于設計標高3040mm。按要求設置鋼軌支撐架和斜支撐，其位置及間距應便于調整、拆卸和混凝土澆注，斜支撐一端頂在圓形隧道洞壁上，因而要設置在盾構管片的螺栓坑內以防滑動。如下圖所示：利用千斤頂將兩節梯形軌枕頂起一定高度后，采用軌枕支撐架架設，架設梯形軌枕時，9、要先將梯形軌枕連同已連接好的支撐架一同落放至已綁扎好的鋼筋網上，將支撐架基本調整平。按照基標對梯形軌枕進行水平粗調，利用反力樁及橫向絲杠進行方向調整，保證線路中心在設計位置； 在進行水平調整完后，再按照基標，對架設于支撐架上的梯形軌枕進行粗調，粗調時，在梯形軌枕的兩側找好起壓點，兩側同時使用小型液壓機將梯形軌枕打起，每次起升高度不得大于5mm,再將支撐架進行調整，以保持梯形軌枕的平穩，初步調整其高低。待梯形軌枕固定平穩后，按設計和規范要求對其幾何狀態進行粗調、細調、精調。具體做法是：先調水平，后調軌距；先調基標部位；后調基標之間；先粗后精，反復調整。經過精調后，其精度必須符合無碴軌道鋪設完成后10、精度要求。允許偏差應符合鐵路軌道施工及驗收規范的規定，并經現場監理檢查確認符合要求后，進行混凝土澆注作業。6）立模、檢查 道床混凝土模板支立應牢固，按照墨線支立，允許偏差為：位置5mm，垂直度2mm；中心水溝鋼模板要支立牢固，嚴禁發生跑、漲模現象。在鋼支撐絲桿下部套上PVC管，為防止振搗過程中混凝土流入鋼支撐模板內，在立好模板后用棉麻之類填塞其中。 7）梯形軌枕L型混凝土道床澆注前的保護在澆注混凝土之前，用塑料布將梯形軌枕以及所有安裝完畢的鋼軌及配件進行包裹，并使用膠帶將塑料布粘貼至梯形軌枕邊的斜楞處，以免混凝土污染成品。8）L型混凝土道床澆注梯形軌枕混凝土道床分兩次澆注成型，立好中心水溝模板11、后即可按照下圖所示進行道床混凝土澆注； 待首次道床混凝土澆注完成，并達到70%強度后，拆除鋼支撐、斜支撐及鋪軌門吊走行軌下的鋼支墩后即可組織二次澆注兩側邊墻邊和中心水溝溝底，下圖所示：道床混凝土澆注采用泵送方法，接入泵管時盡可能減小管道彎曲程度，管道彎折處用脹錨螺栓、鋼筋將其牢固固定。對泵管的連接進行多級、重點檢查，確保連接牢固、密封。澆注砼前，應檢查梯形軌枕上粘貼的隔離層，對損壞的進行修補。自檢合格后報請監理組織隱檢(底板處理、鋼筋綁扎)，認定符合要求后方可灌筑混凝土。所有C30混凝土采用商品混凝土，運輸至施工現場（K24+403）區間風道位置（見下圖），用運泵送的方式進行混凝土澆注。泵送施12、工時，嚴格按照泵送操作規程進行，混凝土塌落度為21010 mm，混凝土碎石直徑1520mm。混凝土泵啟動后，先泵送適量同標號水泥砂漿，以濕潤混凝土泵的料斗及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸部位。經泵送水檢查，確認混凝土泵和輸送管內無異物后，再泵送與混凝土內除粗骨料外的其他成份相同配合比的水泥砂漿。潤管用的水泥砂漿應做垃圾處理，不得使用。隨澆注進程拆下的泵管須立即清理。用足夠數量的棉紗在泵管全斷面范圍內通過兩次，將泵管內壁擦拭干凈。人工將清理完畢的泵管在不影響施工作業的位置集中堆放。對每車混凝土進行坍落度試驗，保證符合施工要求。 混凝土灌筑時采用插入式振搗棒振搗，振搗棒直徑20的振搗棒，振動棒移動13、間距宜為400mm左右，振搗時間為1530秒，2030分鐘后，進行第二次復振。嚴禁振搗器觸及梯形軌枕支撐架及模板，并及時檢查檢查鋼軌的方向、軌距、水平與短枕及模板的位置，若發現超標，立即調整，整改合格后方可繼續澆筑。4.8.6 由于基礎為L型并且設中心水溝，所以在基礎澆筑過程中應分兩次灌注，先澆注梯形軌枕下層及其外側，澆注的混凝土是在鋼軌外側進行，混凝土從梯形軌枕下流出，當混凝土表面和水溝上表面平齊且不超過塑料泡沫下表面，這樣才能保證混凝土與梯形軌枕的密貼，初凝前將淤出部分摸平，并必須注意在收面時不得有混凝土和梯形軌枕下表面接觸。最后拆除水溝模板后，按照設計要求的水溝深度再行澆注。振搗完成后L14、型混凝土道床表面要進行抹面處理，為防止產生收縮裂縫，應及時進行養護。抹面允許偏差為平整度3mm，高程0、-5mm。在砼泵送過程中，施工中斷不宜超過1小時。混凝土澆筑完畢12小時內，采用噴灑養護劑的方法進行養護。L型混凝土道床最好一次澆筑完成，如遇特殊情況，應在下次澆筑前清理接茬浮漿并鑿毛接觸表面。混凝土澆筑必須滿足鋼筋混凝土施工及驗收規范及混凝土結構工程施工及驗收規范要求，并經監理工程師認可。9）抹面、整修和養生L型混凝土道床初凝前應及時進行面層的抹面，并將梯形軌枕、鋼軌、扣件、支承架等表面粘有灰漿的地方立即清理干凈。初凝后，觀察基礎與梯形軌枕減震板處是否密貼，如存在縫隙，立即使用環氧樹脂進行15、填充。初凝后終凝前進行第二次抹面，以提高混凝土的抗拉強度，減少混凝土收縮量，避免混凝土表面皺裂、起皮，并及時進行覆蓋。混凝土澆筑12小時后，采用噴灑養護劑的方法進行養護，要保持混凝土處于濕潤狀態。混凝土強度達到5MPa后方可拆除模板；達到設計強度的70%后，方可進行其他作業。 10）梯形軌枕支承架拆除 在基礎混凝土達到設計強度的28MPa后，對梯形軌枕支撐架進行拆除、清洗和涂油工作。六、機械設備配置（機械配置表）機 械 配 置 表機械名稱單 位數 量備注汽車輛2吊車臺1鋪軌門吊臺224kg/m走行軌m200單股長度鋼軌支撐墩個400梯形軌枕專用推車臺2承載梯形軌枕斜支撐架個200梯形軌枕支撐架16、個200小型液壓機個2直流電焊機臺2插入式震搗棒臺15高壓吹風機臺5鋼筋切割機臺2七、勞動力組織（勞動力配置表）單個工作面各工序勞動力配置表序號工藝名稱勞動力配置備注1底板復測32結構底板清掃33梯形軌枕的定位、彈線5墨線、油漆4道床鋼筋加工255軌料運輸及吊卸206梯型軌枕的落位187配件及鋼軌的安置88搭設支撐架159精調軌道810梯形軌枕隔離板的安置1211立水溝模板1512保護軌道成品613L型C30混凝土道床澆注3014混凝土養生215拆模及拆除支撐架1016軌道調整和精調8所有工序并非同步進行，上道工序任務完成后，人員可調配到另外下道工序，綜合考慮，本工作面應不少于70人。八、梯形17、軌枕施工安全措施1.各種用于梯形軌枕到床施工的設施和設備，在使用前均須進行全面檢查，確認性能完好、符合安全技術標準后，方準投入使用。2.在吊裝梯形軌枕及材料時嚴格遵守各項安全規章制度，有專職安全員全程監控。3.在使用千斤頂時，操作人員必須按照使用說明進行。4.梯形軌枕用鋼軌支撐架架設起后，兩端需用斜支撐桿頂牢靠。九、環境保證措施1.加強施工管理，強化環保意識采取各種有效措施，對容易引起環境污染的各種渠道嚴格控制，明確環保重點。2.切實貫徹環保法規，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護和水土保持的法規、方針、政策和法令，結合設計文件和工程實際，及時提報有關環保設計，按批準的文件組織實施。3.加強環保教育，宣傳有關環保政策、知識，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。