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1、目錄第一章 編制依據及原則3第1節 編制依據3第2節 編制原則3第二章 工程概述4第1節 工程范圍4第2節 工程環境5第3節 交通、供水、供電條件6第4節 工程結構設計概況6第5節 主要工程數量6第6節 工程特點8第三章 質量標準和工期要求響應書8第1節 質量標準響應書8第2節 工期要求響應書9第四章 施工部署9第1節 施工總平面布置9第2節 現場組織機構與施工協調14第一章 編制依據及原則第1節 編制依據1、北京地鐵八通線工程01標段施工承包招標文件。2、北京地鐵八通線工程01標段（K0+000.0K3+504.3）施工設計圖。3、招標答疑會議精神。4、施工所涉及的施工技術、安全、質量驗收等2、方面的國家、鐵道部及北京市建委等制定的規范、標準和法規文件等。5、現場踏勘調查所了解的有關情況和通過調查掌握的有關資料及信息。6、類似工程施工經驗及我單位設備、物資資源和經濟技術實力等綜合施工能力。第2節 編制原則1、嚴格按照招標文件規定的內容和設計文件的要求，采用先進、合理、經濟、可行的施工方案。2、嚴格按照ISO9002國際質量認證體系和項目法施工要求，建立嚴密的工程質量保證體系和完善的安全保證體系。3、采用先進、配套的施工設備和技術，合理安排勞、材、機資源，確保工程質量和工期。4、合理安排施工順序，抓住重點，突出難點，組織專業化施工，保證各項施工工序相互促進，緊密銜接，促進工程高效、均衡3、，加快施工進度。5、嚴格按照環境保護法要求，積極維護當地自然環境和生態環境，最大限度地減少占用場地和對環境的破壞，防止環境污染和水土流失。6、合理組織施工階段的交通運輸，減少施工與行車干擾問題，確保京通快速路暢通。第二章 工程概述第1節 工程范圍01標段為四惠站至高碑店車站，起止里程K0+000.0K3+504.3，長3504米，包括高碑店車站和相應區間。主要包括高碑店車站土建工程、K2+349.09K3+343.67段994.58米的四惠東至高碑店站高架橋、K0+000.0K2+313.09段一般路基、K2+313.09K2+349.09段裝配式鋼筋混凝土路肩擋土墻、給排水消防工程、動力照明4、工程、防火報警工程。本次招標不含以下內容：給排水工程：不包括氣體滅火體統，不包括手提滅火器。動力照明工程：不包括配電箱、箱與箱之間的電纜橋架、明敷設鋼管、電纜敷設。防火報警工程：不包括設備第2節 工程環境1、地理位置本標段線路由四惠站至高碑店車站（東），線路跨越京通快速路后，進入京通快速路的中央隔離區，與其并行至高碑店站。2、工程地質情況工程位于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶，地層由上至下依次為：人工堆積層：房渣土1層，主要為磚塊、水泥塊、灰渣、建筑垃圾等，密實度及承載力不均；粘質粉土壓實填土層，承載力一般80kPa。原公路路面及路基：水泥或瀝青路面2層；粘質粉土壓實填土3層，承載力約1802505、kPa；碎石壓實填土4層，承載力280kPa左右。第四紀沉積層：包括粘質粉土砂質粉土層，粘土重粉質粘土1層，粉質粘土層，砂質粉土2層，地基承載力均大于160kPa。地震基本烈度8度，地面以下20m范圍內飽和土和砂土均不液化。土壤最大凍結深度為0.8m。第3節 交通、供水、供電條件本標段線路斜跨京通快速路和輔道，于K2+696.245起在快速路上下行間與其并行延伸。經過高碑店北路、高碑店路北延、平房西路等公路，交通條件較便利，但施工相互干擾大。施工所需的水、電線路，開工令前，由甲方接至施工現場，供應辦法及要求按照規定辦理。第4節 工程結構設計概況1、高架橋下部設計2#7#墩為雙柱矩形墩，混凝土蓋6、梁；14#43#為獨立柱墩，雙懸臂蓋梁；8#13#為門式墩，鋼橫梁。上部工程設計第17、1337和第43孔為預應力混凝土型組合梁；第812孔為鋼鋼筋混凝土結合梁；第3842孔為鋼筋混凝土連續梁。2、高碑店車站設計為高架車站，兩層框架結構，總面積為5379.12m2。站臺層為輕型鋼結構，站臺層內設金屬欄桿。站廳層內墻采用加氣混凝土砌塊，外承重墻采用鋼筋混凝土墻，屋面為彩色壓型鋼屋面板。第5節 主要工程數量2.5.1高碑店站 1、基礎工程平整場地2933.49平方米，挖土方1492.46立方米，回填土4558.96立方米，混凝土2947.22立方米。2、墻體工程普通混凝土外墻2026平方米，加氣混7、凝土砌塊墻3619.13平方米。3、鋼筋混凝土工程矩形柱288.11立方米，梁744.51立方米，現澆鋼筋混凝土有板梁3571.2平方米，平板1536.00平方米。2.5.2一般路基、擋土墻土石方1、一般路基機械挖普堅土12732立方米，回填土10525.4立方米，回填AB土2494立方米，灰土墊層2164.0立方米，漿砌塊（片）石護（錐）坡249.5立方米。2、擋土墻機械挖普堅土1010.0立方米，回填土1119.4立方米，回填AB土155.2立方米。2.5.3高架橋混凝土基地處理1518立方米，鋼筋混凝土現澆鉆孔灌注樁4187.92立方米，承臺2820.26立方米，墩臺柱及蓋梁混凝土1428、4.7立方米，現澆實體板梁1596.40立方米，現澆預應力箱梁572.34立方米。2.5.4高碑店基坑支護現澆鋼筋混凝土樁800.55立方米，現澆鋼筋混凝土冠梁258.6立方米，砂漿錨桿8506.00米，土釘墻砂漿錨桿7031.00米。第6節 工程特點1、本工程采用商品混凝土，混凝土質量穩定可靠。 2、高碑店車站位于京通快速路之間，作業場地狹小，而且往來車輛速度快、密度大，路基邊坡支護（鉆孔）施工、材料運輸等比較困難。施工時必須有較詳細交通疏導方案。3、高架橋跨越京通快速路和輔道，橋梁施工及梁片架設干擾因素多，施工時間受制約，安全防護要求高。第三章 質量標準和工期要求響應書第1節 質量標準響應9、書1、工程質量標準必須符合中華人民共和國國家標準，如果招標文件（含施工圖紙）中規定的標準高于國家標準的，按其中規定的標準執行；如果其中規定的標準低于國家標準的，則按國家標準執行。2、工程質量等級：優良3、結構工程達到長城杯，全線爭創魯班獎。第2節 工期要求響應書開竣工日期：開工日期2001年12月25日 竣工日期2002年09月15日第四章 施工部署第1節 施工總平面布置4.4.1施工現場布置原則 嚴格按照北京市建設工程施工現場管理規定的要求和結合現場實際情況進行施工現場的布置和管理。 1、遵循“安全、經濟、合理、文明、合法”的原則，嚴格遵照招標文件，將臨時設施設在建筑紅線以內。 2、以主體工10、程為核心，布置施工所需設施，有利生產，方便生活且不影響主體施工。 3、在滿足施工生產需要的前提下，充分考慮市容與環境保護，盡量減少擾民。 4、生產設施盡量靠近施工現場，以降低運輸費用，保證運輸方便，避免材料、設備二次搬運。4.4.2臨時房屋 生活房屋采取租用民房。項目經理部設在南太平莊，機械化公司駐在東水南莊，橋梁工程公司駐在西店，建筑工程公司駐在興隆莊。4.4.3施工場地高架橋施工，選用兩處施工場地。第一處位于6#墩8#墩左側，另外一處設在靠高碑店站橋下。兩個施工場地為施工所用工棚及堆料場地。高碑店站施工場地一部分設在興隆莊，一部分設在高碑店站京通快速路中間。4.4.4 施工用電 施工用電裝11、機總容量約980KW，有效功率390KW，在甲方提供的電源引入點處設一臺500KVA變壓器，以供高架橋、高碑店車站施工用電，考慮供電線路較長，為保證電源質量，低壓主電纜采用370125mm2銅芯鎧裝電纜。從配電室出線后，主電纜從1#臺至15#墩為埋地鋪磚保護方式敷設。架空跨過高碑店北路后從立交橋下穿過京通快速路進入施工區，向高碑店方向為沿京通快速路外側擋板明敷設，向10#墩方向改為325110 mm2電纜穿過SC50敷設，沿線共設19個容量為50KW的動力照明配電箱（AP1-AP19），在鋼筋加工區各設一個容量為100KW的接線箱，供鋼筋加工區設備用電。為保證施工，在工地備用3臺75KVA的發12、電機，5臺40KVA的發電機。序號名 稱規 格型 號數 量1電 纜325110mm2銅芯120m370125mm2銅芯1210m2變壓器500KVAS71臺3配電箱50KW（Ap）19個4接線箱100KW100KW2個4.4.5施工用水 生產及生活用水從甲方提供的接引點接引，有條件的采取管路供水，其它采取水車運輸，現場設蓄水池。4.4.6交通疏解 本標段高碑店車站處于京通快速路上、下行之間，鉆孔樁施工期間為保證不中斷交通和施工安全，快速路的上、下行靠近車站一側各占用一車道，作為臨時施工場地。并用彩色型鋼板圍擋，在進出口兩側設指示牌和慢行標志，同時設專職交通疏導員，一天24小時疏導交通，確保車輛13、行使和施工安全。詳見高碑店站臨時圍護及分區段施工平面布置圖。4.4.7管線改遷與保護施工前主動與電力、通信、市政部門取得聯系，索取地下管線資料，核實地下電纜及管線的準確位置，針對實際情況采取拆遷及保護措施。積極配合有關單位，做好拆遷、改移、保護工作。 初步防護措施見下表。主要地下管線防護措施表序號位 置管線名稱規 格與線路關系防護措施1K2+390.500雨水管1000在承臺處找出管路再開鉆施工，同時確定防護方案2K2+390.500雨水管1000承臺附近找出上個管路后，確定此條管路后再開鉆，立牌警示3K2+470.624污水管1000承臺附近在線路穿過，7#、8#墩開鉆時謹慎檢查，立牌警示414、K2+490.500上水管2000跨8#、9#門墩找出管路后開鉆，8#、9#、10#立牌警示5K2+512.500雨水管2000穿8#、9#承臺找出管路確定中心位置，經防護或遷移后施工6K2+645.925雨水管2000承臺附近穿越線路注意管路走向，立牌警示7K2+671.085天然氣2000承臺附近穿越線路，立牌警示，嚴禁動用明火第2節 現場組織機構與施工協調4.5.1組織機構 為了統一協調指揮，確保工程高效、有序的進行，本著高效精干、業務系統化管理原則，選拔精明強干的領導者任項目經理，選用懂業務、懂技術、會管理并具有相應的崗位證書和與之相對應的技術職稱的各類技術人員，組成整體素質高、安全質15、量意識強、管理水平高的項目經理部，對全標段工程進行統一指揮、協調和管理。項目經理部設項目經理一人、項目副經理二人、項目總工程師一人，下設工程技術部、安全質量部、計劃財務部、物資設備部、中心試驗室、調度室、綜合辦公室等其七個業務部門。管理層人員配備35人，施工作業層為直接生產單位，按照路基、橋梁、車站工程分類，設置機械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。 詳見組織機構框圖。4.5.2人員配備與崗位設置充分考慮各業務部門的需要，本著分工明確，職權到位，滿足服務基層需要的原則，項目部安排35人。根據本標段所含工程類別、工程數量、工期要求、工程項目分布，進行勞動力資源優化配置，施工層安排三個專業工程公16、司，即機械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。分別負責路基土石方工程、高架橋、和高碑店車站工程施工。項目經理部崗位、人員及各公司施工人數配置見表。施工過程中，根據實際施工進度情況，隨時調整施工人數。以滿足施工需要。 崗位及人員配備表序號單位及部門名稱管理人員（人）施工人員（人）備注1項目部項目經理1黨委副書記1項目副經理2總工程師1工程技術部（含精測隊）9安全質量部4計劃財務部5物資設備部4中心試驗室3調度室2綜合辦公室3合計352機械化公司7653橋梁工程公司121984建筑工程公司土建一隊10205安裝二隊6554.5.3管理職責4.5.3.1項目經理 項目經理是項目施工的第一責任人，為我17、單位法定代表人的委托人，主持全面工作，負責內部行政管理和外部協調工作。對工程的質量、安全、進度、環境保護和成本控制負全面責任。認真履行工程承包合同，強化施工管理的工期控制、質量控制、成本控制、確保合同的承諾兌現。4.5.3.2黨委副書記 1、負責黨務工作，組織黨員干部學習鄧小平理論、江澤民講話，深入進行黨性黨風黨紀教育。 2、組織貫徹落實上級各部門關于廉政建設的工作部署和規定要求，分析研究本單位的廉政建設狀況，聯系實際制定工作計劃和目標，并組織實施。3、結合本單位的實際，制定黨風廉政建設的制度和規定，并認真執行；完善管理機制和監督機制，堅持標本兼治，強化綜合治理，從源頭上預防和治理腐敗。 4、18、認真履行監督職責，加強對所屬單位領導班子和領導干部黨風廉政建設、廉潔從政情況的監督檢查和考核。4.5.3.3項目副經理 協助項目經理貫徹執行上級單位對工程的管理方針和目標，確保工程各項目標的實現。主抓施工安全生產、文明施工、施工進度、資源管理和隊伍管理，及時掌握生產情況，保證工程質量和工期。對施工進行統籌安排，重點解決現場調度以及物資材料、設備協調與供應、各施工單位的接口界面協調等，使施工始終處于有效受控狀態。4.5.3.4總工程師 負責技術工作和質量控制。組織施工技術人員進行圖紙會審，參與建設單位和設計單位組織的施工圖紙會審和技術交底工作。 依據合同和圖紙資料，結合實際情況制訂實施性施工組織設計和各項保證措施，組織落實實施。組織制定關鍵工序及特殊過程作業指導文件。 審核材料供需計劃，監督進貨質量或過程質量自檢、專檢和交接檢，保證進貨和過程質量控制符合標準和有關要求。組織工程的科研工作，落實科研規劃，推廣應用新工藝、新技術、新材料，努力提高施工工藝水平和操作技能。4.5.3.5工程技術部