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1、一、冬季施工準備工作 1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）連續三天低于+5或最低氣溫低于-3時，混凝土工程按冬季施工辦理。2、收集工地氣象臺歷年氣象資料，設置工地氣象觀測點，建立觀測制度，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。3、根據本工程施工的具體情況，落實有關材料、防寒物資，能源和機具，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。4、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。5、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤2、爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。6、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。一、拌合站冬季施工質量保證措施拌和站冬季施工中，主要任務是合格混凝土的生產，保證在外界低溫條件下拌制符合設計規范要求的混凝土，使混凝土澆筑滿足冬季施工規范要求。本區段混凝土冬季施工主要采取蓄熱法養護工藝。蓄熱法是指混凝土灌注后，利用原材料加熱儲存的熱量及水泥水化熱的熱量，通過適當保溫延緩混凝土結構物溫度的降低，使混凝土結構物表面溫度降至0前達到預期強度的施工養護方法。冬季混凝土的控制內容包括：溫度控制措施、3、原材料加熱及保溫、保溫材料的選擇、混凝土的拌合、混凝土的運輸。試驗室宜將冬季施工混凝土配合比（有溫度要求的）報監理組審批，批準后實施。1、溫度控制措施1.1、溫度控制為了保證混凝土入模溫度不低于5oC，對拌制混凝土的各項材料采取保溫或加熱措施。利用設置在拌合樓西側的鐵皮水箱（下設燒火通道）對拌合用水進行加熱，水溫由熱工計算控制。水池上方用彩鋼板進行封閉，降低熱量損失速度。地材保溫。采用提前備料，將粗細骨料置于防風防雨雪的棚內，在棚壁四周用保溫材料進行圍擋，并在粗細骨料表面用棚布進行覆蓋，棚內設置火爐加熱，保證骨料不凍結。混凝土拌和站：搭建暖棚封閉拌合站、進料斗、傳送帶、拌合系統。拌合系統下方，4、安裝封閉式上下推拉門并用彩鋼夾芯板圍護。水泥、粉煤灰的保溫。水泥、粉煤灰在任何情況下不允許直接加熱。當熱工計算達不到要求時，對水泥、粉煤灰儲倉進行包裹。1.2、熱工計算為便于以下熱工計算，暫對拌和水、水泥、砂和骨料的溫度進行假定（均為可實現的溫度），現以tw=60、tc=12、ts=12、tg=12分別表示之，其中水泥、砂和骨料的溫度為暖棚內預熱溫度?；炷僚浔葟姸菴30（水泥：砂：骨料：外加劑=1：2.01：2.77：0.012）其中膠凝材料質量為380kg，砂為764kg，石子1054kg，水和外加劑157kg。 凝土拌和物的理論溫度，可按下式計算： 式中 ： T拌制時混凝土拌和物的溫度（5、）； W、C、S、G水、水泥、砂、石的用量（kg）； tw、tc、ts、tg水、水泥、砂、石的溫度（）； ps、pg砂、石的含水率（%）； b、B比熱及溶解熱； 當集料溫度0時，水的b=4.2，B=0； 當集料溫度0時，水的b=2.1，B=335?；炷磷詳嚢铏C傾出時的溫度（出機溫度）可按下式計算：式中 T1混凝土自攪拌機中傾出時的溫度（簡稱出機溫度）（）； T混凝土拌和物的理論溫度（）； Td攪拌機棚內的溫度（）取12。混凝土經運輸和灌注成型后的溫度（入模溫度）（）混凝土由出機到灌注過程中的溫度損失，因運輸工具、倒運次數、運輸時間、出機溫度和室外溫度的變化而異，混凝土經過運輸和成型后的溫度（6、入模溫度）可按下式計算：式中 T2混凝土經過運輸和成型后的溫度（）； t 混凝土自運輸至成型的時間（h）；平均取1h n 混凝土倒運的次數；取2次 Ts 室外氣溫（）；平均取5 a 溫度損失系數（h-1）；取0.25當用混凝土運輸車時a=0.25，開敞式自卸車時a=0.20，用封閉式自卸車時a=0.10，用手推車時a=0.50。當暖棚內水泥和骨料的溫度都為12，不同溫度的拌和水所拌制的混凝土的理論、出機及入模溫度見下表：混凝土施工不同時段溫度計算表水溫（）理論溫度T（）出機溫度T1（）入模溫度T2（）備注1010.8610.869.02細則要求：冬季混凝土施工時入模溫度不低于5，負溫時不低于17、02012.5312.4510.113014.2013.8511.074015.8715.2512.035017.5416.6512.996019.2118.0613.96綜上所述，為保證冬季混凝土施工質量，室外平均溫度為負溫時建議拌和用水加熱至3060。2、料棚保溫方案2.1料棚介紹1#拌合站共設置八個料倉，單倉長度為25m，寬度為8m。各料倉均采用彩鋼瓦料棚覆蓋。2.2料棚圍擋措施地材保溫采用提前備料，將粗細骨料置于防風防雨雪的料棚內，在棚壁四周用保溫材料進行圍擋，因考慮進料過程中需來回車倆出入，混凝土拌合過程中裝載機需進場上料，各料倉出口需搭設鋼管架，設置門洞保證車輛正常進出。門洞設置尺8、寸為5*5m，其它鋼管架采用間距為2*2m的間距。鋼管架搭設完畢后，采用（三層的夾心棉）防雨保溫帆布對料倉進行圍擋，并對所有漏風位置進行封堵。2.3料棚加熱措施為保證料倉內溫度，防止砂石料結冰固結，需對料棚內進行加熱措施，考慮冬施成本及加熱效果等問題，擬采用料棚內設置火爐加熱取暖的方案，在料棚內根據氣溫情況設置火爐的數量，以保證棚內溫度。2.4所需材料數量拌合站料棚保溫材料數量表序號材料名稱規格型號數量備注1支架鋼管5cm700m2圍擋篷布夾心棉1200m23火爐50-80cm30個3、混凝土的拌合方案1、混凝土拌合時采用二次投料法，先向攪拌機投入全部粉料（水泥、摻合料或有粉體外加劑）和細骨料9、，攪拌均勻，至少30s，再投入拌和水（液體外加劑），至少30s，最后投入全部粗骨料攪拌60s至均勻。攪拌時間滿足混凝土和易性要求。2、當施工期處于0左右時,可在混凝土中添加早強劑,摻量應符合使用要求及規范規定,且應注意在添加前應做好模擬試驗,以核實有關技術措施;對于有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級。4、混凝土運輸保溫方案 混凝土采用罐車運輸?；炷吝\輸過程中多裝快運，少停留的原則；并對混凝土罐采用特制材料包裹保溫（先用一層棉被覆蓋，然后再用一層防水篷布覆蓋），減少混凝土在運輸過程的中的溫度散失。二、橋梁墩身工程冬季施工措施橋梁墩身冬季施工不同于普通混凝土結構施工，它是一個位于10、高空不斷移動的空間結構，我部施工的法郎溝特大橋墩身根據現場實際情況采用兩套施工方案： 一、采用綜合保溫的辦法施工。優先采用模板內部電暖氣加熱，達不到要求時，采用外部熱源加熱法養護。根據現場實際氣溫，在墩柱模板外側用保溫材料（如氈布和棉被等）嚴密覆蓋，兩層之間加電熱毯供熱保溫，保溫材料的層數和厚度根據現場混凝土的溫度進行熱工計算后確定，使混凝土早期強度處于正溫狀態。并確保混凝土入模振搗成型開始養護時仍具有不低于5的溫度，利用混凝土材料預加的熱量及水泥的水化熱量，使混凝土緩慢冷卻，并在冷卻過程中硬化。當混凝土溫度降到0以前，使混凝土強度已達到或超過抗凍臨界強度。二、暖棚法養護。法郎溝大橋橋墩在養護11、時在橋墩臺周圍用鋼管搭設大棚，用彩膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋谷草。采用蜂窩煤爐子或者電爐加熱，再在爐子上燒水成蒸汽，通過爐子及蒸汽產生的熱量達到升溫的目的，使用蜂窩煤爐子時防止一氧化碳濃度過高引起中毒。暖棚內底部溫度不低于5，當低于5時應采取增加煤爐的辦法?；炷琉B護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。三、冬季施工的混凝土澆注3.1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢?；炷恋墓嘧囟?，在任何情況下均不低于5，細薄截面混凝土結構的灌注溫度不宜低于10，混凝土分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。3.2、新、舊混凝12、土施工縫的清理1）前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。2）施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，并不得有積水，且處理層應達到以下強度：用水沖洗鑿毛時須達0.5Mpa采用人工鑿毛時須達2.5Mpa采用風動機鑿毛時須達10Mpa3）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。4）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。5）混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚13、度不小于20cm。3.3、混凝土拆模、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：除滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求外，并同時滿足抗凍要求的規定正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。三、預制梁工程冬季施工保證措施一、混凝土的澆注混凝土澆注前清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。控制混凝土的入模溫度不低于5，當環境氣溫低于-10時，應對直徑25mm以上的鋼筋及金屬預埋件加熱至正溫?；炷敛捎盟椒謱拥姆椒沧?，每層的厚度控制在20-30cm以內。二、預制梁體養護措施梁體養護為質量控制要點，養護方法前期以蒸汽養護為主，后期以灑養生液養生為主，最低14、氣溫低于5時，采用蒸汽養生工藝。1、蒸氣養護設備蒸養采用蒸汽鍋爐，鍋爐首次使用前必須進行烘爐和煮爐，避免裂損，并清除鍋爐內部的鐵銹、油垢及雜物以保證鍋爐正常運行。箱梁蒸汽養護管道布置：主蒸汽管DN133mm，支蒸汽管DN70mm。制梁臺座里的蒸汽管為DN50mm，模板兩側、內腔及頂板的蒸汽管道為DN50mm，蒸養管上每隔50cm斜向打一直徑為2mm的噴孔。其中2根布置在制梁臺座基礎上，腹板、翼緣板兩側各布置2根，底板布置2根，頂板布置2根（距離混凝土表面大于30cm），共8根。根據生產計劃和制梁臺位數量，預制梁場采用2噸蒸汽鍋爐兩臺供熱，設置4套蒸養棚循環使用； 4噸蒸汽鍋爐兩臺供熱，設置8套15、蒸養棚循環使用。2、分階段養護梁體混凝土灌注完畢后，立即覆蓋養護罩。梁體混凝土蒸氣養護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，靜停階段：保持棚溫不低于5，蒸汽養護的混凝土在澆筑4h后開始加溫。升溫階段：緩慢升溫、高濕低溫，前2h升溫速率控制在68，以后升溫速度不得大于每小時10。避免升溫過快引起混凝土細觀結構破壞，導致混凝土發生較大膨脹。整個過程可在棚內放置溫水，讓其自然蒸發，以加大棚內濕度。恒溫階段：控制梁體芯部混凝土溫度不超過60，保持梁體橫斷面及縱斷面內上下內外的恒溫溫度基本一致，降低局部熱沖擊對梁體的損害。恒溫時蒸汽溫度不宜超過45，恒溫時間一般控制在32h。當同期養生的混凝土試塊強度達到設16、計強度的90%以上，就可以開始降溫。降溫階段：緩慢停汽，均勻降溫。速度不得大于每小時10，拆模時梁體表面溫度與環境溫度之差不得大于15。3、溫度測試在蒸養過程中，通汽以后應定時測溫度，并作好記錄。測溫元件的應合理布置，宜在箱梁外側跨中截面、梁端各布置二塊，箱內跨中截面、梁端各布置一塊，并應在箱梁混凝土腹板跨中截面、腹板梁端芯部各埋設二塊測溫元件，在內模板上布置二塊。恒溫時每2h測一次溫度，升、降溫時每1h測一次，并反饋到鍋爐房，通過加汽或停汽，將升溫幅度控制在10/h之內。根據實測溫度調整蒸汽量。養護期間要求各測溫元件間的溫度差不超過4。梁體經過蒸養后，在棚內靜放一段時間，使梁體與棚內溫度一致17、。拆除養護罩時，不可立即將蒸養罩打開，以免由于混凝土內外溫差過大，造成混凝土表面出現收縮裂紋，尤其在大風或外部氣溫較低的情況。正確的方法是將養護罩的兩端打開，進行箱梁室外內的通風，緩慢自然的將梁體表面溫度降至環境溫度之差不大于15時方可以拆除養護罩，然后移至存梁區。當環境溫度低于5時嚴禁對梁體灑水，應噴灑養生液養護。梁體蒸養脫模后，當梁體表面溫度與環境相對溫差超過15時，梁體應予以覆蓋。養護期間，由專人負責對養護過程進行嚴格的監控記錄。三、梁體孔道壓漿梁體預應力孔道壓漿應在正溫下進行，壓漿前后3天內對梁體周圍用棚布進行覆蓋保溫，梁體及環境溫度不得低于5，強度達到25MPa前不得受凍。四、機械設18、備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。4、司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。