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1、目 錄一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、施工計劃及部署2四、施工組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)4五、施工工藝技術(shù)5六、施工進(jìn)度保證措施9七、質(zhì)量保證措施10八、安全保證措施11九、文明、環(huán)保施工11附件一：模板驗(yàn)算書12附件二：承臺施工計劃橫道圖12承臺基礎(chǔ)施工專項方案一、工程概況寧波市環(huán)城南路快速路（機(jī)場快速立交-東苑立交）工程標(biāo)段，工程修筑起點(diǎn)樁號為K0+430.498，工程修筑終點(diǎn)樁號為K2+593.498，長度為2163.0m，其中，包含機(jī)場快速互通式立交1 座，上下匝道2 對，地面橋梁2座。本工程橋梁承臺基礎(chǔ)工程包括主線高架橋及其上下行匝道橋、機(jī)場快速立交匝道橋承臺施工。主要施工承臺厚度為2.0、2.52、m兩種，承臺設(shè)計標(biāo)號為C30混凝土，共計271個。其中主線高架橋及其上下行匝道橋承臺共計142個、機(jī)場快速立交匝道橋承臺共計129個。二、編制依據(jù)1、本工程承臺施工的設(shè)計圖紙和設(shè)計技術(shù)要求；2、本工程合同及招標(biāo)技術(shù)文件要求；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；4、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）；5、其他相關(guān)規(guī)范性文件；三、施工計劃及部署1、計劃起訖時間：承臺工程計劃2011年4月15日起至2012年5月31日止，歷時13.5個月。其中主線高架承臺（142個）計劃起訖時間：2011年05月15日開始，2012年04月31日完成，歷時11.5個月；立交匝道承臺（129個）：2011年03、4月15日開始，2012年03月15日完成，歷時11個月；計劃分解如下（附施工進(jìn)度橫道圖）。（1）立交匝道橋承臺工程（129個）：、A匝道橋承臺（19個）：2011年4月25日至2011年11月10日、B匝道橋承臺（13個）：2011年5月20日至2011年10月10日、C匝道橋承臺（20個）：2011年4月15日至2011年9月10日、D匝道橋承臺（27個）：2011年4月20日至2012年1月20日、E匝道橋承臺（15個）：2011年5月10日至2011年10月10日、F匝道橋承臺（35個）：2011年4月25日至2012年3月15日（2）主線高架橋承臺工程（142個）：、主線承臺（1124、個）：2011年5月15日至2012年4月31日、HXS匝道橋承臺（7個）：2011年10月15日至2012年1月15日、HXX匝道橋承臺（7個）：2011年10月15日至2012年1月15日、HDS匝道橋承臺（8個）：2012年2月1日至2012年4月15日、HDX匝道橋承臺（8個）：2012年2月1日至2012年4月15日2、質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格。3、文明安全施工目標(biāo)：確保文明施工，無安全事故。4、施工人員配置情況：主要管理人員配備表職務(wù)姓名工作職責(zé)項目經(jīng)理鄭惠杰項目主管技術(shù)負(fù)責(zé)人王國偉項目技術(shù)總負(fù)責(zé)項目副經(jīng)理周盛承臺項目現(xiàn)場主管施工員李超英承臺現(xiàn)場施工管理測量員彭志平承臺現(xiàn)場測量管理5、質(zhì)量員楊方炳承臺質(zhì)量檢查材料員俞毅負(fù)責(zé)材料管理預(yù)算員毛巧負(fù)責(zé)預(yù)算管理安全員蔡平平負(fù)責(zé)安全檢查安全員洪磊負(fù)責(zé)安全檢查5、勞動力配置情況勞動力配備表序號類 別已進(jìn)場人數(shù)計劃進(jìn)場人員備注1機(jī)械操作手4名8名勞動力根據(jù)進(jìn)度要求逐步進(jìn)場并根據(jù)實(shí)際情況實(shí)時調(diào)整2模板工12名30名3鋼筋工16名40名4砼工8 名20名5專職電工2名4名6普工6名15名6、施工機(jī)械、檢測儀器配置情況施工主要機(jī)械、檢測儀器配備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號已進(jìn)場數(shù)量計劃進(jìn)場數(shù)量備注1承臺模板根據(jù)承臺實(shí)際尺寸4套8套機(jī)械根據(jù)進(jìn)度要求逐步進(jìn)場并根據(jù)實(shí)際情況實(shí)時調(diào)整2鋼筋加工機(jī)械若干/3振動棒708支20支4支護(hù)鋼板4套8套5挖掘機(jī)P6、C-200以上236汽車吊25t以上227自卸車15t若干/四、施工組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)施工員李超英技術(shù)負(fù)責(zé)人王國偉項目經(jīng)理鄭惠杰項目副經(jīng)理周盛基坑承臺班組測量員彭志平質(zhì)量員楊方炳材料員俞毅預(yù)算員毛巧安全員洪磊安全員蔡平平五、施工工藝技術(shù)承臺施工工藝流程：測量放樣、定基坑邊線基坑開挖鑿除樁頭承臺墊層施工鋼筋制作安裝支立模板混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)分層回填夯實(shí)。其具體施工工藝如下：定基坑開挖邊線施工準(zhǔn)備測量放線基坑開挖鑿除樁頭墊層施工鋼筋制作加工模板支立混凝土澆搗拆模養(yǎng)護(hù)分層回填夯實(shí)隱蔽工程檢查驗(yàn)收樁基聲波檢測、成樁檢測砼取樣試塊養(yǎng)護(hù)進(jìn)入后續(xù)施工1、測量放樣、定基坑邊線根據(jù)平面加密控制點(diǎn)及承臺四角坐標(biāo)，采用平7、面坐標(biāo)法放樣，確定每一承臺邊線位置，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，考慮留設(shè)1m的工作面寬度，拉線并撒石灰定出基坑開挖面控制線作為基坑開挖的控制依據(jù)。2、基坑開挖基坑開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，開挖過程采用分層開挖的形式進(jìn)行。開挖過程中嚴(yán)格控制欠挖及承臺的設(shè)計平面尺寸及高程，嚴(yán)禁超深開挖和二次回填。基坑開挖采用放坡大開挖型式，對于部分地質(zhì)較差或開挖施工面受限制的情況考慮采用無坡支護(hù)形式或放坡與支護(hù)結(jié)合的型式，坑壁支護(hù)采用鋼板樁支護(hù)，鋼板樁支護(hù)在基坑開挖前完成。基坑四周設(shè)置明排水溝及集水井，及時排出基坑積水，排水設(shè)備排水能力應(yīng)在總滲水速率的1.5倍以上。坑壁有明顯出水口的相應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水或壓漿固結(jié)封堵，基坑頂8、面四周設(shè)擋水土埂以防止地面水流入。基坑開挖詳細(xì)方案及布置詳見基坑開挖專項安全技術(shù)方案。3、樁頭鑿除基坑開挖完成，及時測量樁頂實(shí)際標(biāo)高，對應(yīng)樁頂設(shè)計標(biāo)高確定應(yīng)鑿除的樁頭高度后，安排鑿除樁頭，樁頭破除時注意樁頂伸入承臺的10cm，不可破除過多，樁頂破除面應(yīng)留取3-5cm進(jìn)行人工修平，以方便后續(xù)承臺鋼筋安裝施工；當(dāng)樁頂標(biāo)高不夠時，需組織進(jìn)行接樁。待樁基鑿除樁頭后進(jìn)行樁基超聲波檢測或小應(yīng)變檢測，樁基質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求，報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進(jìn)行承臺的后續(xù)施工。4、承臺墊層施工承臺墊層采用10cm厚的C20素混凝土墊層，澆筑前視地質(zhì)情況在基坑內(nèi)利用樁頭碎落砼進(jìn)行整平夯實(shí)，墊層砼采用插入式振動棒振搗，澆筑9、時平面尺寸符合設(shè)計要求，表面平整符合規(guī)范要求。墊層施工結(jié)束后可作為承臺施工底模使用。特別注意墊層澆筑時，新澆不得侵入樁頭砼區(qū)域內(nèi)。5、鋼筋制作與安裝等砼墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后可以進(jìn)行鋼筋的安裝施工。承臺施工所用鋼筋應(yīng)有出廠合格證，并經(jīng)試驗(yàn)各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求方可使用。鋼筋由鋼筋班在加工場集中加工完畢，然后運(yùn)送至承臺處綁扎成型。鋼筋安裝采用模架施工，要求位置準(zhǔn)確，墊塊采用pvc塑料墊塊或同強(qiáng)度等級水泥墊塊，滿足保護(hù)層的設(shè)計要求，接頭按規(guī)定截面錯開配置。承臺鋼筋安裝時應(yīng)注意將樁基預(yù)留上端錨筋按設(shè)計要求做成喇叭口并增設(shè)螺旋筋。承臺底面應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置14間距1010cm鋼筋網(wǎng)片并與樁頭處斷開。另外10、承臺頂面鋼筋與底面鋼筋間按要求設(shè)置架立筋，間距一米布置，以保證骨架鋼筋線性順直。在安裝承臺鋼筋的同時，應(yīng)注意按設(shè)計要求預(yù)埋墩身錨筋，預(yù)埋錨筋應(yīng)與承臺鋼筋焊接固定，超出承臺部分設(shè)置臨時箍筋等進(jìn)行固定。鋼筋連接應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行連接，焊接或綁扎搭接長度滿足規(guī)范搭接長度要求，單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d，綁扎搭接長度滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）表10.3.1-2要求。待鋼筋全部安裝完畢后，全部檢查是否存在遺漏，保證施工質(zhì)量。6、模板支立模板安裝前對鋼筋進(jìn)行檢查，清理承臺內(nèi)雜物、積水及鋼筋上的污垢。承臺側(cè)模采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，模板進(jìn)場檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，11、人工配合汽車吊進(jìn)行拼裝，并在接縫處夾雙面止?jié){帶防止漏漿。模板外側(cè)用1010cm方木作為豎肋間距30cm布置，豎肋外側(cè)再用直徑為51mm壁厚為3mm鋼管及M14對拉螺桿上、中、下進(jìn)行固定，模板外側(cè)同時用方木拋撐進(jìn)行加固。模板安裝好后，檢查其平面位置、標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，調(diào)整好后再次固定牢固。模板支撐要牢固穩(wěn)定，確保砼澆筑過程模板不變形、不移位。（模板驗(yàn)算詳見附件）7、混凝土澆筑承臺砼全部采用C30商品砼，由商砼站集中拌制，用砼輸送車輸送，通過汽車泵泵送或經(jīng)由自制滑槽導(dǎo)入模內(nèi)，施工時嚴(yán)格控制配合比，并注意砂、石料含水量的變化，及時調(diào)整施工配合比。承臺砼采用分層澆筑的方式進(jìn)行，分層澆筑厚度不宜超過12、30cm，插入式振動棒振搗密實(shí)，振動棒移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，插入下層5cm左右，不能碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼澆筑過程應(yīng)每車檢查砼和易性及坍落度，承臺砼坍落度宜控制在10-14cm。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間，否則按施工縫處理。砼澆筑至頂面后先用木抹進(jìn)行初次整平，待砼收漿后再用鐵板收光。8、拆模養(yǎng)護(hù)及回填砼澆筑完畢后，及時按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。承臺模板屬非承重構(gòu)件模板，一般砼強(qiáng)度達(dá)2.5MPa后即可拆除，拆模后用草簾或土工布覆蓋并灑水，保13、證濕潤養(yǎng)生時間不少于7d。待承臺結(jié)構(gòu)通過隱蔽工程檢查后，且臺身強(qiáng)度達(dá)到要求后，可以進(jìn)行回填施工，回填前應(yīng)清楚基坑內(nèi)淤泥及積水。承臺回填按分層回填的形式進(jìn)行，分層厚度控制在30-40cm，每層回填后應(yīng)及時夯實(shí)。9、常見問題及處理A、漏漿、走沙：模板拼裝嚴(yán)密，采用優(yōu)質(zhì)止水帶，杜絕漏漿、漏水現(xiàn)象。B、粘膜：使用純凈無色的脫模油，謹(jǐn)防漏刷。C、氣泡多、麻面：加強(qiáng)振搗，以無氣泡，表面呈泛漿砼不再下沉為原則。D、蜂窩：謹(jǐn)防漏振和保證砼有良好的坍落度、和易性。E、偏位、垂直度超標(biāo)：加強(qiáng)檢測、復(fù)核對于支撐檢查其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。F、泌水，泌水原因從配合比、運(yùn)輸方法和機(jī)具、間歇時間過久等考慮。針對其原因采取措14、施防止泌水繼續(xù)增多，已發(fā)生的泌水從上部用吸管的方法排除，排除泌水后再振搗一遍。G、干縮裂紋：待砼澆筑完畢后覆蓋草簾或土工布并曬水保濕養(yǎng)護(hù)，防止砼內(nèi)的水分蒸發(fā)散失，養(yǎng)護(hù)時間7天。10、 質(zhì)量驗(yàn)收鋼筋制作質(zhì)量驗(yàn)收表檢查項目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)受力鋼筋間距20每個構(gòu)筑物3尺量兩端和中間各一個斷面，每個斷面連續(xù)量取鋼筋間距，取平均值計1點(diǎn)箍筋間距105連續(xù)量取5個間距，取平均值計1點(diǎn)鋼筋骨架尺寸長： 103尺量兩端及中間各1處寬、高：53鋼筋保護(hù)層厚度1010尺量；沿模板周邊檢查承臺質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：序號控查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按GBJ115、07規(guī)定檢驗(yàn)評定2斷面尺寸（mm）20尺量：長、寬各2點(diǎn)3承臺厚度0，+10尺量4頂面高程（mm）10水準(zhǔn)儀：檢查四角5軸線偏位15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點(diǎn)6預(yù)埋件位置10全站儀或經(jīng)緯儀放線，用尺量六、施工進(jìn)度保證措施1、動員全體參建人員，高度重視進(jìn)度及質(zhì)量控制，首先從思想上做好保證。2、根據(jù)承臺實(shí)際情況，合理配置及調(diào)整進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備，并加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備的完好率和工作效率。3、加強(qiáng)計劃管理，根據(jù)施工特點(diǎn)、工序關(guān)系、組織關(guān)系、搭接關(guān)系和勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備等資源配置情況，編制切實(shí)可行的施工總進(jìn)度計劃、年度計劃，并將計劃分解至月度計劃、周計劃，進(jìn)行全面的計劃管理。在施工過程中，跟16、蹤和檢查計劃執(zhí)行情況，特別是節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的執(zhí)行情況，及時糾正偏差以確保計劃的切實(shí)完成。4、加強(qiáng)技術(shù)管理認(rèn)真做好圖紙會審和復(fù)核工作，避免由于圖紙原因?qū)е路倒ぁＷ龊檬┕ぜ夹g(shù)交底工作。優(yōu)化施工工藝，采用合理的先進(jìn)技術(shù)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。5、加強(qiáng)質(zhì)量管理確保項目質(zhì)量目標(biāo)，編制質(zhì)量計劃。提出施工準(zhǔn)備階段、施工階段、施工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)。加強(qiáng)關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度。6、加強(qiáng)安全管理做好重點(diǎn)危險源的調(diào)查辨識、風(fēng)險評價和控制工作。做好三級安全教育和交底工作。做好特種設(shè)備和大型臨時設(shè)備的安全管理。加強(qiáng)危險工作的安全管理。7、加強(qiáng)資金管理準(zhǔn)備充足的流動資金，加強(qiáng)資金的17、使用管理，做好專款專用，以確保施工順利進(jìn)行。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量控制方法：1）、鋼材：使用鋼材進(jìn)貨必須有質(zhì)量保證書，且從監(jiān)理批準(zhǔn)廠家進(jìn)貨。每批進(jìn)場鋼材必須按規(guī)定抽樣。作驗(yàn)證試驗(yàn)，不合格的材料退回廠家。2）、焊接：焊接焊工必須焊試件送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，掛牌持證上崗。嚴(yán)禁無證上崗操作或換證操作。3）、鋼筋制作必須準(zhǔn)確。綁扎間距不得超差。4）、模板安裝幾何尺寸準(zhǔn)確。固定可靠。5）、澆筑必須連續(xù)，后場備料應(yīng)充足。立柱應(yīng)分層振搗密實(shí)。6）、質(zhì)量控制在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)，上道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字合格，不得進(jìn)入下道工序。不合格的材料堅決不用，鋼筋加工，模板幾何尺寸不準(zhǔn)堅決返工。2、質(zhì)量控制18、手段建立建全質(zhì)量管理系統(tǒng)，成立以項目副經(jīng)理為首的質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。貫徹“誰負(fù)責(zé)施工，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰負(fù)責(zé)操作，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，設(shè)獎罰制，使工程質(zhì)量直接與職工的經(jīng)濟(jì)利益相掛鉤，充分調(diào)動廣大職工積極性。八、安全保證措施1、成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全崗位責(zé)任制。2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的，施工生產(chǎn)安全條例、建筑安裝安全技術(shù)操作規(guī)范、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。實(shí)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，應(yīng)重點(diǎn)防止高空墜落、物體打擊、傾倒、觸電、機(jī)械傷害、火災(zāi)等事故的發(fā)生。3、場區(qū)內(nèi)，施工人員必須戴安全帽方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。所有操作工人須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗，特殊工種應(yīng)持證上崗。4、做好施19、工現(xiàn)場的防火工作、現(xiàn)場應(yīng)配備一定數(shù)量的滅火器材，現(xiàn)場電源應(yīng)采取集中控制和分級管理的辦法，確保無電器起火。乙炔和氧氣按規(guī)定要求隔離，并不得放置在高壓線下，與電焊等明火距離應(yīng)大于10米，并防止曝曬。5、所有設(shè)備安裝后須經(jīng)過有關(guān)部門調(diào)試，驗(yàn)收合格后方可使用，使用過程中應(yīng)定期維修保養(yǎng)，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程使用。操作機(jī)械、現(xiàn)場機(jī)具設(shè)備的裸露傳動系統(tǒng)和易造成傷人事故的突出部位必須設(shè)置防護(hù)罩。6、現(xiàn)場動力電源及照明線路應(yīng)按建設(shè)部施工現(xiàn)場臨時安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定架設(shè)，動力線與照明線路分開，均應(yīng)使用電纜線。7、現(xiàn)場電動工具按規(guī)定設(shè)置保護(hù)措施，并必須安裝漏電保護(hù)器，嚴(yán)防觸電事故的發(fā)生。8、夜間施工采用大功率鈉燈照明20、，并派電工跟班作業(yè)。不準(zhǔn)無電工操作證的人員擅自進(jìn)行電器設(shè)備的安裝和維護(hù)工作。九、文明、環(huán)保施工1、在現(xiàn)場按照標(biāo)化工地的要求設(shè)置明顯的標(biāo)志、標(biāo)牌，標(biāo)明施工概況。2、建立人員、材料設(shè)備進(jìn)出檢驗(yàn)制度。3、施工區(qū)、生活區(qū)嚴(yán)格分開并設(shè)專人負(fù)責(zé)衛(wèi)生工作。4、進(jìn)場施工人員統(tǒng)一著裝，管理人員掛牌上崗，樹立公司良好形象。5、工地材料分倉堆放，排列整齊并進(jìn)行標(biāo)識。6、施工和生活的廢水、污水、廢漿等，妥善處理，確保不排入附近水體中，不污染附近環(huán)境。7、開挖廢棄土方，不隨意傾倒，避免環(huán)境污染。8、油料等不堆放在河流附近，并采取措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體。9、注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級水平；安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進(jìn)行自身保護(hù)。10、對參建員工進(jìn)行環(huán)保意思的教育。附件一：模板驗(yàn)算書附件二：承臺施工計劃橫道圖