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1、目 錄1、編制依據12、概況12.1設計概況12.3水文特征22.4不良地質23、換拱的工程重難點24、施工進度計劃35、總體施工方案35.1整榀拱架換拱具體施工步驟35.2局部拱架換拱施工步驟45.3監控量測措施66、施工技術措施及注意事項66.1技術措施66.2注意事項77、機械設備及人員配置78、質量及工期保證措施89、安全措施810、應急措施810.1高處墜落及物體打擊事故的救援措施810.2坍塌事故的救援預案910.3機械傷害事故的救援預案9晁峪隧道1#斜井初支換拱施工專項方案1、編制依據（1）晁峪隧道設計圖（寶蘭客專施隧08）；（2）高速鐵路隧道工程施工技術指南（鐵建設2010242、1號）；（3）高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB10753-2010）；（4）鐵路隧道監控量測技術規程(TB10121-2007)；（5）鐵路隧道超前地質預報技術指南(鐵建設2008105號)；（6）高速鐵路工程測量規范TB10601-2009(鐵道社)；（7）客運專線鐵路工程質量安全監控要點手冊(鐵道社)；（8）晁峪隧道施工組織設計；（9）爆破安全規程（GB6722-2011）；（10）依據GB/T19001-2000質量標準體系、GB/T24001-2004環境管理體系和GB/T28001-2001職業健康安全標準建立的質量、環境和職業健康管理體系和程序文件；（11）寶蘭客專施隧參203、1、203、204、207、209、210、211；（12）現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料；（13）我公司擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、科技工法成果和多年積累的長大隧道工程施工經驗；2、概況2.1設計概況晁峪隧道位于寶雞市渭濱區境內。隧道起訖里程為DK661+600DK669+221，隧道全長7621m,雙線隧道，進口位于晁峪溝，出口位于庵坪溝，最大埋深約358m,最小埋深約10m。地面高程1180730m，洞身地形起伏較大，地表自然坡度3070之間，相對高差150450m。河流曲折，支溝發育。隧道除洞身DK665+055.832D4、K666+893.688段837.856m位于半徑R-12000m的曲線上外，余均位于直線上；洞身縱坡依次為6.5/250m、11.64144/7250m、0/121m。隧道在DK664+283處分界，寶雞端洞口至DK664+283由一工區施工，DK664+283至蘭州端洞口由我工區施工，分為1#斜井施工段與2#斜井施工段。1#斜井施工段為DK664+283DK666+911。2#斜井施工段為DK666+911DK669+221。2#斜井施工段隧道設計級圍巖1260m，級圍715m，級圍巖240m，級圍巖83m，級圍巖占54.8%，、級圍巖占45.2%。（1）地層巖性晁峪1#斜井地層涉及主要巖5、性為第四系上更新統黏黃土，第四系全新統沖積黏質黃土、卵石土，洪積卵石土，坡積黏質黃土、細角礫土，燕山期花崗巖。（2）地質構造晁峪1#斜井通過區在大地構造上屬秦嶺褶皺系北秦嶺加里東褶皺帶，區內斷裂構造活動頻繁。前印支期以區域性褶皺和韌性變形為特征，印支期在強烈的區域右行扭動應力作用下，形成規模較大的弧形構造帶。塌方處概況DK666+038DK667+021.9為塌方段，塌方范圍沿線路左側拱頂處長3m、寬2m、深1.5m的空腔。處理措施：采用I18工字鋼套拱支護，拱架間距確定為0.51.5m不等，在拱架架立后噴砼進行處理，后期對塌腔部位進行注砼。2.3水文特征隧道區地表水較發育，隧道洞身上部除進口6、溝谷外，其余溝谷內均常年有水。溝谷中地表水基本為土石分界面出露的泉水和沿途基巖裂隙中滲出的地下水，該隧道區地下水較發育。泉流量一般不大，多小于0.31s，地下水化學類型為HCO3SO4-CaNa和SO4HCO3-CaMg型水。隧道區地表水主要為基巖裂隙水，地下水水質較好，礦化度小于1.0gl。2.4不良地質初支侵限地段主要為燕山期花崗巖，無不良地質。3、換拱的工程重難點表31 工程難點及主要對策表序號工程重、難點擬采取的措施和對策1圍巖較差易掉塊1、加密該段的監控量測點，加大監控量測密度，隨時掌握圍巖的沉降變化。2、加強管理日常巡查頻率，及時掌握圍巖狀況。3、初期支護需及時跟進，做到開挖一環封7、閉一環。2施工難度大1、結合現場實際情況制定專項施工方案。2、嚴格按照技術交底及作業指導書相關要求進行施工；4、施工進度計劃表4-1 晁峪隧道2#斜井換拱施工節點計劃隧道名稱工程部位及工作項目節點日期備注開始結束晁峪2#斜井監控量測埋設及觀測2015.9.20圍巖穩定打設鎖腳及徑向小導管2015.9.252015.9.28初支侵限拱架拆除2015.9.292015.10.10初支拱架替換2015.9.292015.10.10補噴混凝土2015.9.292015.10.105、總體施工方案經現場實測具體侵線里程為DK666+038DK667+021.9段，侵線位置（附圖）。侵限鋼拱架換拱時必須逐8、榀進行；對侵限初支混凝土進行鑿除處理時，不得進行爆破作業，宜采用炮機鑿除，困難地段可配合人工鑿除。5.1 整榀拱架換拱具體施工步驟測量標識換拱拱架 對圍巖加固 鑿除侵限初支混凝土 切割侵線拱架、連接鋼筋、網片 鑿除侵線巖體 技術人員復測 安裝鋼拱架、連接鋼筋、網片 打設鎖腳錨管 復噴混凝土至平順 下榀拱架處理第一步：由技術組在現場對該段初期支護斷面進行測量，確定初期支護侵限范圍及開挖斷面，并在現場用紅油漆標識出換拱范圍和需拆除的拱架部位（詳細請看附圖）。第二步：因該段圍巖相對較差，拱頂在前期開挖過程中發生過塌方，所以在拆除拱架前需在該侵限范圍內的拱頂及拱腰處打設3.5m長超前小導管或徑向注漿導9、管，并及時注漿，導管按照1.5m*1.5m梅花形布置，防止在拆除拱架過程中出現大范圍掉塊。第三步：利用人工配合炮機鑿除拱架處侵限初支混凝土，使鋼架外露，鋼架體剝離初支砼，便于下步進行割除作業。在施工過程中需嚴格按照每次一榀拱架進行鑿除，對每環的拱架拆除應遵循先墻后拱的原則，嚴禁放炮。第四步：利用開挖臺架進行拱架的人工拆除、焊割。注意需對剝離出來的鋼架進行分段、分節割除，首先割除鋼筋網片和縱向連接筋，待鋼架分離開，逐節進行拆除，直至侵限的鋼架全部拆除完畢。第五步：利用人工配合炮機對侵限巖體進行鑿除，由技術組全程進行現場實測，確保處理過后的斷面凈空尺寸符合設計尺寸要求。第六步：對圍巖集中出水處埋設10、50盲管將其引出初支面以外。同樣采用臺架進行拱架、網片及連接鋼筋的安裝，第七步：在新安裝的鋼架各連接位置打設2根4.0m長鎖腳錨管，并及時注漿。第八步：在拱架安裝完畢后及時進行噴射混凝土，直至平順，注意用鋼筋頭做好噴射厚度標識，保證復噴砼面符合尺寸要求。完成后即可進行下一榀拱架拆除處理。5.2局部拱架換拱施工步驟測量標識侵限拱架部位 打設42鎖腳錨管 鑿除侵限初支混凝土 切割侵線拱架、連接鋼筋、網片 鑿除侵線巖體 技術人員復測 安裝鋼拱架、連接鋼筋、網片 打設鎖腳錨管 復噴混凝土至平順 下榀拱架處理侵限混凝土鑿除后，確定侵限鋼架長度，割除鋼架，人工清除欠挖圍巖土，初噴4cm混凝土，安裝鋼筋網后11、按設計要求安裝鋼架。第一步、由技術組在現場對該段初期支護斷面進行測量，確定初期支護侵限范圍及開挖斷面，并在現場用紅油漆標識出換拱范圍和需拆除的拱架部位第二步、噴射混凝土鑿除時鋼架切割處需多鑿除5060cm，換拱前預先在每榀鋼架切割位置下方50cm處，每處左右兩側各打設2根鎖腳錨管，鎖腳錨管采用42，長度為4m。用鑿巖機直接將鎖腳錨管打入，利用L形22鋼筋與鋼架焊接組成預支護體系。鎖腳錨管與鋼架焊接牢固（要求焊縫飽滿無缺陷），壓漿、噴射混凝土形成整體，鎖腳錨管安設后不得隨意敲擊。第三步、在鋼架上確定侵限范圍，量好切割拱架內弦長（即兩點直線長度），沿半徑方向切割鋼架。第四步、先按之前圍巖圍巖級別鋼12、架設計要求制作好鋼拱架，計算好下料長度，沿半徑方向裁制已做好的鋼架，備好焊接用連接鋼板。第五步、把焊好的鋼架運至作業平臺上拼裝鋼架，就位調整后定位。 第六步、換上的鋼架與原鋼架進行對接焊好后再分別在工字鋼腹板和翼板上貼板加強焊接，焊縫高度8mm，接頭采用螺栓連接。第七步、在鋼架與圍巖的空隙處加設混凝土墊塊，楔緊鋼架。第八步、采用22鋼筋縱向連接，環向間距為1m。第九步、在拱架安裝完畢后及時進行噴射混凝土，直至平順。完成后即可進行下一榀拱架拆除處理。5.3監控量測措施為保證施工安全，及時掌握圍巖變形情況，在換拱段圍巖加密布設監控量測點，間距不大于5米，測點布置詳見圖5.3-1，具體布置里程為DK13、666+035、DK666+030、DK666+025。及時觀測并分析數據變化曲線。圖5.3-1 換拱及鑿除初支侵限段監控量測點布置斷面圖測量內容：拱頂沉降、周邊收斂；測量頻率：每46小時觀測1次；監控量測設置專人施測，每次由技術主管何珅鋆帶領技術人員負責監測，測量完畢后，立即將數據及時上報工區總工和工區經理，并于2小時內將監測結果反饋至施工現場，指導安全施工。注意增設點位數據需及時上傳至信息化平臺。6、施工技術措施及注意事項6.1技術措施1） 由于換拱架段圍巖較破碎，自穩能力差，拆除鋼架前在侵限范圍拱頂及拱腰處打設超前小導管或徑向小導管，對圍巖進行注漿加固處理，確保在拆除鋼架后不發生大面積溜14、坍、掉塊等現象。超前小導管間隔1.5m*1.5m梅花形布置，長度3.5m，灌注1：1水泥漿，注漿壓力不小于0.5MPa，當孔口溢漿時視為注漿飽滿。 2）根據斷面測量值鑿除侵限噴射混凝土，換拱前預先在每榀鋼架切割位置下方50cm處，每處左右兩側各打設2根鎖腳鋼管，鎖腳鋼管采用42熱軋無縫鋼管，長度為4m。 3）根據中線、水平、隧道斷面和預留沉落量等將鋼拱架架設在中線方向的垂直面上，并力求整齊，同時，支護之間仍按設計要求設縱向連接筋，構成整體，并用混凝土墊塊與圍巖頂緊。6.2注意事項1）割除拱架時必須按照從上至下的順序進行，嚴禁掏空拱腳。不得隨意拆除拱架，拆除鋼架要拆一榀更換一榀，每更換一榀要及時15、進行錨桿、鋼筋網片、噴射砼等施工，完成后再更換下一榀鋼架。2）換拱時須間隔跳開一榀拱架鑿除侵限初期支護，隨后按設計開挖輪廓線人工修出欠挖部分圍巖土，割除侵限部分工字鋼拱架鋼筋網片、連接筋，按設計要求掛設鋼筋網，然后噴射混凝土至平順，完成一榀侵限鋼拱架處理。3）該段落換拱完畢后需及時進行下臺、仰供及二襯的施工，以確保安全。注意在開挖下臺時每次進尺不得大于2榀拱架間距，左右側開挖需錯開5m以上。4）機械鑿除困難地段可輔助采用人工鑿除，嚴禁采用放小炮、挖掘機等大型機械設備直接挖除初支混凝土或拉扯剝離塊狀體。割除鋼拱架時，先從連接鋼板處割除，再割除工字鋼腹板。5）鑿除中的注意事項：風鎬鑿除噴射混凝土之16、前，必須先把噴射混凝土的鑿除部分與不鑿除部分在分界處切開分離，以防對不鑿除部分混凝土有損傷。不能大面積拆除初期支護，防止塌方及冒頂。鑿除噴射混凝土時如果錨桿墊板被破壞則需按設計要求更換。換拱后必須及時初噴，封閉鑿除面，保證圍巖穩定。7、機械設備及人員配置表7-1 人員配置技術人員測量人員風鎬工立架工噴漿工風鉆工普工2154223表7-2 機械設備炮頭風鎬（把）切割設備（套）鑿巖機(把)15258、質量及工期保證措施 1）保證所有鋼件焊接施工質量，由專業的電焊工進行更換拱架連接鋼板及連接筋的焊接施作； 2）保證施工進度，逐榀拆除鋼拱架，每循環控制在8小時范圍內，每換完一榀噴一次混凝土封閉； 3）17、更換拱架時打設鎖腳鋼管并注漿，保證更換后的鋼拱架牢固可靠； 4）在施工過程中做好監控量測工作，在施工過程中時時監控，保證拆拱完和鑿除侵限初支砼成后初支輪廓斷面的凈空符合要求。9、安全措施 1）為防止初支及巖體突然發生大面積坍塌，需布置好救援通道，將現場逃生管道放置換拱位置。 2)進行拆除施工前，先觀察周邊是否存在不安全因素，檢查臨時支撐有無松動，如有，應排除不安全因素后才準進入施工作業。 3) 拆除作業時，人員不宜過多，防止發出事故后傷及多人；工區必須有經理、總工或總監其中一人帶班作業，專職安全員及技術主管全程跟班作業，注意周邊變化情況，發現有危及生命安全的情況及時撤出人員及設備。 4)拱架拆18、除時應每次施工一榀，從上往下進行，先用人工風鎬鏟除噴射混凝土后，再松動螺絲，螺絲松動順序為先一端完后，再松動另一端，松動另一端螺絲時，應用機械配合人工穩固拱架，使其兩端螺絲拆除完后拱架不直接掉下砸傷人或砸壞物，依次慢慢拆除下部拱架，直至整榀拱架拆除完畢；拆除時，嚴禁交叉作業。10、應急措施10.1高處墜落及物體打擊事故的救援措施一旦發生高空墜落或物體打擊事故，應迅速撥打急救電話，搶救傷員的同時保護好現場防止事態擴大。如有輕傷或休克人員，現場人員應立即組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員。如有人員腰椎、頸椎受傷，不可胡亂搬抬，應令其就地躺臥等待醫護人員救治，以免擴大傷勢。10.2坍塌事故的救援預案一旦發生坍塌事故，應盡快使事故人員解除擠壓，同時撥打急救電話，在解除壓迫的過程中，切勿生拉硬拽，以免進一步傷害，現場處理根據傷情，采取包扎止血、人工呼吸或心肺復蘇等急救措施。如有條件應就近送往醫院搶救。在急救中應先清除傷員口、鼻污物，保持呼吸暢通。搶救傷員的同時應組織其他組員采取有效搶險支護措施或組織人員撤離危險區域，防止事態擴大。10.3機械傷害事故的救援預案對于一些微小傷，工地急救員可以進行簡單的止血、消炎、包扎。對傷勢較嚴重的，就近送醫院。