午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、橋梁防撞護欄施工方案一、編制說明：（一）、編制依據1、招標文件2、兩階段施工設計圖3、公路橋涵施工技術規范4、公路工程質量評定標準二、概述：本合同段橋梁防撞護欄按橋梁劃分共為24處施工部位。橋梁防撞護欄結構為鋼筋混凝土結構。護欄外側形式底端下緣為底包邊。防撞護欄整體結構組成為分三大部份：一、下部為防撞護欄實體；二、腰部為鋼支承件（鋼支承件每2米設置一道）；三、頂部為鋼管扶手（鋼管扶手規格為：114*4）。在有斷縫隙處設置縫寬為510MM的聚苯乙烯硬質沫板進行填縫。三、橋梁防撞護欄施工方法：（一）、施工前準備工作：施工前施工技術員應認真熟悉圖紙，并根據工地的特點、工期要求及施工條件，結合自己的設2、備能力，了解現場。合理組織施工并編制施工進度計劃。因為該項目為拓寬工程，并分兩側同步拓寬。因此施工段落分布分散，作業點多、施工戰線長，因此在作業方法上應采用平行與流水作業法進行，多點展開作業面，合理計劃勞動組織及資源配置，工、料、機等多方面應統籌兼顧。砂、石、水泥、鋼筋半成品材料應提前做好檢驗工作，材料準備要充分。各作業點上應配置發電機一臺。因為防撞護欄為現澆砼結構，故砼拌和將采用集中拌和站拌和，砼水平運輸采用專用砼攪拌灌車直接運至施工現場指定地點。砼拌和站及料場集中設在高橋右側, 場地硬化、料場、拌和站及運輸便道的排水系統準備工作均已就緒。砼設計配比經監理工程師確認同意。因此澆筑橋梁防撞護欄3、施工條件具備。（二）、橋梁防撞護欄施工步驟：防撞護欄砼結構物施工步驟可分為：1、施工測量放樣；2、鋼筋制作；3、鋼筋安裝；4、立模；5、斷縫設置與護欄分節段施工；6、支承加固；7、砼拌和；8砼運輸；9、砼澆筑；10、砼搗實；11、拆模；12、砼養護十二個步驟進行。具體施工步驟陳述如下：1、施工測量放樣：測量組全體組員應在測量組長帶領下對施工圖紙進行全面消化，復核設計圖中的提供的設計標高、并確認前后是否一致，能否與實際吻合。經認真復核、確認無誤后方可依據施工圖紙提供的設計尺寸進行施工放樣。放樣前還應對沿線的水準點高程進行聯測，并調查舊路面高程，使其最終施工后的產品與現有的線型取得一致，并確保線條4、的順暢性、標高的統一性。并將外業測量成果上報監理工程師認可后，方可進行下道工序作業。施工放樣注意事項：、儀器自檢：放樣前應對測量儀器工作性能進行自檢，經自檢合格后方能進行外業測量工作。（自檢內容：全站儀、水準儀工作性能，塔尺刻度、字跡是否清楚、按扭是否良好）。、護欄高程控制：測量的標記點應固定，并要求沿橋的縱向每間隔5M米設置一個測量控制點，標記點可設在護欄骨架鋼筋頂端，可采用鋼筋頭點焊在骨架處并高出骨架頂部10CM。一但標高測定后，就應在設計標高處用紅油漆進行醒目標記，然后用拉線方法進行控制頂標高。以此標記來設定立模的頂標高。、護欄平面控制：可在橋梁防撞護欄內側底端下緣處讓出10CM。每間隔5、5M布設一個點，作為基線控制。檢測方法采用吊線法。具體實施前，應認真計算內業坐標值并加以校對，經確認內業計算完全準確后方可實施外業，實施外業前應對全站儀工作性能指標進行自檢，同時要求外業測量必須要有校核手段（如換儀站進行校核測量）。橋面的凈寬的保證關建在于模板內模邊線的控制。具體放樣如下圖示：、模板安裝及檢查示意圖：2、鋼筋制作： A、鋼筋調直：、鋼筋調直：盤圓鋼筋，可采用冷拉方法進行調直，調直鋼筋時，一級鋼筋的冷拉率不得大于2%，HRB335、HRB400牌子號鋼筋的冷率不宜大于1%。、鋼筋的截斷及彎曲：所有的鋼筋截斷及彎曲工作均應在工地加工廠的工作臺上完成。、鋼筋制作應按圖紙所示的形狀進行6、彎曲加工成型，成型的半成品鋼筋應按不同規格分類堆放，并掛標識牌。、箍筋的端部應按圖紙規定設彎勾，并符合GB50162-92規定。彎勾直線段長度，一般結構不小于5d，（d為鋼筋直徑）。 B、鋼筋固定：、安設支承及固定鋼筋和砼保護層墊塊，砼墊塊采用專用的硬質膠塑墊，砼墊塊布設可按底面和兩個側面進行布設，其墊塊的相鄰間距不得大于1.2M。、所有鋼筋應準確安置，其間距、根數、長度以及鋼筋搭接長度均應符合圖紙要求和施工技術規范要求。、用于保證鋼筋固定準確位置的砼保護層墊塊，采用廠家制作的硬塑膠墊塊進行保護，其形狀大小視砼設計保護層厚度具體確定。同時應保證砼墊塊在澆筑砼時不傾倒。 C、鋼筋接頭：、鋼筋接頭7、點處不應設于最大應力處。接頭應交錯排列。、鋼筋接頭處理方法，經監理工程師批準無論采用閃光對焊或電弧焊的同時，應對上崗焊工進行考核，合格后持證上崗。、當采用電弧焊焊接熱扎鋼筋時，焊縫總長度：當單面焊時：搭接長度為10d，雙面焊時：搭接長度為5d；焊縫寬度0.7d,焊縫深度0.3d.(d為被焊鋼筋的直徑)。、綁扎搭接接頭,除圖紙所示或監理工程師同意外,一般不宜采用。在受拉區，光圓鋼筋綁扎接頭末端應設180度彎鉤，帶肋鋼筋綁接頭末端可不設彎鉤。受壓帶肋鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。3、鋼筋安裝：、鋼筋斷料應采用切割機下料，鋼筋半成品加工應在鋼筋棚內加工完成。、鋼筋安8、裝必須按設計圖紙規定的要求安裝，其間距應符合設計要求，護欄內的鋼筋安裝應保持垂直狀態且相互之間均勻布置。、同時當圖紙中有規定的預埋件應提前預埋，下端埋深及上端外露均應滿足設計尺寸。鋼筋間距可采用卷尺進行檢查。、鋼筋綁扎應按設計要求扎牢固，預埋筋需與其它鋼筋應采用點焊進行牢固。不得采用邊澆砼邊埋設鋼筋。必須提前點焊固結。、鋼筋用鉛絲綁扎處，應成梅花型布設，間距控制僅允許相隔一根鋼筋的距離。鉛絲頭的一端應朝模板內側。4、立模：、模板采用組合鋼模,厚度為4MM,每塊模板長度為150CM。縱向拼縫處應采粘貼止漿條進行止漿。、模板安裝前應對模板本身的幾何尺寸進行檢查，并進行試拼及編號。支模前應采用手動砂9、輪對模板表面進行除銹及打磨光亮，并及時涂抹隔離劑。安裝時應掛線施工，確保立模時模板的垂直度符合施工設計規范要求。拼縫處要求上下、前后不得有錯臺，線條要順直。支撐要可靠。確保在澆筑砼過程中不跑模，不變形。、死角處堵縫應嚴密,嚴密的標志為不露光。堵縫工作是一件不容忽視的一項重要工作，從某種程度而言，堵縫工作的好壞取決于結構物的外觀質量。因此必須給予高度重視。、內側模板支模前，在底端處首先澆筑一條寬為6CM的砂漿標高帶，標高帶的頂標高應比橋面鋪層瀝青砼頂標高低6CM。最終在護欄砼拆模后將其鑿除。模板安裝次序先外側模后內側模。模板安裝方法，采用自制固定架協作安裝模板。模板加固，模板內部上端支撐采用小木10、方條（規格為3*3CM）進行支撐、模板內部下端支撐采用鋼筋頭支撐，鋼筋頭支撐下料長度為50CM長；縱向支撐間距控制在小于1.2 M之間。拉桿采用光圓鋼筋,直徑為16MM,并兩端車絲,車絲長度為10CM,拉桿處部采用直徑為20MM的PVC管進行護套，以便拉桿周轉使用。斜撐采用頂托加鋼管和底托進行支撐,支點處可預先在梁板上合適的位置進行種植眼孔,埋設螺桿實施，拉桿采用花藍式螺栓進行聯結。最終通過撐拉結合將模板進行固定。緊固模板應對稱進行，同時要求斜撐與模板接觸處不得因振搗砼而松動。特別要注意各倒角處支模，合縫要嚴密不得有露光現象，露光處應貼止漿條進行堵縫。模板安裝完畢后應認真仔細檢查，（檢查的內容11、有：模板的自身的剛度、強度是否滿足施工要求，模板的拼縫有無錯臺、線型是否順直，幾何尺寸、標高是否滿足設計要求）。線型控制可通過拉線方法進行檢查，直至模板線型調至滿足順直要求為止。、端模模板：采用整塊模板進行封端。封端模板可采用鋼模。整體模板安裝完成后應再次復測頂面標高，并經現場技術員與監理工程師檢查認可后，方可實施下道工序，即開盤澆筑砼。、斷縫模板：采用硬質泡沫板進行填充，并在兩側加貼襯板，襯板兩側應采用點焊鋼筋條作為支撐，使其在砼澆筑過程中不變形。5、砼拌和、砼拌和基本要求:防撞砼護欄標號為C30。砼拌和前應對配料機、拌和機的工作性能進行事先檢查，確認骨料稱量準確和供水計時器準確有效。砼拌和12、操作手應根據經試驗工程師認可由中心試驗室提供的砼配合比通知單進行拌和，拌和過程中沒有特殊情況未經工地中心試驗室批準不得隨意改動砼配和比。此外要特別注意雨天后拌和砼要適當注意減水，因為雨天后的骨料含水率較大。入模坍落度：當采用手扶車輸送砼時為56CM。當采用手扶車輸送砼時為910CM。、砼入模：砼入模可采用人工方法進行。具體實施工方法：先在施工指定地點鋪上一張鐵皮，將砼灌車內的砼傾至于鐵皮上，此時人工可用鐵鏟將砼送入模內，在送砼入模時要求鐵鏟為反扣方式，以防止砼離析。入模的砼要求分層攤鋪。每次攤鋪層厚不超過30CM。6、砼運輸：砼的水平運輸采用砼輸送車進行運輸。砼供應量應根據前場施工點需要量進行13、控制拌和，前后場應保持信息暢通。7、砼澆筑與砼搗實：A、砼澆筑：、澆筑砼前應對全部支撐、模板和鋼筋預埋件應按圖紙要求進行認真檢查，尤其應仔細檢查模板拼縫和支撐情況，并清理干凈模板內雜物，如施工過程中的木屑、鋸沫或其它雜質。砼澆筑前應對模底的梁板表面進行充分濕潤。、砼入模采用先將砼輸送車內的料傾在一塊事先準備好的簿鋼板上，然后采用人工用鐵銑將砼送入至模內，并要求砼料要分層入模。每層厚度不大于30CM，并逐層澆筑振搗密實砼。、用插入式振搗器振搗砼時，砼分層澆筑厚度不得大于30CM。砼的澆筑應連續進行，如因故必須間斷，間隔時間應小于前層砼的初凝時間且能使砼有足夠的重塑時間。、模板內側底端與梁面結合部14、應提前采用砂漿封堵。澆筑砼過程中，振搗器的使用應快插慢拔，盡量減少氣泡產生和麻面。砼振搗不宜過振以免引起表面翻砂，影響砼外觀質量。砼澆筑完畢后，應對內側模表面進清潔處理。在澆筑下一節段護欄砼時，應對上一節段砼進行遮蓋，防止砼表面被污染。、澆筑砼期間，應設專人檢查支架、模板鋼筋和鋼筋預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。、砼初凝至達到拆模強度之前，模板不得受振動，伸出的鋼筋不得承受外力。 、施工地點應保證有一部性能完好的發電機，配合砼正常振搗澆筑。、對砼頂部表面操作應認真、仔細，收面次數必須按二次進行，首次收抹應在砼收汗前進行，二次收面應確保砼表面光滑平順。B、砼搗實： 、基15、本要求：砼一經澆筑，應立即進行全面振搗，使之形成密實、均勻的整體。、設備：工地上應配備工作性能良好的備用振搗器，以便可隨時替補。、砼振搗：砼振搗應在澆筑點和新砼面上進行，振搗器插入砼時要快，但拔出時速度要慢，以免產生空洞。、振搗器應垂直地插入砼內，并要插至前一層砼，以保證新砼與先澆砼結合良好，插進深度一般為50100mm。、插入式振搗器移動間距不得超過有效半徑的1.5倍。、使用插入式振搗器時,應盡可能避免與鋼筋和預埋件相接觸。、不能在模板內利用插入式振搗器使砼長距離流動或運送砼以導致砼離析。、砼振實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡、泛漿、表面呈平坦現象。、砼搗實后1.5h到24h之內，不得受到振16、動。8、護欄分段、斷縫設置和泄水孔設置：1、護欄應分段施工，斷縫設置的總體原則：當梁長8M跨，跨中設一道斷縫。當跨徑等于8M時縫寬為5MM，其余縫寬均為1CM。此處順橋的號鋼筋向亦應切斷。橋面伸縮縫處自然斷開，縫寬等同橋面伸縮縫設計寬度。 2、連續梁在墩頂及跨中每隔10M處設斷縫。3、護欄端部預埋鋼板及螺栓等構造可按附冊、第二分冊P354橋梁防撞護欄設計圖（三）實施。4、號鋼筋應預埋于梁體翼緣內,預埋位置應準確。5、號鋼筋和鋼筋間的連結采用雙面焊，焊縫隙長度不早90于MM。其余鋼筋間的連結均為綁扎。6、采用防撞護欄的橋梁，梁體懸臂鋼筋與護欄鋼筋相對應作調整，并內縮5CM 。7、號鋼管應按每節段17、的長度予以切斷，且在橋臺尾端處應彎放護欄混凝土中，彎曲半徑由施工單位根據需要確定。8、鋼管扶手，扶手支承件外表采用油漆防護：先除銹，再涂防銹漆二度刷面漆，建議采用橘紅色，并要求全線統一。9、拆模：側模拆模時間一般在砼澆筑后24小時后方可拆除外側模，也即砼強度達到2.5Mpa后可拆除外側模板.拆模時應特別應注意倒角處,盡量避免碰傷倒角，模板拆除后，模板堆放及安置在附近處，便于二次轉運至指定施工地點。模板運至下個作業面時仍應按先前的編號進行轉運。便于下道工序快速安裝模板。拆除的模板應及時清除模板上的附著物、油污并重新涂抹隔離劑，若發現個別模板除銹不徹底的應徹底重新除銹。從模板本身硬件上保證外觀質量18、，從而從本質上真正體現結構外觀質量要求，使生產出來的產品滿足顧客要求。10、砼養生：砼澆筑完后，等砼表面收漿及砼表面初凝后應對砼構件頂部進行保濕養護。 ：當砼強度達到2.5MP后,或澆筑砼時間達到24小時后可拆模,并及時對砼構件表面進行覆蓋保濕養護。：覆蓋采用棉粘或麻袋，麻袋或棉粘應提前打濕后再覆蓋。養護期內構件應保持濕潤狀態。：構件不得因養護不及時而導致砼構件早期收縮裂縫，因此砼早期養護必須由專人負責，灑水保濕養護時間應保持七天。四、人員組織及機械配置： 人員組織及機械配置一覽表序號作業班組現場技術負責人現場施工主管工種設備1一作業隊1名1名鋼筋工4名、木工4名、砼工4名、試驗工一名、電工119、名、安全員1名發電機1臺、東風車一臺、插入式振搗器2套2一作業隊1名1名鋼筋工4名、木工4名、砼工4名、試驗工一名、電工1名、安全員1名發電機1臺、東風車一臺、插入式振搗器2套3三作業隊1名1名鋼筋工4名、木工4名、砼工4名、試驗工一名、電工1名、安全員1名發電機1臺、東風車一臺、插入式振搗器2套4砼運輸班組班長1名機駕員7名砼攪拌運輸車6臺五、質量保證措施：、加強現場檢查監督力度，嚴格執行“三檢”制度，對施工全過程、每個步驟、每道工序，由工班質檢員、項目專職質檢工程師，監理工程師對施工過程進行全面監控，不合格的堅決返工。、砼配比試驗由工地中心室提供，并經監工程師審批。砼強度等級：該橋面鋼筋混20、凝土護欄設計強度為C30。、砂、石料應分倉存放，各種不同的集料均應進行掛牌標識，料場應有良好的排水系統。便道應進行硬化處理。水泥入庫存放，底部應加高30CM、上墊油粘，以避免受潮，每層落高不超過10袋。先進水泥先用。、集料：集料進場后要經工地中心試驗室度試驗員統一驗收，不合格的材料不得進場。經驗收合格材料應按規格不同進行分類堆放。、水泥：水泥標準規范：硅酸水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-1999）；：所有水泥必須采用監理工程師同意的廠家，同時必須有產品合格證、試驗報告。同一部位的砼必須使用同一品牌的水泥。：材料員就應對每批相應的水泥標準中所規定的試驗項目、試驗方法、檢驗規則取樣檢驗。檢驗結果21、報監理工程師批準。不合格的水泥不得使用。水泥運到工地后盡快使用，水泥由于受潮或其它原因，監理工程師認為變質或不能使用時，應從工地拉走。、砼配合比：、普通砼配合比應按普通砼配合比設計規程（JGJ55-2000）通過計算，試配和調整確定。、砼配比的試配強度，應根據圖紙的規定砼強度等級，考慮施工條件的差異和變化以及材料質量可能波動，可參照相關強度系數進行調整。砼最大水灰比:不大于0.5、最小水泥量:不小于300kg。、砼入模時的坍落度控制在（5070）MM。、砼結構物檢查項目：欄桿、護欄安裝要求：公路橋涵施工技術規范P278項目規定值允許偏差（MM）護欄、欄桿平面偏差4欄桿、扶手平面偏差3欄桿、柱頂22、面高差4護欄、欄桿柱縱、橫向豎直度4相鄰欄桿撫手及護欄接縫兩側高差5六、安全保證措施：（1）、認真學習國家有關安全生產條例，狠抓安全教育，做到思想、組織、措施三落實，使每個施工人員懂得安全工作的重要性，同時制定強制性規章制度，真正做到各負其責，各把其關的作用。（2）、充分發揮安全員跟班檢查作用，做到工前講安全，工間查安全，工后評安全，使安全工作善始善終地貫穿于整個施工生產過程。（3）、護欄施工前專職安全員應向作業隊進行安全施工技術交底。專職安全員在作業隊的配合下應認真落實好相關的安全標識及警示標志牌設置。同時應提前做好相關的橋上施工安全保證措施。（4）、所有上高速公路施工（作業）人員必須穿反光背心，佩戴上崗證。嚴禁橫穿高速公路，嚴禁擅自在高速路上行走。（5）、現場管理人員不得擅自離崗，要全過程跟蹤施工質量及施工安全。現場施工時，施工人員操作一律配戴安全帽。（6）、現場電工人員不準離開崗位，并經常檢查發電機工作性能是否安全，做到專人專管。保證施工用電安全。七、質量保證體系附頁:質量保證體系框圖八、安全組織機構附頁：安全組織機構框圖