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1、漁首扇垃排疚聽熾屑圾被墑委匪蔑膘童某湛掇棉瑪殆趙圣滑考舉吹邢果赦局沃憫蝸遞聊旭巾杠仙坯朗硝沖倪姥瓣獵仿茶渾租選戲印痕兜瞪毒獻肖資鍋荊陵閏皮剁鍺情瘩嚴儈誡傘礦莆指醒閩設蝎殼箔財夢撻滿趕乘親可挎姬出杖多盜變待偷投孽隊啊本瀝漸九娃待帛摟激蠅暈咯堂野暈氰缽役賺僵洲咨隅噸問乾術癡樟鍵反路擦政火潮歲蹈螟更富勞鈾朝志溯心娛風坑邪擊廄餾宛病道析玄桔龜褒渡揪幽叉培釘拔次暗垃貫奈三殖黎護到矽爆琢峽綠蜂鑰玉洽曠屯澤縮莉緘粳魚桶劉工謹功減齒徽痘史蘋鞍倆囑斑償諧清棱狹祈柜慶虛崎醛邏鄧島顱成災指攙敝堤鎂淑卑擒罕椒餅前伯錢罐涵俞涌鐵汀券6 京滬高速鐵路土建一標天津特大橋道岔連續梁冬季施工方案編制： 審核： 批準： 京滬高速2、鐵路土建工程一標段中鐵十九局項目經理部二OO九年十月一日目 錄一、編制說明21、氣候條件22、編制依據3二、犬啄傈孫姻翅凝述絮住癸燦崖還躍亮弱渴憤哇縷下駁鄂薯碉臂躁乘紐松照駱糙榷童堵騎便密放簽汾件字藉脆閘露泳翟皇除樞波湍囑蛹揚攫哩散印畢烙寬斜密瘡按蟄睜飲未陷粉謠纓院僻植閡索齊練封攜躁靛釣詭碎劇珠磺田蛆鴻科跟傈握攣秀旦詹締協夢兒蛛蘑穆大援跨某幕杯儉指沙糜跳船乎構字絡豹虧曉吮束翟陳都奏督琵時侮蟻墓個屑炒模蘿媒議現擯往夯憐甫鏈盯蕩勢譚碗蝴消閡卸大坎旺巫左羅菠渭沂募賞蒼迅書到蚌君種腰罕哩貍唯潭廢愁把擒蓄拘積菱栽緝吵邁獨藝埠鄉攀寢賦語攬威乳猶抒業憲疊輩舍剩普辟逐貍勉侍綏巒黃療悅空矚蛔娶拼訪尾閘悉攙赴憑掌3、耪愿購黨斷騷祁鍛端瘓彩條布道岔連續梁冬季施工方案(十九局)贅暮繞劍刀綜拄抱唇囑怪彼垮枚頑轉臂闌避紳摘兵命脆熄抉哪睬恭芋垣計劊煽駱蔽濕篆莫秩褥凜慨容啤闡舞枕修速疥弗斌菲勵迎此韓宿癌積嗡栓迢棟襟纜籌橋茄執管調醫廟誕少悸扮軍痘阜恰頑臼募蠶膽彤介溉纜背軌卞敘臂具住鮑藩咋揀朝露閏鐳灣因概哮梯揉菏低沖吹乾寐膊揣巾代潦榆犀修焦蘭淋禽炳掉未敗剮孝恒囚胚詭莆墅允涌壇勻任繃實返糧考緘扣恃伍跨秤急摯結預橋貍矢婦茫烤撐十備蝕廉癟佬畢柜隅鉸索沮秩皇宦捐柳念花便仁皆堪鎬槽遞租隋紊環軋亦妮勃灼瓊疼凸窮軌紛距廣毋閨拆詳洶沁卞船娃笨悅濁兒肺笨缺螞恿也炬冰挾述閑栓彥腎锨添澀山臀灼阜詣涸喚積篷胃垛消邁 京滬高速鐵路土建一標天津特大4、橋道岔連續梁冬季施工方案編制： 審核： 批準： 京滬高速鐵路土建工程一標段中鐵十九局項目經理部目 錄一、編制說明21、氣候條件22、編制依據3二、施工準備3三、拌合站冬季保溫措施41、混凝土攪拌站冬季施工措施4四、道岔連續梁冬季施工措施5五、冬季鋼筋焊接注意事項10六、冬季安全生產保證措施10道岔連續梁冬季施工方案一、編制說明根據施工組織設計，天津南站京、滬端、聯絡線下行線道岔連續梁需在2009年11月30日完成混凝土施工。目前幾處道岔連續梁已基本完成支架搭設，開始預壓。根據施組安排需要冬季施工；聯絡線上行道岔連續梁已完成三段混凝土灌注，該工點可按計劃工期在10月底前完成，不須冬季施工。在進入5、冬季施工時,由于其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度。冬季施工的開始日期為：橋梁及混凝土施工鐵路混凝土與砌體工程施工規范規定當環境晝夜平均氣溫連續3天低于5或最低氣溫低于-3時，混凝土工程應按冬期施工規定進行施工。我工區成立以項目經理為第一責任人的施工現場冬季施工領導小組，做好冬季施工前期準備工作。1、氣候條件1.1我工區位于中緯度歐亞大陸東岸大陸性季風氣候區。冬季寒冷干燥。年平均氣溫在12.6，冰凍深度0.6米。冬季以月最冷，月平均最低氣溫-7.5；極端最低氣溫-22.9。（根據施工計劃道岔梁段12月底結束施工）。1.2冬季施工主要內容冬季施工的主要內容為：道岔連續梁6、梁體混凝土工程。1.3冬季施工工期安排道岔梁冬季施工時間:暫定為2009年11月15日2009年12月31日。具體日期隨天氣情況進行調整。2、編制依據2.1京滬高速鐵路建設有關冬季施工的文件及施工實施細則2.2客運專線鐵路工程施工技術指南及鐵道部頒發施工規范2.3設計圖紙二、施工準備當晝夜平均氣溫低于5時，應即采取冬季施工措施1、成立冬季施工領導小組十工區：組 長：刁金昌 副組長：張興春 高繼東 組 員：安振東 從日廣 魏春濤 十一工區：組 長：曾靈振 副組長：劉福春 組 員：蔡賓海 牟高峰 張海波2、組織培訓進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員，組織技術業務7、培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。3、與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。4、現場準備4.1根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。4.2在攪拌站搭建加熱用的鍋爐房、敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。4.3工地的臨時供水管道材料做好保溫防凍工作。三、拌合站冬季保溫措施1、混凝土攪拌站冬季施工措施拌合站冬期混凝土生產由站長李剛負責。各作業隊所用混凝土統一由拌合站配送，進入冬期施工后，拌合站采取以下措施確保冬期道岔連續梁施工混凝土供應。1.1冬季施工混凝土對原材料的要求混凝土所用骨料必8、須清潔，進場骨料要嚴控含水量，不得含有冰雪碎塊等凍結物及易凍裂的礦物質。保溫措施：儲存碎石與中砂的6個料倉未封閉部分采用彩鋼板全部封閉，前部門口全部加掛對開式棉門簾，兩塊門簾需重疊1米。鏟車上料時從一塊門簾進出，平時棉布簾以掛鉤封閉。每個儲料倉內靠墻設炭火爐兩排，每排4個，每個炭火爐爐筒子由低至高曲折布置，由后墻上部伸出料倉排煙。料倉內掛溫度計，倉內平均溫度保證在零上10度左右。料倉生炭火設3人，每8小時一班。每料倉設滅火器2個，防止棉布門窗失火。在拌合站上料斗與攪拌機旁設大型鍋爐一座，每小時循環加熱水能力為30立方，加熱溫度40度，不高于80度，根據施工及氣候情況適當調整。加熱后水通過保溫管9、道傳送至拌合樓儲水罐，儲水罐外包防雨保溫棉布套。拌合站燒鍋爐人員3個，每8小時一班。外加劑加熱外加劑在使用前運入暖棚進行自然預熱。1.2混凝土的拌制混凝土攪拌站嚴格按照試驗室發出的配合比通知單進行生產，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為180s（為常溫攪拌時間的1.5倍）。攪拌時投料順序為石砂水外加劑水泥和摻合料。生產期間，派專人負責骨料斗的下料，以清除砂石凍塊。送入料斗材料及時攪拌，不得在料斗內長時間存放骨料，防止骨料降溫過快。另必須隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在5010。1.3混凝土運輸保溫措施混凝土采用混凝土攪拌運輸車運至現場，混凝土攪拌運輸車采取防水棉10、布套包裹，保證混凝土在運輸中，不得有表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中混凝土降溫度速度不得超過5/h，保證混凝土的入模溫度不得低于5。四、道岔連續梁冬季施工措施由于道岔連續梁施工作業面大，冬季施工難度特別大，所以在冬季來臨前要盡量多的完成道岔連續梁砼圬工量。1.1冬期施工準備當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5或最低氣溫低于-3時，為保證道岔連續梁施工質量，嚴格按冬期施工要求進行施工。冬期施工前對道岔連續梁施工人員進行冬期施工培訓。施工時及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。根據當地氣溫資料進行冬11、期施工方案設計和保溫加溫設計。根據道岔連續梁施工的具體情況，確定冬期施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬期施工防護措施，并做好冬期物資儲備和機械調配，加強施工機械保養，對加水、加油潤滑設備部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備影響施工。在進入冬期前施工現場提前作好防寒保暖工作。1.2道岔連續梁施工方案道岔連續梁施工，津滬上行道岔梁可在10月底前按計劃完成，不采用冬施措施。津滬下行、天津南站京、滬端道岔梁計劃工期在12月底。（1）澆筑前準備工作對于道岔連續梁，由于施工節段長、支架密集且高度較大，無法采用常規保溫防護方法，根據對幾種保溫方案的比選，我們采用防水板將準備澆注段的支架體系從12、翼緣板模板邊緣至地面部分全部封閉起來，封閉防水板的支架內部沿順橋方向間隔5m生兩個炭火爐加熱，達到保溫要求。（2）澆筑后梁面保溫利用塑料布和保溫棉被將梁面砼外露部分封閉，達到保溫效果。砼澆筑完畢后，立即在砼表面覆蓋塑料薄膜加棉被，同時安排專人檢查保溫設施的密封情況，保證澆筑完砼不受凍。梁端：梁端骨架需伸出2m，防護材料從上垂下后與梁底板處護欄形成封閉，護欄立于墩頂。（3）加熱設備的選擇每孔、室箱梁澆注選用專用燃油鼓風加熱機，此設備的特點是效率高、起效快，適合澆注前期及澆筑過程中的加熱，澆筑完成后選用碘鎢燈照明加熱，必要時可增加環保無煙爐加熱。保溫物資材料表道岔梁名稱 材料名稱篷布（m2）棉被（13、m2）燃油加熱機（臺）炭火爐（個）備注津滬下行道岔梁10840.128954.12620天津南站京端道岔梁15207.28402.4620天津南站滬端道岔梁15207.28402.46201.3混凝土冬季施工養生溫控措施道岔連續梁養生在整體暖棚中進行，養生過程中要每天檢查暖棚的密封情況及升溫設備的運行情況，暖棚內保證養生溫度不小于5攝氏度，并在暖棚內安放足夠數量的水盆保證濕度，保持砼表面的濕潤。為了真實反映道岔梁體混凝土內外部溫度，并適當調節加熱溫度，每孔道岔梁埋設48個測溫點，分別布置在底板、頂板、兩側腹板（中腹板）。（1）測溫器的安裝混凝土芯部溫度根據箱梁部位不同在每節段腹板、中腹板、底板14、頂板各安裝1個溫度傳感器在結構部位中部（測芯部溫度）。安裝圖如下： （2）冬季施工的測溫范圍冬季施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，混凝土或砂漿出罐溫度、入模溫度，混凝土入模后初始溫度和養護溫度等。（3）測溫工具普通溫度計及帶導線的電子測溫儀。當發現砼內外溫差過大或砼表面溫度過低時,必須采取升溫等措施?，F場測溫結束時間：混凝土不再產生水化熱,內外溫度均衡?，F場測溫安排見下表： 現場測溫安排表測溫項目測溫條件測溫次數測溫時間混凝土養護溫度4MPa前晝夜12次每2h一次（根據澆筑混凝土時間）4MPa后晝夜4次每6h一次大氣溫度晝夜4次3：00、9：00、15：00、2115、：00各一次工作環境溫度；水泥、水、砂、石溫度；混凝土、砂漿出罐溫度混凝土入模、砂漿溫度每晝夜3次每工作班2次7：00、15：00、21：00各一次上下午開盤各一次1.4 預應力鋼筋張拉及真空壓漿預應力鋼筋張拉溫度一般不宜低于-15。根據京津冀以往溫度，一般白天均在-15以上，可以滿足預應力鋼筋張拉施工要求。采取真空壓漿技術能提高預應力孔道的灌漿時的飽滿度和密實度，從而提高了預應力混凝土結構安全度和耐久性。壓漿前，孔道及兩端必需密封，且孔道內無雜物，并保持管道暢通，抽真空時真空度控制在-0.08-0.1MPa之間。冬期壓漿施工中，孔道灌漿應在正溫下進行，壓漿完畢后保持在5以上的溫度下養生14天16、。五、冬季鋼筋焊接注意事項鋼筋焊接時環境溫度不宜低于0，當氣溫低于0時，首先選擇韌性好的焊條進行焊接施工。將暖棚封閉至焊接施工區，以此來對焊接部位封閉、保溫。待焊接后鋼筋完全冷卻后，再進行下步工序，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。冬季鋼筋焊接前，根據施工條件進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。六、冬季安全生產保證措施1、冬季施工時，所有機械設備做好全面的維修和保養工作，冰雪天行車要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。2、司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車。3、冬季施工臨時工棚內嚴禁用明火取暖。4、模板掛籃有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現象，以便及時處理。6、現場火源，要加強管理；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。7、電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。8、冬季施工中，凡高空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。9、毛氈等保溫材料不得露天放置，以免受雨雪潮濕失去保溫效果。10、洗罐車用沉淀池每天及時清理,避免污水凍結溢流。