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1、麻栗坡縣新猛四級(jí)公路水泥砼預(yù)制塊體全整齊路面工程(K0+000K36+027.6)施工組織設(shè)計(jì)新猛四級(jí)公路路面工程項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)一、 工程概況1.1工程與環(huán)境簡(jiǎn)介新猛公路是麻栗坡縣南部的一條交通要道，起點(diǎn)K0+000接平船線K180+400處，止于K36+027.6猛硐道班，中途穿越了金竹坪等二十多個(gè)村寨，路線全長(zhǎng)36.0276公里，新城至猛硐四級(jí)公路水泥砼預(yù)制塊體全整齊路面建設(shè)項(xiàng)目工程的實(shí)施，將改變?cè)撪l(xiāng)區(qū)域交通制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況。將有利于加快人民群眾脫貧致富的步伐，對(duì)促進(jìn)我縣邊境鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必將成為猛硐鄉(xiāng)人民群眾生產(chǎn)、生活及物資交流等邊防駐軍的重要交通運(yùn)輸線。為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、文化交流以及2、發(fā)展商貿(mào)、促進(jìn)商品流通提供了一條便捷的通道。同時(shí)，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展及沿線各族人民群眾盡快脫貧致富奔小康具有十分重要的意義。1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 公路等級(jí)： 山嶺重丘四級(jí)公路.1.路基寬度： 6.5m2.路面寬度： 4.5m3.路面類型： 水泥砼預(yù)制塊體全整齊路面3.計(jì)算行車速度： 20 km/h二、編制依據(jù)2.1招標(biāo)文件2.2交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2.3公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ001-97）2.4 公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）2.5公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）2.6公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98)2.7公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ054-94)2.3、8公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTJ059-95)2.9公路路基施工手冊(cè)三、主要工程項(xiàng)目3.1路基挖土、石方3.2路基填方3.3 M7.5#漿砌片石擋土墻、上擋墻、邊溝3.4鋼筋砼管涵3.5水泥砼預(yù)制塊體全整齊路面 3.6路緣石3.7基層不良級(jí)配碎石3.8墊層砂四、施工技術(shù)組織及方案 考慮到工期緊以及工地需環(huán)保施工的實(shí)際情況，我項(xiàng)目部根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬采用集中力量重點(diǎn)突破、分段施工法，即首先把大部分人力、物力集中在路基施工的填挖工作和軟基處理上，以盡快的速度做好路槽，同時(shí)進(jìn)行抓緊對(duì)路基防護(hù)工程和路基排水工程的施工，對(duì)路基轉(zhuǎn)序的路段進(jìn)行路面底基層、基層和面層鋪筑，爭(zhēng)取在公路沿線盡量保護(hù)好森林植被4、和生態(tài)環(huán)境，減少水土流失，做到環(huán)保施工的文明施工形象。在2009年3月底以前完成整條路段的路面鋪筑和附屬設(shè)施的安裝，不使工期耽誤。4.1開工前準(zhǔn)備我公司中標(biāo)并接到中標(biāo)通知后，針對(duì)該合同的工程情況，即組織一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工各一人，項(xiàng)目副經(jīng)理兩人，安全、計(jì)量、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量工程師等各一人，具體詳見施工組織機(jī)構(gòu)人員框圖，主要人員簡(jiǎn)歷表，項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)、質(zhì)檢、中心實(shí)驗(yàn)室、材機(jī)、行政辦公室,轄路基工程隊(duì),并溝通與指揮部，監(jiān)理及地方關(guān)系。由于本工程的特殊性，進(jìn)場(chǎng)后，由我承包單位組織工程技術(shù)人員，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)原設(shè)計(jì)圖進(jìn)行優(yōu)化。安排落實(shí)工地石料廠和水泥砼塊預(yù)制廠的建設(shè)安裝和調(diào)5、試工作，在公路沿線落實(shí)用于路基填料的取土場(chǎng)。同時(shí)進(jìn)行原材料試驗(yàn)，配制砼和砂漿配合比，提交監(jiān)理工程師審批，為后期施工提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)。項(xiàng)目部同時(shí)安排機(jī)械對(duì)老路進(jìn)行維修，使原老路保證暢通，清理水溝，做好路基排水，為正式施工創(chuàng)造條件。4.2施工隊(duì)伍安排 為能使本工程順利施工,針對(duì)該合同的工程內(nèi)容及工程情況,我項(xiàng)目部組織了五個(gè)施工協(xié)作隊(duì)伍，即三個(gè)路基施工隊(duì)，其中每一個(gè)路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)12公里的路基土石方工程、路基防護(hù)工程、路基排水工程、路緣石工程和路面不良級(jí)配層的施工；一個(gè)石料廠施工隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)工程36公里多的砂石料供應(yīng)；一個(gè)水泥砼預(yù)制塊施工隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)工程36公里多的路面砼塊的預(yù)制。為確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度6、的正常進(jìn)行，各種管理人員及職民工擬上300人，開工后按工地情況增加民工數(shù)量，使之滿足施工要求。施工中各道工序要密切配合，按規(guī)定和操作規(guī)程施工，保證本工程在計(jì)劃工期內(nèi)按時(shí)完工。4.3場(chǎng)地布置和材料供應(yīng)計(jì)項(xiàng)目部根據(jù)工地附近建筑材料分布的實(shí)際情況，制定了建筑材料的采購(gòu)和供應(yīng)計(jì)劃：4.3.1砂石不良級(jí)配的供應(yīng)采用幺六料場(chǎng)自備供應(yīng)；4.3.2水泥采購(gòu)麻栗坡建強(qiáng)水泥廠水泥；4.3.3路基填料采用k9+150右側(cè)30米的隧洞棄碴；4.3.4砼塊預(yù)制場(chǎng)設(shè)在距離新猛公路k15+770(金竹坪道班)左側(cè) 4公里的進(jìn)老山公路右側(cè)50米的紅光石料場(chǎng)；4.3.5工地用砂、石料可從紅光石和k9+150右側(cè)的料場(chǎng)自備取用。7、 4.3.6施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖4.4工程用電本工程用電為利用地方電力供電。4.5 施工用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，水源方便。4.6 挖方路基4.6.1土方路基開挖A 施工方法a. 跟據(jù)本工程主要利用老路基、且填挖不大的特點(diǎn)對(duì)路基進(jìn)行路基施工放樣，即先恢復(fù)路線中樁和邊樁，測(cè)量并計(jì)算出每樁的填挖值，對(duì)需要挖除的部位進(jìn)行開挖，開挖的土石方運(yùn)至填方路段填筑。b. 在土石方開挖的過程中，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制施工過程，禁止超挖和少挖，控制挖方邊坡坡比。c. 跟據(jù)地區(qū)氣候特點(diǎn)，在土石方開挖的過程中，還要注意在挖方時(shí)的邊溝排水和挖好后邊溝排水，避免在開挖邊坡時(shí)和開挖邊坡以后，開挖土堵塞邊溝導(dǎo)致邊溝水沖壞路基。d. 路基土方8、開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在50m左右，選用裝載機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在50m以上，采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車配合運(yùn)輸。e. 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。f. 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。g. 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用人工整平，調(diào)出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。h. 路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開挖邊溝和排水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、9、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。B 工藝流程框圖路基放樣 土方挖運(yùn) 排 水 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 邊坡修理 排水系統(tǒng)施工 壓實(shí)度檢查 路槽平整壓實(shí) 復(fù) 測(cè).主要機(jī)械設(shè)備：挖掘機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。4.6.2 石方路基爆破開挖A 施工方法a. 恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。b. 根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法。c. 在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。d. 炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”，10、洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和控制藥量。e. 在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時(shí)，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。f. 爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算： Q=e q HT Wd其中：e炸藥換算系數(shù) q梯段爆破單位耗藥量 Wd最小抵抗線g. 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算： R=（K/V）1/2 Q11、 M其中：K與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M藥量指數(shù) V爆破安全振動(dòng)速度 R建筑物距爆破中心距離h. 為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。i. 裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)懦e水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。j. 裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路12、。k. 認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。l. 順利起爆，并清除邊坡危石后， 用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。m. 隨時(shí)注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。n. 路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開挖邊溝和排水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型，驗(yàn)收合格。B 工藝流程框圖測(cè) 量 路 基 有關(guān)部門審批 爆破組織13、設(shè)計(jì) 甲 方 審 查 測(cè) 量 布 孔 施 工 準(zhǔn) 備 人、料、機(jī)準(zhǔn)備 監(jiān) 理 檢 查 鉆 孔 自 檢 測(cè) 孔 警 戒 裝 藥 填 塞 孔 井 檢 查 網(wǎng) 絡(luò) 布 設(shè) 起 爆 防 護(hù) 警 戒 處 理 危 石 清 運(yùn) 整 修 邊 坡C 主要機(jī)械設(shè)備：空壓機(jī)，手風(fēng)鉆，潛孔鉆，推土機(jī)，裝載機(jī)， 平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車，爆破儀表和設(shè)備。4.7填方路基4.7.1施工特征 根據(jù)本工程主要利用老路基、且填挖不大的特點(diǎn)，路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。4.7.2施工方法A 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，14、標(biāo)上填筑高度。B 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。C 選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。選擇200米長(zhǎng)的比較平坦的一段路基作試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)路段確定松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，以此來指導(dǎo)路基填方施工。D 采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。E 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，推土機(jī)整平。F 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路15、基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。G 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。H 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。I 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。J 進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。K 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)16、計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。4.7.3 工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場(chǎng)擊實(shí)試驗(yàn)填前壓實(shí)清除表土壓實(shí)度檢查測(cè)量標(biāo)高擊實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運(yùn)輸含水量檢查平整壓實(shí)處理彈簧壓實(shí)度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查4.7.4主要機(jī)械設(shè)備：挖土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車等。五、施工進(jìn)度計(jì)劃：我單位收到中標(biāo)通知后，盡快進(jìn)場(chǎng)作施工準(zhǔn)備,在接到開工令后的10天內(nèi)正式開工，在2009年3月30日前完成全部合同工程且達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。我項(xiàng)目部和施工進(jìn)度計(jì)劃如下:5.1設(shè)計(jì)圖紙5.1.1 在5月6日前做好K0+000K12+000段的優(yōu)化設(shè)計(jì)圖，并報(bào)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理審批。517、.1.2 在5月20日前做好K12+000K36+027.6段的優(yōu)化設(shè)計(jì)圖，報(bào)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理審批。5.2路基土石方及構(gòu)造物施工：5.2.1在2008年5月6日前完成K0+000K12+000段的彎沉檢測(cè)，以確定需要處理軟基的路段和不良級(jí)配層厚度,為軟基處理和路基施工做好指導(dǎo)工作,以并在6月30日以前將軟基處理完。在檢測(cè)彎沉的同時(shí)，組織機(jī)械設(shè)備和人員對(duì)需要換填處理的路段進(jìn)行換填處理，為路基填筑創(chuàng)造有利條件。5.2.2 在5月6日正式開工時(shí)施工K0+000K12+000段，對(duì)路基彎沉合格的路段的土石方工程、路基防護(hù)工程、路基排水工程和涵洞工程進(jìn)行正式施工，使路基填筑和構(gòu)造物平行施工作業(yè)。5.2.3到18、第一個(gè)考核階段6月30日完成：（a）K0+000K12+000段7公里以內(nèi)的路基和構(gòu)造物；（b） K12+000K36+027.6段路基填筑6公里；5.2.4到第二個(gè)考核階段9月30日完成：(a)K0+000K12+000段5公里以內(nèi)的路基和構(gòu)造物；（b）6公里以內(nèi)的路基以及12公里以內(nèi)的構(gòu)造物；5.2.5到第三個(gè)考核階段12月30日完成： 12公里以內(nèi)的路基和構(gòu)造物；5.3 路面施工：5.3.1 2008年5月25日前完成石料廠和預(yù)制廠的設(shè)備安裝和調(diào)試和試生產(chǎn)工作,5月26日以后石料廠和預(yù)制廠正式施工。路基施隊(duì)在6月25日前提交達(dá)到鋪筑面要求的200米長(zhǎng)的一段，供給路面施工隊(duì)作試驗(yàn)路段開始試19、鋪路面，試驗(yàn)路段鋪筑完后，各段達(dá)到鋪筑路面條件的施工段落均可正式鋪筑。5.3.2 到第一個(gè)考核階段6月30日完成：（a）路面試驗(yàn)路段鋪筑200m。（b）K0+000K12+000段4公里路面基層鋪筑；（c） K12+000K36+027.6段路面基層鋪筑6公里；5.3.3 到第二個(gè)考核階段9月30日完成：(a)K0+000K12+000段鋪筑路面基層2公里；（(b)K12+000K36+027.6段鋪筑路面基層4公里和路面鋪裝6公里；5.3.4到第三個(gè)考核階段12月30日完成：(a)20公里的路面基層鋪筑；(b)30公里的路面鋪裝；5.4附屬設(shè)施安裝和竣工資料的編制5.4.1 2009年1月開20、始進(jìn)行附屬設(shè)施的安裝竣工資料的編制準(zhǔn)備工作,為竣工驗(yàn)收作好準(zhǔn)備。施工總體進(jìn)度計(jì)劃見：施工總體進(jìn)度計(jì)劃表。六、關(guān)鍵工程的保證措施本合同工期為18個(gè)月，為保證本工程能按質(zhì)量按工期完成，我單位中標(biāo)后將采取如下措施：6.1 認(rèn)真審核施工圖紙、文件、核對(duì)工程數(shù)量、熟悉工程情況，針對(duì)各工點(diǎn)具體情況，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，提前28天報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求組織施工。6.2 在雨季施工時(shí)，排水系統(tǒng)必須保持良好狀態(tài)，以防造成不必要的損失，當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法達(dá)到填筑和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要停止挖填施工，直到氣候條件變好，同時(shí)施工中要及時(shí)了解天氣的未來變化，據(jù)此合理組織機(jī)械、勞力、安排工序，采取21、各種有效措施，把雨季對(duì)施工的干擾盡可能地減少。6.3 按計(jì)劃分解目標(biāo)任務(wù)，層層落實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，責(zé)任到人，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，簽訂目標(biāo)合同，采用動(dòng)態(tài)控制管理，及時(shí)采取糾偏措施，確保任務(wù)的完成。6.4 訂立獎(jiǎng)懲辦法，建立質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)完成責(zé)任目標(biāo)的班組或個(gè)人，該獎(jiǎng)的獎(jiǎng)，該懲的懲，嚴(yán)格兌現(xiàn)。七、工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)、企業(yè)的生命，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，是我單位的一貫宗旨。在施工中我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進(jìn)行全面質(zhì)量管理，做到好中求快、科學(xué)合理、消除質(zhì)量隱患。我們的目標(biāo)是：擬創(chuàng)省優(yōu)、部?jī)?yōu)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)，保證達(dá)到優(yōu)良。 7.1、開展全面質(zhì)量管理 抓好質(zhì)量教育，22、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念。從材料的采購(gòu)供應(yīng)、質(zhì)量驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過程，竣工交驗(yàn)等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到全段各項(xiàng)施工的全過程。認(rèn)真貫徹“ISO9002”質(zhì)量方針，確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，為此，我們建立質(zhì)量保證體系。 7.2、實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制從項(xiàng)目經(jīng)理部到工程隊(duì)以及各施工班組，每個(gè)施工人員，層層實(shí)行責(zé)任制，一級(jí)包一級(jí)、一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，做到“六不施工，三不交接”，“六不施工”是：不進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；隱蔽程未經(jīng)檢查簽證不施工；未23、經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)工序不施工?！叭唤唤印笔牵簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗(yàn)收不交接；施工記錄不全不交接。 7.3、健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查 在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)檢科，其下設(shè)質(zhì)檢工程師(員)若干人，具體負(fù)責(zé)工程隊(duì)的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，工程隊(duì)施工工班有專人或兼職質(zhì)檢員，堅(jiān)持自檢、互檢、接交檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控制狀態(tài)之中。 7.4、開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)、有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論(按獎(jiǎng)罰條件執(zhí)行)。各項(xiàng)目工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法運(yùn)用到各項(xiàng)施工中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。 7.4、嚴(yán)格24、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)尊重監(jiān)督 按照設(shè)計(jì)施工圖施工，遵守招標(biāo)文件列出的各種規(guī)范、規(guī)定。如有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。7.5、建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為主的工地中心試驗(yàn)室，認(rèn)真督促和協(xié)助各施工點(diǎn)，工程隊(duì)做好現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)取樣檢測(cè)、試驗(yàn)工作，做好各項(xiàng)參數(shù)記錄，及時(shí)向監(jiān)理工程師和檢查組提供各種數(shù)據(jù)和資料。 質(zhì)量保證體系見：項(xiàng)目部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目部工程質(zhì)量保證體系框圖。八、工期及施工安全的保證 8.1、保證工期的措施 8.1.1、科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃施工。控制好每道工序的作業(yè)時(shí)間，將流水作業(yè)運(yùn)用到各項(xiàng)作業(yè)中，25、充分利用時(shí)間和空間的交叉，利用季節(jié)因素確保各項(xiàng)工程按期完成。 8.1.2、組織專業(yè)施工隊(duì)伍。根據(jù)工程工期的要求，施工前和施工中進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，安全和技術(shù)交底，進(jìn)一步提高專業(yè)技能，全面掌握施工方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 8.1.3、上足施工機(jī)械設(shè)備和勞力，對(duì)控制性工程要提到議事日程，時(shí)時(shí)關(guān)注、隨時(shí)調(diào)整，施工中采取有效措施和各種激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)挖掘機(jī)械效力，加快工程進(jìn)度。 8.1.4、廣泛開展技術(shù)革新和技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)。施工中盡量運(yùn)用各種新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高施工技術(shù)水平和管理水平，優(yōu)良高效地完成工程任務(wù)。 8.1.5、制定計(jì)劃時(shí)，對(duì)關(guān)鍵工程，應(yīng)錯(cuò)開農(nóng)忙用工低潮，在招收民工時(shí)，盡量講清并招收農(nóng)忙可不回26、家的民工，合理調(diào)節(jié)分配政策，加強(qiáng)激勵(lì)機(jī)制，關(guān)心職民工生活，做好思想動(dòng)員工作，以確保任務(wù)的完成。 8.2、保證施工安全措施文明施工，文明生產(chǎn)，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。主要措施是： 8.2.1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，逐級(jí)成立安全生產(chǎn)組織、項(xiàng)目經(jīng)理部、工程隊(duì)設(shè)專職安全員、班組設(shè)兼職安全員。 8.2.2、施工中嚴(yán)格執(zhí)行我處制訂的安全技術(shù)規(guī)則，切實(shí)落實(shí)到位。 8.2.3、根據(jù)作業(yè)內(nèi)容及工程特點(diǎn)相應(yīng)制定出詳細(xì)的安全措施，關(guān)鍵的施工地段及部位設(shè)置警示牌等安全標(biāo)志。 8.2.4、加強(qiáng)安全教育，提高全員的安全意識(shí)，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁違章、違規(guī)作業(yè)，制止盲目蠻干。 8.2.5、施工27、中重點(diǎn)做好觸電、爆破傷人、機(jī)械及交通安全等事故的各項(xiàng)安全工作。 8.2.6、加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，按規(guī)定配發(fā)和使用勞保用品和用具，確保職工和作業(yè)人員的身體健康及安全。 8.2.7、堅(jiān)持定期安全檢查，經(jīng)理部每月進(jìn)行一次安檢，同時(shí)進(jìn)行“定檢”與“常檢”并舉，發(fā)現(xiàn)事故苗頭隱患立即責(zé)成強(qiáng)制整改，對(duì)不聽勸告、不立即改正者，要嚴(yán)格處理。安全保證體系見：安全保證體系框圖。九、環(huán)境保護(hù)、文明施工防止環(huán)境污染，消除公害，保護(hù)環(huán)境，是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。在施工中我們將做到：9.1、牢固樹立修路為民的思想，堅(jiān)持一切從人民的利益出發(fā)，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后要廣泛教育職工尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，不允許違背、損害當(dāng)?shù)厝罕姷睦?，做到文明施工?8、9.2、接到中標(biāo)書后，隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，項(xiàng)目部要組織人力對(duì)沿線進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查，周密部署，隊(duì)伍駐地設(shè)置都應(yīng)充分考慮到群眾的利益，決不能因施工影響農(nóng)田水利排灌和群眾的交通。施工單位對(duì)現(xiàn)有道路、灌溉水系有維護(hù)、保持、養(yǎng)護(hù)的責(zé)任。 9.3、對(duì)爆破器材的存放和管理、領(lǐng)用、交回，建立登記制度；炸藥雷管不得同車運(yùn)輸、同庫(kù)存放。爆破操作人員，須經(jīng)培訓(xùn)合格后方能上崗，嚴(yán)禁無證操作。9.4、做好工后清理工作，料場(chǎng)及拌和場(chǎng)完工后要清理恢復(fù)還田、現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)合理、物質(zhì)堆放應(yīng)歸類整齊有序，生活區(qū)垃圾要專人負(fù)責(zé)清理，項(xiàng)目經(jīng)理部要定期組織衛(wèi)生檢查，生活區(qū)做到整潔衛(wèi)生，防止病疫的傳染。十、保通措施本工程不是封閉施工，所以在施工的過程中需要保證正常通車，因此施工過程中需采取保通措施。一面施工一面通車，在易堵車地段需設(shè)專人指揮交通，涵洞及鋪筑路面施工需采取半幅施工法,施工時(shí)保持半幅通車，半幅施工，施工完半幅通車后再施工另外半幅；危險(xiǎn)地段需設(shè)警告標(biāo)志以提醒過往車輛謹(jǐn)慎駕駛。遇有坍方阻塞交通須及時(shí)清理，保持過往車輛的正常安全通行。