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1、濱海站交通樞紐市政道路工程冬季施工方案一、 工程概況 濱海站交通樞紐市政工程位于濱海新區先進制造業產業區中區，距離濱海新區核心12km，站位距塘沽城區新北路約5km，包括中央環路、南北廣場進出站高架匝道，和南北廣場與外界聯通的六條規劃路。中央環路以鐵路站房為中心，圍繞整個站區形成近似橢圓形的閉合環形道路。在站房兩側下穿濱海站城際廣場、津秦客專車場。其中封閉路塹兩端為下穿津秦客專，端部接既有框構。U型槽為聯接道路與框構而設。本工程包括道路、橋梁、封閉路塹、給排水、再生水、泵站、動力照明、綠化等工程。其中道路長度11.6Km，填挖方57萬m；橋梁長度1.713Km，含跨度59m鋼混組合梁4聯,預應2、力現澆箱型梁2聯，鋼筋混凝土現澆梁20聯；封閉路塹U型槽4段611.89m；泵站2座；總投資8.075億元。二、 編制說明濱海站市政道路工程截至到目前已完成樁基87棵、承臺28個、墩柱11個、橋臺1個、預計進入冬季施工的工程部位有承臺、墩柱、蓋梁、普通鋼筋混凝土箱梁、鋼箱梁、防撞護欄及道路工程的路基以及部分基層也要進行冬季施工。根據天津地區環境氣候特點，冬季施工期大約為當年11月中旬至次年3月中旬。室外日平均氣溫連續5d穩定低于5或最低氣溫降低于-3時，混凝土施工進入冬季施工。室外日平均氣溫連續5d穩定高于5時，解除冬期施工。由于工期需要，本工程計劃冬季施工，進行混凝土、鋼筋混凝土等工程施工，3、必須采取冬期施工措施。混凝土冬期施工的關鍵問題是如何用加熱保溫等技術措施，確保混凝土在低于5環境中的施工質量。為了提高保溫質量，安全有效地完成冬季施工，承臺、墩柱計劃采用保溫蓄熱法、現澆箱梁計劃采用外掛帆布、頂板鋪設保溫被覆蓋，內箱用熱鼓風機加熱的方法進行施工。三、 編制依據1、濱海站交通樞紐配套市政道路工程施工設計圖。2、國家、天津市現行法律法規、施工規范、驗收標準及有關的質量、安全規程等。3、我公司積累的成熟技術、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工經驗。4、當地氣溫氣象資料。四、 冬季施工保證措施1、現場準備：（1）根據施工進度計劃，物資提前組織有關機具、外加劑和保暖設備、材料4、進場。（2）對各種加熱的設備、保溫材料仔細檢查其安全可靠性。（3）工地臨時供水管道做好保溫防凍工作。（4）做好冬季施工混凝土、砂漿及外加劑的試驗工作，檢查施工配合比。2、技術準備：（1）認真學習貫徹國家有關冬期施工的規范、規程及公司的有關文件，組織所有參加冬施的人員進行冬施培訓。（2）冬期施工培訓：要對冬施方案進行交底和培訓,明確施工方案、技術措施，施工方法、質量要求、施工試驗要求。現場技術人員填寫詳細技術交底，交到所有操作人員手中，明確職責，方準上崗。（3）根據規范要求和天津市冬天的氣溫情況，做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。（4） 及時收聽天氣預報，并按測溫5、要求進行測溫。3、材料準備：（1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開低溫進貨。（2）現場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，并及時運到施工現場，遠離潮濕及風寒侵襲之地。對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。（3）準備好對施工現場進行保溫的材料，如熱鼓風機、電爐、土工布、密封條、塑料布、電熱毯、火爐等；檢查施工現場，對于需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。（4）對于易燃易爆的材料設專庫存放，并配備足量滅火器。4、機械準備（1）施工的機械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的工具做到不淋雨雪，妥善保管即可；（2） 定期檢查電力設施，防止電線硬化6、破損后因雨雪導致漏電現象。（3）設備做好覆蓋及防凍工作，使用冬季用油料，防止因油料上凍，影響設備正常運轉5、組織實施：（1）組織相關人員學習各種施工方案，并向具體操作人員交底。（2）進入冬期施工對混凝土試驗，保溫人員專門組織技術培訓，學習本工作范圍的有關知識，明確職責，專人負責。（3）安排專人進行氣溫觀測，做好記錄，與氣象部門保持聯系，及時了解天氣情況，防止寒流襲擊，積極采取措施，做好預防寒流侵襲的準備工作。五、各分項冬季施工措施（一）橋梁工程1、鋼筋工程（1）、鋼筋在負溫下的冷拉和冷彎a、 鋼筋冷拉溫度不應低于-20，鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。b、 在負溫下采用控制7、應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降而減少，如控制應力不變，則拉伸率不夠，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的應力較常溫提高。采用冷拉率的確定應與常溫施工相同。 鋼筋的試件不少于4 個，并取其試驗結果的算術平均值作為該鋼筋實際的冷拉率。c、在負溫下冷拉后的鋼筋，應逐根進行外觀質量檢查，其表面不得有裂紋和局部頸縮。d、當溫度低于-20時，嚴禁對鋼筋進行冷彎操作，以免在鋼筋彎點處發生強化，造成鋼筋脆斷。（2）、鋼筋焊接a、 在負溫條件下焊接鋼筋，安排在室內進行。如必須在室外進行，其環境溫度不低于-10，風力超過3級時可用帆布搭設擋風屏障做為檔風措施。b、 為防止接頭熱影響區的溫度梯度突然8、增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧；使接頭端部的鋼筋達到預熱效果。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定。c、 鋼筋的焊接、冷拉要根據實際使用的環境溫度選用，并在使用時和環境溫度條件下進行配套檢驗，以滿足規范要求的使用標準。2、承臺、墩柱、蓋梁施工進入冬季施工后，本工程剩余的承臺、墩柱、蓋梁采用在混凝土澆筑完成后在模板外應立即用塑料布+保溫被的方法進行養護；拆除模板后可采用塑料布+雙層保溫被的方法進行混凝土的養護。如此方法不能滿足養護溫度，可采用塑料布+電熱毯9、+雙層保溫被的方法；由于剩余的承臺、墩柱、蓋梁混凝土方量不大，易選擇在白天溫度較高時進行混凝土澆筑，做好混凝土澆筑中各工序的銜接，力爭在白天將混凝土澆筑完畢。承臺和墩柱周邊外11.5米處用碗扣支架搭設暖棚骨架，骨架外用棉帆布、苫布密封，棚內設防水電熱爐。3、現澆箱梁冬季施工梁體鋼筋綁扎完成后，頂部用鋼管做支架搭設暖棚，沿縱向即兩側翼緣板寬度、兩側腹板寬度和橋面兩腹板之間的寬度采用篷布或保溫被覆蓋，每部分覆蓋搭界寬度不小于50cm。用HG DC型高功率的熱鼓風機（每跨每個箱室2臺），在混凝土澆筑前2小時，對梁體模板和鋼筋進行加熱，混凝土在入模前確保模板、鋼筋的接觸面溫度不低于5。澆筑混凝土時按澆10、注部位如腹板、底板不同部位，隨澆隨揭，并用高功率的熱鼓風機沿澆筑混凝土的順序對鋼筋、模板、澆筑過的混凝土再進行加熱，澆注后立即覆蓋。頂板澆筑后立即組織熟練的抹面工人對梁面混凝土抹平拉毛。抹面完成后立即用塑料薄膜及保溫被進行覆蓋保濕防止冬季大風造成混凝土失水。根據混凝土凝固情況及時覆蓋塑料薄膜、保溫被等進行保溫，覆蓋時注意搭接處的長度，確保密封性。特別是梁體的邊角處和翼緣板易受嚴寒侵害，對此區域的防護更要加強。一跨的頂板澆筑完成后，利用人孔在不同的箱室內放置兩臺熱鼓風機，進行加熱養護。養護期間每隔4小時左右對箱室及混凝土表面溫度進行測量，并根據測量結果及時調整溫度。保溫時：向內模不間斷鼓吹熱風，11、進行加熱升溫養護，待混凝土溫度升溫后逐步減少熱風功率或減少數量。澆筑混凝土前在箱梁沿縱向方向兩側懸掛帆布，帆布底部用素土壓實，保溫被覆蓋加強保溫等措施。懸掛帆布的搭接寬度不小于1m,每跨內置3臺熱鼓風機進行加熱保溫措施。根據經驗100左右環境混凝土強度達到100%設計強度的時間大約10天。鋪裝層、防撞護欄的混凝土澆筑完成后，用塑料布+保溫被的方法進行養護；如此方法不能滿足養護溫度，可采用塑料布+電熱毯+保溫被的方法4、鋼箱梁施工 鋼箱梁冬季焊接的質量保證關鍵在于施工過程控制。施焊前后, 注意收集氣象預報資料, 焊接作業區的相對濕度大于90%時不得進行施焊作業；當惡劣氣候即將到來, 如無確切把握12、抵擋時, 則放棄施焊。若焊縫已開焊, 要搶在惡劣氣候來臨前, 至少焊完板厚的1/3方能停焊, 且嚴格做好后熱處理, 并且進行保溫處理。再次焊接時, 將預熱溫度相應提高。 ( 1) 焊接預熱處理。焊接預熱處理采用火焰加熱法,焊縫焊接前在施焊焊縫坡口兩側進行, 寬度為板厚的1.5倍且不小于100mm。焊縫焊接前將焊縫兩側的鐵銹、毛刺、泥土、油污及冰雪等清理干凈, 以保證焊接質量。 ( 2) 焊接層溫控制。采用氧氣和乙炔氣體中性焰加熱方法, 焊縫焊接的層間溫度控制在80 200 范圍內, 焊接過程中使用紅外測溫儀進行監控, 當焊縫焊接溫度低于要求時, 立即加熱到規定要求之后再進行焊接, 單節點焊縫應13、連續焊接完成, 不得無故停焊, 層間溫度過低或超高時,應立即采取補熱、停焊的方法, 待層間溫度達到施焊條件后再進行焊縫焊接。如遇特殊情況中途必須停止焊接, 應立即對焊縫進行保溫處理, 當焊縫再次焊接時需重新對焊縫進行加熱, 加熱溫度比焊前預熱溫度相應提高20 30 。 ( 3) 冬季焊接焊后加熱處理。對于厚板焊接或環境溫度低于零時, 填充縫焊接和面層焊接完畢, 在自檢外觀質量符合要求后, 立即實施焊后加熱過程。對于超厚鋼板、大長焊縫焊接完成時, 盡管作業嚴格遵循工藝流程, 實施中間再加熱, 也不可避免因板厚過大、始端終端焊縫過長、面縫過寬等原因造成的根部與面層、始端與終端、近縫區與遠縫區、水平14、橫向焊縫下部與上部、H 型鋼柱邊翼緣和翼中的溫差。對稱作業的兩名作業者由于焊接速度、參數選擇等不能絕對相同也可能導致溫度差。要最大程度地消除這些差別, 只有通過焊后加熱來完成。因而焊后加熱是焊接工藝中相當重要的環節, 使用烤槍對焊縫區烘烤, 使后熱溫度達到150 以上, 每25mm 板厚不小于0.5h, 且總保溫時間不小于1h, 并通過紅外測溫儀進行恒溫和保溫處理。焊縫兩側采用帆布搭設保溫棚，內置電爐加熱以提高環境溫度的保溫措施。 ( 4) 冬季焊接焊后保溫。在寒冷勁風多發地區, 一切焊前加熱、中間再加熱、后熱等都圍繞著消除驟冷驟熱、消除脹縮不均、延緩冷卻收縮這個質保目的, 但僅上述措施還不能15、阻止溫度熱量快速散失, 特別是防止邊沿區域冷卻較縫中部冷卻過快的現象。最有效最直接的方法是加蓋保溫性能好、耐高溫的保溫棉, 在寒冷地區, 須加蓋至少4 8cm厚的保溫棉, 在鋼柱接頭焊接部位密封圍護棚阻止空氣流通, 使其緩慢冷卻, 達常溫后, 方可除去保溫措施5、混凝土施工措施（1）配制混凝土時，混凝土配合比摻加引氣體劑、引氣型減水劑、防凍劑等外加劑，以提高混凝土的抗凍性及早期強度。混凝土運輸時盡量縮短混凝土運輸時間，運輸混凝土的罐車應有保溫措施，且混凝土澆筑宜在白天進行，保證混凝土入模溫度不低于5。澆筑部位周圍制作擋風屏障，防止冷風侵襲混凝土接觸面。澆筑現場設專人負責測量混凝土的入模溫度。現16、場試驗室制作試件采取保溫措施，做到混凝土試件在標準狀態下養護。（2）混凝土在澆筑前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，對于腳手架，平臺上的凍塊及時清除，以防滑倒墜落。（3）接縫混凝土澆筑時，在新混凝土澆筑前應加熱使接合面有5以上的溫度，澆筑完成后，應采取措施使混凝土接合面繼續保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規定的抗凍強度。（4）混凝土要充分攪拌后再卸車，每盤攪拌時間不少于180s，不要任意加水。若發生離析時在澆筑之前應進行二次攪拌。當凍結現象較嚴重（如出現大塊凍結現象）則運至定點排放處排棄。（5）為防止混凝土坍落度的變化，運輸罐車除保溫防風外，還必須嚴密、不漏漿、不吸水，并在使用中經常清除容器中粘附的17、硬化混凝土殘渣，及時清除冰雪凍塊。（6）澆筑墩柱混凝土前，先檢查模板的保溫是否包裹嚴密，以防混凝土局部受凍，此外利用外腳手架安全網架棚布擋風，防止冷風直接貫擊施工混凝土接觸面。（7）混凝土澆筑完成后，采用暖棚法進行養生。即在承臺和墩柱周邊外11.5米處用碗扣支架搭設暖棚骨架，骨架外用棉帆布、苫布密封，棚內設防水電熱爐。（8）嚴格控制混凝土拆模保溫和拆模時間，當溫度為-5-8時，拆模時間不少于48h；當溫度為-8-12時，拆模時間不少于72h；拆模強度不小于4N/mm2，模板及混凝土的保溫覆蓋要及時有效。（9）承臺和墩柱拆模后，采用塑料布加棉被進行包裹，以便在暖棚中保濕養生。（10）混凝土保溫養18、生期間設專人測溫，詳細做好測溫記錄工作，整理歸檔。測溫人員同時負責檢查覆蓋保溫情況，熟悉掌握結構各部位的混凝土澆筑時間，遇大風天氣要加強檢查保溫被的覆蓋情況以防大風吹掀保溫被，發現異常及時通知有關人員采取有效措施。（11）按規定留置齡期為28d標養試件和相應數量同條件養護試件。冬期混凝土應增加兩組試件：一組測抗凍臨界強度，約37d，應與測溫結合起來，在結構溫度降到抗凍劑規定溫度前試壓，判斷是否超過抗凍強度；如達不到，繼續降溫，則有可能凍壞，應增加保溫、加熱養護等措施，使受凍面強度超過抗凍強度。另一組冬施轉常溫強度，冬施轉常溫后再養護28d，試壓所得到的混凝土強度。6、混凝土養護工藝（1）混凝土19、養護工藝a、混凝土養生混凝土養生在暖棚中進行，采用塑料薄膜保水養生法，暖棚內濕度維持在90%左右，溫度維持在1040之間，為使混凝土后期強度不致損失過大，養生溫度不得高于50。b、混凝土試件養生由于暖棚內各部溫差較大，加之混凝土與環境溫度不同，所以應適當多做試件，分別置于各不利部位進行相同養生，以確定拆模時間。7、模板工程混凝土達到設計強度40%后方可拆除保溫，混凝土內部溫度與表面溫度、表面溫度與外部溫度養護溫度之差在25以內為安全；如溫差超過25時，加強保溫措施，提高表面和外部的溫度，直至混凝土在養護期內緩慢冷卻，確保內外溫差不超過25時，即可拆除保溫。承臺、墩柱模板在混凝土溫度降至5，強度20、達Error! No bookmark name given.到設計要求時即可拆除。梁板模板待混凝土強度達100%方可拆除模板及支撐，模板拆除后混凝土表面加臨時覆蓋，以保證混凝土緩慢冷卻。 8、道路工程（1）、基坑開挖墊層澆筑前，人工清理預留土層，墊層混凝土澆筑分區流水澆筑，基坑開挖后不得將基槽長時間暴露，預留土層清理后，墊層混凝土澆筑前要覆蓋兩層草簾保溫。根據工程進度計劃，本次冬季施工的主要工程為路基。冬季施工難度大，技術要求高，容易造成質量隱患。為保證施工質量，采取如下措施：（2）、路基土方的冬季施工措施a、松土防凍，在冬季來臨之前，在預定冬期要挖土的部位，將地面翻松25-40cm厚，并耙21、平進行保溫防凍，或在已挖好的基坑預留一層翻松的土，待路基施工時再挖除。路堤填料，選用未凍結的土，禁用含水量過大的粘性土和含有凍結塊填料填筑路堤。b、填筑路堤，按照橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度比正常施工減少20-30，最大松鋪厚度不得超過25cm。當天填土必須當天完成碾壓，當天驗收。c、冬季施工挖方高程一次不挖到設計線，預留30cm厚臺階，等到正常施工季節再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。d、土方開挖后，應預留20cm土層以防止凍槽，并盡快請監理工程師驗槽。e、回填土時挑選好土，不得含有凍塊等雜物，回填過程中分層夯實，每層厚度為20cm，且盡量選擇中午時分進行。每日回填完畢均覆蓋保溫，嚴防受凍，22、確保回填質量滿足設計和規范要求。f、 做好施工機械的保溫防凍工作。（3）、基層冬季施工措施石灰及石灰、粉煤灰穩定土類基層施工時向基層材料中摻入防凍劑，級配砂石、級配碎石施工，應根據施工環境最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“即時碾壓、及時成型”的方針，碾壓成型后立即用保溫被覆蓋，以免受凍害。（4）、注意事項a、做好路基沉降觀測，防止地基沉陷。b、冬期填方前，要清除基底上的冰雪和保溫材料，排出積水，挖出冰塊和淤泥。c、填方邊坡表層1m內的回填材料，不得采用凍土塊。d、土方宜連續進行，以免地基土或已填的土受凍，且采取防凍措施，如覆蓋草袋、草墊等保23、溫。六、 冬季施工質量管理措施 1、質量保證體系嚴格按照施工組織設計中上報的質量保證體系指導冬季施工。建立以項目經理為組長、項目總工程師為副組長、以各部門主管與施工隊長為成員的質量管理小組，工程部具體負責本工程的質量管理工作，工程技術部等其它部門協助工作，各施工隊長負責各自管段項目的質量管理工作。質量管理部設質檢工程師，施工隊設專職質檢員，施工班組設兼職質檢員。冬季施工質保組織機構圖2、冬季施工質量控制措施 施工現場設專人負責測溫工作，測溫數據要真實可靠。測溫人員要經常與供熱、保溫人員聯系，發現異常情況立即處理。 對成品混凝土專人負責測量其溫度，并結合砼入模的溫度，及時反饋調整水溫，保證混凝土24、入模溫度。 對混凝土坍落度每1020m3測量一次，加大檢測頻率。 當混凝土達到規范規定強度要求，并符合抗凍強度規定后，方可拆除模板和保溫層。混凝土與環境的溫差不得大于15。當溫差在10以上，但小于15時，拆除模板后的混凝土表面應采取臨時覆蓋措施。 混凝土養護溫度的檢測次數，應符合下列要求： 當采用蓄熱法養護時，在養護期間至少每6h一次。 摻用防凍劑的混凝土，在強度未達到3.5MPa以前，每2h檢測一次，達到以后每6檢測一次。 暖棚內養護時，定時測定棚內溫度，確保混凝土升降溫速度不得超過規范規定。 室外氣溫及工地環境溫度應每晝夜定時、定點檢測4次。 七、 冬季施工安全文明施工、環保措施 1、成立25、冬季施工安全組織機構組長：金學松副組長：康勝旗 李月沛 趙軍 組員：王偉組員：張云志組員：桂林組員：邱繼增組員：劉鑫 2、安全措施對全體職工定期進行安全教育，遵守安全法規和規程，采取防電、防火、防毒、防爆等安全措施。對有毒物品操作人員應采取安全防護措施。 安全防火工作，應貫徹冬季施工的全過程，做到施工前有方案、有交底，施工中有監督，有檢查，施工完有總結評比。工程每一個階段做到措施落實、組織落實、設施落實、任務目標落實。 冬季施工中的重點安全防火部位，應設專業機構，健全管理制度，并定期檢查缺陷，制定相應措施來消除缺點，以保證事故消滅在萌芽中。 各工地住房不得用明火取暖，不得使用電爐及大燈泡取暖。26、材料庫不準用火，嚴格按無火源管理。加強用電管理，人走電關、燈滅，不準長明燈和亂拉、亂接電線，加強電熱褥使用的管理，不得躺在床上吸煙及亂扔煙頭。 冬季取暖時，易燃物、衣服、鞋襪都要遠離熱源有一米以上。 加強對施工圍護器材的檢查，如覆蓋物用的草簾、塑料薄膜、帆布、電熱毯等用品。 電氣焊要嚴格操作規程，遠離易燃物10米以上，不得用明火燒烤氣瓶及閥門開關。 施工鍋爐安裝好，要安排有證人員，并經當地勞動部門檢查合格后方可使用。加強機械設備管理，未加防凍液及不常使用的機械車輛，要注意及時放水，每使用后放水時，待放完水后才能離開。 施工期間，不準酒后上崗，不準酗酒鬧事。加強治安管理，特別是夜間加強巡邏，嚴防27、盜竊事件。加強門衛管理，禁止無關人員、車輛進入施工現場。 注意機械設備的保養與維修，保證在施工中機械設備的正常運轉，對于一些受凍易損部件，提前購置一定數量的備用件。 下雪時停止腳手架搭設施工和高空作業，防止人員滑倒摔傷。 及時清除竹膠板和臨時通道上積雪，防止人員滑倒摔傷。 禁止在工地隨便灑水以便結冰路滑。 施工人員進入施工現場一定戴安全帽，嚴禁因為天氣寒冷戴布棉帽進入施工現場。 項目部和施工隊派專人檢查基坑情況，發現裂縫及時上報進行處理，以防基坑冬期因為天氣寒冷出現裂縫明年春天容易引發安全事故。 現場配備足夠的消防器材，制訂緊急安全預案，并進行演習檢驗。 2、文明施工措施 根據場地實際情況合理28、地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置存放，并隨施工基礎、下部、上部等不同階段進行場地布置和調整，最大限度地減少耕地占用。 道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。 施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。 施工要有工程概況標牌，并注明工程名稱、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、質檢員、工程數量、工期要求、配合比、施工工藝、質量要求等。 人員著裝、配卡制度：為反映企業規范化管理文明風貌，全體施工人員按類別分別著標識性工作服。管理人員配卡上崗。 在施工現場四周設置29、彩旗，旗面上標有施工單位名稱、宣傳標語等字樣。 3、環境保護措施 遵照國家環保的法律條例和規定，施工時采取必要措施，確保沿線的居民、禽畜及河流、池塘以及耕地、林園、民居等不受油煙、灰粉、沙塵、化學制品、機械噪音等污染和損害，并按設計要求認真做好環保綠化工作。 制定防止和減輕水流、大氣污染措施。 施工廢水、生活污水不排入農田、耕地、飲用水源和灌溉渠道，按要求進行廢水沉淀處理，施工中結合地形條件設置沉淀池，施工現場的生產廢水經過濾后通過污水管輸入池中沉淀，并做好除油處理。 水泥、石灰等采用袋裝運輸或散裝運輸時，采用遮蓋防護措施，防止粉塵對空氣的污染。各類機動車輛完善消排系統，減少大氣污染。 施工作30、業有時會產生灰塵，為作業人員配備必要的勞保用品，并對施工區定期灑水，減少灰塵污染。 對生活和施工建筑垃圾不得亂倒,要運至業主指定的位置進行處理。 加強環保教育，宣傳有關環保政策，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。 強化環保管理，健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事 ，并與當地的環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的監督。冬季施工計劃投入物資量序號物資名稱單位數量備注1熱風機臺64周轉2次考慮2熱風扇臺643熱風炮臺484電熱毯張2405土工布平方米6000周轉3次考慮6棉被平方米130007塑料布平方米60008帆布平方米10000周轉2次考慮9保溫棉平方米400010電爐臺40011密封條卷60012火爐臺3013測溫儀個1214草簾平方米300015防凍劑升100016鍋爐臺617煤噸600